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PFC 赛道和赛车刹车片 保时捷 986 S、996、997 前轮，996 C4S、996TT 后轮
代码: 0776.
产品车辆组
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Information
适用于保时捷 0776 / E2405 / T5104 的 PERFORMANCE FRICTION 快速公路和赛车刹车片。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
0776.
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更换 OE 零件编号 99635294903 / 99735193904。
#全氟辛烷磺酸#
本产品适合：
保时捷 986 Boxster S 3.2 99-05 正面
保时捷 987 Boxster S 3.2 05>> 前部*
保时捷 987C Cayman 06>> 前部*
保时捷 996 3.4/3.6 97-05 前部
保时捷 997 3.6L C2/C4* 05-09 前部*
*不是 S 3.8L
保时捷 996 C4S 02-05 后部
保时捷 996 GT2 02-05 后部
保时捷 996 GT3 MKI 99-01 后部
保时捷 996 GT3 MKII 02-05 后部
保时捷 996 3.6LTurbo 02-05 后部
保时捷 997 3.8L C2S/C4S 05-09 后部
市场上绝对最好的刹车性能摩擦刹车是高性能车辆和街道车辆的卓越标准。
几乎每个品牌和型号的赛道日和街道升级都符合或超出了 OE 规格。无论您驾驶的是全新的保时捷还是复古收藏品，我们都有适合您需求的刹车。Design 911 为 1970 年至 2010 年的所有保时捷车型提供各种性能摩擦刹车片，该计划还包括一系列两件式浮动街道升级盘和替换钢盘，适用于配备保时捷陶瓷复合制动器 (PCCB) 的汽车。
有关赛车复合材料特性的信息
有关刹车片尺寸的信息
以适用于一个车轴的 4 个垫片的套装形式出售。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
0776.
99635294903
0776.08.17.44
0776.11.17.44
99735193904
99635294904
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价格低至: €376.23
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PFC 赛道和赛车前刹车片 保时捷 996 GT3、996 GT2、997TT、997 GT3
代码: 7819.
产品车辆组
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
Information
PERFORMANCE FRICTION Fast Road & Race 刹车片，适用于保时捷 7819 / E2707 / RS4-2-1。替换 OE 零件编号 99635194800。
尺寸： 190 x 17 x 60 毫米
#全氟辛烷磺酸#
保时捷 996 2002- GT3 超级杯
保时捷 996 2002- GT2
保时捷 996 1998-04 GT3 / 2 / RS
保时捷 996 2002- GT3
保时捷 997 2004-Carrera GT
保时捷 997 2006-涡轮增压
保时捷 997 2006- GT3 C4
保时捷 997 2004-08 GT3 / 2 / RS
保时捷 997 2005-S
保时捷 997 2005-11 GT3 / RS / Turbo
保时捷 997 2005- GT3 杯
保时捷 997 2006- GT3 RS
该刹车片没有传感器孔。
有关赛车复合材料特性的信息
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
7819.
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尺寸： 190 x 17 x 60 毫米
#全氟辛烷磺酸#
保时捷 996 2002- GT3 超级杯
保时捷 996 2002- GT2
保时捷 996 1998-04 GT3 / 2 / RS
保时捷 996 2002- GT3
保时捷 997 2004-Carrera GT
保时捷 997 2006-涡轮增压
保时捷 997 2006- GT3 C4
保时捷 997 2004-08 GT3 / 2 / RS
保时捷 997 2005-S
保时捷 997 2005-11 GT3 / RS / Turbo
保时捷 997 2005- GT3 杯
保时捷 997 2006- GT3 RS
该刹车片没有传感器孔。
有关赛车复合材料特性的信息
08 复合材料- 耐久性好，随温度升高摩擦力增大，高温下磨损较少。
11 复合材料- 适用于短跑/中距离，具有平滑咬合和随温度上升的摩擦力。
以适用于一个车轴的 4 个垫片的套装形式出售。
市场上绝对最好的刹车性能摩擦刹车是高性能车辆和街道车辆的卓越标准。
几乎每个品牌和型号的赛道日和街道升级都符合或超出了 OE 规格。无论您驾驶的是全新的保时捷还是复古收藏品，我们都有适合您需求的刹车。Design 911 为 1970 年至 2010 年的所有保时捷车型提供各种性能摩擦刹车片，该计划还包括一系列两件式浮动街道升级盘和替换钢盘，适用于配备保时捷陶瓷复合制动器 (PCCB) 的汽车。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
7819.
7819
99635194800
7819
7819.08.17.44
7819.08.19.44
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保时捷专用 PFC 双片浮动式“直接驱动 V3”前槽式制动盘
代码: 350.068.6
产品车辆组
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 GT3 2007>>
Information
帽子和浮动盘组装套件、Direct Drive V3、开槽路盘（左或右）。
直径350mm，厚度34mm
径向深度为 60 毫米 -此应用必须使用 PFC 7819刹车片。
本产品适合：
保时捷 996 2001-05 GT2 / GT3 / RS 前部
保时捷 997 2005-10 GT3 / RS 前轮钢制刹车盘
自从盘式制动器发明以来，由热膨胀引起的振动和脉动一直是导致盘片变形的主要问题 - 直到现在？
PFC 发布了全新 V3 碟片和碟帽技术。该技术采用专利附件设计，利用固定环将碟片和碟帽固定在一起。
有了环，就无需扭矩扳手，轻松便捷。快速高效地更换制动盘，省时省力。全新 V3 技术不仅便捷，而且比以往的设计轻得多，安装和拆卸更加便捷，减轻了车辆重量。
这种 V3 盘片固定方法基于使用两圈固定环，该固定环固定在与盘片法兰重叠的帽子的凹槽中 - 有效地将盘片锁定在帽子上。
● 卓越的制造标准- 跳动量小于0.0254毫米，厚度变化小于0.00762毫米。表面光洁度小于0.7微米。与Z级快速公路/赛道日用刹车片配合使用时，部件寿命和赛道性能显著优于竞争对手的刹车片。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
350.068.6
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直径350mm，厚度34mm
径向深度为 60 毫米 -此应用必须使用 PFC 7819刹车片。
本产品适合：
保时捷 996 2001-05 GT2 / GT3 / RS 前部
保时捷 997 2005-10 GT3 / RS 前轮钢制刹车盘
自从盘式制动器发明以来，由热膨胀引起的振动和脉动一直是导致盘片变形的主要问题 - 直到现在？
PFC 发布了全新 V3 碟片和碟帽技术。该技术采用专利附件设计，利用固定环将碟片和碟帽固定在一起。
有了环，就无需扭矩扳手，轻松便捷。快速高效地更换制动盘，省时省力。全新 V3 技术不仅便捷，而且比以往的设计轻得多，安装和拆卸更加便捷，减轻了车辆重量。
这种 V3 盘片固定方法基于使用两圈固定环，该固定环固定在与盘片法兰重叠的帽子的凹槽中 - 有效地将盘片锁定在帽子上。
● 卓越的制造标准- 跳动量小于0.0254毫米，厚度变化小于0.00762毫米。表面光洁度小于0.7微米。与Z级快速公路/赛道日用刹车片配合使用时，部件寿命和赛道性能显著优于竞争对手的刹车片。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
350.068.6
35006863
35006864
350.068.63
350.068.64
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价格低至: €669.00
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钛合金刹车片隔热板尺寸：E2405/T5104。保时捷 986/987 Boxster / 987C Cayman / 996 / 997（OE 零件编号 99635294903 / 99735193904）
代码: TS-917-4
产品车辆组
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Information
钛合金刹车片隔热板。
本产品适合：
保时捷 986 Boxster S 3.2 99-05 正面
保时捷 987 Boxster S 3.2 05>> 前部
保时捷 987C Cayman 06>> 前部
保时捷 996 3.4/3.6 97-05 前部
保时捷 997 3.6L C2/C4* 05-09 前部
*不是 S 3.8L
保时捷 997 3.6L C2/C4* 09>> 前部
*不是 S 3.8L
保时捷 996 C4S 02-05 后部
保时捷 996 GT2 02-05 后部
保时捷 996 GT3 MKI 99-01 后部
保时捷 996 GT3 MKII 02-05 后部
保时捷 996 3.6LTurbo 02-05 后部
保时捷 997 3.8L C2S/C4S 05-09 后部
刹车油沸腾问题简单来说就是热量从转子和刹车片通过卡钳活塞直接传递到刹车油中。刹车油沸腾时，会释放出空气，而空气通常是刹车油分子结构的一部分。当然，这种空气是可压缩的，所以刹车踏板会踩到底，而不是移动卡钳活塞。量产车在赛道上更容易出现这个问题，因为它们通常不像真正的赛车那样拥有广泛的冷却管道和特殊刹车材料。真正的赛车刹车卡钳通常配备钛制卡钳活塞，原因之一是钛材料的导热性低。这意味着它非常不善于传热，如果你想让刹车油保持凉爽，这就太好了。
Girodisc 的解决方案是使用薄钛垫片放置在刹车片背面和活塞之间，以防止制动热量传递到活塞和液体中，从而防止液体沸腾。以下是材料及其相对导热率的比较：
钛 6AL-4V 6.7 W/mk
钢材 52 W/mk
铝 130 W/mk
可以看出，钛的传热率远低于钢，尤其是铝。对于要经历艰难或多次赛道考验的汽车来说，这些垫片是一种廉价的保护措施，可防止因在错误的时间沸腾而导致踏板失灵，从而导致一天的损失惨重。
水射流切割成精确的尺寸，无需切割、研磨或咒骂。
价格为每轴（四件）
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
TS-917-4
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本产品适合：
保时捷 986 Boxster S 3.2 99-05 正面
保时捷 987 Boxster S 3.2 05>> 前部
保时捷 987C Cayman 06>> 前部
保时捷 996 3.4/3.6 97-05 前部
保时捷 997 3.6L C2/C4* 05-09 前部
*不是 S 3.8L
保时捷 997 3.6L C2/C4* 09>> 前部
*不是 S 3.8L
保时捷 996 C4S 02-05 后部
保时捷 996 GT2 02-05 后部
保时捷 996 GT3 MKI 99-01 后部
保时捷 996 GT3 MKII 02-05 后部
保时捷 996 3.6LTurbo 02-05 后部
保时捷 997 3.8L C2S/C4S 05-09 后部
刹车油沸腾问题简单来说就是热量从转子和刹车片通过卡钳活塞直接传递到刹车油中。刹车油沸腾时，会释放出空气，而空气通常是刹车油分子结构的一部分。当然，这种空气是可压缩的，所以刹车踏板会踩到底，而不是移动卡钳活塞。量产车在赛道上更容易出现这个问题，因为它们通常不像真正的赛车那样拥有广泛的冷却管道和特殊刹车材料。真正的赛车刹车卡钳通常配备钛制卡钳活塞，原因之一是钛材料的导热性低。这意味着它非常不善于传热，如果你想让刹车油保持凉爽，这就太好了。
Girodisc 的解决方案是使用薄钛垫片放置在刹车片背面和活塞之间，以防止制动热量传递到活塞和液体中，从而防止液体沸腾。以下是材料及其相对导热率的比较：
钛 6AL-4V 6.7 W/mk
钢材 52 W/mk
铝 130 W/mk
可以看出，钛的传热率远低于钢，尤其是铝。对于要经历艰难或多次赛道考验的汽车来说，这些垫片是一种廉价的保护措施，可防止因在错误的时间沸腾而导致踏板失灵，从而导致一天的损失惨重。
水射流切割成精确的尺寸，无需切割、研磨或咒骂。
价格为每轴（四件）
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
TS-917-4
23329
07.B314.15
07B31415
99635294903
99735193904
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€89.10
当前 €84.64
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钛合金刹车片隔热板尺寸：E2707（OE 零件编号 99635194800）
代码: TS-991-4
产品车辆组
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
- Porsche Carrera GT
Information
钛合金刹车片隔热板。
本产品适合：
保时捷 996 GT3 MKII 02-05 正面
保时捷 996 GT2 02-05 正面
保时捷 997 Turbo 06>> 正面
保时捷 997 GT3 06>> 正面
保时捷 997 GT3 RS 06>> 前部
保时捷 Carrera GT 03>> 正面
保时捷 Carrera GT 03>> 后部
刹车油沸腾问题简单来说就是热量从转子和刹车片通过卡钳活塞直接传递到刹车油中。刹车油沸腾时会释放出空气，而空气原本是刹车油分子结构的一部分。当然，这种空气是可压缩的，所以刹车踏板会踩到底，而不是移动卡钳活塞。量产车在赛道上更容易出现这个问题，因为它们通常不像真正的赛车那样拥有广泛的冷却管道和特殊刹车材料。真正的赛车刹车卡钳通常配备钛制卡钳活塞，原因之一是钛材料的导热性低。这意味着它非常不擅长传热，如果你想让刹车油保持凉爽，那么这就非常有必要了。
Girodisc 的解决方案是使用薄钛垫片放置在刹车片背面和活塞之间，以防止制动热量传递到活塞和液体中，从而防止液体沸腾。以下是材料及其相对导热率的比较：
钛 6AL-4V 6.7 W/mk
钢材 52 W/mk
铝 130 W/mk
可以看出，钛的传热率远低于钢，尤其是铝。对于要经历艰难或多次赛道考验的汽车来说，这些垫片是一种廉价的保护措施，可防止因在错误的时间沸腾而导致踏板失灵，从而导致一天的损失惨重。
水射流切割成精确的尺寸，无需切割、研磨或咒骂。
价格为每轴（四件）
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
TS-991-4
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
本产品适合：
保时捷 996 GT3 MKII 02-05 正面
保时捷 996 GT2 02-05 正面
保时捷 997 Turbo 06>> 正面
保时捷 997 GT3 06>> 正面
保时捷 997 GT3 RS 06>> 前部
保时捷 Carrera GT 03>> 正面
保时捷 Carrera GT 03>> 后部
刹车油沸腾问题简单来说就是热量从转子和刹车片通过卡钳活塞直接传递到刹车油中。刹车油沸腾时会释放出空气，而空气原本是刹车油分子结构的一部分。当然，这种空气是可压缩的，所以刹车踏板会踩到底，而不是移动卡钳活塞。量产车在赛道上更容易出现这个问题，因为它们通常不像真正的赛车那样拥有广泛的冷却管道和特殊刹车材料。真正的赛车刹车卡钳通常配备钛制卡钳活塞，原因之一是钛材料的导热性低。这意味着它非常不擅长传热，如果你想让刹车油保持凉爽，那么这就非常有必要了。
Girodisc 的解决方案是使用薄钛垫片放置在刹车片背面和活塞之间，以防止制动热量传递到活塞和液体中，从而防止液体沸腾。以下是材料及其相对导热率的比较：
钛 6AL-4V 6.7 W/mk
钢材 52 W/mk
铝 130 W/mk
可以看出，钛的传热率远低于钢，尤其是铝。对于要经历艰难或多次赛道考验的汽车来说，这些垫片是一种廉价的保护措施，可防止因在错误的时间沸腾而导致踏板失灵，从而导致一天的损失惨重。
水射流切割成精确的尺寸，无需切割、研磨或咒骂。
价格为每轴（四件）
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
TS-991-4
23414
07.B314.17
07B31417
99635194800
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关于高性能摩擦制动器
高性能摩擦刹车片
“第一步是将刹车片从有机或半金属原始设备材料升级为 Carbon Metallic® 刹车片……我们发现这些压缩性较低的刹车片改善了初始咬合力，并将踏板行程减少了近半英寸…… ”
Carbon Metallic® 刹车片在材料和工艺上是独一无二的——由高度有序的碳晶体结构制成，通过高密度压缩模制而成，并通过航空质量热处理进行加工。
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保时捷刹车盘升级：通风、钻孔和开槽说明
今天我们来谈谈刹车盘：保时捷制动力的无名英雄。它们有什么作用？如何判断何时需要更换？有哪些升级选项可以增强性能？都在这里。我们将探索刹车盘设计的演变，从实心到通风、钻孔和凹槽，解释每种类型如何提高性能。此外，我们将分解材料：耐用的铸铁、高碳钢，以及保时捷的高性能选项，如碳陶瓷和表面涂层盘。无论您是在寻找更好的赛道制动还是经济高效的日常驾驶解决方案，我们都能满足您的需求。流行车型
