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链条和张紧器
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
保时捷凸轮轴调节器和螺栓套件 - 可变气门正时维修方案
这款凸轮轴调节器和螺栓套件为恢复保时捷 958 Cayenne 4.8 升 V8 和 970 Panamera 4.8 升 V8 和 3.6 升 V6 发动机的正确凸轮轴正时运行提供了完整的解决方案。
适用：
- 保时捷 958 Cayenne S V8 4.8L 汽油版（400马力）2010-17
- 保时捷 958 Cayenne S V8 4.2L 柴油版（382马力）2010-17
- 保时捷 958 Cayenne GTS V8 4.8L 汽油版（400马力）2010-17
- 保时捷 958 Cayenne Turbo V8 4.8L 汽油发动机（500马力）2010-17
- 保时捷 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L 汽油版（550马力）2010-17
- 保时捷 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- 保时捷 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- 保时捷 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- 保时捷 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- 保时捷 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- 保时捷 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- 保时捷 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- 保时捷 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- 保时捷 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- 保时捷 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- 保时捷 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520马力) 2014-16
- 保时捷 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- 保时捷 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
该套件包含：
1 个凸轮轴调节器单元
1 个紧固螺栓（一次性扭力紧固件）
该套件的设计符合原厂规格，可确保精确的气门正时控制和可靠的发动机性能。
凸轮轴调节器的作用
凸轮轴调节器是保时捷VarioCam可变气门正时系统的关键部件。它使发动机控制单元能够根据发动机转速、油门输入和负载情况动态调整凸轮轴正时。
通过提前或延迟气门正时，凸轮轴调节器有助于：
- 提高低端扭矩
- 增强高转速功率输出
- 优化燃油效率
- 减少尾气排放
- 保持发动机平稳运行
固定螺栓将调节器牢固地夹在凸轮轴上，确保在高发动机负荷下实现精确对准和稳定运行。
凸轮轴调节器和螺栓失效的原因
凸轮轴调节器在高油压和持续旋转应力下工作。随着时间的推移，它们可能会因以下原因失效：
- 调节机构内部磨损
- 油污或油泥堆积
- 液压压力控制失效
- 高里程磨损 激烈的驾驶条件
固定螺栓通常是扭矩屈服型紧固件，设计为一次性使用。重复使用旧螺栓会导致夹紧力不足、安装不当或在受力情况下松动。
常见的故障症状包括：
- 检查发动机指示灯亮起
- 凸轮轴位置或正时相关性故障代码
- 怠速不稳或顿挫
- 电力中断
- 定时区域发出咔嗒声
- 燃油效率降低
在严重情况下，凸轮轴正时不正确若不及时处理，会导致发动机进一步损坏。
为什么您可能需要这套凸轮轴调节器套件
如果您的保时捷 958 Cayenne 4.8 V8 或 970 Panamera 4.8 V8 或 3.6 V6 出现凸轮轴正时故障，更换调节器和固定螺栓可确保彻底可靠的维修。
这套工具包在以下情况下必不可少：
- VarioCam维修
- 正时链条保养
- 气缸盖加工
- 发动机大修
- 凸轮轴更换
- 凸轮轴正时偏差代码的诊断
安装新的调节器和新的螺栓可以保证正确的扭矩规格和长期的正时稳定性。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
94810505123KIT
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该套件包括以下商品:
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Complete Engine Camshaft Adjuster and Bolt Kit - Variable Valve Timing Repair Solution
This camshaft adjuster and bolt kit provides a complete solution for restoring correct camshaft timing operation on Porsche 958 Cayenne 4.8 litre V8 and 970 Panamera 4.8ltr V8 and 3.6ltr V6 engines.
Fits:
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
The kit includes:
2 x Camshaft
adjuster unit
2 x Securing bolt (single-use torque fastener)
Designed to meet OEM specifications, this kit ensures precise valve timing control and reliable engine performance.
What the Camshaft Adjuster Does
The camshaft adjuster is a key component of Porsche’s VarioCam variable valve timing system. It allows the engine control unit to adjust camshaft timing dynamically depending on engine speed, throttle input and load conditions.
By advancing or retarding valve timing, the camshaft
adjuster helps to:
- Improve low-end torque
- Enhance high-RPM power delivery
- Optimise fuel efficiency
- Reduce exhaust emissions
- Maintain smooth engine operation
The securing bolt clamps the adjuster firmly to the camshaft, ensuring accurate alignment and stable operation under high engine loads.
Why Camshaft Adjusters and Bolts Fail
Camshaft adjusters operate under high oil pressure and
constant rotational stress. Over time, they may fail due to:
- Internal wear of adjustment mechanisms
- Oil contamination or sludge buildup
- Loss of hydraulic pressure control
- High mileage wear Aggressive driving conditions
The securing bolts are often torque-to-yield fasteners designed for single use. Reusing old bolts can lead to insufficient clamping force, improper seating or loosening under load.
Common symptoms of failure include:
- Check engine light illumination
- Camshaft position or timing correlation fault codes
- Rough idle or hesitation
- Loss of power
- Rattling noise from the timing area
- Reduced fuel efficiency
In severe cases, incorrect cam timing can cause further engine damage if not addressed promptly.
Why You May Need This Camshaft Adjuster Kit
If your Porsche 958 Cayenne 4.8 V8 or 970 Panamera 4.8 V8 or 3.6 V6 is displaying camshaft timing faults, replacing both the adjuster and the securing bolt ensures a complete and reliable repair.
This kit is essential during:
- VarioCam repairs
- Timing chain service
- Cylinder head work
- Engine rebuilds
- Camshaft replacement
- Diagnosis of camshaft timing deviation codes
Installing a new adjuster together with a new bolt guarantees proper torque specification and long-term timing stability.
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
94810505123KIT1
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该套件包括以下商品:
.jpg?width=197 "六角头螺栓凸轮轴调节器。适用于保时捷 957 / 958 Cayenne V8 / 970 Panamera V8 / 970 Panamera V6 3.6升车型 - 94810525400")
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
保时捷凸轮轴调节螺栓 - M12 x 1.5 x 110
保时捷发动机用精密凸轮轴正时固定螺栓
凸轮轴调节螺栓（零件号）是可变凸轮轴正时系统中的关键紧固部件，该螺栓将凸轮轴调节器单元固定到凸轮轴组件上。
适用：
- 保时捷 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- 保时捷 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
957 Cayenne - 来自发动机编号
M905541
MG904965
M901689
MT901788
MS900562
- 保时捷 958 Cayenne S V8 4.8L 汽油版（400马力）2010-17
- 保时捷 958 Cayenne S V8 4.2L 柴油版（382马力）2010-17
- 保时捷 958 Cayenne GTS V8 4.8L 汽油版（400马力）2010-17
- 保时捷 958 Cayenne Turbo V8 4.8L 汽油发动机（500马力）2010-17
- 保时捷 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L 汽油版（550马力）2010-17
- 保时捷 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- 保时捷 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- 保时捷 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- 保时捷 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- 保时捷 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- 保时捷 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- 保时捷 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- 保时捷 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- 保时捷 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- 保时捷 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- 保时捷 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520马力) 2014-16
- 保时捷 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- 保时捷 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
图示编号 10
它在维持正确的配气正时和发动机性能方面起着至关重要的作用。
凸轮轴调节螺栓的作用
保时捷发动机采用可变气门正时系统（通常称为 VarioCam），以优化发动机在整个转速范围内的效率、扭矩和功率输出。
凸轮轴调节器：
- 根据发动机负载和转速调整凸轮轴正时
- 提升低端扭矩和高端功率
- 提高燃油效率
- 减少排放
- 保持发动机平稳运行
凸轮轴调节螺栓将正时调节机构牢固地固定到位。正确的扭矩和夹紧力对于确保凸轮轴的精确对准和稳定的正时控制至关重要。
凸轮轴调节螺栓失效的原因
凸轮轴调节螺栓会受到以下因素的影响：
- 高旋转力
- 连续振动
- 发动机运行产生的热循环
- 安装过程中的扭矩应力
在许多情况下，这些螺栓是扭矩屈服型紧固件，这意味着它们设计为一次性使用。重复使用旧螺栓会导致夹紧力降低或安装不当。
安装失败或安装不当可能导致：
- 正时偏差故障代码
- 凸轮轴区域发出咔嗒声
- 发动机性能差
- 检查发动机指示灯亮起
- 正时大幅偏移会导致严重的发动机损坏。
为什么您可能需要更换凸轮轴调节螺栓
无论何时拆卸凸轮轴调节器、正时部件或凸轮轴，都应更换固定螺栓，以保持正确的扭矩规格。
在以下情况下，凸轮轴调节螺栓至关重要：
- VarioCam维修
- 正时链条保养
- 凸轮轴更换
- 发动机大修
- 气缸盖加工
- 与凸轮轴正时相关的故障代码诊断
更换螺栓可确保适当的夹紧力，并保护保时捷正时系统的完整性。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
94810525400
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
適用於:
保时捷 958 Cayenne S 柴油 4.2L V8 2013-18
图表参考 1。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
958109229A
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
IWIS左侧凸轮轴正时链条是适用于兼容保时捷车型的替换式发动机内部正时部件。它是左侧凸轮轴驱动系统的一部分，有助于维持发动机旋转部件与凸轮轴驱动之间所需的精确机械关系。
适用：
- 保时捷 957 Cayenne 3.0L 柴油版 2007-10
- 2011款保时捷958 Cayenne V6 3.0升柴油版（245马力）
- 保时捷 958 Cayenne S V8 4.2L 柴油版（382马力）2013-17
图表编号 34
正确的凸轮轴正时对于精确的气门操作、平稳的燃烧和可靠的发动机性能至关重要。正时链条在发动机运转时持续工作，其运转依赖于正确的润滑、张紧以及与相关链轮和导轨的啮合。
磨损、拉长或损坏的链条会导致过大的松弛度和正时偏差。如果损坏严重到链条跳齿或断裂，可能会造成严重的发动机内部损坏。
本产品的功能：
凸轮轴正时链是机械正时系统的一部分，负责保持凸轮轴驱动与发动机旋转正确同步。
凸轮轴控制进气门和排气门的开启和关闭时间。为了保证发动机高效可靠地运转，凸轮轴的运动必须与活塞位置保持精确协调。
左侧凸轮轴正时链条起到支撑作用：
- 精确的凸轮轴驱动
- 正确的气门正时
- 精确的机械同步
- 发动机运转平稳
- 稳定燃烧
- 稳定的发动机响应
- 在整个发动机转速范围内运行可靠
保持正确的链条张力和啮合对于计时精度至关重要。
磨损或故障症状：
- 正时链系统可能出现的劣化迹象包括：
- 正时链条区域发出咔嗒声
- 金属碰撞声或链条噪音
- 冷启动时发出咔嗒声
- 链条松弛过长
- 链延长
- 发动机运转不稳或异常
- 不稳定的空闲状态
- 起步艰难
- 发动机性能降低
- 发动机故障灯
- 与时序相关的诊断故障代码
- 曲轴/凸轮轴相关性故障
- 失火或燃烧不规则
- 检查过程中可见链条磨损
- 损坏或过度磨损的链条导轨
- 链轮异常磨损
- 发动机油或滤清器中混入金属或塑料碎屑
这些症状也可能是由张紧器、导轨、链轮、凸轮轴控制部件、润滑问题或其他发动机故障引起的。在更换单个部件之前，正确的诊断至关重要。
为什么更换很重要：
凸轮轴正时链条是发动机内部一个至关重要的部件。
更换已确认磨损、拉长或损坏的IWIS左侧凸轮轴正时链条可以有所帮助：
- 恢复精确的凸轮轴驱动
- 保持正确的气门正时
- 减少过长的链条松弛度
- 降低异常正时链噪声
- 恢复可靠的机械同步
- 保护相关导轨和链轮
- 降低时间偏差的风险
- 降低链条跳链的风险
- 支持发动机平稳运行
- 保护昂贵的发动机内部部件
如果正时链条出现问题，继续运转会导致磨损加剧，并增加发动机维修费用大幅上涨的可能性。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
958109229C
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
適用於:
保时捷 957 卡宴 柴油 3.0L V6 2007-11
保时捷 958 Cayenne 柴油版 3.0L V6 - 仅限 2011 年款*
保时捷 958 Cayenne S 柴油 4.2L V8 2013-18
图表参考 34。
*注意：此正时链条仅与发动机代码为 059E 的第一年 958 Cayenne 柴油 V6 车型兼容。从 2012 年起，柴油车型采用了不同的发动机，因此此链条不适用于后续版本。如果您不确定，请随时与我们联系并提供您的车辆 VIN 号，我们将很乐意确认兼容性。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
958109229C
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
IWIS 右侧凸轮轴正时链条是一款专为兼容的保时捷车型设计的发动机正时替换部件。该链条在发动机正时系统的右侧运行，有助于维持曲轴和凸轮轴驱动装置之间所需的精确机械关系。
适用：
- 保时捷 957 Cayenne 3.0L 柴油版 2007-10
- 2011款保时捷958 Cayenne V6 3.0升柴油版（245马力）
- 保时捷 958 Cayenne S V8 4.2L 柴油版（382马力）2013-17
图示编号 33
正确的凸轮轴正时对于精确的气门操作、平稳的燃烧和可靠的发动机性能至关重要。发动机运转时，正时链条在负载下持续运转，其正常运转依赖于正确的润滑、张紧以及与相关链轮和导轨的啮合。
磨损、拉长或损坏的正时链条会导致过大的松弛度和正时偏差。如果损坏严重到链条跳齿或断裂，则可能造成严重的发动机内部损坏。
本产品的功能：
凸轮轴正时链是机械正时系统的一部分，它使凸轮轴驱动与发动机旋转保持正确的同步。
凸轮轴控制发动机进气门和排气门的开启和关闭。为了使发动机正常运转，凸轮轴的位置必须与活塞的运动保持精确协调。
正确的凸轮轴正时链条有助于支撑：
- 正确的凸轮轴驱动
- 精确的气门正时
- 发动机内部部件同步
- 发动机运行平稳稳定
- 可靠燃烧
- 正确的发动机性能
- 在整个发动机转速范围内运行稳定
即使正时出现相对较小的偏差也会影响发动机运转，因此链条状况和正确的张力非常重要。
磨损或故障症状：
正时链或相关正时系统劣化的可能症状包括：
这些症状并不一定意味着链条本身存在缺陷。张紧器、导轨、链轮、可变凸轮轴正时部件、润滑问题以及其他发动机故障都可能产生类似的症状。
为什么更换很重要：
正时链条是发动机内部一个至关重要的部件。
更换已确认磨损、拉长或损坏的IWIS右侧凸轮轴正时链条可以有所帮助：
- 恢复精确的凸轮轴驱动
- 保持正确的气门正时
- 减少过长的链条松弛度
- 降低异常正时链噪声
- 恢复可靠的机械同步
- 保护相关导轨和链轮
- 降低时间偏差的风险
- 降低链条跳链的风险
- 支持发动机平稳运行
- 保护昂贵的发动机内部部件
忽视已确诊的正时链条问题会导致磨损加剧，最终需要花费更昂贵的维修费用。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
958109229B
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
適用於:
保时捷 957 卡宴 柴油 3.0L V6 2007-11
保时捷 958 卡宴 柴油 3.0L V6 - 仅限 2011 年款*
保时捷 958 Cayenne S 柴油 4.2L V8 2013-18
图表参考 33。
*注意：此正时链条仅与发动机代码为 059E 的第一年 958 Cayenne 柴油 V6 车型兼容。从 2012 年起，柴油车型采用了不同的发动机，因此此链条不适用于后续版本。如果您不确定，请随时与我们联系并提供您的车辆 VIN 号，我们将很乐意确认兼容性。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
958109229B
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- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
正品保时捷正时链条（中心下部，零件号 958109229）是专为兼容的保时捷车型设计的关键内部发动机正时部件。正时链条是机械驱动系统的一部分，确保曲轴及相关正时部件以正确的比例运行。
适用：
- 保时捷 958 Cayenne S V8 4.2L 柴油版（382马力）2012-17
图示编号 28
精确的发动机正时对于正确的燃烧、平稳的运转和可靠的发动机运行至关重要。由于正时链条在发动机运转期间持续工作，因此正时系统其他部件的磨损、拉长或故障最终都会影响正时精度，并可能导致严重的发动机损坏。
本产品的功能：
中央下方的正时链条在发动机的正时系统内传递旋转动力。
它的作用是保持曲轴与其驱动的正时部件之间所需的精确机械关系。
正常运转的正时链条系统有助于：
- 保持精确的发动机正时
- 同步旋转发动机部件
- 通过正时驱动装置支持正确的阀门正时
- 保持发动机平稳运行
- 支持高效燃烧和发动机性能
- 确保正时系统在整个发动机转速范围内可靠运行
链条与链轮、导轨和张紧器等部件协同工作。在诊断正时相关问题时，应将这些部件视为一个完整的系统。
磨损或故障症状：
正时链条的设计使用寿命较长，但由于行驶里程、润滑问题、张紧器或导轨磨损、污染和一般机械磨损等原因，仍可能出现劣化。
可能出现的症状包括：
- 正时链条区域发出咔嗒声
- 发动机启动时发出咔嗒声
- 跑步时发出金属碰撞或咔嗒声
- 与时序相关的诊断故障代码
- 检查发动机指示灯
- 怠速不稳
- 发动机性能差
- 犹豫或加速不均匀
- 起步艰难
- 发动机失火
- 发动机运行不稳定
- 时序值超出预期范围
- 发动机油或滤清器中发现金属碎屑
- 检查中确认链条松弛或伸长过大。
应及时调查与时间相关的症状。
为什么更换很重要：
正时链条是发动机内部的关键部件。过度磨损或故障会影响发动机的机械正时。
更换已确认磨损或损坏的正时链条有助于：
- 恢复正确的计时系统运行
- 保持精确的机械计时
- 减少过度链条运动
- 解决因确认链条磨损引起的正时链条异响问题
- 恢复发动机可靠运行
- 减轻相关时序部件的压力
- 防止正时驱动装置进一步损坏
- 降低发动机重大损坏的风险
不应忽视计时系统故障，因为故障可能从噪声或计时错误发展为严重的机械问题。
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958109229
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- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
IWIS正时链条（中下部）是适用于兼容保时捷车型的替换发动机正时部件。该链条位于发动机正时系统内，负责在正时部件之间传递旋转动力，并有助于维持发动机正常运转所需的精确机械关系。
适用：
- 保时捷 958 Cayenne S V8 4.2L 柴油版（382马力）2012-17
图示编号 28
精确的发动机正时对于正确的燃烧、平稳的运转和可靠的发动机运行至关重要。由于正时链条在发动机运转期间持续工作，因此正时系统其他部件的磨损、拉长或故障最终都会影响正时精度，并可能导致严重的发动机损坏。
本产品的功能：
中央下方的正时链条在发动机的正时系统内传递旋转动力。
它的作用是保持曲轴与其驱动的正时部件之间所需的精确机械关系。
正常运转的正时链条系统有助于：
- 保持精确的发动机正时
- 同步旋转发动机部件
- 通过正时驱动装置支持正确的阀门正时
- 保持发动机平稳运行
- 支持高效燃烧和发动机性能
- 确保正时系统在整个发动机转速范围内可靠运行
链条与链轮、导轨和张紧器等部件协同工作。在诊断正时相关问题时，应将这些部件视为一个完整的系统。
磨损或故障症状：
正时链条的设计使用寿命较长，但由于行驶里程、润滑问题、张紧器或导轨磨损、污染和一般机械磨损等原因，仍可能出现劣化。
可能出现的症状包括：
- 正时链条区域发出咔嗒声
- 发动机启动时发出咔嗒声
- 跑步时发出金属碰撞或咔嗒声
- 与时序相关的诊断故障代码
- 检查发动机指示灯
- 怠速不稳
- 发动机性能差
- 犹豫或加速不均匀
- 起步艰难
- 发动机失火
- 发动机运行不稳定
- 时序值超出预期范围
- 发动机油或滤清器中发现金属碎屑
- 检查中确认链条松弛或伸长过大。
应及时调查与时间相关的症状。
为什么更换很重要：
正时链条是发动机内部的关键部件。过度磨损或故障会影响发动机的机械正时。
更换已确认磨损或损坏的正时链条有助于：
- 恢复正确的计时系统运行
- 保持精确的机械计时
- 减少过度链条运动
- 解决因确认链条磨损引起的正时链条异响问题
- 恢复发动机可靠运行
- 减轻相关时序部件的压力
- 防止正时驱动装置进一步损坏
- 降低发动机重大损坏的风险
不应忽视计时系统故障，因为故障可能从噪声或计时错误发展为严重的机械问题。
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958109229
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精密正时链条和张紧器——保时捷车型的发动机同步和可靠性
正时链条系统是保时捷发动机最关键的部件之一，确保曲轴和凸轮轴之间的完美同步。这种精确的协调使气门能够在正确的时刻开启和关闭，从而保持平稳的动力输出、燃油效率以及发动机的长期健康。
Design911 提供全系列精密设计的正时链条、导轨和液压张紧器，旨在满足甚至超越制造商的性能标准。每个部件均采用高强度材料制造，具有卓越的耐磨性和耐用性——这对于高转速、高性能的保时捷发动机至关重要。
正时链条和张紧器起什么作用？
正时链条将曲轴连接到凸轮轴，确保气门正时精准。张紧器使链条保持绷紧，防止松弛、振动或噪音，确保在任何负载条件下都能保持精准的正时。
核心功能：
- 同步凸轮轴和曲轴之间的发动机正时。
- 保持气门正时精度，以实现最佳燃烧和功率。
- 通过液压或弹簧张紧防止链条松弛和噪音。
- 确保性能和日常驾驶的长期可靠性。
这些部件共同维持了保时捷发动机运行的严格标准——这对于动力和寿命都至关重要。
正时链条和张紧器为何会失效？
随着时间的推移，磨损、机油劣化和热循环会导致正时部件老化。如果疏于保养，它们可能会被拉伸、卡住或失去张力，从而导致严重的发动机损坏。
常见的失败原因包括：
- 链条拉伸或伸长，导致正时错位。
- 液压张紧器磨损或泄漏，导致启动时链条发出嘎嘎声。
- 发动机油被污染或变质，加速磨损。
- 链条导轨因热应力或材料疲劳而断裂。
- 油压不足，降低液压张紧器性能。
正时链条系统故障会导致性能不佳、怠速不稳、发动机故障灯亮起，或者在极端情况下导致气门与活塞发生灾难性的接触。
为什么要用性能级计时组件进行替换？
用制造商质量的零件更换老化的正时组件可确保可靠的气门正时、更平稳的运行和安心。
主要优点：
- 恢复精确的气门正时，以实现最佳性能和效率。
- 防止因链条松弛而引起的发动机噪音和振动。
- 防止因链条故障而导致发动机严重损坏。
- 采用经过热处理的高级钢制成，使用寿命长。
- 设计符合保时捷发动机的原始正时曲线。
- 完美适合经典风冷和现代水冷型号。
无论是进行预防性维护还是彻底重建，这些正时链条和张紧器都具有经过道路测试的耐用性和比赛所需的可靠性。
亮点：
- 专为保时捷发动机设计的精密正时链、导轨和张紧器。
- 恢复时间准确性并消除启动时的噪音或失火问题。
- 采用热处理合金钢制成，以最大程度延长使用寿命。
- 适用于各种保时捷车型的液压和机械张紧器。
- 非常适合性能重建和预防性维护。
- 与风冷和水冷保时捷发动机兼容。
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