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PORSCHE IM PARK - PRODUKTSHOP
Willkommen auf unserer Teile-Website. Wir freuen uns, Ihnen Zugriff auf Tausende von Porsche-Teilen zu wettbewerbsfähigen Preisen bieten zu können.
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Getriebe & Kraftübertragung
Leistung unter der Haube
Elektrik & Relais
Blitzschnelle ReaktionDer Sub5 Porsche Shop ist weltweit verfügbar. Unser Ersatzteilshop wird von Großbritanniens führendem Porsche-Ersatzteillieferanten Design911 beliefert.
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
Linker Kühlmittelschlauch für den Mittelkühler
Der linke Kühlwasserschlauch ist ein wesentlicher Bestandteil des Kühlsystems des Porsche 718 Boxster und 718 Cayman. Dieser Schlauch ist mit dem Mittelkühler verbunden und ermöglicht die Zirkulation des Kühlmittels zwischen Kühler und Motorkühlsystem.
Passend für:
- Porsche Boxster 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 PS) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2,5L Schaltgetriebe (350 PS) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 PS) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 PS) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2,5L Schaltgetriebe (365 PS) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 PS) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 PS) 01/2019>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 PS)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Schaltgetriebe (350 PS)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 PS)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 PS)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Schaltgetriebe (365 PS)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 PS)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 PS)
Diagramm-Referenznummer 6
Moderne Porsche-Motoren benötigen eine effiziente Kühlmittelzirkulation, um sichere Betriebstemperaturen zu gewährleisten, insbesondere bei sportlicher Fahrweise oder unter anhaltender Volllast. Ein einwandfrei funktionierender Kühlmittelschlauch sorgt für einen gleichmäßigen Kühlmittelfluss und schützt den Motor vor Überhitzung.
Was dieser Kühlwasserschlauch bewirkt
Das Kühlsystem des Porsche 718 nutzt mehrere im vorderen Bereich des Fahrzeugs angeordnete Kühler, um die Wärme des Motorkühlmittels abzuführen. Der mittlere Kühler verbessert die Kühlleistung unter höherer Last.
Der linke Kühlwasserschlauch hilft dabei:
• Kühlmittel zwischen dem zentralen Kühler und dem Hauptkühlkreislauf transportieren
• Stabile Motorbetriebstemperaturen aufrechterhalten
• Gewährleisten Sie eine effiziente Wärmeabfuhr durch das Kühlsystem.
• Gewährleistet zuverlässige Kühlung bei schnellen Fahrten auf der Straße oder Rennstrecke
Bei unzureichender Kühlmittelzirkulation können die Motortemperaturen schnell ansteigen, wodurch das Risiko einer Überhitzung und von Motorschäden steigt.
Warum Kühlwasserschläuche versagen
Kühlwasserschläuche arbeiten unter konstantem Druck und hohen Temperaturen. Mit der Zeit zersetzen sich die Materialien und können ausfallen.
Häufige Ursachen für Schlauchdefekte sind:
Wärmealterung
Kontinuierliche Heiz- und Kühlzyklen können dazu führen, dass Gummischläuche aushärten oder reißen.
Druckermüdung
Das Kühlsystem arbeitet unter Druck, was ältere Schläuche schwächen und zu Aufquellen oder Rissen führen kann.
Kühlmittelverunreinigung
Altes Kühlmittel oder Verunreinigungen können die Schlauchmaterialien von innen heraus angreifen.
Mechanischer Verschleiß
Bewegung, Vibrationen oder der Kontakt mit nahegelegenen Bauteilen können den Schlauch im Laufe der Zeit beschädigen.
Symptome eines defekten Kühlwasserschlauchs
• Sichtbare Kühlmittellecks unter dem Fahrzeug
• Süßlicher Kühlmittelgeruch aus dem vorderen Teil des Fahrzeugs
• Warnmeldungen bei niedrigem Kühlmittelstand
• Unerwarteter Anstieg der Motortemperatur
• Sichtbare Risse, Schwellungen oder weiche Stellen am Schlauch
Durch den Austausch verschlissener Schläuche wird ein plötzlicher Kühlmittelverlust verhindert und der Motor vor Überhitzung geschützt.
Warum Sie diesen Schlauch möglicherweise austauschen müssen
Leckagen im Kühlsystem verhindern
Durch den Austausch alternder Schläuche wird sichergestellt, dass das Kühlsystem ordnungsgemäß abgedichtet und unter Druck bleibt.
Aufrechterhaltung der Motorkühlleistung
Ein zuverlässiger Kühlmittelstrom ist unerlässlich für die Aufrechterhaltung der korrekten Betriebstemperaturen in Hochleistungsmotoren.
Motorkomponenten schützen
Kühlmittelverlust kann zu Überhitzung führen, die unbehandelt schwere Motorschäden verursachen kann.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9P1121629A
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Sypder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche Cayman GT4 Clubsport
- Porsche Cayman GT4 RS Clubsport 2020-2024
CSF Komplettes Hochleistungs-Kühlerkit – Links und Rechts
Dieses komplette Hochleistungs-Kühlkit von CSF bietet eine umfassende Lösung zum Austausch des Kühlers für Porsche 718 Boxster und Cayman. Es ist als direkter OE-Ersatz mit Motorsport-Qualität konzipiert und beinhaltet alle drei Kühler sowie alle notwendigen Montagekomponenten.
Passend für:
Damit ist es ein ideales Upgrade für veraltete Kühlsysteme oder für Fahrer, die eine verbesserte Kühlleistung und langfristige Zuverlässigkeit wünschen.
Inhalt des Sets
• Linker Kühler
• Rechter Heizkörper
• Kühlerschläuche
• Schlauchschellen
• Kühlerbefestigungspuffer
• Blindkappen
Mit diesem Komplettset können Sie das gesamte Kühlsystem in einem Arbeitsgang austauschen. So wird eine optimale Kühlleistung gewährleistet und das Risiko zukünftiger Leckagen oder Komponentenausfälle reduziert.
Querverweisnummern
• LINKS: 9P1121251
• RECHTS: 9P1121252
Was diese Kühlerbausätze bewirken
Das Kühlsystem des Porsche 718 nutzt drei vorn angebrachte Kühler, um die Wärme des Motorkühlmittels abzuführen. Diese Kühler sorgen für stabile Betriebstemperaturen des Motors, indem sie die Wärme durch den Luftstrom über den Kühlerkern vom Kühlmittel abführen.
Ein ordnungsgemäß funktionierendes Kühlsystem hilft:
• Motorüberhitzung verhindern
• Optimale Motorleistung aufrechterhalten
• Zylinderköpfe und Dichtungen schützen
• Verbesserung der Kühlung bei starkem Verkehr oder heißem Wetter
• Unterstützung von Rennstrecken- und Leistungsfahrbedingungen
Warum Porsche-Kühler ausfallen
Im Laufe der Zeit können Originalheizkörper folgende Schäden aufweisen:
- Schäden durch Straßenschutt
- Korrosion und Kühlmittelverunreinigung
- Materialermüdung des Kunststoff-Endtanks
- Verstopfte Kühlkerne
Der gleichzeitige Austausch aller drei Heizkörper gewährleistet eine gleichmäßige Kühlleistung und vermeidet wiederholte Arbeitskosten.
Warum auf CSF-Hochleistungskühler umsteigen?
Motorsportkonstruktion komplett aus Aluminium
CSF-Kühler werden in Vollaluminium-Bauweise mit präzisen Schweißnähten und verstärkten Verbindungen gefertigt, was ihre Festigkeit und Haltbarkeit im Vergleich zu Standardersatzteilen verbessert.
Hocheffizientes Kerndesign
Der fortschrittliche 2-reihige Kern mit CSF B-Tube-Technologie erhöht die Kühlleistung im Vergleich zu herkömmlichen Kühlerrohrkonstruktionen um etwa 20 Prozent.
Echte Drop-In-Installation
Konzipiert als OE-spezifische Ersatzteile mit korrekten Befestigungspunkten und Schnellanschluss-Einlass- und Auslassrohren für eine einfache Installation ohne Modifikation.
Auf der Rennstrecke erprobte Zuverlässigkeit
Diese Kühler wurden unter extremen Bedingungen getestet, darunter hohe Umgebungstemperaturen und Rennstreckenbedingungen.
Technische Highlights
• B-Rohr-Technologie für maximale Wärmeübertragungseffizienz
• Hocheffiziente Lamellenkonstruktion
• OE radial und tiefgezogene Aluminium-Endtanks
• Im Windkanal getesteter Kern für optimale Luftstromkühlung
• Verstärkte Montagekonstruktion für Lüfterabdeckungen und Kondensatoren
• CNC-gefräste Halterungen und Beschläge
• Ablassschraube im Rennsport-Stil, komplett aus Aluminium
• Direkte OE-Passform, keine Modifikationen erforderlich
Fertigungsqualität
• Im CAB-Ofen gelötet für Festigkeit und Konsistenz
• ISO 9001 / ISO 9002 zertifizierte Produktion
• Eigene Werkzeug- und Entwicklungseinrichtungen
• Meisterhaftes WIG-Schweißen für präzise Verbindungen
Prüfung und Qualitätskontrolle
• Einzelleckprüfung
• Vibrationszyklusprüfung
• Temperaturwechselprüfung
• Berstdruckprüfung 10.000 Mal wiederholt
• Salzsprühnebelprüfung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
7086KIT.1
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Sypder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991 GT3 Cup 2016
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche Cayman GT4 Clubsport
- Porsche Cayman GT4 RS Clubsport 2020-2024
Untere Befestigungsbuchse für Kühler
Einzeln erhältlich – 4 Stück pro Auto erforderlich
Die untere Kühlerbefestigungsbuchse 99110633101 ist ein wesentliches Bauteil, das zur Unterstützung und Isolierung des Kühlers im Kühlsystem mehrerer moderner Porsche-Modelle, darunter 981, 718 Boxster, 718 Cayman und 991, verwendet wird.
Passend für:
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 PS) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2,5L Schaltgetriebe (350 PS) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 PS) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 PS) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2,5L Schaltgetriebe (365 PS) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 PS) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 PS) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Jahre 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Jahre 718 4.0L PDK (400 PS) 01/2020>>
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 PS) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3,8L (400/430 PS) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 PS) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3,8L (400/430 PS) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3,8 l (520 PS) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 PS) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 PS) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3,8 l (475 PS) 2014-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupé 3,8 l (540 PS) 2016–19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3,8 l (580 PS) 2016–19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3,8 l (540 PS) 2016–19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3,8 l (580 PS) 2016–19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510 PS) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 PS) / GT3 RS 4.0L (520 PS) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 PS) 2018-19
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 PS)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Schaltgetriebe (350 PS)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 PS)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 PS)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Schaltgetriebe (365 PS)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 PS)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 PS)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche Cayman GT4 Clubsport
- Porsche Cayman GT4 RS Clubsport 2020-2024
Diagramm-Referenznummer 23
Obwohl klein, spielt diese Gummilagerbuchse eine wichtige Rolle bei der Stabilisierung der Kühlerbaugruppe und absorbiert gleichzeitig Vibrationen und Bewegungen, die vom Motor, der Fahrbahnoberfläche und den Kühlventilatoren erzeugt werden.
Was diese Kühlerbefestigungsbuchse bewirkt
Die untere Kühlerbefestigungsbuchse sitzt zwischen dem Kühler und dem Befestigungspunkt am Chassis. Sie trägt zur Fixierung des Kühlers bei und dämpft gleichzeitig Vibrationen.
Diese Komponente hilft:
• Befestigen Sie den Kühler im Rahmen des Kühlsystems.
• Vibrationen und Bewegungen von Motor und Straße absorbieren
• Verhindert Spannungsschäden am Kühlergehäuse
• Achten Sie auf die korrekte Ausrichtung des Kühlers zu den Kühlkanälen und Lüftern.
Wenn diese Buchsen nicht ordnungsgemäß funktionieren, kann sich der Kühler übermäßig bewegen, was zu vorzeitigem Verschleiß oder Problemen im Kühlsystem führen kann.
Warum Kühlerbefestigungsbuchsen versagen
Im Laufe der Zeit sind Gummiteile im Motorraum Hitze, Feuchtigkeit und Straßenschmutz ausgesetzt. Dies kann zu einer Zersetzung des Buchsenmaterials führen.
Häufige Fehlerursachen sind:
Wärmezersetzung
Die kontinuierliche Einwirkung der hohen Temperaturen im Motorraum kann dazu führen, dass Gummi aushärtet und Risse bekommt.
Druckermüdung
Jahrelanges Tragen des Gewichts des Kühlers kann die Buchse abflachen oder schwächen.
Öl- und Kühlmittelverunreinigung
Der Kontakt mit Flüssigkeiten kann den Verschleiß von Gummi beschleunigen.
Allgemeines Altern
Gummikomponenten unterliegen mit der Zeit einem natürlichen Verschleiß und verlieren an Elastizität.
Symptome einer verschlissenen Kühlerhalterung
• Lose oder instabile Positionierung des Heizkörpers
• Klappergeräusche oder Vibrationen aus dem Bereich des vorderen Kühlsystems
• Sichtbare Risse oder Beschädigungen der Gummilagerung
• Der Heizkörper sitzt zu tief oder ist in der Halterung falsch ausgerichtet.
Durch den Austausch verschlissener Lagerbuchsen wird die korrekte Abstützung wiederhergestellt und unerwünschte Vibrationen im Kühlsystem reduziert.
Warum Sie dieses Teil möglicherweise austauschen müssen
Schützen Sie die Kühlerbaugruppe
Ein stabiler Kühler verhindert Belastungen an Kühlmittelanschlüssen, Schläuchen und Armaturen.
Vibrationen und Geräusche reduzieren
Neue Buchsen absorbieren Vibrationen und verhindern Klappergeräusche vom Kühlerrahmen.
Schäden am Kühlsystem verhindern
Lose Kühler können zu Rissen in den Kunststofftanks, Schlauchspannungen oder Kühlmittellecks führen.
Kostengünstige vorbeugende Wartung
Das Ersetzen kleiner Gummilager bei Wartungsarbeiten am Kühlsystem oder beim Austausch des Kühlers trägt zur Verlängerung der Lebensdauer des gesamten Systems bei.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99110633200
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Sypder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991 GT3 Cup 2016
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche Cayman GT4 Clubsport
- Porsche Cayman GT4 RS Clubsport 2020-2024
Obere Befestigungsbuchse für Kühler
Einzeln erhältlich – 4 Stück pro Auto erforderlich
Die obere Kühlerbefestigungsbuchse 99110633101 ist ein wesentliches Bauteil, das zur Unterstützung und Isolierung des Kühlers im Kühlsystem mehrerer moderner Porsche-Modelle, darunter 981, 718 Boxster, 718 Cayman und 991, verwendet wird.
Passend für:
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 PS) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2,5L Schaltgetriebe (350 PS) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 PS) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 PS) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2,5L Schaltgetriebe (365 PS) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 PS) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 PS) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Jahre 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Jahre 718 4.0L PDK (400 PS) 01/2020>>
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 PS) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3,8L (400/430 PS) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 PS) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3,8L (400/430 PS) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3,8 l (520 PS) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 PS) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 PS) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3,8 l (475 PS) 2014-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupé 3,8 l (540 PS) 2016–19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3,8 l (580 PS) 2016–19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3,8 l (540 PS) 2016–19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3,8 l (580 PS) 2016–19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510 PS) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 PS) / GT3 RS 4.0L (520 PS) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 PS) 2018-19
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 PS)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Schaltgetriebe (350 PS)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 PS)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 PS)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Schaltgetriebe (365 PS)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 PS)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 PS)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche Cayman GT4 Clubsport
- Porsche Cayman GT4 RS Clubsport 2020-2024
Diagramm-Referenznummer 23
Obwohl klein, spielt diese Gummilagerbuchse eine wichtige Rolle bei der Stabilisierung der Kühlerbaugruppe und absorbiert gleichzeitig Vibrationen und Bewegungen, die vom Motor, der Fahrbahnoberfläche und den Kühlventilatoren erzeugt werden.
Was diese Kühlerbefestigungsbuchse bewirkt
Die obere Kühlerbefestigungsbuchse sitzt zwischen dem Kühler und dem Befestigungspunkt am Chassis. Sie trägt zur Fixierung des Kühlers bei und dämpft gleichzeitig Vibrationen.
Diese Komponente hilft:
• Befestigen Sie den Kühler im Rahmen des Kühlsystems.
• Vibrationen und Bewegungen von Motor und Straße absorbieren
• Stressschäden am Kühlergehäuse verhindern
• Achten Sie auf die korrekte Ausrichtung des Kühlers zu den Kühlkanälen und Lüftern.
Wenn diese Buchsen nicht ordnungsgemäß funktionieren, kann sich der Kühler übermäßig bewegen, was zu vorzeitigem Verschleiß oder Problemen im Kühlsystem führen kann.
Warum Kühlerbefestigungsbuchsen versagen
Im Laufe der Zeit sind Gummiteile im Motorraum Hitze, Feuchtigkeit und Straßenschmutz ausgesetzt. Dies kann zu einer Zersetzung des Buchsenmaterials führen.
Häufige Fehlerursachen sind:
Wärmezersetzung
Die kontinuierliche Einwirkung der hohen Temperaturen im Motorraum kann dazu führen, dass Gummi aushärtet und Risse bekommt.
Druckermüdung
Jahrelanges Tragen des Gewichts des Kühlers kann die Buchse abflachen oder schwächen.
Öl- und Kühlmittelverunreinigung
Der Kontakt mit Flüssigkeiten kann den Verschleiß von Gummi beschleunigen.
Allgemeines Altern
Gummikomponenten unterliegen mit der Zeit einem natürlichen Verschleiß und verlieren an Elastizität.
Symptome einer verschlissenen Kühlerhalterung
• Lose oder instabile Positionierung des Heizkörpers
• Klappergeräusche oder Vibrationen aus dem Bereich des vorderen Kühlsystems
• Sichtbare Risse oder Beschädigungen der Gummilagerung
• Der Heizkörper sitzt zu tief oder ist in der Halterung falsch ausgerichtet.
Durch den Austausch verschlissener Lagerbuchsen wird die korrekte Abstützung wiederhergestellt und unerwünschte Vibrationen im Kühlsystem reduziert.
Warum Sie dieses Teil möglicherweise austauschen müssen
Schützen Sie die Kühlerbaugruppe
Ein stabiler Kühler verhindert Belastungen an Kühlmittelanschlüssen, Schläuchen und Armaturen.
Vibrationen und Geräusche reduzieren
Neue Buchsen absorbieren Vibrationen und verhindern Klappergeräusche vom Kühlerrahmen.
Schäden am Kühlsystem verhindern
Lose Kühler können zu Rissen in den Kunststofftanks, Schlauchspannungen oder Kühlmittellecks führen.
Kostengünstige vorbeugende Wartung
Das Ersetzen kleiner Gummilager bei Wartungsarbeiten am Kühlsystem oder beim Austausch des Kühlers trägt zur Verlängerung der Lebensdauer des gesamten Systems bei.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99110633101
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Der Öldichtring für die Abtriebswelle des Tiptronic-Getriebes ist ein OE-konformes Dichtungselement für den Antriebsstrang, das das Austreten von Automatikgetriebeöl (ATF) an der Abtriebswelle verhindert. Dieser Dichtring gewährleistet den korrekten Ölstand im Getriebe und schützt die internen Komponenten vor Schmutz, Feuchtigkeit und Verunreinigungen.
Passend für:
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Diagramm-Referenznummer 18
Was dieses Produkt bewirkt:
- Verhindert Getriebeölverluste an der Abtriebswelle
- Sorgt für die ordnungsgemäße Schmierung im Getriebe.
- Schützt interne Getriebekomponenten vor Verunreinigungen
- Sorgt für einen gleichmäßigen Hydraulikdruck im Getriebe
- Gewährleistet zuverlässige Antriebsstrangleistung
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Getriebeölverluste im Bereich der Antriebswelle oder des Getriebes
- ATF-Flecken oder -Pfützen unter dem Fahrzeug
- Niedriger Getriebeölstand
- Ölrückstände im Bereich der Abtriebswelle oder des Flansches
- Schlupf oder verzögertes Einrücken der Gänge aufgrund von Flüssigkeitsverlust
Warum Ersatz wichtig ist:
- Getriebeölverluste verhindern
- Halten Sie den korrekten Getriebeölstand ein.
- Schützen Sie die internen Getriebekomponenten
- Gewährleisten Sie reibungslose Gangwechsel und einen einwandfreien Antriebsstrangbetrieb.
- Vermeiden Sie kostspielige Getriebereparaturen oder einen Getriebeausfall.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94439701703
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Der Öldichtring für die Abtriebswelle des Tiptronic-Getriebes ist ein Original-Porsche-Dichtungselement für den Antriebsstrang. Er verhindert das Austreten von Automatikgetriebeöl (ATF) an der Abtriebswelle des Getriebes. Der Dichtring gewährleistet die korrekte Ölfüllung im Getriebe und schützt die internen Komponenten vor Schmutz, Feuchtigkeit und Verunreinigungen.
Passend für:
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Diagramm-Referenznummer 18
Was dieses Produkt bewirkt:
- Verhindert Getriebeölverluste an der Abtriebswelle
- Sorgt für die ordnungsgemäße Schmierung im Getriebe.
- Schützt interne Getriebekomponenten vor Verunreinigungen
- Sorgt für einen gleichmäßigen Hydraulikdruck im Getriebe
- Gewährleistet zuverlässige Antriebsstrangleistung
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Getriebeölverluste im Bereich der Antriebswelle oder des Getriebes
- ATF-Flecken oder -Pfützen unter dem Fahrzeug
- Niedriger Getriebeölstand
- Ölrückstände im Bereich der Abtriebswelle oder des Flansches
- Schlupf oder verzögertes Einrücken der Gänge aufgrund von Flüssigkeitsverlust
Warum Ersatz wichtig ist:
- Getriebeölverluste verhindern
- Halten Sie den korrekten Getriebeölstand ein.
- Schützen Sie die internen Getriebekomponenten
- Gewährleisten Sie reibungslose Gangwechsel und einen einwandfreien Antriebsstrangbetrieb.
- Vermeiden Sie kostspielige Getriebereparaturen oder einen Getriebeausfall.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94439701703
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
.jpg?width=197 "Tiptronic-Getriebeventilblock. Porsche 955 Cayenne 3,2 l / Cayenne S 4,5 l 2003–2006 - 95532503910 - G-VBO-09D-A")
.jpg){kind=link}
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
Tiptronic-Getriebeventilblock.
Das Tiptronic-Getriebesteuergerät ist eine zentrale hydraulische Steuereinheit im Automatikgetriebe. Es regelt den Getriebeölfluss im gesamten Getriebe und leitet den Hydraulikdruck an die entsprechenden Kupplungen und Zahnradsätze weiter, um sanfte und präzise Gangwechsel zu ermöglichen.
Passend für:
Diagramm-Referenznummer 1
Was dieses Produkt bewirkt:
- Regulierung des Getriebeölflusses im Getriebe
- Hydraulikdruck auf Getriebekupplungen und -bänder lenken
- Ermöglicht sanfte, kontrollierte Gangwechsel
- Zusammenarbeit mit dem Getriebesteuergerät (TCU) zur Steuerung der Schaltzeiten
- Aufrechterhaltung des korrekten Hydraulikdrucks für den Getriebebetrieb
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Harte oder ruckartige Gangwechsel
- Verzögerte Gangeinlegung
- Schlupf des Getriebes zwischen den Gängen
- Unregelmäßiges Wechselverhalten
- Warnleuchten oder Fehlercodes für das Getriebe
- Getriebe schaltet in den Notlaufmodus
Warum Ersatz wichtig ist:
- Wiederherstellung eines reibungslosen und präzisen Gangwechsels
- Den korrekten Hydraulikdruck im Getriebe aufrechterhalten.
- Schutz der internen Getriebekomponenten
- Verbesserung der gesamten Fahrleistung und Zuverlässigkeit
- Vermeiden Sie kostspielige Getriebereparaturen oder -ausfälle.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95532503910
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
Tiptronic-Getriebeventilblock.
Das Tiptronic-Getriebesteuergerät ist eine zentrale hydraulische Steuereinheit im Automatikgetriebe. Es regelt den Getriebeölfluss im gesamten Getriebe und leitet den Hydraulikdruck an die entsprechenden Kupplungen und Zahnradsätze weiter, um sanfte und präzise Gangwechsel zu ermöglichen.
Passend für:
Diagramm-Referenznummer 1
Was dieses Produkt bewirkt:
- Regulierung des Getriebeölflusses im Getriebe
- Hydraulikdruck auf Getriebekupplungen und -bänder lenken
- Ermöglicht sanfte, kontrollierte Gangwechsel
- Zusammenarbeit mit dem Getriebesteuergerät (TCU) zur Steuerung der Schaltzeiten
- Aufrechterhaltung des korrekten Hydraulikdrucks für den Getriebebetrieb
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Harte oder ruckartige Gangwechsel
- Verzögerte Gangeinlegung
- Schlupf des Getriebes zwischen den Gängen
- Unregelmäßiges Wechselverhalten
- Warnleuchten oder Fehlercodes für das Getriebe
- Getriebe schaltet in den Notlaufmodus
Warum Ersatz wichtig ist:
- Wiederherstellung eines reibungslosen und präzisen Gangwechsels
- Den korrekten Hydraulikdruck im Getriebe aufrechterhalten.
- Schutz der internen Getriebekomponenten
- Verbesserung der gesamten Fahrleistung und Zuverlässigkeit
- Vermeiden Sie kostspielige Getriebereparaturen oder -ausfälle.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95532503910
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
Das Tiptronic-Getriebesteuergerät ist eine zentrale Komponente des Automatikgetriebes und regelt den Getriebeölfluss. Oft als „Gehirn“ des Getriebes bezeichnet, leitet es das unter Druck stehende Öl zu den richtigen Kupplungen und Bremsbändern, um sanfte und präzise Gangwechsel zu ermöglichen.
Passend für:
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4,5L 2003-06
Diagramm-Referenznummer 1
Was dieses Produkt bewirkt:
- Steuerung des Hydraulikflüssigkeitsflusses im Getriebe
- Lenkung des Flüssigkeitsdrucks zu den entsprechenden Kupplungen und Bändern
- Ermöglicht reibungslose und präzise Gangwechsel
- Zusammenarbeit mit dem Getriebesteuergerät (TCU) zur Steuerung des Schaltvorgangs
- Aufrechterhaltung des korrekten Hydraulikdrucks im Getriebe
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Harte oder ruckartige Gangwechsel
- Verzögerte Gangeinlegung
- Schlupf des Getriebes zwischen den Gängen
- Warnleuchten oder Fehlercodes für das Getriebe
- Getriebe schaltet in den Notlaufmodus
- Inkonsistente oder falsche Gangwahl
Warum Ersatz wichtig ist:
- Wiederherstellung von reibungslosen und präzisen Gangwechseln
- Den korrekten Hydraulikdruck im Getriebe aufrechterhalten.
- Schützen Sie die internen Getriebekomponenten
- Verbesserung der gesamten Fahrleistung und Zuverlässigkeit
- Kostspielige Getriebeschäden oder -ausfälle vermeiden
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95532503900
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
Das Tiptronic-Getriebesteuergerät ist eine zentrale Komponente des Automatikgetriebes und regelt den Getriebeölfluss. Oft als „Gehirn“ des Getriebes bezeichnet, leitet es das unter Druck stehende Öl zu den richtigen Kupplungen und Bremsbändern, um sanfte und präzise Gangwechsel zu ermöglichen.
Passend für:
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4,5L 2003-06
Diagramm-Referenznummer 1
Was dieses Produkt bewirkt:
- Steuerung des Hydraulikflüssigkeitsflusses im Getriebe
- Lenkung des Flüssigkeitsdrucks zu den entsprechenden Kupplungen und Bändern
- Ermöglicht reibungslose und präzise Gangwechsel
- Zusammenarbeit mit dem Getriebesteuergerät (TCU) zur Steuerung des Schaltvorgangs
- Aufrechterhaltung des korrekten Hydraulikdrucks im Getriebe
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Harte oder ruckartige Gangwechsel
- Verzögerte Gangeinlegung
- Schlupf des Getriebes zwischen den Gängen
- Warnleuchten oder Fehlercodes für das Getriebe
- Getriebe schaltet in den Notlaufmodus
- Inkonsistente oder falsche Gangwahl
Warum Ersatz wichtig ist:
- Wiederherstellung von reibungslosen und präzisen Gangwechseln
- Den korrekten Hydraulikdruck im Getriebe aufrechterhalten.
- Schützen Sie die internen Getriebekomponenten
- Verbesserung der gesamten Fahrleistung und Zuverlässigkeit
- Kostspielige Getriebeschäden oder -ausfälle vermeiden
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95532503900
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Dieses OE-Match-Motorlager-Set bietet eine Komplettlösung für den Austausch des Motorlagersystems bei Porsche 911 (996) Carrera 2, Carrera 4 und Carrera 4S Modellen. Das Set beinhaltet zwei OE-Match-Hydraulikmotorlager sowie die passenden Original-Porsche-Schrauben und -Sicherungsmuttern für eine sichere Montage.
2er-Set, mit Schrauben und Muttern.
Passend für:
Porsche 996 C2 / C4 3.4L 1997 - 08/2001
Porsche 996 C2 / C4 3.6L 09/2001 - 2005
Porsche 996 C4S 3.6L 09/2001-2005
Diagramm-Referenznummer 2.
Das Set beinhaltet:
2 × OE-kompatible Motorhalterung – 99337504908
4 × Original Porsche Sechskantschraube – 90037805501
2 × Original Porsche Sicherungsmutter M12 x 1,5 – 99908421501
Durch den gleichzeitigen Austausch beider Motorlager wird eine ausgewogene Motorlagerung gewährleistet und die ursprünglichen Schwingungsdämpfungseigenschaften des Antriebsstrangs wiederhergestellt.
Die Motorlager stabilisieren den Motor und isolieren Vibrationen von der Fahrzeugkarosserie. Sie gewährleisten die korrekte Motorposition beim Beschleunigen, Bremsen und in Kurven und tragen so zu einer gleichmäßigen Kraftentfaltung bei sowie zur Reduzierung von Geräuschen und Vibrationen im Fahrgastraum.
Durch den Austausch verschlissener Lager wird die Stabilität des Antriebsstrangs wiederhergestellt und der Fahrkomfort verbessert.
Funktion
• Motorhalterung: Befestigt den Motor an der Chassisstruktur
• Schwingungsdämpfung: Die hydraulische Lagerung absorbiert Motorschwingungen und -geräusche.
• Antriebsstrangstabilität: Gewährleistet die korrekte Motorausrichtung unter Last
• Komponentenschutz: Reduziert die Belastung von Getriebe-, Abgas- und Antriebsstrangkomponenten
Motorlager können mit der Zeit durch Hitze, Vibrationen und wiederholte Lastwechsel verschleißen. Wenn das hydraulische Dämpfungsmaterial nachlässt oder undicht wird, kann es zu übermäßigen Motorbewegungen kommen. Dies führt häufig zu verstärkten Vibrationen im Fahrzeuginnenraum, Klopfgeräuschen beim Schalten oder einem sichtbaren Durchhängen von Antriebskomponenten.
Durch den Austausch der Motorlager gegen ein passendes Paar wird die ordnungsgemäße Motorlagerung wiederhergestellt und ein reibungsloser, stabiler Betrieb des Antriebsstrangs gewährleistet.
Tauschen Sie den Motorlagersatz aus, wenn Sie Folgendes feststellen:
• Übermäßige Vibrationen im Fahrgastraum oder am Lenkrad
• Ruckeln beim Beschleunigen oder Gangwechsel
• Motorbewegung beim Gasgeben
• Sichtbarer Flüssigkeitsaustritt oder rissige Gummilagerung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99337504908
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Die Differentialgehäusedichtung ist ein OE-konformes Dichtungselement, das eine sichere und leckagefreie Abdichtung zwischen dem Differentialgehäuse und der Gegenfläche gewährleistet. Diese Dichtung sorgt dafür, dass das Differentialgetriebeöl im Gehäuse verbleibt und schützt gleichzeitig die internen Komponenten vor Verunreinigungen.
Passend für:
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
249 - Tiptronic-Getriebe
Diagramm-Referenznummer 11
Was dieses Produkt bewirkt:
- Abdichten des Differentialgehäuses, um Getriebeöllecks zu verhindern
- Für eine ausreichende Schmierung des Differentials sorgen.
- Schutz der inneren Zahnräder und Lager vor Verunreinigungen
- Unterstützung einer gleichbleibenden Antriebsstrangleistung
- Hilft dabei, den korrekten Innendruck und Schmierstoffstand aufrechtzuerhalten.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Getriebeöl tritt am Differentialgehäuse aus.
- Ölrückstände oder -ablagerungen in der Nähe der Dichtungsnaht
- Ölflecken unter dem Fahrzeug
- Niedrige Differenzialflüssigkeitsstände
- Erhöhte Antriebsgeräusche aufgrund reduzierter Schmierung
Warum Ersatz wichtig ist:
- Getriebeöllecks verhindern
- Für korrekte Differentialschmierung sorgen
- Schützen Sie die inneren Zahnräder und Lager.
- Gewährleisten Sie einen reibungslosen und zuverlässigen Antriebsstrangbetrieb
- Vermeiden Sie kostspielige Reparaturen oder einen Austausch des Differentials.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
98639703800
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern