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LIQUI MOLY
LIQUI MOLY Öle, Additive und Autopflegeprodukte
LIQUI MOLY ist ein deutscher Spezialist für Kfz-Schmierstoffe und -Wartungsprodukte und bietet ein umfassendes Sortiment an Motorenölen, Getriebeölen, Additiven, Fetten, Fahrzeugpflegeprodukten und professionellen Werkstattlösungen. Das Produktsortiment deckt Pkw aller Art ab, von Hochleistungsfahrzeugen bis hin zu Oldtimern, was LIQUI MOLY zu einer beliebten Wahl für Fahrzeughalter macht, die ihre Fahrzeuge warten, schützen und instand halten möchten.
Von routinemäßigen Ölwechseln und der Wartung des Antriebsstrangs bis hin zu Kraftstoffsystembehandlungen, Motoradditiven und Fahrzeugpflege – die Produkte von LIQUI MOLY wurden entwickelt, um eine zuverlässige Fahrzeugwartung und einen langfristigen Komponentenschutz zu unterstützen.
LIQUI MOLY Produkte für Porsche
LIQUI MOLY bietet eine breite Auswahl an Wartungsprodukten, die für Porsche-Besitzer geeignet sind, die klassische, moderne und leistungsstarke Modelle pflegen.
Das Sortiment umfasst:
• Motoröle
• Getriebeöle
• Kraftstoffadditive
• Motoröladditive
• Fette und Schmierstoffe
• Fahrzeugpflegeprodukte
• Werkstatt- und Serviceprodukte
• Klebstoffe und Dichtstoffe
• Produkte, die für Oldtimer und klassische Fahrzeuge geeignet sind
Bei Porsche-Fahrzeugen ist die Wahl des richtigen Schmierstoffs oder Wartungsprodukts besonders wichtig, da sich Motorkonstruktion, Betriebstemperatur, Leistungsniveau und Herstellervorgaben zwischen verschiedenen Generationen erheblich unterscheiden können.
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
LIQUI MOLY Top Tec ATF 1100 – Automatikgetriebeöl
LIQUI MOLY Top Tec ATF 1100 ist ein Hochleistungs-Automatikgetriebeöl, das für kompatible Automatikgetriebe, Servolenkungen und Hydraulikanwendungen entwickelt wurde.
Passend für:
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924S 2,5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 928 4,5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Prüfen Sie vor der Bestellung unbedingt die erforderlichen Spezifikationen und Viskositäten des Porsche-Getriebeöls für das jeweilige Modell.
Die fortschrittliche Additivformulierung sorgt für zuverlässige Schmierung, Verschleißschutz und gleichbleibende Reibungseigenschaften und trägt so zu reibungslosen Gangwechseln und einem effizienten Getriebebetrieb bei.
Was bewirkt es?
Top Tec ATF 1100 schmiert interne Getriebekomponenten, überträgt hydraulischen Druck und unterstützt den reibungslosen Betrieb von Kupplungen und Steuerungssystemen in Automatikgetrieben.
Warum verschlechtert sich die Qualität des Getriebeöls?
Häufige Ursachen sind:
- Hohe Betriebstemperaturen
- Verunreinigungen des Reibmaterials
- Mechanische Verschleißpartikel
- Oxidation und Alterung
- Verlängerte Wartungsintervalle
Wann sollte es ausgetauscht werden?
Wechseln Sie die Flüssigkeit gemäß dem Wartungsplan des Fahrzeugherstellers oder wenn die Flüssigkeit verunreinigt oder zersetzt ist.
Vor der Wartung sollten verzögerte Gangwechsel, Getriebeschlupf oder ungewöhnliches Betriebsverhalten untersucht werden.
Hauptmerkmale
- Hochleistungs-Automatikgetriebeöl
- Zuverlässiger Verschleiß- und Korrosionsschutz
- Sanftes und gleichmäßiges Schalten
- Stabile Reibungseigenschaften
- Gute Beständigkeit gegen Alterung und Oxidation
- Geeignet für kompatible Automatikgetriebe und Hydrauliksysteme
Porsche-Kompatibilität & Installation
Geeignet nur für Porsche-Automatikgetriebe oder Hydraulikanwendungen, bei denen die spezifizierten Flüssigkeitsanforderungen mit LIQUI MOLY Top Tec ATF 1100 übereinstimmen.
Vor Gebrauch stets die Kompatibilität mit den Spezifikationen des Fahrzeugherstellers prüfen. Nicht als universeller Ersatz für Porsche PDK-Getriebeöl geeignet.
LIQUI MOLY Automatikgetriebeöle & Porsche-Getriebeöle
LIQUI MOLY Top Tec ATF 1100 bietet zuverlässige Schmierung und Hydraulikleistung für kompatible Automatikgetriebe und zugehörige Systeme.
Seine Zusammensetzung schützt die internen Komponenten vor Verschleiß und sorgt gleichzeitig für reibungslose Gangwechsel und zuverlässigen Betrieb.
Design911 liefert Automatikgetriebeöle von LIQUI MOLY, Getriebeöle für Porsche und Produkte für die Wartung des Antriebsstrangs.
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 914 (1970-1976)
LIQUI MOLY Hypoid-Getriebeöl (GL5) SAE 85W-90
LIQUI MOLY Hypoid-Getriebeöl (GL5) SAE 85W-90 ist ein Hochleistungsschmierstoff auf Mineralölbasis, der für hochbelastete Getriebe und Achsantriebe ohne Sperrdifferenziale entwickelt wurde.
Passend für:
für Schaltgetriebe
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 914 (1970-1976)
für Differential im Automatikgetriebe
- Porsche 928 4,5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924S 2,5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
Seine hochentwickelten Additive bieten hervorragenden Verschleißschutz, stabile Schmierung und zuverlässige Leistung auch unter anspruchsvollen Betriebsbedingungen. Die Rezeptur trägt außerdem zur Reduzierung von Getriebegeräuschen und Reibung bei.
Was bewirkt es?
Dieses Hypoid-Getriebeöl schmiert Zahnräder, Lager und bewegliche Bauteile in kompatiblen Getrieben und Achsantrieben und schützt vor Reibung, Verschleiß und hohen mechanischen Belastungen.
Warum verschlechtert sich Getriebeöl?
Häufige Ursachen sind:
- Hohe Betriebstemperaturen
- Schwere mechanische Belastung
- Verunreinigungen durch Bauteilverschleiß
- Feuchtigkeitseintritt Verlängerte Wartungsintervalle
Wann sollte es ausgetauscht werden?
Wechseln Sie das Öl gemäß den vom Hersteller empfohlenen Wartungsintervallen oder wenn das Öl verunreinigt oder zersetzt ist.
Ungewöhnliche Differenzgeräusche oder ein übermäßiger Anteil metallischer Partikel im abgelassenen Öl sollten ebenfalls untersucht werden.
Spezifikationen und Zulassungen
- API GL5
- DTFR 12B100
- MB-Freigabe 235,0H
- MIL-L 2105 D
- ZF TE-ML 16C / 17B / 19B / 21A
Herstellerempfehlung: MAN 342 Typ M1.
Hauptmerkmale
- Mineralöl SAE 85W-90
- API GL5 Hochdruckschutz
- Ausgezeichnete Verschleißfestigkeit
- Hilft dabei, Getriebegeräusche zu reduzieren
- Stabile Schmierung auch unter hohen Belastungen
- Geeignet für kompatible Achsantriebe ohne Schlupfbegrenzung
- Erhältlich in 1-Liter- und 20-Liter-Behältern
Porsche-Kompatibilität & Installation
Nur geeignet für Porsche-Getriebe oder Achsantriebe, die ein kompatibles GL5 SAE 85W-90 Schmiermittel vorschreiben.
Nicht als Ersatz für spezielles Sperrdifferenzialöl gedacht, bei dem LS-Additive erforderlich sind.
Beachten Sie stets die Herstellerangaben und die empfohlene Füllmenge.
LIQUI MOLY Hypoid-Getriebeöle & Differentialschmierstoffe
LIQUI MOLY Hypoid Gear Oil GL5 SAE 85W-90 bietet zuverlässige Schmierung für hochbelastete Achsantriebe und kompatible Getriebe ohne Sperrdifferenziale.
Erhältlich in 1-Liter- und 20-Liter-Behältern, bietet es hervorragenden Verschleißschutz und zuverlässige Leistung für die individuelle Wartung und den Einsatz in professionellen Werkstätten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
LM10
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 914 (1970-1976)
LIQUI MOLY Hypoid-Getriebeöl (GL5) LS SAE 85W-90 – 20 Liter
Hierbei handelt es sich um ein Hochleistungsschmiermittel auf Mineralölbasis, das für stark beanspruchte Achsantriebe entwickelt wurde, einschließlich solcher mit Sperrdifferenzialen.
Passend für:
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86 (für Differential im Automatikgetriebe)
- Porsche 914 (1970-1976)
Prüfen Sie vor der Bestellung unbedingt die erforderlichen Spezifikationen und Viskositäten des Porsche-Getriebeöls für das jeweilige Modell.
Seine speziellen Gleitmittelzusätze tragen dazu bei, die Reibung zu verringern und ein Stick-Slip-Verhalten zu verhindern, während gleichzeitig ein stabiler Schmierfilm auch unter anspruchsvollen Betriebsbedingungen aufrechterhalten wird.
Die SAE 85W-90-Formulierung bietet zuverlässigen Verschleißschutz und Schmierung bei unterschiedlichen Betriebstemperaturen.
Was bewirkt es?
Dieses Getriebeöl schmiert und schützt Zahnräder, Lager und Differentialkomponenten, reduziert Reibung und Verschleiß und unterstützt den reibungslosen Betrieb kompatibler Sperrdifferentiale.
Warum verschlechtert sich Getriebeöl?
Häufige Ursachen sind:
- Hohe Betriebstemperaturen
- Schwere mechanische Belastung
- Verunreinigungen durch inneren Verschleiß
- Feuchtigkeitseintritt Verlängerte Wartungsintervalle
Wann sollte es ausgetauscht werden?
Wechseln Sie das Schmiermittel gemäß den Wartungsvorgaben des Fahrzeugherstellers oder sobald es verunreinigt oder verbraucht ist. Ungewöhnliche Geräusche im Differential oder ein Rattern im Sperrdifferential können auf die Notwendigkeit einer Überprüfung hinweisen.
Spezifikationen & Empfehlungen
- API GL5
- MIL-L 2105 D
- GM B 40 1010
- Volvo 97311
- ZF TE-ML 05C / 21C
- DAF
Bei den letztgenannten Herstellerangaben handelt es sich eher um Empfehlungen von LIQUI MOLY als um formelle Zulassungen.
Porsche-Kompatibilität & Installation
Geeignet nur für Porsche-Differential- oder Achsantriebsanwendungen, bei denen der Hersteller ein kompatibles GL5 LS SAE 85W-90 Schmiermittel vorschreibt.
Bitte prüfen Sie vor Gebrauch stets die korrekten Spezifikationen, die Füllmenge und das Serviceintervall. Dieses Öl ist kein universeller Ersatz für Porsche-Schaltgetriebe- oder PDK-Getriebeöle.
LIQUI MOLY Öle und Getriebeschmierstoffe für Sperrdifferenziale
LIQUI MOLY Hypoid Gear Oil GL5 LS SAE 85W-90 ist für hochbelastete Achsantriebe mit oder ohne Sperrdifferenziale formuliert, insbesondere dort, wo LS-Additive erforderlich sind.
Seine mineralische Zusammensetzung sorgt für zuverlässige Schmierung, hervorragenden Verschleißschutz und reduzierte Reibung auch unter anspruchsvollen Bedingungen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
LM4706
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 914 (1970-1976)
LIQUI MOLY Hypoid-Getriebeöl (GL5) LS SAE 85W-90 – 1 Liter
Hierbei handelt es sich um ein Hochleistungsschmiermittel auf Mineralölbasis, das für stark beanspruchte Achsantriebe entwickelt wurde, einschließlich solcher mit Sperrdifferenzialen.
Passend für:
Für Schaltgetriebe
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 914 (1970-1976)
für Differential im Automatikgetriebe
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 928 4,5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Prüfen Sie vor der Bestellung unbedingt die erforderlichen Spezifikationen und Viskositäten des Porsche-Getriebeöls für das jeweilige Modell.
Seine speziellen Gleitmittelzusätze tragen dazu bei, die Reibung zu verringern und ein Stick-Slip-Verhalten zu verhindern, während gleichzeitig ein stabiler Schmierfilm auch unter anspruchsvollen Betriebsbedingungen aufrechterhalten wird.
Die SAE 85W-90-Formulierung bietet zuverlässigen Verschleißschutz und Schmierung bei unterschiedlichen Betriebstemperaturen.
Was bewirkt es?
Dieses Getriebeöl schmiert und schützt Zahnräder, Lager und Differentialkomponenten, reduziert Reibung und Verschleiß und unterstützt den reibungslosen Betrieb kompatibler Sperrdifferentiale.
Warum verschlechtert sich Getriebeöl?
Häufige Ursachen sind:
- Hohe Betriebstemperaturen
- Schwere mechanische Belastung
- Verunreinigungen durch inneren Verschleiß
- Feuchtigkeitseintritt Verlängerte Wartungsintervalle
Wann sollte es ausgetauscht werden?
Wechseln Sie das Schmiermittel gemäß den Wartungsvorgaben des Fahrzeugherstellers oder sobald es verunreinigt oder verbraucht ist. Ungewöhnliche Geräusche im Differential oder ein Rattern im Sperrdifferential können auf die Notwendigkeit einer Überprüfung hinweisen.
Spezifikationen & Empfehlungen
- API GL5
- MIL-L 2105 D
- GM B 40 1010
- Volvo 97311
- ZF TE-ML 05C / 21C
- DAF
Bei den letztgenannten Herstellerangaben handelt es sich eher um Empfehlungen von LIQUI MOLY als um formelle Zulassungen.
Porsche-Kompatibilität & Installation
Geeignet nur für Porsche-Differential- oder Achsantriebsanwendungen, bei denen der Hersteller ein kompatibles GL5 LS SAE 85W-90 Schmiermittel vorschreibt.
Bitte prüfen Sie vor Gebrauch stets die korrekten Spezifikationen, die Füllmenge und das Serviceintervall. Dieses Öl ist kein universeller Ersatz für Porsche-Schaltgetriebe- oder PDK-Getriebeöle.
LIQUI MOLY Öle und Getriebeschmierstoffe für Sperrdifferenziale
LIQUI MOLY Hypoid Gear Oil GL5 LS SAE 85W-90 ist für hochbelastete Achsantriebe mit oder ohne Sperrdifferenziale formuliert, insbesondere dort, wo LS-Additive erforderlich sind.
Seine mineralische Zusammensetzung sorgt für zuverlässige Schmierung, hervorragenden Verschleißschutz und reduzierte Reibung auch unter anspruchsvollen Bedingungen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
LM1410
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
LIQUI MOLY Vollsynthetisches Getriebeöl (GL 5) SAE 75W-90 für Getriebe und Differential (ohne Sperrdifferenzial)
LIQUI MOLY Vollsynthetisches Getriebeöl (GL 5) SAE 75W-90 ist ein Premium-Hochleistungsgetriebeöl, das für hochbelastete Schaltgetriebe, Nebengetriebe, moderne Transaxle-Systeme und Achsantriebe ohne Sperrdifferenziale entwickelt wurde.
Passend für:
Getriebe
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4,5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Prüfen Sie vor der Bestellung unbedingt die erforderliche Porsche-Ölspezifikation und Viskosität für das jeweilige Modell.
Hergestellt aus vollsynthetischen Grundölen und fortschrittlicher Additivtechnologie, bietet dieses hochwertige Getriebeöl hervorragenden Verschleißschutz, ausgezeichnete Alterungsbeständigkeit und zuverlässige Schmierung auch unter anspruchsvollen Betriebsbedingungen.
Die Viskositätsklasse SAE 75W-90 gewährleistet eine effektive Schmierung über einen weiten Temperaturbereich und sorgt für einen reibungslosen Getriebelauf bei Kaltstarts sowie für zuverlässigen Schutz bei erhöhten Betriebstemperaturen.
Die sorgfältig abgestimmten Reibungseigenschaften tragen zur Reduzierung des Schaltwiderstands und der Getriebegeräusche bei und machen es besonders geeignet für kompatible manuelle Getriebe und Transaxle-Baugruppen, die ein API GL5-Schmiermittel erfordern.
Spezifikation: API GL5
Anwendung: Kompatible Schaltgetriebe, Transaxle-Getriebe und Achsantriebe ohne Sperrdifferenziale
Was bewirkt vollsynthetisches Getriebeöl GL5 75W-90?
Getriebeöl schmiert und schützt die beweglichen Bauteile in Schaltgetrieben, Achsgetrieben und Differentialgetrieben.
Diese Bauteile stehen unter erheblichem mechanischem Druck und benötigen das richtige Schmiermittel, um die Reibung zu verringern, den Verschleiß zu kontrollieren und einen reibungslosen Betrieb zu gewährleisten.
LIQUI MOLY Vollsynthetisches Getriebeöl SAE 75W-90 ist für folgende Zwecke konzipiert:
- Schmieren Sie Zahnräder, Wellen, Lager und andere bewegliche Bauteile.
- Bieten hervorragenden Schutz vor Abnutzung
- Aufrechterhaltung eines stabilen Schmierfilms auch unter hohen mechanischen Belastungen
- Reibung und Schaltwiderstand reduzieren
- Helfen Sie, Übertragungsgeräusche zu minimieren
- Schützen Sie die internen Bauteile vor Korrosion
- Beibehaltung einer stabilen Viskosität über einen ungleichmäßigen Temperaturbereich
- Oxidation und vorzeitiger Alterung widerstehen
- Gewährleistet einen zuverlässigen Betrieb unter anspruchsvollen Fahrbedingungen
Seine vollsynthetische Zusammensetzung trägt dazu bei, eine gleichbleibende Schmierung auch bei erheblichen Temperaturschwankungen aufrechtzuerhalten.
Warum ist hochwertiges Getriebeöl wichtig?
Schaltgetriebe, Achsgetriebe und Achsantriebe benötigen das richtige Schmiermittel, um ihre internen Bauteile zu schützen und einen zuverlässigen Betrieb zu gewährleisten.
Zahnräder und Lager sind wiederholten mechanischen Belastungen ausgesetzt, insbesondere beim Beschleunigen, Bremsen und bei hohen Geschwindigkeiten.
Die Verwendung eines ungeeigneten oder verbrauchten Schmierstoffs kann zu erhöhter Reibung, Zahnradverschleiß, Getriebegeräuschen und erschwerten Gangwechseln führen.
LIQUI MOLY Vollsynthetisches Getriebeöl GL5 75W-90 wurde entwickelt, um in kompatiblen Getrieben einen hervorragenden Hochdruckschutz und stabile Reibungseigenschaften zu gewährleisten.
Warum vollsynthetisches SAE 75W-90 Getriebeöl wählen?
Vollsynthetische Getriebeöle bieten im Vergleich zu herkömmlichen mineralölbasierten Schmierstoffen eine ausgezeichnete Temperaturstabilität und Alterungsbeständigkeit.
Die Viskositätsklasse SAE 75W-90 gewährleistet eine effektive Schmierung über einen breiten Betriebstemperaturbereich.
Zu den Vorteilen gehören:
- Zuverlässige Schmierung bei Kaltstarts
- Hervorragender Schutz bei hohen Betriebstemperaturen
- Hohe Beständigkeit gegenüber mechanischer Beanspruchung
- Gleichbleibende Viskositätseigenschaften
- Reduziertes Übertragungsrauschen
- Leichtgängige Gangwechsel in kompatiblen Getrieben
- Hervorragender Langzeit-Verschleißschutz
Die richtige Viskosität und Spezifikation müssen stets gemäß den Anforderungen des Fahrzeug- oder Getriebeherstellers ausgewählt werden.
Warum verschlechtert sich Getriebeöl?
Getriebe- und Differentialöle sind während ihrer gesamten Lebensdauer Hitze, Druck und wiederholter mechanischer Belastung ausgesetzt.
Im Laufe der Zeit können diese Bedingungen die Schutzwirkung des Schmierstoffs verringern.
Häufige Ursachen für die Verschlechterung sind:
- Längere Einwirkung hoher Betriebstemperaturen
- Oxidation und Alterung des Öls
- Verunreinigungen durch normalen Zahnrad- und Lagerverschleiß
- Hohe Fahrlasten und wiederholte Beschleunigung
- Feuchtigkeit dringt in das Getriebegehäuse ein
- Falscher Ölstand, verlängerte Wartungsintervalle
- Verwendung einer ungeeigneten Schmierstoffspezifikation
Verschlechterte Getriebeölqualität kann zu erhöhter Geräuschentwicklung, erschwerten Gangwechseln und vorzeitigem Verschleiß der internen Getriebekomponenten führen.
Wann sollte das Getriebeöl gewechselt werden?
Das Getriebeöl sollte gemäß den vom Fahrzeug- oder Getriebehersteller empfohlenen Wartungsintervallen gewechselt werden.
Das geeignete Intervall hängt von der Getriebekonstruktion, den Betriebsbedingungen und der Fahrzeugnutzung ab.
Eine Getriebe- oder Differentialprüfung kann erforderlich sein, wenn das Fahrzeug folgende Symptome aufweist:
- Erhöhte Geräusche im Getriebe oder Endantrieb
- Schwierige oder hakelige Gangwechsel
- Ungewöhnliche jaulende oder grollende Geräusche
- Sichtbare Getriebeöllecks
- Verunreinigtes oder abgebautes Schmiermittel
- Übermäßiger Anteil an Metallpartikeln im abgelassenen Öl
- Eine planmäßige Getriebe- oder Differentialwartung
Diese Symptome können auch auf mechanischen Verschleiß oder andere Fehler hinweisen, sodass ein alleiniger Austausch des Schmierstoffs das Problem möglicherweise nicht löst.
Porsche Schaltgetriebe- und Transaxle-Anwendungen
LIQUI MOLY Vollsynthetisches Getriebeöl GL5 SAE 75W-90 ist möglicherweise für ausgewählte Porsche-Schaltgetriebe, Transaxle- oder Achsantriebsanwendungen geeignet, bei denen der Hersteller ein API GL5 SAE 75W-90 Schmiermittel vorschreibt.
Die Anforderungen an das Getriebeschmiermittel variieren jedoch erheblich zwischen den verschiedenen Modellen und Getriebegenerationen.
Es darf nicht davon ausgegangen werden, dass dieses Produkt für jedes Porsche-Schaltgetriebe, -Differential oder -Transaxle geeignet ist.
Insbesondere benötigen einige synchronisierte Schaltgetriebe spezielle Reibungseigenschaften oder Schmierstofffreigaben, die von herkömmlichen API GL5-Getriebeölen abweichen.
Bitte überprüfen Sie stets die korrekte Ölspezifikation anhand der Werkstattinformationen von Porsche oder der Empfehlungen des jeweiligen Getriebeherstellers.
Dieses Produkt ist für kompatible Baugruppen ohne Sperrdifferenzial vorgesehen. Wenn ein Sperrdifferenzial ein spezielles LS-Schmiermittel benötigt, sollte stattdessen ein geeignetes Sperrdifferenzial-Getriebeöl verwendet werden.
Anwendungs- und Servicehinweise
Beachten Sie stets die Anweisungen des Fahrzeug- oder Getriebeherstellers hinsichtlich der korrekten Ölspezifikation, der Füllmenge und des Serviceintervalls.
Lassen Sie das vorhandene Getriebeöl gemäß der empfohlenen Serviceprozedur ab und prüfen Sie das alte Schmiermittel auf Anzeichen von Verunreinigungen oder übermäßigem Verschleiß.
LIQUI MOLY bestätigt, dass dieses Produkt mit Resten von Mineralöl auf Basis von Öl mischbar ist, die bei einem Ölwechsel in Getrieben und Achsantrieben verbleiben.
Die korrekte Schmierstoffspezifikation muss jedoch unbedingt eingehalten werden.
Nach der Wartung das Getriebe oder Differential bis zum vom Hersteller vorgeschriebenen Füllstand auffüllen und auf Undichtigkeiten prüfen.
Gebrauchtes Getriebeöl muss verantwortungsvoll über eine zugelassene Altölsammelstelle entsorgt werden.
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
LIQUI MOLY Vollsynthetisches Hypoid-Getriebeöl (GL5) LS SAE 75W-140 für Getriebe und Sperrdifferentiale
LIQUI MOLY Vollsynthetisches Hypoid-Getriebeöl GL5 LS SAE 75W-140 ist ein Premium-Hochleistungsschmierstoff, der für hochbelastete Hypoid-Getriebesysteme und kompatible Sperrdifferenziale entwickelt wurde.
Passend für:
Getriebe
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4,5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Sperrdifferenzial
- Porsche 928 4,5L 1978-82 (Automatik)
- Porsche 928S 4.7L 1981-83 (Automatik)
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86 (Automatik)
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92 (Automatik)
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95 (Automatik)
- Porsche 968 3.0L 1992-94 (Tiptronic)
Prüfen Sie vor der Bestellung unbedingt die erforderliche Porsche-Ölspezifikation und Viskosität für das jeweilige Modell.
Seine vollsynthetische Rezeptur bietet hervorragenden Schutz vor Reibung, Verschleiß und hohen Betriebstemperaturen. Spezielle Additive für Sperrdifferenziale (LS) tragen zu einem ruhigen Lauf bei und reduzieren unerwünschte Geräusche, Vibrationen und Ruckeln in Kurven.
Dieses Getriebeöl wurde für anspruchsvolle Fahrbedingungen entwickelt und eignet sich für Hochleistungsfahrzeuge, Motorsportanwendungen und Achsbaugruppen, die ein Schmiermittel nach SAE 75W-140 API GL5 LS erfordern.
Was bewirkt es?
Das Öl schmiert die Zahnräder, Lager und internen Bauteile innerhalb eines Differentials oder Achsantriebs, reduziert den Metall-auf-Metall-Kontakt und schützt vor vorzeitigem Verschleiß.
Die Hochdruckadditive bieten zusätzlichen Schutz bei hohen Belastungen, während die Formulierung mit begrenztem Schlupf dazu beiträgt, dass das Differenzial reibungslos und gleichmäßig funktioniert.
Warum LIQUI MOLY 75W-140 GL5 LS wählen?
- Vollsynthetische Formulierung für Hochleistungsanwendungen
- SAE 75W-140 Viskosität für anspruchsvolle Betriebsbedingungen
- API GL5-Hochdruckschutz
- Additive für Sperrdifferentiale tragen dazu bei, Differentialflattern und -ruckeln zu reduzieren.
- Ausgezeichnete Beständigkeit gegenüber hohen Temperaturen und Oxidation
- Schützt Zahnräder und Lager vor Verschleiß
- Unterstützt einen reibungslosen und leisen Differentialbetrieb
- Geeignet für kompatible Hypoidachsen und Sperrdifferenziale
Warum altert Differentialöl?
Im Laufe der Zeit können wiederholtes Erhitzen und Abkühlen, starke mechanische Belastungen und Verunreinigungen die Wirksamkeit des Öls verringern.
Bei sportlicher Fahrweise und häufigem Einsatz auf der Rennstrecke kann der Verschleiß beschleunigt werden, was potenziell zu erhöhtem Getriebeverschleiß, Betriebsgeräuschen und höheren Differentialtemperaturen führt.
Wann sollte es ausgetauscht werden?
Wechseln Sie das Differentialöl gemäß den vom Fahrzeughersteller empfohlenen Wartungsintervallen oder häufiger, wenn dies bei intensivem Einsatz auf der Rennstrecke oder unter anspruchsvollen Betriebsbedingungen erforderlich ist.
Eine Inspektion wird auch empfohlen, wenn das Differential ungewöhnliche Geräusche, Ruckeln, übermäßige Hitze oder Anzeichen von Ölverschmutzung entwickelt.
Spezifikationen und Zulassungen
- Produkt: Vollsynthetisches Hypoid-Getriebeöl GL5 LS
- Viskosität: SAE 75W-140
- Klassifizierung: API GL5
- Zusammensetzung: Vollsynthetisch
- Anwendung: Kompatible Hypoidachsen und Sperrdifferenziale
LIQUI MOLY führt außerdem Herstellerempfehlungen auf, darunter BMW Hinterachsgetriebeöl, Ford WSL-M2C 192-A, Scania STO 1:0, VME und ausgewählte ZF TE-ML-Spezifikationen. Diese sind nicht als separate Herstellerfreigaben zu verstehen.
Porsche-Kompatibilität
Geeignet für ausgewählte Porsche-Differential- und Achsantriebsanwendungen, bei denen SAE 75W-140 API GL5 LS Getriebeöl die Anforderungen des Herstellers erfüllt.
Nicht alle Porsche-Getriebe oder -Differentiale verwenden diese Spezifikation. Prüfen Sie vor der Bestellung stets die korrekten Schmierstoffanforderungen, insbesondere bei Schaltgetrieben, PDK-Getrieben und elektronisch gesteuerten Differentialsystemen.
LIQUI MOLY Vollsynthetische Differentialöle & Hypoidgetriebeöle
LIQUI MOLY Vollsynthetisches Hypoid-Getriebeöl GL5 LS SAE 75W-140 bietet zuverlässige Schmierung und Verschleißschutz für hochbelastete Differential- und Achsbaugruppen.
Durch die Kombination aus vollsynthetischen Basisölen, Hochdruckadditiven und Gleitreibungsmodifikatoren eignet es sich besonders für kompatible Hochleistungsfahrzeuge, die unter anspruchsvollen Bedingungen eingesetzt werden.
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L (640Hp) 2021-23
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
LIQUI MOLY Top Tec ATF 1800 R – Hochleistungs-Automatikgetriebeöl – 5 Liter
LIQUI MOLY Top Tec ATF 1800 R ist ein Automatikgetriebeöl der neuesten Generation mit niedriger Viskosität, das unter Verwendung fortschrittlicher Synthesetechnologie und eines Hochleistungsadditivpakets entwickelt wurde.
Passend für:
- Porsche 958 Cayenne V6 3,6L Benzin (300 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4,8L Benzin (400 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4,8L Benzin (400 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4,8L Benzin (500 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4,8L Benzin (550 PS) 2010-17
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Benzin (340 PS) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Benzin (340 PS) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340 PS) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340 PS) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2,9L Benzin (440 PS) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2,9L Benzin (440 PS) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Benzin (460 PS) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé GTS V8 4.0L Benzin (460 PS) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Benzin (550 PS) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Benzin (550 PS) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 PS) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 PS) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo GT V8 4.0L (640 PS) 2021-23
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 PS) 2014-16
Prüfen Sie vor der Bestellung unbedingt die erforderliche Porsche-Ölspezifikation und Viskosität für das jeweilige Modell.
Dieses Premium-Getriebeöl wurde für moderne Automatikgetriebe entwickelt und bietet hervorragenden Verschleißschutz, ausgezeichnete Beständigkeit gegen Alterung und Oxidation sowie gleichbleibende Schaltleistung über einen weiten Bereich von Betriebstemperaturen.
Der außergewöhnlich hohe Viskositätsindex trägt dazu bei, eine zuverlässige Schmierung und Hydraulikleistung sowohl beim Kaltstart als auch beim Betrieb bei hohen Temperaturen aufrechtzuerhalten und somit reibungslose und präzise Gangwechsel zu ermöglichen.
Top Tec ATF 1800 R eignet sich für eine breite Palette von Automatikgetrieben, die von Herstellern wie ZF und Aisin Warner gefertigt werden, sofern die spezifizierten Flüssigkeitsanforderungen den Empfehlungen von LIQUI MOLY entsprechen.
Diese Getriebe werden von zahlreichen Fahrzeugherstellern eingesetzt, darunter Porsche, Audi, BMW, Jaguar, Land Rover, Mercedes-Benz, Volkswagen und Volvo.
Die fortschrittliche Zusammensetzung der Flüssigkeit unterstützt zudem verlängerte Getriebeölwechselintervalle, sofern dies vom Fahrzeug- oder Getriebehersteller zugelassen ist.
Was bewirkt Top Tec ATF 1800 R?
Das Automatikgetriebeöl erfüllt im Automatikgetriebe mehrere wichtige Funktionen.
Im Gegensatz zu herkömmlichem Schaltgetriebeöl muss ATF interne Komponenten schmieren und gleichzeitig die Hydrauliksteuerung, die Kupplungsbetätigung und das Wärmemanagement unterstützen.
LIQUI MOLY Top Tec ATF 1800 R ist so formuliert, dass:
- Schmieren Sie Zahnräder, Lager und andere bewegliche Getriebekomponenten.
- Unterstützt reibungslose und gleichmäßige automatische Gangwechsel
- Bereitstellung geeigneter Reibungseigenschaften für kompatible Getriebekonstruktionen
- Schützt die internen Komponenten vor Verschleiß
- Beständigkeit gegen Oxidation und Flüssigkeitszersetzung
- Beibehaltung einer stabilen Viskosität über einen ungleichmäßigen Betriebstemperaturbereich
- Hilft, Schaumbildung zu verhindern. Schützt interne Bauteile vor Korrosion.
- Gewährleistet zuverlässigen Betrieb bei Kaltstarts und hohen Betriebstemperaturen.
Durch seine niedrigviskose Zusammensetzung eignet es sich besonders für Automatikgetriebe, die für den Betrieb mit modernen niedrigviskosen Flüssigkeiten ausgelegt sind.
Warum ist hochwertiges Automatikgetriebeöl wichtig?
Automatikgetriebe benötigen die korrekte Spezifikation des Getriebeöls, um effizient und zuverlässig zu funktionieren.
Das Getriebeöl muss die Schmierung gewährleisten und gleichzeitig die korrekten hydraulischen und Reibungseigenschaften für die internen Kupplungen und Steuerungssysteme des Getriebes aufrechterhalten.
Die Verwendung einer ungeeigneten oder minderwertigen Flüssigkeit kann die Gangwahl, das Schaltverhalten und die Langzeitlebensdauer des Getriebes beeinträchtigen.
Top Tec ATF 1800 R kombiniert moderne Additivtechnologie mit hervorragender Temperaturstabilität, um die beabsichtigte Leistung kompatibler Automatikgetriebe aufrechtzuerhalten.
Warum verschlechtert sich die Qualität von Automatikgetriebeöl?
Das Automatikgetriebeöl ist während seiner gesamten Lebensdauer wiederholten Erwärmungs-, Abkühlungs-, Druck- und mechanischen Belastungen ausgesetzt.
Im Laufe der Zeit können diese Bedingungen dazu führen, dass die Flüssigkeit einige ihrer ursprünglichen Eigenschaften verliert.
Häufige Ursachen für die Verschlechterung sind:
- Längere Einwirkung hoher Betriebstemperaturen
- Oxidation und Alterung der Flüssigkeit
- Verunreinigungen durch normalen Getriebeverschleiß
- Wiederholtes Fahren unter hoher Last oder mit häufigem Anhalten und Anfahren
- Falscher Getriebeölstand
- Feuchtigkeit oder äußere Verunreinigungen
- Verlängerte Wartungsintervalle
- Verwendung einer falschen Flüssigkeitsspezifikation
Verschlechterte Getriebeflüssigkeit kann zu unregelmäßigen Schaltvorgängen und erhöhtem Verschleiß im Getriebe führen.
Wann sollte das Automatikgetriebeöl gewechselt werden?
Das Automatikgetriebeöl sollte gemäß den Serviceempfehlungen des Fahrzeug- oder Getriebeherstellers gewechselt werden.
Das korrekte Austauschintervall hängt von der Getriebekonstruktion, der Fahrzeugnutzung und den Betriebsbedingungen ab.
Eine Überprüfung oder ein Service des Getriebeöls kann erforderlich sein, wenn das Fahrzeug folgende Symptome aufweist:
- Unregelmäßige oder ungleichmäßige Gangwechsel
- Verzögerte Gangeinlegung
- Getriebeüberhitzung
- Ungewöhnliche Getriebegeräusche
- Anzeichen für Flüssigkeitsaustritt
- Verunreinigtes oder abgebautes Getriebeöl
- Ein planmäßiger Service für das Automatikgetriebe
Diese Symptome können auch auf mechanische, hydraulische oder elektronische Fehler hinweisen, sodass ein bloßer Flüssigkeitswechsel das Problem möglicherweise nicht löst.
LIQUI MOLY Empfohlene Spezifikationen & Anwendungen
LIQUI MOLY empfiehlt Top Tec ATF 1800 R für Fahrzeuge oder Getriebe, die die folgenden Spezifikationen oder Original-Flüssigkeitsreferenzen erfordern:
- Dexron VI
- BMW M-1375.4
- BMW 83 22 0 142 516
- BMW 83 22 2 152 426
- BMW 83 22 2 289 720
- BMW 83 22 2 305 396
- BMW 83 22 2 305 397
- BMW 83 22 2 355 599
- Mercedes-Benz MB 236.12
- Mercedes-Benz MB 236.14
- Mercedes-Benz MB 236.82
- Volkswagen VW G 055 005
- Volkswagen VW G 055 162
- Volkswagen VW G 055 540
- Volkswagen VW G 060 162
Dies sind Herstellerempfehlungen für Anwendungen, die die genannten Spezifikationen oder die ursprünglichen Fluidreferenzen erfordern. Sie sollten nicht als separate, formale Herstellerzulassungen interpretiert werden.
Vor der Verwendung stets die genauen Spezifikationen des Getriebeöls überprüfen.
Porsche Automatikgetriebe-Anwendungen
LIQUI MOLY nennt Porsche als einen der Fahrzeughersteller, deren Automatikgetriebe für Top Tec ATF 1800 R geeignet sein könnten.
Porsche hat jedoch im Laufe seiner Modellpalette verschiedene Automatikgetriebekonstruktionen und Getriebeölspezifikationen verwendet.
Die Eignung muss daher anhand des genauen Getriebes und der erforderlichen Getriebeölspezifikation und nicht allein anhand der Porsche-Modellbezeichnung bestimmt werden.
Top Tec ATF 1800 R sollte nur dann verwendet werden, wenn die veröffentlichten Empfehlungen mit den vom Fahrzeug- oder Getriebehersteller geforderten Flüssigkeitsspezifikationen übereinstimmen.
Es darf nicht davon ausgegangen werden, dass es für alle Porsche Tiptronic-, PDK- oder andere Automatikgetriebe geeignet ist.
Anwendungs- und Servicehinweise
Behälter vor Gebrauch gut schütteln.
Beachten Sie stets die Anweisungen des Getriebe- oder Fahrzeugherstellers hinsichtlich der korrekten Flüssigkeitsspezifikation, des Befüllvorgangs, der Betriebstemperatur und des Flüssigkeitsstands.
Für optimale Leistung empfiehlt LIQUI MOLY die Verwendung von Top Tec ATF 1800 R ohne Vermischung mit anderen Getriebeölen.
Bei einer Getriebewartung sollte das Getriebe auf Undichtigkeiten überprüft und gegebenenfalls Filter, Dichtungen oder andere Verschleißteile ausgetauscht werden.
Bei einigen Automatikgetrieben ist eine bestimmte Befülltemperatur und ein spezielles Diagnoseverfahren erforderlich, um den korrekten Flüssigkeitsstand zu ermitteln.
Eine professionelle Wartung wird empfohlen, wenn spezielle Abfüllanlagen oder Diagnosewerkzeuge benötigt werden.
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L (640Hp) 2021-23
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
LIQUI MOLY Top Tec ATF 1800 R – Hochleistungs-Automatikgetriebeöl
LIQUI MOLY Top Tec ATF 1800 R ist ein Automatikgetriebeöl der neuesten Generation mit niedriger Viskosität, das unter Verwendung fortschrittlicher Synthesetechnologie und eines Hochleistungsadditivpakets entwickelt wurde.
Passend für:
- Porsche 958 Cayenne V6 3,6L Benzin (300 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4,8L Benzin (400 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4,8L Benzin (400 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4,8L Benzin (500 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4,8L Benzin (550 PS) 2010-17
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Benzin (340 PS) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Benzin (340 PS) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340 PS) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé E-Hybrid V6 3.0L (340 PS) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2,9L Benzin (440 PS) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2,9L Benzin (440 PS) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Benzin (460 PS) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé GTS V8 4.0L Benzin (460 PS) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Benzin (550 PS) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Benzin (550 PS) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 PS) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 PS) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo GT V8 4.0L (640 PS) 2021-23
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 PS) 2014-16
Prüfen Sie vor der Bestellung unbedingt die erforderliche Porsche-Ölspezifikation und Viskosität für das jeweilige Modell.
Dieses Premium-Getriebeöl wurde für moderne Automatikgetriebe entwickelt und bietet hervorragenden Verschleißschutz, ausgezeichnete Beständigkeit gegen Alterung und Oxidation sowie gleichbleibende Schaltleistung über einen weiten Bereich von Betriebstemperaturen.
Der außergewöhnlich hohe Viskositätsindex trägt dazu bei, eine zuverlässige Schmierung und Hydraulikleistung sowohl beim Kaltstart als auch beim Betrieb bei hohen Temperaturen aufrechtzuerhalten und somit reibungslose und präzise Gangwechsel zu ermöglichen.
Top Tec ATF 1800 R eignet sich für eine breite Palette von Automatikgetrieben, die von Herstellern wie ZF und Aisin Warner gefertigt werden, sofern die spezifizierten Flüssigkeitsanforderungen den Empfehlungen von LIQUI MOLY entsprechen.
Diese Getriebe werden von zahlreichen Fahrzeugherstellern eingesetzt, darunter Porsche, Audi, BMW, Jaguar, Land Rover, Mercedes-Benz, Volkswagen und Volvo.
Die fortschrittliche Zusammensetzung der Flüssigkeit unterstützt zudem verlängerte Getriebeölwechselintervalle, sofern dies vom Fahrzeug- oder Getriebehersteller zugelassen ist.
Was bewirkt Top Tec ATF 1800 R?
Das Automatikgetriebeöl erfüllt im Automatikgetriebe mehrere wichtige Funktionen.
Im Gegensatz zu herkömmlichem Schaltgetriebeöl muss ATF interne Komponenten schmieren und gleichzeitig die Hydrauliksteuerung, die Kupplungsbetätigung und das Wärmemanagement unterstützen.
LIQUI MOLY Top Tec ATF 1800 R ist so formuliert, dass:
- Schmieren Sie Zahnräder, Lager und andere bewegliche Getriebekomponenten.
- Unterstützt reibungslose und gleichmäßige automatische Gangwechsel
- Bereitstellung geeigneter Reibungseigenschaften für kompatible Getriebekonstruktionen
- Schützt die internen Komponenten vor Verschleiß
- Beständigkeit gegen Oxidation und Flüssigkeitszersetzung
- Beibehaltung einer stabilen Viskosität über einen ungleichmäßigen Betriebstemperaturbereich
- Hilft, Schaumbildung zu verhindern. Schützt interne Bauteile vor Korrosion.
- Gewährleistet zuverlässigen Betrieb bei Kaltstarts und hohen Betriebstemperaturen.
Durch seine niedrigviskose Zusammensetzung eignet es sich besonders für Automatikgetriebe, die für den Betrieb mit modernen niedrigviskosen Flüssigkeiten ausgelegt sind.
Warum ist hochwertiges Automatikgetriebeöl wichtig?
Automatikgetriebe benötigen die korrekte Spezifikation des Getriebeöls, um effizient und zuverlässig zu funktionieren.
Das Getriebeöl muss die Schmierung gewährleisten und gleichzeitig die korrekten hydraulischen und Reibungseigenschaften für die internen Kupplungen und Steuerungssysteme des Getriebes aufrechterhalten.
Die Verwendung einer ungeeigneten oder minderwertigen Flüssigkeit kann die Gangwahl, das Schaltverhalten und die Langzeitlebensdauer des Getriebes beeinträchtigen.
Top Tec ATF 1800 R kombiniert moderne Additivtechnologie mit hervorragender Temperaturstabilität, um die beabsichtigte Leistung kompatibler Automatikgetriebe aufrechtzuerhalten.
Warum verschlechtert sich die Qualität von Automatikgetriebeöl?
Das Automatikgetriebeöl ist während seiner gesamten Lebensdauer wiederholten Erwärmungs-, Abkühlungs-, Druck- und mechanischen Belastungen ausgesetzt.
Im Laufe der Zeit können diese Bedingungen dazu führen, dass die Flüssigkeit einige ihrer ursprünglichen Eigenschaften verliert.
Häufige Ursachen für die Verschlechterung sind:
- Längere Einwirkung hoher Betriebstemperaturen
- Oxidation und Alterung der Flüssigkeit
- Verunreinigungen durch normalen Getriebeverschleiß
- Wiederholtes Fahren unter hoher Last oder mit häufigem Anhalten und Anfahren
- Falscher Getriebeölstand
- Feuchtigkeit oder äußere Verunreinigungen
- Verlängerte Wartungsintervalle
- Verwendung einer falschen Flüssigkeitsspezifikation
Verschlechterte Getriebeflüssigkeit kann zu unregelmäßigen Schaltvorgängen und erhöhtem Verschleiß im Getriebe führen.
Wann sollte das Automatikgetriebeöl gewechselt werden?
Das Automatikgetriebeöl sollte gemäß den Serviceempfehlungen des Fahrzeug- oder Getriebeherstellers gewechselt werden.
Das korrekte Austauschintervall hängt von der Getriebekonstruktion, der Fahrzeugnutzung und den Betriebsbedingungen ab.
Eine Überprüfung oder ein Service des Getriebeöls kann erforderlich sein, wenn das Fahrzeug folgende Symptome aufweist:
- Unregelmäßige oder ungleichmäßige Gangwechsel
- Verzögerte Gangeinlegung
- Getriebeüberhitzung
- Ungewöhnliche Getriebegeräusche
- Anzeichen für Flüssigkeitsaustritt
- Verunreinigtes oder abgebautes Getriebeöl
- Ein planmäßiger Service für das Automatikgetriebe
Diese Symptome können auch auf mechanische, hydraulische oder elektronische Fehler hinweisen, sodass ein bloßer Flüssigkeitswechsel das Problem möglicherweise nicht löst.
LIQUI MOLY Empfohlene Spezifikationen & Anwendungen
LIQUI MOLY empfiehlt Top Tec ATF 1800 R für Fahrzeuge oder Getriebe, die die folgenden Spezifikationen oder Original-Flüssigkeitsreferenzen erfordern:
- Dexron VI
- BMW M-1375.4
- BMW 83 22 0 142 516
- BMW 83 22 2 152 426
- BMW 83 22 2 289 720
- BMW 83 22 2 305 396
- BMW 83 22 2 305 397
- BMW 83 22 2 355 599
- Mercedes-Benz MB 236.12
- Mercedes-Benz MB 236.14
- Mercedes-Benz MB 236.82
- Volkswagen VW G 055 005
- Volkswagen VW G 055 162
- Volkswagen VW G 055 540
- Volkswagen VW G 060 162
Dies sind Herstellerempfehlungen für Anwendungen, die die genannten Spezifikationen oder die ursprünglichen Fluidreferenzen erfordern. Sie sollten nicht als separate, formale Herstellerzulassungen interpretiert werden.
Vor der Verwendung stets die genauen Spezifikationen des Getriebeöls überprüfen.
Porsche Automatikgetriebe-Anwendungen
LIQUI MOLY nennt Porsche als einen der Fahrzeughersteller, deren Automatikgetriebe für Top Tec ATF 1800 R geeignet sein könnten.
Porsche hat jedoch im Laufe seiner Modellpalette verschiedene Automatikgetriebekonstruktionen und Getriebeölspezifikationen verwendet.
Die Eignung muss daher anhand des genauen Getriebes und der erforderlichen Getriebeölspezifikation und nicht allein anhand der Porsche-Modellbezeichnung bestimmt werden.
Top Tec ATF 1800 R sollte nur dann verwendet werden, wenn die veröffentlichten Empfehlungen mit den vom Fahrzeug- oder Getriebehersteller geforderten Flüssigkeitsspezifikationen übereinstimmen.
Es darf nicht davon ausgegangen werden, dass es für alle Porsche Tiptronic-, PDK- oder andere Automatikgetriebe geeignet ist.
Anwendungs- und Servicehinweise
Behälter vor Gebrauch gut schütteln.
Beachten Sie stets die Anweisungen des Getriebe- oder Fahrzeugherstellers hinsichtlich der korrekten Flüssigkeitsspezifikation, des Befüllvorgangs, der Betriebstemperatur und des Flüssigkeitsstands.
Für optimale Leistung empfiehlt LIQUI MOLY die Verwendung von Top Tec ATF 1800 R ohne Vermischung mit anderen Getriebeölen.
Bei einer Getriebewartung sollte das Getriebe auf Undichtigkeiten überprüft und gegebenenfalls Filter, Dichtungen oder andere Verschleißteile ausgetauscht werden.
Bei einigen Automatikgetrieben ist eine bestimmte Befülltemperatur und ein spezielles Diagnoseverfahren erforderlich, um den korrekten Flüssigkeitsstand zu ermitteln.
Eine professionelle Wartung wird empfohlen, wenn spezielle Abfüllanlagen oder Diagnosewerkzeuge benötigt werden.
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
LIQUI MOLY Doppelkupplungsgetriebeöl 8100 für PDK-Kupplung - 5 Liter
LIQUI MOLY Dual Clutch Transmission Oil 8100 ist ein Hochleistungs-Getriebeschmierstoff, der speziell für kompatible Nass-Doppelkupplungsgetriebe entwickelt wurde.
Passend für:
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 PS) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3,8L (400/430 PS) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 PS) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3,8L (400/430 PS) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3,8 l (520 PS) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 PS) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 3,8 l (475 PS) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 PS) 2015-16
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche 95B.1 Macan Benzin 2.0L (237 PS) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Benzin 3,0L V6 (340 PS) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 PS) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Benzin 3.0L V6 (360 PS) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3,6L V6 (400 PS) 2014-18
Prüfen Sie vor der Bestellung unbedingt die erforderlichen Spezifikationen und Viskositäten des Porsche-Motoröls für das jeweilige Modell.
Seine fortschrittliche Zusammensetzung bietet hervorragenden Verschleißschutz, stabile Reibungseigenschaften und zuverlässige Schmierung auch unter anspruchsvollen Betriebsbedingungen. Es wurde für sanfte und präzise Gangwechsel entwickelt und trägt zum Schutz von Getrieberädern, Lagern, Kupplungsbaugruppen und hydraulischen Steuerkomponenten bei.
Geeignet für ausgewählte Porsche PDK- und andere Doppelkupplungsgetriebe, bei denen die vom Hersteller geforderte Flüssigkeitsspezifikation mit den Empfehlungen des Produkts übereinstimmt.
Was bewirkt das Doppelkupplungsgetriebeöl 8100?
Dieses Spezialschmiermittel erfüllt in einem Doppelkupplungsgetriebe mit Nasskupplung mehrere wichtige Funktionen.
Es schmiert interne bewegliche Bauteile, trägt zur Kontrolle der Betriebstemperaturen bei und bietet die für ein reibungsloses Einrücken der Kupplung und Gangwahl erforderlichen Reibungseigenschaften.
Im Gegensatz zu herkömmlichen Automatikgetriebeölen ist es speziell auf die Betriebsanforderungen kompatibler Doppelkupplungsgetriebe abgestimmt.
Warum sollten Sie sich für LIQUI MOLY Doppelkupplungsgetriebeöl 8100 entscheiden?
- Entwickelt für kompatible Doppelkupplungsgetriebe mit Nasskupplung
- Hilft dabei, reibungslose und präzise Gangwechsel aufrechtzuerhalten
- Hervorragender Schutz vor Verschleiß und Korrosion
- Stabile Reibungseigenschaften für den Kupplungsbetrieb
- Gute thermische und Oxidationsstabilität
- Schützt Zahnräder, Lager und Hydraulikkomponenten
- Geeignet für anspruchsvolle Fahrbedingungen
- Unterstützt einen zuverlässigen Übertragungsbetrieb
Warum verschlechtert sich das Öl von Doppelkupplungsgetrieben?
Im Laufe der Zeit können wiederholte Erhitzung, mechanische Reibung und Verunreinigungen die Schutzeigenschaften des Öls verringern.
Verschlechterte Getriebeflüssigkeit kann zu harten Gangwechseln, Kupplungsruckeln, erhöhten Getriebetemperaturen und beschleunigtem Verschleiß der internen Bauteile führen.
Wann sollte es ausgetauscht werden?
Das Öl des Doppelkupplungsgetriebes muss gemäß dem vom Fahrzeughersteller vorgegebenen Wartungsplan gewechselt werden.
Eine frühere Wartung kann nach Getriebereparaturen, Überhitzung oder Verunreinigung der Flüssigkeit erforderlich sein.
Symptome wie verzögertes Einrücken des Ganges, ungewöhnliche Getriebegeräusche oder ungleichmäßiges Schalten sollten Anlass für weitere Untersuchungen geben.
Spezifikationen & Herstellerempfehlungen
LIQUI MOLY empfiehlt das Doppelkupplungsgetriebeöl 8100 für Anwendungen, die bestimmte Spezifikationen erfordern, darunter:
- Porsche 999.917.080.00 / 999.917.080.01
- BMW DCTF-1 / DCTF-1+ / DCTF-2
- Ford WSS-M2C 936-A
- Mercedes-Benz MB 236.21 / 236.22 / 236.24
- Mitsubishi Dia-Queen SSTF-I
- Volkswagen VW G 052 182 / G 052 529 / G 055 529
- Ausgewählte ZF TE-ML 11-Anwendungen
Dies sind Empfehlungen von LIQUI MOLY und keine gesonderten Freigaben der Fahrzeughersteller.
Porsche-Kompatibilität
LIQUI MOLY führt unter seinen Empfehlungen die Porsche-Getriebeöl-Referenznummern 999.917.080.00 und 999.917.080.01 auf.
Das Produkt stellt somit eine potenzielle Alternative für kompatible Porsche PDK-Getriebe dar, die diese Spezifikationen erfordern. Allerdings können Porsche PDK-Systeme separate Schmierkreisläufe und unterschiedliche Flüssigkeitsanforderungen aufweisen.
Vor der Inbetriebnahme stets die korrekten Spezifikationen des Porsche-Getriebes, das Modelljahr und die Vorgehensweise für die Wartung überprüfen.
Nicht geeignet als universeller Ersatz für herkömmliches Automatikgetriebeöl, Schaltgetriebeöl oder Differentialschmierstoff.
Installations- und Servicehinweise
Beachten Sie die vom Hersteller vorgegebenen Abfüllverfahren, die Anforderungen an die Flüssigkeitstemperatur und die Wartungsintervalle.
LIQUI MOLY empfiehlt, den Behälter vor Gebrauch zu schütteln und das Produkt für eine optimale Wirkung ungemischt zu verwenden.
LIQUI MOLY Doppelkupplungsgetriebeöle & Porsche PDK-Flüssigkeiten
LIQUI MOLY Dual Clutch Transmission Oil 8100 ist ein Spezialschmierstoff, der für moderne Nass-Doppelkupplungsgetriebe entwickelt wurde, die präzise Reibungseigenschaften und zuverlässigen Verschleißschutz erfordern.
Die synthetischen HC-Basisöle und die fortschrittlichen Additive tragen zu einem reibungslosen Kupplungseingriff, gleichmäßigen Gangwechseln und einem hervorragenden Schutz vor mechanischem Verschleiß und hohen Betriebstemperaturen bei.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
LM20626
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 976 Panamera V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4S E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera GTS V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
LIQUI MOLY Doppelkupplungsgetriebeöl 8100 für PDK-Kupplung
LIQUI MOLY Dual Clutch Transmission Oil 8100 ist ein Hochleistungs-Getriebeschmierstoff, der speziell für kompatible Nass-Doppelkupplungsgetriebe entwickelt wurde.
Passend für:
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 PS) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3,8L (400/430 PS) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 PS) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3,8L (400/430 PS) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3,8 l (520 PS) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 PS) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 3,8 l (475 PS) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 PS) 2015-16
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4,8 l (520 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416 PS) 2014-16
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 PS) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 PS) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 PS) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 PS) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2,9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 PS) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 976 Panamera V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4S E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera GTS V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
- Porsche 95B.1 Macan Benzin 2.0L (237 PS) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Benzin 3,0L V6 (340 PS) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 PS) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Benzin 3.0L V6 (360 PS) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3,6L V6 (400 PS) 2014-18
Prüfen Sie vor der Bestellung unbedingt die erforderlichen Spezifikationen und Viskositäten des Porsche-Motoröls für das jeweilige Modell.
Seine fortschrittliche Zusammensetzung bietet hervorragenden Verschleißschutz, stabile Reibungseigenschaften und zuverlässige Schmierung auch unter anspruchsvollen Betriebsbedingungen. Es wurde für sanfte und präzise Gangwechsel entwickelt und trägt zum Schutz von Getrieberädern, Lagern, Kupplungsbaugruppen und hydraulischen Steuerkomponenten bei.
Geeignet für ausgewählte Porsche PDK- und andere Doppelkupplungsgetriebe, bei denen die vom Hersteller geforderte Flüssigkeitsspezifikation mit den Empfehlungen des Produkts übereinstimmt.
Was bewirkt das Doppelkupplungsgetriebeöl 8100?
Dieses Spezialschmiermittel erfüllt in einem Doppelkupplungsgetriebe mit Nasskupplung mehrere wichtige Funktionen.
Es schmiert interne bewegliche Bauteile, trägt zur Kontrolle der Betriebstemperaturen bei und bietet die für ein reibungsloses Einrücken der Kupplung und Gangwahl erforderlichen Reibungseigenschaften.
Im Gegensatz zu herkömmlichen Automatikgetriebeölen ist es speziell auf die Betriebsanforderungen kompatibler Doppelkupplungsgetriebe abgestimmt.
Warum sollten Sie sich für LIQUI MOLY Doppelkupplungsgetriebeöl 8100 entscheiden?
- Entwickelt für kompatible Doppelkupplungsgetriebe mit Nasskupplung
- Hilft dabei, reibungslose und präzise Gangwechsel aufrechtzuerhalten
- Hervorragender Schutz vor Verschleiß und Korrosion
- Stabile Reibungseigenschaften für den Kupplungsbetrieb
- Gute thermische und Oxidationsstabilität
- Schützt Zahnräder, Lager und Hydraulikkomponenten
- Geeignet für anspruchsvolle Fahrbedingungen
- Unterstützt einen zuverlässigen Übertragungsbetrieb
Warum verschlechtert sich das Öl von Doppelkupplungsgetrieben?
Im Laufe der Zeit können wiederholte Erhitzung, mechanische Reibung und Verunreinigungen die Schutzeigenschaften des Öls verringern.
Verschlechterte Getriebeflüssigkeit kann zu harten Gangwechseln, Kupplungsruckeln, erhöhten Getriebetemperaturen und beschleunigtem Verschleiß der internen Bauteile führen.
Wann sollte es ausgetauscht werden?
Das Öl des Doppelkupplungsgetriebes muss gemäß dem vom Fahrzeughersteller vorgegebenen Wartungsplan gewechselt werden.
Eine frühere Wartung kann nach Getriebereparaturen, Überhitzung oder Verunreinigung der Flüssigkeit erforderlich sein.
Symptome wie verzögertes Einrücken des Ganges, ungewöhnliche Getriebegeräusche oder ungleichmäßiges Schalten sollten Anlass für weitere Untersuchungen geben.
Spezifikationen & Herstellerempfehlungen
LIQUI MOLY empfiehlt das Doppelkupplungsgetriebeöl 8100 für Anwendungen, die bestimmte Spezifikationen erfordern, darunter:
- Porsche 999.917.080.00 / 999.917.080.01
- BMW DCTF-1 / DCTF-1+ / DCTF-2
- Ford WSS-M2C 936-A
- Mercedes-Benz MB 236.21 / 236.22 / 236.24
- Mitsubishi Dia-Queen SSTF-I
- Volkswagen VW G 052 182 / G 052 529 / G 055 529
- Ausgewählte ZF TE-ML 11-Anwendungen
Dies sind Empfehlungen von LIQUI MOLY und keine gesonderten Freigaben der Fahrzeughersteller.
Porsche-Kompatibilität
LIQUI MOLY führt unter seinen Empfehlungen die Porsche-Getriebeöl-Referenznummern 999.917.080.00 und 999.917.080.01 auf.
Das Produkt stellt somit eine potenzielle Alternative für kompatible Porsche PDK-Getriebe dar, die diese Spezifikationen erfordern. Allerdings können Porsche PDK-Systeme separate Schmierkreisläufe und unterschiedliche Flüssigkeitsanforderungen aufweisen.
Vor der Inbetriebnahme stets die korrekten Spezifikationen des Porsche-Getriebes, das Modelljahr und die Vorgehensweise für die Wartung überprüfen.
Nicht geeignet als universeller Ersatz für herkömmliches Automatikgetriebeöl, Schaltgetriebeöl oder Differentialschmierstoff.
Installations- und Servicehinweise
Beachten Sie die vom Hersteller vorgegebenen Abfüllverfahren, die Anforderungen an die Flüssigkeitstemperatur und die Wartungsintervalle.
LIQUI MOLY empfiehlt, den Behälter vor Gebrauch zu schütteln und das Produkt für eine optimale Wirkung ungemischt zu verwenden.
LIQUI MOLY Doppelkupplungsgetriebeöle & Porsche PDK-Flüssigkeiten
LIQUI MOLY Dual Clutch Transmission Oil 8100 ist ein Spezialschmierstoff, der für moderne Nass-Doppelkupplungsgetriebe entwickelt wurde, die präzise Reibungseigenschaften und zuverlässigen Verschleißschutz erfordern.
Die synthetischen HC-Basisöle und die fortschrittlichen Additive tragen zu einem reibungslosen Kupplungseingriff, gleichmäßigen Gangwechseln und einem hervorragenden Schutz vor mechanischem Verschleiß und hohen Betriebstemperaturen bei.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
LM364
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
LIQUI MOLY Top Tec ATF 1200 G Automatikgetriebeöl - 1 Liter
LIQUI MOLY Top Tec ATF 1200 G ist ein Premium-Automatikgetriebeöl, das unter Verwendung fortschrittlicher synthetischer Technologie und moderner Verschleißschutzadditive entwickelt wurde.
Passend für:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 Turbo 2000-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche 955 Cayenne 3,2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4,5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4,5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
Prüfen Sie vor der Bestellung unbedingt die erforderlichen Spezifikationen und Viskositäten des Porsche-Motoröls für das jeweilige Modell.
Es wurde für eine breite Palette von Automatikgetrieben und kompatiblen Hydrauliksystemen entwickelt und bietet hervorragende Schmierung, sanfte Gangwechsel und zuverlässigen Schutz unter anspruchsvollen Betriebsbedingungen.
Seine stabilen Reibungseigenschaften, die hohe Wärmebeständigkeit und die ausgezeichnete Alterungsstabilität tragen dazu bei, eine zuverlässige Getriebeleistung aufrechtzuerhalten, den Verschleiß zu reduzieren und lästige Ablagerungen zu verhindern.
Was bewirkt Top Tec ATF 1200 G?
Das Automatikgetriebeöl schmiert interne Zahnräder, Lager, Kupplungspakete und hydraulische Steuerkomponenten.
Top Tec ATF 1200 G trägt dazu bei, die für ein reibungsloses Einlegen der Gänge erforderlichen korrekten Reibungseigenschaften und die hydraulische Funktion aufrechtzuerhalten und schützt gleichzeitig die Getriebekomponenten vor Verschleiß und Korrosion.
Warum sollten Sie sich für LIQUI MOLY Top Tec ATF 1200 G entscheiden?
- Formulierung mit fortschrittlicher synthetischer Technologie
- Hervorragender Verschleiß- und Korrosionsschutz
- Gleichmäßige und reibungslose Schaltvorgänge
- Hervorragende thermische und Oxidationsstabilität
- Ausgezeichnete Beständigkeit gegen Alterung und Ablagerungsbildung
- Zuverlässige Schmierung bei hohen und niedrigen Temperaturen
- Stabile Reibungseigenschaften
- Geeignet für kompatible Automatikgetriebe, Lenk- und Hydrauliksysteme
Warum verschlechtert sich die Qualität von Automatikgetriebeöl?
Im Laufe der Zeit können wiederholte Erhitzung, Reibung und Verunreinigungen die Schmier- und Hydraulikeigenschaften der Flüssigkeit verringern.
Verschlechterte ATF-Werte können zu harten Gangwechseln, verzögertem Einrücken, erhöhten Betriebstemperaturen und vorzeitigem Verschleiß von Getriebekomponenten führen.
Wann sollte es ausgetauscht werden?
Das Automatikgetriebeöl muss gemäß dem Wartungsplan des Fahrzeug- oder Getriebeherstellers gewechselt werden.
Eine frühere Wartung kann nach Getriebereparaturen, Überhitzung oder Verunreinigung erforderlich sein.
Symptome wie Durchrutschen, harte Schaltvorgänge, verzögertes Einkuppeln oder ungewöhnliche Getriebegeräusche sollten Anlass für eine Überprüfung geben.
Spezifikationen & Herstellerempfehlungen
LIQUI MOLY empfiehlt Top Tec ATF 1200 G für Anwendungen, die bestimmte Spezifikationen erfordern, darunter:
- Dexron III H
- Ford Mercon V
- BMW LT 71141 / LA 2634
- Chrysler ATF +3 / ATF +4
- JWS 3309 (Aisin Warner)
- Mercedes-Benz MB 236.9 / 236.10 / 236.11
- Toyota Typ T-IV
- Volkswagen VW G 052 162 / G 052 990 / G 055 025
- Ausgewählte ZF TE-ML-Spezifikationen, einschließlich 11A und 11B
Hierbei handelt es sich um Empfehlungen des Herstellers LIQUI MOLY und nicht um separat ausgewiesene offizielle Zulassungen.
Porsche-Kompatibilität
Geeignet für ausgewählte Porsche-Automatikgetriebe, einschließlich kompatibler Tiptronic-Getriebe, sofern die spezifizierten ATF-Anforderungen mit den für Top Tec ATF 1200 G empfohlenen Anforderungen übereinstimmen.
Es kann auch in bestimmten Lenk- und Hydrauliksystemen eingesetzt werden, bei denen der Hersteller ein kompatibles ATF vorschreibt.
Nicht geeignet als universeller Ersatz für Porsche PDK-Flüssigkeit, CVT-Flüssigkeit, Schaltgetriebeöl oder spezielle Hydrauliklenkungsflüssigkeiten.
Vor der Verwendung unbedingt die korrekten Porsche-Getriebespezifikationen prüfen.
LIQUI MOLY Automatikgetriebeöle & Porsche Tiptronic Getriebeöle
LIQUI MOLY Top Tec ATF 1200 G ist ein vielseitiges Automatikgetriebeöl, das für sanftes Schalten, zuverlässigen Verschleißschutz und hervorragende Alterungsbeständigkeit entwickelt wurde.
Durch seine synthetische Technologieformulierung eignet es sich für kompatible Automatikgetriebe, Lenksysteme und Hydraulikbaugruppen, die die entsprechende ATF-Spezifikation erfordern.
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
LIQUI MOLY Top Tec ATF 1200 Automatikgetriebeöl
LIQUI MOLY Top Tec ATF 1200 ist ein Hochleistungs-Automatikgetriebeöl, das unter Verwendung fortschrittlicher Synthesetechnologie und eines sorgfältig abgestimmten Additivpakets entwickelt wurde.
Passend für:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 Turbo 2000-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche 955 Cayenne 3,2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4,5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4,5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
Prüfen Sie vor der Bestellung unbedingt die erforderlichen Spezifikationen und Viskositäten des Porsche-Motoröls für das jeweilige Modell.
Es wurde für eine breite Palette kompatibler Automatikgetriebe entwickelt und bietet hervorragenden Verschleißschutz, sanfte Gangwechsel und zuverlässige Schmierung bei unterschiedlichen Betriebstemperaturen.
Seine Reibungseigenschaften und seine Beständigkeit gegen Alterung tragen zu einer gleichbleibenden Getriebeleistung bei und machen es geeignet für ausgewählte Porsche Tiptronic-Getriebe und andere Automatikgetriebe, die die entsprechende Flüssigkeitsspezifikation erfordern.
Was bewirkt Top Tec ATF 1200?
Das Automatikgetriebeöl schmiert Zahnräder, Lager, Kupplungspakete und hydraulische Steuerkomponenten und überträgt gleichzeitig den für die Gangwahl benötigten Hydraulikdruck.
Top Tec ATF 1200 trägt zur Reduzierung von Reibung und Verschleiß bei, unterstützt ein reibungsloses Einlegen der Gänge und schützt interne Getriebekomponenten vor Korrosion und vorzeitigem Verschleiß.
Warum sollten Sie sich für LIQUI MOLY Top Tec ATF 1200 entscheiden?
- Synthetische Technologieformulierung für zuverlässige Leistung
- Hervorragender Verschleiß- und Korrosionsschutz
- Hilft dabei, reibungslose und gleichmäßige Gangwechsel zu gewährleisten
- Gute Beständigkeit gegen Oxidation und Alterung
- Zuverlässige Schmierung über einen weiten Temperaturbereich
- Ausgezeichnete Fließeigenschaften bei niedrigen Temperaturen
- Stabile Reibungseigenschaften für kompatible Automatikgetriebe
- Geeignet für ausgewählte Servolenkungs- und Hydrauliksysteme, sofern angegeben
Warum verschlechtert sich die Qualität von Automatikgetriebeöl?
Im Laufe der Zeit können hohe Temperaturen, Reibung und Verunreinigungen die schützenden und hydraulischen Eigenschaften der Flüssigkeit verringern.
Verschlechterte ATF-Werte können zu harten Gangwechseln, verzögertem Einrücken, erhöhten Getriebegeräuschen und beschleunigtem Verschleiß interner Bauteile führen.
Wann sollte es ausgetauscht werden?
Das Automatikgetriebeöl sollte gemäß den vom Fahrzeug- oder Getriebehersteller empfohlenen Wartungsintervallen gewechselt werden.
Eine frühere Wartung kann nach Getriebereparaturen, Überhitzung oder Verunreinigung der Flüssigkeit erforderlich sein.
Symptome wie Durchrutschen, verzögertes Einlegen der Gänge, harte Schaltvorgänge oder verfärbte Flüssigkeit sollten Anlass für weitere Untersuchungen geben.
Spezifikationen & Herstellerempfehlungen
LIQUI MOLY empfiehlt Top Tec ATF 1200 für Anwendungen, die bestimmte Spezifikationen erfordern, darunter:
- Dexron III H
- Ford Mercon V
- BMW LT 71141 und LA 2634
- Chrysler ATF +3 / ATF +4
- JWS 3309 (Aisin Warner)
- Mercedes-Benz MB 236.9 / 236.10 / 236.11
- Toyota Typ T-IV
- Volkswagen VW G 052 162 / G 052 990 / G 055 025
- Ausgewählte ZF TE-ML-Spezifikationen, einschließlich 11A und 11B
Hierbei handelt es sich um Empfehlungen des Herstellers LIQUI MOLY und nicht um separat ausgewiesene offizielle Zulassungen.
Porsche-Kompatibilität
Geeignet für ausgewählte Porsche-Automatikgetriebe, einschließlich kompatibler Tiptronic-Getriebe, sofern die spezifizierten ATF-Anforderungen mit den für Top Tec ATF 1200 empfohlenen Anforderungen übereinstimmen.
Es kann auch in bestimmten Lenk- oder Hydrauliksystemen eingesetzt werden, bei denen der Hersteller ein kompatibles ATF vorschreibt.
Nicht geeignet als universeller Ersatz für Porsche PDK-Flüssigkeit, CVT-Flüssigkeit, Schaltgetriebeöl oder spezielle Servolenkungs-Hydraulikflüssigkeiten.
Vor der Bestellung sollten Sie unbedingt das Porsche-Werkstatthandbuch und die Getriebespezifikationen prüfen.
LIQUI MOLY Automatikgetriebeöle & Porsche Tiptronic Getriebeöle
LIQUI MOLY Top Tec ATF 1200 ist ein vielseitiges Automatikgetriebeöl, das für zuverlässigen Verschleißschutz, stabile Reibungseigenschaften und einen reibungslosen Getriebebetrieb sorgt.
Seine synthetische Technologieformulierung hilft, der Alterung zu widerstehen, schädliche Ablagerungen zu verhindern und eine zuverlässige Schmierung unter anspruchsvollen Fahrbedingungen zu gewährleisten.
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L (640Hp) 2021-23
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
LIQUI MOLY Top Tec ATF 1800 Automatikgetriebeöl - 5 Liter
LIQUI MOLY Top Tec ATF 1800 ist ein hochwertiges, niedrigviskoses Automatikgetriebeöl, das unter Verwendung fortschrittlicher Synthesetechnologie und moderner Hochleistungsadditive entwickelt wurde.
Passend für:
- Porsche 958 Cayenne V6 3,6L Benzin (300 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4,8L Benzin (400 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4,8L Benzin (400 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4,8L Benzin (500 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4,8L Benzin (550 PS) 2010-17
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Benzin (340 PS) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Benzin (340 PS) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340 PS) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé E-Hybrid V6 3.0L (340 PS) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2,9L Benzin (440 PS) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2,9L Benzin (440 PS) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Benzin (460 PS) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé GTS V8 4.0L Benzin (460 PS) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Benzin (550 PS) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Benzin (550 PS) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 PS) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 PS) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo GT V8 4.0L (640 PS) 2021-23
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 PS) 2014-16
Prüfen Sie vor der Bestellung unbedingt die erforderliche Porsche-Ölspezifikation und Viskosität für das jeweilige Modell.
Dieses Schmiermittel wurde für moderne Automatikgetriebe entwickelt und bietet hervorragenden Verschleißschutz, sanfte Gangwechsel und zuverlässige Leistung über einen breiten Betriebstemperaturbereich.
Sein hoher Viskositätsindex und seine ausgezeichnete Beständigkeit gegen Alterung und Oxidation tragen zu einem gleichmäßigen Getriebebetrieb bei und machen es somit geeignet für kompatible Automatikgetriebe von ZF, Aisin Warner und anderen führenden Getriebeherstellern.
Was bewirkt Top Tec ATF 1800?
Das Automatikgetriebeöl schmiert und schützt die inneren Zahnräder, Lager, Kupplungspakete und Hydraulikkomponenten.
Top Tec ATF 1800 trägt dazu bei, den korrekten Hydraulikdruck und die Reibungseigenschaften aufrechtzuerhalten, die für reibungslose und effiziente Gangwechsel erforderlich sind, und reduziert gleichzeitig den Verschleiß und schützt die Getriebekomponenten.
Warum sollten Sie sich für LIQUI MOLY Top Tec ATF 1800 entscheiden?
- Synthetische Technologieformulierung für moderne Automatikgetriebe
- Niedrigviskositätsdesign für effizienten Getriebebetrieb
- Hervorragender Schutz vor Verschleiß und Korrosion
- Hervorragende Beständigkeit gegen Oxidation und Alterung
- Hoher Viskositätsindex für gleichbleibende Leistung
- Sanfte, zuverlässige Gangwechsel bei unterschiedlichen Temperaturen
- Ausgezeichnete Fließfähigkeit bei niedrigen Temperaturen
- Hilft, Schaumbildung zu verhindern
- Geeignet für verlängerte Wartungsintervalle, sofern vom Hersteller zugelassen.
Warum verschlechtert sich die Qualität von Automatikgetriebeöl?
Im Laufe der Zeit können hohe Betriebstemperaturen, Reibung und Verunreinigungen die Wirksamkeit von Automatikgetriebeöl verringern.
Verschlechterte Ölqualität kann zu harten Gangwechseln, verzögertem Einlegen der Gänge, erhöhten Getriebegeräuschen und vorzeitigem Verschleiß der internen Bauteile führen.
Wann sollte es ausgetauscht werden?
Das Automatikgetriebeöl sollte gemäß den vom Fahrzeug- bzw. Getriebehersteller empfohlenen Wartungsintervallen gewechselt werden.
Eine frühere Wartung kann nach Getriebereparaturen, Überhitzung oder Verunreinigung erforderlich sein.
Symptome wie verzögertes Einlegen der Gänge, Durchrutschen, harte Schaltvorgänge oder verfärbte Flüssigkeit sollten Anlass für weitere Untersuchungen geben.
Spezifikationen & Herstellerempfehlungen
LIQUI MOLY empfiehlt Top Tec ATF 1800 für Getriebe mit unterschiedlichen Anforderungen an das Getriebeöl, darunter:
- Aisin Warner AW-1 / JWS 3324
- BMW M-1375.4 und ausgewählte BMW ATF-Referenzen
- Dexron VI
- Ford Mercon LV
- Honda ATF DW-1
- Hyundai SP-IV / SP-IV-RR
- JASO 1A-LV
- Mercedes-Benz MB 236.12 / 236.14 / 236.82
- Toyota WS
- Volkswagen VW G 055 005 / G 055 162 / G 055 540 / G 060 162
Dies sind Empfehlungen des Herstellers LIQUI MOLY und sollten nicht als separate offizielle Genehmigungen interpretiert werden.
Vor der Verwendung stets die korrekte Spezifikation des Getriebeöls prüfen.
Porsche-Kompatibilität
Geeignet für ausgewählte Porsche-Automatikgetriebe, bei denen die erforderliche Flüssigkeitsspezifikation den Empfehlungen für LIQUI MOLY Top Tec ATF 1800 entspricht.
Zu den möglichen Anwendungsbereichen gehören kompatible Porsche Tiptronic Automatikgetriebe, vorbehaltlich der spezifischen Anforderungen des Getriebeherstellers und der Getriebeflüssigkeit.
Nicht geeignet als universeller Ersatz für Porsche PDK-Flüssigkeit, Schaltgetriebeöl oder Differentialschmierstoff.
Vor der Bestellung sollten Sie unbedingt die Werkstattspezifikationen von Porsche oder die Getriebeidentifikation prüfen.
LIQUI MOLY Automatikgetriebeöle & Porsche-Getriebeöle
LIQUI MOLY Top Tec ATF 1800 ist ein Hochleistungs-Automatikgetriebeöl, das für zuverlässigen Verschleißschutz, sanftes Schalten und hervorragende Temperaturstabilität sorgt.
Dank seiner synthetischen Technologieformulierung und des fortschrittlichen Additivpakets eignet es sich für eine breite Palette kompatibler Automatikgetriebe, darunter ausgewählte Getriebe von ZF und Aisin Warner.
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L (640Hp) 2021-23
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
LIQUI MOLY Top Tec ATF 1800 Automatikgetriebeöl
LIQUI MOLY Top Tec ATF 1800 ist ein hochwertiges, niedrigviskoses Automatikgetriebeöl, das unter Verwendung fortschrittlicher Synthesetechnologie und moderner Hochleistungsadditive entwickelt wurde.
Passend für:
- Porsche 958 Cayenne V6 3,6L Benzin (300 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4,8L Benzin (400 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4,8L Benzin (400 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4,8L Benzin (500 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4,8L Benzin (550 PS) 2010-17
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Benzin (340 PS) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Benzin (340 PS) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340 PS) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340 PS) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2,9L Benzin (440 PS) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2,9L Benzin (440 PS) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Benzin (460 PS) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé GTS V8 4.0L Benzin (460 PS) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Benzin (550 PS) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Benzin (550 PS) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 PS) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 PS) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo GT V8 4.0L (640 PS) 2021-23
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 PS) 2014-16
Prüfen Sie vor der Bestellung unbedingt die erforderliche Porsche-Ölspezifikation und Viskosität für das jeweilige Modell.
Dieses Schmiermittel wurde für moderne Automatikgetriebe entwickelt und bietet hervorragenden Verschleißschutz, sanfte Gangwechsel und zuverlässige Leistung über einen breiten Betriebstemperaturbereich.
Sein hoher Viskositätsindex und seine ausgezeichnete Beständigkeit gegen Alterung und Oxidation tragen zu einem gleichmäßigen Getriebebetrieb bei und machen es somit geeignet für kompatible Automatikgetriebe von ZF, Aisin Warner und anderen führenden Getriebeherstellern.
Was bewirkt Top Tec ATF 1800?
Das Automatikgetriebeöl schmiert und schützt die inneren Zahnräder, Lager, Kupplungspakete und Hydraulikkomponenten.
Top Tec ATF 1800 trägt dazu bei, den korrekten Hydraulikdruck und die Reibungseigenschaften aufrechtzuerhalten, die für reibungslose und effiziente Gangwechsel erforderlich sind, und reduziert gleichzeitig den Verschleiß und schützt die Getriebekomponenten.
Warum sollten Sie sich für LIQUI MOLY Top Tec ATF 1800 entscheiden?
- Synthetische Technologieformulierung für moderne Automatikgetriebe
- Niedrigviskositätsdesign für effizienten Getriebebetrieb
- Hervorragender Schutz vor Verschleiß und Korrosion
- Hervorragende Beständigkeit gegen Oxidation und Alterung
- Hoher Viskositätsindex für gleichbleibende Leistung
- Sanfte, zuverlässige Gangwechsel bei unterschiedlichen Temperaturen
- Ausgezeichnete Fließfähigkeit bei niedrigen Temperaturen
- Hilft, Schaumbildung zu verhindern
- Geeignet für verlängerte Wartungsintervalle, sofern vom Hersteller zugelassen.
Warum verschlechtert sich die Qualität von Automatikgetriebeöl?
Im Laufe der Zeit können hohe Betriebstemperaturen, Reibung und Verunreinigungen die Wirksamkeit von Automatikgetriebeöl verringern.
Verschlechterte Ölqualität kann zu harten Gangwechseln, verzögertem Einlegen der Gänge, erhöhten Getriebegeräuschen und vorzeitigem Verschleiß der internen Bauteile führen.
Wann sollte es ausgetauscht werden?
Das Automatikgetriebeöl sollte gemäß den vom Fahrzeug- bzw. Getriebehersteller empfohlenen Wartungsintervallen gewechselt werden.
Eine frühere Wartung kann nach Getriebereparaturen, Überhitzung oder Verunreinigung erforderlich sein.
Symptome wie verzögertes Einlegen der Gänge, Durchrutschen, harte Schaltvorgänge oder verfärbte Flüssigkeit sollten Anlass für weitere Untersuchungen geben.
Spezifikationen & Herstellerempfehlungen
LIQUI MOLY empfiehlt Top Tec ATF 1800 für Getriebe mit unterschiedlichen Anforderungen an das Getriebeöl, darunter:
Aisin Warner AW-1 / JWS 3324
BMW M-1375.4 und ausgewählte BMW ATF-Referenzen
Dexron VI
Ford Mercon LV
Honda ATF DW-1
Hyundai SP-IV / SP-IV-RR
JASO 1A-LV
Mercedes-Benz MB 236.12 / 236.14 / 236.82
Toyota WS
Volkswagen VW G 055 005 / G 055 162 / G 055 540 / G 060 162
Dies sind Empfehlungen des Herstellers LIQUI MOLY und sollten nicht als separate offizielle Genehmigungen interpretiert werden.
Vor der Verwendung stets die korrekte Spezifikation des Getriebeöls prüfen.
Porsche-Kompatibilität
Geeignet für ausgewählte Porsche-Automatikgetriebe, bei denen die erforderliche Flüssigkeitsspezifikation den Empfehlungen für LIQUI MOLY Top Tec ATF 1800 entspricht.
Zu den möglichen Anwendungsbereichen gehören kompatible Porsche Tiptronic Automatikgetriebe, vorbehaltlich der spezifischen Anforderungen des Getriebeherstellers und der Getriebeflüssigkeit.
Nicht geeignet als universeller Ersatz für Porsche PDK-Flüssigkeit, Schaltgetriebeöl oder Differentialschmierstoff.
Vor der Bestellung sollten Sie unbedingt die Werkstattspezifikationen von Porsche oder die Getriebeidentifikation prüfen.
LIQUI MOLY Automatikgetriebeöle & Porsche-Getriebeöle
LIQUI MOLY Top Tec ATF 1800 ist ein Hochleistungs-Automatikgetriebeöl, das für zuverlässigen Verschleißschutz, sanftes Schalten und hervorragende Temperaturstabilität sorgt.
Dank seiner synthetischen Technologieformulierung und des fortschrittlichen Additivpakets eignet es sich für eine breite Palette kompatibler Automatikgetriebe, darunter ausgewählte Getriebe von ZF und Aisin Warner.
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
LIQUI MOLY Top Tec MTF 5400 75W-90 – Standard-Differential- und Schaltgetriebeöl
LIQUI MOLY Top Tec MTF 5400 75W-90 ist ein Hochleistungs-Getriebe- und Differentialöl auf synthetischer Basis, das für hochbelastete Schaltgetriebe, Transaxle-Getriebe und kompatible Standarddifferentiale entwickelt wurde.
Passend für:
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4,5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4,5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3,6L Benzin (300 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4,8L Benzin (400 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4,8L Benzin (400 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4,8L Benzin (500 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4,8L Benzin (550 PS) 2010-7
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4,8 l (520 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416 PS) 2014-16
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 PS) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 PS) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 PS) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 PS) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2,9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 PS) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Tu
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 95B.1 Macan Benzin 2.0L (237 PS) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Benzin 3,0L V6 (340 PS) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 PS) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Benzin 3.0L V6 (360 PS) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3,6L V6 (400 PS) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Benzin 2.0L (245 PS) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Benzin 3.0L V6 (354 PS) 2019–21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Benzin 2,9L V6 (380 PS) 2019–21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2,9L V6 (440 PS) 2019-21
Prüfen Sie vor der Bestellung unbedingt die erforderliche Porsche-Ölspezifikation und Viskosität für das jeweilige Modell.
Seine fortschrittliche Zusammensetzung bietet hervorragenden Verschleißschutz, zuverlässige Schmierung und einen reibungslosen Betrieb über einen weiten Temperaturbereich. Es ist für hohe mechanische Belastungen ausgelegt, trägt zur Reduzierung von Getriebegeräuschen bei und schützt Zahnräder und Lager vor vorzeitigem Verschleiß.
Geeignet für Fahrzeuge, die einen Schmierstoff nach SAE 75W-90 API GL4 benötigen, einschließlich ausgewählter Porsche-Anwendungen, für die diese Spezifikation empfohlen wird.
Was bewirkt es?
Top Tec MTF 5400 schmiert Zahnräder, Lager und andere bewegliche Bauteile in Schaltgetrieben und Differentialgetrieben.
Es reduziert die Reibung, schützt vor Korrosion und trägt zu reibungslosen Gangwechseln bei und bietet gleichzeitig zuverlässigen Schutz unter anspruchsvollen Betriebsbedingungen.
Warum sollten Sie sich für LIQUI MOLY Top Tec MTF 5400 entscheiden?
- Synthetische Technologieformulierung für zuverlässige Leistung
- Viskositätsklasse SAE 75W-90
- API GL4-Spezifikation
- Hervorragender Schutz vor Verschleiß und Korrosion
- Hohe Tragfähigkeit
- Hilft dabei, Getriebegeräusche und Schaltwiderstand zu reduzieren.
- Gute thermische Stabilität und Alterungsbeständigkeit
- Kompatibel mit geeigneten Schaltgetrieben und Standarddifferentialen
- Unterstützt verlängerte Ölwechselintervalle, sofern dies vom Hersteller zugelassen ist.
Warum verschlechtert sich Getriebeöl?
Im Laufe der Zeit können wiederholtes Erhitzen, hohe Belastungen und Verunreinigungen die Schutzwirkung des Öls verringern.
Verschlechterte Schmierstoffe können zu verstärkten Getriebegeräuschen, erschwerten Gangwechseln und beschleunigtem Verschleiß von internen Getriebe- oder Differentialkomponenten beitragen.
Wann sollte es ausgetauscht werden?
Wechseln Sie das Öl gemäß dem vom Fahrzeughersteller empfohlenen Wartungsplan.
Ein früherer Austausch kann nach Getriebereparaturen, Ölverschmutzung oder intensiver Fahrbelastung erforderlich sein. Ungewöhnliche Getriebegeräusche oder Schwierigkeiten beim Einlegen der Gänge sollten ebenfalls Anlass zur Überprüfung geben.
Spezifikationen & Empfehlungen
- Produkt: Top Tec MTF 5400
- Viskosität: SAE 75W-90
- Spezifikation: API GL4
- Formulierung: Synthetische Technologie
- Anwendung: Kompatibel mit manuellen, Transaxle-, Hilfs- und Differentialgetrieben
LIQUI MOLY empfiehlt dieses Öl für Anwendungen, die BMW MTF LT-4, Ford ESD-M2C 175-A / 186-A, Ford WSD-M2C 200-C, MB 235.72 und ausgewählte Volkswagen-Getriebespezifikationen, einschließlich VW G 50 und G 51, erfordern.
Hierbei handelt es sich um Empfehlungen des Herstellers und nicht um gesondert erteilte Zulassungen.
Porsche-Kompatibilität
Geeignet für ausgewählte Porsche-Schaltgetriebe, Transaxle-Getriebe und konventionelle Differentiale, bei denen SAE 75W-90 API GL4 Öl die spezifizierten Anforderungen erfüllt.
Nicht als universeller Ersatz für API GL5 Hypoid-Achsöle, Spezialschmierstoffe für Sperrdifferenziale oder Porsche PDK-Getriebeöle gedacht.
Vor der Verwendung stets die Werkstattvorgaben von Porsche prüfen.
LIQUI MOLY Schaltgetriebeöle & Standard-Differentialschmierstoffe
LIQUI MOLY Top Tec MTF 5400 75W-90 bietet zuverlässige Schmierung für kompatible Schaltgetriebe, Transaxle-Getriebe und konventionelle Differentialgetriebe.
Die synthetische Technologieformulierung vereint hervorragende Verschleißfestigkeit, Temperaturstabilität und Korrosionsschutz und trägt so zu einem reibungslosen Betrieb und langfristiger Zuverlässigkeit der Komponenten bei.
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
LIQUI MOLY Vollsynthetisches Hypoid-Getriebeöl (GL5) LS SAE 75W-140 – für Sperrdifferenziale (LSD)
LIQUI MOLY Vollsynthetisches Hypoid-Getriebeöl GL5 LS SAE 75W-140 ist ein Premium-Hochleistungsschmierstoff, der für hochbelastete Hypoid-Getriebesysteme und kompatible Sperrdifferenziale entwickelt wurde.
Passend für:
- Porsche 955 Cayenne 3,2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4,5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4,5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3,6L Benzin (300 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4,8L Benzin (400 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4,8L Benzin (400 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4,8L Benzin (500 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4,8L Benzin (550 PS) 2010-7
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4,8 l (520 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416 PS) 2014-16
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 PS) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 PS) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 PS) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 PS) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2,9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 PS) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Tu
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 95B.1 Macan Benzin 2.0L (237 PS) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Benzin 3,0L V6 (340 PS) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 PS) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Benzin 3.0L V6 (360 PS) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3,6L V6 (400 PS) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Benzin 2.0L (245 PS) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Benzin 3.0L V6 (354 PS) 2019–21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Benzin 2,9L V6 (380 PS) 2019–21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2,9L V6 (440 PS) 2019-21
Prüfen Sie vor der Bestellung unbedingt die erforderliche Porsche-Ölspezifikation und Viskosität für das jeweilige Modell.
Seine vollsynthetische Rezeptur bietet hervorragenden Schutz vor Reibung, Verschleiß und hohen Betriebstemperaturen. Spezielle Additive für Sperrdifferenziale (LS) tragen zu einem ruhigen Lauf bei und reduzieren unerwünschte Geräusche, Vibrationen und Ruckeln in Kurven.
Dieses Getriebeöl wurde für anspruchsvolle Fahrbedingungen entwickelt und eignet sich für Hochleistungsfahrzeuge, Motorsportanwendungen und Achsenbaugruppen, die ein Schmiermittel nach SAE 75W-140 API GL5 LS erfordern.
Was bewirkt es?
Das Öl schmiert die Zahnräder, Lager und internen Bauteile innerhalb eines Differentials oder Achsantriebs, reduziert den Metall-auf-Metall-Kontakt und schützt vor vorzeitigem Verschleiß.
Die Hochdruckadditive bieten zusätzlichen Schutz bei hohen Belastungen, während die Formulierung mit begrenztem Schlupf dazu beiträgt, dass das Differenzial reibungslos und gleichmäßig funktioniert.
Warum LIQUI MOLY 75W-140 GL5 LS wählen?
- Vollsynthetische Formulierung für Hochleistungsanwendungen
- SAE 75W-140 Viskosität für anspruchsvolle Betriebsbedingungen
- API GL5-Hochdruckschutz
- Additive für Sperrdifferentiale tragen dazu bei, Differentialrattern und -vibrationen zu reduzieren.
- Ausgezeichnete Beständigkeit gegenüber hohen Temperaturen und Oxidation
- Schützt Zahnräder und Lager vor Verschleiß
- Unterstützt einen reibungslosen und leisen Differentialbetrieb
- Geeignet für kompatible Hypoidachsen und Sperrdifferenziale
Warum altert Differentialöl?
Im Laufe der Zeit können wiederholtes Erhitzen und Abkühlen, starke mechanische Belastungen und Verunreinigungen die Wirksamkeit des Öls verringern.
Bei sportlicher Fahrweise und häufigem Einsatz auf der Rennstrecke kann der Verschleiß beschleunigt werden, was potenziell zu erhöhtem Getriebeverschleiß, Betriebsgeräuschen und höheren Differentialtemperaturen führt.
Wann sollte es ausgetauscht werden?
Wechseln Sie das Differentialöl gemäß den vom Fahrzeughersteller empfohlenen Wartungsintervallen oder häufiger, wenn dies bei intensivem Einsatz auf der Rennstrecke oder unter anspruchsvollen Betriebsbedingungen erforderlich ist.
Eine Inspektion wird auch empfohlen, wenn das Differential ungewöhnliche Geräusche, Ruckeln, übermäßige Hitze oder Anzeichen von Ölverschmutzung entwickelt.
Spezifikationen und Zulassungen
- Produkt: Vollsynthetisches Hypoid-Getriebeöl GL5 LS
- Viskosität: SAE 75W-140
- Klassifizierung: API GL5
- Zusammensetzung: Vollsynthetisch
- Anwendung: Kompatible Hypoidachsen und Sperrdifferenziale
LIQUI MOLY führt außerdem Herstellerempfehlungen auf, darunter BMW Hinterachsgetriebeöl, Ford WSL-M2C 192-A, Scania STO 1:0, VME und ausgewählte ZF TE-ML-Spezifikationen. Diese sind nicht als separate Herstellerfreigaben zu verstehen.
Porsche-Kompatibilität
Geeignet für ausgewählte Porsche-Differential- und Achsantriebsanwendungen, bei denen SAE 75W-140 API GL5 LS Getriebeöl die Anforderungen des Herstellers erfüllt.
Nicht alle Porsche-Getriebe oder -Differentiale verwenden diese Spezifikation. Prüfen Sie vor der Bestellung stets die korrekten Schmierstoffanforderungen, insbesondere bei Schaltgetrieben, PDK-Getrieben und elektronisch gesteuerten Differentialsystemen.
LIQUI MOLY Vollsynthetische Differentialöle & Hypoidgetriebeöle
LIQUI MOLY Vollsynthetisches Hypoid-Getriebeöl GL5 LS SAE 75W-140 bietet zuverlässige Schmierung und Verschleißschutz für hochbelastete Differential- und Achsbaugruppen.
Durch die Kombination aus vollsynthetischen Basisölen, Hochdruckadditiven und Gleitreibungsmodifikatoren eignet es sich besonders für kompatible Hochleistungsfahrzeuge, die unter anspruchsvollen Bedingungen eingesetzt werden.