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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

适合:
保时捷 964 - 1989 年至 1994 年
保时捷 993 - 1994 年至 1998 年
适用于保时捷 964 / 993 的回溯中心加油口转换套件
这种“Singer Style”中心加油套件允许在关闭时通过发动机罩中心加油。燃油加注口颈和底座连接到随附的支柱上,并连接到标准燃油箱的燃油管路连接处。因此,前挡泥板油箱盖开口可以像保时捷赛车或“964 Singer Porsche”一样被遮挡。通过该解决方案,还保留了 TÜV 批准。
水箱盖有抛光、本色或黑色阳极氧化表面可供选择。它也是可锁定的。带有集成“Fuel”字样的装饰盖连接到还附带的带磁铁的可锁定油箱盖上。
双雨水排水软管和随附的密封型材可防止雨水积聚在水箱中,甚至进入后备箱。
油箱盖在引擎盖中的位置可以使用各种选项在各个方向上调整高度和倾斜度。
包含所有必需的安装材料和图解安装说明。
安装说明:
前挡泥板上的原始加注口颈必须粘合或焊接到提供的加注管中。粘合时,请确保它是优质且耐汽油的粘合剂。我们建议焊接它。
原始水箱必须在一侧进行热处理并使用随附的工具使其变形。
兼容性:
该中心加油系统可安装在所有配备原装油箱且零件号为以下之一的保时捷 964 和 993 车型上: 96420102100 / 96420102104 / 99320102100。
对于零件号为96420128700 和 96420102102的所有其他坦克,客户需要对车辆进行进一步修改,并且无法直接安装。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
TKZ56
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Sold as a pair

Fits:
Porsche 911 - 1965 to 1989
Porsche 964 1989 to 1994
Porsche 993 - 1994 to 1998
Designed for race or road car application.
Air pressure difference can cause the rear screen to pop out of its seal / opening, especially if spinning or heading backwards.
These restraints are the solution to this problem. Laser cut from aluminium and CNC bent with a durable black anodised finish.
Please Note
For glass applications we recommend applying a thin layer of foam between the restraint and the glass.
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
911545225SC
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

这是一个玻璃纤维和碳纤维材料内饰套件,套件内有 12 件,可使内饰呈现光滑的喷漆外观,这只能由专业的车身修理厂进行安装,因为安装时需要进行一些调整。
适合:
适用于右驾汽车(右侧驾驶)
保时捷 964 1989-94
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
这是玻璃纤维和碳纤维材质的内饰套件,套件内有 12 件,可使内饰呈现出光滑的喷漆外观,只能由专业的车身修理厂进行安装,因为安装时需要进行一些调整

适合 LHD 汽车(左侧驾驶)
保时捷 964
保时捷 935 外观改装套件 - Ultimate Turbo Motorsport 宽体套件
保时捷 935 Look 改装套件重现了这款史上最具统治力的耐力赛车之一的极致赛道风格。绰号“莫比迪克”的初代 935 拥有激进的空气动力学设计、宽大的轮拱以及标志性的长尾轮廓,定义了保时捷的涡轮增压赛车时代。
在 Design911,我们的 935 Look 套件可以让爱好者将后期款保时捷 911 改装成视觉上真实、充满赛车风格的车型,捕捉传奇 935 的戏剧性和气场,同时保留现代机械基础。
保时捷935外观套件有什么作用?
935 Look 套件可以将标准的 911 改装成极致的涡轮增压时代赛车宽体车。
核心功能:
- 复制保时捷 935 的激进宽体造型
- 用赛车风格的空气动力学组件替换原厂面板。
- 可安装超宽轮毂和高性能轮胎
- 打造动感十足的长尾或耐力型外观
- 打造一款具有历史感的Group 5赛车模型
这些改装车代表了经典保时捷赛车设计的最极致体现。
为什么保时捷935外观套件会失败?
并非所有 935 型改装都能达到所需的精度或耐用性。
常见故障原因:
- 面板比例不正确,失去了935型车的原汁原味。
- 安装不当导致对准和间隙问题
- 劣质材料无法承受高强度使用
- 不准确的空气动力学细节损害了可信度
- 老式套件缺乏现代模具和制造精度
不合格的套件会显著降低视觉效果和组装价值。
为什么要更换或升级您的 935 外观套件?
升级可确保符合赛车规格的外观、强度和长期可靠性。
升级优势:
- 精准的宽体和空气动力学轮廓,忠实还原935原版设计
- 精密设计的面板,确保完美贴合
- 坚固轻便的材料,适用于高性能建筑
- 提高了赛道和高速公路应用的耐用性
- 专业级的精湛工艺,堪称对935车型的真正致敬。
Design911 推出的 935 Look 套件专为毫不妥协的赛车运动爱好者而设计。
精彩片段
- 保时捷 935 外观改装组件
- 极致宽体和受第五组赛车启发的设计风格
- 专为赛车级校准而精密设计
- 适用于防撞保险杠和经典款911改装
- 非常适合耐力赛、赛道和展示项目