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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93

变体: Ultra Sport 1
适合:
保时捷 964 1989-94(非 Turbo)
注意:在英国,运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证,法律不允许在2001年3月1日后生产的车辆上使用。它们不符合MOT(机动车检查)标准,不能在公共道路上使用。这些部件仅供比赛和赛道使用。
对于2001年3月1日之前生产的车辆,可以安装未经型式认证的运动型催化转化器,前提是其性能与原装催化转化器相当,且车辆持续符合其使用年限适用的排放标准。但车辆仍必须通过MOT测试。
如果您位于英国境外,请查看当地的法律法规以确保遵守规定。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
1620001510
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该套件包括以下商品:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
中段排气管符合 TÜV 标准,但催化转化器未符合 TÜV 标准

变体: Ultra Sport 2
适合:
保时捷 964 1989-94(非 Turbo)
注意:在英国,运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证,法律不允许在2001年3月1日后生产的车辆上使用。它们不符合MOT(机动车检查)标准,不能在公共道路上使用。这些部件仅供比赛和赛道使用。
对于2001年3月1日之前生产的车辆,可以安装未经型式认证的运动型催化转化器,前提是其性能与原装催化转化器相当,且车辆持续符合其使用年限适用的排放标准。但车辆仍必须通过MOT测试。
如果您位于英国境外,请查看当地的法律法规以确保遵守规定。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
1620001610
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该套件包括以下商品:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93

变体: Ultra Sport 3
适合:
保时捷 964 1989-94(非 Turbo)
注意:在英国,运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证,法律不允许在2001年3月1日后生产的车辆上使用。它们不符合MOT(机动车检查)标准,不能在公共道路上使用。这些部件仅供比赛和赛道使用。
对于2001年3月1日之前生产的车辆,可以安装未经型式认证的运动型催化转化器,前提是其性能与原装催化转化器相当,且车辆持续符合其使用年限适用的排放标准。但车辆仍必须通过MOT测试。
如果您位于英国境外,请查看当地的法律法规以确保遵守规定。
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1620001710
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
排气管经过 TÜV 检测,但催化转化器未经过检测

标准排气系统配有催化转化器、OE 型最终消声器和单排气管。
变体:标准
适合:
保时捷 964 1989-94(非 Turbo)
注意:在英国,运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证,法律不允许在2001年3月1日后生产的车辆上使用。它们不符合MOT(机动车检查)标准,不能在公共道路上使用。这些部件仅供比赛和赛道使用。
对于2001年3月1日之前生产的车辆,可以安装未经型式认证的运动型催化转化器,前提是其性能与原装催化转化器相当,且车辆持续符合其使用年限适用的排放标准。但车辆仍必须通过MOT测试。
如果您位于英国境外,请查看当地的法律法规以确保遵守规定。
相关参考编号
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1620001110
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
排气管经过 TÜV 检测,但催化转化器未经过检测

标准排气系统配有催化转换器、运动型最终消声器和双排气管。
变体:运动 2
适合:
保时捷 964 1989-94(非 Turbo)
注意:在英国,运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证,法律不允许在2001年3月1日后生产的车辆上使用。它们不符合MOT(机动车检查)标准,不能在公共道路上使用。这些部件仅供比赛和赛道使用。
对于2001年3月1日之前生产的车辆,可以安装未经型式认证的运动型催化转化器,前提是其性能与原装催化转化器相当,且车辆持续符合其使用年限适用的排放标准。但车辆仍必须通过MOT测试。
如果您位于英国境外,请查看当地的法律法规以确保遵守规定。
相关参考编号
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1620001310
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
排气管经过 TÜV 检测,但催化转化器未经过检测

标准排气系统配有催化转换器、运动型最终消声器和单排气管。
变体:运动 1
适合:
保时捷 964 1989-94(非 Turbo)
注意:在英国,运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证,法律不允许在2001年3月1日后生产的车辆上使用。它们不符合MOT(机动车检查)标准,不能在公共道路上使用。这些部件仅供比赛和赛道使用。
对于2001年3月1日之前生产的车辆,可以安装未经型式认证的运动型催化转化器,前提是其性能与原装催化转化器相当,且车辆持续符合其使用年限适用的排放标准。但车辆仍必须通过MOT测试。
如果您位于英国境外,请查看当地的法律法规以确保遵守规定。
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1620001210
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93

标准排气系统配有催化转换器旁路、热交换器、运动型最终消声器和单排气管。
变体:运动 3
适合:
保时捷 964 1989-94(非 Turbo)
注意:在英国,运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证,法律不允许在2001年3月1日后生产的车辆上使用。它们不符合MOT(机动车检查)标准,不能在公共道路上使用。这些部件仅供比赛和赛道使用。
对于2001年3月1日之前生产的车辆,可以安装未经型式认证的运动型催化转化器,前提是其性能与原装催化转化器相当,且车辆持续符合其使用年限适用的排放标准。但车辆仍必须通过MOT测试。
如果您位于英国境外,请查看当地的法律法规以确保遵守规定。
相关参考编号
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1620001410
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该套件包括以下商品:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- 热交换器
- 100 细胞催化剂
- 中央消声器(标准)
- 最终消声器(标准)
- 102mm斜切尾管
由于催化剂减少,该系统的噪音会比标准系统略大。其余部分尽可能接近原装系统。
适合:
保时捷 964 1989-94(非 Turbo)
*不包括 Carrera 2 Tiptronic 车型 M64.02 发动机
配件套件不包含在价格内,需单独购买。
注意:在英国,运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证,法律不允许在2001年3月1日后生产的车辆上使用。它们不符合MOT(机动车检查)标准,不能在公共道路上使用。这些部件仅供比赛和赛道使用。
对于2001年3月1日之前生产的车辆,可以安装未经型式认证的运动型催化转化器,前提是其性能与原装催化转化器相当,且车辆持续符合其使用年限适用的排放标准。但车辆仍必须通过MOT测试。
如果您位于英国境外,请查看当地的法律法规以确保遵守规定。
相关参考编号
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EXHAUSTKIT61
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该套件包括以下商品:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- 热交换器
- 100 细胞催化剂
- 中央消声器(标准)
- G 型管最终消声器旁通
- 102mm斜切尾管
该系统将比标准系统稍微响亮一些,因为它配备了减少的催化剂和最终的消声器旁路(G 管)。
适合:
保时捷 964 1989-94(非 Turbo)
*不包括 Carrera 2 Tiptronic 车型 M64.02 发动机
配件套件不包含在价格内,需单独购买。
注意:在英国,运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证,法律不允许在2001年3月1日后生产的车辆上使用。它们不符合MOT(机动车检查)标准,不能在公共道路上使用。这些部件仅供比赛和赛道使用。
对于2001年3月1日之前生产的车辆,可以安装未经型式认证的运动型催化转化器,前提是其性能与原装催化转化器相当,且车辆持续符合其使用年限适用的排放标准。但车辆仍必须通过MOT测试。
如果您位于英国境外,请查看当地的法律法规以确保遵守规定。
相关参考编号
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EXHAUSTKIT62
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该套件包括以下商品:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- 热交换器
- 100 细胞催化剂
- 赛车管 - 中央消声器旁通
- G 管 - 最终消声器旁通
- 102mm斜切尾管
这套系统声音会非常响亮。堪称最响亮的组合。赛道级音效。配备低速催化器、中央消声器旁通管(赛车管)和末端消声器旁通管(G管)。
适合:
保时捷 964 1989-94(非 Turbo)
*不包括 Carrera 2 Tiptronic 车型 M64.02 发动机
配件套件不包含在价格内,需单独购买。
注意:在英国,运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证,法律不允许在2001年3月1日后生产的车辆上使用。它们不符合MOT(机动车检查)标准,不能在公共道路上使用。这些部件仅供比赛和赛道使用。
对于2001年3月1日之前生产的车辆,可以安装未经型式认证的运动型催化转化器,前提是其性能与原装催化转化器相当,且车辆持续符合其使用年限适用的排放标准。但车辆仍必须通过MOT测试。
如果您位于英国境外,请查看当地的法律法规以确保遵守规定。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
EXHAUSTKIT63
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该套件包括以下商品:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- 热交换器
- 100 细胞催化剂
- 主消声器旁通管
- 最终消声器(标准)
- 102mm斜切尾管
该系统比标准系统响亮得多,因为它配备了减少的催化剂和赛车管而不是主消声器。
适合:
保时捷 964 1989-94(非 Turbo)
*不包括 Carrera 2 Tiptronic 车型 M64.02 发动机
配件套件不包含在价格内,需单独购买。
注意:在英国,运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证,法律不允许在2001年3月1日后生产的车辆上使用。它们不符合MOT(机动车检查)标准,不能在公共道路上使用。这些部件仅供比赛和赛道使用。
对于2001年3月1日之前生产的车辆,可以安装未经型式认证的运动型催化转化器,前提是其性能与原装催化转化器相当,且车辆持续符合其使用年限适用的排放标准。但车辆仍必须通过MOT测试。
如果您位于英国境外,请查看当地的法律法规以确保遵守规定。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
EXHAUSTKIT64
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该套件包括以下商品:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93

DesignTek Maximum power and aggressive sports car sound exactly like the factory 3.8L Supercup 964's. primarily intended for the track or race. This system has some resonance and is very sporty and aggressive. Please note this system bypass the cats and the heating system of the car.
This kit includes:
Headers
Rear Box
This kit does not include the CATS. Header to engine gaskets are not included. You can add them to the basket when you buy this exhaust.
Manifold to Head internal diameter is 39MM
Manifold to Rear silencer internal diameter is 56MM
Fits:
Porsche 964 1990-94
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
3606006401
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
适用车型:所有 1989-1994 年款保时捷 964 C2、C4、RS America、Euro RS 和 Speedster 车型
964 RSR 款式的等长一体式 CNC 弯管头段,长度 26.5 英寸,配备 F1 NASCAR 风格的高速汇流器。MAXFLO 排气歧管还配备双进双出消音器系统,不提供单出版本。该系统还包含 RSR 消音器旁通管/赛车直通排气管,因此您可以安装开放式排气歧管。
该系统在带加热功能的情况下,可从车辆后部减轻 43.1 磅/19.5 公斤的重量;在不带加热功能的排气歧管的情况下,可减轻 47.5 磅/21.6 公斤的重量。
毫无疑问,这是最好的高性能街道、赛道和DE排气系统,涵盖了所有911、964和993车型的所有需求。
采用100% T304不锈钢材质,超强耐用,并配备Maxflo技术,可实现最大动力输出和油门响应。产品包含所有支架、硬件以及安装所需的全部配件,适用于任何911、964或993街道版或赛车。
** 即使它是“带加热功能”的版本,但它提供的热量也比不上工厂的热交换器。
请注意:此商品为特殊订购商品,需下单生产。部分情况下,交货时间可能需要 4 至 5 周。特殊订购商品一旦下单,恕不接受取消订单。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
FSPOR964RSRWH
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
适用车型:所有 1989-1994 年款保时捷 964 C2、C4、RS America、Euro RS 和 Speedster 车型
964 RSR 款式的等长一体式 CNC 弯管头段,长度 26.5 英寸,配备 F1 NASCAR 风格的高速汇流器。MAXFLO 排气歧管还配备双进双出消音器系统,不提供单出版本。该系统还包含 RSR 消音器旁通管/赛车直通排气管,因此您可以安装开放式排气歧管。
该系统在带加热功能的情况下,可从车辆后部减轻 43.1 磅/19.5 公斤的重量;在不带加热功能的排气歧管的情况下,可减轻 47.5 磅/21.6 公斤的重量。
毫无疑问,这是最好的高性能街道、赛道和DE排气系统,涵盖了所有911、964和993车型的所有需求。
采用100% T304不锈钢材质,超强耐用,并配备Maxflo技术,可实现最大动力输出和油门响应。产品包含所有支架、硬件以及安装所需的全部配件,适用于任何911、964或993街道版或赛车。
请注意:此商品为特殊订购商品,需下单生产。部分情况下,交货时间可能需要 4 至 5 周。特殊订购商品一旦下单,恕不接受取消订单。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
FSPOR964RSRWOH
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
专为配合 964 双出口排气系统使用而生产。

適用於:
保时捷 964 1989-94 年(非 Turbo)
材料:
由玻璃纤维 GRP 制成
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
96450516399
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93

適用於:
- 保时捷 964(911)C2 1989-93 年
- 保时捷 964(911)C4 1989-93 年
- 保时捷 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.8L 1991-93
请注意:这是按订单生产的特殊订单商品。在某些情况下,请留出 10 - 14 天的时间进行交货。一旦您下订单,就无法取消此供应商的特殊订单商品。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
360600010
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
-
turbocharging oil supply for turbocharger 964 TURBO M30.69 and M64.50 1991-94 107-40
-
power-steering pump 964 1989-94 108-00
-
exhaust system: muffler, catalytic converter 964 M64.01/02/03 1989-94 202-00
-
exhaust system: heat exchanger 964 M64.01/02/03 1989-94 202-05
-
exhaust system 964 TURBO M30.69 and M64.50 1991-94 202-15
-
suspension shock absorber strut 964 1989-94 402-00
保时捷高性能排气系统升级套件 - 动力、声浪和流量提升
排气系统套件是完整的性能排气解决方案,旨在改善废气流量、提升发动机效率并改变您的保时捷的声浪。通过用高流量系统升级原厂的限制性部件,排气系统套件有助于降低背压、改善油门响应并释放更多性能——尤其适用于改装或高性能发动机。
Design911 提供的保时捷排气套件结合了精密设计的组件,例如排气歧管、运动型催化器、消音器和尾管,可在动力、声音和耐用性方面实现均衡升级。
排气系统套件的作用是什么?
排气系统负责高效地排出发动机产生的废气。
核心功能:
- 降低排气背压,改善发动机呼吸。
- 增强动力输出和油门响应。
- 改善排气声浪和音调。
- 优化整个转速范围内的排气流量。
- 支持调校和性能修改。
高效的排气流动对于最大限度地提高发动机性能和响应速度至关重要。
为什么普通排气系统会发生故障?
原厂排气系统的设计以控制噪音、排放和降低成本为目标,但这可能会导致性能和耐久性方面的限制。常见问题包括:
- 限制气流的管道系统。
- 内部腐蚀是由高温高湿环境引起的。
- 催化剂随时间推移而降解。
- 重量过重会降低性能效率。
- 与性能调优升级不兼容。
排气系统部件故障会导致动力损失、异响、泄漏和发动机效率降低。
为什么要升级到高性能排气系统?
高性能排气系统旨在改善气流、声音和可靠性。
升级优势:
- 动力提升,油门响应更灵敏。
- 减轻系统重量,提升性能。
- 增强了排气声浪,但不会造成过多的嗡嗡声。
- 采用不锈钢或赛车级材料,提高了耐用性。
- 为进一步的发动机调校奠定了理想的基础。
升级排气系统可以释放性能潜力,同时提升驾驶乐趣。
精彩片段
- 保时捷高性能排气套件升级
- 改善排气流量和动力输出
- 音质和音调得到提升
- 专为改装和高性能发动机而设计
- 采用优质材料,经久耐用。