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Porsche // 993 (911) (1994-1998) // 993 (911) RS 1994-97
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燃油喷射/收集轨道
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Adapt Motorsport 高级燃油导轨套件集成了燃油压力调节和阻尼功能,适用于保时捷 964 和 993 车型。它通过减少独立组件、接头和潜在泄漏点的数量,简化了定制燃油软管的布置。
适用:
- 保时捷 964 (911) C2 1989-93
- 保时捷 964 (911) C4 1989-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- 保时捷 993 (911) C2 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4 1994-97
- 保时捷 993 (911) RS 1994-97
- 保时捷 993 (911) C2S 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4S 1994-97
本产品的功能
集成的博世调节器模块控制燃油压力,而阻尼器则有助于抑制喷油器开启和关闭时产生的压力波。控制这些脉动有助于实现更稳定的燃油控制,并且无需在燃油系统的其他位置安装单独的调节器和阻尼器单元。
函数
- 将燃油分配到发动机的喷油器
- 通过可更换的博世模块调节系统压力
- 抑制喷油器产生的燃油压力脉动
- 减少外部接头和软管连接的数量
- 支持灵活的定制燃油管路布局
技术细节
- 标准调压压力:3.8 巴
- 可选的调节压力范围为 3.0 至 4.0 巴
- 单一配置:一条带调节器和阻尼器的高级导轨,加上一条标准导轨
- 双配置:两条高级导轨,配有两个调节器和阻尼器
- ORB接口采用O型圈密封,并配有AN6 JIC接头和导轨端塞。
- 标称调节器流量:单调节器系统为 200 升/小时,双调节器系统为 400 升/小时
为什么更换很重要
该系统专为定制燃油系统安装而设计,集成的压力调节和阻尼功能可提供更简洁、更简单的方案。博世调节器模块可更换,无需更换整个燃油导轨组件即可更改压力规格或进行后续维护。
安装说明
- 需要定制燃油管路。
- 双调节器版本需要比单调节器系统更复杂的软管布置。
- 制造商表示,博世 044 泵的 275 升/小时流量超过了单个调节器的 200 升/小时限制;因此,整个燃油系统规格必须与所选配置相匹配。
- 选择 Carrera 3.2 版本时,将包含紧固件和歧管适配器。
常见问题解答
- 调节器可以更换吗?
是的。该套件采用可更换的博世调节器模块,方便维修或更换为其他可用的压力等级。 - 单声道版和双声道版有什么区别?
单轨版本将一个先进的调节器和阻尼器导轨与一个标准导轨组合在一起。双轨版本则使用两个先进的导轨,其标称总调节能力为 400 升/小时。 - 是否保留保时捷原厂燃油管路?
不。Adapt Motorsport 明确指出,该套件需要定制燃油管路。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
AMS905029
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Adapt Motorsport 出品的这款采用 CNC 加工和阳极氧化处理的燃油导轨套件,专为使用标准进气适配器的保时捷 964 和 993 3.6 升发动机设计。它也可以安装在 Adapt Motorsport 的双螺栓适配器上,用于早期的 2.7 升、3.0 升和 3.2 升保时捷 911 发动机。
合身
- 保时捷 911 964 3.6L 带标准进气适配器
- 保时捷 911 993 3.6L 带标准进气适配器
- 早期保时捷 911 2.7L、3.0L 和 3.2L 发动机配备了 Adapt Motorsport 双螺栓进气适配器
订购前请确认配件是否适用于您的具体车辆(型号、年份、发动机)。
本产品的功能
这款双轨套件采用O型圈接口和AN-6 JIC接头,提供可配置的燃油连接。它支持基于原厂964或993系统的软管布置,以及简化的无接头配置,并允许添加燃油压力传感功能,以便进行兼容的售后ECU调校、数据记录或保护策略。
函数
- 可直接安装到标准的保时捷964和993进气适配器上
- 支持工厂标准的964或993型燃油软管布局
- 允许采用空转燃油系统布置
- 提供燃油压力传感连接点
- 采用可拆卸接头和插头,安装灵活。
技术细节
- CNC加工和阳极氧化处理结构
- 带 O 型圈燃油导轨连接的 AN-6 JIC 接头
- 产品编号:AMS9050032 和 AMS9050033
- 套件包含两条燃油导轨
- 包括四个 ORB 转 JIC 接头、两个 ORB 堵头和用于原厂进气适配器的安装螺丝。
- 配备原厂空调压缩机的车辆必须使用随附的堵头封闭油管后端,并采用无端燃油软管布局。
为什么更换很重要
该套件为兼容的标准或改装燃油系统提供了一种实用且适应性强的导轨布置方案。其可互换的接头和堵头允许根据选定的软管布局、进气适配器和压力传感要求进行安装配置。
常见问题解答
- 该套件能否重现原厂燃油布局?它可以按照原厂964或993的配置进行布置,也可以安装为简化的空转系统。
- 它是否适用于早期的保时捷 911 发动机?当与兼容的 Adapt Motorsport 双螺栓进气适配器一起使用时,它适用于 2.7L、3.0L 和 3.2L 发动机。
- 可以安装燃油压力传感器吗?可以,这种油轨布局允许为兼容的售后市场ECU系统添加压力传感功能。
- 套件包含哪些部件?该套件包含两条导轨、四个 ORB 转 JIC 接头、两个 ORB 堵头以及用于连接到原厂进气适配器的螺丝。
- 配备空调的车辆是否有特殊要求?保留原厂压缩机的车辆必须使用随附的塞子封闭后部导轨接口,并使用盲端软管连接方式。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
93011045900
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- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
圆顶盖螺母 – 燃油泵和燃油导轨固定M12 x 15.5
高品质圆顶盖螺母,设计用于固定保时捷燃油系统中的组件,包括燃油泵和燃油导轨组件。
这款盖形螺母广泛应用于包括保时捷 924S、944、968 和 928 在内的多种车型,其圆顶设计不仅能提供牢固的紧固方案,还能保护裸露的螺纹。它在维护燃油系统连接的完整性和安全性方面发挥着重要作用。
适用:
- 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
- 保时捷 911 1984-1986 3.2升
- 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
- 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
- 保时捷 964 (911) C2 1989-93
- 保时捷 964 (911) C4 1989-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.3L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.6L 1991-93
- 保时捷 993 (911) C2 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4 1994-97
- 保时捷 993 (911) RS 1994-97
- 保时捷 993 (911) C2S 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4S 1994-97
- 保时捷 993 (911) 涡轮 1994-96
- 保时捷 993 (911) GT2 1994-97
- 保时捷 993 (911) TURBO S 1994-97
- 保时捷 924S 2.5L 1986-87
- 1988款保时捷924S 2.5L
- 保时捷 944 2.5L 8V 1982-87
- 保时捷 944 2.7L 8V 1988-89
- 保时捷 944S 2.5L 16V 1987-88
- 保时捷 944S2 3.0L 16V 1989-91
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- 1988款保时捷944 Turbo S 2.5L 8V
- 保时捷 968 3.0L 1992-94
- 保时捷 968 运动版 3.0L 1994-95
- 保时捷 968 CS 3.0L 1993-95
- 保时捷 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- 保时捷 928 4.5L 1978-82
- 保时捷 928S 4.7L 1981-83
- 保时捷 928S2 4.7L 1984-86
- 保时捷 928S4 5.0L 1987-92
- 保时捷 928GT 5.0L 1989-91
- 保时捷 928GTS 5.4L 1992-95
图示编号 38
该组件按照 OEM 规格制造,确保精确安装、耐腐蚀和长期耐用性,使其成为维护、修理或修复工作的理想选择。
参考编号: 92811047505
主要特点
• 用于燃油系统的圆顶盖螺母
• 用于燃油泵和燃油导轨组件
• 适用于多种保时捷车型
• 在固定组件的同时保护螺纹
• 原厂品质的装配和做工
• 坚固耐用、耐腐蚀的结构
功能和用途
这个盖形螺母是燃油系统中的关键紧固部件。
这样做会有帮助:
• 确保燃油泵和燃油导轨组件的安全。
• 保护螺纹螺柱免受损坏和腐蚀
• 维护安全稳定的燃油系统组件
• 确保密封和紧固完整性
为什么要更换盖形螺母?
随着时间的推移,硬件组件可能会老化或损坏。
常见问题包括:
• 腐蚀或生锈
• 螺纹圆钝或损坏
• 扭矩保持能力下降
• 紧固安全性受损
更换磨损的硬件可确保系统组装的可靠性和安全性。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
92811047505
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- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Fits:
Porsche 993 1995-98 (not for Turbo 3.6L)
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Diagram ref no 1
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99311004006
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- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Fits:
Porsche 993 Carrera 1995-98
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Diagram ref no 6
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99311041502
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
正品保时捷 O 型圈(零件编号:99970727640)是专为特定保时捷 911 和 Boxster 车型设计的原厂燃油系统密封组件。
适用:
- 保时捷 Boxster 986 2.5L 1997-99
- 保时捷 Boxster 986 2.7L 1999-02
- 保时捷 Boxster S 986 3.2L 1999-02
- 保时捷 Boxster 986 2.7L 2003-04
- 保时捷 Boxster S 986 3.2L 2003-04
- 保时捷 993 (911) C2 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4 1994-97
- 保时捷 993 (911) RS 1994-97
- 保时捷 993 (911) C2S 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4S 1994-97
- 保时捷 993 (911) 涡轮 1994-96
- 保时捷 993 (911) GT2 1994-97
- 保时捷 993 (911) TURBO S 1994-97
- 保时捷 996 C2 3.4L 1997-08/01
- 保时捷 996 C4 3.4L 1997-08/01
- 保时捷 996 C2 3.6L 09/01-2005
- 保时捷 996 C4 3.6L 09/01-2005
- 保时捷 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- 保时捷 996 TURBO 2000-05
- 保时捷 996 GT2 2001-05
- 保时捷 996 GT3 MKI 1999-02
- 保时捷 996 GT3 MKII 2003>>
- 保时捷 996 GT3 RS 2003-04
- 保时捷 997 MK1 TURBO 2007-09
- 保时捷 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- 保时捷 997 MK1 GT2 2007-09
- 保时捷 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- 保时捷 997 MKII Turbo 2010-13
- 保时捷 997 MKII GT2 RS 2011-13
图示编号 3
这款精密尺寸的 O 形圈尺寸为 5 × 2.5 毫米,用于燃油喷射系统,特别是燃油压力调节器和燃油分配组件中。
O 形圈可在兼容的燃油系统组件之间提供牢固的密封,有助于防止汽油从连接处泄漏。
保时捷燃油喷射系统依靠正确密封的燃油管路、燃油导轨和压力控制部件来维持发动机可靠运行所需的压力。
虽然体积很小,但 O 形圈在维持该系统的完整性方面起着重要作用。
保时捷原厂O型圈按照保时捷原厂规格制造,旨在为其指定的应用提供正确的尺寸和密封特性。
发动机运转期间,密封件会受到燃油、压力变化、温度波动和振动的影响。
随着时间的推移,原有的 O 形圈可能会因老化、压缩、材料硬化、化学物质接触或维修过程中的损坏而劣化。
磨损或损坏的密封件可能导致燃油从接头处泄漏,从而产生汽油味、可见泄漏或燃油压力损失。
由于该部件用于燃油系统,即使是微小的泄漏也应立即进行调查。
用保时捷原厂O型圈替换老化的O型圈有助于恢复其应有的密封性能,保持燃油系统的完整性,并支持发动机安全可靠地运行。
这款原装保时捷 O 型圈是燃油压力调节器更换、燃油导轨维修、燃油喷射系统维护和发动机翻新的理想选择,可为兼容的应用提供工厂指定的密封解决方案。
本产品的功能:
正品保时捷 O 型圈 99970727640 可在燃油喷射系统中提供密封屏障。
它的主要功能是防止燃油压力调节器或燃油分配组件内指定连接处的燃油泄漏。
O 形圈的工作原理是被压缩在两个配合面之间,形成密封,从而封闭连接部件之间的缝隙。
正确安装后,它有助于保持预期的燃油系统密封结构,同时适应正常的运行压力和温度变化。
其主要功能包括:
- 防止燃油泄漏:有助于防止汽油从指定的燃油系统连接处泄漏。
- 保持燃油系统完整性:支持燃油喷射组件内的密封连接。
- 支持燃油压力调节:有助于保持相关燃油压力调节器周围的正确密封条件。
- 提供压缩密封:在相关配合部件之间形成屏障。
- 保持可靠的燃油供应:有助于防止可能影响燃油系统运行的泄漏。
- 适应运行条件:在指定应用的预期压力和温度范围内工作。
- 支持发动机安全运行:有助于降低燃油从系统中泄漏的风险。
- 支持燃油系统维护:当相关部件被拆卸或维修时,提供替换密封件。
- 保持原厂部件的适配性:保持正确的工厂密封尺寸。
- 保护燃油系统连接:有助于保持密封性,而无需更换其他可维修的部件。
O 形圈不控制燃油压力,不计量燃油输送,也不操作燃油喷射器。
这些功能由相关的燃油压力调节器、燃油泵、喷油器和发动机管理系统执行。
磨损或故障症状:
燃油系统 O 形圈可能会因老化、长时间接触燃油、反复加热和冷却,或在拆卸和安装过程中损坏而劣化。
有缺陷的O型圈会影响燃油系统部件之间的密封。
常见症状和体征包括:
- 发动机周围有汽油味:泄漏的燃油可能会产生明显的燃油气味。
- 可见燃油泄漏:液态汽油可能出现在相关的燃油压力调节器或燃油轨道连接处周围。
- 接头周围潮湿:密封件泄漏可能导致周围区域被燃油浸湿。
- 燃油压力损失:严重的泄漏可能会影响系统维持所需燃油压力的能力。
- 发动机启动时间延长:某些燃油压力故障可能会导致启动时间延长。
- 启动困难:严重的泄漏或异常的燃油压力可能会影响发动机的可靠启动。
- 发动机顿挫:燃油压力不足可能导致发动机在负载下响应不良。
- 运转不稳:燃油输送问题导致压力大幅下降,可能会影响燃烧。
- 发动机性能下降:燃油压力大幅下降可能会降低发动机可用功率。
- 可见裂纹:拆下 O 形圈进行检查时,可能会出现裂纹。
- 扁平的密封件轮廓:长时间压缩可能会降低其保持可靠密封的能力。
- 硬化或脆性材料:与时间相关的劣化可能导致 O 形圈失去柔韧性。
- 材料膨胀或变形:接触化学物质或使用不相容的替代材料可能会影响密封性能。
- 切口或擦伤:安装或拆卸过程中造成的损坏可能会形成泄漏通道。
- 维修后反复漏水:未正确安装、重复使用或损坏的 O 形圈可能无法正确密封。
为什么更换很重要:
更换有缺陷的燃油系统 O 形圈对于保持安全、无泄漏的连接至关重要。
虽然相对于较大的燃油系统部件而言价格低廉,但 O 形圈却能起到重要的密封作用。
密封件损坏会导致燃油泄漏,可能造成火灾隐患,并影响燃油喷射系统的性能。
安装保时捷原厂替换O型圈有助于:
- 恢复燃油密封的可靠性:更换已磨损且不再密封的材料。
- 防止汽油泄漏:处理指定连接处的燃油泄漏。
- 提高燃油系统安全性:降低燃油泄漏到发动机周围的风险。
- 维持正确的燃油压力:有助于维持预期的密封燃油回路。
- 保持发动机可靠运行:在密封失效导致泄漏的情况下,维持稳定的燃油供应。
- 防止进一步损坏:更换易碎、扁平或开裂的密封材料。
- 支持压力调节器维护:当相关调节器被拆卸或更换时,更换密封件。
- 保持原厂规格:使用正确的保时捷参考编号和尺寸。
- 避免不必要的部件更换:在周围燃油系统部件仍可使用的情况下,更换密封件。
- 支持预防性维护:在发生泄漏之前更换老化的密封件。
- 支持发动机修复:提供用于燃油系统翻新的原厂设备部件。
- 保持保时捷原厂品质:使用原厂指定的替换件,而不是未经验证的通用 O 型圈。
当密封件损坏、泄漏、硬化或在燃油压力调节器维修过程中被移除时,尤其建议更换。
拆卸下来的O型圈应按照保时捷维修车间的操作规程进行评估。如果规定的操作规程要求更换新的密封件,则通常建议在重新组装时一并更换。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99970727640
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
适合:
保时捷 964 - 1989 年至 1994 年
保时捷 993 - 1994 年至 1997 年
可选配或不配霍尼韦尔燃油压力传感器
这种多功能燃油轨和调节器设计用于与标准进气口单独使用或作为 IslandWorks 进气口的一部分,确保最佳燃油输送,从而提高发动机性能。
导轨采用 5 轴机床进行 CNC 加工,精度高,加工细致。最终成品是一组铝制导轨,具有简约的触感。为了使其更有趣,燃油压力调节器集成在左侧导轨中,所有入口和出口均位于增压室支腿之间的导轨下方,使您的发动机外观整洁。
主要特征:
套件内含:
- 导轨安装座:集成到导轨中,与 Islandworks 钢坯进气道或原装保时捷塑料进气道兼容。注意:两者均基于 EV14L 喷油器。
- 可选的霍尼韦尔燃油压力传感器:用于增强监控和精度。
请注意:
该套件专为 EV14L 喷油器或任何其他与保时捷 964 原装燃油轨兼容的喷油器而设计。
相关参考编号
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96411030700
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燃油喷射导轨及部件——精准燃油输送,成就保时捷巅峰性能
燃油喷射导轨(或燃油收集导轨)及其相关部件对于维持保时捷高性能发动机的燃油输送和压力稳定至关重要。燃油导轨将燃油均匀地分配到喷油器,确保在任何驾驶条件下都能实现精确的燃烧和顺畅的油门响应。
Design911 提供种类齐全、精密设计的燃油喷射导轨、配件和组件,均按照制造商质量标准制造,兼具性能、可靠性和耐用性。每个部件均采用高级铝材、不锈钢或增强复合材料制成,具有抗腐蚀、耐热和抗震等特性,无论您是保养经典保时捷还是微调现代 GT 车型,都能提供可靠的性能。
我们的选择包括燃油轨、连接器、喷油器、调节器和密封硬件——确保您的保时捷燃油喷射系统完美运行所需的一切。
燃油喷射导轨和零件起什么作用?
燃油喷射导轨和组件确保您的保时捷发动机在正确的时间获得适量的燃油。它们协同工作,保持稳定的压力,并将燃油均匀地分配到每个喷油器,从而实现高效燃烧和动力输出。
核心功能:
- 燃油轨:在恒定压力下将燃油均匀地输送到喷油器。
- 配件和连接器:牢固密封并连接导轨、泵和喷油器。
- 调节器和传感器:保持最佳燃油压力并监控输送一致性。
- 密封件和垫圈:防止燃料泄漏和组件间压力损失。
平衡、清洁且功能良好的喷射系统可确保平稳加速、最佳效率和减少排放——这对保时捷的性能至关重要。
燃油喷射组件为何会发生故障?
燃油喷射部件在高压高温下运行,这意味着即使是微小的缺陷也会影响性能。随着时间的推移,磨损、污染和腐蚀会导致燃油输送不稳定或泄漏。
常见的失败原因包括:
- 因湿气或燃料杂质而造成的腐蚀。
- 由于沉积物堆积,喷油器或燃油轨被堵塞。
- 配件破裂或密封损坏,导致泄漏。
- 压力调节器磨损,导致燃油压力不平衡。
- 脏过滤器或老化的油箱造成燃料污染。
故障症状包括怠速不稳、动力损失、燃油经济性差或启动困难,通常是由于燃油系统部件磨损或受限造成的。
为什么要更换精密设计的燃油喷射部件?
升级或更换磨损的燃油喷射导轨和部件,可恢复您保时捷的性能、响应速度和可靠性。精密配合、高强度的替换件可确保平稳的压力调节、清洁的燃油输送和高效的燃烧。
主要优点:
- 恢复准确且一致的燃料输送。
- 提高油门响应和发动机平稳性。
- 防止泄漏和压力波动。
- 减少燃料消耗和排放。
- 采用耐用、耐腐蚀的材料制成。
- 直接兼容保时捷经典和现代车型。
无论是重建还是升级以用于赛道,高质量的注塑部件对于保持保时捷的精度和性能都至关重要。
亮点:
- 全系列保时捷燃油导轨、喷油器和配件。
- 精密加工,确保燃料输送和密封准确。
- 采用轻质、高强度合金制成。
- 与经典和现代保时捷喷射系统兼容。
- 确保可靠的压力调节和清洁的燃料流动。
- 非常适合重建、修复或性能升级。