银火箭
DRS-1 天鹅颈后扰流板和 3 英寸碳纤维立管套件。保时捷 718 Cayman GT4
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
適用於:
保时捷 718 Cayman GT4 RS - 2022 年至 2024 年
保时捷 718 GT4 - 2019 年至 2024 年 *
保时捷 981 GT4 - 2016 年 *
* 与 SilverRocket GT4 碳纤维尾门配合使用 - 98151291181/1
DRS-1 后扰流板采用更具侵略性的流线型设计，配有无螺丝干碳纤维端板，提升了 GT4 RS 街车的美感。
柔性碳结构：传统机翼的安装点采用铝制内结构，而 SR 柔性碳机翼则采用 SR 柔性碳结构，取代了铝制内结构，重量又减轻了 1.5 公斤。最重要的是，柔性碳结构具有无与伦比的灵活性，与 McLaren F1 柔性机翼类似。
被动式 DRS 效果：我们在上海 F1 赛道上的测试表明，DRS-1 尾翼可以在 150 至 270 公里/小时的速度下被动地降低约 1.5 度 AOA，与传统尾翼相比，最高速度可提高 8 公里/小时。对于 GT4 RS 来说，这一改进意味着单圈时间缩短了 0.5 秒。
GT4 RS 最坚固、最轻的尾翼
SilverRocket DRS-1 Flex-Carbon 天鹅颈尾翼采用 100% 赛车级干碳纤维制成，是保时捷 GT4 RS 最轻的尾翼。它提供更高的抗压强度，同时重量比原装 GT4 RS 尾翼轻 2.85 磅，比原装 Clubsport 尾翼轻 1.64 磅。
使用真实航空数据进行全面 CFD 分析
SilverRocket DRS-1 柔性碳纤维天鹅颈翼经过了全面的 CFD 分析，由专业工程师进行了出色的建模。我们的真实空气动力学数据显示，在 125 英里/小时和 15° AOA 时，SilverRocket Clubsport 尾翼可提供高达 472 磅的下压力，比原装 GT4 RS 尾翼高出 170 磅。
具有被动 DRS（减阻系统）效果的柔性碳结构
我们采用 SR Flex-Carbon Structure 取代传统机翼的铝制内结构，从而减轻了 1.5 公斤的重量。最重要的是，它提供了无与伦比的灵活性，类似于 McLaren F1 Flex Wing 中的灵活性。
6 种使用航空数据计算的 AOA（迎角）设置
SilverRocket DRS-1 柔性碳天鹅颈翼提供 6 种不同的攻角设置，从 -2.5° 到 15°，这些设计均基于我们的 CFD 分析航空数据，可为各种驾驶偏好和赛道条件提供出色的机动性。此外，我们在 L 型安装座中使用高端 SUS304 1/2H 不锈钢，可显著增强连接点的刚性。
100% 赛车级干碳纤维
没有劣质的湿碳纤维，也没有廉价的玻璃纤维，我们在制作这个机翼时使用了 100% 赛车级干碳纤维，包括内部和外部，以确保其卓越的结构强度和超轻的赛道性能。
经过赛道内外的严格测试，确保卓越的性能和可靠性
SilverRocket 干碳纤维 Clubsport 机翼经过严格的强度测试和密集的赛道驾驶，达到了极限，以确保其卓越的可靠性，这对您的赛道体验至关重要。
3 英寸干碳翼升降器
SilverRocket GT4 RS 干碳纤维 3 英寸翼板是市场上唯一一款 100% 为保时捷 718 GT4 RS 车型定制的碳纤维翼板。它是我们最畅销的 GT4 RS 3 英寸翼板（OEM AlSi7Mg 铸件）的升级版。
最轻的翼升降板：重量仅为 3.29 磅（1,493 克），我们的碳纤维翼升降板比原装翼支架轻 2.4 磅（1,089 克），使其成为 GT4 RS 最轻的翼升降板。
经过赛道测试的质量：我们在制造这款翼升降器时使用了 100% 赛车级干碳纤维，以确保其卓越的品质。升降器在实验室和赛道上都经过了严格的测试，在我们的单圈时间记录测试中展示了在极端条件下的强大强度和稳定性。即使使用具有极高稳定性的 Clubsport 尾翼，它也能承受超过 500 磅的下压力。
改善后方视野：机翼上升不仅能增加下压力，还能提供额外的视觉优势。通过后视镜清晰地看到后方，这对于高速赛车操控至关重要。
增强下压力：通过将工厂机翼延伸 3 英寸高，我们的机翼提升器增强了后部下压力，在赛道和街道上均能提供卓越的性能。
时尚全碳美学：凭借其 100% 干碳纤维材料、时尚的设计和对细节的关注，这款翼子板将您的 GT4 RS 的整体外观提升到了一个全新的水平。
无忧安装：它设计为 100% OEM 兼容，并与您的保时捷 718 GT4 RS 无缝集成。无需钻额外的孔或进行复杂的修改。轻松安装并准备好体验与众不同。
功能：
SR GT4 RS 干碳纤维 3 英寸尾翼提升装置旨在通过将原厂尾翼提升 3 英寸来优化尾翼下压力，进一步提升赛车的赛车性能。此外，它还提高了后视视野，确保驾驶员的整体后视视野（特别是在高压赛道环境下）不受尾翼遮挡，从而显著提高驾驶安全性。
相关参考编号
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9GT825871A
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Swan Neck Rear spoiler / wing and 3" aluminium riser kit. Porsche 718 Cayman GT4 RS
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Fits:
Porsche 718 GT4 - 2019 to 2024
Porsche 981 GT4 - 2016
Inspired by Porsche GT4 RS Clubsport racing cars, the SilverRocket Dry Carbon Fiber Clubsport Rear Wing is the LIGHTEST and STRONGEST Clubsport rear wing for your Porsche 718 GT4 RS.
Whether chasing lap times, seeking maximum downforce, or craving the thrill of precision driving, the SilverRocket Dry Carbon Fiber Clubsport Rear Wing is your ticket to unmatched performance and control. Made with 100% racing-grade dry carbon fiber, it creates an astonishing 470 lbs of downforce and provides a more track-like exterior aesthetics.
Highlights:
- Lightest Clubsport Rear Wing For GT4 RS: The SilverRocket Clubsport Rear Wing weighs 2.85 lbs lighter than the stock GT4 RS wing and 1.64 lb lighter than the stock GT4 RS Clubsport wing.
- Full CFD Simulation & On-track Testing with Real Aero Data: The SilverRocket Clubsport Rear Wing undergoes numerous CFD simulations, aggressive lab testing, and intensive on-track driving to guarantee its peak performance.
- 100% Racing-Grade Dry Carbon Fiber: Crafted from 100% racing-grade dry carbon fiber, our wing boasts exceptional structural strength, leaving no room for compromise: no cheap wet carbon fiber, no glass fiber - just pure excellence.
- 6 AOA (angle of attack) Settings following Porsche Motorsport Guidance: Six different angle of attack settings ranging from -2.5 degrees to 15 degrees are developed based on Porsche Motorsport Guidance for maximum maneuverability.
- Peak Reliability: The SilverRocket Clubsport Rear Wing can sustain over 500lbs of force and the L-mounts are constructed using SUS304 1/2H stainless steel, enhancing both reliability and rigidity at the connection point. You can trust it in the most demanding situations.
Inspired by the Porsche 718 GT4/GT4RS Clubsport, the SR GT4 3-inch Swan Neck Wing Riser is the lightest & strongest solution to upgrade to the Porsche Clubsport rear wing and turn your 718/981 GT4 into a track beast with the best track-like aesthetics.
Highlights:
Upgrade to Clubsport Rear Wing: The SR GT4 3-inch Swan Neck Wing Riser works perfectly with the SilverRocket GT4 Swan Neck Rear Wing and stock GT4/GT4RS Clubsport rear wing for those who want to maximize their GT4's full track potential.
Swan Neck Design: The Swan Neck Mount improves airflow separation and produces more downforce than the standard upright mount of your GT4, which is crucial in any track condition.
100% OEM Quality: The SR GT4 3-inch Swan Neck Wing Riser is 100% customized for the Porsche 718/981 GT4 model and utilizes the same material (2017 Aluminum Alloy, an aerospace-grade aluminum alloy) as the stock GT4 Clubsport wing bracket.
Double Your Downforce: With the clubsport rear wing, the swan neck design, and a 3-inch lift, the SR GT4 3-inch Swan Neck Wing Riser can create over 470 lbs of downforce, easily doubling the downforce of your GT4.
Hassle-Free Installation: It is designed to be 100% OEM compatible and seamlessly integrates with your Porsche 718/981 GT4 - no need for drilling additional holes or complex modifications. Install with ease and get ready to experience the difference.
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9GT825871A
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防风缓冲套件。保时捷 718 Cayman
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
成对出售
適用於:
保时捷 718 Cayman - 2017 年至 2024 年
保时捷 718 Cayman GT4 / GT4 RS - 2019 年至 2024 年
介绍：
- 经过空气动力学优化，消除高速行驶时开窗时车厢内的风振。
- 采用赛车级干碳纤维制成
- 提供更像赛道的外观美感。
- 价格为两人（左和右）
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99153755152
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碳纤维后挡板，带轻质 PC 玻璃。保时捷 718 Cayman
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
碳纤维后挡板，带轻质 PC 玻璃 -不带后雨刮器
適用於:
保时捷 981 Cayman - 2013 年至 2016 年
保时捷 718 Cayman - 2017 年至 2024 年
减轻 20.7 磅重量
SilverRocket V-Frame 后挡板采用 100% 航空级干碳纤维制成，比 GT4RS 的原装后挡板轻 6.4 公斤（13.71 磅）。与 SR 碳纤维翼支撑和 SR 翼结合使用时，与 OEM 设置相比，在高重力点总重量可减轻 20.7 磅。
1,300+磅下压力就绪
SilverRocket 超强 V 型框架和蜂窝状增强核心经过精心设计，可支撑更大的机翼，并能承受高达 600 公斤/1322 磅的下压力，且具有出色的稳定性。
后伸翼设置准备就绪
我们经常收到关于是否提供后伸翼支撑的询问。我们的回答一直是“不”，因为我们对 OEM 尾门的 FEA 分析表明，它不是为高下压力下的后伸翼设置而设计的。然而，我们在开发这款尾门时已考虑到这一要求，这款尾门经过精心设计，可安全支撑后伸翼设置产生的额外力。
魏斯阿赫背包的完美搭配
SR 干碳纤维 V 型框架后挡板的制作极其注重细节，它与 GT4 RS 保时捷魏斯阿赫套件的碳纤维美感完美互补，毫不妥协。
包含坚不可摧的高清轻质聚碳酸酯玻璃
保时捷在 GT4 RS 后挡板中采用了超薄玻璃以减轻重量。然而，这种轻量化解决方案有一个明显的缺点：薄玻璃容易破裂。Rennlist 上的许多报道都强调了后挡板玻璃在洗车时破裂的情况。更糟糕的是，OEM 后挡板玻璃的价格高达 2,600 美元。
针对这一问题，SilverRocket 开发了自己的高清轻质聚碳酸酯玻璃，该玻璃包含在后挡板套件中，无需额外付费。这一创新解决方案不仅减轻了重量，还缓解了人们对昂贵的 GT4 RS 后玻璃易碎的担忧。
亮点：
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98151291181
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DRS-1 天鹅颈后扰流板/尾翼，干碳纤维。保时捷 718 Cayman GT4
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
適用於:
保时捷 718 Cayman GT4 RS - 2022 年起
保时捷 718 GT4 - 2019 年起 *
保时捷 981 GT4 - 2016 年 *
* 与 SilverRocket GT4 3 英寸天鹅颈翼立管配合使用 - 98151268182/1
DRS-1 后扰流板采用更具侵略性的流线型设计，配有无螺丝干碳纤维端板，提升了 GT4 RS 街车的美感。
柔性碳结构：传统机翼的安装点采用铝制内结构，而 SR 柔性碳机翼则采用 SR 柔性碳结构，取代了铝制内结构，重量又减轻了 1.5 公斤。最重要的是，柔性碳结构具有无与伦比的灵活性，与 McLaren F1 柔性机翼类似。
被动式 DRS 效果：我们在上海 F1 赛道上的测试表明，DRS-1 尾翼可以在 150 至 270 公里/小时的速度下被动地降低约 1.5 度 AOA，与传统尾翼相比，最高速度可提高 8 公里/小时。对于 GT4 RS 来说，这一改进意味着单圈时间缩短了 0.5 秒。
GT4 RS 最坚固、最轻的尾翼
SilverRocket DRS-1 Flex-Carbon 天鹅颈尾翼采用 100% 赛车级干碳纤维制成，是保时捷 GT4 RS 最轻的尾翼。它提供更高的抗压强度，同时重量比原装 GT4 RS 尾翼轻 2.85 磅，比原装 Clubsport 尾翼轻 1.64 磅。
使用真实航空数据进行全面 CFD 分析
SilverRocket DRS-1 柔性碳纤维天鹅颈翼经过了全面的 CFD 分析，由专业工程师进行了出色的建模。我们的真实空气动力学数据显示，在 125 英里/小时和 15° AOA 时，SilverRocket Clubsport 尾翼可提供高达 472 磅的下压力，比原装 GT4 RS 尾翼高出 170 磅。
具有被动 DRS（减阻系统）效果的柔性碳结构
我们采用 SR 柔性碳结构取代传统机翼的铝制内结构，重量减轻 1.5 公斤。最重要的是，它具有无与伦比的灵活性，与 McLaren F1 柔性机翼类似。
6 种使用航空数据计算的 AOA（迎角）设置
SilverRocket DRS-1 柔性碳天鹅颈翼提供 6 种不同的攻角设置，从 -2.5° 到 15°，这些设计均基于我们的 CFD 分析航空数据，可为各种驾驶偏好和赛道条件提供出色的机动性。此外，我们在 L 型安装座中使用高端 SUS304 1/2H 不锈钢，可显著增强连接点的刚性。
100% 赛车级干碳纤维
没有劣质的湿碳纤维，也没有廉价的玻璃纤维，我们在制作这个机翼时使用了 100% 赛车级干碳纤维，包括内部和外部，以确保其卓越的结构强度和超轻的赛道性能。
经过赛道内外的严格测试，确保卓越的性能和可靠性
SilverRocket 干碳纤维 Clubsport 机翼经过严格的强度测试和密集的赛道驾驶，达到了极限，以确保其卓越的可靠性，这对您的赛道体验至关重要。
亮点：
- 适用于 GT4 RS 的最轻天鹅颈尾翼：SR DRS-1 柔性碳纤维天鹅颈尾翼重量仅为 5.84 磅，比原装 GT4 RS 尾翼轻 3.34 磅，比原装 GT4 RS Clubsport 尾翼轻 2.1 磅。
- 使用真实航空数据进行完整的 CFD 模拟和轨道测试：SR DRS-1 柔性碳天鹅颈翼经过多次 CFD 模拟、严格的实验室测试和密集的轨道驾驶，以保证其最佳性能。
- 100% 赛车级干碳纤维：我们的机翼采用 100% 赛车级干碳纤维制成，具有出色的结构强度，不容妥协。
- 6 种 AOA（攻角）设置遵循保时捷赛车运动指南：根据保时捷赛车运动指南开发了六种不同的攻角设置，范围从 -2.5 度到 15 度，以实现最大机动性。
- 极致可靠性：SR DRS-1 柔性碳天鹅颈翼可承受超过 500 磅的力，L 型支架采用 SUS304 1/2H 不锈钢制成，可增强连接点的可靠性和刚性。您可以在最苛刻的情况下信赖它
相关参考编号
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用于头盔冷却的强制空气适配器。保时捷 718 Cayman
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
单独出售 - 不包括冷却液软管
適用於:
保时捷 718 开曼 - 2017 - 2024
包括赛车
SilverRocket Enduro 强制空气适配器最初设计用于在耐力赛期间为 718 GT4 Clubsport 的驾驶员提供最大程度的冷却。然后我们改进了设计，使其成为炎热、激烈的赛道日中任何 718 车型的理想冷却解决方案。
该适配器可轻松连接到您的空调通风口，将冷空气直接送入您的头盔，让您在每一圈都享受清爽的微风。
亮点：
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Front bumper dive plane kit carbon fibre. Porsche 718 GT4 / GT4 RS
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Comes as 2 x Dive Plane
Fits:
Porsche 718 Cayman GT4 / GT4 RS - 2019 Onwards
Introducing the Dive Plane Pack for Porsche 718 Cayman GT4 RS / GTS – the pinnacle of aerodynamic performance.
Developed from our years of experience in working with renowned motorsport brands like KW and Manthey Racing, this pack embodies the culmination of our expertise in racing performance optimization.
This first product in our 718 GT4 RS Performance Collection allows you to add or replace factory-installed lower side spoilers and dive planes to improve the downforce and overall performance with upgraded material and design.
Highlights:
Made with 100% Dry Carbon Fiber:
Crafted from 100% dry carbon fiber, this pack goes beyond OEM standards by delivering unrivaled durability.
Minimally Invasive Design:
Our dive plane pack can be installed with or without drilling holes in the painted bumper to fit each customer's different needs.
More stylish than the OEM parts:
Made with the utmost care to the details, our pack offers a more sleek aesthetics than the OEM parts.
Function:
Our Dive Plane creates additional vortexes to optimize airflow on both sides of the wheel. At 200 km/h (125 miles/h), PORSCHE Dive Plane can increase the front axle downforce by 17% in synergy with the extended lower side spoiler, side aero cover kit, and side covers.
相关参考编号
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982807749
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前下压力底盘碳纤维。保时捷 718 Cayman GT4 RS
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
适合:
保时捷 718 Cayman GT4 RS
GT4 RS 首次拥有如此强大的前部下压力
保时捷 GT4 车型长期以来一直饱受赛道爱好者的诟病，前部下压力不足。然而，SR AeroShield 的出现改变了这一现状。AeroShield 为 GT4 RS 提供了前所未有的前部和中部下压力。玩家可以通过更换鸭翼来自由调节 GT4RS 的前部下压力，以适应不同类型的赛道。
无阻力下压力
并非所有下压力都生来平等。文丘里效应产生的车身底部下压力拥有最高的下压力阻力比，确保在不影响速度的情况下实现卓越性能。
更平衡的下压力
SR AeroShield 增强了车身底部气流，在 200 公里/小时的速度下可产生高达 65 公斤的额外下压力。最重要的是，这股下压力均匀分布在车身底部，从而带来更平衡、更稳定的高速驾驶体验。为了确保 SR 客户能够从我们的 Aero Pack 中获得最佳效果，我们与专业车手进行了密集的赛道测试，以确定理想的空气动力学平衡配置。以下是根据所有赛道测试数据总结出的推荐空气动力学平衡表。
20分钟内实现隐身性能
SR Front Aeroshield 设计为几乎隐形，只需 20 分钟即可快速安装或拆卸——就像披着羊皮的狼一样主宰赛道。
对日常使用无影响
AeroShield 经过精心设计，可保持 OEM 最小间隙，确保您的 GT4 RS 在日常驾驶中保持完全正常功能。
保护您的保时捷 OEM 底盘的尖端防护罩
SR Aeroshield 采用高强度航空级干碳纤维制成，强度是铝的 4.3 倍。它为前部 OEM 底盘铝制外壳提供卓越保护。
重要通知
SR Front AeroShield 经过精心设计，可在高速行驶时与 SR DRS-1/Clubsport Wing (9GT825871A/2KIT) 搭配使用，从而优化下压力。通过大量的 CFD 模拟和赛道测试，我们收集了必要的设置数据，以确保理想的空气动力学平衡。图片部分提供了详细的 AeroBalance 设置表。
为了确保高速行驶时的驾驶安全性和空气动力学稳定性，SR 计划将 AeroShield 仅与 DRS-1/Clubsport 机翼搭配销售，或仅向已购买 DRS-1/Clubsport 机翼的现有客户销售。然而，我们也收到了许多已购买其他品牌机翼的客户的咨询。
SR AeroShield 仅经过测试，且在空气动力学方面与 DRS-1/Clubsport Wing 匹配，因此如果与任何其他后翼一起使用，则由车主自行承担风险
相关参考编号
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99150460109
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Lower spoiler extension and dive plane kit carbon fibre. Porsche 718 GT4 / GT4 RS
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Comes as 2 x Dive Plane and 2 x Lower Spoiler Extension
Fits:
Porsche 718 Cayman GT4 / GT4 RS - 2019 Onwards
Please Note
If fitting to a 718 Cayman GT4, Side Air Curtains 982807100AOK1 and 982807544AOK1 are required
Introducing Lower Side Spoiler & Dive Plane Pack for Porsche 718 Cayman GT4 RS / GTS – the pinnacle of aerodynamic performance.
Developed from our years of experience in working with renowned motorsport brands like KW and Manthey Racing, this pack embodies the culmination of our expertise in racing performance optimization.
This first product in our 718 GT4 RS Performance Collection allows you to add or replace factory-installed lower side spoilers and dive planes to improve the downforce and overall performance with upgraded material and design.
Highlights:
Made with 100% Dry Carbon Fiber:
Crafted from 100% dry carbon fiber, this pack goes beyond OEM standards by delivering unrivaled durability.
Minimally Invasive Design:
Our dive plane and lower side spoiler pack can be installed with or without drilling holes in the painted bumper to fit each customer's different needs.
More stylish than the OEM parts:
Made with the utmost care to the details, our pack offers a more sleek aesthetics than the OEM parts.
Function:
Our Dive Plane creates additional vortexes to optimize airflow on both sides of the wheel. At 200 km/h (125 miles/h), PORSCHE Dive Plane can increase the front axle downforce by 17% in synergy with the extended lower side spoiler, side aero cover kit, and side covers.
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
982807749
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
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12 个月保修
全球交付
后侧窗通风口套件，干碳纤维。保时捷 718 GT4 RS
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
成对出售
#银火箭#
適用於:
保时捷 718 GT4 RS - 2022 年起
不适用于配备 Weissach Pack 的汽车
介绍：
增加22%的进气量，并通过更具运动感的进气声音优化动态性能。
它们采用赛车级干碳纤维制成，还提供更像赛道的外观美感。
易于安装
不适用于配备 Weissach 套件的车型
价格为两人（左和右）
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
982853990
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
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12 个月保修
全球交付
后扰流板/机翼，干碳纤维。保时捷 718 Cayman GT4 RS
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
#银火箭#
适合：
保时捷 718 Cayman GT4 RS - 2022 年起
保时捷 718 GT4 - 2019 年起 *
保时捷 981 GT4 - 2016 *
* 与 SilverRocket GT4 3 英寸鹅颈翼立管配合使用 - 98151268182/1
介绍：
受保时捷 GT4 RS Clubsport 赛车的启发，SilverRocket 干碳纤维 Clubsport 后翼是保时捷 718 GT4 RS 最轻、最强的 Clubsport 后翼。
无论是追逐单圈时间、寻求最大下压力，还是渴望精准驾驶的快感，SilverRocket 干式碳纤维 Clubsport 后翼都是您获得无与伦比的性能和控制力的门票。它采用 100% 赛车级干碳纤维制成，可产生惊人的 470 磅下压力，并提供更像赛道的外观美感。
强调：
- GT4 RS 最轻的 Clubsport 后翼：SilverRocket Clubsport 后翼的重量比原装 GT4 RS 翼轻 2.85 磅，比原装 GT4 RS Clubsport 翼轻 1.64 磅。
- 使用真实空气动力学数据进行全面 CFD 模拟和赛道测试：SilverRocket Clubsport 后翼经过大量 CFD 模拟、积极的实验室测试和密集的赛道驾驶，以保证其最佳性能。
- 100% 赛车级干碳纤维：我们的机翼由 100% 赛车级干碳纤维制成，拥有卓越的结构强度，没有妥协的余地：没有廉价的湿碳纤维，没有玻璃纤维 - 只有纯粹的卓越。
- 遵循保时捷赛车运动指南的 6 种迎角 (AOA) 设置：根据保时捷赛车运动指南开发了从 -2.5 度到 15 度的六种不同的迎角设置，以实现最大的机动性。
- 最高可靠性：SilverRocket Clubsport 后翼可承受超过 500 磅的力，L 型安装座采用 SUS304 1/2H 不锈钢制成，增强了连接点的可靠性和刚性。在最苛刻的情况下您可以信赖它。
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9GT825871A
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后扰流板盖尼式挡板干碳纤维。保时捷 Cayman GT4 RS
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
#银火箭#
適用於:
保时捷 Cayman GT4 RS - 2022 年起
受保时捷赛车的启发，干碳纤维后鸭尾盖板在保持原有街车风格的同时增加了后部下压力。
它采用赛车级干碳纤维制成，还提供更像赛道的外观美感。
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9GT807433
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后轮气动盘式干碳纤维，适用于镁合金车轮。保时捷 718 GT4 RS
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
成对出售
適用於:
保时捷 718 GT4 RS - 2021 年至 2024 年
受到赛车传奇的启发
从勒芒到 F1，车轮空气罩已被证明是减少阻力和优化下压力的最有效手段。Manthey Racing 和 AMG 的现代街车为其顶级车型配备了专门设计的车轮罩。
现在，SilverRocket 将这一创新带到了 GT4 RS。
采用航空级干碳纤维制成
我们的 Aero Disc 不仅坚固耐用，而且重量极轻。它突出了纯正干碳纤维的独特纹理，增强了 GT4 RS 的风格。
经过赛道测试，性能可靠
SilverRocket Aero Disc 已由专业车手进行了超过 20 小时的严格赛道测试。它有效减少了阻力，同时保持了后轴下压力，即使尾翼迎角较低。在测试过程中，我们记录到，与 SR Clubsport 尾翼搭配使用时，最高速度提高了 4.9 英里/小时。
适合比赛的耐热（R-HR）涂层
SilverRocket 的赛道测试表明，在比赛或重载赛道使用期间，后刹车区域的温度可能超过 500°F，超过了碳纤维的理想工作温度。为了确保 AeroDisc 在这些条件下的使用寿命，我们的工程师在内侧应用了专有的比赛级耐热 (R-HR) 涂层。
一块供您发挥想象力的黑色画布
SilverRocket 工程师擅长打造坚固耐用、经过赛道测试的产品，但我们意识到艺术性并不是我们的强项。因此，我们将 Aero Disc 的前表面留空，让您或您最喜欢的设计师在其设计上发挥创造力。
为了简化设计流程，我们创建了这个设计模板 - 请参阅 PDF
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后翼通风口盖套件干碳纤维。保时捷 718 Cayman GT4 / GT4 RS
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
成对出售
適用於:
保时捷 718 Cayman GT4 / GT4 RS - 2019 年起
介绍：
它们由赛车级干碳纤维制成，提供更像赛道的外观美感。
易于安装
价格为两人（左和右）
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982853211C
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后翼鹅颈立管套件 3 英寸 2017 铝合金。保时捷 981 GT4 / 718 GT4
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
成对出售
#银火箭#
适合：
保时捷 981 GT4 - 2015 年至 2016 年
保时捷 718 GT4 - 2017 年起
介绍：
受到保时捷 718 GT4/GT4RS Clubsport 的启发，SR GT4 3 英寸天鹅颈翼升降器是升级到保时捷 Clubsport 尾翼的最轻最坚固的解决方案，可将您的 718/981 GT4 变成具有最佳赛道美感的赛道野兽。
强调：
升级至 Clubsport 后翼：对于想要最大限度发挥 GT4 全部赛道潜力的人来说，SR GT4 3 英寸天鹅颈翼立管可与 SilverRocket GT4 RS Clubsport 后翼和原装 GT4/GT4RS Clubsport 后翼完美配合。
天鹅颈设计：天鹅颈支架可改善气流分离并产生比 GT4 标准直立支架更大的下压力，这在任何赛道条件下都至关重要。
100% OEM 品质：SR GT4 3 英寸天鹅颈翼立管 100% 针对保时捷 718/981 GT4 车型定制，并采用与原装 GT4 Clubsport 翼支架相同的材料（2017 铝合金，一种航空级铝合金）。
加倍下压力：凭借 clubsport 尾翼、天鹅颈设计和 3 英寸升力，SR GT4 3 英寸天鹅颈翼提升器可以产生超过 470 磅的下压力，轻松使您的 GT4 的下压力加倍。
无忧安装：它设计为 100% OEM 兼容，并与您的保时捷 718/981 GT4 无缝集成 - 无需钻额外的孔或进行复杂的修改。轻松安装并准备好体验与众不同。
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98151268182
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Rear wing swan neck riser set 3 inch cast aluminium. Porsche 718 GT4 RS
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Sold as a Pair
Fits:
Porsche 718 GT4 RS - 2022 Onwards
Introduction:
The GT4 RS 3-inch Wing Riser is a market-exclusive aerodynamic component developed by the SilverRocket racing team based on our years of experience competing in official Porsche events, as well as the expertise we got in collaboration with world-class racing parts brands such as Manthey Racing and KW.
It is the only product in the market that is manufactured entirely according to Porsche's original factory processes and is specifically tailored for the Porsche 718 GT4 RS.
Highlights:
Industry Only OEM Quality:
The GT4 RS 3-inch Wing Riser is the only product available on the market that is 100% customized for the Porsche 718 GT4 RS model and utilizes the exact same manufacturing process (casting) and material (AlSi7Mg Alloy, an aerospace-grade aluminum alloy) as the original factory OEM wing bracket.
Enhance Downforce:
By extending the factory wing 3 inches higher, our wing rise enhances rear downforce, delivering exceptional performance on both the track and street.
Improved Rear Visibility:
Not only does our wing rise increase downforce, but it also provides added visual benefits. See clearly through the rear mirror, crucial for high-speed racing maneuvers.
Sleek and Pleasing Aesthetics:
With its sleek design and attention to detail, this wing riser elevates the overall appearance of your vehicle and makes a statement on and off the track.
Hassle-Free Installation:
It is designed to be 100% OEM compatible and seamlessly integrates with your Porsche 718 GT4 RS. No need for drilling additional holes or complex modifications. Install with ease and get ready to experience the difference.
Function:
The GT4 RS 3-inch Wing Riser aims to optimise the rear wing downforce by raising the factory wing by 3 inches, further improving the car's racing performance. Additionally, it improves rear view visibility to ensure that the driver's overall rear view vision, particularly in high-pressure track environments, is not obstructed by the wing, significantly enhancing driving safety.
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9GT827465D
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