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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

适合:
保时捷 964 - 1989 年至 1994 年
保时捷 993 - 1994 年至 1998 年
适用于保时捷 964 / 993 的回溯中心加油口转换套件
这种“Singer Style”中心加油套件允许在关闭时通过发动机罩中心加油。燃油加注口颈和底座连接到随附的支柱上,并连接到标准燃油箱的燃油管路连接处。因此,前挡泥板油箱盖开口可以像保时捷赛车或“964 Singer Porsche”一样被遮挡。通过该解决方案,还保留了 TÜV 批准。
水箱盖有抛光、本色或黑色阳极氧化表面可供选择。它也是可锁定的。带有集成“Fuel”字样的装饰盖连接到还附带的带磁铁的可锁定油箱盖上。
双雨水排水软管和随附的密封型材可防止雨水积聚在水箱中,甚至进入后备箱。
油箱盖在引擎盖中的位置可以使用各种选项在各个方向上调整高度和倾斜度。
包含所有必需的安装材料和图解安装说明。
安装说明:
前挡泥板上的原始加注口颈必须粘合或焊接到提供的加注管中。粘合时,请确保它是优质且耐汽油的粘合剂。我们建议焊接它。
原始水箱必须在一侧进行热处理并使用随附的工具使其变形。
兼容性:
该中心加油系统可安装在所有配备原装油箱且零件号为以下之一的保时捷 964 和 993 车型上: 96420102100 / 96420102104 / 99320102100。
对于零件号为96420128700 和 96420102102的所有其他坦克,客户需要对车辆进行进一步修改,并且无法直接安装。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
TKZ56
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Sold as a pair

Fits:
Porsche 911 - 1965 to 1989
Porsche 964 1989 to 1994
Porsche 993 - 1994 to 1998
Designed for race or road car application.
Air pressure difference can cause the rear screen to pop out of its seal / opening, especially if spinning or heading backwards.
These restraints are the solution to this problem. Laser cut from aluminium and CNC bent with a durable black anodised finish.
Please Note
For glass applications we recommend applying a thin layer of foam between the restraint and the glass.
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
911545225SC
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

这是一个玻璃纤维和碳纤维材料内饰套件,套件内有 12 件,可使内饰呈现光滑的喷漆外观,这只能由专业的车身修理厂进行安装,因为安装时需要进行一些调整。
适合:
适用于右驾汽车(右侧驾驶)
保时捷 964 1989-94
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
这是玻璃纤维和碳纤维材质的内饰套件,套件内有 12 件,可使内饰呈现出光滑的喷漆外观,只能由专业的车身修理厂进行安装,因为安装时需要进行一些调整

适合 LHD 汽车(左侧驾驶)
保时捷 964
保时捷 934 外观改装套件 - 涡轮增压时代赛车风格
保时捷 934 外观改装套件重现了保时捷传奇 Group 4 涡轮增压赛车的激进造型。原版 934 融合了极宽的轮拱、空气动力学优化以及涡轮时代独有的气场,使其成为有史以来最具标志性的 911 赛车之一。
在 Design911,我们的 934 Look 套件可以让爱好者将后期款保时捷 911 改装成真正的、赛车风格的车型,在保留现代工程基础的同时,捕捉到保时捷涡轮增压赛车运动统治地位的原始视觉冲击力。
保时捷934外观套件有什么作用?
934 Look 套件可以将标准 911 改装成完整的涡轮增压时代赛车宽体车。
核心功能:
- 复刻保时捷 934 的激进宽体造型
- 用赛车风格的部件替换标准车身面板。
- 允许安装超宽轮毂和高性能轮胎
- 增强空气动力学性能和道路姿态
- 打造一款具有历史感的第四组赛车风格车型
这些改装是为了致敬保时捷的涡轮增压赛车传统。
为什么保时捷934外观套件会失败?
并非所有 934 型改装都能达到所需的精度和耐用性。
常见故障原因:
- 不正确的拱形和面板轮廓失去了934的真实比例
- 面板对齐不良,车身缝隙不一致
- 劣质材料,不适合赛道或高速公路使用。
- 细节描述不准确,降低了赛车运动的真实性
- 缺乏现代制造公差的旧套件
不合格的套件可能会影响性能和视觉效果。
为什么要更换或升级您的 934 外观套件?
升级可确保精准度、强度和真实的赛车外观。
升级优势:
- 源自原版 934 赛车的正确宽拱几何造型
- 精密设计的面板,确保完美贴合
- 坚固轻便的材料,适用于赛车运动装备
- 在高性能条件下,使用寿命更长
- 专业级的精湛工艺,堪称真正的934致敬之作。
Design911 推出的 934 Look 套件专为严肃的赛车运动爱好者而设计。
精彩片段
- 保时捷 934 外观改装组件
- 极致宽体和涡轮增压时代造型面板
- 精密设计,满足赛车级装配要求
- 适用于防撞保险杠和经典款911改装
- 非常适合历史赛车、赛道和展览项目。