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涡轮增压器/中冷器及零件
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
价格为每个

適用於:
保时捷 993 turbo - 1994 年至 1997 年
单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 3
相关参考编号
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96511120500
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- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Fits:
Porsche 993 Turbo 1994-98
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Diagram ref no 7
相关参考编号
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99312311
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- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

保时捷 993 Turbo 内部废气旁通阀执行器 (IWG) 在管理增压压力时提供更好的涡轮响应和更高的灵敏度。保时捷 IWG 设计为工厂部件的直接螺栓固定替代品,易于安装,无需特殊工具或制造。我们从 WG38、40 和 45 毫米外部废气旁通阀中汲取了成熟的技术,并将其应用于内部废气旁通阀执行器。
重要法律声明(美国)
警告 - 65 号提案合规声明:
Turbosmart 有责任警告其客户和员工,本网站上销售的一些产品含有加利福尼亚州已知的可能导致癌症、出生缺陷或其他生殖伤害的化学物质。
重要排放注意事项:
该产品没有 CARB EO #;在加州,它不合法销售或用于污染控制机动车。该产品旨在作为“竞赛专用”产品,仅用于竞赛。其用途仅限于由公认赛车组织正式批准的封闭式赛道和开放式赛道赛车;任何其他用途(包括休闲越野用途)都可能违反当地、州和联邦法律。买方有责任验证该产品是否合法用于预期用途和用途。
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

保时捷 993 Turbo 内部废气旁通阀执行器 (IWG) 在管理增压压力时提供更好的涡轮响应和更高的灵敏度。保时捷 IWG 设计为工厂部件的直接螺栓固定替代品,易于安装,无需特殊工具或制造。我们从 WG38、40 和 45 毫米外部废气旁通阀中汲取了成熟的技术,并将其应用于内部废气旁通阀执行器。
重要法律声明(美国)
警告 - 65 号提案合规声明:
Turbosmart 有责任警告其客户和员工,本网站上销售的一些产品含有加利福尼亚州已知的可能导致癌症、出生缺陷或其他生殖伤害的化学物质。
重要排放注意事项:
该产品没有 CARB EO #;在加州,它不合法销售或用于污染控制机动车。该产品旨在作为“竞赛专用”产品,仅用于竞赛。其用途仅限于由公认赛车组织正式批准的封闭式赛道和开放式赛道赛车;任何其他用途(包括休闲越野用途)都可能违反当地、州和联邦法律。买方有责任验证该产品是否合法用于预期用途和用途。
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
成对出售
适合:
保时捷 993 Turbo - 1994 年至 1997 年
保时捷 993 Turbo - 油泵至油箱
优化形状,防止油回流至涡轮增压器油箱。这些油管采用优质不锈钢管制造,可防止油回流至涡轮增压器,避免长时间怠速后油位过高和冒烟。
图表参考编号 20 和 21
相关参考编号
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99310733KIT
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- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
MD422 和 MD423 第 1 阶段双混合涡轮增压器特点:
• 安装了经过特别改进的高流量 GT 系列压缩机叶轮
• 压缩机盖重新成型,以适应更换的压缩机叶轮
• 排气轮减轻重量并经过改造,有助于降低背压
• 涡轮增压器完全按照赛车运动标准设计
• 配备双活塞环密封件
•预计输出功率:550-600bhp*
MD422 和 MD423 双混合涡轮增压器适用于:
保时捷 911 Turbo(993)最初配备 5316-970-6736 和 5316-970-6735 涡轮增压器。
保时捷 911 Turbo,发动机代码 M64/60,年份和 OEM 编号 99312301452
MD422 和 MD423 涡轮增压器可直接替换 5316-970-6736 和 5316-988-6736。
这些混合涡轮增压器必须成对安装。
*请注意:我们的混合涡轮增压器需要精确的发动机管理设置和/或支持修改才能实现这些马力数字。
所有涡轮增压器都是按订单生产的,通常在 7 个工作日内发货。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
MD422MD423
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- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
MD427 和 MD428 第 2 阶段双混合涡轮增压器特点:
• 安装了经过特别改造的高流量压缩机叶轮
• 压缩机盖重新成型,以适应更换的压缩机叶轮
• 排气轮减轻重量并经过改造,有助于降低背压
• 涡轮增压器完全按照赛车运动标准设计
• 配备双活塞环密封件
•实际达到的功率:630 bhp*
MD427 和 MD428 双混合涡轮增压器适用于:
保时捷 911 Turbo(993)最初配备 5316-970-6736 和 5316-970-6735 涡轮增压器。
保时捷 911 Turbo,发动机代码 M64/60,年份和 OEM 编号 99312301352
MD427 和 MD478 涡轮增压器可直接替换 5316-970-6736 和 5316-988-6736。
这些混合涡轮增压器必须成对安装。
*请注意:我们的混合涡轮增压器需要精确的发动机管理设置和/或支持修改才能实现这些马力数字。
所有涡轮增压器都是按订单生产的,通常在 7 个工作日内发货。
相关参考编号
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MD427MD428
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- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05

TTE650 升级涡轮增压器适用于保时捷 993 / 996
产品亮点:
• 原装 BWTS 涡轮增压器作为基础部件
• 早期响应
• BWTS 铸造压缩机 6+6 叶片
• BWTS 高流量夹式涡轮机
• BWTS 升级轴承组
• 即插即用安装
• 650 PS 功率
• 经过验证的 TheTurboEngineers 质量
• 对单个部件进行精细平衡,然后组装组件并对核心高速 VSR 进行平衡
• 提供平衡测试结果文件
• 德国制造
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05

TTE800 升级涡轮增压器适用于保时捷 993 / 996
推出基于原有 K24 涡轮增压器的 TTE800 升级性能涡轮增压器,具有新的更高输出规格。升级到 800PS 以上。
精心设计和增强
我们的 TTE800 升级阶段的核心是更大的 TTE 压缩机叶轮,之所以选择它,是因为它效率高,并且相对于同等尺寸而言,可以产生极高的流量。重新设计的压缩机盖具有优化的公差,以确保实现最大的压缩机效率。
我们采用 CNC 铣削排气涡轮外壳,以容纳更大的 9 叶片涡轮和轴。
配备特殊形状的 360 度高性能赛车轴颈轴承,在高负载下仍能保持耐用性,且不会损失瞬态响应。所用的执行器是弹簧 OE 装置,设置为 0.8bar 裂纹压力(如果需要,为 1.0bar)
平衡:
精确平衡我们的涡轮增压器是成为 TTE 升级单元的关键因素,因为使用寿命和性能至关重要。良好的平衡还可以改善音质。随后,我们非常小心地处理所有 TTE 涡轮增压器,以达到我们的平衡标准。首先,使用我们的单件机器在多个平面上以低速(最高 2800RPM)平衡零件,然后组装组件,然后动态平衡 CHRA,但这次取决于应用,在多个平面上以最高 250,000 RPM 的速度使用我们的内部 VSR 机器获得最终平衡,达到远高于 OEM 的标准。每个涡轮增压器都附带一个序列号平衡测试结果文件。
• 原装博格华纳涡轮增压器作为基础部件
• TTE 坯料几何压缩机 54.5MM 入口
• TTE 9 叶片高流量低质量涡轮机
• TTE 升级轴承包
• 102Ron 上可实现 800PS+
• 对单个部件进行精细平衡,然后组装组件并对核心高速 VSR 进行平衡
• 提供平衡测试结果文件
• 经过验证的 TheTurboEngineers 质量
• 德国制造
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
#锻造#
本产品配有原装弹簧 5 psi(卷轴向上)- 10 psi(运行压力)Green Springs 产品代码 FMAS049G。需要额外的弹簧来调整到自定义增压水平。
適用於:
保时捷 993 Turbo
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
FMAC993
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- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Fits:
Porsche 993 Turbo
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Diagram ref no 14
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99312311551
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
零件编号 5316-970-6735 – 保时捷零件编号 99312301351。右侧
零件编号 5316-970-6736 – 保时捷零件编号 99312301451。左侧
第一阶段升级
高流量 GT 系列 6 叶片压气机叶轮 - CNC 重新加工的压气机壳体 - 360 度推力轴承 - 左旋和右旋螺纹轴和叶轮,配有双高温排气活塞环密封件。
这些涡轮增压器可直接替换原厂涡轮增压器。K24 涡轮增压器比标准 993TT 车型上的原厂 K16 涡轮增压器尺寸大得多。K24 涡轮增压器可承受超过 550 马力的曲轴功率。与其他车辆上的大多数涡轮增压器不同,您不会损失低转速时的马力或扭矩,反而会大幅提升中转速和高转速时的动力输出。
大约可达到的输出功率 - 通过正确的ECU重新映射
这套组件只能由发动机制造商或改装商安装,因为可能还需要其他性能部件。
所列价格为以旧换新涡轮增压器的价格。您的涡轮增压器必须功能完好。如果您需要直接购买(且没有旧件可用),请联系我们获取报价。
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
零件编号 5316-970-6735 - 保时捷零件编号 99312301351。右侧
零件编号 5316-970-6736 - 保时捷零件编号 99312301451。左侧
第二阶段升级
这些涡轮增压器可直接替换原厂涡轮增压器。K24 涡轮增压器比标准 993TT 车型上的原厂 K16 涡轮增压器尺寸大得多。K24 涡轮增压器可承受超过 550 马力的曲轴功率。与其他车辆上的大多数涡轮增压器不同,您不会损失低转速时的马力或扭矩,反而会大幅提升中转速和高转速时的动力输出。
高流量规格 5 叶片压缩机叶轮 - CNC 重新加工的压缩机壳体 - 360 度推力轴承 - 左旋和右旋螺纹轴和叶轮,带切削叶片 - 配有双高温排气活塞环密封件。
所列价格为以旧换新涡轮增压器的价格。您的涡轮增压器必须功能完好。如果您需要直接购买(且没有旧件可用),请联系我们获取报价。
经过正确的ECU重映射后,在4500转/分和1.1巴增压下,输出功率达到630马力,扭矩达到890牛米。由于可能需要其他性能部件,这些套件只能由发动机制造商或改装商安装。
所列价格为以旧换新涡轮增压器的价格。您的涡轮增压器必须功能完好。如果您需要直接购买(且没有旧件可用),请联系我们获取报价。
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Fits:
Porsche 993 1995-98
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Diagram ref no 18
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99310712554
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Fits:
Porsche 993 1995-98
Click 'Zoom in' for large parts diagram.
Diagram ref no 18
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99310712654
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988

Fits:
Porsche 964 Turbo 1991-94
Porsche 993 Turbo 1995-98
Porsche 996 Turbo / GT2 2001-05
Porsche 944 Turbo 1985-91
Click 'Zoom in' for large parts diagram.
Diagram ref no 25
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99311033751
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
涡轮增压器、中冷器及零件——专为保时捷发动机打造的精密工程性能
涡轮增压器通过将更多空气压入发动机燃烧室来提升保时捷的动力和效率,而中冷器则冷却压缩空气,从而提高性能和可靠性。这些部件共同作用,赋予保时捷工程技术令人振奋的加速和响应能力。
Design911 为保时捷新老车型提供全面的涡轮增压器、中冷器及相关部件。我们的产品系列采用优质材料和先进的平衡技术制造,确保稳定的增压压力、卓越的冷却效率以及极端条件下的长期耐用性。
无论您是修复经典的 911 Turbo、升级 Cayman 以供赛道使用,还是更换现代车型上的磨损部件,我们的高品质涡轮增压器和中冷器零件都能保证无与伦比的性能和可靠性。
涡轮增压器和中冷器起什么作用?
涡轮增压器和中冷器协同工作,增强发动机的功率、效率和响应能力。
核心功能:
- 涡轮增压器:压缩吸入的空气,增加发动机的空燃比,产生更大的动力。
- 中冷器:降低压缩空气进入发动机之前的温度,改善燃烧并防止爆震。
- 相关部件:涡轮软管、阀门、夹具和冷却管线保持一致的增压压力和可靠的气流。
这些系统共同优化了动力传输、油门响应和发动机寿命——这是实现保时捷标志性驾驶体验的关键。
涡轮增压器和中冷器为何会发生故障?
涡轮增压器和中冷器系统在极端温度和压力下运行。随着时间的推移,磨损和热循环会导致性能下降甚至故障。
常见的失败原因包括:
- 油污染或缺油会损坏涡轮轴承。
- 增加因磨损的密封件、破裂的软管或垫圈造成的泄漏。
- 中冷器因碎屑或油残留而堵塞。
- 排气温度过高导致涡轮损坏。
- 长时间高速行驶导致腐蚀或热疲劳。
故障症状包括呜呜声、动力损失、排气冒蓝烟或黑烟、增压响应不良或涡轮系统漏油。尽早解决这些问题可以避免昂贵的维修并保持性能。
为什么要更换组件?
用精密设计的高性能替代品更换磨损的涡轮增压器或中冷器,可恢复完整的增压压力、温度控制和效率,确保您的保时捷按预期运行。
主要优点:
- 恢复增压压力和油门响应。
- 改善空气冷却和电力输送。
- 防止漏油和增压。
- 由轻质、耐热材料制成。
- 直接兼容保时捷 911、Cayman、Boxster、Macan、Panamera 等。
- 非常适合性能升级、维护或重建。
高品质的涡轮增压器和中冷器组件对于在道路和轨道环境中实现可靠、持续的性能至关重要。
亮点:
- 适用于保时捷车型的涡轮增压器、中冷器及相关零件。
- 精密设计,增强气流、增压和冷却。
- 耐热结构确保耐用性和性能。
- 非常适合维护、升级或彻底重建。
- 支持保时捷 911、Cayman、Boxster、Panamera 等。
- 针对极端负载下的性能和可靠性进行了优化。