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变速箱/差速器油
OE 比较00004320730 | 00004330514 | 00004320729 | 00004330513 | 99991708000
规格：宝马 7 代 Drivelogic、宝马 Drivelogic 7 速、DCTF-1、DCTF-1+、Dia Queen SSTF-I、福特 WSS-M2C936-A、MB 236.21、MB 236.24、三菱 XTC-SST、MTF-LT-5、Pentosin FFL-3、Pentosin FFL-4、保时捷 DCT、PSA DCS 6 速、雷诺 EDC 6 速、大众 TL 52 182
产品信息
• 高度防冻、防腐蚀、防气蚀
• 润滑性能优异，耐老化性能好，润湿性好，附着力强
• 防止沉积物和泡沫形成
• 符合汽车制造商的要求
车辆维修。我们有能力。
只有合适的油才能保证持续的齿轮润滑。因此，febi 的齿轮油可精确匹配汽车制造商的特殊要求。
除了良好的摩擦行为外，febi 齿轮油还具有最佳的耐低温性能，并能保证最佳的防腐保护。
品质源于信念
febi 的油并不是通用产品，而是针对汽车制造商的特殊要求而量身定制的。
我们提供齿轮油，由最高效的基础油和现代添加剂制成。由于其热稳定性，这些油具有理想的抗老化性能，并在所有操作条件下提供最大的磨损保护。
最佳包装设计
febi 的齿轮油是极佳的选择。这不仅体现在质量上 — 在许多情况下，febi 变速箱油甚至超出了汽车制造商的要求 — 还体现在用户友好的包装设计上。
通过使用颜色编码对产品进行清晰的标记，使产品识别变得简单。可回收、防漏的 PE 塑料瓶上的特殊凹陷手柄使灌装变得明显更容易。查看条还随时提供有关当前灌装水平的信息。
相关参考编号
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00004330513
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力魔 Cera Tec 耐磨保护添加剂 – 300毫升
LIQUI MOLY Cera Tec 是一款高性能陶瓷发动机油添加剂，旨在减少摩擦、最大限度地减少磨损，并为发动机内部部件提供持久保护。
其先进配方将微小的陶瓷颗粒与化学摩擦改进剂相结合，有助于保护金属表面，改善运行平稳性，并减少冷启动和正常运行期间的磨损。可用于汽油、柴油发动机和兼容的手动变速箱。不可用于自动变速箱或PKD变速箱。
保时捷车型兼容性
Cera Tec适用于配备兼容的传统油润滑汽油或柴油发动机的保时捷车型：
这些是基于力魔通用发动机兼容性的潜在应用，而非针对特定保时捷车型的认证。使用前，请检查发动机机油容量、保时捷润滑油要求以及售后添加剂的适用性。
不适用于保时捷 Taycan 或纯电动 Macan 的电动驱动系统。
它有什么作用？
Cera Tec 使用微小的陶瓷颗粒和化学摩擦改进剂来减少发动机内部金属与金属之间的直接接触。
这很有帮助：
- 减少摩擦和机械磨损
- 冷启动期间保护组件
- 提高发动机运转平顺性
- 在高负载下提供额外保护
- 支持发动机长期耐久性
为什么这很重要？
发动机运转时，内部部件会受到摩擦，尤其是在冷启动和重载运行时。
Cera Tec 提供额外的抗磨损保护处理，与发动机油相辅相成，有助于减少运动金属表面之间的摩擦。
何时使用？
Cera Tec 可在日常发动机机油保养期间添加，最好是在添加新发动机机油时添加。
力魔公司声称其防护效果可持续长达 50,000 公里。
它是一种预防磨损的添加剂，而不是用于修复现有机械损伤的添加剂。
应用及剂量
- 使用前请充分摇匀容器。
- 直接添加到发动机/变速箱油中，最好在更换机油时添加。
- 一瓶 300 毫升的药剂大约可以处理 3-5 升油。
- 对于机油容量较大的保时捷车型，请调整用量。
- 遵循制造商规定的正常换油周期。
- 请勿超过推荐剂量。
Cera Tec 也适用于某些手动变速器、泵和压缩机。
请勿用于自动变速器、PDK/DCT 变速箱或湿式离合器差速器。
主要特点
- 先进的陶瓷耐磨保护技术
- 力魔产品参考号 3721
- 300毫升容器
- 减少摩擦和发动机内部磨损
- 有助于在冷启动时提供保护
- 高热稳定性和机械稳定性
- 与市售发动机油兼容
- 适用于兼容的涡轮增压发动机
- 与催化转化器和颗粒过滤器兼容
- 长达 50,000 公里的长期防护
- 适用于兼容的手动变速器
- 不适用于湿式离合器应用
力魔 Cera Tec 保时捷专用发动机油添加剂
LIQUI MOLY Cera Tec 为兼容的保时捷汽油和柴油发动机提供额外的陶瓷基磨损保护，包括经典的空冷 911 车型和现代水冷应用。
其陶瓷颗粒和摩擦改进剂的组合有助于减少机械摩擦，改善运行平稳性，并在严苛的运行条件下保护发动机部件。
Design911 为经典和现代保时捷汽车提供 LIQUI MOLY 发动机油添加剂、润滑油和保养产品。
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
力魔全合成齿轮油（GL 5）SAE 75W-90，适用于变速箱和差速器（非限滑差速器）
LIQUI MOLY 全合成齿轮油 (GL 5) SAE 75W-90 是一款优质高性能齿轮润滑油，专为重载手动变速箱、辅助变速器、现代变速驱动桥系统以及没有限滑差速器的最终驱动器而开发。
适用：
变速箱
- 保时捷 964 (911) C2 1989-93
- 保时捷 964 (911) C4 1989-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.3L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.6L 1991-93
- 保时捷 993 (911) C2 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4 1994-97
- 保时捷 993 (911) RS 1994-97
- 保时捷 993 (911) C2S 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4S 1994-97
- 保时捷 993 (911) 涡轮 1994-96
- 保时捷 993 (911) GT2 1994-97
- 保时捷 993 (911) TURBO S 1994-97
- 保时捷 968 3.0L 1992-94
- 保时捷 968 运动版 3.0L 1994-95
- 保时捷 968 CS 3.0L 1993-95
- 保时捷 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- 保时捷 928 4.5L 1978-82
- 保时捷 928S 4.7L 1981-83
- 保时捷 928S2 4.7L 1984-86
- 保时捷 928S4 5.0L 1987-92
- 保时捷 928GT 5.0L 1989-91
- 保时捷 928GTS 5.4L 1992-95
订购前务必查看具体车型所需的保时捷机油规格和粘度。
这款高品质齿轮油采用全合成基础油和先进的添加剂技术制造，在严苛的运行条件下提供出色的抗磨损保护、优异的抗老化性能和可靠的润滑性能。
其 SAE 75W-90 粘度等级可在较宽的温度范围内提供有效的润滑，在冷启动时保持齿轮平稳运行，同时在较高的工作温度下提供可靠的保护。
精心平衡的摩擦特性有助于降低换挡阻力和变速器噪音，使其特别适用于需要 API GL5 润滑剂的兼容手动变速器和变速驱动桥总成。
规格：API GL5
应用范围：适用于不带限滑差速器的手动变速器、变速驱动桥和最终驱动器
全合成齿轮油 GL5 75W-90 的作用是什么？
齿轮油润滑并保护手动变速器、变速驱动桥和差速器总成内部的运动部件。
这些部件在巨大的机械压力下运行，需要正确的润滑剂来减少摩擦、控制磨损并保持平稳运行。
力魔全合成齿轮油 SAE 75W-90 的设计用途如下：
- 润滑齿轮、轴、轴承和其他运动部件
- 提供出色的防磨损保护
- 在高机械负荷下保持良好的润滑油膜
- 降低摩擦和换挡阻力
- 有助于最大限度地减少传输噪音
- 保护内部组件免受腐蚀
- 在温度变化范围内保持稳定的粘度
- 抗氧化和抗过早老化
- 在严苛的驾驶条件下保持可靠运行
其全合成配方即使在温度大幅波动的情况下也能保持稳定的润滑效果。
为什么优质齿轮油如此重要？
手动变速箱、变速驱动桥和最终驱动器依靠正确的润滑油来保护其内部组件并保持可靠运行。
齿轮齿和轴承会受到反复的机械载荷，尤其是在加速、减速和高速行驶期间。
使用不合适或变质的润滑剂会导致摩擦增加、齿轮磨损、变速箱噪音增大以及换挡困难。
力魔全合成齿轮油 GL5 75W-90 专为兼容的变速箱提供卓越的高压保护和稳定的摩擦特性而配制。
为什么选择全合成 SAE 75W-90 齿轮油？
与传统的矿物基润滑油相比，全合成齿轮油具有优异的温度稳定性和抗老化性能。
SAE 75W-90粘度等级可在较宽的工作温度范围内提供有效的润滑。
福利包括：
- 冷启动期间可靠的润滑
- 在高温工作条件下具有出色的保护性能
- 具有很强的抗机械应力能力
- 一致的粘度特性
- 降低传输噪声
- 兼容变速箱的平稳换挡操作
- 优异的长期耐磨保护
必须始终根据车辆或变速箱制造商的要求选择正确的粘度和规格。
为什么齿轮油会变质？
变速箱油和差速器油在其使用寿命期间会受到高温、高压和反复机械载荷的影响。
随着时间的推移，这些条件会降低润滑剂的保护性能。
常见的劣化原因包括：
- 长时间暴露于高温工作环境中
- 油的氧化和老化
- 齿轮和轴承正常磨损造成的污染
- 重载驾驶和反复加速
- 水分进入变速箱壳体
- 机油油位不正确，保养周期延长
- 使用不合适的润滑剂规格
齿轮油变质会导致噪音增大、换挡困难以及变速箱内部零件过早磨损。
齿轮油何时需要更换？
齿轮油应按照车辆或变速箱制造商建议的保养计划进行更换。
合适的保养周期取决于变速箱设计、运行条件和车辆使用情况。
如果车辆出现以下情况，可能需要对变速箱或差速器进行检查：
- 变速箱或最终传动装置噪音增大
- 换挡困难或顿挫
- 异常的呜咽声或隆隆声
- 可见的变速箱油泄漏
- 受污染或劣化的润滑剂
- 排出的油中含有过多的金属颗粒
- 定期变速箱或差速器保养
这些症状也可能表明机械磨损或其他故障，因此仅仅更换润滑剂可能无法解决问题。
保时捷手动变速箱和驱动桥应用
LIQUI MOLY 全合成齿轮油 GL5 SAE 75W-90 可能适用于某些保时捷手动变速箱、变速驱动桥或最终驱动装置，这些装置的制造商指定使用 API GL5 SAE 75W-90 润滑油。
然而，不同车型和不同代数的变速箱对润滑油的要求差异很大。
不应认为本产品适用于所有保时捷手动变速箱、差速器或驱动桥。
特别是，一些同步手动变速箱需要特定的摩擦特性或润滑油认证，这与传统的 API GL5 齿轮油不同。
务必使用保时捷维修车间信息或相关变速箱制造商的建议来确认正确的机油规格。
本产品适用于不带限滑差速器的兼容组件。如果限滑差速器需要专用的限滑润滑油，则应选择合适的限滑齿轮油。
应用和服务说明
务必遵循车辆或变速箱制造商关于正确机油规格、加注量和保养周期的说明。
按照推荐的保养程序排出现有的齿轮油，并检查旧润滑油是否有污染或过度磨损的迹象。
力魔公司确认，该产品可与换油过程中变速箱和车桥驱动装置中残留的矿物油混合。
但是，仍然必须遵守正确的润滑剂规格。
按照制造商规定的液位加注变速箱或差速器油液，并在保养后检查是否有泄漏。
请通过经批准的废油收集设施负责任地处理废齿轮油。
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
力魔全合成双曲面齿轮油 (GL5) LS SAE 75W-140，适用于变速箱和限滑差速器
LIQUI MOLY 全合成双曲面齿轮油 GL5 LS SAE 75W-140 是一款优质高性能润滑油，专为重载双曲面齿轮系统和兼容的限滑差速器而开发。
适用：
变速箱
- 保时捷 964 (911) C2 1989-93
- 保时捷 964 (911) C4 1989-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.3L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.6L 1991-93
- 保时捷 993 (911) C2 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4 1994-97
- 保时捷 993 (911) RS 1994-97
- 保时捷 993 (911) C2S 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4S 1994-97
- 保时捷 993 (911) 涡轮 1994-96
- 保时捷 993 (911) GT2 1994-97
- 保时捷 993 (911) TURBO S 1994-97
- 保时捷 968 3.0L 1992-94
- 保时捷 968 运动版 3.0L 1994-95
- 保时捷 968 CS 3.0L 1993-95
- 保时捷 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- 保时捷 928 4.5L 1978-82
- 保时捷 928S 4.7L 1981-83
- 保时捷 928S2 4.7L 1984-86
- 保时捷 928S4 5.0L 1987-92
- 保时捷 928GT 5.0L 1989-91
- 保时捷 928GTS 5.4L 1992-95
限滑差速器
- 保时捷 928 4.5L 1978-82 （自动挡）
- 保时捷 928S 4.7L 1981-83 （自动挡）
- 保时捷 928S2 4.7L 1984-86 （自动挡）
- 保时捷 928S4 5.0L 1987-92 （自动挡）
- 保时捷 928GTS 5.4L 1992-95 （自动）
- 保时捷 968 3.0L 1992-94 （Tiptronic）
订购前务必查看具体车型所需的保时捷机油规格和粘度。
其全合成配方可提供卓越的抗摩擦、抗磨损和耐高温性能。特殊的限滑（LS）添加剂有助于保持差速器平稳运行，减少转弯时产生的噪音、振动和抖动。
这款齿轮油专为严苛的驾驶条件而设计，适用于高性能车辆、赛车运动以及需要 SAE 75W-140 API GL5 LS 润滑油的车桥组件。
它有什么作用？
润滑油可润滑差速器或最终驱动装置内的齿轮、轴承和内部组件，减少金属与金属的接触，防止过早磨损。
其极压添加剂可在重载下提供额外保护，而限滑配方有助于差速器平稳、持续地运行。
为什么选择力魔75W-140 GL5 LS？
- 适用于高性能应用的全合成配方
- SAE 75W-140 粘度，适用于严苛的运行条件
- API GL5 极压防护
- 限滑添加剂有助于减少差速器抖动和震颤
- 优异的耐高温和抗氧化性能
- 有助于保护齿轮和轴承免受磨损
- 支持平稳、安静的差动运行
- 适用于兼容的准双曲面齿轮轴和限滑差速器
为什么差速器油会变质？
随着时间的推移，反复的加热和冷却、沉重的机械负荷和污染都会降低油的有效性。
高性能驾驶和赛道使用会加速劣化，可能增加齿轮磨损、运行噪音和差速器温度。
何时应该更换？
根据车辆制造商建议的保养周期更换差速器油，或在高强度赛道使用或苛刻的运行条件下需要更频繁地更换。
如果差速器出现异常噪音、抖动、过热或油污染迹象，也建议进行检查。
规格与认证
- 产品：全合成GL5 LS双曲面齿轮油
- 粘度：SAE 75W-140
- 分类：API GL5
- 配方：全合成
- 应用范围：兼容的准双曲面齿轮轴和限滑差速器
力魔还列出了制造商推荐的润滑油，包括宝马后桥齿轮油、福特 WSL-M2C 192-A、斯堪尼亚 STO 1:0、VME 以及部分 ZF TE-ML 规格。这些推荐不应被视为制造商的单独认证。
保时捷兼容性
适用于部分保时捷差速器和最终驱动装置，其中 SAE 75W-140 API GL5 LS 齿轮油符合制造商的要求。
并非所有保时捷变速箱或差速器都采用此规格。订购前务必确认正确的润滑油要求，特别是对于手动变速箱、PDK变速箱和电子控制差速器系统。
力魔全合成差速器油和双曲面齿轮润滑油
力魔全合成双曲面齿轮油 GL5 LS SAE 75W-140 为重载差速器和车桥组件提供可靠的润滑和磨损保护。
它采用全合成基础油、极压添加剂和限滑摩擦改进剂的组合，特别适用于在严苛条件下运行的兼容高性能车辆。
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
力魔 (LIQUI MOLY) 双曲面齿轮油 (GL4/5) TDL SAE 75W-90 – 1 升 / 20 升
LIQUI MOLY Hypoid Gear Oil (GL4/5) TDL SAE 75W-90 是一款高性能半合成润滑油，专为手动变速箱、辅助变速器和差速器而开发。
适用：
- 保时捷 964 (911) C2 1989-93
- 保时捷 964 (911) C4 1989-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.3L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.6L 1991-93
- 保时捷 993 (911) C2 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4 1994-97
- 保时捷 993 (911) RS 1994-97
- 保时捷 993 (911) C2S 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4S 1994-97
- 保时捷 993 (911) 涡轮 1994-96
- 保时捷 993 (911) GT2 1994-97
- 保时捷 993 (911) TURBO S 1994-97
- 保时捷 968 3.0L 1992-94
- 保时捷 968 运动版 3.0L 1994-95
- 保时捷 968 CS 3.0L 1993-95
- 保时捷 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- 保时捷 928 4.5L 1978-82
- 保时捷 928S 4.7L 1981-83
- 保时捷 928S2 4.7L 1984-86
- 保时捷 928S4 5.0L 1987-92
- 保时捷 928GT 5.0L 1989-91
- 保时捷 928GTS 5.4L 1992-95
订购前务必查看具体车型所需的保时捷机油规格和粘度。
其全传动系统 (TDL) 配方结合了优异的耐磨保护、稳定的粘度和顺畅的换挡性能，即使在苛刻的运行条件和波动的温度下也能保持。
它有什么作用？
这种齿轮油可润滑齿轮、轴承和传动部件，减少摩擦和磨损，同时支持平稳换挡和可靠的差速器运行。
为什么齿轮油会变质？
常见原因包括：
- 高工作温度
- 重机械载荷
- 部件磨损造成的污染
- 水分渗入
- 延长保养周期
何时应该更换？
根据车辆制造商的保养计划更换机油，或者当机油受到污染或劣化时更换。
应调查变速箱噪音、换挡困难或放出的油中金属颗粒过多等情况。
规格和建议
规格/认证：
- API GL4
- API GL5
- API MT-1
力魔推荐：
- DAF/伊顿
- MAN M 3343 M型
- 斯堪尼亚 STO 1:0
- ZF TE-ML 02B / 08 / 16B / 17B / 19B
主要特点
- 半合成
- SAE 75W-90 齿轮油
- GL4/GL5 全传动系统配方
- 优异的耐磨保护
- 优异的粘度稳定性
- 有助于减少摩擦损失
- 支持平稳换挡
- 高抗衰老能力
- 适用于兼容的手动和差速变速器
保时捷兼容性及安装
仅适用于保时捷变速箱或差速器，且制造商要求的润滑油规格与 GL4/GL5 SAE 75W-90 相符。
虽然力魔公司指定该产品可用于某些限滑差速器应用，但使用前必须确认兼容性。
务必遵循车辆制造商规定的加注量和保养说明。
力魔 GL4/GL5 齿轮油和保时捷变速箱润滑油
LIQUI MOLY Hypoid Gear Oil TDL SAE 75W-90 为兼容的手动变速器、辅助齿轮箱和差速器提供多功能润滑。
其半合成配方可提供出色的抗磨损保护，并在各种温度下均具有可靠的性能。
有 1 升装和 20 升装两种规格，适用于个人保养和专业车间维护。
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 914 (1970-1976)
力魔 (LIQUI MOLY) 齿轮油 (GL5) LS SAE 85W-90 – 1升
这是一款高性能矿物基润滑油，专为重载车桥驱动装置而开发，包括配备限滑差速器的车桥驱动装置。
适用：
适用于手动变速箱
- 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
- 保时捷 911 1984-1986 3.2升
- 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
- 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
- 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
- 保时捷 924 Turbo 2.0L 1979-81
- 保时捷 924 Turbo 2.0L 1982-84
- 保时捷 924 Carrera GT 2.0L 1981 年
- 保时捷 924 Carrera GTS 2.0L 1982 年
- 保时捷 914（1970-1976）
自动变速箱差速器
- 保时捷 944 2.5L 8V 1982-87
- 保时捷 944 2.7L 8V 1988-89
- 保时捷 928 4.5L 1978-82
- 保时捷 928S 4.7L 1981-83
- 保时捷 928S2 4.7L 1984-86
订购前务必查看具体车型所需的保时捷变速箱油规格和粘度。
其特殊的限滑添加剂有助于减少摩擦并防止粘滑现象，同时在苛刻的运行条件下保持稳定的润滑油膜。
SAE 85W-90 配方可在各种工作温度下提供可靠的磨损保护和润滑。
它有什么作用？
这种齿轮油能够润滑和保护齿轮、轴承和差速器部件，减少摩擦和磨损，同时支持兼容的限滑差速器的平稳运行。
为什么齿轮油会变质？
常见原因包括：
- 高工作温度
- 重机械载荷
- 内部磨损造成的污染
- 水分渗入 延长保养周期
何时应该更换？
请按照车辆制造商的保养计划进行更换，或在润滑油受到污染或变质时更换。异常的差速器噪音或限滑差速器抖动可能表明需要进行检查。
规格和建议
- API GL5
- MIL-L 2105 D
- GM B 40 1010
- 沃尔沃 97311
- ZF TE-ML 05C / 21C
- DAF
后文所述的制造商规格是力魔公司的建议，而非正式批准。
保时捷兼容性及安装
仅适用于保时捷差速器或车桥驱动应用，且制造商指定使用兼容的 GL5 LS SAE 85W-90 润滑油。
使用前务必确认正确的规格、加注量和保养周期。此款变速箱油并非保时捷手动变速箱或PDK变速箱油的通用替代品。
力魔限滑差速器油和齿轮润滑油
LIQUI MOLY GL5 LS SAE 85W-90 双曲面齿轮油专为带或不带限滑差速器的高负荷车桥驱动而配制，尤其适用于需要 LS 添加剂的情况。
其矿物基配方可在严苛条件下提供可靠的润滑、优异的耐磨保护和降低摩擦。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
LM1410
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 914 (1970-1976)
力魔 (LIQUI MOLY) 齿轮油 (GL5) LS SAE 85W-90 – 20升
这是一款高性能矿物基润滑油，专为重载车桥驱动装置而开发，包括配备限滑差速器的车桥驱动装置。
适用：
- 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
- 保时捷 911 1984-1986 3.2升
- 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
- 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
- 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
- 保时捷 924 Turbo 2.0L 1979-81
- 保时捷 924 Turbo 2.0L 1982-84
- 保时捷 924 Carrera GT 2.0L 1981 年
- 保时捷 924 Carrera GTS 2.0L 1982 年
- 保时捷 928S2 4.7L 1984-86（用于自动变速箱差速器）
- 保时捷 914（1970-1976）
订购前务必查看具体车型所需的保时捷变速箱油规格和粘度。
其特殊的限滑添加剂有助于减少摩擦并防止粘滑现象，同时在苛刻的运行条件下保持稳定的润滑油膜。
SAE 85W-90 配方可在各种工作温度下提供可靠的磨损保护和润滑。
它有什么作用？
这种齿轮油能够润滑和保护齿轮、轴承和差速器部件，减少摩擦和磨损，同时支持兼容的限滑差速器的平稳运行。
为什么齿轮油会变质？
常见原因包括：
- 高工作温度
- 重机械载荷
- 内部磨损造成的污染
- 水分渗入 延长保养周期
何时应该更换？
请按照车辆制造商的保养计划进行更换，或当润滑油受到污染或变质时更换。异常的差速器噪音或限滑差速器抖动可能表明需要进行检查。
规格和建议
- API GL5
- MIL-L 2105 D
- GM B 40 1010
- 沃尔沃 97311
- ZF TE-ML 05C / 21C
- DAF
后文所述的制造商规格是力魔公司的建议，而非正式批准。
保时捷兼容性及安装
仅适用于保时捷差速器或车桥驱动应用，且制造商指定使用兼容的 GL5 LS SAE 85W-90 润滑油。
使用前务必确认正确的规格、加注量和保养周期。此款变速箱油并非保时捷手动变速箱或PDK变速箱油的通用替代品。
力魔限滑差速器油和齿轮润滑油
LIQUI MOLY GL5 LS SAE 85W-90 双曲面齿轮油专为带或不带限滑差速器的高负荷车桥驱动而配制，尤其适用于需要 LS 添加剂的情况。
其矿物基配方可在严苛条件下提供可靠的润滑、优异的耐磨保护和降低摩擦。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
LM4706
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 914 (1970-1976)
力魔 (LIQUI MOLY) 双曲面齿轮油 (GL5) SAE 85W-90
力魔 (LIQUI MOLY) 85W-90 双曲面齿轮油 (GL5) 是一款高性能矿物基润滑油，专为重载变速箱和无限滑差速器的车桥驱动而开发。
适用：
手动变速箱
- 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
- 保时捷 911 1984-1986 3.2升
- 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
- 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
- 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
- 保时捷 924 Turbo 2.0L 1979-81
- 保时捷 924 Turbo 2.0L 1982-84
- 保时捷 924 Carrera GT 2.0L 1981 年
- 保时捷 924 Carrera GTS 2.0L 1982 年
- 保时捷 914（1970-1976）
自动变速箱差速器
- 保时捷 928 4.5L 1978-82
- 保时捷 928S 4.7L 1981-83
- 保时捷 928S2 4.7L 1984-86
- 保时捷 928S4 5.0L 1987-92
- 保时捷 928GTS 5.4L 1992-95
- 保时捷 924 2.0L 1976-79
- 保时捷 924 2.0L 1980-85
- 保时捷 924S 2.5L 1986-87
- 1988款保时捷924S 2.5L
- 保时捷 944 2.5L 8V 1982-87
- 保时捷 944 2.7L 8V 1988-89
其先进的添加剂可在严苛的运行条件下提供卓越的抗磨损保护、稳定的润滑和可靠的性能。该配方还有助于降低齿轮噪音和摩擦。
它有什么作用？
这种双曲面齿轮油可润滑兼容的变速器和车桥驱动装置内的齿轮、轴承和运动部件，防止摩擦、磨损和高机械负荷。
为什么齿轮油会变质？
常见原因包括：
- 高工作温度
- 重机械载荷
- 部件磨损造成的污染
- 水分渗入 延长保养周期
何时应该更换？
请按照制造商建议的保养计划进行更换，或者当机油受到污染或变质时进行更换。
还应调查异常的差动噪声或排出的油中过多的金属颗粒。
规格与认证
- API GL5
- DTFR 12B100
- MB-Approval 235.0H
- MIL-L 2105 D
- ZF TE-ML 16C / 17B / 19B / 21A
制造商推荐：MAN 342 M1 型。
主要特点
- 矿物基 SAE 85W-90 齿轮油
- API GL5 高压防护
- 优异的耐磨性
- 有助于降低齿轮噪音
- 重载下稳定润滑
- 适用于兼容的非限滑差速器驱动桥
- 有1升装和20升装两种规格。
保时捷兼容性及安装
仅适用于指定使用兼容的 GL5 SAE 85W-90 润滑油的保时捷变速箱或车桥驱动应用。
本产品并非旨在替代需要添加限滑添加剂的专用限滑差速器油。
务必查看制造商的规格说明和建议的填充量。
力魔双曲面齿轮油和差速器润滑油
LIQUI MOLY GL5 SAE 85W-90 双曲面齿轮油为重载车桥驱动装置和不带限滑差速器的兼容变速箱提供可靠的润滑。
该产品有 1 升装和 20 升装两种规格，具有出色的耐磨保护和可靠的性能，适用于个人维修和专业车间使用。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
LM10
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
力魔 ATF III – 自动变速箱油 – 1升/20升
LIQUI MOLY ATF III 是一款高性能自动变速箱油，专为传统自动变速箱和兼容的液压系统而开发。
适用：
- 保时捷 924 2.0L 1976-79
- 保时捷 924 2.0L 1980-85
- 保时捷 924S 2.5L 1986-87
- 1988款保时捷924S 2.5L
- 保时捷 944 2.5L 8V 1982-87
- 保时捷 944 2.7L 8V 1988-89
- 保时捷 968 3.0L 1992-94
- 保时捷 928 4.5L 1978-82
- 保时捷 928S 4.7L 1981-83
- 保时捷 928S2 4.7L 1984-86
- 保时捷 928S4 5.0L 1987-92
- 保时捷 928GTS 5.4L 1992-95
订购前务必查看具体车型所需的保时捷变速箱油规格和粘度。
其配方具有优异的润滑性、抗磨损性和稳定的摩擦特性，有助于在严苛条件下保持平稳的齿轮换挡和可靠的运行。
它有什么作用？
ATF III 可润滑变速箱内部部件，传递液压，并有助于保持自动变速箱离合器和液压控制装置的平稳运行。
为什么变速箱油会变质？
常见原因包括：
- 高工作温度
- 氧化与老化
- 内部磨损造成的污染
- 摩擦物质沉积
- 延长保养周期
何时应该更换？
根据车辆制造商的保养计划进行更换，或者当液体受到污染或变质时进行更换。
换挡延迟、打滑或变速箱运转异常等情况应在维修前进行检查。
规格与认证
- 福伊特 H55.6335.XX (G 607)
- ZF TE-ML 03D / 04D / 14A / 17C
LIQUI MOLY 还推荐该产品用于需要 Dexron III G、Ford Mercon、Allison C4、Caterpillar TO-2、MAN 339 L1/V1/Z1 型和 MB 236.1 的应用。
主要特点
- 高性能自动变速箱油
- 优异的耐磨性和防腐蚀性
- 稳定的摩擦特性
- 良好的低温性能
- 高热稳定性和粘度稳定性
- 与密封件兼容性良好
- 有1升装和20升装两种规格。
保时捷兼容性及安装
仅适用于保时捷自动变速器或液压应用，且所需的流体规格必须与 LIQUI MOLY ATF III 相符。
使用前务必确认兼容性。本产品并非保时捷 Tiptronic、PDK 或手动变速箱油的通用替代品。
力魔自动变速箱油和保时捷变速箱油
LIQUI MOLY ATF III 为兼容的自动变速器、转向系统和辅助驱动装置提供可靠的润滑和液压性能。
其配方有助于保护内部组件免受磨损、腐蚀和温度引起的劣化。
有 1 升装和 20 升装两种规格，适用于个人保养和专业车间维护。
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
力魔 Top Tec ATF 1100 – 自动变速箱油
LIQUI MOLY Top Tec ATF 1100 是一款高性能自动变速箱油，专为兼容的自动变速箱、动力转向系统和液压应用而开发。
适用：
- 保时捷 924 2.0L 1976-79
- 保时捷 924 2.0L 1980-85
- 保时捷 924S 2.5L 1986-87
- 1988款保时捷924S 2.5L
- 保时捷 944 2.5L 8V 1982-87
- 保时捷 944 2.7L 8V 1988-89
- 保时捷 968 3.0L 1992-94
- 保时捷 928 4.5L 1978-82
- 保时捷 928S 4.7L 1981-83
- 保时捷 928S2 4.7L 1984-86
- 保时捷 928S4 5.0L 1987-92
- 保时捷 928GTS 5.4L 1992-95
订购前务必查看具体车型所需的保时捷变速箱油规格和粘度。
其先进的添加剂配方可提供可靠的润滑、磨损保护和一致的摩擦特性，有助于保持平稳的换挡和高效的传动操作。
它有什么作用？
Top Tec ATF 1100 可润滑变速箱内部部件，传递液压，并支持自动变速箱离合器和控制系统的平稳运行。
为什么变速箱油会变质？
常见原因包括：
- 高工作温度
- 摩擦材料污染
- 机械磨损颗粒
- 氧化与老化
- 延长保养周期
何时应该更换？
根据车辆制造商的保养计划进行更换，或者当液体受到污染或变质时进行更换。
出现换挡延迟、变速箱打滑或运行异常等情况时，应先进行检查再决定是否进行维修。
主要特点
- 高性能自动变速箱油
- 可靠的耐磨和防腐蚀保护
- 换挡平顺流畅
- 稳定的摩擦特性
- 良好的抗老化和抗氧化性能
- 适用于兼容的自动变速器和液压系统
保时捷兼容性及安装
仅适用于保时捷自动变速器或液压应用，且指定的流体要求与 LIQUI MOLY Top Tec ATF 1100 相符。
使用前务必核对车辆制造商的规格说明，确认其兼容性。本产品不适用于作为保时捷PDK变速箱油的通用替代品。
力魔自动变速箱油和保时捷变速箱油
LIQUI MOLY Top Tec ATF 1100 为兼容的自动变速器及相关系统提供可靠的润滑和液压性能。
其配方有助于保护内部组件免受磨损，同时支持平稳换挡和可靠运行。
Design911供应LIQUI MOLY自动变速箱油、保时捷变速箱油和传动系统保养产品。
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
力魔 Top Tec ATF 1100 G – 自动变速箱油 – 1 升
LIQUI MOLY Top Tec ATF 1100 G 是一款采用新一代合成技术开发的高性能自动变速箱油。
适用：
- 保时捷 924 2.0L 1976-79
- 保时捷 924 2.0L 1980-85
- 保时捷 924S 2.5L 1986-87
- 1988款保时捷924S 2.5L
- 保时捷 944 2.5L 8V 1982-87
- 保时捷 944 2.7L 8V 1988-89
- 保时捷 968 3.0L 1992-94
- 保时捷 928 4.5L 1978-82
- 保时捷 928S 4.7L 1981-83
- 保时捷 928S2 4.7L 1984-86
- 保时捷 928S4 5.0L 1987-92
- 保时捷 928GTS 5.4L 1992-95
订购前务必查看具体车型所需的保时捷变速箱油规格和粘度。
其先进的配方提供了优异的耐磨保护、热稳定性和一致的摩擦特性，有助于保持平稳的换挡和可靠的传动运行。
它有什么作用？
Top Tec ATF 1100 G 可润滑变速箱部件，传递液压，并有助于保护内部零件免受摩擦、磨损和腐蚀。
为什么变速箱油会变质？
常见原因包括：
- 高工作温度
- 氧化与老化
- 内部磨损造成的污染
- 摩擦物质沉积
- 延长保养周期
何时应该更换？
根据车辆制造商的保养计划进行更换，或者当液体受到污染或变质时进行更换。
换挡延迟、打滑或变速箱运转异常等情况应在维修前进行检查。
规格与认证
- MB-Approval 236.1
- MAN 339 型 L1 / V1 / Z1
- 福伊特 H55.6335.XX (G 607)
- ZF TE-ML 03D / 04D / 14A / 17C
LIQUI MOLY 还推荐该产品用于需要 Dexron III G/H、Ford Mercon、Allison C4 和 MB 236.6 的应用。
主要特点
- 下一代合成技术
- 优异的热稳定性
- 出色的耐磨性和防腐蚀性
- 一致的摩擦特性
- 良好的低温性能
- 高抗衰老能力
- 与常用密封材料兼容
- 1升容器
保时捷兼容性及安装
仅适用于保时捷自动变速器或液压应用，且所需的流体规格必须与 Top Tec ATF 1100 G 相符。
使用前务必确认兼容性。本产品并非保时捷 Tiptronic、PDK 或手动变速箱油的通用替代品。
力魔自动变速箱油和保时捷变速箱油
LIQUI MOLY Top Tec ATF 1100 G 为兼容的自动变速箱、转向系统和其他液压应用提供可靠的润滑和液压性能。
其合成技术配方有助于保护内部组件免受磨损、高温和流体老化的影响。
#米勒土壤#
描述：
竞赛级全合成变速箱油采用改良化学成分和低摩擦 NANODRIVE 添加剂的独特组合配制而成，与标准油相比，摩擦力大幅降低。Millers Oils 系列竞赛齿轮油为全合成油，采用第二代 NANODRIVE 低摩擦技术，在专业和非专业赛车比赛中均能取得胜利。
应用：
专为竞赛变速箱润滑而设计。手动变速箱、同步器、非同步器、顺序变速箱、传动变速箱、变速驱动桥和准双曲面差速器（无限滑），需要 API GL4 或 GL5 性能。推荐用于指定全合成油的现代变速箱，尤其是高性能公路和赛道日应用。Hewland、Xtrac、Glebe Transmissions、ZF、Tran X、Elite Transmissions、Samsonas。
注意：不适用于板式限滑差速器，请改用 CRX LS 75w90 NT+。
用户利益：
• 实验室测试和结果表明，与之前屡获殊荣的 NT 系列相比，摩擦力进一步减少 15%，磨损进一步减少 17%
• 卓越的冷流性能，使换档更加容易
• 启动时快速润滑至部件两端
• 非常好的抗氧化性和优越的热稳定性
• 低摩擦/低阻力配方有助于降低工作温度
• 高薄膜强度，最大程度地保护部件
• 显著减少摩擦、温度、磨损并最大程度减少功率损耗
• 三酯配方协同作用，优化薄膜强度和抗磨损保护
• 第二代 NANODRIVE 低摩擦技术可最大限度提高扭矩和功率
性能概况：
• API GL4
• API GL5
• API MT-1
• MIL-PRF-2105E
• ZF TE-ML-02B
• ZF TE-ML-05B
• ZF TE-ML-07A
• ZF TE-ML-12B
• ZF TE-ML-16F
• ZF TE-ML-17B
• ZF TE-ML-19C
• ZF TE-ML-21B
相关参考编号
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#米勒土壤#
描述：
全合成变速箱油可提供最大程度的保护和燃油经济性。
应用：
适用于需要极高性能齿轮油的汽车和轻型货车手动变速箱和车轴。
用户利益：
• 可最大程度提高车辆的燃油经济性
• 提供出色的防磨损和防腐蚀保护
• 提高齿轮变速的质量
• 耐高温和高强度使用的影响
• 允许使用延长的服务间隔
性能概况：
• API GL-4
• API GL-5
相关参考编号
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适用于不带限滑差速器 (LSD) 的变速箱
专为赛车变速箱设计，包括用于赛道、拉力赛和突击赛事的变速箱。适用于所有机械传动装置，无论是同步或非同步变速箱、变速箱/差速器单元、传动变速箱和准双曲面差速器（无限滑差速器） 。
在冲击负载、低转速重负载或高转速中等负载下均有出色表现。
表现：
- 标准： API GL4 和 GL5 / MIL-L-2105D
- 100% 合成极压润滑剂提供卓越的抗磨保护、增强的耐高温性和延长的使用寿命。
- 零剪切损失：即使在极端条件下也能保持不剪切的油膜。
- 经过 KRL 20 小时剪切试验后仍保持 90 级粘度，符合 1998 年 7 月更新的 SAE J306 标准。
- 卓越的润滑性能可减少摩擦和磨损。
- 高温下90级粘度确保优异的抗油膜性能并降低传动噪音。
- 当变速箱冷却时，在低温下保持流体状态以实现更平稳的换档。
- 减少换档所需的力。
- 与变速箱设计中使用的所有类型的密封件和黄铜兼容。
- 具有防腐蚀和抗泡沫性能。
建议：根据制造商的指导更换机油，并根据您的具体使用条件进行调整。
适用于带有限滑差速器 (LSD) 的变速箱
专为赛车变速箱设计，包括用于赛道、拉力赛和突击赛事的变速箱。适用于所有机械传动装置，无论是同步或非同步变速箱、变速箱/差速器单元、传动变速箱，以及所有带限滑差速器的准双曲面差速器。
在冲击负载、低转速重负载或高转速中等负载下均有出色表现。
表现：
- 标准： API GL5
- 100% 合成极压润滑剂提供卓越的抗磨保护、增强的耐高温性和延长的使用寿命。
- 零剪切损失：即使在极端条件下也能保持不剪切的油膜。
- 经过 KRL 20 小时剪切试验后仍保持 90 级粘度，符合 1998 年 7 月更新的 SAE J306 标准。
- 卓越的润滑性能可减少摩擦和磨损。
- 高温下90级粘度确保优异的抗油膜性能并降低传动噪音。
- 当变速箱冷却时，在低温下保持流体状态以实现更平稳的换档。
- 减少换档所需的力。
- 与变速箱设计中使用的所有类型的密封件和黄铜兼容。
- 具有防腐蚀和抗泡沫性能。
建议：根据制造商的指导更换机油，并根据您的具体使用条件进行调整。
适用于带或不带限滑差速器 (LSD) 的变速箱
专为赛车变速箱设计，包括用于赛道、拉力赛和突击赛事的变速箱。适用于所有机械变速箱，无论是同步或非同步变速箱、变速箱/差速器单元、传动变速箱，以及所有带或不带限滑差速器的准双曲面差速器。
在冲击负载、低转速重负载或高转速中等负载下均有出色表现。
表现：
- 标准： API GL5
- 100% 合成极压润滑剂提供卓越的抗磨保护、增强的耐高温性和延长的使用寿命。
- 零剪切损失：即使在极端条件下也能保持不剪切的油膜。
- 经过 KRL 20 小时剪切试验后仍保持 14 级粘度，符合 1998 年 7 月更新的 SAE J306 标准。
- 卓越的润滑性能可减少摩擦和磨损。
- 高温下90级粘度确保优异的抗油膜性能并降低传动噪音。
- 当变速箱冷却时，在低温下保持流体状态以实现更平稳的换档。
- 减少换档所需的力。
- 与变速箱设计中使用的所有类型的密封件和黄铜兼容。
- 具有防腐蚀和抗泡沫性能。
建议：根据制造商的指导更换机油，并根据您的具体使用条件进行调整。
保时捷变速箱和差速器油 | 精密润滑，性能卓越，经久耐用
变速箱油和差速器油是保护保时捷变速箱和传动系统部件免受摩擦、高温和磨损的必需润滑剂。这些特殊配方的油品可确保手动和自动变速箱的平顺换挡、稳定的扭矩输出和最佳性能。
Design911 提供优质的变速箱和差速器油，其研发旨在满足甚至超越粘度、温度稳定性和防护性能标准。我们提供一系列高性能合成和矿物基配方的油品，为公路和赛道车辆提供卓越保护。
无论您维护的是经典 911 还是维修现代 PDK 变速箱，我们的变速箱和差速器油都能提供精确的润滑、减少磨损和持久的可靠性。
变速箱和差速器油起什么作用？
变速箱和差速器油在维持平稳的动力传输和保护保时捷的内部传动部件方面发挥着至关重要的作用。
核心功能：
- 减少齿轮和轴承之间的摩擦和磨损。
- 在长时间驾驶或高负荷时提供散热。
- 防止极端条件下的腐蚀和金属疲劳。
- 确保齿轮啮合平稳、运行安静。
- 在较宽的温度范围内保持一致的性能。
如果没有适当的润滑，齿轮表面会快速磨损，导致运行噪音、齿轮打滑，甚至灾难性的传动损坏。
变速箱和差速器油为何会变质或失效？
与发动机油一样，变速箱和差速器润滑油也会因污染、热循环和老化等因素而逐渐劣化。当性能下降时，部件磨损和故障的风险也会增加。
油变质的常见原因包括：
- 金属颗粒或湿气侵入造成的污染。
- 极端温度下粘度下降。
- 氧化会降低油的保护膜。
- 油品等级不正确或液位不足。
- 高性能使用中忽视了维修间隔。
随着油的润滑性能下降，它会失去保护关键部件的能力，从而导致过度磨损、轴承噪音或传动故障。
为什么要更换保时捷变速箱和差速器油？
定期更换变速箱和差速器油是保持传动系统完整性和性能的最有效方法之一。使用高品质润滑油可确保换挡更顺畅、效率更高，并延长部件寿命。
主要优点：
- 恢复平稳的齿轮啮合和安静的运行。
- 延长变速箱和差速器的使用寿命。
- 防止过度磨损、热量积聚和腐蚀。
- 优化高扭矩或轨道条件下的性能。
- 提供高性能合成和高温配方。
- 适用于手动、自动和 PDK 保时捷变速器。
定期更换机油（通常每 30,000 至 60,000 英里，具体取决于驾驶风格）对于保持变速箱和差速器的最佳性能至关重要。
亮点
- 优质保时捷变速箱和差速器油。
- 耐高温和抗磨损保护配方。
- 专为标准和高性能传动系统设计。
- 减少噪音、摩擦和金属与金属的接触。
- 适用于保时捷 911、Cayman、Boxster、Panamera 等。
- 对于维修、修复和性能升级至关重要。
