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Bosch
Bosch für Porsche
Bosch-Ersatzteile für Porsche-Modelle von Design911, mit Schwerpunkt auf Zündung, Motorelektrik und Schlüsseldienstkomponenten, die dazu beitragen, dass Ihr Auto einwandfrei startet, läuft und fährt.
Ein kurzer Blick auf Bosch
Die Bosch-Informationen auf dieser Seite basieren auf Angaben des Herstellers oder Vertriebshändlers sowie auf etwaigen OE-Referenzen, die den Teilen beiliegen.
Die richtige Passform für Ihren Porsche auswählen
Sofern Bosch für Porsche aufgeführt ist, prüfen Sie anhand der angegebenen Modellabdeckung und der OE-Referenzen die Kompatibilität. Beachten Sie gegebenenfalls Details wie Baujahr, Seite/Position und Steckertyp, die die Passform beeinflussen können.
- Typische Gründe für die Wahl von Bosch sind die Verbesserung der Zuverlässigkeit von Sensoren, Zündungsteilen und Servicekomponenten, sodass Warnleuchten, Startschwierigkeiten und unrunder Motorlauf nach einer Reparatur seltener wieder auftreten.
- Zu den häufigsten Symptomen, die einen Austausch erforderlich machen, gehören Fehlzündungen, unruhiger Leerlauf, Startschwierigkeiten, schlechter Kraftstoffverbrauch und zeitweise oder dauerhaft auftretende sensorbezogene Fehlercodes.
- Bevor man ein Teil erneut austauscht, ist es ratsam, die Batteriespannung, die Verkabelung, die Anschlüsse sowie das Vakuum- oder Luftleck zu überprüfen, da diese oft auch bei neuen Bauteilen zu wiederkehrenden Problemen führen.
- Wo immer möglich, hilft die Verwendung von Live-Diagnosedaten und die sorgfältige Prüfung der Steckverbinder, Fehler zu bestätigen, bevor Sie Bosch-Teile einbauen. Dadurch werden Rätselraten und unnötige Austausche vermieden.
Nach Kategorien durchsuchen
Wenn Sie den Bereich, an dem Sie arbeiten, bereits kennen, beginnen Sie mit der Kategorie und filtern Sie dann nach Porsche-Modell. Nutzen Sie, wo reale Symptome und typische Gründe für einen Austausch angegeben sind, diese, um die Formulierungen praxisnah zu gestalten.
Motorelektrik – Zu den elektrischen Teilen des Motors gehören das Starten, Laden, Zünden sowie viele der Sensoren und Steuerungskomponenten, die für einen reibungslosen Betrieb Ihres Porsche sorgen. Sie werden häufig ausgetauscht, wenn Startprobleme, Fehlzündungen, Ladeprobleme und Warnleuchten diagnostiziert werden. Bosch wird häufig für seine qualitativ hochwertigen Motormanagementteile gewählt, sofern diese aufgeführt sind.
- Prüfen Sie den Zustand der Batterie, die Masseverbindungen und die Korrosion der Anschlüsse, bevor Sie mehrere Komponenten aussortieren.
- Verwenden Sie Fehlercodes als Orientierungshilfe, aber bestätigen Sie die Ergebnisse durch Tests, anstatt Teile blind auszutauschen.
Verteilerkappe – Bei älteren Porsche-Zündanlagen sind Verteilerkappen Verschleißteile; sie werden gewechselt, wenn Fehlzündungen, unruhiger Leerlauf, Startprobleme bei feuchtem Wetter oder sichtbare Korrosion und Kriechströme auftreten. Bosch-Verteilerkappen können eine geeignete Wahl sein, wenn eine gleichmäßige Zündverteilung vorgeschrieben ist.
- Bei Zündaussetzern, insbesondere bei Nässe, sollten Sie die Innenseite der Kappe auf dunkle Laufspuren, Risse und Korrosion an den Anschlüssen untersuchen.
- Erwägen Sie, die Verteilerkappe zusammen mit dem Rotor zu ersetzen, damit beide Verschleißteile gleichzeitig erneuert werden.
Zündspule – Eine einzelne Zündspule wird typischerweise ausgetauscht, wenn es unter Last zu Fehlzündungen kommt, der Motor beim Warmlaufen unrund läuft oder sichtbare Schäden und Leckagen auftreten. Die Wahl einer Bosch-Zündspule trägt gegebenenfalls dazu bei, eine starke und gleichmäßige Zündenergie wiederherzustellen.
- Hitzebedingte Ausfälle können sich erst bei heißem Motor bemerkbar machen. Testen Sie daher und beobachten Sie die Symptome bei voller Betriebstemperatur.
- Überprüfen Sie im Rahmen der Diagnose auch die Zündkerzen und -kabel, da ein zu hoher Widerstand die Zündspulen überlasten und zu wiederholten Ausfällen führen kann.
Verschleißteile – Verschleißteile wie Filter, Zündkerzen und Zündungskomponenten werden im Rahmen der routinemäßigen Wartung erneuert, um Leistung, Wirtschaftlichkeit und Zuverlässigkeit zu gewährleisten; häufig werden Bosch-Komponenten verwendet, sofern deren Spezifikationen den Anforderungen von Porsche entsprechen.
- Regelmäßige Wartung mit hochwertigen Ersatzteilen kann mehrere sich überschneidende Probleme wie Startschwierigkeiten, schlechten Kraftstoffverbrauch und unruhigen Leerlauf auf einmal beheben.
- Das Führen eines lückenlosen Wartungshefts erleichtert zukünftige Diagnosen und trägt zum langfristigen Werterhalt des Fahrzeugs bei.
Zündspulen – Zündspulensätze oder -kits werden eingebaut, wenn Fehlzündungen an mehreren Zylindern auftreten, die Vorgeschichte unbekannt ist oder zur Zuverlässigkeitsoptimierung. Bosch-Zündspulen können, sofern aufgeführt, eine Option sein, um die Zündstrategien von Porsche zu ergänzen oder anzupassen.
- Wenn eine alte Zündspule ausgefallen ist und die anderen gleich alt sind, kann ein gemeinsamer Austausch die Anzahl wiederholter Fehlzündungen reduzieren.
- Prüfen Sie die Zündspulenstecker und -anschlüsse sorgfältig auf Risse und Kriechströme und vergewissern Sie sich vor dem Einbau neuer Zündspulen, dass die Zündkerzenspezifikation korrekt ist.
Entdecken Sie Bosch bei Design911
Sehen Sie sich das aktuelle Bosch-Sortiment für Porsche bei Design911 an und filtern Sie anschließend nach Modell und Kategorie, um die passenden Teile zu finden.
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Der Ladedrucksensor ist ein BOSCH-Motormanagementbauteil für den Porsche 997.2 Turbo, das den Druck im Ansaug- und Turboladersystem überwacht. Durch die kontinuierliche Messung des Ladedrucks und die Übermittlung präziser Daten an das Motorsteuergerät (ECU) trägt dieser Sensor zur Optimierung der Turboladerleistung, der Kraftstoffzufuhr, des Zündzeitpunkts und des Gesamtwirkungsgrades des Motors bei.
Passend für:
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Diagramm-Referenznummer 9
Dieser BOSCH-Sensor wurde für präzise Druckmessungen, schnelle Reaktionszeiten und zuverlässigen Betrieb in Motorumgebungen mit hohen Temperaturen und hohem Druck entwickelt. Er spielt eine entscheidende Rolle für die Aufrechterhaltung von Leistung, Fahrbarkeit, Kraftstoffverbrauch und die Einhaltung der Emissionsnormen bei turbogeladenen Porsche-Motoren.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Misst Ansaug- und Ladedruck im Motorsystem.
- Liefert Echtzeit-Druckdaten an das Steuergerät.
- Hilft bei der Regelung der Turboladerleistung und des Ladedrucks.
- Unterstützt präzise Kraftstoffeinspritzung und Zündzeitpunktanpassung.
- Sorgt für optimale Motoreffizienz und -leistung.
- Trägt zu Emissionskontroll- und Motorschutzstrategien bei.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Reduzierte Motorleistung oder Aktivierung des Notlaufmodus
- Mangelhafte Turboladerleistung oder falsche Ladedruckwerte
- Motorruckeln beim Beschleunigen, erhöhter Kraftstoffverbrauch
- Motorkontrollleuchte leuchtet auf; Fehlercodes im Zusammenhang mit dem Ladedruck
- Unregelmäßiger Motorlauf oder ungleichmäßige Gasannahme
- Unruhiger Lauf oder verminderte Fahrbarkeit
Warum Ersatz wichtig ist:
- Stellt die genaue Ladedrucküberwachung wieder her
- Gewährleistet die ordnungsgemäße Steuerung und den Betrieb des Turboladers.
- Verbessert die Motorleistung und das Ansprechverhalten des Gaspedals.
- Gewährleistet optimale Kraftstoffeffizienz und Emissionswerte
- Verhindert unnötige Belastungen des Turboladersystems
- Hilft dabei, die Aktivierung des Notlaufprogramms und Fehler im Motormanagement zu vermeiden.
- Unterstützt die zuverlässige Kommunikation zwischen Motorkomponenten und dem Steuergerät.
- Bietet die von einem Porsche erwarteten Leistungs- und Fahreigenschaften.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99760618000
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
Diese BOSCH-Einspritzdüse ist ein hochpräzises Kraftstoffeinspritzbauteil, das einen fein zerstäubten Kraftstoffstrahl direkt in den Ansaugtrakt oder Brennraum des Motors einspritzt. Als wichtiger Bestandteil des Kraftstoffeinspritzsystems gewährleistet die Düse die Zufuhr der korrekten Kraftstoffmenge zum richtigen Zeitpunkt und fördert so eine effiziente Verbrennung, optimale Motorleistung, Kraftstoffersparnis und Emissionskontrolle.
Einzeln erhältlich.
4 Stück pro Auto erforderlich.
Passend für:
- Porsche 95B.1 Macan Benzin 2.0L (237 PS) 2014-18
Diagramm-Referenznummer 28
Diese BOSCH-Einspritzdüse wurde für präzise Kraftstoffdosierung, zuverlässigen Betrieb und Kompatibilität mit modernen Motormanagementsystemen entwickelt. Gefertigt aus hochwertigen Materialien und präzisionsgefertigten Komponenten, ist sie so konstruiert, dass sie den Drücken im Kraftstoffsystem, Temperaturschwankungen und Dauerbetrieb standhält.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Führt dem Motor Kraftstoff in einem kontrollierten Sprühmuster zu.
- Gewährleistet eine präzise Kraftstoffdosierung für eine effiziente Verbrennung
- Funktioniert mit dem Motormanagementsystem zusammen, um die Leistung zu optimieren
- Unterstützt einen ruhigen Motorlauf und ein gutes Ansprechverhalten des Gaspedals.
- Hilft dabei, den Kraftstoffverbrauch zu senken und die Emissionsvorschriften einzuhalten
- Gewährleistet eine gleichmäßige Kraftstoffzufuhr unter allen Motorbetriebsbedingungen
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Motoraussetzer oder unruhiger Lauf
- Schlechter Kraftstoffverbrauch, Startschwierigkeiten oder langes Anlassen
- Leistungsverlust oder träge Beschleunigung
- Unruhiger Leerlauf oder Motorruckeln
- Erhöhte Abgasemissionen
- Kraftstoffgeruch aus dem Motorraum oder Auspuff
- Motorkontrollleuchte und Fehlercodes im Zusammenhang mit den Einspritzdüsen
Warum Ersatz wichtig ist:
- Stellt die ordnungsgemäße Kraftstoffzerstäubung und -zufuhr wieder her.
- Verbessert die Motorleistung und das Ansprechverhalten des Gaspedals.
- Hilft dabei, Kraftstoffverbrauch und Emissionen zu reduzieren.
- Beseitigt Fehlzündungen, Ruckeln und unruhigen Leerlauf.
- Schützt den Motor vor zu magerem oder zu fettem Laufverhalten
- Gewährleistet einen reibungslosen und zuverlässigen Motorbetrieb
- Unterstützt die langfristige Gesundheit des Kraftstoffsystems und des Motors.
- Gewährleistet den ordnungsgemäßen Betrieb des Motormanagementsystems.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PAC906031
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Die Kraftstoffpumpe ist eine Komponente des BOSCH-Kraftstoffsystems und sorgt für eine konstante Kraftstoffzufuhr vom Tank zum Motor mit dem korrekten Druck und der richtigen Fördermenge. Als wichtiger Bestandteil des Kraftstoffsystems gewährleistet die Pumpe, dass der Motor unter allen Fahrbedingungen ausreichend Kraftstoff für eine effiziente Verbrennung, einen ruhigen Lauf und zuverlässige Leistung erhält.
Passend für:
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4-Zylinder 1976
Diagramm-Referenznummer 13
Diese BOSCH-Kraftstoffpumpe ist auf zuverlässigen Betrieb, präzise Kraftstoffdruckregelung und lange Lebensdauer ausgelegt. Gefertigt aus hochwertigen Materialien, hält sie Dauerbetrieb, Kraftstoffkontakt, Temperaturschwankungen und den Anforderungen moderner Kraftstoffeinspritzsysteme stand.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Pumpt Kraftstoff vom Tank zum Motor.
- Hält den korrekten Kraftstoffdruck im Einspritzsystem aufrecht.
- Gewährleistet eine gleichmäßige Kraftstoffzufuhr unter verschiedenen Motorlasten.
- Unterstützt eine effiziente Verbrennung und optimale Motorleistung.
- Trägt zur Kraftstoffersparnis und Einhaltung der Emissionsnormen bei.
- Arbeitet mit dem Kraftstoffmanagementsystem des Fahrzeugs für einen zuverlässigen Betrieb zusammen.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Der Motor dreht, springt aber nur schwer an.
- Leistungsverlust während der Beschleunigung
- Motorruckeln oder Fehlzündungen
- Zeitweises Abwürgen
- Reduzierter Kraftstoffdruck führt zu Leistungseinbußen
- Pfeifendes oder summendes Geräusch aus dem Bereich des Kraftstofftanks
- Schlechter Kraftstoffverbrauch
- Vollständiger Startvorgang unmöglich, wenn die Pumpe komplett ausfällt
Warum Ersatz wichtig ist:
- Stellt den korrekten Kraftstoffdruck und die korrekte Kraftstoffzufuhr wieder her.
- Verbessert den Motorstart und das Ansprechverhalten des Gaspedals.
- Verhindert Systemaussetzer und Leistungsprobleme
- Unterstützt eine effiziente Kraftstoffverbrennung und Emissionskontrolle
- Schützt Kraftstoffeinspritzkomponenten vor Kraftstoffmangel
- Gewährleistet einen zuverlässigen Motorbetrieb unter allen Fahrbedingungen.
- Hilft dabei, unerwartete Ausfälle aufgrund von Kraftstoffsystemfehlern zu verhindern.
- Gewährleistet langfristige Leistungsfähigkeit und Zuverlässigkeit des Kraftstoffsystems.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
043906091
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 918 Spyder 4.6L 2014-15
Der ABS-Raddrehzahlsensor von BOSCH überwacht die Drehzahl der Fahrzeugräder und übermittelt diese Information an das ABS (Antiblockiersystem), die Traktionskontrolle, die Stabilitätskontrolle und weitere Fahrerassistenzsysteme. Der am Radnabengehäuse montierte Sensor misst kontinuierlich die Raddrehzahl und liefert Echtzeitdaten an die Steuergeräte des Fahrzeugs. Dies trägt zur Aufrechterhaltung von Bremsstabilität, Traktion und Fahrverhalten bei.
Passend für:
- Porsche 918 Spyder 4.6L 2014-15
Diagramm-Referenznummer 10
Dieser BOSCH-Sensor wurde für präzise Signalübertragung, zuverlässige Leistung und nahtlose Integration in moderne elektronische Sicherheitssysteme von Porsche entwickelt. Er ist so konstruiert, dass er rauen Straßenbedingungen, Feuchtigkeit, Vibrationen und Temperaturschwankungen standhält und trägt somit maßgeblich zur Gesamtsicherheit des Fahrzeugs bei.
Was dieses Produkt bewirkt:
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- ABS-Warnleuchte leuchtet
- Warnmeldungen der Traktionskontrolle oder Stabilitätskontrolle
- ABS-System wird deaktiviert
- Unregelmäßige Geschwindigkeitsanzeige (bei einigen Fahrzeugen)
- Verminderte Wirksamkeit von Traktions- oder Stabilitätssystemen
- Zeitweise auftretende Fehlercodes im Zusammenhang mit der Raddrehzahlüberwachung
- Verlust von Fahrerassistenzsystemen in Abhängigkeit von Radgeschwindigkeitsdaten
Warum Ersatz wichtig ist:
- Stellt die genaue Radgeschwindigkeitsüberwachung wieder her
- Gewährleistet den ordnungsgemäßen Betrieb des ABS-Systems
- Erhält die Funktionalität der Traktionskontrolle und des Stabilitätsmanagements aufrecht.
- Hilft dabei, die Fahrzeugsicherheit bei Notbremsungen zu verbessern
- Verhindert Warnleuchten und Fehler in elektronischen Systemen.
- Unterstützt den zuverlässigen Betrieb fortschrittlicher Fahrerassistenzsysteme
- Gewährleistet optimale Fahreigenschaften, Bremsleistung und Stabilität.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
4E092780
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
Der BOSCH Kupplungsnehmerzylinder ist ein wichtiges Hydraulikbauteil des Kupplungssystems. Er wandelt den Hydraulikdruck des Kupplungsgeberzylinders in eine mechanische Bewegung um, die die Kupplung trennt. Der am oder in der Nähe des Getriebeglockengehäuses befindliche Nehmerzylinder betätigt den Kupplungsausrückmechanismus und ermöglicht so sanfte Gangwechsel und einwandfreie Kupplungsfunktion.
Passend für:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
Diagramm-Referenznummer 1
BITTE BEACHTEN SIE:
Für 986 Boxster 2,5L / 2,7L 1997-99 bis zur Fahrgestellnummer WP0ZZZ98ZXS603069 benötigen Sie möglicherweise ein Update:
- Rohr (Nr. 98642311325) HIER KLICKEN
Und
- Montagehalterung (Nr. 98642367725) HIER KLICKEN
Dieser Kupplungsnehmerzylinder von BOSCH ist für gleichbleibende hydraulische Leistung, präzises Einkuppeln und zuverlässigen Langzeitbetrieb ausgelegt. Gefertigt aus robusten, korrosionsbeständigen Materialien, hält er wiederholter Kupplungsbetätigung, hydraulischen Druckzyklen und anspruchsvollen Fahrbedingungen stand.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Empfängt hydraulischen Druck vom Kupplungsgeberzylinder
- Betätigt den Kupplungsausrückmechanismus, um die Kupplung zu trennen.
- Ermöglicht sanfte Gangwechsel und Kupplungsbetätigung.
- Gewährleistet ein gleichmäßiges Kupplungspedalgefühl und eine gleichbleibende Kupplungsfunktion
- Unterstützt eine effiziente Kraftübertragung zwischen Motor und Getriebe
- Funktioniert als Teil des hydraulischen Kupplungssystems des Fahrzeugs
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Weiches, schwammiges oder ungleichmäßiges Kupplungspedalgefühl
- Schwierigkeiten beim Einlegen der Gänge
- Kupplungspedal klemmt am Boden
- Hydraulikflüssigkeit tritt am Nehmerzylinder aus
- Verlust des Kupplungsdrucks
- Knirschen beim Gangwechsel
- Unvollständige Kupplungstrennung verursacht Getriebeschlupf
- Niedriger Kupplungsflüssigkeitsstand aufgrund von Leckage
Warum Ersatz wichtig ist:
- Stellt das ordnungsgemäße Aus- und Einrücken der Kupplung wieder her.
- Verbessert die Gangwahl und die Schaltqualität
- Verhindert Hydraulikflüssigkeitsverluste und Druckverlust
- Sorgt für ein gleichbleibendes Kupplungspedalgefühl
- Reduziert die Belastung von Kupplungs- und Getriebekomponenten
- Hilft dabei, vorzeitigen Kupplungsverschleiß und Getriebeschäden zu verhindern.
- Gewährleistet zuverlässigen Fahrzeugbetrieb und Fahrkomfort
- Gewährleistet die Integrität des hydraulischen Kupplungssystems
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
8E0721257M
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
Der Tandem-Hauptbremszylinder ist ein Bauteil des hydraulischen Bremssystems von BOSCH für den Porsche 971.1 / 971.2 Panamera. Er wandelt die Betätigung des Bremspedals in hydraulischen Druck für das Zweikreis-Bremssystem des Fahrzeugs um. Der Tandem-Hauptbremszylinder ist so konstruiert, dass er sowohl den primären als auch den sekundären Bremskreis unabhängig voneinander betätigt. Er ist ein sicherheitsrelevantes Bauteil, das eine gleichbleibende Bremsleistung und Redundanz im Falle eines Fehlers im Bremskreis gewährleistet.
Passend für:
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2018-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2018-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2,9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2018-20
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
Diagramm-Referenznummer 3
Dieser BOSCH-Hauptbremszylinder sorgt für präzise Bremsdosierung, ein gleichmäßiges Pedalgefühl und eine zuverlässige hydraulische Druckverteilung. Er ist so konstruiert, dass er sich nahtlos in moderne Porsche-Bremsentechnologien wie ABS, Porsche Stability Management (PSM) und andere Fahrerassistenzsysteme integriert.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Wandelt die Kraft des Bremspedals in hydraulischen Bremsdruck um
- Versorgt die separaten Bremskreisläufe an Vorder- und Hinterachse mit Bremsdruck.
- Bietet eine gleichmäßige und reaktionsschnelle Bremsleistung
- Unterstützt ABS, PSM und elektronische Bremssysteme
- Sorgt für eine gleichmäßige Bremskraftverteilung im gesamten Fahrzeug
- Gewährleistet eine sichere und zuverlässige Bremsleistung unter allen Fahrbedingungen
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Weiches, schwammiges oder ungleichmäßiges Bremspedalgefühl
- Das Bremspedal sinkt langsam ab, wenn Druck ausgeübt wird
- Verminderte Bremswirkung oder längere Bremswege
- Bremsflüssigkeit tritt am Hauptbremszylinder aus
- Die Bremswarnleuchten im Armaturenbrett leuchteten auf.
- Ungleichmäßiger Bremsdruck zwischen den Bremskreisen
- Schwierigkeiten beim Aufrechterhalten des Bremsdrucks bei wiederholtem Bremsen
- Verschleiß der Innendichtung führt zu Hydraulikdruckverlust
Warum Ersatz wichtig ist:
- Stellt den korrekten hydraulischen Bremsdruck und die korrekte Bremsleistung wieder her.
- Verbessert das Bremsgefühl und das Vertrauen des Fahrers
- Gewährleistet den sicheren Betrieb des Zweikreis-Bremssystems
- Unterstützt die ordnungsgemäße Funktion von ABS und Stabilitätssystemen.
- Verhindert Bremsflüssigkeitsverlust und Hydraulikdruckverlust
- Verringert das Risiko eines Bremsversagens
- Gewährleistet ein vorhersehbares und gleichmäßiges Bremsverhalten
- Schützt die Integrität des gesamten Bremssystems und der zugehörigen Komponenten
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
971614019K
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
Der Tandem-Hauptbremszylinder ist ein Bauteil des hydraulischen Bremssystems des Porsche Cayenne 9YA von BOSCH. Er erzeugt und verteilt den Bremsflüssigkeitsdruck im Zweikreis-Bremssystem des Fahrzeugs. Als primäre hydraulische Steuereinheit wandelt der Tandem-Hauptbremszylinder die Betätigung des Bremspedals in hydraulischen Druck um und versorgt separate Bremskreise für Vorder- und Hinterachse. Dies sorgt für mehr Sicherheit und Bremszuverlässigkeit.
Passend für:
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340 PS) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340 PS) 2020-23
Diagramm-Referenznummer 2
Dieser BOSCH-Hauptbremszylinder wurde für ein präzises Bremsgefühl, eine gleichbleibende hydraulische Leistung und die nahtlose Integration mit ABS, PSM und anderen elektronischen Bremssystemen entwickelt. Gefertigt aus hochwertigen, korrosionsbeständigen Materialien und präzisionsgefertigten Innenteilen, bietet er Langlebigkeit und zuverlässige Bremsleistung.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Wandelt die Bremspedalkraft in hydraulischen Druck um
- Versorgt zwei Bremskreisläufe mit Bremsflüssigkeitsdruck.
- Bietet eine sichere und zuverlässige Bremsleistung
- Unterstützt ABS, Stabilitätskontrolle und Fahrerassistenzsysteme
- Gewährleistet ein gleichbleibendes Bremsgefühl und Ansprechverhalten.
- Gewährleistet eine gleichmäßige Bremskraftverteilung im gesamten Fahrzeug
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Weiches oder schwammiges Bremspedalgefühl
- Das Bremspedal sinkt langsam bis zum Boden.
- Verminderte Bremsleistung
- Bremsflüssigkeit tritt am Hauptbremszylinder aus
- Ungleichmäßiger Bremsdruck oder ungleichmäßiges Bremsverhalten
- Bremswarnleuchten leuchten im Armaturenbrett auf
- Schwierigkeiten bei der Aufrechterhaltung der Bremskraft bei wiederholter Nutzung
- Interner Dichtungsausfall verursacht Druckverlust zwischen den Kreisläufen
Warum Ersatz wichtig ist:
- Stellt den korrekten hydraulischen Bremsdruck wieder her
- Verbessert das Bremsgefühl und die Bremsreaktion
- Gewährleistet den sicheren Betrieb des Zweikreis-Bremssystems
- Unterstützt die ordnungsgemäße Funktion von ABS und Stabilitätskontrolle.
- Verhindert Bremsflüssigkeitsverlust und Druckverlust
- Verringert das Risiko eines Bremsversagens
- Gewährleistet ein zuverlässiges und vorhersehbares Bremsverhalten unter allen Fahrbedingungen.
- Trägt dazu bei, die von Porsche-Bremssystemen erwarteten Sicherheitsstandards aufrechtzuerhalten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9Y0614019
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Mit dem Bosch Heckscheibenwischer behalten Sie bei jedem Wetter freie Sicht nach hinten. Dieser hochwertige Heckscheibenwischer ist als direkter Ersatz konzipiert und sorgt für eine gleichmäßige, leise und streifenfreie Wischleistung an Porsche 987C Cayman und 997 Modellen.
Bosch-Teilenummer: 3397013743 (A530H)
Länge: 530 mm
Flachwischerblatt
Passend für:
Porsche 987C.1 Cayman 2005 - 2008
Porsche 987C.2 Cayman 2009 - 2012
Porsche 997.1 2005 - 2008
Porsche 997.2 2009 - 2012
Porsche 997 Turbo 2007 - 2013
Diagramm-Referenznummer 9
Heckscheibenwischer sind unerlässlich für klare Sicht nach hinten bei Regen, Spritzwasser und schlechten Wetterbedingungen. Mit der Zeit kann das Gummielement aushärten, rissig werden oder sich ungleichmäßig abnutzen, was die Wischleistung verringert und zu Schlierenbildung oder Geräuschen führen kann. Der Austausch abgenutzter Wischerblätter stellt die klare Sicht nach hinten wieder her und erhöht die Fahrsicherheit.
Hergestellt von Bosch, einem weltweit anerkannten Erstausrüster, zeichnet sich dieses Aerotwin-Heckwischblatt durch ein präzisionsgefertigtes Bügeldesign mit integrierten aerodynamischen Eigenschaften für eine gleichmäßige Druckverteilung auf der Scheibe aus. Die Power Protection Plus-Gummitechnologie von Bosch trägt zu verbesserter Haltbarkeit, reduzierter Reibung und gleichbleibender Wischleistung über eine lange Lebensdauer bei.
Dieser Heckscheibenwischer ist als direkter Ersatz konzipiert, lässt sich mithilfe des werkseitigen Befestigungssystems einfach montieren und bietet Passgenauigkeit und Zuverlässigkeit auf Erstausrüsterniveau.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9P1955426
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Passend für:
Porsche 997 2005-08
Porsche 997 2009-11
Porsche 991 2012>>
Porsche 987 Boxster MKI & MKII 2005>>
Porsche 981 Boxster 2012>>
Porsche 987C Cayman MKI & MKII 2005>>
Porsche 981C Cayman 2013>>
Porsche 957 Cayenne S / GTS / Turbo 2007-10
Porsche 958 Cayenne S / GTS / Turbo 2011>>
Porsche 970 Panamera 2010>>
Porsche 95B Macan S / Turbo 2014>>
Diagramm-Referenznummer 17
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
0PB905377C
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
Kraftstoffeinspritzdüsen-Kit – Ersatz für Direkteinspritzung
Diese Einspritzdüsen sind für den Porsche 95B.1 Macan 2.0lr Motor konzipiert und sorgen für eine präzise Kraftstoffzufuhr für optimale Verbrennung, Leistung und Effizienz.
Passend für:
- Porsche 95B.1 Macan Benzin 2.0L (237 PS) 2014-18
Diagramm-Referenznummer 15
Der Macan 2.0 nutzt ein Direkteinspritzsystem, bei dem der Kraftstoff unter hohem Druck direkt in den Brennraum eingespritzt wird. Eine präzise Einspritzleistung ist entscheidend für einen ruhigen Motorlauf, optimale Leistung und geringe Emissionen.
Was Kraftstoffeinspritzdüsen bewirken
Kraftstoffeinspritzdüsen sind verantwortlich für:
• Zufuhr der korrekten Kraftstoffmenge in jeden Zylinder
• Zerstäubung des Kraftstoffs für eine effiziente Verbrennung
• Unterstützt ruhigen Leerlauf und Beschleunigung
• Aufrechterhaltung von Leistung, Kraftstoffverbrauch und Emissionskonformität
Bei Direkteinspritzmotoren wie dem Macan 2.0 TFSI arbeiten die Einspritzdüsen unter extrem hohem Druck und müssen präzise Spritzmuster aufrechterhalten.
Warum Kraftstoffeinspritzdüsen versagen
Im Laufe der Zeit können bei den Einspritzdüsen des Porsche Macan 2.0 folgende Probleme auftreten:
Kohlenstoffablagerungen
Direkteinspritzmotoren neigen zu Kohlenstoffablagerungen, die das Einspritzbild und den Durchfluss beeinträchtigen können.
Innerer Verschleiß
Der Betrieb unter hohem Druck führt zu einem allmählichen Verschleiß der inneren Bauteile.
Kontamination
Eine schlechte Kraftstoffqualität oder Verunreinigungen im Kraftstoffsystem können die Einspritzdüsen beschädigen.
Elektrische Fehler
Die Magnetventile der Einspritzdüsen können ausfallen, was zu Fehlzündungen oder ungleichmäßiger Kraftstoffzufuhr führen kann.
Häufige Symptome von Injektorenversagen
• Motorfehlzündungen
• Unruhiger Leerlauf
• Zögern bei Beschleunigung
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch
• Motorkontrollleuchte
• Schlechtes Kaltstartverhalten
Das Ignorieren defekter Einspritzdüsen kann zu weiteren Motorproblemen führen, einschließlich Schäden am Katalysator oder Zylinderlaufbahnspülungen durch falsche Kraftstoffzufuhr.
Warum Sie möglicherweise die Einspritzdüsen Ihres Macan 2.0 austauschen müssen
Motorleistung wiederherstellen
Durch den Austausch verschlissener Einspritzdüsen werden die korrekte Kraftstoffzerstäubung und die Verbrennungseffizienz wiederhergestellt.
Fehlzündungen und Laufprobleme beheben
Neue Einspritzdüsen beseitigen die ungleichmäßige Kraftstoffzufuhr, die zu Ruckeln und Fehlzündungen führt.
Kraftstoffverbrauch senken
Die korrekte Spritzbildgebung gewährleistet ein optimales Luft-Kraftstoff-Gemisch und verbessert so die Effizienz.
Langfristige Motorschäden verhindern
Eine frühzeitige Behebung von Einspritzproblemen schützt Kolben, Ventile und Abgaskomponenten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9A7096036
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
Kraftstoffeinspritzdüse – Ersatz für Direkteinspritzung
Einzeln erhältlich – pro Fahrzeug erforderlich
Diese Einspritzdüsen sind für den Porsche 95B.1 Macan 2.0lr Motor konzipiert und sorgen für eine präzise Kraftstoffzufuhr für optimale Verbrennung, Leistung und Effizienz.
Passend für:
- Porsche 95B.1 Macan Benzin 2.0L (237 PS) 2014-18
Diagramm-Referenznummer 1
Der Macan 2.0 nutzt ein Direkteinspritzsystem, bei dem der Kraftstoff unter hohem Druck direkt in den Brennraum eingespritzt wird. Eine präzise Einspritzleistung ist entscheidend für einen ruhigen Motorlauf, optimale Leistung und geringe Emissionen.
Was Kraftstoffeinspritzdüsen bewirken
Kraftstoffeinspritzdüsen sind verantwortlich für:
• Zufuhr der korrekten Kraftstoffmenge in jeden Zylinder
• Zerstäubung des Kraftstoffs für eine effiziente Verbrennung
• Unterstützt ruhigen Leerlauf und Beschleunigung
• Aufrechterhaltung von Leistung, Kraftstoffverbrauch und Emissionskonformität
Bei Direkteinspritzmotoren wie dem Macan 2.0 TFSI arbeiten die Einspritzdüsen unter extrem hohem Druck und müssen präzise Spritzmuster aufrechterhalten.
Warum Kraftstoffeinspritzdüsen versagen
Im Laufe der Zeit können bei den Einspritzdüsen des Porsche Macan 2.0 folgende Probleme auftreten:
Kohlenstoffablagerungen
Direkteinspritzmotoren neigen zu Kohlenstoffablagerungen, die das Einspritzbild und den Durchfluss beeinträchtigen können.
Innerer Verschleiß
Der Betrieb unter hohem Druck führt zu einem allmählichen Verschleiß der inneren Bauteile.
Kontamination
Eine schlechte Kraftstoffqualität oder Verunreinigungen im Kraftstoffsystem können die Einspritzdüsen beschädigen.
Elektrische Fehler
Die Magnetventile der Einspritzdüsen können ausfallen, was zu Fehlzündungen oder ungleichmäßiger Kraftstoffzufuhr führen kann.
Häufige Symptome von Injektorenversagen
• Motorfehlzündungen
• Unruhiger Leerlauf
• Zögern bei Beschleunigung
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch
• Motorkontrollleuchte
• Schlechtes Kaltstartverhalten
Das Ignorieren defekter Einspritzdüsen kann zu weiteren Motorproblemen führen, einschließlich Schäden am Katalysator oder Zylinderlaufbahnspülungen durch falsche Kraftstoffzufuhr.
Warum Sie möglicherweise die Einspritzdüsen Ihres Macan 2.0 austauschen müssen
Motorleistung wiederherstellen
Durch den Austausch verschlissener Einspritzdüsen werden die korrekte Kraftstoffzerstäubung und die Verbrennungseffizienz wiederhergestellt.
Fehlzündungen und Laufprobleme beheben
Neue Einspritzdüsen beseitigen die ungleichmäßige Kraftstoffzufuhr, die zu Ruckeln und Fehlzündungen führt.
Kraftstoffverbrauch senken
Die korrekte Spritzbildgebung gewährleistet ein optimales Luft-Kraftstoff-Gemisch und verbessert so die Effizienz.
Langfristige Motorschäden verhindern
Eine frühzeitige Behebung von Einspritzproblemen schützt Kolben, Ventile und Abgaskomponenten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9A7096036
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Kraftstoffpumpen- und Kraftstoffgeber-Kit für Porsche 911 3.2L Modelle von 1984–1989, das sowohl frühe 915 als auch spätere G50 Carrera Varianten abdeckt, kombiniert wichtige Komponenten der Kraftstoffzufuhr und Füllstandsmessung in einem Paket.
Was dieses Produkt bewirkt
Dieses Set besteht aus einer neuen Kraftstoffpumpe und einem Kraftstoffgeber, die den Kraftstoff mit dem korrekten Druck aus dem Tank fördern und gleichzeitig ein entsprechendes Füllstandssignal an die Tankanzeige senden. Es gewährleistet einen zuverlässigen Betrieb, eine gleichmäßige Kraftstoffversorgung und eine präzise Tankfüllstandsanzeige bei 3,2-Liter-Carrera-Modellen.
Funktionen
- Zieht Kraftstoff aus dem Tank und leitet ihn zum Motor.
- Hilft dabei, den angemessenen Kraftstoffdruck innerhalb der Systemgrenzen aufrechtzuerhalten.
- Misst den Kraftstoffstand im Tank für die Anzeige im Armaturenbrett.
- Unterstützt reibungsloses Starten und Laufen durch Stabilisierung der Kraftstoffzufuhr
- Hilft dabei, Kraftstoffmangel bei niedrigem Tankfüllstand zu verhindern.
Fehlersymptome
- Langes Anlassen, zeitweises Nichtanspringen oder Abwürgen unter Last
- Zögern, Leistungsschwankungen oder Leistungsverlust bei höheren Drehzahlen
- Jaulende oder summende Geräusche aus dem Pumpenbereich
- Die Tankanzeige zeigt unregelmäßige Werte an, bleibt bei voll/leer hängen oder stimmt nicht mit dem tatsächlichen Füllstand überein.
- Probleme beim Warmstart oder Abwürgen an Kreuzungen
Warum Ersatz wichtig ist
Alter, Kraftstoffverunreinigungen und elektrischer Verschleiß können dazu führen, dass eine Kraftstoffpumpe laut oder schwach wird, und die Geber können verschlissene Schienen oder klemmende Schwimmer aufweisen. Der Austausch verschlissener Komponenten trägt zu einem stabilen Kraftstofffluss und zuverlässigeren Anzeigen bei, was insbesondere bei älteren 911 3.2-Modellen relevant ist, bei denen viele Originalteile noch im Einsatz sind. Die gleichzeitige Behebung von Problemen mit Pumpe und Geber reduziert die Notwendigkeit wiederholter Tankarbeiten und unterstützt die systematische Wartung klassischer 911er.
Passt
- Porsche 911 1984–1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3.2L G50
Häufig gestellte Fragen
- F: Kann ein Auto mit einer schwachen Kraftstoffpumpe noch fahren?
A: Ja, eine verschlissene Pumpe kann den Motor bei geringer Last betreiben, hat aber Schwierigkeiten, den Druck bei starker Beschleunigung oder höheren Drehzahlen aufrechtzuerhalten, was sich durch Ruckeln oder Aussetzen bemerkbar macht. - F: Führen Probleme mit der Kraftstoffpumpe immer zu hörbaren Geräuschen?
A: Nicht immer, aber zunehmende Jaul- oder Brummgeräusche aus dem Tankbereich sind ein häufiges frühes Anzeichen, insbesondere wenn die Leistung bereits nachgelassen hat. - F: Könnte ein Relais- oder Verkabelungsfehler einen Pumpenausfall vortäuschen?
A: Ja, auch eine niedrige Spannung, eine schlechte Erdung oder ein defektes Relais können ähnliche Startprobleme oder zeitweilige Aussetzer verursachen. Daher sind grundlegende elektrische Prüfungen sinnvoll, bevor man die Pumpe als defekt abstempelt. - F: Warum verschlimmert ein niedriger Kraftstoffstand manchmal die Symptome?
A: Bei wenig Kraftstoff im Tank kann die Pumpe heißer laufen und möglicherweise mehr Schmutz oder Luft ansaugen, wodurch eventuelle Schwächen deutlicher zutage treten. - F: Sollte der Kraftstofffilter beim Austausch der Kraftstoffpumpe überprüft werden?
A: Es ist üblich, gleichzeitig auch den Kraftstofffilter zu prüfen oder zu erneuern, da eine Verstopfung eine neue Pumpe überlasten und den Druck beeinträchtigen kann.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94460810204
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08

Fits:
Porsche 987 Boxster / S 2007-08
Porsche 987C Cayman / S 2006-08
Porsche 997 3.6L / 3.8L 2005-08
Click 'Zoom in' for large parts diagram.
Diagram ref no 6
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99760512300
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
Bosch product (0 280 156 102)

Fits:
Porsche 955 Cayenne V8 4.5L Turbo 2003-06
8 per car. Price is for each.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94860513102
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06

Passend für:
Porsche 955 Cayenne S V8 4,5L 2003-06
Dieses Produkt ersetzt die alten Teilenummern von Porsche:
- 94860513001
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94860513002
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 912E 4CYL 1976
Dieses BOSCH Zündkerzenset (4er-Pack) ist ein Komplettset für Porsche-Vierzylindermotoren und enthält alle Zündkerzen, die für einen vollständigen Austausch der Modelle 924S, 944, 912E und 968 benötigt werden. Es entspricht den OEM-Spezifikationen und gewährleistet eine gleichbleibende Zündleistung sowie eine gleichmäßige Verbrennung in allen Zylindern.
4er-Packung
Passend für:
Porsche 924S 2,5L 1986 - 1988
Porsche 944 / 944S / 944S2 / 944T 1985 - 1991
Porsche 912E
Porsche 968 Coupé (1992–1995)
Zündkerzen sind ein wichtiges Motorbauteil und für die Zündung des Kraftstoff-Luft-Gemisches im Brennraum verantwortlich. Zündkerzen mit den richtigen Spezifikationen tragen zu einem ruhigen Motorlauf, zuverlässigem Kaltstart, effizienter Verbrennung und stabiler Leistung unter verschiedenen Fahrbedingungen bei. Abgenutzte oder falsche Zündkerzen können zu Fehlzündungen, unruhigem Leerlauf, Leistungsverlust und erhöhtem Kraftstoffverbrauch führen.
Diese von Bosch, einem renommierten Erstausrüster, gefertigten Zündkerzen sind auf den korrekten Wärmewert und die für Porsche-Vierzylindermotoren erforderliche Elektrodenkonfiguration ausgelegt. Ihre hochwertige Konstruktion gewährleistet eine lange Lebensdauer, geringe Ablagerungen und zuverlässige Zündleistung. Damit eignen sie sich ideal für die regelmäßige Wartung, vorbeugende Instandhaltung oder Restaurierung klassischer und moderner Porsche-Modelle mit Transaxle-Getriebe.
• Erzeugt einen starken, gleichmäßigen Zündfunken für eine effiziente Verbrennung
• Unterstützt einen ruhigen Leerlauf, ein verbessertes Ansprechverhalten des Gaspedals und ein zuverlässiges Starten
• Hilft dabei, die Kraftstoffeffizienz und die Gesamtleistung des Motors aufrechtzuerhalten.
Hauptfunktionen und Vorteile:
• Original Bosch-Fertigung
• Kompletter Satz mit 4 Zündkerzen
• Materialien in Erstausrüsterqualität und Präzisionstechnik
• Korrekte Spezifikation für Porsche-Vierzylindermotoren
• Lange Lebensdauer bei stabiler Zündleistung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99917015690
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln: