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LIQUI MOLY
LIQUI MOLY Öle, Additive und Autopflegeprodukte
LIQUI MOLY ist ein deutscher Spezialist für Kfz-Schmierstoffe und -Wartungsprodukte und bietet ein umfassendes Sortiment an Motorenölen, Getriebeölen, Additiven, Fetten, Fahrzeugpflegeprodukten und professionellen Werkstattlösungen. Das Produktsortiment deckt Pkw aller Art ab, von Hochleistungsfahrzeugen bis hin zu Oldtimern, was LIQUI MOLY zu einer beliebten Wahl für Fahrzeughalter macht, die ihre Fahrzeuge warten, schützen und instand halten möchten.
Von routinemäßigen Ölwechseln und der Wartung des Antriebsstrangs bis hin zu Kraftstoffsystembehandlungen, Motoradditiven und Fahrzeugpflege – die Produkte von LIQUI MOLY wurden entwickelt, um eine zuverlässige Fahrzeugwartung und einen langfristigen Komponentenschutz zu unterstützen.
LIQUI MOLY Produkte für Porsche
LIQUI MOLY bietet eine breite Auswahl an Wartungsprodukten, die für Porsche-Besitzer geeignet sind, die klassische, moderne und leistungsstarke Modelle pflegen.
Das Sortiment umfasst:
• Motoröle
• Getriebeöle
• Kraftstoffadditive
• Motoröladditive
• Fette und Schmierstoffe
• Fahrzeugpflegeprodukte
• Werkstatt- und Serviceprodukte
• Klebstoffe und Dichtstoffe
• Produkte, die für Oldtimer und klassische Fahrzeuge geeignet sind
Bei Porsche-Fahrzeugen ist die Wahl des richtigen Schmierstoffs oder Wartungsprodukts besonders wichtig, da sich Motorkonstruktion, Betriebstemperatur, Leistungsniveau und Herstellervorgaben zwischen verschiedenen Generationen erheblich unterscheiden können.
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
LIQUI MOLY E10 Zusatzstoff – 150 ml
LIQUI MOLY E10 Additiv ist ein Benzinzusatz, der entwickelt wurde, um die mit E10-Benzin verbundenen Leistungsverluste auszugleichen.
Passend für:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 Turbo 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2,5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4,5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4-Zylinder 1976
Seine aschefreie Zusammensetzung verbessert die Verbrennung, unterstützt eine sanftere Beschleunigung und schützt das Kraftstoffsystem vor Korrosion, insbesondere dort, wo Benzin einen erhöhten Feuchtigkeitsgehalt aufweist.
LIQUI MOLY gibt die Kompatibilität mit allen Benzin- und Additivqualitäten an. Die Verwendung dieses Additivs macht E10-Benzin jedoch nicht für einen Porsche-Motor oder ein Kraftstoffsystem geeignet, das E5 oder einen anderen spezifizierten Kraftstoff benötigt.
Halten Sie sich stets an die Kraftstoffempfehlungen von Porsche, insbesondere bei Oldtimern.
Was bewirkt es?
Das Additiv E10 trägt zur Verbesserung der Kraftstoffverbrennung und der Beschleunigung bei, insbesondere bei Teillast des Motors.
Es reinigt außerdem das Kraftstoffsystem und bietet Korrosionsschutz gegen feuchtigkeitsbedingte Schäden.
Warum ist das wichtig?
E10-Benzin enthält bis zu 10 % Ethanol, was bei bestimmten Fahrzeugen Auswirkungen auf die Materialien des Kraftstoffsystems und dessen Leistung haben kann.
Das Additiv hilft, einige verbrennungsbedingte Leistungseinbußen auszugleichen und bietet gleichzeitig zusätzlichen Schutz vor Korrosion.
Wann sollte es verwendet werden?
Verwenden Sie dieses Produkt, wenn Sie einen kompatiblen Porsche-Benzinmotor mit E10-Kraftstoff betanken oder wenn ein zusätzlicher Schutz des Kraftstoffsystems erforderlich ist.
Dies gilt insbesondere für benzinbetriebene Fahrzeuge, bei denen eine sanftere Beschleunigung und ein Schutz vor feuchtigkeitsbedingter Korrosion erwünscht sind.
Anwendung und Dosierung
- Direkt in den Benzintank geben.
- Eine 150-ml-Dose reicht für die Behandlung von 35–70 Litern Benzin.
- Das Additiv vermischt sich automatisch mit dem Kraftstoff.
- Geeignet für die Verwendung mit verschiedenen Benzinsorten.
- Beachten Sie die empfohlene Dosierung und die Kraftstoffvorgaben des Fahrzeugherstellers.
Hauptmerkmale
- LIQUI MOLY E10 Zusatzstoff
- 150-ml-Behälter
- Entwickelt für E10-Benzin
- Hilft dabei, die Verbrennungseffizienz zu verbessern
- Unterstützt eine sanftere Beschleunigung
- Verbessert das Fahrverhalten bei Teillast
- Reinigt das Kraftstoffsystem
- Bietet Korrosionsschutz
- Schützt vor erhöhtem Wassergehalt im Kraftstoff
- aschefreie Formulierung
- Enthält keine metallorganischen Verbindungen
- Für die Verwendung mit Katalysatoren getestet
LIQUI MOLY E10 Benzinadditive für Porsche-Motoren
Moderne Benzinkraftstoffe können Ethanol enthalten, weshalb die richtige Kraftstoffauswahl und die Wartung des Kraftstoffsystems für Porsche-Besitzer besonders wichtig sind.
Das Additiv LIQUI MOLY E10 trägt zur Verbesserung der Verbrennung bei, sorgt für eine gleichmäßigere Beschleunigung und schützt die Komponenten des Kraftstoffsystems vor Korrosion.
Es kann in kompatiblen benzinbetriebenen Porsche-Motoren verwendet werden, einschließlich der Modelle 911, Boxster, Cayman, 944, 928, Cayenne, Macan und Panamera.
Bei klassischen Porsche-Fahrzeugen muss stets vergewissert werden, dass Motor und Kraftstoffsystem für die verwendete Benzinsorte zugelassen sind.
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
LIQUI MOLY Injektionsreiniger – 300 ml
LIQUI MOLY Injection Cleaner ist ein Benzinzusatz, der entwickelt wurde, um Ablagerungen an Einspritzdüsen, Einlassventilen, Zündkerzen und Brennräumen zu entfernen.
Passend für:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 Turbo 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2,5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-95
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4,5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4-Zylinder 1976
Es verbessert das Ansprechverhalten des Gaspedals, reduziert unruhigen Motorlauf und sorgt für eine effiziente Verbrennung. Geeignet für kompatible klassische und moderne Porsche-Benzinmotoren, einschließlich Turbomodelle und Fahrzeuge mit Katalysator.
LIQUI MOLY gibt die Eignung für alle Benzinmotoren an, einschließlich Fahrzeuge mit Turbolader und Katalysator. Die hier aufgeführten Porsche-Anwendungen dienen lediglich der Orientierung und stellen keine individuelle Freigabe dar.
Nicht geeignet für Dieselmotoren. Bei Direkteinspritzmotoren reinigt ein Kraftstofftankadditiv die Rückseite der Einlassventile nicht direkt.
Was bewirkt es?
Der Einspritzreiniger entfernt Ablagerungen aus Benzineinspritzsystemen und kraftstoffberührenden Motorkomponenten.
Es trägt dazu bei, eine gleichmäßige Kraftstoffzufuhr wiederherzustellen, das Ansprechverhalten des Gaspedals zu verbessern und durch Verunreinigungen verursachte Startschwierigkeiten zu reduzieren.
Warum ist das wichtig?
Mit der Zeit können Kraftstoffrückstände und Verbrennungsablagerungen den Motorbetrieb beeinträchtigen.
Zu den häufigsten Symptomen gehören:
- Unruhiger oder ungleichmäßiger Leerlauf
- Schlechte Gasannahme
- Schwieriger Start
- Verminderte Motorleistung
- Ablagerungen, die die Funktion der Einspritzdüse beeinträchtigen
Wann sollte es verwendet werden?
Zur vorbeugenden Behandlung des Kraftstoffsystems oder wenn Ablagerungen an den Einspritzdüsen als Ursache für Laufprobleme vermutet werden.
Geeignet für die regelmäßige Wartung von benzinbetriebenen Porsche-Fahrzeugen, insbesondere von älteren oder selten gefahrenen Modellen.
Anwendung und Dosierung
- Direkt in den Benzintank geben.
- Eine 300-ml-Dose reicht für bis zu 70 Liter Benzin.
- Das Additiv vermischt sich automatisch mit dem Kraftstoff.
- Sorgt für eine Reinigungswirkung, die bis zu 2.000 km anhält.
- Die Behandlung sollte wiederholt werden, falls die Symptome erneut auftreten.
Hauptmerkmale
- Produktreferenz 1803, 300-ml-Behälter
- Reinigt Benzineinspritzsysteme
- Hilft bei der Entfernung von Einspritzdüsen- und Verbrennungsablagerungen
- Verringert Anlaufschwierigkeiten und unruhigen Lauf
- Verbessert das Ansprechverhalten des Gaspedals
- Unterstützt einen effizienten Motorbetrieb
- Hilft dabei, die Bildung neuer Ablagerungen zu verhindern
- Getestet für Turbolader und Katalysatoren
- Geeignet für Benzinmotoren
LIQUI MOLY Kraftstoffeinspritzreiniger & Benzinadditive für Porsche
Die Sauberkeit der Kraftstoffeinspritzdüsen und der Verbrennungskomponenten trägt zur Aufrechterhaltung einer zuverlässigen Motorleistung, eines ruhigen Laufs und einer effizienten Kraftstoffzufuhr bei.
Der LIQUI MOLY Einspritzreiniger hilft, Ablagerungen zu entfernen und weitere Ablagerungen in kompatiblen Porsche-Benzinmotoren zu verhindern, wodurch er sowohl für klassische als auch für moderne Modelle geeignet ist.
Es ist besonders relevant für Besitzer von Porsche 911, 944, 928, Boxster und Cayman, die eine unkomplizierte Wartung ihres Kraftstoffsystems wünschen.
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
LIQUI MOLY Ventilreiniger – 150 ml
LIQUI MOLY Ventilreiniger ist ein Benzinzusatz, der Ablagerungen an Motorventilen und in Brennräumen entfernt und gleichzeitig dazu beiträgt, weitere Ablagerungen zu verhindern.
Passend für:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 Turbo 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2,5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-88
- Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4,5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4-Zylinder 1976
Es unterstützt die Motorleistung, verbessert die Kompression bei Ablagerungen, die die Ventildichtung beeinträchtigen, und bietet Korrosionsschutz. Ideal für kompatible klassische und moderne Porsche-Benzinmotoren.
LIQUI MOLY empfiehlt dieses Produkt für Benzinmotoren mit Vergaser oder Saugrohreinspritzung. Die aufgeführten Modelle dienen als Beispielanwendungen und stellen keine individuelle Porsche-Freigabe dar. Bitte prüfen Sie vor der Anwendung das Kraftstoffeinspritzsystem Ihres Motors.
Bei Porsche-Direkteinspritzmotoren spült ein Kraftstofftankadditiv die Rückseite der Einlassventile nicht direkt ab.
Was bewirkt es?
Ventilreiniger entfernt Ablagerungen von Ventilen und Brennräumen und trägt so zur Wiederherstellung eines effizienten Motorbetriebs und zur Aufrechterhaltung der Leistung bei.
Es bietet außerdem Korrosionsschutz und beugt der Bildung neuer Ablagerungen vor.
Warum ist das wichtig?
Im Laufe der Zeit können sich Kohlenstoff- und Verbrennungsrückstände ansammeln, insbesondere in älteren oder selten gefahrenen Benzinmotoren.
Übermäßige Ablagerungen können zu unruhigem Motorlauf, verminderter Motorleistung und schlechter Ventilabdichtung führen.
Wann sollte es verwendet werden?
Zur vorbeugenden Behandlung des Kraftstoffsystems oder wenn Ablagerungen vermutet werden, die die Motorleistung beeinträchtigen.
Besonders geeignet für klassische Porsche-Motoren mit Vergasern oder Saugrohreinspritzung.
Anwendung und Dosierung
- Beim Tanken direkt in den Benzintank geben.
- Eine 150-ml-Dose reicht zur Behandlung von bis zu 75 Litern Benzin.
- Geeignet für die vorbeugende Instandhaltung oder die Behandlung bestehender Ablagerungen.
- Befolgen Sie die Anweisungen des Herstellers und überschreiten Sie nicht die empfohlene Dosierung.
Hauptmerkmale
- Produktreferenz 2952
- 150-ml-Behälter
- Entfernt Ablagerungen von Ventilen und Brennräumen
- Hilft dabei, die Bildung neuer Ablagerungen zu verhindern
- Unterstützt Motorleistung und Kompression
- Bietet Korrosionsschutz
- Geeignet für Benzinmotoren mit Vergaser und Saugrohreinspritzung.
- Getestet für Turbolader und Katalysatoren
- Einfache Kraftstofftankanwendung
LIQUI MOLY Ventilreinigungsadditive für Porsche-Benzinmotoren
Saubere Motorventile und Brennräume tragen zu einer effizienten Verbrennung, einem zuverlässigen Lauf und einer gleichbleibenden Motorleistung bei.
LIQUI MOLY Ventilreiniger eignet sich besonders für klassische Porsche 356, 911, 912, 914, 944 und 928 Benzinmotoren mit kompatiblen Vergaser- oder Saugrohreinspritzsystemen.
Seine Reinigungsformel hilft, vorhandene Ablagerungen zu entfernen und gleichzeitig die Neubildung von Ablagerungen zu reduzieren.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
LIQUI MOLY Vergaser- und Ventilreiniger – 300 ml
LIQUI MOLY Vergaser- und Ventilreiniger ist ein Benzinzusatz, der entwickelt wurde, um Ablagerungen aus Vergasern, Ventilen, Zündkerzen und Brennräumen zu entfernen.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Es trägt zur Wiederherstellung der Motorleistung bei, verbessert die Verbrennung und verhindert die Bildung neuer Ablagerungen. Geeignet für klassische Porsche-Motoren.
Was bewirkt es?
Das Additiv entfernt Ablagerungen von Vergasern und Motorkomponenten, die Kraftstoff und Verbrennungsprozessen ausgesetzt sind.
Es trägt zur Verbesserung der Motorleistung bei, erhält die Kompression aufrecht, verringert das Risiko von Klopfverbrennung und verhindert Vereisung des Vergasers.
Warum ist das wichtig?
Mit der Zeit können sich im Motor Kraftstoffrückstände und Verbrennungsablagerungen ansammeln.
Diese Einlagen können dazu beitragen:
- Rauher oder ungleichmäßiger Motorlauf
- Verminderte Motorleistung
- Schlechte Gasannahme
- Erhöhtes Risiko von Motorklopfen
- Vergaservereisung unter geeigneten Bedingungen
Wann sollte es verwendet werden?
Zur vorbeugenden Behandlung des Kraftstoffsystems oder wenn Ablagerungen vermutet werden, die den Motorbetrieb beeinträchtigen könnten.
Besonders nützlich für klassische Porsche-Fahrzeuge mit Vergasern und Benzinmotoren, die eine regelmäßige Wartung des Kraftstoffsystems erfordern.
Anwendung und Dosierung
- Direkt in den Benzintank geben.
- Eine 300-ml-Dose reicht für bis zu 70 Liter Benzin.
- Das Additiv vermischt sich automatisch mit dem Kraftstoff.
- Empfohlenes Behandlungsintervall: alle 2.000 km.
- Der Kraftstofftank sollte beim Befüllen mindestens halb voll sein.
- LIQUI MOLY erlaubt auch die direkte Anwendung auf den Vergaser gemäß den Anweisungen des Herstellers.
Hauptmerkmale
- 300-ml-Behälter
- Reinigt Vergaser, Ventile und Brennräume
- Hilft dabei, Ablagerungen von Zündkerzen zu entfernen.
- Verhindert die Bildung neuer Ablagerungen
- Unterstützt Motorleistung und Kompression
- Verringert das Risiko von Klopfverbrennung
- Hilft dabei, Vereisung des Vergasers zu verhindern.
- Bietet Korrosionsschutz
- Getestet für Turbolader und Katalysatoren
- Geeignet für Benzinmotoren
LIQUI MOLY Vergaser- und Ventilreinigungszusätze für Porsche
Die Sauberhaltung des Kraftstoffsystems und der Verbrennungskomponenten trägt zur Aufrechterhaltung der zuverlässigen Leistung klassischer und moderner Porsche-Benzinmotoren bei.
LIQUI MOLY Vergaser- und Ventilreiniger entfernt Ablagerungen und beugt weiterer Ablagerung vor, wodurch er sich besonders für mit Vergaser ausgestattete Porsche 356, 911 und 912 Modelle eignet.
Es kann auch in kompatiblen Porsche-Benzinmotoren mit Kraftstoffeinspritzung im Rahmen der regelmäßigen Wartung verwendet werden.
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
LIQUI MOLY Pro-Line Ölleckstopp – 1 Liter
LIQUI MOLY Pro-Line Oil Leak Stop ist ein professionelles Motoröladditiv, das entwickelt wurde, um Öllecks, übermäßigen Ölverbrauch und blauen Abgasrauch, der durch alternde Motordichtungen verursacht wird, zu reduzieren.
Passend für:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 Turbo 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2,5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4,5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4-Zylinder 1976
Seine Zusammensetzung trägt dazu bei, die Flexibilität von verhärteten oder geschrumpften Gummi- und Kunststoffdichtungen wiederherzustellen und so deren Dichtungsleistung zu verbessern, während gleichzeitig ein leiserer Motorlauf unterstützt wird.
Vor Gebrauch die Kompatibilität mit den Motorölvorgaben des Fahrzeugs prüfen. Nicht anwendbar auf vollelektrische Porsche-Antriebe.
Was bewirkt es?
Pro-Line Oil Leak Stop hilft bei der Regeneration von Gummi- und Kunststoff-Motordichtungen, einschließlich Wellendichtungen und Ventilschaftdichtungen.
Es kann den durch verschlissene Dichtungen verursachten Ölverbrauch reduzieren und dazu beitragen, den blauen Abgasrauch zu minimieren, der durch das Eindringen von Öl in die Brennkammern entsteht.
Das Additiv trägt außerdem zur Aufrechterhaltung der Ölviskosität bei und reduziert Motorgeräusche.
Warum kommt es zu Motoröllecks?
Häufige Ursachen sind:
- Verhärtete oder geschrumpfte Motordichtungen
- altersbedingte Gummizersetzung
- Wärme und wiederholte Temperaturänderungen
- Poröse oder alternde Dichtungsmaterialien
- Verschleiß oder beschädigte Motorkomponenten
Wann sollte es verwendet werden?
Verwenden Sie dieses Produkt, wenn geringfügige Motorölverluste oder ein erhöhter Ölverbrauch durch alternde Gummi- oder Kunststoffdichtungen verursacht werden können.
Es ist besonders nützlich für ältere Porsche-Motoren, bei denen die Dichtungen im Laufe der Zeit verhärtet sind.
Das Additiv kann keine gerissenen Gehäuse, beschädigten Dichtungen oder stark abgenutzten mechanischen Bauteile reparieren.
Anwendung und Dosierung
- Direkt zum vorhandenen Motoröl hinzufügen.
- Ein 1-Liter-Behälter reicht für die Behandlung von bis zu 15 Litern Motoröl.
- Bei kleineren Ölmengen muss die Dosierung proportional angepasst werden.
- Kann jederzeit hinzugefügt werden.
- Nach dem Hinzufügen den Motor warmfahren oder das Fahrzeug starten.
- Der abdichtende Effekt setzt typischerweise nach etwa 600–800 km ein.
- LIQUI MOLY empfiehlt, die Behandlung nach jedem Ölwechsel zu wiederholen, um dauerhafte Ergebnisse zu erzielen.
Hauptmerkmale
- LIQUI MOLY Pro-Line professioneller Zusatzstoff
- 1-Liter-Behälter
- Hilft dabei, Leckagen an alternden Motordichtungen zu reduzieren.
- Stellt die Flexibilität von Gummi- und Kunststoffdichtungen wieder her.
- Hilft dabei, den Motorölverbrauch zu reduzieren
- Kann den blauen Abgasrauch reduzieren
- Unterstützt einen leiseren Motorbetrieb
- Geeignet für Benzin- und Dieselmotoren
- Kompatibel mit Motoren, die mit Dieselpartikelfiltern ausgestattet sind.
- Lässt sich mit handelsüblichen Motorenölen mischen.
- Nicht geeignet für Motorräder mit Nasskupplung
LIQUI MOLY Ölleckstopp-Additive für Porsche-Motoren
Mit zunehmendem Alter können Motordichtungen hart, spröde oder schrumpfen, wodurch Öl austreten und der Ölverbrauch steigen kann.
LIQUI MOLY Pro-Line Oil Leak Stop hilft dabei, die Flexibilität geeigneter Gummi- und Kunststoffdichtungen wiederherzustellen und ist somit eine nützliche Wartungsbehandlung für kompatible klassische und moderne Porsche-Motoren.
Besonders vorteilhaft könnte dies für ältere Porsche-Modelle der Typen 911, 964, 993, 944 und 928 sein, bei denen es aufgrund verschlissener Dichtungen zu kleineren Leckagen kommt.
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
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- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
LIQUI MOLY Benzinstabilisator – 250 ml
LIQUI MOLY Benzinstabilisator ist ein Kraftstoffadditiv, das Benzin während der Fahrzeuglagerung vor Alterung und Oxidation schützt. Ideal für klassische, saisonale und selten gefahrene Porsche-Fahrzeuge, beugt es Korrosion im gesamten Kraftstoffsystem vor und unterstützt zuverlässiges Starten des Motors nach längeren Standzeiten.
Passend für:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 Turbo 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2,5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4,5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4-Zylinder 1976
Besonders geeignet für klassische Porsche-Modelle der Baureihen 356, 911, 912 und 914 sowie für moderne Porsche-Sportwagen, die über den Winter eingelagert werden.
LIQUI MOLY gibt an, dass das Additiv für alle Benzinmotoren geeignet ist und auf seine Eignung für den Einsatz mit Turboladern und Katalysatoren getestet wurde.
Die Liste stellt die allgemeine Kompatibilität mit Benzinmotoren dar und keine individuellen Porsche-Freigaben. Sie gilt nicht für Dieselmotoren oder vollelektrische Fahrzeuge.
Was bewirkt es?
Benzinstabilisator trägt zur Erhaltung der Kraftstoffqualität bei, indem er Oxidation und Alterung während der Lagerung reduziert.
Es schützt außerdem die Komponenten des Kraftstoffsystems vor Korrosion und trägt so dazu bei, einen zuverlässigen Betrieb zu gewährleisten, wenn das Fahrzeug wieder in Betrieb genommen wird.
Warum ist das wichtig?
Benzin kann sich bei längerer Lagerung verschlechtern, insbesondere in Fahrzeugen, die nur selten gefahren werden.
Die Alterung und Oxidation des Kraftstoffs können nach der Lagerung zu Ablagerungen, Korrosion und Startschwierigkeiten führen.
Wann sollte es verwendet werden?
Verwenden Sie dieses Produkt, bevor Sie Ihren Porsche saisonal oder langfristig einlagern.
Besonders geeignet für klassische Porsche-Modelle, Wochenendfahrzeuge und Fahrzeuge, die mehrere Monate lang ungenutzt bleiben.
Es kann auch regelmäßig in selten gefahrenen Benzinmotoren eingesetzt werden.
Anwendung und Dosierung
- Direkt in den Benzintank geben.
- Verwenden Sie 25 ml auf je 5 Liter Benzin.
- Eine 250-ml-Flasche reicht zur Behandlung von bis zu 50 Litern Benzin.
- Vor der Lagerung die richtige Menge hinzufügen und den Motor etwa 10 Minuten laufen lassen.
- Die Dosierung nach dem Auftanken wiederholen, wenn weiterhin Schutz erforderlich ist.
Hauptmerkmale
- LIQUI MOLY Benzinstabilisator
- Produktreferenz 21646
- 250-ml-Spenderflasche
- Schützt Benzin vor Alterung und Oxidation
- Hilft dabei, Korrosion im Kraftstoffsystem zu verhindern
- Unterstützt zuverlässiges Starten nach der Lagerung
- Lang anhaltender Schutzeffekt
- Geeignet für alle Benzinmotoren
- Getestet für Turbolader und Katalysatoren
- Ideal für klassische und selten gefahrene Porsche-Fahrzeuge
LIQUI MOLY Benzinstabilisatoren & Porsche Kraftstofflageradditive
Klassische und moderne Porsche-Benzinmotoren profitieren von sachgemäß gewartetem Kraftstoff während längerer Stillstandszeiten.
LIQUI MOLY Benzinstabilisator hilft, die Benzinqualität zu erhalten, Kraftstoffsystemkomponenten zu schützen und lagerungsbedingte Probleme zu reduzieren.
Besonders geeignet für klassische Porsche-Modelle der Baureihen 356, 911, 912 und 914 sowie für moderne Porsche-Sportwagen, die über den Winter eingelagert werden.
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 911 (997) GT3 CUP 2010
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
LIQUI MOLY Hydraulikheber-Additiv – 300 ml
LIQUI MOLY Hydraulic Lifter Additive ist ein Motorölzusatz, der entwickelt wurde, um das Geräusch von hydraulischen Stößeln zu reduzieren und die Funktion von ölgespeisten Ventiltriebkomponenten zu verbessern.
Seine Reinigungsformel hilft, Ablagerungen aus Ölkanälen und Ventilbohrungen zu entfernen, was einen ruhigeren Motorlauf unterstützt und die Funktion von öldruckbetätigten Steuerkettenspannern verbessert.
Was bewirkt es?
Das Additiv reinigt Ölkanäle und Ventilbohrungen und trägt so zu einem einwandfreien Betrieb der hydraulischen Stößel bei. Es kann außerdem die Geräusche von öldruckbetätigten Steuerkettenspannern reduzieren.
Warum werden hydraulische Heber laut?
Häufige Ursachen sind:
- Ablagerungen, die die Ölwege verengen
- Verunreinigtes oder gealtertes Motoröl
- Mangelhafte Schmierung bei Kaltstarts
- Niedriger Motoröldruck
- Interner Stößelverschleiß
Wann sollte es verwendet werden?
Anwendung, wenn das Geräusch der Hydraulikstößel durch Ablagerungen oder einen eingeschränkten Ölfluss verursacht werden kann.
Es kann im Rahmen der routinemäßigen Wartung hinzugefügt werden. Anhaltende mechanische Geräusche erfordern eine Diagnose, da Additive verschlissene oder beschädigte Bauteile nicht reparieren können.
Anwendung und Dosierung
- Direkt dem Motoröl beifügen.
- Ein 300-ml-Behälter reicht für bis zu 6 Liter Öl.
- Bei größeren Ölmengen muss die Dosierung proportional angepasst werden.
- Kann jederzeit hinzugefügt werden.
- Den Motor nach dem Hinzufügen warm laufen lassen.
- LIQUI MOLY empfiehlt die Anwendung nach jedem Ölwechsel für eine langanhaltende Wirkung.
Hauptmerkmale
- Hilft dabei, das Geräusch der Hydraulikstößel zu reduzieren
- Reinigt Ölkanäle und Ventilbohrungen
- Verbessert die Schmiereigenschaften des Motoröls
- Unterstützt öldruckbetätigte Steuerkettenspanner
- Geeignet für kompatible Benzin- und Dieselmotoren
- Getestet für Turbolader und Katalysatoren
- Geeignet für Motoren mit Dieselpartikelfiltern
- Kompatibel mit handelsüblichen Motorenölen
- 300-ml-Behälter
LIQUI MOLY Hydrostößel-Additive für Porsche-Motoren
Hydraulische Stößel benötigen für einen zuverlässigen Betrieb sauberes Motoröl und freie Ölkanäle.
Das LIQUI MOLY Hydraulik-Stößel-Additiv hilft, Ablagerungen zu entfernen, die zu geräuschvollen Stößeln und eingeschränkter Schmierung bei kompatiblen Porsche Benzin- und Dieselmotoren beitragen können.
Design911 liefert Motorenadditive, Schmierstoffe, Ölfilter und Wartungsprodukte von LIQUI MOLY.
LIQUI MOLY Motorspülung Plus – 300 ml
LIQUI MOLY Engine Flush Plus ist ein leistungsstarkes Motorreinigungsadditiv, das entwickelt wurde, um schädliche Ablagerungen, Schlamm und Verunreinigungen aus dem internen Motorölsystem vor einem Ölwechsel zu entfernen.
Dies sind mögliche Anwendungsbereiche, basierend auf der allgemeinen Eignung des Produkts für Benzin- und Dieselmotoren, nicht auf Porsche-spezifischen Freigaben. Prüfen Sie vor der Verwendung die Fahrzeuganforderungen und die Motorölmenge.
Seine Reinigungsformel löst und bindet öllösliche und öllunlösliche Ablagerungen, sodass diese mit dem Altöl abgelassen werden können. Dies trägt zur Wiederherstellung der Sauberkeit bei, reduziert den Verschleiß und unterstützt einen effizienten Motorbetrieb.
Gilt nicht für vollelektrische Porsche Taycan oder Macan Electric Antriebe.
Was bewirkt es?
Engine Flush Plus reinigt den inneren Motorölkreislauf, indem es Ablagerungen löst und in der Schwebe hält.
Diese Verunreinigungen werden dann beim Austausch des alten Motoröls und des Ölfilters entfernt.
Warum ist das wichtig?
Im Laufe der Zeit können sich im Motoröl durch Hitze, Verbrennungsnebenprodukte und den normalen Motorbetrieb Ablagerungen wie Schlamm, Lack und andere Stoffe bilden.
Übermäßige Verschmutzung kann die Ölzirkulation behindern und den Motorverschleiß erhöhen.
Wann sollte es verwendet werden?
Verwenden Sie es unmittelbar vor einem Motorölwechsel, wenn eine zusätzliche Innenreinigung erforderlich ist.
Es kann bei routinemäßigen Wartungsarbeiten hilfreich sein, insbesondere wenn Ablagerungen oder Verunreinigungen vermutet werden. Es ist jedoch kein Ersatz für die Reparatur mechanischer Defekte oder verstopfter Ölkanäle.
Anwendung und Dosierung
- Bringen Sie das Motoröl auf normale Betriebstemperatur.
- Fügen Sie Engine Flush Plus dem vorhandenen Motoröl hinzu.
- Ein 300-ml-Behälter reicht für die Behandlung von bis zu 6 Litern Motoröl.
- Lassen Sie den Motor etwa 10 Minuten im Leerlauf laufen.
- Das alte Öl ablassen und den Ölfilter ersetzen.
- Mit dem vom Hersteller zugelassenen Motoröl nachfüllen.
Fahren Sie das Fahrzeug während des Spülvorgangs nicht. Befolgen Sie die Anweisungen von LIQUI MOLY und die Wartungsvorschriften des Fahrzeugherstellers.
Hauptmerkmale
LIQUI MOLY Motorspülung Plus für die Porsche-Motorwartung
Saubere Motorölkanäle sind für eine zuverlässige Schmierung und die langfristige Leistungsfähigkeit des Motors unerlässlich.
LIQUI MOLY Engine Flush Plus hilft, Ablagerungen vor einem Ölwechsel zu entfernen und so einen saubereren Motorlauf in kompatiblen Porsche Benzin- und Dieselmotoren zu unterstützen.
Geeignet für die Wartung klassischer luftgekühlter Porsche 911 Modelle, moderner Boxster- und Cayman-Motoren sowie von Benzin- oder Dieselmotoren der Porsche Cayenne, Macan und Panamera.
LIQUI MOLY Cera Tec Verschleißschutz-Zusatz – 300 ml
LIQUI MOLY Cera Tec ist ein Hochleistungs-Keramik-Motorenöladditiv, das entwickelt wurde, um die Reibung zu reduzieren, den Verschleiß zu minimieren und einen lang anhaltenden Schutz für interne Motorkomponenten zu bieten.
Seine fortschrittliche Formel kombiniert mikroskopisch kleine Keramikpartikel mit chemischen Reibungsmodifikatoren, um Metalloberflächen zu schützen, den Laufruhegrad zu verbessern und den Verschleiß beim Kaltstart und im normalen Betrieb zu reduzieren. Geeignet für Benzin- und Dieselmotoren sowie kompatible Schaltgetriebe. Nicht für Automatik- oder PKD-Getriebe geeignet .
Porsche Modellkompatibilität
Cera Tec eignet sich für den Einsatz in Porsche-Modellen mit kompatiblen, konventionellen, ölgeschmierten Benzin- oder Dieselmotoren:
Dies sind mögliche Anwendungsbereiche, basierend auf der allgemeinen Motorverträglichkeit von LIQUI MOLY, nicht auf individuellen Porsche-Modellfreigaben. Prüfen Sie vor der Anwendung die Motorölmenge, die Schmierstoffvorgaben von Porsche und die Eignung von nachträglich eingebauten Additiven.
Nicht für die elektrischen Antriebssysteme des Porsche Taycan oder des vollelektrischen Macan vorgesehen.
Was bewirkt es?
Cera Tec verwendet mikroskopisch kleine Keramikpartikel und chemische Reibungsmodifikatoren, um den direkten Metall-auf-Metall-Kontakt im Motor zu reduzieren.
Das hilft:
- Reibung und mechanischen Verschleiß reduzieren
- Komponenten beim Kaltstart schützen
- Verbesserung der Laufruhe des Motors
- Bietet zusätzlichen Schutz bei hohen Belastungen
- Unterstützung der langfristigen Motorlebensdauer
Warum ist das wichtig?
Die inneren Motorkomponenten erfahren bei jedem Motorbetrieb Reibung, insbesondere beim Kaltstart und unter hoher Last.
Cera Tec bietet eine zusätzliche Verschleißschutzbehandlung als Ergänzung zum Motoröl und trägt dazu bei, die Reibung zwischen sich bewegenden Metalloberflächen zu verringern.
Wann sollte es verwendet werden?
Cera Tec kann im Rahmen der routinemäßigen Motorölwartung hinzugefügt werden, vorzugsweise beim Einfüllen von frischem Motoröl.
LIQUI MOLY gibt an, dass die Schutzwirkung bis zu 50.000 km anhalten kann.
Es handelt sich um einen vorbeugenden Verschleißschutzzusatz und nicht um eine Reparatur für bereits vorhandene mechanische Schäden.
Anwendung und Dosierung
- Behälter vor Gebrauch gründlich schütteln.
- Direkt dem Motor-/Getriebeöl beifügen, idealerweise im Rahmen eines Ölwechsels.
- Ein 300-ml-Behälter reicht für die Behandlung von etwa 3–5 Litern Öl.
- Passen Sie die Menge bei größeren Porsche-Ölfüllmengen an.
- Halten Sie sich an die vom Hersteller vorgegebenen normalen Ölwechselintervalle.
- Die empfohlene Dosierung darf nicht überschritten werden.
Cera Tec eignet sich auch für bestimmte Schaltgetriebe, Pumpen und Kompressoren.
Nicht in Automatikgetrieben, PDK/DCT-Getrieben oder Nasskupplungsdifferenzialen verwenden.
Hauptmerkmale
- Hochentwickelte Keramik-Verschleißschutztechnologie
- LIQUI MOLY Produktreferenz 3721
- 300-ml-Behälter
- Reduziert Reibung und inneren Motorverschleiß
- Hilft beim Schutz bei Kaltstarts
- Hohe thermische und mechanische Stabilität
- Kompatibel mit handelsüblichen Motorenölen
- Geeignet für kompatible Turbomotoren
- Kompatibel mit Katalysatoren und Partikelfiltern
- Langzeitschutz für bis zu 50.000 km
- Geeignet für kompatible Schaltgetriebe
- Nicht geeignet für Nasskupplungsanwendungen
LIQUI MOLY Cera Tec Motoröladditive für Porsche
LIQUI MOLY Cera Tec bietet zusätzlichen Verschleißschutz auf Keramikbasis für kompatible Porsche Benzin- und Dieselmotoren, einschließlich klassischer luftgekühlter 911-Modelle und moderner wassergekühlter Anwendungen.
Die Kombination aus Keramikpartikeln und Reibungsmodifikatoren trägt dazu bei, die mechanische Reibung zu reduzieren, einen ruhigen Lauf zu verbessern und Motorkomponenten unter anspruchsvollen Betriebsbedingungen zu schützen.
Design911 liefert LIQUI MOLY Motoröladditive, Schmierstoffe und Wartungsprodukte für klassische und moderne Porsche-Fahrzeuge.
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Speedster 4.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2S 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera T 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4S 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS / Spirit 70 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Turbo S 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 GT3 / Touring / S/C 2025>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L (640Hp) 2021-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Petrol (353Hp) 2023>>
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- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupe V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Petrol (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupe V8 4.0L (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupe V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS V8 4.0L Bi-Turbo Petrol 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS Coupe V8 4.0L Bi-Turbo 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe with GT Package V8 4.0 (739Hp) 2023>>
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
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- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
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- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
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- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
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- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
LIQUI MOLY Pro-Line Turbolader-Additiv – 20 g
LIQUI MOLY Pro-Line Turbocharger Additive ist ein Spezialschmierstoff, der zum Schutz neuer Turbolader während der Installation und der ersten Inbetriebnahme entwickelt wurde.
Wird es vor dem Anschluss der Ölzuleitung des Turboladers aufgetragen, hilft es, Trockenlauf und Schäden durch unzureichende Schmierung während der anfänglichen Einlaufphase zu verhindern.
Fahrzeugkompatibilität
- Porsche-Benzin- und Dieselmotoren mit Turbolader
- Andere turbogeladene Fahrzeuge
Geeignet für alle Turbolader und kompatibel mit handelsüblichen Motorölen. Beachten Sie stets die Einbauanweisungen des Turboladerherstellers.
Was bewirkt es?
Das Additiv sorgt für eine erste Schmierung des Turboladers und schützt so die internen beweglichen Bauteile, bevor die Motorölversorgung vollständig hergestellt ist.
Seine Notlaufeigenschaften tragen dazu bei, das Risiko von Schäden durch vorübergehenden Ölmangel während des ersten Startvorgangs zu verringern.
Warum ist das wichtig?
Ein neu eingebauter Turbolader erhält möglicherweise nicht sofort nach dem Starten den vollen Motoröldruck.
Ohne ausreichende Anfangsschmierung können die Turboladerwelle und die Lager übermäßiger Reibung und vorzeitigem Verschleiß ausgesetzt sein.
Wann sollte es verwendet werden?
Verwenden Sie dieses Werkzeug bei der Installation eines neuen oder Ersatz-Turboladers, bevor der Motor gestartet wird.
Es ist besonders nützlich beim Austausch des Turboladers, bei Motorüberholungen und bei Reparaturen in professionellen Werkstätten.
Prüfungen & Anwendung
Füllen Sie den Öleinlasskanal des Turboladers vollständig mit LIQUI MOLY Pro-Line Turbolader-Additiv, bevor Sie die Ölzuleitung anschließen.
Stellen Sie sicher, dass die Ölzu- und -rücklaufleitungen des Turboladers sauber und korrekt installiert sind. Befolgen Sie die vom Hersteller empfohlenen Befüllungs- und Inbetriebnahmeprozeduren.
Hauptmerkmale
- LIQUI MOLY Pro-Line Profi-Werkstattprodukt
- Produktreferenz 21651, 20-g-Kunststofftube
- Schützt vor Trockenlauf beim ersten Startvorgang
- Hilft, Schäden durch unzureichende Schmierung zu verhindern
- Hervorragende Eigenschaften für Notfälle
- Verbessert die Betriebssicherheit des neuen Turboladers
- Kompatibel mit handelsüblichen Motorenölen
- Geeignet für alle Turbolader
LIQUI MOLY Turbolader-Additive & Porsche Turbo-Einbauprodukte
Turbolader arbeiten mit extrem hohen Drehzahlen und benötigen eine zuverlässige Ölversorgung, um ihre internen Lager und rotierenden Bauteile zu schützen.
LIQUI MOLY Pro-Line Turbolader-Additiv bietet zusätzlichen Schutz während der kritischen ersten Startphase nach dem Einbau des Turboladers.
Geeignet für kompatible Porsche-Turbomotoren, ist es ein nützliches Werkstattprodukt für den Turboladerwechsel und die Motorüberholung.
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS / Spirit 70 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Turbo S 3.6L 2024>>
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- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
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- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
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- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
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- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
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- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
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- Porsche 9J1.1 Taycan 4S 2020-24
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- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Cross Turismo 2020-24
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- Porsche 9J1.2 Taycan Sport Turismo 2024>>
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- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Cross Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Cross Turismo 2024>>
LIQUI MOLY Bremsflüssigkeit DOT 5.1 EV – 500 ml
LIQUI MOLY Bremsflüssigkeit DOT 5.1 EV ist eine synthetische Hochleistungsbremsflüssigkeit, die für Elektro- und Hybridfahrzeuge entwickelt wurde und eine hervorragende Bremsleistung, geringe elektrische Leitfähigkeit und zuverlässigen Schutz für hydraulische Bremskomponenten bietet.
Passend für:
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS / Spirit 70 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Turbo S 3.6L 2024>>
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- Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 PS) 2020-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470 PS) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupé V6 3.0L (470 PS) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519 PS) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupé V6 3.0L (519 PS) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L (739 PS) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé V8 4.0L (739 PS) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé mit GT-Paket V8 4.0 (739 PS) 2023>>
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416 PS) 2014-16
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2,9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 976 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4S E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
- Porsche 95C Macan-e Electric (265 kW / 360 PS) 2024>>
- Porsche 95C Macan-e 4 Electric (300 kW / 408 PS) 2024>>
- Porsche 95C Macan-e 4S Electric (380 kW / 516 PS) 2024>>
- Porsche 95C Macan-e Turbo Electric (470 kW / 639 PS) 2024>>
- Porsche 95C Macan-e GTS Electric (420 kW / 571 PS) 2024>>
- Porsche 9J1.1 Taycan 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4 Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.2 Taycan Sport Limousine 2024>>o 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4S Sportlimousine 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4S Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4S Cross Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo GT Sport Limousine 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo GT mit Weissach-Paket Sportlimousine 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Sport Limousine 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Cross Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Sport Limousine 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Cross Turismo 2024>>
Die Formulierung auf Glykoletherbasis bietet hohe Nass- und Trockensiedepunkte, ausgezeichnete Fließeigenschaften bei niedrigen Temperaturen und Schutz vor Korrosion und Oxidation.
Fahrzeugkompatibilität
Geeignet für Elektro-, Hybrid- und konventionelle Fahrzeuge, die Bremsflüssigkeit benötigen, welche den angegebenen Spezifikationen des Produkts entspricht.
Bei Porsche-Anwendungen, einschließlich Elektro- und Hybridmodellen, müssen vor der Verwendung stets die vom Hersteller vorgeschriebene Bremsflüssigkeitsspezifikation überprüft werden.
Was bewirkt es?
DOT 5.1 EV Bremsflüssigkeit überträgt den hydraulischen Druck durch das Bremssystem und ermöglicht so das effektive Funktionieren der Bremsen.
Seine niedrige Viskosität unterstützt ein schnelles hydraulisches Ansprechverhalten in modernen ABS- und ESP-Systemen, während die geringe elektrische Leitfähigkeit es besonders geeignet für Anwendungen in Elektrofahrzeugen macht.
Warum verschlechtert sich die Bremsflüssigkeit?
Häufige Ursachen sind:
- Feuchtigkeitsaufnahme im Laufe der Zeit
- Wiederholte Einwirkung hoher Bremstemperaturen
- Verunreinigungen während der Wartung
- Oxidation und Alterung
- Der Siedepunkt sinkt mit zunehmendem Feuchtigkeitsgehalt
Wann sollte es ausgetauscht werden?
Die Bremsflüssigkeit ist gemäß dem Wartungsplan des Fahrzeugherstellers zu wechseln.
Ein früherer Austausch kann erforderlich sein, wenn der Feuchtigkeitsgehalt zu hoch ist, die Bremsflüssigkeit verunreinigt ist oder das Bremssystem repariert wurde.
Prüfungen & Anwendung
Prüfen Sie vor der Verwendung die für das Fahrzeug erforderlichen Bremsflüssigkeitsspezifikationen.
Geeignet für herkömmliche Bremsenentlüftungsgeräte. LIQUI MOLY empfiehlt, das Produkt für optimale Ergebnisse pur zu verwenden und die vom Fahrzeughersteller vorgegebenen Wechselintervalle einzuhalten.
Hauptmerkmale
- Synthetische Glykolether-basierte DOT 5.1 EV-Bremsflüssigkeit
- Geringe elektrische Leitfähigkeit
- Hohe Nass- und Trockensiedepunkte
- ausgezeichnete Tieftemperaturviskosität
- Geeignet für kompatible ABS- und ESP-Systeme
- Korrosions- und Oxidationsschutz
- Gute Kompatibilität mit Elastomeren in Hydrauliksystemen
- Geeignet für kompatible Brems- und Kupplungssysteme
- 500-ml-Behälter
Spezifikationen und Zulassungen
- FMVSS 116 DOT 3, DOT 4, DOT 4 LV, DOT 5.1 und DOT 5.1 LV.
- ISO 4925 Klassen 3, 4, 5.1, 6 und 7.
- SAE J1703 / J1704 .
LIQUI MOLY DOT 5.1 EV Bremsflüssigkeit für Elektro-, Hybrid- und Porsche-Fahrzeuge
Moderne elektrische, hybride und konventionelle Bremssysteme benötigen Bremsflüssigkeiten, die einen zuverlässigen hydraulischen Druck, thermische Stabilität und Kompatibilität mit fortschrittlicher Bremstechnologie gewährleisten.
LIQUI MOLY DOT 5.1 EV vereint niedrige elektrische Leitfähigkeit, hohe Siedepunkte und hervorragende Kaltfestigkeit und eignet sich daher für Fahrzeuge, die die vorgeschriebenen Bremsflüssigkeitsstandards erfüllen müssen.
Design911 bietet Bremsflüssigkeiten und Fahrzeugwartungsprodukte von LIQUI MOLY für kompatible Porsche-Modelle an.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
LM21729
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
LIQUI MOLY Getriebeöl (GL4) SAE 80W – 1 Liter / 20 Liter
LIQUI MOLY Getriebeöl (GL4) SAE 80W ist ein hochwertiges, mineralölbasiertes Schmiermittel, das für Schaltgetriebe, Nebengetriebe und Achsantriebe unter normalen bis hohen Belastungen entwickelt wurde.
Passend für:
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924S 2,5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.5L 8V 19 82-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Prüfen Sie vor der Bestellung unbedingt die erforderliche Porsche-Ölspezifikation und Viskosität für das jeweilige Modell.
Seine Zusammensetzung sorgt für einen stabilen Schmierfilm, hervorragenden Verschleißschutz und Korrosionsbeständigkeit und trägt gleichzeitig zur Reduzierung von Laufgeräuschen und zur Verbesserung der Schaltleistung bei.
Was bewirkt es?
Dieses Getriebeöl schmiert Zahnräder, Lager und Getriebekomponenten, reduziert Reibung und Verschleiß und sorgt für sanftere Gangwechsel.
Warum verschlechtert sich Getriebeöl?
Häufige Ursachen sind:
- Hohe Betriebstemperaturen
- Verunreinigungen durch inneren Verschleiß
- Oxidation und Alterung
- Feuchtigkeitseintritt
- Verlängerte Wartungsintervalle
Wann sollte es ausgetauscht werden?
Wechseln Sie das Öl gemäß dem Wartungsplan des Fahrzeugherstellers oder wenn das Öl verunreinigt oder zersetzt ist.
Schwergängige Gangwechsel, Getriebegeräusche oder ein übermäßiger Anteil an Metallpartikeln im abgelassenen Öl sollten untersucht werden.
Spezifikationen und Zulassungen
- API GL4
- DTFR 13B100
- MIL-L 2105
- ZF TE-ML 17A (ZF-Freigabe ZF000694)
LIQUI MOLY empfiehlt dieses Produkt auch für Anwendungen, die MAN 341 Typ E1 / Z2 und MB 235.1 erfordern.
Hauptmerkmale
- Mineralöl SAE 80W
- API GL4-Spezifikation
- Hervorragender Verschleiß- und Korrosionsschutz
- Stabile Schmierung unter hohen Belastungen
- Hilft dabei, Getriebelaufgeräusche zu reduzieren
- Unterstützt sanftere Gangwechsel
- Gute Beständigkeit gegen Alterung
- Erhältlich in 1-Liter- und 20-Liter-Behältern
Porsche-Kompatibilität & Installation
Geeignet nur für Porsche-Schaltgetriebe oder Achsantriebe, bei denen die vom Hersteller geforderte Schmierstoffspezifikation GL4 SAE 80W entspricht.
Vor Gebrauch stets die korrekte Viskosität, Ölspezifikation und Füllmenge prüfen. GL5-Differentialöl, Tiptronic- oder PDK-Getriebeöl dürfen nur dann als Ersatz verwendet werden, wenn dies ausdrücklich genehmigt wurde.
LIQUI MOLY GL4 Getriebeöle & Porsche Schaltgetriebeöle
LIQUI MOLY Getriebeöl GL4 SAE 80W bietet zuverlässige Schmierung für kompatible Schaltgetriebe und Achsantriebe, insbesondere solche, die auf bewährter Getriebetechnologie basieren.
Seine mineralische Zusammensetzung trägt dazu bei, den Verschleiß zu reduzieren, vor Korrosion zu schützen und ein reibungsloses Schaltverhalten zu gewährleisten.
Erhältlich in 1-Liter- und 20-Liter-Behältern, eignet es sich sowohl für die individuelle Wartung als auch für die professionelle Werkstattwartung.
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
LIQUI MOLY Top Tec MTF 5200 75W-80 – 1 Liter / 20 Liter
LIQUI MOLY Top Tec MTF 5200 75W-80 ist ein niedrigviskoses, leistungsstarkes Schaltgetriebeöl, das für kompatible Schaltgetriebe, Transaxle-Getriebe und Verteilergetriebe entwickelt wurde.
Passend für:
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Prüfen Sie vor der Bestellung unbedingt die erforderliche Porsche-Ölspezifikation und Viskosität für das jeweilige Modell.
Seine fortschrittliche Zusammensetzung reduziert Reibung und Schaltwiderstand und bietet gleichzeitig hervorragenden Verschleißschutz. Die hohe thermische und Oxidationsstabilität trägt zur Sauberkeit des Getriebes bei und verlängert die Schmierstofflebensdauer.
Was bewirkt es?
Top Tec MTF 5200 schmiert Zahnräder, Lager und Synchronringe, trägt zur Reduzierung der Reibung bei und sorgt für reibungslose, präzise Gangwechsel.
Warum verschlechtert sich Getriebeöl?
Häufige Ursachen sind:
- Hohe Betriebstemperaturen
- Verunreinigungen durch inneren Verschleiß
- Oxidation und Alterung
- Feuchtigkeitseintritt
- Verlängerte Wartungsintervalle
Wann sollte es ausgetauscht werden?
Wechseln Sie das Öl gemäß dem Wartungsplan des Fahrzeugherstellers oder wenn das Öl verunreinigt oder zersetzt ist.
Schwergängige Gangwechsel, Getriebegeräusche oder ein übermäßiger Anteil an Metallpartikeln im abgelassenen Öl sollten untersucht werden.
Spezifikationen & Empfehlungen
Spezifikation / Genehmigung:
- API GL4
LIQUI MOLY empfiehlt dieses Produkt für Anwendungen, die Folgendes erfordern:
- BMW MTF LT-2 / MTF LT-4
- Ford WSD-M2C 200-C
- GM 1940764 / 1940768
- Nissan MT-XZ / MT-XZ TL
- PSA B71 2310
- Honda MTF-II
- Volvo 97308
Hauptmerkmale
- Niedrigviskoses SAE 75W-80 Getriebeöl
- API GL4-Spezifikation
- Hervorragender Verschleiß- und Hochdruckschutz
- Reduziert Reibung und Schaltwiderstand
- Hervorragende Synchronisierleistung
- Hohe thermische und Oxidationsstabilität
- Hilft dabei, die Sauberkeit des Getriebes aufrechtzuerhalten.
- Erhältlich in 1-Liter- und 20-Liter-Behältern
Porsche-Kompatibilität & Installation
Geeignet nur für Porsche-Schaltgetriebe, sofern die erforderliche Schmierstoffspezifikation mit Top Tec MTF 5200 75W-80 übereinstimmt.
Vor Gebrauch stets die korrekte Getriebeölspezifikation und Füllmenge prüfen. Porsche PDK-, Tiptronic- oder Differentialöle dürfen nur nach ausdrücklicher Genehmigung verwendet werden.
LIQUI MOLY empfiehlt, den Behälter vor Gebrauch zu schütteln und das Mischen mit anderen Gleitmitteln zu vermeiden.
LIQUI MOLY Schaltgetriebeöle & Porsche-Getriebeschmierstoffe
LIQUI MOLY Top Tec MTF 5200 75W-80 bietet zuverlässige Schmierung für kompatible Schaltgetriebe, Transaxle-Getriebe und Verteilergetriebe.
Die niedrigviskose Zusammensetzung trägt zur Verbesserung der Schaltqualität bei und schützt gleichzeitig die internen Komponenten vor Reibung, Verschleiß und hohen Betriebstemperaturen.
Erhältlich in 1-Liter- und 20-Liter-Behältern, eignet es sich sowohl für die individuelle Getriebewartung als auch für die professionelle Werkstattwartung.
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
LIQUI MOLY Hypoid-Getriebeöl (GL4/5) TDL SAE 75W-90 – 1 Liter / 20 Liter
LIQUI MOLY Hypoid Gear Oil (GL4/5) TDL SAE 75W-90 ist ein Hochleistungs-Teilsynthetik-Schmierstoff, der für Schaltgetriebe, Nebengetriebe und Differentiale entwickelt wurde.
Passend für:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4,5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Prüfen Sie vor der Bestellung unbedingt die erforderliche Porsche-Ölspezifikation und Viskosität für das jeweilige Modell.
Die Total Drive Line (TDL)-Formulierung vereint hervorragenden Verschleißschutz, stabile Viskosität und reibungslose Gangwechsel, selbst unter anspruchsvollen Betriebsbedingungen und schwankenden Temperaturen.
Was bewirkt es?
Dieses Getriebeöl schmiert Zahnräder, Lager und Getriebekomponenten, reduziert Reibung und Verschleiß und sorgt gleichzeitig für reibungslose Gangwechsel und einen zuverlässigen Differentialbetrieb.
Warum verschlechtert sich Getriebeöl?
Häufige Ursachen sind:
- Hohe Betriebstemperaturen
- Schwere mechanische Belastung
- Verunreinigungen durch Bauteilverschleiß
- Feuchtigkeitseintritt
- Verlängerte Wartungsintervalle
Wann sollte es ausgetauscht werden?
Wechseln Sie das Öl gemäß dem Wartungsplan des Fahrzeugherstellers oder wenn das Öl verunreinigt oder zersetzt ist.
Geräusche im Getriebe, Schwierigkeiten beim Gangwechsel oder ein übermäßiger Anteil an Metallpartikeln im abgelassenen Öl sollten untersucht werden.
Spezifikationen & Empfehlungen
Spezifikationen / Zulassungen:
- API GL4
- API GL5
- API MT-1
LIQUI MOLY Empfehlungen:
- DAF / Eaton
- MAN M 3343 Typ M
- Scania STO 1:0
- ZF TE-ML 02B / 08 / 16B / 17B / 19B
Hauptmerkmale
- Halbsynthetisch
- SAE 75W-90 Getriebeöl
- GL4/GL5 Gesamtantriebsstrangformulierung
- Hervorragender Verschleißschutz
- Hervorragende Viskositätsstabilität
- Hilft dabei, Reibungsverluste zu reduzieren
- Unterstützt reibungslose Gangwechsel
- Hohe Alterungsbeständigkeit
- Geeignet für kompatible manuelle und Differentialgetriebe
Porsche-Kompatibilität & Installation
Geeignet nur für Porsche-Getriebe oder -Differentiale, bei denen die vom Hersteller geforderte Schmierstoffspezifikation GL4/GL5 SAE 75W-90 entspricht.
Obwohl LIQUI MOLY die Verwendung in bestimmten Anwendungen mit Sperrdifferenzial vorschreibt, muss die Kompatibilität vor der Verwendung bestätigt werden.
Halten Sie sich stets an die Füllmengen- und Wartungsanweisungen des Fahrzeugherstellers.
LIQUI MOLY GL4/GL5 Getriebeöle & Porsche Getriebeschmierstoffe
LIQUI MOLY Hypoid Gear Oil TDL SAE 75W-90 bietet vielseitige Schmierung für kompatible Schaltgetriebe, Hilfsgetriebe und Differentiale.
Seine halbsynthetische Zusammensetzung bietet hervorragenden Schutz vor Abnutzung und zuverlässige Leistung bei unterschiedlichen Temperaturen.
Erhältlich in 1-Liter- und 20-Liter-Behältern, eignet es sich sowohl für die individuelle Wartung als auch für die professionelle Werkstattwartung.
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
LIQUI MOLY ATF III – Automatikgetriebeöl – 1 Liter / 20 Liter
LIQUI MOLY ATF III ist ein Hochleistungs-Automatikgetriebeöl, das für konventionelle Automatikgetriebe und kompatible Hydrauliksysteme entwickelt wurde.
Passend für:
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924S 2,5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 928 4,5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Prüfen Sie vor der Bestellung unbedingt die erforderlichen Spezifikationen und Viskositäten des Porsche-Getriebeöls für das jeweilige Modell.
Seine Zusammensetzung bietet hervorragende Schmierung, Verschleißschutz und stabile Reibungseigenschaften und trägt so zu reibungslosen Gangwechseln und zuverlässigem Betrieb auch unter anspruchsvollen Bedingungen bei.
Was bewirkt es?
ATF III schmiert interne Getriebekomponenten, überträgt Hydraulikdruck und trägt zur reibungslosen Funktion der Kupplungen und Hydrauliksteuerungen von Automatikgetrieben bei.
Warum verschlechtert sich die Qualität des Getriebeöls?
Häufige Ursachen sind:
- Hohe Betriebstemperaturen
- Oxidation und Alterung
- Verunreinigungen durch inneren Verschleiß
- Ablagerungen von Reibungsmaterial
- Verlängerte Wartungsintervalle
Wann sollte es ausgetauscht werden?
Wechseln Sie die Flüssigkeit gemäß dem Wartungsplan des Fahrzeugherstellers oder wenn die Flüssigkeit verunreinigt oder zersetzt ist.
Vor der Wartung sollten verzögerte Gangwechsel, Schlupf oder ungewöhnliches Getriebeverhalten untersucht werden.
Spezifikationen und Zulassungen
- Voith H55.6335.XX (G 607)
- ZF TE-ML 03D / 04D / 14A / 17C
LIQUI MOLY empfiehlt dieses Produkt auch für Anwendungen, die Dexron III G, Ford Mercon, Allison C4, Caterpillar TO-2, MAN 339 Typen L1/V1/Z1 und MB 236.1 erfordern.
Hauptmerkmale
- Hochleistungs-Automatikgetriebeöl
- Hervorragender Verschleiß- und Korrosionsschutz
- Stabile Reibungseigenschaften
- Gutes Verhalten bei niedrigen Temperaturen
- Hohe thermische und Viskositätsstabilität
- Gute Verträglichkeit mit Dichtungen
- Erhältlich in 1-Liter- und 20-Liter-Behältern
Porsche-Kompatibilität & Installation
Geeignet nur für Porsche-Automatikgetriebe oder Hydraulikanwendungen, bei denen die erforderliche Flüssigkeitsspezifikation LIQUI MOLY ATF III entspricht.
Vor Gebrauch stets die Kompatibilität prüfen. Dieses Produkt ist kein universeller Ersatz für Porsche Tiptronic-, PDK- oder Schaltgetriebeöle.
LIQUI MOLY Automatikgetriebeöle & Porsche-Getriebeöle
LIQUI MOLY ATF III bietet zuverlässige Schmierung und Hydraulikleistung für kompatible Automatikgetriebe, Lenksysteme und Hilfsantriebe.
Seine Zusammensetzung trägt dazu bei, interne Komponenten vor Verschleiß, Korrosion und temperaturbedingter Zersetzung zu schützen.
Erhältlich in 1-Liter- und 20-Liter-Behältern, eignet es sich sowohl für die individuelle Wartung als auch für die professionelle Werkstattwartung.
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
LIQUI MOLY Top Tec ATF 1100 G – Automatikgetriebeöl – 1 Liter
LIQUI MOLY Top Tec ATF 1100 G ist ein Hochleistungs-Automatikgetriebeöl, das mit Hilfe von Synthesetechnologie der nächsten Generation entwickelt wurde.
Passend für:
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924S 2,5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 928 4,5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Prüfen Sie vor der Bestellung unbedingt die erforderlichen Spezifikationen und Viskositäten des Porsche-Getriebeöls für das jeweilige Modell.
Seine fortschrittliche Zusammensetzung bietet hervorragenden Verschleißschutz, thermische Stabilität und gleichbleibende Reibungseigenschaften und trägt so zu reibungslosen Gangwechseln und einem zuverlässigen Getriebebetrieb bei.
Was bewirkt es?
Top Tec ATF 1100 G schmiert Getriebekomponenten, überträgt Hydraulikdruck und hilft, interne Teile vor Reibung, Verschleiß und Korrosion zu schützen.
Warum verschlechtert sich die Qualität des Getriebeöls?
Häufige Ursachen sind:
- Hohe Betriebstemperaturen
- Oxidation und Alterung
- Verunreinigungen durch inneren Verschleiß
- Ablagerungen von Reibungsmaterial
- Verlängerte Wartungsintervalle
Wann sollte es ausgetauscht werden?
Wechseln Sie die Flüssigkeit gemäß dem Wartungsplan des Fahrzeugherstellers oder wenn die Flüssigkeit verunreinigt oder zersetzt ist.
Vor der Wartung sollten verzögerte Gangwechsel, Schlupf oder ungewöhnliches Getriebeverhalten untersucht werden.
Spezifikationen und Zulassungen
- MB-Genehmigung 236.1
- MAN 339 Typen L1 / V1 / Z1
- Voith H55.6335.XX (G 607)
- ZF TE-ML 03D / 04D / 14A / 17C
LIQUI MOLY empfiehlt dieses Produkt auch für Anwendungen, die Dexron III G/H, Ford Mercon, Allison C4 und MB 236.6 erfordern.
Hauptmerkmale
- Synthetiktechnologie der nächsten Generation
- Ausgezeichnete thermische Stabilität
- Hervorragender Verschleiß- und Korrosionsschutz
- Gleichbleibende Reibungseigenschaften
- Gutes Verhalten bei niedrigen Temperaturen
- Hohe Alterungsbeständigkeit
- Kompatibel mit gängigen Dichtungsmaterialien
- 1-Liter-Behälter
Porsche-Kompatibilität & Installation
Geeignet nur für Porsche-Automatikgetriebe oder Hydraulikanwendungen, bei denen die erforderliche Flüssigkeitsspezifikation mit Top Tec ATF 1100 G übereinstimmt.
Vor Gebrauch stets die Kompatibilität prüfen. Dieses Produkt ist kein universeller Ersatz für Porsche Tiptronic-, PDK- oder Schaltgetriebeöle.
LIQUI MOLY Automatikgetriebeöle & Porsche-Getriebeöle
LIQUI MOLY Top Tec ATF 1100 G bietet zuverlässige Schmierung und Hydraulikleistung für kompatible Automatikgetriebe, Lenksysteme und andere Hydraulikanwendungen.
Die synthetische Technologieformulierung trägt dazu bei, die internen Komponenten vor Verschleiß, hohen Temperaturen und Alterung durch Flüssigkeiten zu schützen.