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制动液贮存箱

制动液是汽车中最重要的液体之一,如果没有它,就不可能安全地停车。制动液将驾驶员踩在制动踏板上的力传递到车轮制动器上。
为了确保制动器完美运行,必须在检查或维护期间定期更换制动液,并使用正确的制动液测试仪进行测试。
每两年应更换一次刹车油。
DOT 等级越高,沸腾温度和湿沸点就越高。较高的 DOT 等级往往允许更长的维护间隔。DOT 标准基于美国运输部 (DOT) 的 FMVSS-116 标准。
沸点和粘度
干沸点- 描述密封的新制动液的特性。在这种状态下,制动液几乎无水(不含水的物质)。干沸点通常在 240 至 280°C 之间。
湿沸点- 确定制动液在其使用寿命结束时的特性,当含水量达到 3.5% 时,应更换制动液。此定义的湿沸点不得低于该值。
粘度——描述刹车液的流速。粘度越低,刹车液流经刹车系统的速度越快,刹车信号的传输速度也越快。
重要笔记
• 刹车油有毒,属于危险废物。
• 更换时要小心。液体会削弱油漆和塑料。
• 不得接触眼睛或皮肤。务必用水冲洗溢出的液体。
• 请勿将液体倒入饮用水中或与废油混合。
• 刹车液的颜色不能反映其质量。
• 制动液应存放在原包装中,并存放在干燥、阴凉且通风良好的地方。
点击此处了解 Textar 产品验证
#布雷博#
点4
沸点极高,粘度低于要求,符合甚至远远超出监管标准。也适用于配备 ABS 的车辆。
气锁形成
这种习惯很容易导致“气锁”现象,即制动液沸腾时形成的气泡会取代正常液体并被压缩,从而使制动踏板进入填充状态(海绵踏板)。其根源在于构成制动回路的管道的孔隙度,这些管道会及时将水分吸入液体中,从而大大降低沸点。结果就是制动效率降低。
Brembo 优质刹车液
Brembo Premium 制动液的沸点高于标准,因此具有出色的抗气锁性能,即使在低温下也能确保制动效率。Brembo 制动液具有高防腐性和抗氧化性,还可使液体在工作回路中的化学/物理特性长期保持不变,从而保持其完整性。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
L040
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刹车液 DOT 4 LV(低粘度)Textar。
#文本#
Textar DOT 4 LV(低粘度)特别推荐用于配有 ESP、ABS 和 ASR 的车辆的液压制动器和离合器系统,它具有高沸点和在极低温度下出色的性能。
DOT 4 LV (低粘度)
干沸点≥260°C
湿沸点≥165℃
-40C 时粘度 < 750 mm2 /s
制动液是汽车中最重要的液体之一,如果没有它,就不可能安全地停车。制动液将驾驶员踩在制动踏板上的力传递到车轮制动器上。
为了确保制动器完美运行,必须在检查或维护期间定期更换制动液,并使用正确的制动液测试仪进行测试。
每两年应更换一次刹车油。
DOT 等级越高,沸腾温度和湿沸点就越高。较高的 DOT 等级往往允许更长的维护间隔。DOT 标准基于美国运输部 (DOT) 的 FMVSS-116 标准。
沸点和粘度
干沸点- 描述密封的新制动液的特性。在这种状态下,制动液几乎无水(不含水的物质)。干沸点通常在 240 至 280°C 之间。
湿沸点- 确定制动液在其使用寿命结束时的特性,当含水量达到 3.5% 时,应更换制动液。此定义的湿沸点不得降低。<
粘度——描述刹车液的流速。粘度越低,刹车液流经刹车系统的速度越快,刹车信号的传输速度也越快。
重要笔记
• 刹车油有毒,属于危险废物。
• 更换时要小心。液体会削弱油漆和塑料。
• 不得接触眼睛或皮肤。务必用水冲洗溢出的液体。
• 请勿将液体倒入饮用水中或与废油混合。
• 刹车液的颜色不能反映其质量。
• 制动液应存放在原包装中,并存放在干燥、阴凉且通风良好的地方。
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相关参考编号
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95006
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#文本#
制动液是汽车中最重要的液体之一,如果没有它,就不可能安全地停车。制动液将驾驶员踩在制动踏板上的力传递到车轮制动器上。
为了确保制动器完美运行,必须在检查或维护期间定期更换制动液,并使用正确的制动液测试仪进行测试。
每两年应更换一次刹车油。
DOT 等级越高,沸腾温度和湿沸点就越高。较高的 DOT 等级往往允许更长的维护间隔。DOT 标准基于美国运输部 (DOT) 的 FMVSS-116 标准。
沸点和粘度
干沸点- 描述密封的新制动液的特性。在这种状态下,制动液几乎无水(不含水的物质)。干沸点通常在 240 至 280°C 之间。
湿沸点- 确定制动液在其使用寿命结束时的特性,当含水量达到 3.5% 时,应更换制动液。此定义的湿沸点不得低于该值。
粘度——描述刹车液的流速。粘度越低,刹车液流经刹车系统的速度越快,刹车信号的传输速度也越快。
重要笔记
• 刹车油有毒,属于危险废物。
• 更换时要小心。液体会削弱油漆和塑料。
• 不得接触眼睛或皮肤。务必用水冲洗溢出的液体。
• 请勿将液体倒入饮用水中或与废油混合。
• 刹车液的颜色不能反映其质量。
• 制动液应存放在原包装中,并存放在干燥、阴凉且通风良好的地方。
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相关参考编号
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95002
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- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Fits:
Porsche 944 ALL 1985-91
Porsche 968 1992-95
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Diagram ref no 11
相关参考编号
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95135530302
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 914 (1970-1976)
使用这款保时捷原厂制动液滤网,恢复您保时捷制动系统的完整性。该滤网按照保时捷原厂规格制造,零件编号为 211611381B。这款精密设计的滤网可安装在制动液储液罐内,有助于防止灰尘、碎屑和污染物在维修过程中进入液压制动系统,同时保持制动液的清洁循环。
适用:
- 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
- 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
- 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
- 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
- 保时捷 993 (911) C2 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4 1994-97
- 保时捷 924 2.0L 1976-79
- 保时捷 924 2.0L 1980-85
- 保时捷 924S 2.5L 1986-87
- 1988款保时捷924S 2.5L
- 保时捷 944 2.5L 8V 1982-87
- 保时捷 944 2.7L 8V 1988-89
- 保时捷 944S 2.5L 16V 1987-88
- 保时捷 944S2 3.0L 16V 1989-91
- 保时捷 968 3.0L 1992-94
- 保时捷 968 运动版 3.0L 1994-95
- 保时捷 968 CS 3.0L 1993-95
- 保时捷 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- 保时捷 928 4.5L 1978-82
- 保时捷 928S 4.7L 1981-83
- 保时捷 928S2 4.7L 1984-86
- 保时捷 928S4 5.0L 1987-92
- 保时捷 928GT 5.0L 1989-91
- 保时捷 928GTS 5.4L 1992-95
- 保时捷 914(1970-1976)
图示编号 4
制动液滤网虽小却至关重要,它能保护主缸、ABS单元和制动卡钳等精密液压部件免受污染。随着时间的推移,原装滤网会因长期暴露于制动液和高温环境中而堵塞、损坏或变脆,从而降低其过滤效果。更换滤网有助于保持制动液清洁,并确保整个制动系统可靠运行。
本产品的功能:
- 过滤制动液储液罐内的碎屑和污染物。
- 有助于保持刹车油清洁。
- 保护主缸和液压部件。
- 支持制动系统可靠运行。
- 降低刹车油更换过程中污染的风险。
- 替换磨损或损坏的原装滤网。
- 提供保时捷原厂的适配性、品质和耐用性。
磨损或故障症状:
- 刹车油滤网损坏或破裂。
- 滤网堵塞或被污染。
- 刹车油壶内可见碎屑。
- 塑料结构脆弱或老化。
- 难以清除水库中的污染物。
- 更换刹车油时发现污染迹象。
- 刹车油滤网缺失。
- 原部件因年代久远而发生的劣化。
为什么更换很重要:
- 制动液滤网在保护液压制动系统中发挥着重要作用,它有助于防止污染物进入制动液供应系统。损坏或缺失的滤网会导致杂质进入系统,增加关键液压部件的磨损风险,并影响制动系统的长期可靠性。
- 更换磨损或损坏的制动液滤网有助于保持制动液清洁,保护昂贵的制动部件,并确保安全可靠的制动性能。作为保时捷原厂替换零件,它具有精准的适配性、优良的材质和持久的耐用性,能够维护您爱车制动系统的可靠性、安全性和原厂品质。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
211611381B
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 914 (1970-1976)
这款原厂配套的刹车油滤网可直接替换原厂部件,有效恢复保时捷刹车系统的清洁度和可靠性。该滤网按照原厂规格制造,设计精良,可安装在刹车油壶内,有助于防止灰尘、碎屑和其他污染物在保养过程中进入液压刹车系统,同时保持刹车油的清洁循环。
适用:
- 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
- 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
- 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
- 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
- 保时捷 993 (911) C2 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4 1994-97
- 保时捷 924 2.0L 1976-79
- 保时捷 924 2.0L 1980-85
- 保时捷 924S 2.5L 1986-87
- 1988款保时捷924S 2.5L
- 保时捷 944 2.5L 8V 1982-87
- 保时捷 944 2.7L 8V 1988-89
- 保时捷 944S 2.5L 16V 1987-88
- 保时捷 944S2 3.0L 16V 1989-91
- 保时捷 968 3.0L 1992-94
- 保时捷 968 运动版 3.0L 1994-95
- 保时捷 968 CS 3.0L 1993-95
- 保时捷 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- 保时捷 928 4.5L 1978-82
- 保时捷 928S 4.7L 1981-83
- 保时捷 928S2 4.7L 1984-86
- 保时捷 928S4 5.0L 1987-92
- 保时捷 928GT 5.0L 1989-91
- 保时捷 928GTS 5.4L 1992-95
- 保时捷 914(1970-1976)
图示编号 4
制动液滤网虽小却至关重要,它能保护包括主缸、ABS单元和制动卡钳在内的精密液压部件免受污染。随着时间的推移,原装滤网可能会因长期暴露于制动液和高温环境而堵塞、损坏、变脆或老化,从而降低其过滤效率。这款原厂配套替换件可恢复储液罐内的正常过滤功能,是日常维护和经典保时捷修复项目的理想之选。
本产品的功能:
- 过滤制动液储液罐内的污垢和碎屑。
- 有助于保持刹车油清洁。
- 保护主缸和液压元件免受污染。
- 支持可靠的制动系统性能。
- 降低维修过程中污染物进入系统的风险。
- 替换损坏或磨损的原装滤网。
- 提供原厂级适配性和可靠的耐用性。
磨损或故障症状:
- 刹车油滤网破裂或损坏。
- 滤网堵塞或被污染。
- 刹车油壶内可见碎屑。
- 塑料结构脆弱或老化。
- 刹车油滤网缺失。
- 更换刹车油时发现污染迹象。
- 水箱过滤器的效能降低。
- 原部件因年代久远而发生的劣化。
为什么更换很重要:
- 制动液滤网是保护液压制动系统的关键部件,它能防止污染物进入制动液供应系统。损坏、堵塞或缺失的滤网会导致杂质在制动系统中循环,加剧关键液压部件的磨损,并可能影响制动系统的长期可靠性。
- 更换磨损或损坏的制动液滤网可恢复储液罐的正常过滤功能,有助于保持制动液清洁,并保护昂贵的制动部件免受不必要的磨损。这款 OE Match 替换件按照原厂规格制造,具有精准的适配性、可靠的性能和持久的耐用性,是保时捷维护和修复的理想之选。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
211611381B
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600毫升铝瓶
Halo GT 是最新配方,采用 DOT 4 基础油,专为满足赛车运动的需求而设计(例如低压缩性和低粘度)。其干沸点为 336 摄氏度,高于 Brembo HT64。Halo GT 在满足赛车运动严苛要求的同时,也适用于赛道日活动。
晚刹车,早松油门,早加速。每一圈都如此。
Halo GT 是顶级的 DOT 4 赛车制动液,完全符合最新赛车 ABS 系统的要求并经过优化。它专为在最严苛的赛车条件下提供超快的响应速度、热稳定性和始终如一的踏板脚感而设计。
特征
01 |源自 P1,经受极端条件考验。采用 Halo P1 化学配方,专为满足赛车运动的最高要求而开发。
02 |专为 GT 赛车设计,DOT 4 赛车制动液的终极之选,完全符合最新赛车 ABS 系统的要求并经过优化。
03 |超低粘度,更快的系统响应速度,实现即时反馈和精确控制。
04 |持久抗褪色技术™ 性能持久。即使在反复的热循环下,也能保持稳定的踏板脚感,随着温度升高,性能衰减也极小。
05 |专注于弯道操控,在最关键的环节实现精准控制。针对刹车区、释放油门精度和流畅的油门响应进行了优化。
绩效优势
更灵敏的反应。更好的操控。更快的起跑和冲刺速度。
•负载下液压响应更快
•通过反复制动循环获得更高的稳定性
•更快的活塞释放速度,降低阻力
•更精确的制动调节
•降低极端条件下的热应激
•更早地在弯道出口处施加油门
响应速度。
赛道上的速度。现代制动系统需要即时响应。Halo GT 的超低粘度使制动系统能够更快地响应,从而改善驾驶员与车辆之间的沟通。
压力上升更快,释放更顺畅,极限状态下控制力更强。
晚点刹车,早点松开油门,早点加速。
大多数比赛的胜负都取决于角落里的较量。
任何人都能在直道上跑得很快,但过弯却需要技巧。性能体现在制动、加速和出弯的每一个环节。Halo GT 正是为这些时刻而设计的,它能让驾驶者更有信心更快地制动、保持高速过弯、更早地加速,并且能够始终如一地发挥出色,一圈又一圈。
专为懂得性能的GT赛车手打造。
并非人人适用。专为追求卓越者而打造。
也适用于半职业、俱乐部赛车和赛道日性能车手。
技术规格。
•干沸点 336°C
•超低粘度,仅为 1350 cSt
旨在高温和反复负载下保持稳定的性能,并提供完整数据以供详细评估。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
GTEUK198L2
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保时捷制动液储液罐 | Design911 精密替换零件,确保可靠的液压性能和安全性
制动液储液罐是保时捷制动系统中的关键部件,用于储存液压油并向主缸提供恒定的压力。它确保制动系统保持密封、压力正常并免受污染。储液罐损坏或老化会导致泄漏、空气进入并降低制动性能——因此,及时检查和更换储液罐对于确保车辆的安全性和可靠性至关重要。
Design911 提供全系列制动液储液罐,旨在完美适配、经久耐用,并兼容经典和现代车型。每个储液罐均采用高强度耐热聚合物制成,即使在严苛条件下也能提供安全密封和最佳性能。这些储液罐是保养、修复或性能维护的理想选择,可确保您的保时捷制动系统保持设计时的精准性能。
制动液储液罐起什么作用?
制动液储液罐维持液压并确保制动系统始终安全有效地运行。
核心功能:
• 容纳并向主缸供应制动液。
• 保持制动系统中适当的液压压力。
• 防止空气、湿气和污染物进入液体。
• 允许目视检查液位和状况。
• 支持所有条件下的可靠制动响应。
正常运转的储液罐可确保您的保时捷制动系统精确、一致且可靠地运行。
为什么制动液储液罐会失效或变质?
随着时间的推移,制动液储液罐会因高温、老化以及接触液压油而老化。一旦出现裂纹、泄漏或污染,制动系统的完整性就会受到损害。
常见的失败原因包括:
• 塑料因热和振动而疲劳或开裂。
• 主缸的密封件或连接处有泄漏。
• 水分或碎屑进入水箱造成污染。
• 变色或浑浊导致液位难以看清。
• 因长期暴露于液压油或紫外线而导致的磨损。
当储液罐发生故障时,会导致液体流失、制动系统进入空气以及踏板响应减弱——所有这些都会影响驾驶安全和控制。
为什么要更换保时捷制动液储液罐?
更换磨损或损坏的储液罐可恢复正常的液压,确保您的制动系统安全高效地运行。Design911 的高品质替换件经过精心设计,无论是日常使用还是高性能应用,都能实现精准的匹配和持久的耐用性。
主要优点:
• 恢复制动系统的可靠性和安全性。
• 防止泄漏、空气进入和液体污染。
• 采用耐用、耐热、耐液体的材料制成。
• 与标准和高性能制动液兼容。
• 直接安装设计,易于安装和维护。
• 适用于经典和现代保时捷车型。
Design911 的保时捷制动液储液罐具有持久耐用的特性,可确保精确的液压性能和驾驶时的安心。
亮点
• 适用于所有车型的优质保时捷制动液储液罐。
• 高强度材料,耐用且耐热。
• 确保一致的液压和性能。
• 保护制动液免受污染和潮湿。
• 非常适合修复、维护或性能升级。
• 设计易于安装且具有长期可靠性。