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Fabspeed 排气管
Fabspeed Supercup 猫背式排气系统，适用于保时捷 992 GT3 / GT3 RS 2022>>
代码: FSPOR992GT3SSX
产品车辆组
- Porsche 992 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L
- Porsche 992 GT3 RS 4.0L
Information
Fabspeed Supercup 猫背排气系统。
992 GT3 的这款猫背式排气系统使 4.0L 的音调更加明显，并减轻了汽车后部的重量。
声音：
我们认为 992 GT3 出厂时有点安静，即使开启 PSE 也是如此。该系统为高转速 4.0L 发动机提供了出厂时应有的排气声，而不会引入任何内部噪音。
特征：
•适合全球所有保时捷 992 GT3 / GT3 RS 2022+ 车型
• 与原装/OEM 消声器相比，节省 17bs/7.7kg
• 您可以选择哑光碳纤维头、抛光不锈钢头或拉丝不锈钢头
• 平衡管可平衡排气脉冲，从而减少嗡嗡声并有助于排气清除
• 采用芯轴弯曲的 T304L 不锈钢制成
• 配备 Fabspeed 电子阀门模拟器，可防止 CEL
• 简单的 DIY（自己动手）螺栓安装，无需切割或焊接
• 这种回收系统在美国 50 个州和世界其他地区 (ROW) 的排放均符合法律规定
• 保证无检查引擎灯
• 由 Fabspeed Motorsport 设计、开发、街道和赛道测试，拥有 25 年以上的风冷和水冷经验
• 所有 Fabspeed 性能产品均享受 Fabspeed 终身保修
请注意：这是按订单生产的特殊订单商品。在某些情况下，请留出 4 - 5 周的时间进行交货。一旦您下订单，就无法取消此供应商的特殊订单商品。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
FSPOR992GT3SSX
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992 GT3 的这款猫背式排气系统使 4.0L 的音调更加明显，并减轻了汽车后部的重量。
声音：
我们认为 992 GT3 出厂时有点安静，即使开启 PSE 也是如此。该系统为高转速 4.0L 发动机提供了出厂时应有的排气声，而不会引入任何内部噪音。
特征：
•适合全球所有保时捷 992 GT3 / GT3 RS 2022+ 车型
• 与原装/OEM 消声器相比，节省 17bs/7.7kg
• 您可以选择哑光碳纤维头、抛光不锈钢头或拉丝不锈钢头
• 平衡管可平衡排气脉冲，从而减少嗡嗡声并有助于排气清除
• 采用芯轴弯曲的 T304L 不锈钢制成
• 配备 Fabspeed 电子阀门模拟器，可防止 CEL
• 简单的 DIY（自己动手）螺栓安装，无需切割或焊接
• 这种回收系统在美国 50 个州和世界其他地区 (ROW) 的排放均符合法律规定
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• 由 Fabspeed Motorsport 设计、开发、街道和赛道测试，拥有 25 年以上的风冷和水冷经验
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适用于保时捷 992 GT3 / GT3 RS / Speedster 的 Fabspeed Valvetronic Nordschleife 猫背式排气系统
代码: FSPOR992GT3VLV
产品车辆组
- Porsche 992 Speedster 4.0L
- Porsche 992 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L
- Porsche 992 GT3 RS 4.0L
Information
Fabspeed Valvetronic Nordschleife 猫背式排气系统。
Fabspeed Valvetronic Nordschleife Cat-Back 排气系统让 992 GT3 拥有真正异国情调的跑车声音，同时保留了 PSE（保时捷运动排气）的功能。我们的设计过程始于使用我们的 CREAFORM 700 Handscan 对整个 OEM 排气系统进行 3D 扫描，以便我们可以制作完整的 Solidworks 3D 排气模型。然后，我们使用该模型设计排气装置和固定装置，以使排气装置完全符合 OEM 标准。在经过多次声音和测功机测试的修改后，我们决定使用我们标志性的铸造 X-Pipe 将两个气缸组连接在一起，以排除废气并消除共振。排气阀由英国的 Helical Limited 制造。这些通过 ISO 9001 认证的阀门与法拉利、迈凯轮和保时捷在其 GT 赛车上使用的阀门相同。管道采用 T304 不锈钢芯轴弯曲而成，您有五种不同的尖端选项可供选择。
声音：
关闭 PSE 后，我们的 Valvetronic 排气系统音量会略有增加。开启 PSE 后，4.0L 的排气声会变成真正奇特的声音，音量也会显著增加。排气声从 OEM 排气系统的平滑呼噜声变为 911 CUP 赛车的激烈赛车咆哮声。（如果您因为赛道规则而需要降低排气声，我们出售可降低排气声压级 3-6db 的调低技巧。）
力量：
该系统改进了保时捷的设计，将管道直径从 2.5 英寸增加到 2.75 英寸，并使用我们标志性的铸造 X 管代替工厂 H 管。在我们的 DynoJet 上，我们在 4200 RPM 时看到 +14 whp，并且在 4200 RPM 时低速时获得健康的扭矩，获得 17 ft/lbs 的 tq。这是曲轴处 16 HP 的增益。
特征：
•适合全球所有不带监控 GPF 的保时捷 992 GT3 / GT3 RS 2022+ 车型（GPF 监控汽车的解决方案将很快发布）
• 在整个 RPM 范围内，测功机性能显著提升。+17 ft/lbs tq @ 4200RPM 和 +14 whp @ 4200RPM
• 与原厂排气管相比，重量减轻 5 磅/2.3 公斤
• 完全保留了 PSE 阀门排气功能
• 采用英国进口的航空级 Helical Limited 排气阀
• 采用我们标志性的铸造 X 管，实现卓越的流动和排气清除效果
• 这种回收系统在美国 50 个州和世界其他地区 (ROW) 的排放均符合法律规定
• 采用高品质 14-16ga CNC 芯轴弯曲 T304L 不锈钢制成，可实现最佳流动性和最大耐用性
• 使用 Ametek Handyscan 700 进行激光扫描和 CAD 设计，实现完美的 OEM 装配
• 保证无检查引擎灯
• 简单的 DIY 螺栓安装，无需切割或焊接
• 所有 Fabspeed 性能产品均享受 Fabspeed 终身保修
请注意：这是按订单生产的特殊订单商品。在某些情况下，请留出 4 - 5 周的时间进行交货。一旦您下订单，就无法取消此供应商的特殊订单商品。
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Fabspeed Valvetronic Nordschleife Cat-Back 排气系统让 992 GT3 拥有真正异国情调的跑车声音，同时保留了 PSE（保时捷运动排气）的功能。我们的设计过程始于使用我们的 CREAFORM 700 Handscan 对整个 OEM 排气系统进行 3D 扫描，以便我们可以制作完整的 Solidworks 3D 排气模型。然后，我们使用该模型设计排气装置和固定装置，以使排气装置完全符合 OEM 标准。在经过多次声音和测功机测试的修改后，我们决定使用我们标志性的铸造 X-Pipe 将两个气缸组连接在一起，以排除废气并消除共振。排气阀由英国的 Helical Limited 制造。这些通过 ISO 9001 认证的阀门与法拉利、迈凯轮和保时捷在其 GT 赛车上使用的阀门相同。管道采用 T304 不锈钢芯轴弯曲而成，您有五种不同的尖端选项可供选择。
声音：
关闭 PSE 后，我们的 Valvetronic 排气系统音量会略有增加。开启 PSE 后，4.0L 的排气声会变成真正奇特的声音，音量也会显著增加。排气声从 OEM 排气系统的平滑呼噜声变为 911 CUP 赛车的激烈赛车咆哮声。（如果您因为赛道规则而需要降低排气声，我们出售可降低排气声压级 3-6db 的调低技巧。）
力量：
该系统改进了保时捷的设计，将管道直径从 2.5 英寸增加到 2.75 英寸，并使用我们标志性的铸造 X 管代替工厂 H 管。在我们的 DynoJet 上，我们在 4200 RPM 时看到 +14 whp，并且在 4200 RPM 时低速时获得健康的扭矩，获得 17 ft/lbs 的 tq。这是曲轴处 16 HP 的增益。
特征：
•适合全球所有不带监控 GPF 的保时捷 992 GT3 / GT3 RS 2022+ 车型（GPF 监控汽车的解决方案将很快发布）
• 在整个 RPM 范围内，测功机性能显著提升。+17 ft/lbs tq @ 4200RPM 和 +14 whp @ 4200RPM
• 与原厂排气管相比，重量减轻 5 磅/2.3 公斤
• 完全保留了 PSE 阀门排气功能
• 采用英国进口的航空级 Helical Limited 排气阀
• 采用我们标志性的铸造 X 管，实现卓越的流动和排气清除效果
• 这种回收系统在美国 50 个州和世界其他地区 (ROW) 的排放均符合法律规定
• 采用高品质 14-16ga CNC 芯轴弯曲 T304L 不锈钢制成，可实现最佳流动性和最大耐用性
• 使用 Ametek Handyscan 700 进行激光扫描和 CAD 设计，实现完美的 OEM 装配
• 保证无检查引擎灯
• 简单的 DIY 螺栓安装，无需切割或焊接
• 所有 Fabspeed 性能产品均享受 Fabspeed 终身保修
请注意：这是按订单生产的特殊订单商品。在某些情况下，请留出 4 - 5 周的时间进行交货。一旦您下订单，就无法取消此供应商的特殊订单商品。
相关参考编号
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FSPOR992GT3VLV
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适用于保时捷 992 GT3 / GT3 RS 2022 的 RENNKRAFT™ 模块化 GTLM 排气套件>>
代码: FSPOR992GT3GTLMSC
产品车辆组
- Porsche 992 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L
- Porsche 992 GT3 RS 4.0L
Information
Fabspeed RENNKRAFT™ 模块化 GTLM 排气套件。
这是 992 GT3 的完整排气解决方案，从排气歧管到排气尾管。旨在打造最强大的符合排放标准的排气系统。我们利用 25 年以上的保时捷排气设计经验和我们最精湛的制造技术来设计这个令人难以置信的模块化系统。我们从排气歧管开始。根据我们设计 991/991.2 长管排气歧管的经验，我们知道“长管”排气歧管对于在 GT3 平台上产生巨大动力至关重要。经过数十次测功机运行和对流道长度、直径和集管设计的多次修改后，我们转向催化转化器和后部。由于排气歧管和猫经过了完美优化，没有空间安装工厂消声器部分，因此这被抛到了九霄云外。我们在其位置实施了超大型 200 单元 HJS 猫和我们标志性的铸造 X 管。这些猫的流动比原厂好得多，以至于我们在没有猫的情况下测试系统时仅获得了 1-2 个峰值 WHP。您可以在上方亲自查看测功机图。最后，经过多次测试，我们发现与简单的交叉管相比，我们的铸造 X 管在 3-6K RPM 方面提供了一些显著的增益。借助 RENNKRAFT™ 系统，您可以使用快速释放 V 型带夹（正在申请专利）轻松地在 catted 和 cat 旁路之间切换。因此，如果您要去赛道，您可以更换 cat-bypass 管道。
声音：
该系统不适合胆小的人，它会将您的 GT3 变成咆哮的赛车怪物。该系统声音很大，会发出砰砰声和咕噜声，绝对会在红线处尖叫。这是以牺牲一些内部嗡嗡声和日常生活为代价的。
力量：
这就是市面上最强大的符合排放标准的 992 GT3 排气系统。在 4250 RPM 时，最大增益为 31 WHP 和 39 ft/lbs TQ。曲轴处为 35 HP！从 6000 RPM 一直到红线，增益超过 20 WHP。您将感受到该系统为您的 GT3 增添的动力！
特征：
•适合所有保时捷 992 GT3 / GT3 RS 车辆（2022 年及以后）（此系统会删除 GPF，并且除非使用模拟器或调音器，否则会导致受监控的 GPF 系统出现检查引擎灯）
• 在 4250 RPM 时增加 31 WHP 和 39 ft/lbs 的 TQ（曲轴处为 35 HP）
与保时捷原厂 OEM 系统相比，可节省 18 磅/8.2 公斤
• 等长集管，配备 Burns Stainless Formula 1/Indy 赛车风格高速合并收集器
• 用于收集器固定的弹簧可适应膨胀并提高耐用性
• 采用 T321 不锈钢军用规格管制造 - ASME 规格
• 采用 CNC 芯轴弯管，管径为 2.75 英寸/70 毫米
• 精密铸造不锈钢法兰，可实现最大流量和强度
• 采用 V 型带夹的模块化设计，因此可以在猫和猫旁路之间快速切换。
• 在赛道赛事中切换为催化旁路可防止催化转化器在激烈的比赛过程中性能下降
• 我们使用德国制造的 HJS HD 三金属 200 单元 EURO 6 认证催化转化器，以实现最佳性能和可靠性
• 安装 Sport Cats 后，保证优化性能，不会产生检查引擎灯的催化剂
• 随附您选择的排气管嘴：哑光碳纤维、镜面抛光不锈钢、拉丝不锈钢、缎面黑色和 90 度赛车调低排气管嘴，用于控制声音
• 简单的螺栓安装，无需切割或焊接
• 比赛/赛道用产品不在音响解决方案保修范围内
• 所有 Fabspeed 性能产品均享受 Fabspeed 终身保修
我们选择 HJS 催化转化器的原因：
HJS 德国进口催化转换器采用催化转换器中最高等级的材料制成。这可提高性能并延长使用寿命，因此不会像低等级催化转换器那样随着时间的推移而变质。这些催化转换器在大多数应用中的流量高达直管的 93-95%。其好处是，您可以获得“直管声音”，同时仍能提供足够的排放净化以防止发动机故障灯亮起。如果您想了解更多信息，请观看我们关于 HJS 催化转换器的视频。
运动催化转换器（STREET） - 本产品将车辆上的 OEM 催化转换器移除，因此，仅供封闭式赛道活动和越野使用。本产品包含高流量运动催化转换器，仅供赛道和赛车使用，因为它未获得加州空气资源委员会认证，也未获得 EPA 认证。在此告知并警告您在购买和安装这些或任何售后零件之前，请检查当地、州和联邦法律，以确保使用是否违法。所有安装风险和使用风险均由这些零件的最终用户和安装人员承担。
Cat Bypass（赛车） - 本产品可移除车辆上的 OEM 催化转换器，因此仅供封闭赛道活动和越野使用。本产品是或包含 Racing Cat Bypass 管道，可让您在 OBD2 汽车上检查发动机灯。Racing Cat Bypass 管道仅适用于赛道和赛车，因为它们未获得加州空气资源委员会认证，也未获得 EPA 认证。在此告知并警告您在购买和安装这些或任何售后零件之前，请检查当地、州和联邦法律，以确保使用是否违法。所有安装风险和使用风险均由这些零件的最终用户和安装人员承担。
请注意：这是按订单生产的特殊订单商品。在某些情况下，请留出 4 - 5 周的时间进行交货。一旦您下订单，就无法取消此供应商的特殊订单商品。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
FSPOR992GT3GTLMSC
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
这是 992 GT3 的完整排气解决方案，从排气歧管到排气尾管。旨在打造最强大的符合排放标准的排气系统。我们利用 25 年以上的保时捷排气设计经验和我们最精湛的制造技术来设计这个令人难以置信的模块化系统。我们从排气歧管开始。根据我们设计 991/991.2 长管排气歧管的经验，我们知道“长管”排气歧管对于在 GT3 平台上产生巨大动力至关重要。经过数十次测功机运行和对流道长度、直径和集管设计的多次修改后，我们转向催化转化器和后部。由于排气歧管和猫经过了完美优化，没有空间安装工厂消声器部分，因此这被抛到了九霄云外。我们在其位置实施了超大型 200 单元 HJS 猫和我们标志性的铸造 X 管。这些猫的流动比原厂好得多，以至于我们在没有猫的情况下测试系统时仅获得了 1-2 个峰值 WHP。您可以在上方亲自查看测功机图。最后，经过多次测试，我们发现与简单的交叉管相比，我们的铸造 X 管在 3-6K RPM 方面提供了一些显著的增益。借助 RENNKRAFT™ 系统，您可以使用快速释放 V 型带夹（正在申请专利）轻松地在 catted 和 cat 旁路之间切换。因此，如果您要去赛道，您可以更换 cat-bypass 管道。
声音：
该系统不适合胆小的人，它会将您的 GT3 变成咆哮的赛车怪物。该系统声音很大，会发出砰砰声和咕噜声，绝对会在红线处尖叫。这是以牺牲一些内部嗡嗡声和日常生活为代价的。
力量：
这就是市面上最强大的符合排放标准的 992 GT3 排气系统。在 4250 RPM 时，最大增益为 31 WHP 和 39 ft/lbs TQ。曲轴处为 35 HP！从 6000 RPM 一直到红线，增益超过 20 WHP。您将感受到该系统为您的 GT3 增添的动力！
特征：
•适合所有保时捷 992 GT3 / GT3 RS 车辆（2022 年及以后）（此系统会删除 GPF，并且除非使用模拟器或调音器，否则会导致受监控的 GPF 系统出现检查引擎灯）
• 在 4250 RPM 时增加 31 WHP 和 39 ft/lbs 的 TQ（曲轴处为 35 HP）
与保时捷原厂 OEM 系统相比，可节省 18 磅/8.2 公斤
• 等长集管，配备 Burns Stainless Formula 1/Indy 赛车风格高速合并收集器
• 用于收集器固定的弹簧可适应膨胀并提高耐用性
• 采用 T321 不锈钢军用规格管制造 - ASME 规格
• 采用 CNC 芯轴弯管，管径为 2.75 英寸/70 毫米
• 精密铸造不锈钢法兰，可实现最大流量和强度
• 采用 V 型带夹的模块化设计，因此可以在猫和猫旁路之间快速切换。
• 在赛道赛事中切换为催化旁路可防止催化转化器在激烈的比赛过程中性能下降
• 我们使用德国制造的 HJS HD 三金属 200 单元 EURO 6 认证催化转化器，以实现最佳性能和可靠性
• 安装 Sport Cats 后，保证优化性能，不会产生检查引擎灯的催化剂
• 随附您选择的排气管嘴：哑光碳纤维、镜面抛光不锈钢、拉丝不锈钢、缎面黑色和 90 度赛车调低排气管嘴，用于控制声音
• 简单的螺栓安装，无需切割或焊接
• 比赛/赛道用产品不在音响解决方案保修范围内
• 所有 Fabspeed 性能产品均享受 Fabspeed 终身保修
我们选择 HJS 催化转化器的原因：
HJS 德国进口催化转换器采用催化转换器中最高等级的材料制成。这可提高性能并延长使用寿命，因此不会像低等级催化转换器那样随着时间的推移而变质。这些催化转换器在大多数应用中的流量高达直管的 93-95%。其好处是，您可以获得“直管声音”，同时仍能提供足够的排放净化以防止发动机故障灯亮起。如果您想了解更多信息，请观看我们关于 HJS 催化转换器的视频。
运动催化转换器（STREET） - 本产品将车辆上的 OEM 催化转换器移除，因此，仅供封闭式赛道活动和越野使用。本产品包含高流量运动催化转换器，仅供赛道和赛车使用，因为它未获得加州空气资源委员会认证，也未获得 EPA 认证。在此告知并警告您在购买和安装这些或任何售后零件之前，请检查当地、州和联邦法律，以确保使用是否违法。所有安装风险和使用风险均由这些零件的最终用户和安装人员承担。
Cat Bypass（赛车） - 本产品可移除车辆上的 OEM 催化转换器，因此仅供封闭赛道活动和越野使用。本产品是或包含 Racing Cat Bypass 管道，可让您在 OBD2 汽车上检查发动机灯。Racing Cat Bypass 管道仅适用于赛道和赛车，因为它们未获得加州空气资源委员会认证，也未获得 EPA 认证。在此告知并警告您在购买和安装这些或任何售后零件之前，请检查当地、州和联邦法律，以确保使用是否违法。所有安装风险和使用风险均由这些零件的最终用户和安装人员承担。
请注意：这是按订单生产的特殊订单商品。在某些情况下，请留出 4 - 5 周的时间进行交货。一旦您下订单，就无法取消此供应商的特殊订单商品。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
FSPOR992GT3GTLMSC
0PB254400F
0PB254400E
0PB254450F
0PB254450E
9GT251052F
9GT251052G
9GT251052D
9GT251052H
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当前 €11,153.51
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RENNKRAFT™ 模块化街道和赛车排气歧管，带 HJS 催化转换器 保时捷 992 GT3 / GT3 RS 2022>>
代码: FSPOR992GT3MH
产品车辆组
- Porsche 992 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L
- Porsche 992 GT3 RS 4.0L
Information
Fabspeed RENNKRAFT™ 模块化街道和赛车头管，带有 HJS 催化转化器。
这些模块化集管是任何街道驾驶的 992 GT3 的完美解决方案。我们的 RENNKRAFT™ 模块化设计采用快速释放 V 型带连接器，让车主可以轻松在我们德国制造的 HJS 200 单元猫和 QUICKTRACK™ 猫旁路“直管”之间切换，以供赛道使用（专利申请中）。Rennkraft，德语翻译为“赛车动力”。这些独特的集管在创新的精密工程封装中提供真正的街道和赛道功能。
声音：
很多人说声音是一件主观的事情，但我们认为我们通过这些高流量集管让 992 GT3 的声音客观上变得更好。配备我们的 200 单元猫，您将获得更响亮的排气音和更原始的声音。高频音调更清晰，减速汩汩声更强劲、更透明。安装猫旁通管后，GT3 变成了赛车运动的怪物。在 [art 节流阀下，音量不会过大，但声音非常激进且具有赛车风格。安装原装消声器后，即使安装了猫旁通选项，也不会有任何嗡嗡声。
力量：
经过大量的测功机开发，我们发现了最佳的集管长度和直径。与普通汽车相比，在不进行调整的情况下，使用 Sport Cats 时我们获得了 16 whp 和 20 ft/lbs 的 TQ，而安装了 Cat Bypass 时我们获得了 19 whp 和 26 ft/lbs 的 TQ。这分别意味着在曲轴处获得了 19 HP 和 23 HP！峰值马力也从我们的基准 452 whp 增加到使用 HJS Sport Cats 时的 461 whp，使用 Cat Bypass Pipes 时增加到 468 whp。有关更多详细信息，请参阅上面的测功机图表。
特征：
•适合全球所有保时捷 992 GT3 / GT3 RS 2022+ 车型（该系统会删除 GPF，并且除非使用模拟器或调音器，否则会导致受监控的 GPF 系统出现检查引擎灯）
• 经过测功机验证，使用 Sport Cats 时功率增益达到 16 whp 和 20 ft/lbs TQ，而安装 Cat Bypass 时功率增益达到 19 whp 和 26 ft/lbs TQ
• 与工厂集管相比，使用 Cat Bypass 可节省 6 磅/2.7 公斤
• 模块化设计采用 V 型带夹，因此可以在猫和猫旁路之间快速切换。
• 采用 CNC 芯轴弯曲的 T304L 不锈钢制成
• 在赛道赛事中切换为催化旁路可防止催化转化器在激烈的比赛过程中性能下降
• 使用 RENNKRAFT™ 系统，您可以快速安装我们的 QUICKTRACK™ 猫旁通管，用于赛车和所有赛道专用比赛活动
• F1 型高速合并收集器
• 根据 OEM 头管的 3D 扫描进行设计，以便我们能够实现完美的螺栓固定
• 我们使用德国制造的 HJS HD 三金属 200 单元 EURO 6 认证催化转化器，以实现最佳性能和可靠性
• 我们使用适合工厂位置的最大催化转化器，以实现最大流量
• 安装 Sport Cats 后，保证优化性能，不会产生检查引擎灯的催化剂
• 100% 由宾夕法尼亚州华盛顿堡的 Fabspeed Motorsport USA 自行制造
• 我们在设计这些手工制作的排气歧管时充分考虑了保时捷 25 年以上的风冷和水冷经验
• 简单的螺栓安装，无需切割或焊接
• 所有 Fabspeed 性能产品均享受 Fabspeed 终身保修
我们选择 HJS 催化转化器的原因：
HJS 德国进口催化转换器采用催化转换器中最高等级的材料制成。这可提高性能并延长使用寿命，因此不会像低等级催化转换器那样随着时间的推移而变质。这些催化转换器在大多数应用中的流量高达直管的 93-95%。其好处是，您可以获得“直管声音”，同时仍能提供足够的排放净化以防止发动机故障灯亮起。如果您想了解更多信息，请观看我们关于 HJS 催化转换器的视频。
运动催化转换器（STREET） - 本产品将车辆上的 OEM 催化转换器移除，因此，仅供封闭式赛道活动和越野使用。本产品包含高流量运动催化转换器，仅供赛道和赛车使用，因为它未获得加州空气资源委员会认证，也未获得 EPA 认证。在此告知并警告您在购买和安装这些或任何售后零件之前，请检查当地、州和联邦法律，以确保使用是否违法。所有安装风险和使用风险均由这些零件的最终用户和安装人员承担。
Cat Bypass（赛车） - 本产品可移除车辆上的 OEM 催化转换器，因此仅供封闭赛道活动和越野使用。本产品是或包含 Racing Cat Bypass 管道，可让您在 OBD2 汽车上检查发动机灯。Racing Cat Bypass 管道仅适用于赛道和赛车，因为它们未获得加州空气资源委员会认证，也未获得 EPA 认证。在此告知并警告您在购买和安装这些或任何售后零件之前，请检查当地、州和联邦法律，以确保使用是否违法。所有安装风险和使用风险均由这些零件的最终用户和安装人员承担。
购买免责声明： Fabspeed Motorsport 不允许在公共街道或公路上使用任何车辆的排放减效装置。Fabspeed Motorsport 不会根据 40 CFR 第 86.1854.12(a)(3) 条、《清洁空气法》40 CFR 1068.101(b) 条篡改、移除、禁用或绕过机动车上的排放设备。这包括称为调谐器的软件，该软件可重新编程机动车的电子控制模块以改变发动机性能并移除过滤器、催化剂和其他关键排放控制装置。
请注意：这是按订单生产的特殊订单商品。在某些情况下，请留出 4 - 5 周的时间进行交货。一旦您下订单，就无法取消此供应商的特殊订单商品。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
FSPOR992GT3MH
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
这些模块化集管是任何街道驾驶的 992 GT3 的完美解决方案。我们的 RENNKRAFT™ 模块化设计采用快速释放 V 型带连接器，让车主可以轻松在我们德国制造的 HJS 200 单元猫和 QUICKTRACK™ 猫旁路“直管”之间切换，以供赛道使用（专利申请中）。Rennkraft，德语翻译为“赛车动力”。这些独特的集管在创新的精密工程封装中提供真正的街道和赛道功能。
声音：
很多人说声音是一件主观的事情，但我们认为我们通过这些高流量集管让 992 GT3 的声音客观上变得更好。配备我们的 200 单元猫，您将获得更响亮的排气音和更原始的声音。高频音调更清晰，减速汩汩声更强劲、更透明。安装猫旁通管后，GT3 变成了赛车运动的怪物。在 [art 节流阀下，音量不会过大，但声音非常激进且具有赛车风格。安装原装消声器后，即使安装了猫旁通选项，也不会有任何嗡嗡声。
力量：
经过大量的测功机开发，我们发现了最佳的集管长度和直径。与普通汽车相比，在不进行调整的情况下，使用 Sport Cats 时我们获得了 16 whp 和 20 ft/lbs 的 TQ，而安装了 Cat Bypass 时我们获得了 19 whp 和 26 ft/lbs 的 TQ。这分别意味着在曲轴处获得了 19 HP 和 23 HP！峰值马力也从我们的基准 452 whp 增加到使用 HJS Sport Cats 时的 461 whp，使用 Cat Bypass Pipes 时增加到 468 whp。有关更多详细信息，请参阅上面的测功机图表。
特征：
•适合全球所有保时捷 992 GT3 / GT3 RS 2022+ 车型（该系统会删除 GPF，并且除非使用模拟器或调音器，否则会导致受监控的 GPF 系统出现检查引擎灯）
• 经过测功机验证，使用 Sport Cats 时功率增益达到 16 whp 和 20 ft/lbs TQ，而安装 Cat Bypass 时功率增益达到 19 whp 和 26 ft/lbs TQ
• 与工厂集管相比，使用 Cat Bypass 可节省 6 磅/2.7 公斤
• 模块化设计采用 V 型带夹，因此可以在猫和猫旁路之间快速切换。
• 采用 CNC 芯轴弯曲的 T304L 不锈钢制成
• 在赛道赛事中切换为催化旁路可防止催化转化器在激烈的比赛过程中性能下降
• 使用 RENNKRAFT™ 系统，您可以快速安装我们的 QUICKTRACK™ 猫旁通管，用于赛车和所有赛道专用比赛活动
• F1 型高速合并收集器
• 根据 OEM 头管的 3D 扫描进行设计，以便我们能够实现完美的螺栓固定
• 我们使用德国制造的 HJS HD 三金属 200 单元 EURO 6 认证催化转化器，以实现最佳性能和可靠性
• 我们使用适合工厂位置的最大催化转化器，以实现最大流量
• 安装 Sport Cats 后，保证优化性能，不会产生检查引擎灯的催化剂
• 100% 由宾夕法尼亚州华盛顿堡的 Fabspeed Motorsport USA 自行制造
• 我们在设计这些手工制作的排气歧管时充分考虑了保时捷 25 年以上的风冷和水冷经验
• 简单的螺栓安装，无需切割或焊接
• 所有 Fabspeed 性能产品均享受 Fabspeed 终身保修
我们选择 HJS 催化转化器的原因：
HJS 德国进口催化转换器采用催化转换器中最高等级的材料制成。这可提高性能并延长使用寿命，因此不会像低等级催化转换器那样随着时间的推移而变质。这些催化转换器在大多数应用中的流量高达直管的 93-95%。其好处是，您可以获得“直管声音”，同时仍能提供足够的排放净化以防止发动机故障灯亮起。如果您想了解更多信息，请观看我们关于 HJS 催化转换器的视频。
运动催化转换器（STREET） - 本产品将车辆上的 OEM 催化转换器移除，因此，仅供封闭式赛道活动和越野使用。本产品包含高流量运动催化转换器，仅供赛道和赛车使用，因为它未获得加州空气资源委员会认证，也未获得 EPA 认证。在此告知并警告您在购买和安装这些或任何售后零件之前，请检查当地、州和联邦法律，以确保使用是否违法。所有安装风险和使用风险均由这些零件的最终用户和安装人员承担。
Cat Bypass（赛车） - 本产品可移除车辆上的 OEM 催化转换器，因此仅供封闭赛道活动和越野使用。本产品是或包含 Racing Cat Bypass 管道，可让您在 OBD2 汽车上检查发动机灯。Racing Cat Bypass 管道仅适用于赛道和赛车，因为它们未获得加州空气资源委员会认证，也未获得 EPA 认证。在此告知并警告您在购买和安装这些或任何售后零件之前，请检查当地、州和联邦法律，以确保使用是否违法。所有安装风险和使用风险均由这些零件的最终用户和安装人员承担。
购买免责声明： Fabspeed Motorsport 不允许在公共街道或公路上使用任何车辆的排放减效装置。Fabspeed Motorsport 不会根据 40 CFR 第 86.1854.12(a)(3) 条、《清洁空气法》40 CFR 1068.101(b) 条篡改、移除、禁用或绕过机动车上的排放设备。这包括称为调谐器的软件，该软件可重新编程机动车的电子控制模块以改变发动机性能并移除过滤器、催化剂和其他关键排放控制装置。
请注意：这是按订单生产的特殊订单商品。在某些情况下，请留出 4 - 5 周的时间进行交货。一旦您下订单，就无法取消此供应商的特殊订单商品。
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相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
FSPOR992GT3MH
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