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点火控制单元
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
性能升级芯片 – Varioram Euro，带轻量化飞轮和离合器，适用于欧版车型（55针DME）
使用专为配备 Driveblock 系统、并搭载 RS 轻量化飞轮和离合器总成的 1995-1998 款保时捷 993 Varioram（欧规）车型开发的 OE Match 性能升级芯片，释放其全部性能潜能。这款先进的调校芯片专为使用55 针博世 Motronic DME 0.261.203.679 的欧规 Varioram 车型（不包括美规车型）而设计，能够显著提升保时捷传奇风冷 3.6 升水平对置六缸发动机的性能、操控性和响应速度。
适用：
- 保时捷 993 (911) C2 1995-97
- 保时捷 993 (911) C4 1995-97
- 保时捷 993 (911) C2S 1995-97
- 保时捷 993 (911) C4S 1995-97
这款 OE Match 性能芯片适用于手动和 Tiptronic 变速箱，可提供更强的低扭和中扭、更灵敏的油门响应和显著改善的加速性能，同时还采用了最新的轻量化飞轮 (LWF) 软件。
专为轻量化飞轮改装而设计
轻型飞轮可以让发动机转速更快、响应更灵敏，但许多改装后的发动机都存在怠速不稳定、转速下降以及减速或起步时熄火的问题。
OE Match 开发了最先进的轻量化飞轮软件解决方案之一，旨在消除这些常见的驾驶性能问题，同时增强轻量化旋转组件的优势。
最新的LWF校准：
- 消除轻型飞轮失速
- 防止减速和换挡过程中发动机转速低于怠速。
- 改善静止状态下的离合器接合性能
- 减少不必要的离合器打滑，有助于最大限度地减少离合器磨损
- 最大限度地发挥轻量化飞轮带来的更灵敏的油门响应和更快的发动机加速性能
欢迎原 OE Match 用户免费将其芯片升级到最新的轻量化飞轮编码。
释放Varioram引擎的隐藏性能
保时捷 Varioram 进气系统已经提供了卓越的灵活性，但原厂博世 Motronic 的调校却未能充分发挥其性能。
OE Match 软件消除了 4,000 rpm 以下常见的迟滞现象，使发动机能够产生更强劲的低转速和中转速扭矩，同时在整个转速范围内提供即时的油门响应。
绩效优势包括：
- 马力和扭矩增加
- 更灵敏的油门响应
- 消除了原厂4000转以下的动力不足问题
- 在整个转速范围内加速性能均有所提升
- 更快的发动机响应
- 更平顺、更渐进的动力输出
最终打造出的993在任何情况下都感觉操控更加灵敏，驾驶体验也更加令人满意。
可选的防盗器/驱动锁删除
对于原厂配备保时捷 Driveblock 系统的车辆，此芯片也可提供禁用防盗器/驱动锁定功能的版本。
移除 Driveblock 功能后，每次出行前无需使用遥控钥匙解除防盗装置，车辆即可恢复到出厂时未配备 Driveblock 功能的车型状态。
要完成转换，请按照保时捷的规定，将跳线继电器 964.610.184.00 安装到继电器位置 R61 中。
高级燃油校准
每个 OE Match 性能芯片均以 91 AKI（95 RON）优质无铅汽油为标准校准。
对于经常使用 93 AKI（98 RON）优质汽油的用户，我们可以提供 98 RON 的替代校准版本。只需在下单时选择您所需的汽油标号即可。
与许多通用性能芯片不同，OE Match 软件经过精心开发，可在不触发发动机故障指示灯的情况下提供增强的性能。
订购信息
此校准与以下系统兼容：
- 保时捷 993 Varioram（1995-1998 欧洲规格）
- 博世 Motronic DME 0.261.203.679
- 55针DME连接器
手动变速器
- Tiptronic变速器 RS轻量化飞轮和离合器改装
订购前，请核实印在左前座椅下方 DME 上的 Motronic 标签上的 Bosch DME 编号。
为什么选择原厂配套？
每一款 OE Match 性能芯片都经过大量的测功机测试和实际道路评估开发而成，旨在提供最大性能的同时保持原厂可靠性。
每项校准均根据车辆的具体规格量身定制，针对轻量化飞轮改装进行了优化，并专为使用优质燃油而设计。
好处
- 马力和扭矩增加
- 更灵敏的油门响应
- 消除原厂4000转以下转速的迟滞现象
- 消除轻型飞轮失速
- 改善了离合器接合和驾驶性能
- 更快的发动机响应
- 减少离合器磨损
- 可选的驱动块拆卸
- 工厂品质可靠性
保时捷 993 Varioram 轻量化飞轮改装性能芯片
OE Match性能芯片专为1995-1998年款配备RS轻量化飞轮和离合器总成的保时捷993 Varioram欧版车型而设计。通过重新校准博世Motronic ECU并整合最新的轻量化飞轮软件，这些芯片能够消除轻量化飞轮改装常见的驾驶性能问题，同时提供更强劲的扭矩、更快的油门响应和更高的马力。
Design911 提供适用于手动和 Tiptronic 变速箱的车辆专用原厂匹配性能芯片，并支持可选的 Driveblock 移除、高级燃油校准和博世 DME 专用编程。每个芯片都经过精心匹配，以确保最佳的兼容性、可靠性和性能。
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
性能升级芯片 – Varioram Euro，带轻量化飞轮和离合器，适用于欧版车型（55针DME）
使用专为配备 RS 轻量化飞轮和离合器总成的 1995-1998 款保时捷 993 Varioram（欧规）车型设计的 OE Match 性能升级芯片，释放其全部性能潜能。这款先进的调校芯片专为使用55 针博世 Motronic DME 0.261.203.678 的欧规 Varioram 车型（不包括美规车型）而设计，能够显著提升保时捷传奇 3.6 升风冷水平对置六缸发动机的性能、驾驶体验和响应速度。
适用：
- 保时捷 993 (911) C2 1995-97
- 保时捷 993 (911) C4 1995-97
- 保时捷 993 (911) C2S 1995-97
- 保时捷 993 (911) C4S 1995-97
这款 OE Match 性能芯片适用于手动和 Tiptronic 变速箱，可提供更强的低扭和中扭、更灵敏的油门响应和显著改善的加速性能，同时还采用了最新的轻量化飞轮 (LWF) 软件。
专为轻量化飞轮改装而设计
RS 轻量化飞轮可以让发动机转速更快、响应更灵敏，但许多改装后会出现怠速不稳定、转速下降以及减速或起步时熄火等问题。
OE Match 开发了最先进的轻量化飞轮软件解决方案之一，旨在消除这些常见的驾驶性能问题，同时增强轻量化旋转组件的优势。
最新的LWF校准：
- 消除轻型飞轮失速
- 防止减速和换挡过程中发动机转速低于怠速。
- 改善静止状态下的离合器接合性能
- 减少不必要的离合器打滑，有助于最大限度地减少离合器磨损
- 最大限度地发挥轻量化飞轮带来的更灵敏的油门响应和更快的发动机加速性能
欢迎原 OE Match 用户免费将其芯片升级到最新的轻量化飞轮编码。
释放Varioram引擎的隐藏性能
保时捷 Varioram 进气系统已经提供了卓越的灵活性，但原厂博世 Motronic 的调校却未能充分发挥其性能。
OE Match 软件消除了 4,000 rpm 以下常见的迟滞现象，使发动机能够产生更强劲的低转速和中转速扭矩，同时在整个转速范围内提供即时的油门响应。
绩效优势包括：
- 马力和扭矩增加
- 更灵敏的油门响应
- 消除了原厂4000转以下的动力不足问题
- 在整个转速范围内加速性能均有所提升
- 更快的发动机响应
- 更平顺、更渐进的动力输出
最终打造出的993在任何情况下都感觉操控更加灵敏，驾驶体验也更加令人满意。
可选的防盗器/驱动锁删除
对于原厂配备保时捷 Driveblock 系统的车辆，此芯片也可提供禁用防盗器/驱动锁定功能的版本。
移除 Driveblock 功能后，每次出行前无需使用遥控钥匙解除防盗装置，车辆即可恢复到出厂时未配备 Driveblock 功能的车型状态。
要完成转换，请按照保时捷的规定，将跳线继电器 964.610.184.00 安装到继电器位置 R61 中。
高级燃油校准
每个 OE Match 性能芯片均以 91 AKI（95 RON）优质无铅汽油为标准校准。
对于经常使用 93 AKI（98 RON）优质汽油的用户，我们可以提供 98 RON 的替代校准版本。只需在下单时选择您所需的汽油标号即可。
与许多通用性能芯片不同，OE Match 软件经过精心开发，可在不触发发动机故障指示灯的情况下提供增强的性能。
订购信息
此校准与以下系统兼容：
- 保时捷 993 Varioram（1995-1998 欧洲规格）
- 博世 Motronic DME 0.261.203.678
- 55针DME连接器
手动变速器
- Tiptronic变速器 RS轻量化飞轮和离合器改装
订购前，请核实印在左前座椅下方 DME 上的 Motronic 标签上的 Bosch DME 编号。
为什么选择原厂配套？
每一款 OE Match 性能芯片都经过大量的测功机测试和实际道路评估开发而成，旨在提供最大性能的同时保持原厂可靠性。
每项校准均根据车辆的具体规格量身定制，针对轻量化飞轮改装进行了优化，并专为使用优质燃油而设计。
好处
- 马力和扭矩增加
- 更灵敏的油门响应
- 消除原厂4000转以下转速的迟滞现象
- 消除轻型飞轮失速
- 改善了离合器接合和驾驶性能
- 更快的发动机响应
- 减少离合器磨损
- 可选的驱动块拆卸
- 工厂品质可靠性
保时捷 993 Varioram 轻量化飞轮改装性能芯片
OE Match性能芯片专为1995-1998年款配备RS轻量化飞轮和离合器总成的保时捷993 Varioram欧版车型而设计。通过重新校准博世Motronic ECU并整合最新的轻量化飞轮软件，这些芯片能够消除轻量化飞轮改装常见的驾驶性能问题，同时提供更强劲的扭矩、更快的油门响应和更高的马力。
Design911 提供适用于手动和 Tiptronic 变速箱的车辆专用原厂匹配性能芯片，并支持可选的 Driveblock 移除、高级燃油校准和博世 DME 专用编程。每个芯片都经过精心匹配，以确保最佳的兼容性、可靠性和性能。
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
性能升级芯片 – 欧版标准飞轮和离合器 Varioram（55 针 DME）
使用 OE Match 性能升级芯片，释放您 1995-1998 年款保时捷 993 Varioram（欧规）的全部性能潜能。这款先进的程序专为配备 55 针博世 Motronic DME 0.261.203.678 的欧规 Varioram 车型（不包括美规车型）而开发，能够显著提升保时捷最后一款风冷水平对置六缸发动机的性能和驾驶体验。
适用：
- 保时捷 993 (911) C2 1995-97
- 保时捷 993 (911) C4 1995-97
- 保时捷 993 (911) C2S 1995-97
- 保时捷 993 (911) C4S 1995-97
这款 OE Match 性能芯片适用于手动和 Tiptronic 变速箱，可提供更强的低扭和中扭、更灵敏的油门响应和更平顺的动力输出，同时保持原厂的可靠性。
释放Varioram引擎的隐藏性能
Varioram进气系统提供了极佳的灵活性，但原厂博世Motronic调校并未充分发挥其性能潜力。OE Match软件经过精心开发，有效消除了4000转/分以下常见的动力迟滞现象，使3.6升发动机在低转速下即可输出更强劲的动力，并显著提升油门响应。
福利包括：
- 低扭和中扭增强
- 更灵敏的油门响应
- 消除了原厂4000转以下的动力不足问题
- 在整个转速范围内加速性能均有所提升
- 经测功机验证的马力提升
- 更平顺、更灵敏的动力输出
最终打造出的993车型感觉更加积极主动、更加灵活，无论在公路还是赛道上驾驶都更加令人愉悦。
包含最新的轻量化飞轮 (LWF) 软件
如果您的车辆已安装 RS 轻量化飞轮和离合器，则最新的 OE Match 软件包含先进的轻量化飞轮修复功能。
这段编程：
- 消除轻型飞轮失速
- 防止减速和换挡过程中发动机转速低于怠速。
- 改善离合器接合
- 减少不必要的离合器打滑和磨损
- 进一步提升油门响应
该软件与标准飞轮车辆和轻型飞轮车辆完全兼容，现有的 OE Match 客户可以将早期芯片更新到最新的 LWF 编码。
可选的防盗器/驱动锁删除
对于配备保时捷原厂 Driveblock 系统的车辆，此校准程序还可以禁用防盗器/驱动锁定功能。
移除 Driveblock 功能后，每次出行前无需使用遥控钥匙解除防盗装置，车辆的操作恢复到出厂时非 Driveblock 车型的状态。
要完成转换，请将跳线继电器 96461018400 安装到继电器位置 R61，完全按照保时捷为非 Driveblock 车辆指定的方式进行。
订购信息
此校准适用于：
- 1995-1998 保时捷 993 Varioram（仅限欧洲规格）
- 博世 Motronic DME 0.261.203.678
- 55针DME连接器
- 手动变速器或Tiptronic变速器
订购前，请确认印在左前座椅下方 DME 上的 Motronic 标签上的 Bosch DME 编号，以确保兼容性。
为什么选择原厂配套？
与通用替换芯片不同，每个 OE Match 校准程序都经过了测功机开发和实际道路测试的广泛改进，以在保持原厂可靠性的同时提供最大性能。
该软件标配95号RON优质汽油，并为经常使用高辛烷值汽油的车主提供可选的98号RON性能校准程序。每颗芯片都经过精心设计，不会触发发动机故障指示灯，并提供100%满意保证。
好处
提升马力和扭矩，油门响应更灵敏，消除原厂4000转以下的迟滞现象，改善低转速和中转速加速性能，支持轻量化飞轮改装，可选配驱动块拆除功能，提升日常驾驶舒适性，100%满意保证
保时捷 993 Varioram 性能芯片和博世 Motronic ECU 升级
OE Match 性能芯片专为 1995-1998 年款配备 55 针 Bosch Motronic DME 0.261.203.678 的欧洲保时捷 993 Varioram 车型而开发。通过优化点火正时、燃油供给和油门响应，这些校准程序可释放 Varioram 进气系统的全部性能潜力，同时保持原厂的精细度和可靠性。
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
性能升级芯片 – 欧版标准飞轮和离合器 Varioram（55 针 DME）
使用 OE Match 性能升级芯片，释放您 1995-1998 年款保时捷 993 Varioram（欧规）的全部性能潜能。这款先进的程序专为配备 55 针博世 Motronic DME 0.261.203.679 的欧规 Varioram 车型（不包括美规车型）而开发，能够显著提升保时捷最后一款风冷水平对置六缸发动机的性能和驾驶体验。
适用：
- 保时捷 993 (911) C2 1995-97
- 保时捷 993 (911) C4 1995-97
- 保时捷 993 (911) C2S 1995-97
- 保时捷 993 (911) C4S 1995-97
这款 OE Match 性能芯片适用于手动和 Tiptronic 变速箱，可提供更强的低扭和中扭、更灵敏的油门响应和更平顺的动力输出，同时保持原厂的可靠性。
释放Varioram引擎的隐藏性能
Varioram进气系统提供了极佳的灵活性，但原厂博世Motronic调校并未充分发挥其性能潜力。OE Match软件经过精心开发，有效消除了4000转/分以下常见的动力迟滞现象，使3.6升发动机在低转速下即可输出更强劲的动力，并显著提升油门响应。
福利包括：
- 低扭和中扭增强
- 更灵敏的油门响应
- 消除了原厂4000转以下的动力不足问题
- 在整个转速范围内加速性能均有所提升
- 经测功机验证的马力提升
- 更平顺、更灵敏的动力输出
最终打造出的993车型感觉更加积极主动、更加灵活，无论在公路还是赛道上驾驶都更加令人愉悦。
包含最新的轻量化飞轮 (LWF) 软件
如果您的车辆已安装 RS 轻量化飞轮和离合器，则最新的 OE Match 软件包含先进的轻量化飞轮修复功能。
这段编程：
- 消除轻型飞轮失速
- 防止减速和换挡过程中发动机转速低于怠速。
- 改善离合器接合
- 减少不必要的离合器打滑和磨损
- 进一步提升油门响应
该软件与标准飞轮车辆和轻型飞轮车辆完全兼容，现有的 OE Match 客户可以将早期芯片更新到最新的 LWF 编码。
可选的防盗器/驱动锁删除
对于配备保时捷原厂 Driveblock 系统的车辆，此校准程序还可以禁用防盗器/驱动锁定功能。
移除 Driveblock 功能后，每次出行前无需使用遥控钥匙解除防盗装置，车辆的操作恢复到出厂时非 Driveblock 车型的状态。
要完成转换，请将跳线继电器 96461018400 安装到继电器位置 R61，完全按照保时捷为非 Driveblock 车辆指定的方式进行。
订购信息
此校准适用于：
- 1995-1998 保时捷 993 Varioram（仅限欧洲规格）
- 博世 Motronic DME 0.261.203.679
- 55针DME连接器
- 手动变速器或Tiptronic变速器
订购前，请确认印在左前座椅下方 DME 上的 Motronic 标签上的 Bosch DME 编号，以确保兼容性。
为什么选择原厂配套？
与通用替换芯片不同，每个 OE Match 校准程序都经过了测功机开发和实际道路测试的广泛改进，以在保持原厂可靠性的同时提供最大性能。
该软件标配95号RON优质汽油，并为经常使用高辛烷值汽油的车主提供可选的98号RON性能校准程序。每颗芯片都经过精心设计，不会触发发动机故障指示灯，并提供100%满意保证。
好处
提升马力和扭矩，油门响应更灵敏，消除原厂4000转以下的迟滞现象，改善低转速和中转速加速性能，支持轻量化飞轮改装，可选配驱动块拆除功能，提升日常驾驶舒适性，100%满意保证
保时捷 993 Varioram 性能芯片和博世 Motronic ECU 升级
OE Match 性能芯片专为 1995-1998 年款配备 55 针 Bosch Motronic DME 0.261.203.678 的欧洲保时捷 993 Varioram 车型而开发。通过优化点火正时、燃油供给和油门响应，这些校准程序可释放 Varioram 进气系统的全部性能潜力，同时保持原厂的精细度和可靠性。
点火控制单元——保时捷性能的精密火花管理
点火控制单元 (ICU) 是保时捷点火系统中至关重要的部件，负责控制点燃发动机内混合气的火花正时和强度。这些模块与传感器、点火线圈和 ECU 协同工作，确保高效燃烧、平稳加速以及所有驾驶条件下的可靠性能。
Design911 为各种保时捷车型提供全系列原装高品质点火控制单元。每个单元都经过精心设计，可提供精准的点火正时、更高的燃烧效率和持久耐用性，确保您的保时捷始终保持巅峰性能。
点火控制装置起什么作用？
点火控制单元调节火花正时和线圈充电，确保每个气缸在正确的时刻点火。主要功能包括：
- 管理点火正时以实现高效的燃料燃烧。
- 协调曲轴传感器和点火线圈之间的信号。
- 在不同的负载和速度条件下优化发动机性能。
- 提高冷启动可靠性和整体驾驶性能。
- 功能良好的点火控制单元对于维持经典和现代保时捷发动机的动力输出、油门响应和燃油效率至关重要。
点火控制装置为何会失效？
点火控制单元在恶劣的环境中运行，承受高温、振动和电气负载。随着时间的推移，这些条件可能会导致故障。常见原因包括：
- 长时间暴露在高温下产生的热应力。
- 电气过载或短路。
- 连接器腐蚀或损坏。
- 由于老化和振动导致的部件疲劳。
- 故障线圈或传感器产生的电压尖峰。
当点火控制单元发生故障时，可能会导致发动机失火、启动困难、加速不良或完全失去点火。
为什么要更换故障的点火控制单元？
点火控制单元故障会导致性能不稳定、燃油经济性下降以及损坏其他点火部件。更换点火控制单元可以恢复点火精度、可靠性和整体发动机性能。
更换的好处包括：
- 精确的火花正时和改善的燃烧。
- 加速和油门响应更平稳。
- 减少失火和排放。
- 可靠的发动机启动和性能。
我们系列中的所有点火控制单元均采用先进的电子电路和耐热外壳设计，确保所有保时捷车型的精确信号处理、稳定运行和长期可靠性。
