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Bosch
Bosch für Porsche
Bosch-Ersatzteile für Porsche-Modelle von Design911, mit Schwerpunkt auf Zündung, Motorelektrik und Schlüsseldienstkomponenten, die dazu beitragen, dass Ihr Auto einwandfrei startet, läuft und fährt.
Ein kurzer Blick auf Bosch
Die Bosch-Informationen auf dieser Seite basieren auf Angaben des Herstellers oder Vertriebshändlers sowie auf etwaigen OE-Referenzen, die den Teilen beiliegen.
Die richtige Passform für Ihren Porsche auswählen
Sofern Bosch für Porsche aufgeführt ist, prüfen Sie anhand der angegebenen Modellabdeckung und der OE-Referenzen die Kompatibilität. Beachten Sie gegebenenfalls Details wie Baujahr, Seite/Position und Steckertyp, die die Passform beeinflussen können.
- Typische Gründe für die Wahl von Bosch sind die Verbesserung der Zuverlässigkeit von Sensoren, Zündungsteilen und Servicekomponenten, sodass Warnleuchten, Startschwierigkeiten und unrunder Motorlauf nach einer Reparatur seltener wieder auftreten.
- Zu den häufigsten Symptomen, die einen Austausch erforderlich machen, gehören Fehlzündungen, unruhiger Leerlauf, Startschwierigkeiten, schlechter Kraftstoffverbrauch und zeitweise oder dauerhaft auftretende sensorbezogene Fehlercodes.
- Bevor man ein Teil erneut austauscht, ist es ratsam, die Batteriespannung, die Verkabelung, die Anschlüsse sowie das Vakuum- oder Luftleck zu überprüfen, da diese oft auch bei neuen Bauteilen zu wiederkehrenden Problemen führen.
- Wo immer möglich, hilft die Verwendung von Live-Diagnosedaten und die sorgfältige Prüfung der Steckverbinder, Fehler zu bestätigen, bevor Sie Bosch-Teile einbauen. Dadurch werden Rätselraten und unnötige Austausche vermieden.
Nach Kategorien durchsuchen
Wenn Sie den Bereich, an dem Sie arbeiten, bereits kennen, beginnen Sie mit der Kategorie und filtern Sie dann nach Porsche-Modell. Nutzen Sie, wo reale Symptome und typische Gründe für einen Austausch angegeben sind, diese, um die Formulierungen praxisnah zu gestalten.
Motorelektrik – Zu den elektrischen Teilen des Motors gehören das Starten, Laden, Zünden sowie viele der Sensoren und Steuerungskomponenten, die für einen reibungslosen Betrieb Ihres Porsche sorgen. Sie werden häufig ausgetauscht, wenn Startprobleme, Fehlzündungen, Ladeprobleme und Warnleuchten diagnostiziert werden. Bosch wird häufig für seine qualitativ hochwertigen Motormanagementteile gewählt, sofern diese aufgeführt sind.
- Prüfen Sie den Zustand der Batterie, die Masseverbindungen und die Korrosion der Anschlüsse, bevor Sie mehrere Komponenten aussortieren.
- Verwenden Sie Fehlercodes als Orientierungshilfe, aber bestätigen Sie die Ergebnisse durch Tests, anstatt Teile blind auszutauschen.
Verteilerkappe – Bei älteren Porsche-Zündanlagen sind Verteilerkappen Verschleißteile; sie werden gewechselt, wenn Fehlzündungen, unruhiger Leerlauf, Startprobleme bei feuchtem Wetter oder sichtbare Korrosion und Kriechströme auftreten. Bosch-Verteilerkappen können eine geeignete Wahl sein, wenn eine gleichmäßige Zündverteilung vorgeschrieben ist.
- Bei Zündaussetzern, insbesondere bei Nässe, sollten Sie die Innenseite der Kappe auf dunkle Laufspuren, Risse und Korrosion an den Anschlüssen untersuchen.
- Erwägen Sie, die Verteilerkappe zusammen mit dem Rotor zu ersetzen, damit beide Verschleißteile gleichzeitig erneuert werden.
Zündspule – Eine einzelne Zündspule wird typischerweise ausgetauscht, wenn es unter Last zu Fehlzündungen kommt, der Motor beim Warmlaufen unrund läuft oder sichtbare Schäden und Leckagen auftreten. Die Wahl einer Bosch-Zündspule trägt gegebenenfalls dazu bei, eine starke und gleichmäßige Zündenergie wiederherzustellen.
- Hitzebedingte Ausfälle können sich erst bei heißem Motor bemerkbar machen. Testen Sie daher und beobachten Sie die Symptome bei voller Betriebstemperatur.
- Überprüfen Sie im Rahmen der Diagnose auch die Zündkerzen und -kabel, da ein zu hoher Widerstand die Zündspulen überlasten und zu wiederholten Ausfällen führen kann.
Verschleißteile – Verschleißteile wie Filter, Zündkerzen und Zündungskomponenten werden im Rahmen der routinemäßigen Wartung erneuert, um Leistung, Wirtschaftlichkeit und Zuverlässigkeit zu gewährleisten; häufig werden Bosch-Komponenten verwendet, sofern deren Spezifikationen den Anforderungen von Porsche entsprechen.
- Regelmäßige Wartung mit hochwertigen Ersatzteilen kann mehrere sich überschneidende Probleme wie Startschwierigkeiten, schlechten Kraftstoffverbrauch und unruhigen Leerlauf auf einmal beheben.
- Das Führen eines lückenlosen Wartungshefts erleichtert zukünftige Diagnosen und trägt zum langfristigen Werterhalt des Fahrzeugs bei.
Zündspulen – Zündspulensätze oder -kits werden eingebaut, wenn Fehlzündungen an mehreren Zylindern auftreten, die Vorgeschichte unbekannt ist oder zur Zuverlässigkeitsoptimierung. Bosch-Zündspulen können, sofern aufgeführt, eine Option sein, um die Zündstrategien von Porsche zu ergänzen oder anzupassen.
- Wenn eine alte Zündspule ausgefallen ist und die anderen gleich alt sind, kann ein gemeinsamer Austausch die Anzahl wiederholter Fehlzündungen reduzieren.
- Prüfen Sie die Zündspulenstecker und -anschlüsse sorgfältig auf Risse und Kriechströme und vergewissern Sie sich vor dem Einbau neuer Zündspulen, dass die Zündkerzenspezifikation korrekt ist.
Entdecken Sie Bosch bei Design911
Sehen Sie sich das aktuelle Bosch-Sortiment für Porsche bei Design911 an und filtern Sie anschließend nach Modell und Kategorie, um die passenden Teile zu finden.
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Die BOSCH Lambdasonde links (nach dem Katalysator) ist ein Abgassensor, der den Sauerstoffgehalt der Abgase nach dem Durchströmen des Katalysators auf der linken Abgasbank überwacht. Sie liefert wichtige Daten an das Motorsteuergerät (ECU), um die Katalysatorwirkung zu beurteilen und die korrekte Funktion des Abgassystems sicherzustellen.
Passend für:
- Porsche 95B.1 Macan S Benzin 3,0L V6 (340 PS) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Benzin 3.0L V6 (360 PS) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3,6L V6 (400 PS) 2014-18
Diagramm-Referenznummer 31
Dieser BOSCH-Sensor, der hinter dem Katalysator positioniert ist, misst kontinuierlich den Rest-Sauerstoffgehalt im Abgasstrom. Dadurch kann das Steuergerät die Katalysatorleistung überwachen, Fehler erkennen und die Einhaltung der Emissionsvorschriften gewährleisten. Er liefert präzise Messwerte, arbeitet zuverlässig und zeichnet sich durch eine lange Lebensdauer aus.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Überwacht den Sauerstoffgehalt in den Abgasen nach dem Katalysator
- Misst die Katalysatoreffizienz an der linken Abgasbank
- Liefert Emissionsdaten in Echtzeit an das Motorsteuergerät (ECU).
- Unterstützt die Überwachung und Diagnose von Emissionskontrollsystemen
- Hilft dabei, die Einhaltung von Umweltvorschriften sicherzustellen
- Hilft bei der Identifizierung von Fehlern im Katalysator und im Abgassystem
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Motorkontrollleuchte leuchtet
- Fehlercodes für Katalysatorwirkungsgrad
- Nicht bestandene Abgas- oder Hauptuntersuchungen
- Fehlercodes (DTCs) im Zusammenhang mit Sauerstoffsensoren
- Erhöhte Abgasemissionen
- Warnmeldungen des Motormanagements
- Falsche Katalysator-Überwachungsdaten
- Mögliche Verringerung des Kraftstoffverbrauchs in einigen Anwendungen
Warum Ersatz wichtig ist:
- Stellt die präzise Abgassauerstoffüberwachung wieder her.
- Gewährleistet eine genaue Bewertung der Katalysatoreffizienz.
- Hilft dabei, die Einhaltung der Emissionsvorschriften und die TÜV-Bereitschaft sicherzustellen
- Verhindert das dauerhafte Aufleuchten von Warnleuchten im Motormanagement
- Unterstützt den ordnungsgemäßen Betrieb des Emissionskontrollsystems
- Ermöglicht die Früherkennung von Problemen im Zusammenhang mit Katalysator und Abgasanlage.
- Reduziert schädliche Abgasemissionen
- Gewährleistet die langfristige Zuverlässigkeit und Leistungsfähigkeit des Motormanagementsystems
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95B906203E
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
Die BOSCH Lambdasonde nach dem Katalysator ist eine wichtige Komponente der Abgasreinigung, die den Sauerstoffgehalt der Abgase nach dem Durchströmen des Katalysators überwacht. Sie wird auch als Nachkatalysator-Sauerstoffsensor bezeichnet und liefert dem Motorsteuergerät (ECU) kontinuierlich Rückmeldung, um die Katalysatorwirkung zu beurteilen und den korrekten Betrieb des Abgasreinigungssystems sicherzustellen.
Einzeln erhältlich.
2 Stück pro Auto erforderlich.
Passend für:
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 PS) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3,8 l (475 PS) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 PS) 2015-16
Diagramm-Referenznummer 24
Dieser BOSCH-Sensor misst präzise den Rest-Sauerstoffgehalt im Abgasstrom und ermöglicht dem Steuergerät die Überwachung der Katalysatorleistung sowie die Erkennung potenzieller emissionsrelevanter Probleme. Er spielt eine entscheidende Rolle für die Einhaltung der Emissionsnormen, die Effizienz des Motormanagements und die allgemeine Zuverlässigkeit des Fahrzeugs.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Überwacht den Sauerstoffgehalt in den Abgasen nach dem Katalysator
- Misst die Effizienz und Effektivität des Katalysators
- Liefert Echtzeitdaten an das Motorsteuergerät (ECU).
- Unterstützt die Überwachung und Diagnose von Emissionskontrollsystemen
- Hilft dabei, die Einhaltung der Emissionsvorschriften sicherzustellen
- Hilft bei der Erkennung von Fehlern im Katalysator und im Abgassystem
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Motorkontrollleuchte leuchtet
- Fehlercodes für Katalysatorwirkungsgrad
- Nicht bestandene Abgas- oder Hauptuntersuchungen
- Erhöhte Abgasemissionen
- Reduzierter Kraftstoffverbrauch in einigen Fällen
- Warnmeldungen des Motormanagements
- Fehlercodes (DTCs) im Zusammenhang mit Sauerstoffsensoren
- Ungenaue Überwachungsdaten des Katalysators
Warum Ersatz wichtig ist:
- Stellt die präzise Abgassauerstoffmessung wieder her
- Gewährleistet die korrekte Überwachung der Katalysatoreffizienz.
- Hilft dabei, die Einhaltung der Emissionsvorschriften und die TÜV-Bereitschaft sicherzustellen
- Verhindert das dauerhafte Aufleuchten von Warnleuchten im Motormanagement
- Unterstützt die ordnungsgemäße Diagnose des Steuergeräts und den Betrieb des Abgassystems.
- Ermöglicht die genaue Erkennung von Katalysatorfehlern.
- Reduziert schädliche Abgasemissionen
- Gewährleistet die langfristige Zuverlässigkeit und Leistungsfähigkeit des Emissionskontrollsystems
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9A160619181
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Die BOSCH Lambdasonde nach dem Katalysator ist eine wichtige Komponente der Abgasreinigung und des Motormanagements. Sie überwacht den Sauerstoffgehalt der Abgase nach dem Durchströmen des Katalysators. Auch als Nachkatalysator-Sauerstoffsensor bekannt, liefert sie dem Motorsteuergerät (ECU) Informationen zur Katalysatoreffizienz und zur Gesamtleistung des Abgassystems.
Einzeln erhältlich.
2 Stück pro Auto erforderlich.
Passend für:
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Diagramm-Referenznummer 21
Diese Lambdasonde von BOSCH trägt dazu bei, dass das Fahrzeug die Emissionsnormen erfüllt und ermöglicht dem Motorsteuergerät die kontinuierliche Überwachung und Optimierung des Motorbetriebs. Durch die präzise Messung des Sauerstoffgehalts im Abgasstrom unterstützt sie eine effiziente Abgasreinigung und hilft, Probleme mit dem Katalysator frühzeitig zu erkennen.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Überwacht den Sauerstoffgehalt in den Abgasen nach dem Katalysator
- Misst die Effizienz und Leistung des Katalysators
- Liefert Echtzeit-Feedback an das Motorsteuergerät (ECU).
- Unterstützt die Überwachung von Emissionskontrollsystemen
- Hilft dabei, die Einhaltung der Emissionsvorschriften zu gewährleisten
- Unterstützt das Steuergerät bei der Diagnose von Abgas- und Katalysatorfehlern.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Motorkontrollleuchte leuchtet
- Fehlercodes für Katalysatorwirkungsgrad
- Nicht bestandene Abgas- oder Hauptuntersuchungen
- Erhöhte Abgasemissionen
- Reduzierter Kraftstoffverbrauch in einigen Fällen
- Warnmeldungen des Motormanagements
- Fehlercodes im Zusammenhang mit dem Sauerstoffsensor
- Falsche Katalysator-Überwachungsdaten
Warum Ersatz wichtig ist:
- Stellt die genaue Abgassauerstoffüberwachung wieder her.
- Gewährleistet die ordnungsgemäße Überwachung der Katalysatoreffizienz.
- Hilft dabei, die Einhaltung der Emissionsvorschriften und die TÜV-Bereitschaft sicherzustellen
- Verhindert das dauerhafte Aufleuchten von Warnleuchten im Motormanagement
- Unterstützt den effizienten Betrieb des Motormanagementsystems.
- Ermöglicht eine genaue Diagnose der Leistung von Katalysator und Abgasanlage.
- Verringert das Risiko erhöhter Emissionen und Umweltauswirkungen
- Gewährleistet die langfristige Zuverlässigkeit des Emissionskontrollsystems
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
958906262Q
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
Die BOSCH Hochdruck-Kraftstoffpumpe ist eine wichtige Komponente der Kraftstoffversorgung und erzeugt den hohen Kraftstoffdruck, der für moderne Direkteinspritzsysteme erforderlich ist. Die vom Motor mechanisch angetriebene Pumpe saugt Kraftstoff aus dem Niederdruck-Kraftstoffsystem an und verdichtet ihn auf den präzisen Druck, der für die Zufuhr zu Kraftstoffverteilerrohr und Einspritzdüsen benötigt wird.
Passend für:
- Porsche 95B.2 Macan Benzin 2.0L (245 PS) 2019-21
Diagramm-Referenznummer 1
Die BOSCH Hochdruck-Kraftstoffpumpe gewährleistet eine präzise Kraftstoffdosierung, effiziente Verbrennung und einen konstanten Kraftstoffdruck unter allen Betriebsbedingungen. Sie spielt eine entscheidende Rolle bei der Maximierung der Motorleistung, der Verbesserung der Kraftstoffeffizienz, der Reduzierung von Emissionen und dem zuverlässigen Motorbetrieb.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Erzeugt einen hohen Kraftstoffdruck für das Direkteinspritzsystem
- Versorgt die Kraftstoffverteilerleiste und die Einspritzdüsen mit unter Druck stehendem Kraftstoff.
- Gewährleistet eine präzise Kraftstoffzufuhr für eine optimale Verbrennung
- Unterstützt Motorleistung, Ansprechverhalten und Effizienz
- Hält den Kraftstoffdruck auch bei unterschiedlichen Motorlasten stabil.
- Funktioniert mit dem Steuergerät zusammen, um die Kraftstoffeinspritzung zu optimieren
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Startschwierigkeiten oder verlängerte Anlasszeiten
- Motoraussetzer oder unruhiger Lauf
- Leistungsverlust während der Beschleunigung
- Schlechte Gasannahme, Motorruckeln oder Abwürgen unter Last
- Reduzierter Kraftstoffverbrauch
- Motorkontrollleuchte leuchtet
- Im Steuergerät gespeicherte Fehlercodes im Zusammenhang mit dem Kraftstoffdruck
Warum Ersatz wichtig ist:
- Stellt den korrekten Kraftstoffdruck im gesamten Einspritzsystem wieder her.
- Verbessert Motorstart, Beschleunigung und Ansprechverhalten
- Gewährleistet eine präzise Kraftstoffzufuhr und einen effizienten Verbrennungsprozess.
- Hilft dabei, den Kraftstoffverbrauch zu optimieren und die Emissionen zu reduzieren.
- Verhindert Fehlzündungen, Ruckeln und Leistungsverlust
- Schützt Kraftstoffeinspritzdüsen und zugehörige Kraftstoffsystemkomponenten vor druckbedingten Problemen
- Verringert das Risiko von Motormanagementfehlern und Warnleuchten
- Gewährleistet einen reibungslosen, zuverlässigen Motorbetrieb und die langfristige Gesundheit des Motors.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PAC127028B
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Die BOSCH Hochdruck-Kraftstoffpumpe ist eine wichtige Komponente des Kraftstoffsystems und erzeugt und hält den hohen Kraftstoffdruck aufrecht, der von modernen Direkteinspritzmotoren benötigt wird. Die vom Motor mechanisch angetriebene Pumpe saugt den Kraftstoff aus dem Niederdruck-Kraftstoffsystem an und verdichtet ihn auf den präzisen Druck, der für die Zufuhr zu Kraftstoffverteilerrohr und Einspritzdüsen erforderlich ist.
Einzeln erhältlich.
2 Stück pro Auto erforderlich.
Passend für:
- Porsche 958 Cayenne V6 3,6L Benzin (300 PS) 2010-17
- Porsche 95B.1 Macan S Benzin 3,0L V6 (340 PS) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Benzin 3.0L V6 (360 PS) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3,6L V6 (400 PS) 2014-18
Diagramm-Referenznummer 11
Die nach OEM-Spezifikationen gefertigte Hochdruck-Kraftstoffpumpe gewährleistet eine präzise Kraftstoffzufuhr, optimale Verbrennungseffizienz und zuverlässige Motorleistung unter allen Betriebsbedingungen. Sie spielt eine entscheidende Rolle für die Aufrechterhaltung der Motorleistung, den Kraftstoffverbrauch, die Emissionskontrolle und das Fahrverhalten.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Erzeugt einen hohen Kraftstoffdruck für das Direkteinspritzsystem
- Versorgt die Kraftstoffverteilerleiste und die Einspritzdüsen mit unter Druck stehendem Kraftstoff.
- Gewährleistet eine präzise Kraftstoffzufuhr für eine effiziente Verbrennung
- Unterstützt Motorleistung, Kraftstoffverbrauch und Emissionskontrolle
- Hält den Kraftstoffdruck unter verschiedenen Motorlasten konstant.
- Funktioniert mit dem Motorsteuergerät und dem Kraftstoffmanagementsystem zusammen, um den Motorbetrieb zu optimieren.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Startschwierigkeiten oder langes Anlassen
- Motoraussetzer oder unruhiger Lauf
- Leistungsverlust während der Beschleunigung
- Schlechte Gasannahme
- Reduzierter Kraftstoffverbrauch
- Motorabwürgen oder -ruckeln unter Last
- Motorkontrollleuchte leuchtet
- Im Steuergerät gespeicherte Fehlercodes im Zusammenhang mit dem Kraftstoffdruck
Warum Ersatz wichtig ist:
- Stellt den korrekten Kraftstoffdruck im gesamten Einspritzsystem wieder her.
- Verbessert Motorstart, Leistung und Ansprechverhalten
- Gewährleistet eine präzise Kraftstoffzufuhr und einen effizienten Verbrennungsprozess.
- Hilft dabei, den Kraftstoffverbrauch zu optimieren und die Emissionen zu reduzieren.
- Verhindert Fehlzündungen, Ruckeln und Leistungsverlust
- Schützt Kraftstoffeinspritzdüsen und zugehörige Kraftstoffsystemkomponenten
- Verringert das Risiko von Motormanagementfehlern und Warnleuchten
- Gewährleistet einen reibungslosen, zuverlässigen Betrieb und die langfristige Gesundheit des Motors.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94611031562
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 976 Panamera V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
Die BOSCH-Einspritzdüse ist ein präzisionsgefertigtes Kraftstoffförderbauteil, das die exakt benötigte Kraftstoffmenge für eine effiziente Verbrennung und optimale Motorleistung liefert. Elektronisch vom Motorsteuergerät (ECU) gesteuert, befördert die Düse fein zerstäubten Kraftstoff direkt in den Brennraum oder das Ansaugsystem und gewährleistet so eine präzise Kraftstoffdosierung unter allen Betriebsbedingungen.
Einzeln erhältlich.
6 Stück pro Auto erforderlich.
Passend für:
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2,9L Benzin (440 PS) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2,9L Benzin (440 PS) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Benzin (460 PS) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé GTS V8 4.0L Benzin (460 PS) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Benzin (550 PS) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Benzin (550 PS) 2019-23
- Porsche 976 Panamera V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
- Porsche 95B.2 Macan GTS Benzin 2,9L V6 (380 PS) 2019–21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2,9L V6 (440 PS) 2019-21
Diagramm-Referenznummer 5
Die BOSCH-Einspritzdüse ist so konstruiert, dass sie präzise Spritzbilder, einen gleichmäßigen Kraftstoffdurchfluss und einen zuverlässigen Betrieb auch bei hohen Kraftstoffdrücken gewährleistet. Als Schlüsselkomponente des Kraftstoffeinspritzsystems trägt sie dazu bei, die Motorleistung zu maximieren, den Kraftstoffverbrauch zu senken, Emissionen zu reduzieren und einen ruhigen Fahrzeugbetrieb zu gewährleisten.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Liefert dem Motor präzise dosierten Kraftstoff.
- Zerstäubt den Kraftstoff für eine effiziente Verbrennung
- Funktioniert mit dem Steuergerät, um Einspritzzeitpunkt und Kraftstoffmenge zu steuern.
- Sorgt für das korrekte Luft-Kraftstoff-Gemisch und damit für optimale Leistung
- Unterstützt Kraftstoffeffizienz und Emissionsreduzierung
- Trägt zu einem ruhigen Motorlauf und einem guten Ansprechverhalten des Gaspedals bei.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Motoraussetzer oder unruhiger Lauf
- Schlechter Kraftstoffverbrauch
- Reduzierte Leistung und Beschleunigung
- Startschwierigkeiten oder langes Anlassen
- Unruhiger oder instabiler Leerlauf
- Erhöhte Abgasemissionen oder Rauch
- Kraftstoffgerüche im Motorraum
- Fehlercodes im Zusammenhang mit den Kraftstoffeinspritzdüsen und Motorwarnleuchten
Warum Ersatz wichtig ist:
- Stellt die korrekte Kraftstoffzufuhr und das korrekte Spritzbild wieder her.
- Verbessert die Motorleistung und das Ansprechverhalten
- Hilft dabei, den Kraftstoffverbrauch zu optimieren
- Reduziert Abgasemissionen und unterstützt die Einhaltung von Emissionsvorschriften
- Verhindert Fehlzündungen und unruhigen Motorlauf
- Schützt Katalysatoren und Komponenten des Abgassystems vor Schäden durch unvollständige Verbrennung
- Gewährleistet einen reibungslosen und zuverlässigen Motorbetrieb
- Gewährleistet, dass der Motor unter allen Fahrbedingungen die korrekte Kraftstoffzufuhr erhält.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PAB906036E
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
Die BOSCH-Einspritzdüse ist ein präzisionsgefertigtes Bauteil des Kraftstoffsystems, das die exakt benötigte Kraftstoffmenge für eine effiziente Verbrennung und optimale Motorleistung liefert. Elektronisch vom Motorsteuergerät (ECU) gesteuert, spritzt die Düse fein zerstäubten Kraftstoff in den Brennraum oder Ansaugtrakt ein und gewährleistet so das korrekte Luft-Kraftstoff-Gemisch unter allen Betriebsbedingungen.
Einzeln erhältlich.
6 Stück pro Auto erforderlich.
Passend für:
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 PS) 2018-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 PS) 2018-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2018-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2018-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 PS) 2018-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2018-20
Diagramm-Referenznummer 5
Die BOSCH-Einspritzdüse ist für präzise Kraftstoffdosierung, gleichmäßige Spritzbilder und zuverlässigen Hochdruckbetrieb ausgelegt. Sie spielt eine entscheidende Rolle für Motoreffizienz, Leistungsentfaltung, Kraftstoffverbrauch, Emissionskontrolle und das gesamte Fahrverhalten.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Liefert dem Motor präzise dosierten Kraftstoff.
- Zerstäubt den Kraftstoff für eine effiziente Verbrennung
- Funktioniert mit dem Steuergerät, um Einspritzzeitpunkt und Kraftstoffmenge zu steuern.
- Unterstützt Motorleistung, Ansprechverhalten und Kraftstoffeffizienz
- Hilft dabei, das korrekte Luft-Kraftstoff-Verhältnis aufrechtzuerhalten.
- Trägt zu reduzierten Emissionen und einem reibungslosen Motorbetrieb bei
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Motoraussetzer oder unruhiger Lauf
- Schlechter Kraftstoffverbrauch
- Reduzierte Motorleistung und Beschleunigung
- Startschwierigkeiten oder verlängerte Anlasszeiten
- Unruhiger oder instabiler Leerlauf
- übermäßige Abgasemissionen oder Rauch
- Im Motorraum riecht es nach Kraftstoff.
- Warnleuchten des Motormanagements oder Fehlercodes im Zusammenhang mit den Einspritzdüsen
Warum Ersatz wichtig ist:
- Stellt die präzise Kraftstoffzufuhr und Zerstäubung wieder her.
- Verbessert die Motorleistung und das Ansprechverhalten des Gaspedals.
- Hilft dabei, den Kraftstoffverbrauch zu optimieren
- Reduziert schädliche Abgasemissionen
- Verhindert Fehlzündungen und unruhigen Motorlauf
- Schützt Katalysatoren und Abgaskomponenten vor Schäden durch unvollständige Verbrennung
- Gewährleistet einen reibungslosen Motorlauf und Zuverlässigkeit
- Gewährleistet, dass der Motor unter allen Fahrbedingungen die korrekte Kraftstoffzufuhr erhält.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PAC906036G
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
Die BOSCH-Einspritzdüse ist ein präzisionsgefertigtes Motormanagement-Bauteil, das die korrekte Kraftstoffmenge direkt in die Brennräume oder Ansaugkanäle des Motors einspritzt. Gesteuert vom Motorsteuergerät (ECU), zerstäubt die Düse den Kraftstoff in einen feinen Sprühnebel und gewährleistet so eine effiziente Verbrennung, optimale Leistung, Kraftstoffeffizienz und niedrige Emissionswerte.
Einzeln erhältlich.
6 Stück pro Auto erforderlich.
Passend für:
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 PS) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 PS) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 PS) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-18
Diagramm-Referenznummer 5
Die BOSCH-Einspritzdüse ist für eine präzise Kraftstoffdosierung, gleichmäßige Spritzbilder und zuverlässigen Betrieb unter Hochdruckbedingungen ausgelegt. Als wichtiger Bestandteil des Kraftstoffeinspritzsystems trägt sie wesentlich zu einem ruhigen Motorlauf und einer effizienten Verbrennung bei.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Liefert dem Motor präzise dosierten Kraftstoff.
- Zerstäubt den Kraftstoff in einen feinen Sprühnebel für eine effiziente Verbrennung
- Funktioniert mit dem Steuergerät zusammen, um die Kraftstoffzufuhr zu optimieren.
- Unterstützt Motorleistung, Kraftstoffverbrauch und Emissionskontrolle
- Gewährleistet einen reibungslosen Motorlauf unter allen Fahrbedingungen
- Gewährleistet das richtige Luft-Kraftstoff-Gemisch für eine effiziente Verbrennung
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Motoraussetzer oder unruhiger Lauf
- Schlechter Kraftstoffverbrauch, Startschwierigkeiten oder langes Anlassen
- Leistungsverlust und verringerte Beschleunigung
- Unruhiger Leerlauf oder instabile Motordrehzahl
- Erhöhte Abgasemissionen
- Kraftstoffgerüche oder Kraftstofflecks im Bereich der Einspritzdüsen
- Fehlercodes des Motormanagements im Zusammenhang mit der Kraftstoffzufuhr
Warum Ersatz wichtig ist:
- Stellt die korrekte Kraftstoffzufuhr und das korrekte Spritzbild wieder her.
- Verbessert die Motorleistung und das Ansprechverhalten des Gaspedals.
- Hilft dabei, den Kraftstoffverbrauch zu optimieren
- Reduziert Emissionen und unterstützt die Einhaltung von Emissionsnormen
- Verhindert Fehlzündungen und unruhigen Motorlauf
- Schützt Katalysatoren und andere Abgaskomponenten vor Schäden durch unvollständige Verbrennung
- Gewährleistet einen reibungslosen Motorlauf und Zuverlässigkeit
- Gewährleistet, dass der Motor unter allen Betriebsbedingungen die korrekte Kraftstoffzufuhr erhält.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9A790603610
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
Diese BOSCH-Drosselklappe ist ein Bauteil des Ansaugsystems für Porsche 95B.2 Macan, 982 Boxster und Cayman und dient der Regulierung der dem Motor zugeführten Luftmenge. Sie befindet sich zwischen Lufteinlass und Ansaugkrümmer und steuert den Luftstrom in Abhängigkeit vom Gaspedaldruck. Dadurch gewährleistet sie ein präzises Ansprechverhalten des Motors, eine effiziente Verbrennung und einen ruhigen Lauf.
Passend für:
- Porsche Boxster 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 PS) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2,5L Schaltgetriebe (350 PS) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 PS) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 PS) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2,5L Schaltgetriebe (365 PS) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 PS) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 PS) 01/2019>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 PS)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Schaltgetriebe (350 PS)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 PS)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 PS)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Schaltgetriebe (365 PS)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 PS)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 PS)
- Porsche 95B.2 Macan Benzin 2.0L (245 PS) 2019-21
Diagramm-Referenznummer 7
Was dieses Produkt bewirkt:
- Regelt den Luftstrom, der in den Motor eintritt
- Reguliert die Motorleistung und das Ansprechverhalten des Gaspedals.
- Funktioniert mit dem Motorsteuergerät und dem Gaspedal für eine präzise Motorsteuerung.
- Unterstützt eine effiziente Kraftstoffverbrennung und Emissionskontrolle
- Sorgt für stabilen Leerlauf und ruhigen Motorlauf
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Unruhiger oder instabiler Leerlauf, schlechte Gasannahme oder Zögern
- Motorabwürgen, verminderte Motorleistung oder Beschleunigung
- Motorkontrollleuchte oder Warnmeldungen der Drosselklappensteuerung
- Kohlenstoffablagerungen beeinträchtigen die Bewegung der Drosselklappe
- Ungleichmäßiger Luftstrom verursacht schlechten Kraftstoffverbrauch
Warum Ersatz wichtig ist:
- Stellt ein gleichmäßiges Ansprechverhalten des Gaspedals und eine gleichmäßige Beschleunigung wieder her.
- Verbessert die Leerlaufstabilität und die Motoreffizienz
- Gewährleistet eine präzise Luftstromsteuerung für eine ordnungsgemäße Verbrennung
- Hilft dabei, Kraftstoffverbrauch und Emissionen zu reduzieren.
- Verhindert Fahrbarkeitsprobleme und Motorruckeln
- Gewährleistet eine zuverlässige Kommunikation mit dem Motormanagementsystem
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PAC133062
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
Das BOSCH Entlüftungsventil für den Ansaugkrümmer ist ein wichtiges Bauteil des Abgas- und Kurbelgehäuseentlüftungssystems. Es dient der Regulierung des Unterdrucks im Ansaugkrümmer und den zugehörigen Motorentlüftungssystemen. Oft auch als Druckregelventil oder Entlüftungsventil bezeichnet, trägt es zur Steuerung des Luftstroms zwischen Ansaugsystem und Kurbelgehäuseentlüftung bei und gewährleistet so einen stabilen Motorlauf und eine effiziente Verbrennung.
Passend für:
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2004-06
Diagramm-Referenznummer 20
Das BOSCH-Entlüftungsventil ist so konstruiert, dass es den korrekten Unterdruck aufrechterhält, eine optimale Kurbelgehäuseentlüftung gewährleistet und die Motorleistung optimiert. Es spielt eine entscheidende Rolle bei der Reduzierung von Emissionen, der Vermeidung von übermäßigem Druckaufbau und der Sicherstellung eines ruhigen Motorlaufs unter verschiedenen Lastbedingungen.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Regelt den Unterdruck im Ansaugkrümmersystem
- Unterstützt den ordnungsgemäßen Betrieb der Kurbelgehäuseentlüftung
- Regelt den Luftstrom zwischen den Motorentlüftungskreisläufen und dem Ansaugsystem
- Hilft dabei, einen stabilen Leerlauf und eine optimale Motorleistung aufrechtzuerhalten.
- Reduziert schädliche Emissionen durch die Bewirtschaftung der Kurbelgehäusegase
- Unterstützt einen effizienten Verbrennungs- und Motormanagementsystembetrieb
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Unruhiger oder instabiler Leerlauf
- Motorkontrollleuchte leuchtet
- Vakuumlecks und zischende Geräusche aus dem Motorraum
- Erhöhter Ölverbrauch
- Schlechte Motorleistung oder Ruckeln
- Motorfehlzündungen, übermäßiger Kurbelgehäusedruck
- Fehlercodes im Zusammenhang mit Luftlecks, Kraftstoffgemischregelung oder Kurbelgehäuseentlüftungssystemen
Warum Ersatz wichtig ist:
- Stellt die korrekte Unterdruckregelung im Ansaugkrümmer wieder her
- Gewährleistet einen effizienten Betrieb des Kurbelgehäuseentlüftungssystems
- Verbessert Leerlaufqualität und Motorlaufruhe
- Hilft dabei, Emissionen zu reduzieren und die Kraftstoffeffizienz aufrechtzuerhalten.
- Verhindert übermäßigen Kurbelgehäusedruckaufbau
- Verringert die Wahrscheinlichkeit von Vakuumlecks und Motorsteuerungsfehlern.
- Schützt Dichtungen und Dichtungsringe vor druckbedingten Schäden
- Gewährleistet zuverlässige Motorleistung und langfristige Motorgesundheit
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95560551701
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Petrol (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupe V6 3.0L (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Petrol (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupe V8 4.0L (474Hp) 2023>>
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 976 Panamera V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
Der BOSCH Klopfsensor ist ein wichtiger Sensor für das Motormanagement, der abnormale Verbrennungsvorgänge, allgemein bekannt als Motorklopfen oder Detonation, erkennt. Er wird direkt am Motorblock montiert, überwacht kontinuierlich die Motorschwingungen und sendet Echtzeitdaten an das Motorsteuergerät (ECU).
Einzeln erhältlich.
Passend für:
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Benzin (340 PS) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Benzin (340 PS) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2,9L Benzin (440 PS) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2,9L Benzin (440 PS) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Benzin (460 PS) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé GTS V8 4.0L Benzin (460 PS) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Benzin (550 PS) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Benzin (550 PS) 2019-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Benzin (353 PS) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupe V6 3.0L (353 PS) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Benzin (474 PS) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupé V8 4.0L (474 PS) 2023>>
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 PS) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 PS) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 PS) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 PS) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 976 Panamera V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
- Porsche 95B.2 Macan S Benzin 3.0L V6 (354 PS) 2019–21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Benzin 2,9L V6 (380 PS) 2019–21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2,9L V6 (440 PS) 2019-21
Diagramm-Referenznummer 10
Wird Klopfen erkannt, passt das Motorsteuergerät (ECU) Zündzeitpunkt und weitere Motorparameter umgehend an, um den Motor vor Schäden zu schützen und gleichzeitig eine optimale Leistung zu gewährleisten. Der BOSCH-Klopfsensor bietet präzise Erkennung, zuverlässige Kommunikation mit dem Motorsteuergerät und hohe Langlebigkeit auch unter anspruchsvollen Motorbedingungen.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Überwacht Motorschwingungen auf Anzeichen von Klopfen oder Detonation
- Sendet Echtzeitdaten an das Motorsteuergerät (ECU).
- Ermöglicht es dem Steuergerät, den Zündzeitpunkt bei Bedarf anzupassen
- Hilft dabei, die Motorleistung und -effizienz zu optimieren.
- Schützt interne Motorkomponenten vor Verbrennungsschäden
- Unterstützt einen reibungslosen Motorlauf unter verschiedenen Lasten und Bedingungen.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Motorkontrollleuchte leuchtet
- Motorklopf- oder Klingelgeräusche beim Beschleunigen
- Reduzierte Motorleistung und geringere Motorleistung
- Schlechter Kraftstoffverbrauch
- Motorruckeln oder träge Gasannahme
- Falsche Zündzeitpunkteinstellungen
- Erhöhte Emissionen Im Steuergerät gespeicherte Fehlercodes im Zusammenhang mit dem Klopfsensor
Warum Ersatz wichtig ist:
- Stellt die genaue Erkennung von Motorklopfen und Detonation wieder her
- Ermöglicht die korrekte Zündzeitpunkteinstellung durch das Steuergerät.
- Hilft dabei, die Motorleistung und die Kraftstoffeffizienz zu maximieren.
- Schützt Kolben, Ventile und andere interne Motorkomponenten vor Beschädigungen
- Verringert das Risiko von langfristigem Motorverschleiß durch unkontrollierte Detonation
- Gewährleistet die Einhaltung der Emissionsnormen und die Motoreffizienz
- Verhindert unnötige Motormanagementfehler und Warnleuchten
- Gewährleistet eine zuverlässige Kommunikation zwischen Motor und Steuergerät für einen optimalen Betrieb
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PAC905377A
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Die BOSCH Servolenkpumpe ist eine hydraulische Lenkungskomponente, die den für die Servolenkung des Fahrzeugs erforderlichen Hydraulikdruck erzeugt und aufrechterhält. Angetrieben vom Motor, zirkuliert die Pumpe das Servolenkungsöl durch das Lenkgetriebe, wodurch der Lenkaufwand deutlich reduziert und ein leichtgängiges, präzises Fahrverhalten unter allen Fahrbedingungen gewährleistet wird.
Passend für:
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4,8 l (520 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416 PS) 2014-16
Diagramm-Referenznummer 5
Diese nach Originalausrüstungsspezifikationen entwickelte BOSCH-Servolenkpumpe liefert einen gleichmäßigen Hydraulikdruck, präzises Lenkgefühl und zuverlässige Langzeitleistung. Sie ist eine unverzichtbare Komponente für die Manövrierfähigkeit, Lenkgenauigkeit und den Fahrkomfort des Fahrzeugs.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Erzeugt hydraulischen Druck für das Servolenkungssystem
- Leitet Servolenkungsflüssigkeit durch das Lenkgetriebe und die Hydraulikkreisläufe.
- Verringert den Lenkaufwand beim Einparken und bei langsamen Fahrmanövern
- Bietet eine reibungslose und gleichmäßige Lenkunterstützung
- Unterstützt präzises Lenkverhalten und Fahrzeugkontrolle
- Gewährleistet ein komfortables und vorhersehbares Fahrverhalten.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- schwergängiges oder steifes Lenkgefühl
- Jaulende, ächzende oder quietschende Geräusche beim Drehen des Lenkrads
- Servolenkungsflüssigkeit tritt im Bereich der Pumpe oder der Riemenscheibe aus.
- Zeitweise oder unbeständige Lenkunterstützung
- Lenkradvibrationen oder -ruckeln, schaumiges oder luftgefülltes Servolenkungsöl
- Verminderte Lenkreaktion
- Sichtbarer Verschleiß, Korrosion oder Beschädigung der Riemenscheibe
Warum Ersatz wichtig ist:
- Stellt die ordnungsgemäße hydraulische Lenkunterstützung wieder her
- Verbessert die Lenkpräzision und das Vertrauen des Fahrers
- Reduziert den Lenkaufwand beim Rangieren und Parken.
- Beseitigt pumpenbedingte Geräusche und Lenkungsunregelmäßigkeiten
- Hilft dabei, Schäden an der Lenkung und den Komponenten des Hydrauliksystems zu verhindern.
- Gewährleistet sicheres Handling und Kontrolle des Fahrzeugs
- Unterstützt die langfristige Zuverlässigkeit des Servolenksystems
- Gewährleistet ein reibungsloses und reaktionsschnelles Lenkverhalten unter allen Fahrbedingungen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
97034704925
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
Die BOSCH Servolenkpumpe ist ein wesentlicher Bestandteil der Lenkung und erzeugt den für die Servolenkung des Fahrzeugs benötigten Hydraulikdruck. Angetrieben vom Motor, zirkuliert die Pumpe die Servolenkflüssigkeit durch das Lenkgetriebe, wodurch der Lenkaufwand deutlich reduziert und eine leichtgängige, präzise Steuerung beim Rangieren, Einparken und im Alltag ermöglicht wird.
Passend für:
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 PS) 2010-17
Diagramm-Referenznummer 12
Die BOSCH Servolenkpumpe ist auf zuverlässige Hydraulikdruckversorgung, gleichbleibendes Lenkgefühl und lange Lebensdauer ausgelegt. Sie trägt entscheidend dazu bei, das Fahrverhalten, die Lenkpräzision und den Fahrkomfort unter allen Fahrbedingungen aufrechtzuerhalten.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Erzeugt hydraulischen Druck für das Servolenksystem
- Lässt Servolenkungsflüssigkeit durch das Lenkgetriebe zirkulieren.
- Verringert den Lenkaufwand bei Manövern mit niedriger Geschwindigkeit
- Bietet eine reibungslose und reaktionsschnelle Lenkunterstützung
- Unterstützt präzises Fahrzeughandling und -steuerung
- Gewährleistet gleichbleibende Lenkleistung bei allen Geschwindigkeiten.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- schwergängiges oder steifes Lenkgefühl
- Jammern, Stöhnen oder Quietschen beim Umdrehen
- Servolenkungsflüssigkeit tritt aus
- Zeitweise oder unbeständige Lenkunterstützung
- Lenkradvibrationen während des Betriebs
- Schäumendes oder verfärbtes Servolenkungsöl
- Verminderte Lenkreaktion
- Sichtbarer Verschleiß oder Beschädigungen an der Pumpenbaugruppe
Warum Ersatz wichtig ist:
- Stellt die ordnungsgemäße hydraulische Lenkunterstützung wieder her
- Verbessert Lenkpräzision und Ansprechverhalten
- Verringert den Kraftaufwand des Fahrers beim Einparken und Rangieren
- Beseitigt pumpenbedingte Geräusche und Leistungsprobleme
- Hilft dabei, Schäden am Lenkgetriebe und am Hydrauliksystem zu verhindern.
- Gewährleistet sicheres Handling und Fahrzeugkontrolle
- Unterstützt den zuverlässigen Betrieb der Servolenkung
- Gewährleistet langfristigen Fahrkomfort, Vertrauen und Lenkpräzision
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PAA422153
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Die hydraulische Servolenkpumpe von BOSCH ist eine wichtige Komponente des Lenksystems. Sie erzeugt und versorgt die Servolenkung des Fahrzeugs mit Hydraulikdruck. Angetrieben vom Motor, zirkuliert die Pumpe Hydraulikflüssigkeit durch das Lenkgetriebe. Dadurch wird der Kraftaufwand beim Lenken reduziert und eine leichtgängige, präzise Lenkunterstützung unter allen Fahrbedingungen gewährleistet.
Passend für:
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4,8 l (520 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416 PS) 2014-16
Diagramm-Referenznummer 5
Die hydraulische Servolenkpumpe von BOSCH ist auf zuverlässige Druckversorgung, gleichmäßiges Lenkgefühl und lange Lebensdauer ausgelegt. Sie trägt maßgeblich zu präzisem Fahrverhalten, optimaler Manövrierfähigkeit bei niedrigen Geschwindigkeiten und hohem Fahrkomfort bei.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Erzeugt hydraulischen Druck für das Servolenkungssystem
- Lässt Servolenkungsflüssigkeit durch das Lenkgetriebe zirkulieren.
- Verringert den Lenkaufwand bei Abbiege- und Parkmanövern
- Bietet eine reibungslose und reaktionsschnelle Lenkunterstützung
- Unterstützt die Fahrdynamik und die Lenkpräzision.
- Gewährleistet gleichbleibende Lenkleistung bei allen Geschwindigkeiten.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Schwergängige oder schwierige Lenkung
- Jammern, Stöhnen oder Quietschen beim Umdrehen
- Servolenkungsflüssigkeitsverlust, ungleichmäßige Lenkunterstützung
- Lenkradvibrationen während des Betriebs
- Schäumendes oder belüftetes Servolenkungsöl
- Schlechtes Lenkverhalten bei niedrigen Geschwindigkeiten
- Sichtbare Beschädigungen oder übermäßiger Verschleiß an der Pumpenbaugruppe
Warum Ersatz wichtig ist:
- Stellt den korrekten Hydraulikdruck und die Lenkunterstützung wieder her.
- Verbessert das Lenkverhalten und die Manövrierfähigkeit
- Verringert den Kraftaufwand des Fahrers bei niedrigen Geschwindigkeiten und beim Parken.
- Beseitigt lenkungsbedingte Geräusche, die durch Pumpenverschleiß verursacht werden.
- Hilft dabei, Schäden am Lenkgetriebe und an zugehörigen Bauteilen zu verhindern.
- Gewährleistet sichere Fahreigenschaften
- Unterstützt den zuverlässigen Betrieb des hydraulischen Lenksystems
- Gewährleistet langfristige Lenkpräzision, Komfort und Fahrsicherheit.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
97034704907
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Petrol (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupe V6 3.0L (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupe V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Petrol (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupe V8 4.0L (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupe V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe with GT Package V8 4.0 (739Hp) 2023>>
Linke Motorkühlventilatorbaugruppe mit Steuereinheit 600W.
Der BOSCH Motorkühlerlüfter mit Steuereinheit (600 W) für die linke Seite ist eine hochwertige Hochleistungskomponente des Kühlsystems, die für einen effizienten Luftstrom durch Kühler und Klimaanlagenkondensator sorgt. Dieser 600-W-Elektrolüfter wird links am Kühlmodul montiert und verfügt über eine integrierte Steuereinheit, die die Lüfterdrehzahl automatisch an Motortemperatur, Kühlbedarf und Klimaanlagenanforderungen anpasst.
Passend für:
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Benzin (460 PS) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé GTS V8 4.0L Benzin (460 PS) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Benzin (550 PS) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Benzin (550 PS) 2019-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Benzin (353 PS) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupe V6 3.0L (353 PS) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470 PS) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupé V6 3.0L (470 PS) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Benzin (474 PS) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupé V8 4.0L (474 PS) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519 PS) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupé V6 3.0L (519 PS) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L (739 PS) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé V8 4.0L (739 PS) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé mit GT-Paket V8 4.0 (739 PS) 2023>>
Diagramm-Referenznummer 13
Die BOSCH-Baugruppe wurde für einen kraftvollen Luftstrom und ein zuverlässiges Wärmemanagement entwickelt und spielt eine entscheidende Rolle bei der Aufrechterhaltung stabiler Motorbetriebstemperaturen, der Vermeidung von Überhitzung und der Gewährleistung optimaler Klimaanlagenleistung. Sie zeichnet sich durch präzise Passform, zuverlässigen Betrieb und lange Lebensdauer aus.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Sorgt für einen hohen Luftdurchsatz durch Kühler und Kondensator.
- Hilft bei der Regulierung der Motorkühlmitteltemperaturen
- Unterstützt die effiziente Leistung von Klimaanlagen.
- Die Lüfterdrehzahl wird über die integrierte Steuereinheit automatisch angepasst.
- Verhindert Überhitzung bei niedrigen Geschwindigkeiten, im Stadtverkehr und unter hoher Last.
- Unterstützt das gesamte Wärmemanagementsystem des Fahrzeugs.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Motorüberhitzung oder steigende Kühlmitteltemperaturen
- Der Lüfter schaltet sich bei Bedarf nicht ein.
- Kühlventilator läuft permanent
- Verminderte Klimaanlagenleistung im Leerlauf oder bei niedrigen Drehzahlen
- Warnleuchten oder Fehlermeldungen des Kühlsystems
- Übermäßige Lüftergeräusche, Schleifgeräusche oder Vibrationen
- Intermittierender Betrieb des Kühlventilators
- Elektrische Fehler im Zusammenhang mit dem Lüftersteuerungsmodul
Warum Ersatz wichtig ist:
- Stellt den ordnungsgemäßen Luftstrom durch das Kühlsystem wieder her.
- Hilft dabei, Überhitzung und kostspielige Motorschäden zu vermeiden.
- Sorgt für stabile Motorbetriebstemperaturen
- Gewährleistet eine effektive Klimaanlagenleistung
- Stellt die automatische Lüfterdrehzahlregelung wieder her
- Verringert das Risiko von Fehlern im Kühlsystem und Warnmeldungen
- Unterstützt ein zuverlässiges Wärmemanagement unter allen Fahrbedingungen
- Gewährleistet langfristige Zuverlässigkeit, Effizienz und Leistung des Motors.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PAB959455
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Die BOSCH Zusatzkühlmittelpumpe für die Heizung ist eine hochwertige OEM-Zusatzkühlmittelpumpe von Bosch, die für die Zirkulation von Kühlmittel in den Zusatzheizungs- und Wärmemanagementsystemen des Fahrzeugs entwickelt wurde. Im Gegensatz zur primären Motorwasserpumpe fördert diese elektrische Zusatzpumpe das Kühlmittel unabhängig von der Motordrehzahl und trägt so zu einer gleichbleibenden Heizleistung im Fahrgastraum und einer effizienten Kühlmittelzirkulation unter bestimmten Betriebsbedingungen bei.
Passend für:
- Porsche 955 Cayenne S 4,5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4,5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Diagramm-Referenznummer 19
Diese Pumpe spielt eine wichtige Rolle in Fahrzeugen mit Standheizung, Zusatzheizung oder fortschrittlichen Thermomanagementsystemen. Sie wird nach den strengen OEM-Standards von Bosch gefertigt und gewährleistet einen zuverlässigen Kühlmittelfluss, effizienten Betrieb und lange Lebensdauer auch unter anspruchsvollen Bedingungen im Fahrzeug.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Leitet Kühlmittel durch das Zusatzheizsystem
- Unterstützt eine effiziente Kabinenheizung
- Hält den Kühlmittelstrom unabhängig von der Motordrehzahl aufrecht.
- Unterstützt das Wärmemanagementsystem des Fahrzeugs
- Verbessert die Wärmeverteilung im Kaltwetterbetrieb
- Hilft dabei, eine gleichmäßige Kühlmittelzirkulation aufrechtzuerhalten, wenn dies vom Steuergerät erforderlich ist.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Verminderte oder ungleichmäßige Heizleistung der Kabine
- Lange Aufwärmzeiten der Heizung Unzureichende Heizleistung im Leerlauf
- Kühlmittelkreislaufstörungen oder Warnmeldungen
- Jaulen, Summen oder ungewöhnliche Pumpengeräusche
- Kühlmittel tritt am Pumpengehäuse aus.
- Fehlfunktion des Zusatzheizsystems
- Fehlercodes im Zusammenhang mit der Kühlmittelzirkulation oder dem Betrieb der Hilfspumpe
Warum Ersatz wichtig ist:
- Stellt die ordnungsgemäße Kühlmittelzirkulation im Heizsystem wieder her.
- Verbessert die Heizleistung und den Komfort in der Kabine.
- Unterstützt den effizienten Betrieb des Thermomanagementsystems des Fahrzeugs.
- Hilft dabei, einen gleichmäßigen Kühlmittelstrom unter verschiedenen Betriebsbedingungen aufrechtzuerhalten.
- Verringert das Risiko von Störungen im Heizungssystem und Warnmeldungen
- Verhindert übermäßige Belastung der zugehörigen Kühl- und Heizkomponenten.
- Gewährleistet zuverlässigen Betrieb auch bei kalten Witterungsbedingungen
- Gewährleistet Leistung, Zuverlässigkeit und Effizienz auf OEM-Niveau.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95557215008
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern