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EBC 制动器
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产品车辆组
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Information
EBC 蓝色刹车片 NDX RACE。刹车片尺寸 96mm x 67mm x 18mm
以适用于一个车轴的 4 个垫片的一套形式出售。
保时捷 911 3.3L Turbo 1977-89（前）
保时捷 964 3.6 C2 / C4 1989-94 (前)
保时捷 944 2.5 Turbo 1985-88（前）
保时捷 944 3.0 1989-92 (前)
保时捷 968 3.0 / 3.0 运动版 91-95（前）
保时捷 911 3.3L Turbo 1977-89（后）
保时捷 964 3.3 / 3.6 Turbo 90-94（后）
保时捷 964 3.6 C2 / C4 1988-94（后）
保时捷 964 3.6 Carrera RS 1991-93（后）
保时捷 993 3.6 C2 / C4 1993-97（后）
保时捷 993 3.8 C2 / C4 1995-97（后）
保时捷 928 4.7 / 5.0 / 5.4 85-96 (后)
保时捷 944 2.5 Turbo 85-91（后）
保时捷 944 3.0 89-92（后）
保时捷 968 3.0 1991-95 (后)
保时捷 968 3.0 运动版 / 3.0 运动版 (M030) 1993-95（后）
保时捷 968 3.0 Turbo 1992-94（后）
EBC Bluestuff NDX
超级街道和赛道日刹车片
Bluestuff NDX 是一款高摩擦力运动和赛车材料，目前几乎所有欧盟地区的轮胎均已获得 R90 认证。对于不适用 R90 标准的美国和亚洲市场，这种复合材料完全安全可靠，是高性能车辆在公路或赛道上高速行驶的理想选择。
产品信息
当我们说“赛道日”时，请不要低估这种奇妙的材料。
我们之所以提醒用户注意“Trackday”（在美国也称为“研磨”）这个词，是因为这种材料具有极佳的快速磨合能力。周末骑车的车手可不想把时间浪费在磨合刹车片上。
然而，当更专业的赛道车手使用这种材料时，他们会感到欣喜，转子温度高达 550°C /1030°F，Bluestuff 才是最佳选择。欧洲许多杯赛车队都使用过这种材料。
NDX 垫片材料采用获得专利的 NUCAP NRS 钩式系统粘合到钢背板上，使剪切强度和粘合强度提高了五倍，并防止垫片与钢背板分离。垫片随后经过烘烤和研磨，并具有大量的 V 型槽，可以捕获履带使用过程中产生的大量碎屑。
目标用途是用于性能和赛车方面的所有类型的快速和较重的汽车，与我们之前的 Yellowstuff 级刹车片相比，其使用寿命大大增加。
研发经理史蒂夫·佩恩（Steve Payne）检查了首批采用革命性工艺生产的Bluestuff NDX材料，该工艺用于生产备受赞誉的EBC Bluestuff NDX赛车刹车片。该工艺包含五个步骤，这在摩擦材料领域前所未有，也使EBC Brakes在制动摩擦材料领域牢牢占据领先地位。
Bluestuff 提供 0.52 Mu 的 NDX 高摩擦版本和适用于较轻型汽车后部应用的较低 B 版本（摩擦系数较低，为 0.42 Mu）。
表现
EBC Bluestuff 经过高温处理，有助于缩短磨合时间，但您仍然需要小心，尤其是在高速公路上以及使用部分磨损的刹车盘时。行驶 200 英里时，请轻柔踩刹车，并在安全的道路环境下逐渐增加刹车力度，直到您完全有信心并能够评估其在所有交通条件下的制动距离。
记住，这取决于你和你的磨合过程。如果你确实感觉到刹车性能下降了几次，甚至闻到了刹车的味道，这完全正常。一旦刹车性能恢复正常，并让刹车冷却下来，它们的性能就会大大改善。
表面烧灼刹车片的方法有很多种，EBC 选择了红外线灯隧道来处理其刹车片系列的表面。该炉目前用于烧灼所有转售刹车片，包括 Bluestuff NDX 系列。
床上用品性能
曲线显示，即使在 2-3 次停车后，在磨合过程中摩擦也会迅速增加，但在现实世界的轨道使用中，转子可能并不完美，卡钳也没有每周进行维护（就像我们的实验室测功机一样），使用 Blue 的磨合过程可能会在 4-5 圈后在盘片中心出现 20-25 毫米的接触带，并且在某些标准街道卡钳上会出现一些振动。
这仅仅是刹车片在告诉你“在这种扭矩下，刹车片无法完全磨合，否则刹车盘无法保持紧贴”。如果出现振动，为了安全起见，应继续驾驶并尽早刹车，直到接触带扩展到几乎覆盖整个刹车盘/转子扫掠范围，此时振动才会停止。在街道上行驶时，扭矩通常不足以在磨合过程中产生振动，但请安全行驶200英里，轻柔地使用刹车片磨合新刹车，并在安全安静的道路环境中测试其性能，直到您完全确信它们已经磨合。过快、过猛地踩刹车不仅会缩短刹车片的使用寿命，还可能导致刹车损坏和事故。刹车磨合应循序渐进。
预磨合是指将制造好的刹车片放入类似烤面包机的装置下烘烤几秒钟，从而烧掉刹车片表面的大量挥发性有机物；这会使刹车片表面和刹车片表面周围的油漆烧焦，但结果是大大减少了磨合时间，所有驾驶员都会感激的。
更多信息
刹车盘的状况。这一点很重要，不平整或带肋纹和凹槽的刹车盘在街道或赛道上使用时，磨损会加倍，这种刹车片更坚硬耐用，刹车盘的状态应该几乎完全平整。如果您需要对刹车盘进行打磨，我们推荐您使用 Pro Cut 值得称赞的 ON CAR 刹车车床。
使用寿命。务必每30圈检查一次刹车片，当摩擦材料磨损至八分之一英寸（3毫米）时，应将其丢弃，以免磨损。在街道行驶中，刹车片的使用寿命相当长——即使在高速行驶的情况下，预计也能达到2万英里甚至更长。
管道和卡钳阻力。当街车的刹车系统用于比赛时，仅仅安装赛车配方刹车片并不能让您的爱车变成赛道猛兽。通常需要添加一些冷却管道，才能确保刹车系统和刹车片在比赛中能够正常使用。
使用 Bluestuff NDX 作为街道专用刹车片。根据欧洲 ECE R90 制动安全法规，刹车片在道路上使用时必须获得 R90 认证，但并非所有车辆都符合 Bluestuff 认证。如需了解您的车辆是否符合 Bluestuff 的 R90 认证，请联系我们。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
DP5612NDX
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
以适用于一个车轴的 4 个垫片的一套形式出售。
保时捷 911 3.3L Turbo 1977-89（前）
保时捷 964 3.6 C2 / C4 1989-94 (前)
保时捷 944 2.5 Turbo 1985-88（前）
保时捷 944 3.0 1989-92 (前)
保时捷 968 3.0 / 3.0 运动版 91-95（前）
保时捷 911 3.3L Turbo 1977-89（后）
保时捷 964 3.3 / 3.6 Turbo 90-94（后）
保时捷 964 3.6 C2 / C4 1988-94（后）
保时捷 964 3.6 Carrera RS 1991-93（后）
保时捷 993 3.6 C2 / C4 1993-97（后）
保时捷 993 3.8 C2 / C4 1995-97（后）
保时捷 928 4.7 / 5.0 / 5.4 85-96 (后)
保时捷 944 2.5 Turbo 85-91（后）
保时捷 944 3.0 89-92（后）
保时捷 968 3.0 1991-95 (后)
保时捷 968 3.0 运动版 / 3.0 运动版 (M030) 1993-95（后）
保时捷 968 3.0 Turbo 1992-94（后）
EBC Bluestuff NDX
超级街道和赛道日刹车片
Bluestuff NDX 是一款高摩擦力运动和赛车材料，目前几乎所有欧盟地区的轮胎均已获得 R90 认证。对于不适用 R90 标准的美国和亚洲市场，这种复合材料完全安全可靠，是高性能车辆在公路或赛道上高速行驶的理想选择。
产品信息
当我们说“赛道日”时，请不要低估这种奇妙的材料。
我们之所以提醒用户注意“Trackday”（在美国也称为“研磨”）这个词，是因为这种材料具有极佳的快速磨合能力。周末骑车的车手可不想把时间浪费在磨合刹车片上。
然而，当更专业的赛道车手使用这种材料时，他们会感到欣喜，转子温度高达 550°C /1030°F，Bluestuff 才是最佳选择。欧洲许多杯赛车队都使用过这种材料。
NDX 垫片材料采用获得专利的 NUCAP NRS 钩式系统粘合到钢背板上，使剪切强度和粘合强度提高了五倍，并防止垫片与钢背板分离。垫片随后经过烘烤和研磨，并具有大量的 V 型槽，可以捕获履带使用过程中产生的大量碎屑。
目标用途是用于性能和赛车方面的所有类型的快速和较重的汽车，与我们之前的 Yellowstuff 级刹车片相比，其使用寿命大大增加。
研发经理史蒂夫·佩恩（Steve Payne）检查了首批采用革命性工艺生产的Bluestuff NDX材料，该工艺用于生产备受赞誉的EBC Bluestuff NDX赛车刹车片。该工艺包含五个步骤，这在摩擦材料领域前所未有，也使EBC Brakes在制动摩擦材料领域牢牢占据领先地位。
Bluestuff 提供 0.52 Mu 的 NDX 高摩擦版本和适用于较轻型汽车后部应用的较低 B 版本（摩擦系数较低，为 0.42 Mu）。
表现
EBC Bluestuff 经过高温处理，有助于缩短磨合时间，但您仍然需要小心，尤其是在高速公路上以及使用部分磨损的刹车盘时。行驶 200 英里时，请轻柔踩刹车，并在安全的道路环境下逐渐增加刹车力度，直到您完全有信心并能够评估其在所有交通条件下的制动距离。
记住，这取决于你和你的磨合过程。如果你确实感觉到刹车性能下降了几次，甚至闻到了刹车的味道，这完全正常。一旦刹车性能恢复正常，并让刹车冷却下来，它们的性能就会大大改善。
表面烧灼刹车片的方法有很多种，EBC 选择了红外线灯隧道来处理其刹车片系列的表面。该炉目前用于烧灼所有转售刹车片，包括 Bluestuff NDX 系列。
床上用品性能
曲线显示，即使在 2-3 次停车后，在磨合过程中摩擦也会迅速增加，但在现实世界的轨道使用中，转子可能并不完美，卡钳也没有每周进行维护（就像我们的实验室测功机一样），使用 Blue 的磨合过程可能会在 4-5 圈后在盘片中心出现 20-25 毫米的接触带，并且在某些标准街道卡钳上会出现一些振动。
这仅仅是刹车片在告诉你“在这种扭矩下，刹车片无法完全磨合，否则刹车盘无法保持紧贴”。如果出现振动，为了安全起见，应继续驾驶并尽早刹车，直到接触带扩展到几乎覆盖整个刹车盘/转子扫掠范围，此时振动才会停止。在街道上行驶时，扭矩通常不足以在磨合过程中产生振动，但请安全行驶200英里，轻柔地使用刹车片磨合新刹车，并在安全安静的道路环境中测试其性能，直到您完全确信它们已经磨合。过快、过猛地踩刹车不仅会缩短刹车片的使用寿命，还可能导致刹车损坏和事故。刹车磨合应循序渐进。
预磨合是指将制造好的刹车片放入类似烤面包机的装置下烘烤几秒钟，从而烧掉刹车片表面的大量挥发性有机物；这会使刹车片表面和刹车片表面周围的油漆烧焦，但结果是大大减少了磨合时间，所有驾驶员都会感激的。
更多信息
刹车盘的状况。这一点很重要，不平整或带肋纹和凹槽的刹车盘在街道或赛道上使用时，磨损会加倍，这种刹车片更坚硬耐用，刹车盘的状态应该几乎完全平整。如果您需要对刹车盘进行打磨，我们推荐您使用 Pro Cut 值得称赞的 ON CAR 刹车车床。
使用寿命。务必每30圈检查一次刹车片，当摩擦材料磨损至八分之一英寸（3毫米）时，应将其丢弃，以免磨损。在街道行驶中，刹车片的使用寿命相当长——即使在高速行驶的情况下，预计也能达到2万英里甚至更长。
管道和卡钳阻力。当街车的刹车系统用于比赛时，仅仅安装赛车配方刹车片并不能让您的爱车变成赛道猛兽。通常需要添加一些冷却管道，才能确保刹车系统和刹车片在比赛中能够正常使用。
使用 Bluestuff NDX 作为街道专用刹车片。根据欧洲 ECE R90 制动安全法规，刹车片在道路上使用时必须获得 R90 认证，但并非所有车辆都符合 Bluestuff 认证。如需了解您的车辆是否符合 Bluestuff 的 R90 认证，请联系我们。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
DP5612NDX
96435193902
96435193903
96435193905
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价格: €133.66
由供应商供货
产品车辆组
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Information
EBC RED 公路版刹车片。刹车片尺寸：96mm x 67mm x 18mm
以适用于一个车轴的 4 个垫片的一套形式出售。
保时捷 930 3.3L 1977-89（前部和后部）
保时捷 964 3.6L C2 1991-93 年（前部和后部）
保时捷 964 3.6L C4 1989-93（前后）
保时捷 944 2.5L Turbo 1985-88（前轮和后轮）
保时捷 944 2.5L Turbo 1985-88（前轮和后轮）
保时捷 944 3.0L S2 1989-93（前部和后部）
保时捷 968 3.0L 1991-95（前部和后部）
保时捷 964 3.6L C2 1989-91 (前)
保时捷 965 3.3L 1990-93（后）
保时捷 965 3.6L 1992-95（后）
保时捷 993 3.6L C2/4 1994-96 （后）
保时捷 964 3.6L RS 1991-95（后）
保时捷 928 4.7L 1985-86（后）
保时捷 928 5.0L 1985-92（后）
保时捷 928 5.4L 1992-95（后）
保时捷 944 2.5L Turbo 1988-91（后）
保时捷 968 3.0L CS 1992-95（后）
#法拉利#
法拉利 348 3.4L 1989-94（前部和后部）
法拉利 355 3.5L 1994-99（前部和后部）
法拉利 456 5.5L（Brembo 刹车）（后）
法拉利 456 5.5L（ATE 刹车）（后）
法拉利 512TR 5.0L 1992-96（后）
法拉利 550 5.8L 1997-02（后）
法拉利 575M 5.7L 2002-08（后）
#兰博基尼#
兰博基尼 Diablo 5.7L (Brembo) 1990-96（后）
EBC Redstuff 陶瓷刹车片
作为 EBC 专为高端和高速汽车打造的旗舰街道刹车片材料，EBC Redstuff 陶瓷刹车片在刹车性能方面树立了新的标准。
产品信息
高摩擦配方使制动效果提高15%。
Redstuff 陶瓷刹车片一直以其低尘特性而闻名，而最新配方则大大减少了刹车片“拾取”或刹车盘划伤的现象，并进一步减少了粉尘。在英国汽车工业研究协会 (MIRA) 的早期见证测试中，Redstuff 将汽车在 100 英里/小时 (160 公里/小时) 下的制动距离缩短了近 50 英尺，制动性能提升了惊人的 30%。
✔ Redstuff 陶瓷刹车片，乘用车/轿车刹车片不适用于卡车或 SUV 配件
✔ EBC 最低尘埃快速街道刹车片，刹车性能提升 15%
✔ 可重复使用重型制动器，且不会发生制动器“脱落”
✔ 极小的制动盘/转子损坏特性
✔ 适用于高端进口车/欧洲和亚洲汽车的优质材料
✔ 符合 ECE R 90 型式，适用于大多数车辆
采用红色“制动”表面涂层，安装后可立即安全制动
表现
适合 Prestige 进口车和更快街道驾驶的高性能最低尘埃等级刹车片。
我们的客户喜爱 Redstuff 刹车片有两个原因：首先，它是我们遇到过除尘效果最低的刹车片，可减少 60-90% 的灰尘。其次，由于它不像其他刹车片那样含有钢纤维颗粒，所以您看到的少量灰尘只需用海绵轻轻擦拭即可轻松清除。其次，它从冷态开始就能像鳄鱼一样制动（与原装刹车片一样好，甚至更好），并且随着温度升高，制动效果会更加出色。
这种材料是基于芳纶纤维的制动复合材料，并添加了陶瓷颗粒。如果您之前尝试过EBC redstuff（预陶瓷复合材料），那么这种材料绝对是您的不二之选。它使用寿命更长，制动性能更佳，噪音也更小。
技术信息：
这款刹车片耐磨，磨合时间可长达1000英里，驾驶员必须耐心等待，直到刹车片与刹车盘（刹车盘）完全贴合。对于反复进行强力制动，这款快速公路刹车片绝对是一款令人印象深刻的佳品。
它产生的粉尘远低于半金属刹车片，并且经验证，它能够使乘用车/轿车/紧凑型运动车/掀背车以 100 英里/小时/160 公里/小时的速度制动，比原厂刹车片快 13 米。采用 EBC Brake-In 表面涂层，可有效调节刹车盘表面并加速刹车片磨合。标称摩擦系数为 0.5，粉尘减少约 50%。大多数 EBC 红色陶瓷刹车片均符合 ECE R90 制动安全法规。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
DP3612C
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
以适用于一个车轴的 4 个垫片的一套形式出售。
保时捷 930 3.3L 1977-89（前部和后部）
保时捷 964 3.6L C2 1991-93 年（前部和后部）
保时捷 964 3.6L C4 1989-93（前后）
保时捷 944 2.5L Turbo 1985-88（前轮和后轮）
保时捷 944 2.5L Turbo 1985-88（前轮和后轮）
保时捷 944 3.0L S2 1989-93（前部和后部）
保时捷 968 3.0L 1991-95（前部和后部）
保时捷 964 3.6L C2 1989-91 (前)
保时捷 965 3.3L 1990-93（后）
保时捷 965 3.6L 1992-95（后）
保时捷 993 3.6L C2/4 1994-96 （后）
保时捷 964 3.6L RS 1991-95（后）
保时捷 928 4.7L 1985-86（后）
保时捷 928 5.0L 1985-92（后）
保时捷 928 5.4L 1992-95（后）
保时捷 944 2.5L Turbo 1988-91（后）
保时捷 968 3.0L CS 1992-95（后）
#法拉利#
法拉利 348 3.4L 1989-94（前部和后部）
法拉利 355 3.5L 1994-99（前部和后部）
法拉利 456 5.5L（Brembo 刹车）（后）
法拉利 456 5.5L（ATE 刹车）（后）
法拉利 512TR 5.0L 1992-96（后）
法拉利 550 5.8L 1997-02（后）
法拉利 575M 5.7L 2002-08（后）
#兰博基尼#
兰博基尼 Diablo 5.7L (Brembo) 1990-96（后）
EBC Redstuff 陶瓷刹车片
作为 EBC 专为高端和高速汽车打造的旗舰街道刹车片材料，EBC Redstuff 陶瓷刹车片在刹车性能方面树立了新的标准。
产品信息
高摩擦配方使制动效果提高15%。
Redstuff 陶瓷刹车片一直以其低尘特性而闻名，而最新配方则大大减少了刹车片“拾取”或刹车盘划伤的现象，并进一步减少了粉尘。在英国汽车工业研究协会 (MIRA) 的早期见证测试中，Redstuff 将汽车在 100 英里/小时 (160 公里/小时) 下的制动距离缩短了近 50 英尺，制动性能提升了惊人的 30%。
✔ Redstuff 陶瓷刹车片，乘用车/轿车刹车片不适用于卡车或 SUV 配件
✔ EBC 最低尘埃快速街道刹车片，刹车性能提升 15%
✔ 可重复使用重型制动器，且不会发生制动器“脱落”
✔ 极小的制动盘/转子损坏特性
✔ 适用于高端进口车/欧洲和亚洲汽车的优质材料
✔ 符合 ECE R 90 型式，适用于大多数车辆
采用红色“制动”表面涂层，安装后可立即安全制动
表现
适合 Prestige 进口车和更快街道驾驶的高性能最低尘埃等级刹车片。
我们的客户喜爱 Redstuff 刹车片有两个原因：首先，它是我们遇到过除尘效果最低的刹车片，可减少 60-90% 的灰尘。其次，由于它不像其他刹车片那样含有钢纤维颗粒，所以您看到的少量灰尘只需用海绵轻轻擦拭即可轻松清除。其次，它从冷态开始就能像鳄鱼一样制动（与原装刹车片一样好，甚至更好），并且随着温度升高，制动效果会更加出色。
这种材料是基于芳纶纤维的制动复合材料，并添加了陶瓷颗粒。如果您之前尝试过EBC redstuff（预陶瓷复合材料），那么这种材料绝对是您的不二之选。它使用寿命更长，制动性能更佳，噪音也更小。
技术信息：
这款刹车片耐磨，磨合时间可长达1000英里，驾驶员必须耐心等待，直到刹车片与刹车盘（刹车盘）完全贴合。对于反复进行强力制动，这款快速公路刹车片绝对是一款令人印象深刻的佳品。
它产生的粉尘远低于半金属刹车片，并且经验证，它能够使乘用车/轿车/紧凑型运动车/掀背车以 100 英里/小时/160 公里/小时的速度制动，比原厂刹车片快 13 米。采用 EBC Brake-In 表面涂层，可有效调节刹车盘表面并加速刹车片磨合。标称摩擦系数为 0.5，粉尘减少约 50%。大多数 EBC 红色陶瓷刹车片均符合 ECE R90 制动安全法规。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
DP3612C
95135193908
96535293904
96435193903
95135193909
96435193905
96535293905
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: €115.81
缺货订单
产品车辆组
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
Information
EBC 红色刹车片‘公路’
以适用于一个车轴的 4 个垫片的套装形式出售。
保时捷 965 3.3L 1990-93（前）
保时捷 964 RS 1990-94（前）
保时捷 993 C2/4 1994-98（前）
保时捷 928 4.5L 1985-86（前）
保时捷 928 5.0L 1985-92（前）
保时捷 968 3.0L SPORT 1992-95（前）
保时捷 944 Turbo S 2.5L 1988（前）
保时捷 944 Turbo 2.5L 1989-91（前）
保时捷 993 Turbo 1995-98（后）
保时捷 993 RS 1995-98（后）
EBC Redstuff 陶瓷刹车片
作为 EBC 针对高端和高速汽车的旗舰街道刹车片材料，EBC Redstuff 陶瓷刹车片在刹车性能方面树立了新的标准。
产品信息
高摩擦配方使刹车效果提高15%。
Redstuff 陶瓷刹车片一直以低尘性能著称，但最新配方大大减少了刹车片“拾取”或刹车盘划伤的现象，并进一步减少了灰尘。在英国汽车工业研究协会 (MIRA) 的早期见证测试中，Redstuff 在 100 MPH 的测试中将汽车停车距离缩短了近 50 英尺，制动性能提高了惊人的 30%。
✔ Redstuff 陶瓷刹车片、乘用车/轿车刹车片不适用于卡车或 SUV
✔ EBC 最低尘埃快速街道刹车片，刹车性能提升 15%
✔ 能够反复使用重型制动器而不会发生“制动器脱落”
✔ 盘片/转子损坏程度极小
✔ 适用于进口高档汽车/欧洲和亚洲汽车的优质材料
✔ 符合 ECE R 90 类型认证，适用于大多数车辆
采用红色“制动”表面涂层，安装后可立即安全制动
表现
适合 Prestige 进口车和更快街道驾驶的高性能最低尘埃等级刹车片。
我们的客户喜欢 Redstuff 的原因有两个，首先，它是我们遇到过的灰尘最少的刹车片，可减少 60-90% 的灰尘。此外，您看到的微量灰尘很容易用海绵清洗去除，因为它不像其他刹车片那样含有钢纤维颗粒。其次，它们从冷态开始就像鳄鱼一样刹车（与原装刹车片一样好甚至更好），并且随着温度升高，刹车效果会更好。
这种材料是一种基于芳族聚酰胺纤维的制动复合材料，并添加了陶瓷颗粒。如果您之前尝试过 EBC redstuff（预陶瓷复合材料），那么这种材料将领先数年。它的使用寿命更长，制动效果更好，噪音更小。
技术信息：
刹车片耐磨，磨合时间长达 1000 英里，驾驶员必须耐心等待刹车片适应刹车盘（刹车转子）的形状。这款刹车片是一款真正令人印象深刻的快速公路刹车片，适合反复重刹车。
它产生的粉尘比半金属刹车片少得多，并且已被证明能够以 100 英里/小时/160 公里/小时的速度使乘用车/轿车/运动紧凑型车/掀背车停下来，比 OEM 刹车片快 13 米。采用 EBC Brake-In 表面涂层，可调节转子表面并加速刹车片磨合。标称摩擦系数为 0.5，粉尘减少约 50%。大多数 EBC 红色陶瓷刹车片都符合 ECE R90 制动安全规定。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
DP3767C
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
以适用于一个车轴的 4 个垫片的套装形式出售。
保时捷 965 3.3L 1990-93（前）
保时捷 964 RS 1990-94（前）
保时捷 993 C2/4 1994-98（前）
保时捷 928 4.5L 1985-86（前）
保时捷 928 5.0L 1985-92（前）
保时捷 968 3.0L SPORT 1992-95（前）
保时捷 944 Turbo S 2.5L 1988（前）
保时捷 944 Turbo 2.5L 1989-91（前）
保时捷 993 Turbo 1995-98（后）
保时捷 993 RS 1995-98（后）
EBC Redstuff 陶瓷刹车片
作为 EBC 针对高端和高速汽车的旗舰街道刹车片材料，EBC Redstuff 陶瓷刹车片在刹车性能方面树立了新的标准。
产品信息
高摩擦配方使刹车效果提高15%。
Redstuff 陶瓷刹车片一直以低尘性能著称，但最新配方大大减少了刹车片“拾取”或刹车盘划伤的现象，并进一步减少了灰尘。在英国汽车工业研究协会 (MIRA) 的早期见证测试中，Redstuff 在 100 MPH 的测试中将汽车停车距离缩短了近 50 英尺，制动性能提高了惊人的 30%。
✔ Redstuff 陶瓷刹车片、乘用车/轿车刹车片不适用于卡车或 SUV
✔ EBC 最低尘埃快速街道刹车片，刹车性能提升 15%
✔ 能够反复使用重型制动器而不会发生“制动器脱落”
✔ 盘片/转子损坏程度极小
✔ 适用于进口高档汽车/欧洲和亚洲汽车的优质材料
✔ 符合 ECE R 90 类型认证，适用于大多数车辆
采用红色“制动”表面涂层，安装后可立即安全制动
表现
适合 Prestige 进口车和更快街道驾驶的高性能最低尘埃等级刹车片。
我们的客户喜欢 Redstuff 的原因有两个，首先，它是我们遇到过的灰尘最少的刹车片，可减少 60-90% 的灰尘。此外，您看到的微量灰尘很容易用海绵清洗去除，因为它不像其他刹车片那样含有钢纤维颗粒。其次，它们从冷态开始就像鳄鱼一样刹车（与原装刹车片一样好甚至更好），并且随着温度升高，刹车效果会更好。
这种材料是一种基于芳族聚酰胺纤维的制动复合材料，并添加了陶瓷颗粒。如果您之前尝试过 EBC redstuff（预陶瓷复合材料），那么这种材料将领先数年。它的使用寿命更长，制动效果更好，噪音更小。
技术信息：
刹车片耐磨，磨合时间长达 1000 英里，驾驶员必须耐心等待刹车片适应刹车盘（刹车转子）的形状。这款刹车片是一款真正令人印象深刻的快速公路刹车片，适合反复重刹车。
它产生的粉尘比半金属刹车片少得多，并且已被证明能够以 100 英里/小时/160 公里/小时的速度使乘用车/轿车/运动紧凑型车/掀背车停下来，比 OEM 刹车片快 13 米。采用 EBC Brake-In 表面涂层，可调节转子表面并加速刹车片磨合。标称摩擦系数为 0.5，粉尘减少约 50%。大多数 EBC 红色陶瓷刹车片都符合 ECE R90 制动安全规定。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
DP3767C
99335193901
99335193905
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价格: €126.05
库存
产品车辆组
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Information
EBC RP-1™ Racing刹车片。刹车片尺寸：96mm x 67mm x 18mm
适合:
保时捷 911 3.3 涡轮增压 - 1977-89 前部和后部
保时捷 944 2.5 Turbo 85 - 87 前后
保时捷 944 2.7 & 3.0 S2 88 - 91 前轮 & 后轮
保时捷 964 C2 3.6 88 - 91 前部
保时捷 964 C2 3.6 91 - 94 前后
保时捷 964 3.6 C4 88 - 94 前后
保时捷 968 3.0 Coupe 91 - 95 前部和后部
保时捷 928 S & S4 & GT 85 - 95 后
保时捷 944 2.5 Turbo 87 - 91 后部
保时捷 964 3.6 Carrera RS 91 - 93 后
保时捷 964 3.3 Turbo 和 3.6 Turbo S 88 - 91 后部
保时捷 968 3.0 Coupe Sport 91 - 95 后
保时捷 993 3.6 Carrera & C4 93 - 97 后
保时捷 993 3.8 Carrera & C4 95 - 97 后
保时捷 928 5.4 GTS 32V 91 - 95 后部
垫尺寸宽度：97 毫米，高度：67 毫米
原厂保时捷零件号 96535293904、95135193908
EBC Racing 的 RP-1™ 复合材料是一款超高性能赛道和赛车垫，专为在赛道上高速行驶的高性能车辆而设计。RP-1™ 在高达 750 摄氏度及以上的温度下仍具有非常稳定的摩擦系数，即使在最严苛的车辆应用中也能表现出色。
由于摩擦系数高，RP-1™ 未获得欧洲道路使用 Reg 90 认证，因此禁止在公共道路上使用。然而，与市面上许多其他赛车用胎垫不同，RP-1™ 具有良好的冷摩擦性能，这意味着它可以安全地用作非欧洲市场的公路胎垫，因为这些市场无需强制要求 Reg 90 认证。
RP-1™ 拥有卓越的刹车片使用寿命和极低的刹车盘磨损。RP-1™ 拥有渐进式踩踏感和无与伦比的调节性能。RP-1™ 不会像市面上其他赛车刹车片那样，出现踩踏感急促或噪音过大的情况。
以适用于一个车轴的 4 个垫片的一套形式出售。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
DP8612RP1
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适合:
保时捷 911 3.3 涡轮增压 - 1977-89 前部和后部
保时捷 944 2.5 Turbo 85 - 87 前后
保时捷 944 2.7 & 3.0 S2 88 - 91 前轮 & 后轮
保时捷 964 C2 3.6 88 - 91 前部
保时捷 964 C2 3.6 91 - 94 前后
保时捷 964 3.6 C4 88 - 94 前后
保时捷 968 3.0 Coupe 91 - 95 前部和后部
保时捷 928 S & S4 & GT 85 - 95 后
保时捷 944 2.5 Turbo 87 - 91 后部
保时捷 964 3.6 Carrera RS 91 - 93 后
保时捷 964 3.3 Turbo 和 3.6 Turbo S 88 - 91 后部
保时捷 968 3.0 Coupe Sport 91 - 95 后
保时捷 993 3.6 Carrera & C4 93 - 97 后
保时捷 993 3.8 Carrera & C4 95 - 97 后
保时捷 928 5.4 GTS 32V 91 - 95 后部
垫尺寸宽度：97 毫米，高度：67 毫米
原厂保时捷零件号 96535293904、95135193908
EBC Racing 的 RP-1™ 复合材料是一款超高性能赛道和赛车垫，专为在赛道上高速行驶的高性能车辆而设计。RP-1™ 在高达 750 摄氏度及以上的温度下仍具有非常稳定的摩擦系数，即使在最严苛的车辆应用中也能表现出色。
由于摩擦系数高，RP-1™ 未获得欧洲道路使用 Reg 90 认证，因此禁止在公共道路上使用。然而，与市面上许多其他赛车用胎垫不同，RP-1™ 具有良好的冷摩擦性能，这意味着它可以安全地用作非欧洲市场的公路胎垫，因为这些市场无需强制要求 Reg 90 认证。
RP-1™ 拥有卓越的刹车片使用寿命和极低的刹车盘磨损。RP-1™ 拥有渐进式踩踏感和无与伦比的调节性能。RP-1™ 不会像市面上其他赛车刹车片那样，出现踩踏感急促或噪音过大的情况。
以适用于一个车轴的 4 个垫片的一套形式出售。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
DP8612RP1
96535293904
95135193908
95135193909
96535293905
93035193805
95135193904
96435193902
96435193903
96435193905
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价格: €142.22
库存
产品车辆组
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
Information
EBC RP-1™ 赛车刹车片。
適用於:
保时捷 928 S2 / S4 / GT 85 - 95 正面
保时捷 944 2.5 Turbo 87 - 91 正面
保时捷 964 3.6 Carrera RS 91 - 93 正面
保时捷 964 3.3 Turbo 和 Turbo S 88 - 91 正面
保时捷 968 3.0 Club Sport 91 - 95 前
保时捷 993 3.6 Carrera 和 C4 93 - 97 前
保时捷 993 3.8 Carrera 和 C4 95 - 97 前
保时捷 993 3.6 Turbo 和 Turbo GT2 95 - 97 后部
保时捷 993 3.8 Carrera RS 和 RSR 95 - 97 后
保时捷 993 GT2 & RSR (380 碟) 95 - 97 后轮
垫子尺寸宽度：131 毫米，高度：71 毫米
原厂保时捷零件号 99335193901
EBC Racing 的 RP-1™ 复合材料是一种超高性能的赛道和赛车垫，专为在赛道上高速行驶的高性能车辆而设计。RP-1™ 的摩擦系数在 750 摄氏度以上时非常稳定，即使是最苛刻的车辆应用，它也能发挥出色的性能。
由于摩擦系数高，RP-1™ 未通过欧洲道路使用 Reg 90 认证，因此在公共道路上使用是违法的。然而，与市场上许多其他赛车垫不同，RP-1™ 具有良好的冷摩擦力，这意味着它可以安全地用作非欧洲市场的公路垫，因为这些市场没有强制要求通过 Reg 90 认证。
RP-1™ 拥有出色的刹车片使用寿命和极低的刹车盘磨损。RP-1™ 具有渐进式踏板感和无与伦比的调制功能。RP-1™ 不会产生市场上其他赛车刹车片常见的急促踏板感或高噪音。
以适用于一个车轴的 4 个垫片的套装形式出售。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
DP8767RP1
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
適用於:
保时捷 928 S2 / S4 / GT 85 - 95 正面
保时捷 944 2.5 Turbo 87 - 91 正面
保时捷 964 3.6 Carrera RS 91 - 93 正面
保时捷 964 3.3 Turbo 和 Turbo S 88 - 91 正面
保时捷 968 3.0 Club Sport 91 - 95 前
保时捷 993 3.6 Carrera 和 C4 93 - 97 前
保时捷 993 3.8 Carrera 和 C4 95 - 97 前
保时捷 993 3.6 Turbo 和 Turbo GT2 95 - 97 后部
保时捷 993 3.8 Carrera RS 和 RSR 95 - 97 后
保时捷 993 GT2 & RSR (380 碟) 95 - 97 后轮
垫子尺寸宽度：131 毫米，高度：71 毫米
原厂保时捷零件号 99335193901
EBC Racing 的 RP-1™ 复合材料是一种超高性能的赛道和赛车垫，专为在赛道上高速行驶的高性能车辆而设计。RP-1™ 的摩擦系数在 750 摄氏度以上时非常稳定，即使是最苛刻的车辆应用，它也能发挥出色的性能。
由于摩擦系数高，RP-1™ 未通过欧洲道路使用 Reg 90 认证，因此在公共道路上使用是违法的。然而，与市场上许多其他赛车垫不同，RP-1™ 具有良好的冷摩擦力，这意味着它可以安全地用作非欧洲市场的公路垫，因为这些市场没有强制要求通过 Reg 90 认证。
RP-1™ 拥有出色的刹车片使用寿命和极低的刹车盘磨损。RP-1™ 具有渐进式踏板感和无与伦比的调制功能。RP-1™ 不会产生市场上其他赛车刹车片常见的急促踏板感或高噪音。
以适用于一个车轴的 4 个垫片的套装形式出售。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
DP8767RP1
99335193901
99335193905
96535193902
96535193903
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价格: €185.25
库存
产品车辆组
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
Information
EBC 黄色刹车片 'FAST ROAD'
以适用于一个车轴的 4 个垫片的套装形式出售。
保时捷 965 3.3L 1990-93（前）
保时捷 964 RS 1990-94（前）
保时捷 993 C2/4 1994-98（前）
保时捷 993 C2S 1994-98（前）
保时捷 993 Turbo 1995-98（后）
保时捷 993 RS 1995-98（后）
保时捷 928 4.5L 1985-86（前）
保时捷 928 5.0L 1985-92（前）
保时捷 968 3.0L SPORT 1992-95（前）
保时捷 944 2.5L Turbo S 1988（前）
保时捷 944 2.5L Turbo 1989-1991（前）
EBC Yellowstuff 3068 复合材料是 2021 年的新产品，它在冷态下具有高摩擦力，在街道上使用时无需预热，但满载且温度很高时，刹车效果会更好。
高效性能垫，具有高摩擦力和更高的制动力。
Yellowstuff 不仅是一种高摩擦片，而且耐热性极佳，并且适用于大量重型制动，因此已在快速街车和警车制动器中得到广泛应用。
2021 年，EBC Yellowstuff 进行了升级，从混合物中去除了铜，以符合环保法规，由于新混合物的使用寿命更长，因此现在不建议将其用作赛道材料，因为需要更长的磨合过程。在街道上，磨合会在城市使用的前 100-200 英里内自然发生，但对于那些希望带着新刹车片到达赛道并享受一天的车手来说，我们目前的建议是使用 Bluestuff 配方进行赛道日前后驾驶。
由于其巨大的加热范围，EBC Yellowstuff 的应用范围十分广泛，包括大多数街道车辆上大马力汽车的最快街道使用，甚至作为卡车和 SUV 的刹车升级。
表现
高摩擦配方使刹车效果提升15%
最快的街道使用材料，R90 街道合法高性能垫
✔ 在所有应用中均实现顺畅且安静的制动
✔ 能够反复使用重型制动器而不会发生“制动器脱落”
✔ 盘片/转子损坏程度极小
✔ 中等硬度的材料踩起来感觉很好
✔ 如果您需要的只是制动力，这就是材料的选择
✔ 符合 ECE R 90 类型认证，适用于大多数车辆
✔ 采用红色“制动”表面涂层，安装后可立即安全制动
在赛道日/漂移/爬山赛中，早期的黄色混合油被推荐使用，而 EBC Bluestuff NDX 或 RPX 系列现在是更好的选择
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
DP4767R
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
以适用于一个车轴的 4 个垫片的套装形式出售。
保时捷 965 3.3L 1990-93（前）
保时捷 964 RS 1990-94（前）
保时捷 993 C2/4 1994-98（前）
保时捷 993 C2S 1994-98（前）
保时捷 993 Turbo 1995-98（后）
保时捷 993 RS 1995-98（后）
保时捷 928 4.5L 1985-86（前）
保时捷 928 5.0L 1985-92（前）
保时捷 968 3.0L SPORT 1992-95（前）
保时捷 944 2.5L Turbo S 1988（前）
保时捷 944 2.5L Turbo 1989-1991（前）
EBC Yellowstuff 3068 复合材料是 2021 年的新产品，它在冷态下具有高摩擦力，在街道上使用时无需预热，但满载且温度很高时，刹车效果会更好。
高效性能垫，具有高摩擦力和更高的制动力。
Yellowstuff 不仅是一种高摩擦片，而且耐热性极佳，并且适用于大量重型制动，因此已在快速街车和警车制动器中得到广泛应用。
2021 年，EBC Yellowstuff 进行了升级，从混合物中去除了铜，以符合环保法规，由于新混合物的使用寿命更长，因此现在不建议将其用作赛道材料，因为需要更长的磨合过程。在街道上，磨合会在城市使用的前 100-200 英里内自然发生，但对于那些希望带着新刹车片到达赛道并享受一天的车手来说，我们目前的建议是使用 Bluestuff 配方进行赛道日前后驾驶。
由于其巨大的加热范围，EBC Yellowstuff 的应用范围十分广泛，包括大多数街道车辆上大马力汽车的最快街道使用，甚至作为卡车和 SUV 的刹车升级。
表现
高摩擦配方使刹车效果提升15%
最快的街道使用材料，R90 街道合法高性能垫
✔ 在所有应用中均实现顺畅且安静的制动
✔ 能够反复使用重型制动器而不会发生“制动器脱落”
✔ 盘片/转子损坏程度极小
✔ 中等硬度的材料踩起来感觉很好
✔ 如果您需要的只是制动力，这就是材料的选择
✔ 符合 ECE R 90 类型认证，适用于大多数车辆
✔ 采用红色“制动”表面涂层，安装后可立即安全制动
在赛道日/漂移/爬山赛中，早期的黄色混合油被推荐使用，而 EBC Bluestuff NDX 或 RPX 系列现在是更好的选择
相关参考编号
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DP4767R
99335193901
99335193905
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价格: €164.51
库存
产品车辆组
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Information
EBC 黄色刹车片 'FAST ROAD'刹车片尺寸 96mm x 67mm x 18mm
以适用于一个车轴的 4 个垫片的一套形式出售。
保时捷 930 3.3L 1977-89（前部和后部）
保时捷 964 3.6L C2 1991-93 年（前部和后部）
保时捷 964 3.6L C4 1989-93（前后）
保时捷 944 2.5L Turbo 1985-88（前轮和后轮）
保时捷 944 3.0L S2 1989-93（前部和后部）
保时捷 968 3.0L 1991-95（前部和后部）
保时捷 964 3.6L C2 1989-91 (前)
保时捷 964 3.6L RS 1991-95（后）
保时捷 965 3.3L 1990-93（后）
保时捷 965 3.6L 1992-95（后）
保时捷 993 3.6L C2/4 1994-96 （后）
保时捷 993 3.6L C2S/C4S 1994-96（后）
保时捷 928 4.7L 1985-86（后）
保时捷 928 5.0L 1985-92（后）
保时捷 928 5.4L 1992-95（后）
保时捷 944 2.5L Turbo 1988-91（后）
保时捷 968 3.0L CS 1992-95（后）
EBC Yellowstuff 3068 复合材料是 2021 年的新产品，它在冷态下具有高摩擦力，在街道上使用时不需要预热，但当装载并非常热时，刹车效果会更好。
高效性能垫，具有高摩擦力和更高的制动力。
Yellowstuff 不仅是一种高摩擦垫，而且耐热性极佳，并且适用于大量重型制动，因此在快速街车和警车制动器中的应用都获得了巨大成功。
EBC Yellowstuff 于 2021 年进行了升级，去除了混合料中的铜，以符合环保法规。由于新混合料的使用寿命更长，由于需要更长的磨合时间，目前已不再建议将其用作赛道材料。在街道上，磨合会在城市道路行驶的前 100-200 英里内自然发生，但对于那些希望带着新刹车片到达赛道并享受一天的车手来说，我们目前建议在赛道日前后轮均使用 Bluestuff 配方。
由于其巨大的受热范围，EBC Yellowstuff 的应用范围十分广泛，从大多数街道车辆上大马力汽车的最快街道使用，甚至作为卡车和 SUV 的刹车升级。
表现
高摩擦配方使刹车效果提高15%
最快的街道使用材料，R90 街道合法高性能垫
✔ 在所有应用中均实现顺畅、安静的制动
✔ 可重复使用重型制动器，且不会发生制动器“脱落”
✔ 极小的制动盘/转子损坏特性
✔ 中等硬度材质，踩踏手感良好
✔ 如果您需要的只是制动力，这就是材料的选择
✔ 符合 ECE R 90 型式，适用于大多数车辆
✔ 采用红色“制动”表面涂层，安装后可立即安全制动
在赛道日/漂移/爬山赛中，早期建议使用黄色混合油 - EBC Bluestuff NDX 或 RPX 系列现在是更好的选择
相关参考编号
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DP4612R
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以适用于一个车轴的 4 个垫片的一套形式出售。
保时捷 930 3.3L 1977-89（前部和后部）
保时捷 964 3.6L C2 1991-93 年（前部和后部）
保时捷 964 3.6L C4 1989-93（前后）
保时捷 944 2.5L Turbo 1985-88（前轮和后轮）
保时捷 944 3.0L S2 1989-93（前部和后部）
保时捷 968 3.0L 1991-95（前部和后部）
保时捷 964 3.6L C2 1989-91 (前)
保时捷 964 3.6L RS 1991-95（后）
保时捷 965 3.3L 1990-93（后）
保时捷 965 3.6L 1992-95（后）
保时捷 993 3.6L C2/4 1994-96 （后）
保时捷 993 3.6L C2S/C4S 1994-96（后）
保时捷 928 4.7L 1985-86（后）
保时捷 928 5.0L 1985-92（后）
保时捷 928 5.4L 1992-95（后）
保时捷 944 2.5L Turbo 1988-91（后）
保时捷 968 3.0L CS 1992-95（后）
EBC Yellowstuff 3068 复合材料是 2021 年的新产品，它在冷态下具有高摩擦力，在街道上使用时不需要预热，但当装载并非常热时，刹车效果会更好。
高效性能垫，具有高摩擦力和更高的制动力。
Yellowstuff 不仅是一种高摩擦垫，而且耐热性极佳，并且适用于大量重型制动，因此在快速街车和警车制动器中的应用都获得了巨大成功。
EBC Yellowstuff 于 2021 年进行了升级，去除了混合料中的铜，以符合环保法规。由于新混合料的使用寿命更长，由于需要更长的磨合时间，目前已不再建议将其用作赛道材料。在街道上，磨合会在城市道路行驶的前 100-200 英里内自然发生，但对于那些希望带着新刹车片到达赛道并享受一天的车手来说，我们目前建议在赛道日前后轮均使用 Bluestuff 配方。
由于其巨大的受热范围，EBC Yellowstuff 的应用范围十分广泛，从大多数街道车辆上大马力汽车的最快街道使用，甚至作为卡车和 SUV 的刹车升级。
表现
高摩擦配方使刹车效果提高15%
最快的街道使用材料，R90 街道合法高性能垫
✔ 在所有应用中均实现顺畅、安静的制动
✔ 可重复使用重型制动器，且不会发生制动器“脱落”
✔ 极小的制动盘/转子损坏特性
✔ 中等硬度材质，踩踏手感良好
✔ 如果您需要的只是制动力，这就是材料的选择
✔ 符合 ECE R 90 型式，适用于大多数车辆
✔ 采用红色“制动”表面涂层，安装后可立即安全制动
在赛道日/漂移/爬山赛中，早期建议使用黄色混合油 - EBC Bluestuff NDX 或 RPX 系列现在是更好的选择
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
DP4612R
95135193908
96535293904
95135193909
96535293905
93035193805
95135193904
96435193902
96435193903
96435193905
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价格: €127.05
库存
显示从1到7（共7个产品）
也可在这些页面找到
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disc brake front axle 964 CARRERA 2 1990-94 602-00
-
disc brake front axle 964 CARRERA 4 and TURBO-LOOK CARRERA 4 1989-94 602-01
-
盘式制动器前桥 964 TURBO、TURBO 3,6、TURBO-LOOK CARRERA 2 和 CARRERA RS 1989-94 602-05
-
disc brake rear axle 964 CARRERA 4 and TURBO-LOOK CARRERA 4 1989 ONWARDS 603-00
-
disc brake rear axle 964 CARRERA 2 and TURBO-LOOK CARRERA 2 1992 ONWARDS 603-01
-
disc brake rear axle 964 TURBO, TURBO 3,6 and CARRERA RS 1989-94 603-03
关于EBC 制动器
EBC刹车——适用于日常驾驶和运动驾驶的高性能道路制动解决方案
EBC刹车系统以生产种类齐全的高品质刹车片和刹车盘而享誉国际，产品适用于日常道路驾驶、高速行驶、拖车以及高性能应用。EBC刹车系统以创新、材料研发和针对特定应用场景的配方而闻名，其产品在众多车型中均能提供可靠的制动力、渐进式的踏板脚感和卓越的性价比。
在 Design911，我们精选的 EBC 制动产品包括广受欢迎的刹车片系列和高性能刹车盘，旨在满足不同的驾驶风格和车辆需求。无论您是日常驾驶还是为了激烈驾驶而升级制动性能，EBC 刹车都能提供可靠且令人信心十足的制动解决方案。
EBC刹车系统有哪些功能？
EBC刹车片和刹车盘协同工作，安全地将动能转化为可控的制动力。
核心功能：
- 在日常驾驶条件下提供稳定的制动性能。
- 提供可预测的踏板感觉和制动响应。
- 在各种温度下保持有效的制动性能。
- 支持平稳、可控的减速，减少振动。
- 提高车辆安全性和驾驶员信心。
EBC刹车系统设计可靠，从冷启动到反复制动循环均能稳定运行。
刹车部件为何会磨损或失效？
刹车部件属于消耗品，会随着使用而自然老化。
常见的磨损或故障原因包括：
- 制动造成的正常摩擦材料磨损。
- 频繁或重刹车时会产生热量积聚。
- 刹车粉尘堆积会影响刹车性能和清洁度。
- 磁盘会随着时间推移出现磨损或表面划痕。
- 使用不适合驾驶风格或路况的刹车片配方。
随着制动部件磨损，制动距离增加，制动平顺性降低——因此及时更换至关重要。
为什么要更换为EBC刹车片？
用 EBC 零件替换磨损的制动部件，可以恢复制动性能，同时提供针对特定应用的改进。
主要优势：
- 适用于公路、高速公路和高性能用途的各种化合物。
- 制动性能可靠，踏板脚感渐进。
- 旨在减少噪音和刹车粉尘的选项。
- 质量稳定，使用寿命长。
- 适合日常驾驶、旅行和激烈驾驶。
EBC 刹车为寻求可靠制动性能和具有竞争力的价格的驾驶员提供了一种实用且注重性能的解决方案。
精彩片段
- 值得信赖的全球刹车品牌，应用范围广泛。
- 适用于公路和高性能用途的刹车片和刹车盘。
- 制动平顺，响应可预测。
- 设计兼顾舒适性、安全性和耐用性。
- 非常适合日常驾驶和快速道路升级。
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