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Kits
Kits für Porsche
Design911 bietet eine umfangreiche Auswahl an Komplettpaketen für Porsche-Teile und ist damit die ideale Lösung für Porsche-Enthusiasten, die ihre Fahrzeuge aufrüsten, warten oder individualisieren möchten. Die Pakete sind sorgfältig zusammengestellt und enthalten aufeinander abgestimmte Komponenten, was die Kompatibilität und die Gesamtkosteneffizienz verbessert.
Ein kurzer Blick auf die Bausätze
Die Informationen zu den Bausätzen auf dieser Seite basieren auf Angaben des Herstellers oder Händlers sowie auf etwaigen OE-Referenzen, die den Teilen beiliegen.
Die richtige Passform für Ihren Porsche auswählen
Sofern Kits für Porsche aufgeführt sind, prüfen Sie anhand der angegebenen Modellabdeckung und der OE-Referenzen die Kompatibilität. Achten Sie auf Details, die die Passform häufig beeinflussen, wie z. B. Modelljahr, Achse oder Seite sowie gegebenenfalls Optionscodes oder Steckertypen.
- Typische Gründe für die Wahl von Kits sind der Wunsch, alle benötigten Porsche-Teile in einer Bestellung zu erhalten, die Verringerung des Risikos, dass Dichtungen, Clips oder Einwegbefestigungen fehlen, und die Zeitersparnis in der Werkstatt.
- Kits tragen dazu bei, dass die Komponenten aufeinander abgestimmt sind (z. B. Bremsen-Überholungskits, Servicekits oder Fahrwerks-Überholungskits), sodass die Teile wie vorgesehen zusammenarbeiten.
- Häufige Auslöser in der Praxis sind wiederholte Ausfälle, weil ein kleines Stützteil nicht ausgetauscht wurde, gemischte Teileversionen oder nicht übereinstimmende Spezifikationen zwischen den Komponenten.
- Wenn Probleme auftreten, lassen sich diese oft auf eine falsche Fahrzeugauswahl, nicht berücksichtigte alte Kernkomponenten oder Installationsfehler zurückführen und nicht auf den Bausatz selbst.
- Bevor Sie mit der Arbeit beginnen, vergleichen Sie den Inhalt des Kits mit dem Porsche PET-Diagramm und Ihrer Aufgabenliste, damit Sie genau wissen, was enthalten ist und was möglicherweise noch benötigt wird.
- Prüfen Sie immer, ob die Kits fahrzeugspezifisch sind, und ob Schrauben, Clips, Flüssigkeiten und andere Einweg-Hardware enthalten sind oder separat hinzugefügt werden müssen.
Nach Kategorien durchsuchen
Wenn Sie den Bereich, an dem Sie arbeiten, bereits kennen, beginnen Sie mit der Kategorie und filtern Sie dann nach Porsche-Modell. Nutzen Sie, wo reale Symptome und typische Gründe für einen Austausch angegeben sind, diese, um die Formulierungen praxisnah zu gestalten.
Bremsen – Bremskomponenten werden erneuert, um die Bremsleistung wiederherzustellen, Verschleiß zu beheben oder einen Porsche für den Einsatz auf der Straße oder der Rennstrecke aufzurüsten. Häufige Anzeichen sind Vibrationen beim Bremsen, verlängerte Bremswege, Quietschen, einseitiges Ziehen des Fahrzeugs, Warnleuchten und sichtbarer Verschleiß an Bremsscheiben und -belägen.
- Prüfen Sie, ob neue Montagesätze und Verschleißsensoren im Lieferumfang enthalten sind oder separat hinzugefügt werden müssen.
- Bitte prüfen Sie vor der Bestellung, ob es sich bei den Teilen um OE-äquivalente Ersatzteile oder um leistungsstärkere Upgrades mit höherer Reibung handelt.
Bremsbelag-Sets – Bremsbelag-Sets enthalten aufeinander abgestimmte Sätze für Vorder- und Hinterachse. So lassen sich alle Beläge gleichzeitig erneuern, was für ein gleichmäßiges Bremsgefühl und eine optimale Bremsbalance an der gesamten Achse sorgt. Abgenutzte Beläge können Quietschen, ein schwammiges Pedalgefühl und längere Bremswege verursachen und die Bremsscheiben beschädigen, wenn sie bis auf die Trägerplatten abgenutzt sind.
- Prüfen Sie, ob das Paket die Vorderachse, die Hinterachse oder beide Achsen abdeckt und ob es sich um eine Standard- oder eine Hochleistungsmischung handelt.
- Prüfen Sie die Inhaltsliste auf Anti-Quietsch-Unterlegscheiben, Befestigungsmaterial und eventuell benötigte Verschleißsensoren, die Sie gleichzeitig austauschen möchten.
Getriebe – Getriebeteile werden ausgetauscht, wenn Schaltprobleme, Geräusche oder Undichtigkeiten auftreten oder wenn ein Antriebsstrang mit hoher Laufleistung überholt wird. Auch bei Kupplungswechseln oder Übersetzungsänderungen ist ein Austausch üblich. Typische Symptome sind ein Heulen in einem bestimmten Gang, ein Knirschen beim Schalten oder Schwierigkeiten beim Einlegen der Gänge sowie Undichtigkeiten an Dichtungen oder Gehäuseverbindungen.
- Nicht jedes Geräusch oder schlechte Schaltverhalten bedeutet, dass das Getriebe selbst defekt ist – auch Lager, Gestänge, Kupplung und der Zustand des Öls können ähnliche Symptome hervorrufen.
- Die Verwendung des Getriebeöls mit den richtigen Spezifikationen und dessen Auffrischung ist oft ein sinnvoller erster Schritt vor größeren Reparaturen.
Verschleißteile – Im Rahmen der regelmäßigen Wartung werden Verschleißteile ausgetauscht, um die Zuverlässigkeit, Effizienz und den Schutz von Motor und Systemen zu gewährleisten. Regelmäßige Wartung reduziert den Verschleiß, beugt Pannen vor und erhält die Leistung – insbesondere bei älteren Porsche-Modellen, bei denen vernachlässigte Wartung schnell zu kostspieligen Reparaturen führen kann. Anzeichen für einen notwendigen Austausch sind Startschwierigkeiten, unruhiger Leerlauf, erhöhter Kraftstoffverbrauch und verzögerte Gasannahme.
- Sowohl Originalteile als auch namhafte Ersatzteile können geeignet sein – achten Sie immer darauf, dass die Spezifikationen für Ihren Porsche korrekt sind.
- Ein lückenloses Serviceheft erleichtert die spätere Diagnose und kann den Wiederverkaufswert des Fahrzeugs steigern.
Service-Kits – Service-Kits bündeln alle benötigten Teile für eine routinemäßige Porsche-Wartung in einem Paket. So vermeiden Sie Bestellfehler und stellen sicher, dass Ihr Fahrzeug auf einen bekannten Wartungsstand zurückgesetzt wird. Sie eignen sich ideal, um überfällige Arbeiten nachzuholen oder regelmäßige Wartungen nach einheitlichen Standards zu planen. Anzeichen für die Notwendigkeit eines kompletten Kits sind oft unspezifisch, wie z. B. träger Motorlauf, unruhiger Leerlauf, erhöhter Kraftstoffverbrauch oder verstärkte Motorgeräusche durch altes Öl und Filter.
- Service-Kits enthalten in der Regel Filter und wichtige Verbrauchsmaterialien, der Inhalt kann jedoch variieren – prüfen Sie die Liste sorgfältig und fügen Sie alle zusätzlichen Artikel hinzu, die Sie ersetzen möchten, solange der Zugang noch gut ist.
- Die Kits sind in der Regel modell-, jahr- und motorspezifisch. Bitte überprüfen Sie diese Angaben daher vor der Bestellung.
Entdecken Sie Bausätze bei Design911
Sehen Sie sich das aktuelle Kit-Sortiment für Porsche bei Design911 an und filtern Sie anschließend nach Modell und Kategorie, um die passenden Teile und Pakete für Ihr Projekt zu finden.
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Verleihen Sie Ihrem Porsche mit diesem Satz von sechs MAHLE-Motorkolben neue Kraft. Die Kolben wurden präzise nach den Spezifikationen der originalen Porsche-Kolben gefertigt. Speziell für die 3,4-Liter-Motoren des Porsche 987 Boxster und Cayman entwickelt, enthält dieser komplette Kolbensatz alle sechs Kolben, die für eine vollständige Motorüberholung oder -instandsetzung benötigt werden.
SET MIT 6
Passend für:
Porsche 987.1 Boxster 3.4L 2006 - 2008
Porsche 987C.1 Cayman 3.4L 2005 - 2008
Spezifikation:
Zylinderbohrung: 96,505 mm
Länge: 51,8 mm
Kompressionshöhe: 32,35 mm
Bolzenlänge: 56 mm
Schraube: Ø 22 mm
Ventiltaschentiefe 1: 5,5 mm
Ventiltaschentiefe 2: 5,5 mm
Jeder Kolben dieses Satzes ist aus hochfester Aluminiumlegierung gefertigt und präzisionsbearbeitet, um optimale Verbrennungsabdichtung, Beständigkeit unter thermischer Belastung und reduzierte Reibung zu gewährleisten. Zusammen mit Kolbenringen und fachgerechtem Einbau trägt dieser Satz dazu bei, die Kompressionsleistung, die Motoreffizienz und die langfristige Zuverlässigkeit zu erhalten – entscheidend für den Erhalt der legendären Performance und des Fahrgefühls der 987-Plattform.
Dieses komplette Set eignet sich ideal für Motorüberholungen, Generalüberholungen oder den Austausch verschlissener oder beschädigter Kolben und gewährleistet die richtige Balance und gleichmäßige Verschleißeigenschaften in allen Zylindern.
Dieser Kolben ist für den Einsatz in Porsche 987.1 Boxster 3,4 l (2006–2008) und 987C.1 Cayman 3,4 l (2005–2008) Motoren geeignet, sofern er der richtigen Motorenreihe und den entsprechenden Spezifikationen entspricht. Bitte überprüfen Sie vor der Bestellung unbedingt die Kompatibilität anhand der Fahrgestellnummer (VIN) oder der Motordaten Ihres Fahrzeugs.
Der nach den strengen Standards von MAHLE gefertigte Kolben bietet eine direkte Passform, hervorragende thermische Leistung und minimale Reibung bei korrekten Toleranzen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9871030511X
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Verleihen Sie Ihrem Porsche mit diesem Satz von sechs MAHLE-Motorkolben neue Kraft. Die Kolben wurden präzise nach den Spezifikationen der originalen Porsche-Kolben gefertigt. Speziell für die 3,4-Liter-Motoren des Porsche 987 Boxster und Cayman entwickelt, enthält dieser komplette Kolbensatz alle sechs Kolben, die für eine vollständige Motorüberholung oder -instandsetzung benötigt werden.
SET MIT 6
Passend für:
Porsche 987.1 Boxster 3.4L 2006 - 2008
Porsche 987C.1 Cayman 3.4L 2005 - 2008
Spezifikation:
Zylinderbohrung: 96,005 mm
Länge: 51,8 mm
Kompressionshöhe: 32,35 mm
Bolzenlänge: 56 mm
Schraube: Ø 22 mm
Ventiltaschentiefe 1: 5,5 mm
Ventiltaschentiefe 2: 5,5 mm
Jeder Kolben dieses Satzes ist aus hochfester Aluminiumlegierung gefertigt und präzisionsbearbeitet, um optimale Verbrennungsabdichtung, Beständigkeit unter thermischer Belastung und reduzierte Reibung zu gewährleisten. Zusammen mit Kolbenringen und fachgerechtem Einbau trägt dieser Satz dazu bei, die Kompressionsleistung, die Motoreffizienz und die langfristige Zuverlässigkeit zu erhalten – entscheidend für den Erhalt der legendären Performance und des Fahrgefühls der 987-Plattform.
Dieses komplette Set eignet sich ideal für Motorüberholungen, Generalüberholungen oder den Austausch verschlissener oder beschädigter Kolben und gewährleistet die richtige Balance und gleichmäßige Verschleißeigenschaften in allen Zylindern.
Dieser Kolben ist für den Einsatz in Porsche 987.1 Boxster 3,4 l (2006–2008) und 987C.1 Cayman 3,4 l (2005–2008) Motoren geeignet, sofern er der richtigen Motorenreihe und den entsprechenden Spezifikationen entspricht. Bitte überprüfen Sie vor der Bestellung unbedingt die Kompatibilität anhand der Fahrgestellnummer (VIN) oder der Motordaten Ihres Fahrzeugs.
Der nach den strengen Standards von MAHLE gefertigte Kolben bietet eine direkte Passform, hervorragende thermische Leistung und minimale Reibung bei korrekten Toleranzen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
98710305113
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Beinhaltet 2x Wischerarme, Wischerblätter und Befestigungsteile, die über die Wischerwelle und unter den Wischerarm passen.
Passend für:
Porsche 911 1965 - 1989
Porsche 914 1970 - 1976
Diagramm-Referenznummer 3, 4, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 27
Dieses komplette Scheibenwischer-Set wurde speziell für rechtsgelenkte Porsche 911, 930 Turbo und 914 Modelle entwickelt. Es kombiniert OE-kompatible Ersatzteile mit originalen Porsche-Befestigungsteilen und -Kappen und bietet somit eine Komplettlösung zum Austausch verschlissener oder fehlender Wischerarme und -blätter sowie aller für die sichere Montage benötigten Teile.
Die Wischerarme übertragen die Bewegung des Wischermotors auf die Wischerblätter und sorgen so für ein gleichmäßiges und effektives Wischen über die Windschutzscheibe. Die Wischerblätter selbst entfernen Regen, Nebel und Spritzwasser und verbessern dadurch die Sicht, insbesondere bei Nässe. Passende Befestigungsteile sichern die Arme an den Wischerachsen, und Schutzkappen schützen die Befestigungselemente vor Korrosion und gewährleisten ein sauberes, originalgetreues Erscheinungsbild. Die Verwendung der richtigen Teile trägt zu optimalem Wischkontakt und Wischmuster für beste Wischleistung bei.
Scheibenwischersysteme sind – insbesondere bei älteren oder klassischen Fahrzeugen – ständigen Belastungen durch Witterungseinflüsse, mechanischen Verschleiß und Korrosion ausgesetzt. Abgenutzte Wischerarme können an Spannung verlieren, was zu schlechtem Wischkontakt führt; korrodierte Befestigungselemente können festfressen oder beschädigt werden; und fehlende Endkappen legen die Befestigungselemente den Witterungseinflüssen frei. Diese Probleme beeinträchtigen die Wischleistung und die Sicht bei Nässe, was die Fahrsicherheit negativ beeinflussen kann. Der Austausch dieser Komponenten durch OE-kompatible und originale Porsche-Teile stellt die korrekte Wischbewegung wieder her, schützt wichtige Befestigungselemente und gewährleistet ein Ergebnis, das dem ursprünglichen Design entspricht.
Ersetzen Sie die vorderen Scheibenwischerarme, -blätter und -befestigungen, wenn:
• Die Rotorblätter streifen oder rattern über die Windschutzscheibe
• Die Scheibenwischerarme fühlen sich locker oder falsch ausgerichtet an
• Die Befestigungsteile weisen Rost, Abnutzungsspuren oder Beschädigungen auf.
• Die Schutzkappen sind beschädigt oder fehlen.
• Sie führen eine vollständige Überholung des Scheibenwischersystems durch.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
WIPERARMKIT911.RHD
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Beinhaltet 2x Wischerarme, Wischerblätter und Befestigungsteile, die über die Wischerwelle und unter den Wischerarm passen.
Passend für:
Porsche 911 1965 - 1989
Porsche 914 1970 - 1976
Diagramm-Referenznummer 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 27
Dieses umfassende Scheibenwischer-Set ist für Linkslenker-Modelle (LHD) der Porsche 911, 930 und 914 geeignet. Es kombiniert Komponenten in Erstausrüsterqualität mit originalen Porsche-Teilen und ersetzt die Wischerarme, Wischerblätter sowie alle notwendigen Befestigungsteile inklusive Schutzkappen und Passstücken.
Die Scheibenwischeranlage Ihres Fahrzeugs benötigt robuste, präzise montierte Wischerarme und leistungsstarke Wischerblätter, um auch bei Regen, Schnee und Nässe klare Sicht zu gewährleisten. Dieses Set ersetzt verschlissene oder korrodierte Komponenten durch Originalteile, um einen gleichmäßigen Wischvorgang sicherzustellen und Schlierenbildung, Ruckeln und ungleichmäßigen Druck zu reduzieren. Korrekt montierte Scheibenwischer sind unerlässlich für die Sicherheit und das Fahrvertrauen – insbesondere bei höheren Geschwindigkeiten oder schlechtem Wetter.
Mit der Zeit können Scheibenwischerarme und -blätter korrodieren, an Federspannung verlieren oder die Befestigungsteile können beschädigt werden oder festfressen. Dies führt zu schlechtem Wischkontakt, Schlierenbildung, Ruckeln und eingeschränkter Sicht bei Nässe – was ein Sicherheitsrisiko darstellen kann. Der Austausch der kompletten Frontscheibenwischereinheit durch dieses OE-kompatible Set stellt die zuverlässige Wischleistung wieder her und sorgt dafür, dass Ihr Fahrzeug sowohl sicher als auch optisch einwandfrei ist – entscheidend für ein sicheres Fahrgefühl und eine makellose Restaurierung.
Tauschen Sie Ihre Scheibenwischerarme, -blätter und zugehörigen Teile aus, wenn Sie Folgendes feststellen:
• Streifenbildung oder Überspringen der Rotorblätter auf der Windschutzscheibe
• Lose oder wackelige Scheibenwischerarme
• Klingen, die nicht plan auf dem Glas aufliegen
• Korrodierte oder beschädigte Befestigungsteile
• Fehlende oder beschädigte Endkappen der Scheibenwischerarme
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
WIPERARMKIT911.LHD
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
Dieses Luft-/Ölabscheider-Set ist ein passgenaues Kurbelgehäuseentlüftungsset für Porsche V8-Modelle. Es beinhaltet einen OE-konformen Luft-/Ölabscheider sowie zwei hochwertige OE-konforme Kurbelgehäuseentlüftungsschläuche. Diese wurden entwickelt, um werkseitig verbaute, mit der Zeit verschlissene Komponenten zu ersetzen, die durch Hitze, Öldämpfe und Alterung beeinträchtigt werden können.
Passend für:
Porsche 958 Cayenne S 4.8L 2011 - 2018
* Motorkennung: 4802
Porsche 970 Panamera S / GTS 4.8L 2010 - 2013
* Motorkennbuchstaben: 4820, 4840
Porsche 970 Panamera GTS 4.8L 2014 - 2016
* Motorkennbuchstaben: CXPA, CXRA, CXR
Diagramm-Referenznummer 1, 5 und 6
Das Set enthält wichtige Kurbelgehäuseentlüftungskomponenten, die in Hochleistungsmotoren von Porsche zum Einsatz kommen. Sie trennen Öl und Luft im Kurbelgehäuseentlüftungskreislauf und führen saubere Luft zurück in das Ansaugsystem. Der Öl-/Luftabscheider fängt Ölnebel und Blow-by-Gase auf, die sich im Kurbelgehäuse bilden, und verhindert so, dass Öl in den Ansaugtrakt gelangt. Gleichzeitig wird eine optimale Motorbeatmung unter Last gewährleistet. Die Entlüftungsschläuche sind OE Match-spezifische, flexible Schläuche, die den Abscheider mit dem Kurbelgehäuse und den Ansaugkanälen verbinden. Dadurch werden die korrekten Luftstromwege aufrechterhalten und Vakuumlecks vermieden.
Dieses Komplettset ermöglicht eine professionelle Wartung des Kurbelgehäuseentlüftungssystems in einem Arbeitsgang und gewährleistet so die ordnungsgemäße Abdichtung und die Wiederherstellung der Funktionalität.
Der Ölabscheider sammelt und filtert die bei der Verbrennung entstehenden Blow-by-Dämpfe, trennt Öltröpfchen von der Luft und führt sie dem Kurbelgehäuse zurück. Dadurch wird der Ölverbrauch reduziert, die Abgasemissionen verringert und der Ansaugtrakt sauber gehalten. Zudem reguliert er den Kurbelgehäusedruck, sodass Dichtungen, Dichtungsringe und Kolbenringe geschützt bleiben.
Die Kurbelgehäuseentlüftungsschläuche halten die Verbindungen zwischen den Kurbelgehäuseanschlüssen und dem Ölabscheider aufrecht und gewährleisten so einen gleichmäßigen, kontrollierten Luftstrom. Dadurch wird verhindert, dass ölhaltige Luft die Ansaugkomponenten verunreinigt. Ohne funktionierende Schläuche können Vakuumlecks und Druckungleichgewichte im Kurbelgehäuse auftreten, was zu schlechter Motorleistung und vermehrtem Ölspritzen im Motorraum führt.
Im Laufe der Zeit können sich der Luft-/Ölabscheider und die Entlüftungsschläuche mit Ölrückständen zusetzen, aushärten, Risse bekommen oder ihre Fähigkeit verlieren, Öl und Luft richtig zu trennen – insbesondere bei Motoren mit hoher Laufleistung oder Fahrzeugen, die häufig hohen Drehzahlen ausgesetzt sind.
Ein Versagen dieser Komponenten kann zu Folgendem führen:
• Erhöhter Ölverbrauch und rauchige Abgase
• Verunreinigung des Ansaugtrakts und des Turboladers mit Ölnebel
• Unregelmäßiger Kurbelgehäusedruck, der zu Dichtungslecks führt
• Unruhiger Leerlauf oder Motorkontrollleuchten im Zusammenhang mit dem Kurbelgehäusedruck
Durch den Austausch gegen dieses OE Match-Kit wird die korrekte Funktion des Kurbelgehäuseentlüftungssystems wiederhergestellt, die inneren Motorteile werden geschützt und ein reibungsloser Motorlauf gewährleistet.
Tauschen Sie den Luft-/Ölabscheider aus, wenn Sie eines der folgenden Anzeichen bemerken:
• Sichtbare Ölrückstände um den Abscheider oder an den Schläuchen
• Übermäßiger Ölverbrauch
• Rauch- oder Ölgeruch aus dem Auspuff
• Der Motor läuft im Leerlauf oder unter Last unrund.
• Fehlercodes, die auf Probleme mit dem Kurbelgehäusedruck hinweisen
• Schlauchrisse, gespaltenes Gummi oder sichtbar spröde Bauteile
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
OILSEPARATOR.958S.OEM
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Heizungsrohr. Dies ist eine Nachbildung des originalen Porsche RS-Leichtbau-Heizrohrs, das in allen seltenen 3,6-Liter-RS-Leichtbaumodellen verbaut wurde. Das Porsche-Originalteil besteht aus billigem, rotationsgeformtem Kunststoff mit sichtbaren Trennlinien, während diese präzise Nachbildung aus Kohlefaser gefertigt ist. Spart ca. 4 kg Gewicht am Heck aller 964er und 993er. Nicht kompatibel mit C2 Turbos/965. Ersetzt Gebläsemotor und Luftkanäle und ermöglicht dennoch ausreichend Wärme, genau wie das originale RS-Teil. Das extrem stylische, klarlackierte Echtkohlefaserrohr sorgt für einen aufgeräumten Motorraum und erleichtert die Wartung.
Ansaugrohr: Dies ist eine Nachbildung des originalen Porsche RS-Leichtbau-Ansaugrohrs, das in allen 3,6-Liter-RS-Leichtbau-Rennwagen verbaut wurde. Die Luft wird vom Ansaugrohr nach oben zum Kofferraumdeckel geleitet, wo sie in den Luftfilterkasten gepresst wird. Einfache Selbstmontage für den authentischen RS-Look.
Bitte beachten Sie:
Alle späten 993er Modelle der Baujahre 1996-98 (Varioram-Motoren) benötigen die frühe Lüfter-Luftführungsabdeckung 964 (siehe Explosionszeichnung).
Kann unten hinzugefügt werden
Aufgrund von Fertigungstoleranzen und der Beschaffenheit von Verbundwerkstoffen kann es bei der Montage erforderlich sein, überschüssiges Material geringfügig abzuschneiden, um eine optimale Passform zu gewährleisten.
Passend für:
Porsche 964 C2/C4 1989-1994
Porsche 993 C2/C4 1994-1997
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
INDUCTION964
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Beschläge, die über die Wischerwelle und unter den Wischerarm passen.
Passend für:
Porsche 911 1965 - 1989
Porsche 914 1970 - 1976
Diagramm-Referenznummer 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 27
Dieses Montage-Set für Frontscheibenwischerarme ist ein komplettes Hardware-Set zur fachgerechten Montage und Befestigung der Frontscheibenwischerarme an klassischen Porsche 911, 930 und 914 Modellen. Das Set enthält OE-kompatible und originale Porsche-Komponenten und bietet somit eine passgenaue Lösung für die Montage oder Restaurierung der Scheibenwischerarme und Endkappen.
Funktion
• Befestigt die Wischerarme an den Scheibenwischergelenken
• Schützt Befestigungselemente mit Kappen und reduziert so Korrosion und Verschleiß
• Hilft dabei, die korrekte Positionierung der Lamellen und das optimale Wischmuster auf der Windschutzscheibe sicherzustellen.
• Ersetzt fehlende oder abgenutzte Befestigungsteile für eine zuverlässige und langlebige Leistung
• Die mitgelieferten Kappen decken die Befestigungsmuttern ab und bewahren so den klassischen Look Ihres Porsche, während sie gleichzeitig Schutz vor Witterungseinflüssen bieten.
Dieses Set eignet sich ideal für Restaurierungsprojekte, Wiederaufbauten auf Concours-Niveau oder die routinemäßige Wartung von Scheibenwischerarmen, bei der fehlende oder beschädigte Teile ersetzt werden müssen.
Mit der Zeit können die Befestigungselemente der Scheibenwischerarme korrodieren, abgenutzt werden oder ganz fehlen – insbesondere bei älteren Oldtimern. Wenn die Befestigungselemente verschlissen sind, können die Wischerarme locker sitzen oder sich verstellen, was zu schlechtem Kontakt mit der Windschutzscheibe und ineffektiver Wischleistung führt. Dies kann die Sicht bei Nässe beeinträchtigen und den Scheibenwischermotor überlasten.
Mit diesem Hardware-Kit wird die korrekte Klemmkraft wiederhergestellt, die Wischerarme werden richtig ausgerichtet und die Installation wird mit Schutzkappen im Originalstil abgeschlossen – was dazu beiträgt, Leistung, Ästhetik und Sicherheit zu erhalten.
Tauschen Sie den Frontscheibenwischerarm-Befestigungssatz aus, wenn:
• Die Wischerarme fühlen sich locker an oder verrutschen auf der Wischerwelle.
• Befestigungsmuttern oder Unterlegscheiben sind korrodiert, abgenutzt oder fehlen.
• Schutzkappen sind beschädigt oder fehlen
• Die Scheibenwischerblätter haben keinen ordnungsgemäßen Kontakt zur Windschutzscheibe
• Sie führen eine Restaurierung oder einen kompletten Scheibenwischerservice durch.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
WIPERARMKIT1
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
inkl. Expansionsventil und O-Ring-Dichtungen.
Dieses komplette Klimaanlagen-Servicekit ist ein umfassendes Set an HLK-Teilen, das entwickelt wurde, um die Klimaanlage Ihres Porsche 993 zu erneuern oder wiederherzustellen. Es kombiniert wichtige Komponenten – den OE-kompatiblen Verdampferkern, Klimaanlagengebläsemotoren, Pollenfilter (Innenraumfilter), Expansionsventil und wichtige O-Ring-Dichtungen – und bietet Ihnen alles, was Sie für eine professionelle Klimaanlagenleistung und einen leckagefreien Kältemittelfluss benötigen.
Passend für:
Porsche 993 1994 - 1998
Diagramm-Referenznummer 5, 7, 34, 35, 37 und 38.
Dieses Set vereint alle wichtigen Komponenten für eine effiziente und zuverlässige Klimaanlage. Herzstück ist der OE Match Klimaanlagenverdampfer, der Wärmetauscher, der die einströmende Luft kühlt, indem er dem Kältemittel Wärme entzieht, bevor es in den Fahrgastraum gelangt. Ergänzt wird er durch zwei OE Match Klimaanlagen-Gebläsemotoren, die die Luft durch das System befördern, und einen hochwertigen Pollenfilter, der Staub, Pollen und andere Partikel aus der Luft filtert und so für sauberere Luft im Fahrgastraum sorgt.
Das Set beinhaltet außerdem das Expansionsventil für die Klimaanlage – ein wichtiges Kältemittel-Dosiergerät – sowie die passenden O-Ring-Dichtungen, um dichte, leckagefreie Verbindungen im gesamten Kältemittelkreislauf zu gewährleisten.
Das Set beinhaltet:
• OE-kompatibler Klimaanlagenverdampfer – OE-Referenznummer 96457390100
• OE-kompatible Gebläsemotoren für Klimaanlagen – OE-Referenznummern 96457201501 und 96457201601
• OE-konforme Pollenfilter (Innenraumfilter) – OE-Referenznummer 96457201601
• OE-kompatibles Klimaanlagen-Expansionsventil – OE-Referenznummer 92857312305
• O-Ring-Dichtungen – OE-Referenznummern 99970743441 und 99970725141
Funktion
Der Verdampfer der Klimaanlage (96457390100) kühlt den Luftstrom im Fahrzeuginnenraum, indem er über die Kältemittelzirkulation Wärme aus der einströmenden Luft aufnimmt und so für kalte, angenehme Luft im Fahrzeuginneren sorgt.
Die Gebläsemotoren (96457201501 & 96457201601) erzeugen und steuern den Luftstrom durch die Kanäle und über den Verdampfer und sorgen so dafür, dass Sie kühle Luft an den Lüftungsdüsen spüren, wenn die Klimaanlage eingeschaltet ist.
Der Pollenfilter (Kabinenfilter) (99357247900) trägt zur Reinigung der in die Kabine angesaugten Luft bei, indem er Schadstoffe und Allergene entfernt und so die Luftqualität und den Fahrgastkomfort verbessert.
Das Expansionsventil (92857312305) dosiert präzise das in den Verdampfer einströmende Kältemittel und regelt so Druck und Kühlleistung. Ohne korrekte Dosierung kann die Klimaanlage unzureichend kühlen oder vereisen.
Die O-Ring-Dichtungen (99970743441 & 99970725141) gewährleisten, dass alle Kältemittelverbindungen dicht abgedichtet sind, verhindern den Verlust von Kältemittel und halten den Systemdruck für eine effektive Kühlung aufrecht.
Die Komponenten von Klimaanlagen verschleißen mit der Zeit durch Temperaturschwankungen, Feuchtigkeit und Druckänderungen des Kältemittels. Ein verschlissener oder defekter Verdampfer kann Kältemittel verlieren oder an Kühlleistung einbüßen. Vorhandene Gebläsemotoren können schwächer werden oder ganz ausfallen, was den Luftstrom und den Komfort im Innenraum beeinträchtigt. Ein verstopfter Pollenfilter behindert den Luftstrom und kann Staub und Allergene im Innenraum verteilen. Defekte Expansionsventile führen zu ineffizienter Kühlung oder Eisbildung, während alte oder verhärtete O-Ringe Kältemittellecks verursachen und so den Systemdruck und die Kühlleistung mindern.
Durch den Austausch dieser Teile gegen hochwertige OE-kompatible Teile und Originaldichtungen wird eine korrekte Passform gewährleistet und die Leistungsfähigkeit des Kühlsystems wiederhergestellt – so bleibt Ihre Kabine die ganze Saison über kühl, komfortabel und dicht.
Empfehlen Sie einen Austausch, wenn Sie Folgendes feststellen:
• Die Klimaanlage bläst warme Luft oder nur schwachen Luftstrom.
• Verminderte oder ungleichmäßige Kühlleistung
• Ungewöhnliche Gebläsegeräusche oder Motorausfall
• Spürbarer Staub oder Gerüche aus Lüftungsschlitzen
• Feuchtigkeit oder Leckagen im Verdampferbereich
• Schwierigkeiten beim Halten der eingestellten Klimaanlagentemperatur
• Im Rahmen einer kompletten Klimaanlagenwartung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
AIRCONKIT18.2
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
inkl. Expansionsventil und O-Ring-Dichtungen.
Dieses umfassende Klimaanlagen-Servicekit enthält alle wichtigen Komponenten für die Instandsetzung oder Verbesserung der Klimaanlage klassischer Porsche 911 (964/993). Es beinhaltet den OE-kompatiblen Verdampferkern, Gebläsemotoren, Expansionsventil und originale O-Ring-Dichtungen für den korrekten Einbau und die leckagefreie Funktion des Kältemittels.
Passend für:
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1994 - 1998
Diagramm-Referenznummer 5, 34, 35, 37 und 38.
Dieses Klimaanlagen-Serviceset enthält alle wichtigen Komponenten für die Klimatisierung Ihres Porsche und gewährleistet einen zuverlässigen Kaltluftstrom sowie einen optimalen Kältemittelkreislauf. Das Set eignet sich ideal für die Überholung von Klimaanlagen, den Austausch des Verdampfers oder wenn mehrere Komponenten der Klimaanlage aufgrund von Alterung, Feuchtigkeit oder Materialermüdung des Kältemittelsystems Verschleißerscheinungen aufweisen.
Das Set beinhaltet:
• OE-kompatibler Klimaanlagenverdampfer – OE-Referenznummer 96457390100
• OE-kompatibler Gebläsemotor für Klimaanlage – OE-Referenznummer 96457201501
• OE-kompatibler Gebläsemotor für Klimaanlage – OE-Referenznummer 96457201601
• OE-kompatibles Klimaanlagen-Expansionsventil – OE-Referenznummer 92857312305
• O-Ring-Dichtungen – OE-Referenznummern 99970743441 und 99970725141
Dieses Set ist für den Einsatz innerhalb der Klimaanlage vorgesehen – insbesondere für die Verdampferkammer, die Kältemitteldosierung und den Gebläseluftstrom der Klimaanlage.
Der Verdampfer der Klimaanlage (Teilenummer 96457390100) kühlt die Kabinenluft, indem er der einströmenden Luft Wärme entzieht, die durch das Klimaanlagensystem in den Kältemittelkreislauf gelangt. Beim Eintritt in den Verdampfer dehnt sich das Kältemittel aus und entzieht der Kabine Wärme – so wird kalte, klimatisierte Luft bereitgestellt.
Die Gebläsemotoren (96457201501 & 96457201601) zirkulieren Luft über den Verdampferkern und leiten sie durch die Lüftungskanäle in den Fahrgastraum. Ein zuverlässiger Gebläsebetrieb ist unerlässlich für eine effiziente Klimaanlagenleistung und hohen Fahrgastkomfort.
Das Expansionsventil (92857312305) dosiert den Kältemittelstrom in den Verdampfer präzise und gewährleistet so den korrekten Druck und die optimale Temperatur für eine optimale Kühlung. Ein effektives Expansionsventil verhindert das Einfrieren des Verdampfers und entlastet den Klimakompressor.
Hochwertige O-Ring-Dichtungen (99970743441 und 99970725141) gewährleisten leckagefreie Verbindungen zwischen den Klimaanlagenkomponenten und erhalten so den korrekten Kältemitteldruck und die Systemintegrität aufrecht.
Im Laufe der Zeit können Verdampfer von Klimaanlagen innere Korrosion, Kältemittellecks oder Verstopfungen aufweisen. Verschleißte Gebläsemotoren liefern nicht mehr genügend Luftstrom, und Expansionsventile können verstopfen oder ihre Dosiergenauigkeit verlieren. Defekte O-Ringe verschleißen und lassen Kältemittel austreten. Dies führt zu:
• Schwache Kabinenkühlung
• Instabiler Klimaanlagendruck
• Gebläsegeräusche oder -ausfall
• Höhere Kompressorlast
• Reduzierte Effizienz der Heizungs-, Lüftungs- und Klimaanlage
Der Austausch dieser Komponenten durch Teile in Erstausrüsterqualität und originale Porsche-O-Ringe gewährleistet die korrekte Passform, die ordnungsgemäße Kältemittelabdichtung und eine lang anhaltende Klimaanlagenleistung.
Empfohlene Ersatzteile, falls Sie Folgendes feststellen:
• Verminderte Kühlleistung oder warme Luft aus den Lüftungsschlitzen
• Schwacher oder ungleichmäßiger Gebläseluftstrom
• Kältemittellecks oder niedriger Systemdruck
• Übermäßiges Gebläsegeräusch
• Das System erreicht die Kaltstarttemperatur nicht
• Während einer Generalüberholung oder größeren Wartung der Klimaanlage
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
AIRCONKIT18.1
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Fits:
Porsche 997.2 Carrera 4 / 4S / 4GTS 3.8L 2009 - 2012
* engine code: A101
Porsche 991.1 Carrera 4 / 4S / 4GTS 3.8L 2012 - 2016
* engine code: A103
* cars without Compression variant (PR:-145)
Porsche 981 Boxster Spyder 3.8L 2016
Porsche 981C Cayman GT4 3.8L 2016
Diagram ref no 1
Engine code: MA1.01 / MA1.03
Cyl. Bore: 102 mm
Length: 56.4 mm
Compression: Height 32.95 mm
Bolt Length: 56 mm
Bolt: Ø 22 mm
This piston is a core internal engine component that reciprocates in the cylinder bore, converting combustion pressure into mechanical motion via the connecting rod and crankshaft. It also works with piston rings to seal the combustion chamber, manage oil control, and withstand high heat/pressure - helping maintain factory-level performance, durability, and engine dynamics.
Functions & Technical Role:
• Combustion pressure handling: Converts the force of combustion into linear piston movement
• Sealing the chamber: Works with piston rings to maintain compression and prevent blow-by
• Oil control: Cooperates with rings and skirt design to manage oil lubrication
Fitment / Position on Car
• Installed on: Inside the engine block’s cylinder bores
• Location: One per cylinder; typically 6 pistons required for a complete 3.8 L flat-six engine
• Orientation: Works with piston rings, wrist pin, and connecting rod to form the bottom of the combustion chamber
Manufactured using advanced alloy technology and strict quality control standards, MAHLE pistons are engineered to withstand extreme thermal loads and high engine speeds typical of Porsche applications. The piston works in conjunction with piston rings and the connecting rod assembly to convert combustion energy into smooth, reliable crankshaft rotation.
Ideal for engine rebuilds, overhauls, or performance restorations where maintaining factory specifications is essential.
Please note: Pistons are sold individually. Six required per engine.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9A110393800
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
Dieses Kurbelgehäuseentlüftungsventil-Set ist ein komplettes Ersatzteilset für die Kurbelgehäuseentlüftung des Porsche 970.2 Panamera S 3.0L (Modelljahre 2014–2016). Es enthält OE-kompatible Entlüftungsventile und Entlüftungsschläuche sowie originale Porsche-O-Ringe und bietet somit eine passgenaue Komplettlösung für die korrekte Kurbelgehäusedruckregulierung.
Passend für:
Porsche 970.2 Panamera S 3.0L 2014 - 2016
* Motorkennung: CWDA, CWD, CWFA, CWF
Diagramm-Referenznummer 1, 2, 3, 4, 5 und 7
Das Kurbelgehäuseentlüftungssystem reguliert den Innendruck und die während des Motorbetriebs entstehenden Gase. Dieses Set enthält alle notwendigen Komponenten zum Austausch verschlissener oder defekter Kurbelgehäuseentlüftungsventile, Schläuche und zugehöriger Dichtungen. Die enthaltenen Teile sind so konstruiert, dass sie die Passgenauigkeit und Leistung der Originalteile gewährleisten und die korrekte Funktion der Kurbelgehäuseentlüftung wiederherstellen. Dadurch werden Öllecks, Leistungsprobleme und Fehlermeldungen der Motorkontrollleuchte vermieden.
Kit-Komponenten:
1x Kurbelgehäuseentlüftungs-Rückschlagventil – 94610723077 (OE-Entsprechung)
1x Kurbelgehäuseentlüftungs-Rückschlagventil – 94610722977 (OE-Entsprechung)
1x Entlüftungsleitung, links – 94610724075 (OE-Passung)
1x Entlüftungsleitung, rechts – 94610723975 (OE-Teilenummer)
2x Kurbelgehäuseentlüftungsventil-O-Ring – 99970767740 (Original Porsche)
2x Kurbelgehäuseentlüftungsventil-O-Ring – 99970767741 (Original Porsche)
Dieses Set erneuert die Kurbelgehäuseentlüftung, die für den Druckabbau und die Abführung von Blow-by-Gasen aus dem Kurbelgehäuse unerlässlich ist. Eine effiziente Entlüftung trägt zur optimalen Motorleistung bei, reduziert die Ölverschmutzung und beugt druckbedingten Dichtungsschäden vor. Der Austausch verschlissener oder defekter Entlüftungsventile, Schläuche und Dichtungen beseitigt Vakuum- und Öllecks, unruhigen Leerlauf und fehlerhafte Diagnosecodes im Zusammenhang mit der Kurbelgehäuseentlüftung.
Mit der Zeit können Kurbelgehäuseentlüftungsventile und -schläuche durch Ölrückstände verstopfen, aushärten, reißen oder ihre Dichtwirkung verlieren. Defekte Entlüftungsventile führen häufig zu folgenden Problemen:
• Schlechte Leerlaufqualität oder Abwürgen
• Ölleckagen im Bereich des Ventildeckels oder des Ansaugkrümmers
• Erhöhter Blow-by-Druck des Motors
• Fehlfunktionen der Abgasreinigung
• Fehlercodes der Motorkontrollleuchte (MIL) im Zusammenhang mit dem Kurbelgehäuseentlüftungssystem
Der Einbau eines kompletten Austauschsatzes mit OE-kompatiblen Komponenten und originalen Porsche-Dichtungen und O-Ringen stellt die ordnungsgemäße Funktion wieder her, verhindert kostspielige Öllecks und trägt zur Aufrechterhaltung der Motorleistung und der Einhaltung der Emissionsvorschriften bei.
Tauschen Sie dieses Kurbelgehäuseentlüftungsset aus, wenn folgende Symptome auftreten:
• Öl sichtbar um die Entlüftungsventilgehäuse herum
• Unruhiger Leerlauf oder Zögern beim Beschleunigen
• Motorwarncodes im Zusammenhang mit der Kurbelgehäuseentlüftung
• Auffällige Vakuumlecks oder pfeifende Geräusche aus dem Motorraum
• Im Rahmen der vorbeugenden Wartung bei hoher Laufleistung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
BREATHERHOSES970-2.S.OEM
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
This OE Match Radiator & Coolant Pipe Kit is a complete cooling system refresh package engineered for the Porsche 95B Macan 3.0L Diesel (V6). It bundles a direct-fit OE Match radiator and coolant hoses, all necessary genuine radiator rubber isolators and a full compliment of genuine seals and clamps required for proper installation and leak-free operation.
Fits:
Porsche 95B.1 Macan 3.0L Diesel 2014 - 2018
* Engine code: CDUD,CTBA, CTBB,CTBC
(1) Diagram ref no. 1, 2, 4 and 6
(2) Diagram ref no. 10, 11, 12-16, 17, 19 and 20
This kit brings together OEM-match quality cooling parts designed to replicate or exceed factory-fit performance. The heart of the kit is the OE Match Radiator (OE ref no 9A712125101), which provides core heat exchange between engine coolant and airflow. Completing the system are two premium OE Match hoses tailored to the 95B.1 Macan’s coolant routing (OE ref no. 95B121109B lower & 95B122101B upper), plus genuine rubber isolators, seals, and clamps to securely mount and seal your cooling system with exacting fitment.
The included rubber isolators reduce vibration and stress on the radiator, while the seals and clamps ensure a leak-free connection at all hose and column joins - critical when managing high-pressure, high-temperature coolant flow.
A cooling system in poor condition can lead to engine overheating, reduced performance, and catastrophic engine damage. Radiators can develop cracks or clogging from debris and corrosion, while hoses degrade from heat, pressure, and age — increasing the risk of leaks and pressure loss. Rubber isolators can harden, reducing vibration damping and leading to physical stress on the radiator core. Replacing all key components with OE-match and genuine parts restores factory-spec cooling performance and long-term reliability, protecting your Macan Diesel from overheating failures.
Replace this coolant system kit if:
• The engine is overheating or running hotter than normal.
• Coolant leaks are visible around hoses or radiator.
• Hoses are cracked, swollen, or softened to the touch.
• Fins on the radiator are bent, clogged, or damaged.
• Rubbers isolators are brittle, compressed, or missing.
• As part of a major cooling system service or overhaul.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
RADKIT95B.TDI.OEM
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
Dieses Kühlmittelthermostat-Set ist ein komplettes Service-Set für das Kühlsystem des Porsche Cayenne 958 mit 3,6-Liter-Benzinmotor (Baujahre 2011 bis 2018). Es beinhaltet Thermostatkomponenten in Erstausrüsterqualität, Original-Porsche-Befestigungsmaterial, Dichtungen, Dichtungsringe und einen Sensor – alles, was für eine professionelle Reparatur benötigt wird.
Passend für:
Porsche 958 Cayenne 3.6L 2011 - 2018
Diagramm-Referenznummer 8 - 21
Dieses umfassende Set wurde entwickelt, um die Thermostatbaugruppe und die zugehörigen Kühlteile, die die Motortemperatur regeln, vollständig zu ersetzen. Es beinhaltet ein OE-konformes Thermostat und Thermostatgehäuse, originale Porsche-Befestigungsschrauben und -Dichtungen, einen OE-konformen Kühlmitteltemperatursensor, einen Adapter sowie diverse O-Ringe und Dichtungen – eine Komplettlösung anstelle von Einzelteilen.
Dieses Set passt direkt anstelle der serienmäßigen Thermostatbaugruppe und der zugehörigen Teile; es sind keine Modifikationen erforderlich.
Das Thermostatsystem regelt den Kühlmittelfluss vom Motor zum Kühler temperaturabhängig. Bei kaltem Motor bleibt das Thermostat geschlossen, damit sich der Motor schnell aufwärmen kann. Steigt die Temperatur, öffnet es sich und lässt Kühlmittel zum Kühler fließen, um die Wärme abzuführen. Dieses Set gewährleistet ein gleichmäßiges und zuverlässiges Temperaturmanagement und hilft Ihrem Cayenne, die optimale Betriebstemperatur für beste Leistung und geringe Emissionen zu erreichen und zu halten.
Funktion
Ein ordnungsgemäß funktionierendes Thermostat fördert die Motoreffizienz durch:
• Ermöglicht schnelles Aufwärmen nach dem Start
• Verhinderung von Überhitzung bei Betrieb unter hoher Last
• Unterstützung einer optimalen Verbrennung und Emissionsleistung
• Reduzierung der thermischen Belastung von Motorkomponenten
Der integrierte Sensor liefert präzise Temperaturdaten an das Motorsteuergerät und optimiert so die Ansteuerung von Lüfter und Kraftstoffzufuhr. Originaldichtungen und O-Ringe verhindern Leckagen und gewährleisten die langfristige Systemintegrität.
Das Thermostat und die zugehörige Hardware spielen eine entscheidende Rolle für die korrekte Motortemperaturregelung. Ein defektes Thermostat kann folgende Folgen haben:
• Der Motor läuft zu kalt, was den Kraftstoffverbrauch und die Emissionen beeinträchtigt.
• Überhitzung des Motors, wodurch die Zylinderkopfdichtung beschädigt oder Bauteile verzogen werden könnten.
• Unregelmäßiges Verhalten des Temperaturmessgeräts
• Falsche Kraftstoffzufuhr und Zündzeitpunktverstellung aufgrund ungenauer Temperatursensormesswerte
Durch den Austausch verschlissener oder defekter Thermostatkomponenten gegen hochwertige OE-kompatible Teile wird eine zuverlässige Motorkühlung wiederhergestellt, vor Überhitzung geschützt und Leistung und Langlebigkeit erhalten.
Tauschen Sie das Thermostatset aus, wenn Sie Folgendes feststellen:
• Motorüberhitzung
• Uneinheitliche Temperaturanzeigen
• Heizkern erzeugt keine Wärme
• Kühlmittellecks um das Thermostatgehäuse
• Fehlercodes für den Temperatursensor
• Während einer größeren Wartung des Kühlsystems
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
THERMOSTATKIT.958.36
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
This OE Match Radiator & Coolant Pipe Kit is a complete cooling system refresh package engineered for the Porsche 95B Macan 3.0L (V6) series. It bundles a direct-fit OE-match radiator, premium coolant hoses, and all necessary radiator rubber isolators to restore optimal cooling performance and fitment.
Fits:
Porsche 95B.1 Macan S / GTS 3.0L Petrol 2014 - 2018
* Engine code: CTMA,CTM, DCNA,DCN
(1) Diagram ref no. 1, 2, 4 and 6
(2) Diagram ref no. 24 and 35
The radiator and hose kit manages the flow of engine coolant between the engine and radiator to maintain optimal engine temperature. The radiator dissipates heat from the coolant, while the hoses carry coolant between the radiator and engine water jackets. Rubber isolators cushion and secure the radiator, reducing vibration and preventing wear from chassis movement.
This kit ensures your Macan’s engine stays within the correct operating temperature range under all driving conditions - from daily commutes to spirited driving. It replaces worn or brittle components with OE-match parts that deliver reliable heat transfer, proper coolant circulation, and secure mounting. This reduces the risk of overheating, pressure loss, and premature part failure.
Kit Components:
1x 9A712125101 - OE Match Radiator
1x 95B122101D - OE Match Coolant Hose – Upper
1x 95B121109E - OE Match Coolant Hose – Lower
2x 8K0121276A - Genuine Radiator Rubber Isolator
2x 4H0121268A – Genuine Radiator Rubber Isolator
2x 8K0121275C – Genuine Radiator Rubber Isolator
Positioning:
• Radiator - front of engine bay
• Hoses - connect radiator to engine water pump and cylinder head outlets
• Isolators - secure radiator in chassis mounts
Over time, overheating, vibration, heat cycling, and coolant contamination degrade radiators and hoses. Rubber isolators can harden or compress, letting the radiator shift and rub against the chassis. Replacing these with an OE-match kit restores the integrity and reliability of the cooling system - reducing the chance of coolant leaks, hot spots, engine damage or unexpected breakdowns.
Replace your radiator & coolant system components under these conditions:
• Visible leaks around radiator or hoses
• Overheating or erratic temperature gauge readings
• Brittle, swollen, or cracked hoses
• Corrosion or bent fins on radiator core
• Frequent need to add coolant
• Old age / scheduled cooling system service
• After engine overheating events or radiator impact damage
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
RADKIT95B.30.OEM
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan T Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
Dieses OE Match Kühler-/Kühlmittel- + Schlauchset ist eine Komplettlösung zur Erneuerung des vorderen Kühlsystems für den Porsche 95B Macan 2.0 L. Es beinhaltet einen passgenauen OE Match Kühlerkern, passende Kühlerschläuche und einen kompletten Satz originaler Porsche-Gummikühlerhalterungen – alles, was benötigt wird, um alte Kühlkomponenten zu ersetzen und den ordnungsgemäßen Kühlmittelfluss und die Kühlerunterstützung wiederherzustellen.
Passend für:
Porsche 95B.1 Macan 2.0L 2014 - 2018
* Motorcodes: CNC, CNCC, CYN, CYNA, CYNB, CYP, CYPA
Porsche 95B.2 Macan 2.0L 2019 - 2021
* PR: T2G / T2G
Porsche 95B.23 Macan 2.0L 2022 >>
* PR: T2G / T2G
(1) Diagramm-Referenznummern 1, 2, 4 und 6
(2) Diagramm-Referenznummer 16 und 17
Eine effiziente Kühlung ist für Leistung, Zuverlässigkeit und die langfristige Gesundheit des Motors unerlässlich – insbesondere bei Turbomotoren wie dem Macan 2.0 L. Dieses umfassende Set vereint die wichtigsten Teile des Kühlsystems:
• OE-kompatibler Kühler – OE-Referenznummer 9A712125110
Der Kühlerkern wurde entwickelt, um die Kühlleistung des Werkskühlers nachzubilden und leitet die Wärme des Motorkühlmittels effizient an die Umgebungsluft ab. Die hochwertige Aluminiumkonstruktion und die korrekten Ein- und Auslasspositionen gewährleisten eine passgenaue Montage und ein zuverlässiges Wärmemanagement.
• OE-konforme Kühlerschläuche:
Oberer Kühlmittelschlauch (Zulauf) - OE-Referenznummer 95B122101K - Transportiert heißes Kühlmittel vom Motor zum Kühler.
Unterer Kühlmittelschlauch (Rücklauf) - OE-Referenznummer 95B121109J – Leitet gekühlte Flüssigkeit zurück zum Motor, um den Kühlkreislauf zu schließen.
Beide Schläuche sind so konstruiert, dass sie der ursprünglichen Schlauchgeometrie, dem Durchmesser und der Beständigkeit gegenüber Hitze und Druck entsprechen.
• Originale Kühlerhalterungen
Ein kompletter Satz originaler Porsche-Gummilager: 8K0121276A (×2), 4H0121268A (×2), 8K0121275C (×2). Diese Lager bieten eine sichere, vibrationsisolierte Unterstützung und gewährleisten so die korrekte Positionierung des Kühlers sowie seinen Schutz vor Fahrwerksvibrationen und Stößen von der Straße.
Durch die Kombination von OE-kompatiblen Kühlkomponenten mit originalen Befestigungsteilen stellt dieses Set nicht nur die Kühlleistung, sondern auch die korrekte Passform und die langfristige Funktionsfähigkeit wieder her.
Kühlwasserschläuche und Kühler sind mit der Zeit Hitze, Druck, altersbedingtem Verschleiß und Straßenschmutz ausgesetzt. Schläuche können weich werden, reißen oder undicht werden, und Kühler können an Kühlleistung verlieren oder kleine Löcher entwickeln. Eine mangelhafte Kühlleistung erhöht die Motortemperatur, belastet die internen Bauteile und verringert die Zuverlässigkeit. Auch originale Gummilager altern, was zu Vibrationsübertragung und Ausrichtungsproblemen führen kann.
Der gemeinsame Austausch dieser Teile als Set gewährleistet:
• Ausreichende Kühlmittelzirkulation
• Starke, leckagefreie Schlauchverbindungen
• Effektive Wärmeabfuhr
• Sichere Kühlerhalterung
Tauschen Sie dieses Set aus, wenn:
• Es liegen Kühlmittellecks vor
• Schläuche weisen Risse, Schwellungen oder Weichheit auf
• Die Kühlerkerne weisen Beschädigungen, Korrosion oder Verstopfungen auf
• Übermäßige Motortemperaturschwankungen
• Bei Wartungsarbeiten an Wasserpumpe, Thermostat oder Kühlsystem
• Vorbeugende Wartung bei Fahrzeugen mit hoher Laufleistung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
RADKIT95B.20.OEM
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
This OE Match Radiator Coolant Hose Kit is a complete replacement set of primary radiator coolant hoses and genuine OEM clamps for the Porsche 957 Cayenne 3.6 L petrol SUV. It refreshes the core cooling connections between the engine and radiator for reliable coolant flow and thermal management.
Fits:
Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007 - 2010 (PR:D5X)
Diagram ref no 23, 27, 30 and 31
Coolant hoses are critical conduits for circulating engine coolant between the water pump, radiator, heater core, and other cooling system components. Over time, hoses can:
• Harden or soften due to heat cycling
• Develop external cracks or internal degradation
• Swell, blister, or collapse under pressure
• Suffer clamp corrosion and leakage points.
When coolant hoses become compromised, they can reduce cooling efficiency, lead to coolant loss, and increase the risk of overheating - especially under load or in hot climates.
This kit includes two OE Match radiator coolant hoses (95510663320 and 95510663220) that match original Porsche dimensions, bend radii, and material hardness for a secure and leak-free fit. The hoses are engineered for correct coolant flow and long-term resistance to high temperature, pressure, and coolant exposure.
To complete the installation and ensure proper sealing, the kit also includes two genuine Porsche engine coolant hose clamps (99951266509) and two genuine radiator coolant hose clamps (N90926501). These clamps are designed to meet Porsche’s original specifications for strength and corrosion resistance, securing the hoses at both ends.
This comprehensive kit is ideal for cooling system servicing, radiator replacement, water pump service, or routine preventative maintenance on higher-mile Cayenne 957 vehicles.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
WATERPIPEKIT957.36.OEM
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Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln: