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零部件
1987 年，外观经过重大修改，一直持续到 1995 年停产。这次重新设计将前扰流板整合到车头中，使轮廓更加平滑，符合当时的汽车设计偏好。后扰流板变成了一个独立的机翼，并增加了侧裙，以打造更现代的外观。后尾灯配置经过更新，不再采用早期车型的嵌入式设计。
保时捷在 928 上采用了水冷式 V8 发动机和变速器，力求实现前后重量 50/50 的平衡分布，与当代的 911 类似。车身由 Wolfgang Möbius 设计，由 Anatole Lapine 指导，采用铝制部件以减轻重量，并采用镀锌钢底盘。聚氨酯弹性保险杠集成在车头和车尾中，可减少阻力并改善美观。独特的弹出式大灯灵感来自兰博基尼 Miura，为 928 增添了独特的外观。
928 内部分类为 2+2，提供两个可折叠的小后排座椅，扩大了行李空间。虽然前后排乘客都配有遮阳板，但由于变速箱凸起，后排座椅尺寸有限，主要适用于短途旅行或容纳儿童。
创新的仪表盘与可调式方向盘一起移动，确保驾驶员获得最佳视野。928 还配备了“Weissach Axle”，这是一种被动式后轮转向系统，旨在提高制动和转弯时的稳定性。该发动机以其无套管硅合金铝块而闻名，有助于减轻重量和耐用的缸径。
928 S4 变体于 1986 年作为 1987 款车型推出，拥有升级版 5.0 升 V8 发动机，功率为 235 kW；316hp (320 PS)。S4 进行了重大的造型更新，外观更加简洁、时尚，旨在满足不同市场的普遍需求。
