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Nordschleife
Nordschleife für Porsche
Die Nordschleifen-Teile für Porsche von Design911 werden typischerweise von Fahrern gewählt, die nach Setups suchen, die sowohl für die Straße als auch für die Rennstrecke geeignet sind, wobei der Fokus auf Konstanz, Wärmemanagement und Vertrauen bei wiederholter starker Beanspruchung liegt.
Ein kurzer Blick auf die Nordschleife
Die Informationen zur Nordschleife auf dieser Seite basieren auf Angaben des Herstellers oder Händlers sowie auf etwaigen OE-Referenzen, die den Teilen beiliegen.
Die richtige Passform für Ihren Porsche auswählen
Wenn die Nordschleife für Porsche aufgeführt ist, verwenden Sie die angegebene Modellabdeckung und die OE-Referenzen, um die Kompatibilität zu bestätigen. Prüfen Sie Details, die die Passform häufig beeinflussen, wie z. B. Modelljahr, Seite oder Position am Fahrzeug sowie gegebenenfalls Stecker- oder Befestigungstyp.
- Typische Gründe für die Wahl von Teilen im Nordschleifen-Stil sind die Verbesserung der Bremskonsistenz, die Wärmeableitung und das Erreichen eines stabilen und berechenbaren Fahrgefühls bei schnellen Fahrten auf der Straße oder der Rennstrecke.
- Viele Probleme, die der „Hardware“ angelastet werden, lassen sich in Wirklichkeit auf die Wahl der Bremsflüssigkeit, die falsche Zusammensetzung der Bremsbeläge, die Ausrichtungseinstellungen oder unzureichende Kühlung und Luftzirkulation zurückführen.
- Häufige Anzeichen, die ein Upgrade erforderlich machen können, sind Bremsfading, Reifenüberhitzung, schwammiges Fahrverhalten, steigende Öltemperatur und unbeständige Leistung bei wiederholten Runden oder starker Beanspruchung auf der Straße.
- Planen Sie Änderungen nach Möglichkeit als Gesamtpaket, da Reifen, Bremsen, Achsvermessung und Flüssigkeiten alle zusammenwirken und das Fahrverhalten Ihres Porsche beeinflussen.
- Bei stärker auf die Rennstrecke ausgerichteten Teilen ist mit einem gewissen Anstieg des Geräuschpegels oder der Steifigkeit zu rechnen. Messen Sie die Ergebnisse (Temperaturen, Verschleiß, Drücke), damit Sie methodisch und nicht ratend Anpassungen vornehmen können.
Nach Kategorien durchsuchen
Wenn Sie den Bereich, an dem Sie arbeiten, bereits kennen, beginnen Sie mit der Kategorie und filtern Sie dann nach Porsche-Modell. Nutzen Sie, wo reale Symptome und typische Gründe für einen Austausch angegeben sind, diese, um die Formulierungen praxisnah zu gestalten.
Lenkungsteile – Die Lenkungskomponenten beeinflussen Präzision, Rückmeldung und Sicherheit. Diese Teile werden üblicherweise ausgetauscht, um Spiel zu beseitigen, ein präzises Ansprechverhalten wiederherzustellen und das Fahrgefühl Ihres Porsche – ob für den Straßen- oder Rennstreckeneinsatz – individuell anzupassen.
- Nach dem Austausch von Lenkungsteilen ist eine korrekte Achsvermessung unerlässlich. Oft ist es sinnvoll, zusammengehörige Komponenten paarweise zu ersetzen und einen Fachmann den Verschleiß der Aufhängungsbuchsen überprüfen zu lassen, da dieser Lenkungsfehler vortäuschen kann.
Lenkgetriebe – Das Lenkgetriebe ist zentral für die Richtungsstabilität und das Lenkgefühl. Ein Austausch oder eine Aufrüstung wird üblicherweise durch internen Verschleiß, Undichtigkeiten oder übermäßiges Spiel notwendig. Dabei stehen Originalteile, überholte oder leistungsoptimierte Varianten zur Auswahl.
- Wird die Lenkung ausgetauscht, empfehlen viele Werkstätten, bei Verschleiß auch die Spurstangen zu erneuern. Außerdem ist es ratsam, das System zu spülen und mit der richtigen Flüssigkeit aufzufüllen, um die Pumpe und die Dichtungen zu schützen.
Fahrwerk & Achse – Fahrwerks- und Achsenteile beeinflussen Fahrkomfort, Bodenhaftung und Stabilität. Sie werden ausgetauscht, um Klappergeräusche, unruhiges Fahrverhalten und ungleichmäßigen Reifenverschleiß zu beheben und die für Porsche typische ausgewogene Fahrstabilität und Bremsleistung wiederherzustellen.
- Nach Arbeiten an der Aufhängung ist oft eine Achsvermessung erforderlich; der paarweise Austausch von Teilen und eine klare Diagnose von Spiel und Verschleiß helfen, das Aufspüren von Geräuschen oder Problemen mit dem Fahrverhalten zu vermeiden.
Koppelstangen & Buchsen HINTERACHSE – Die Koppelstangen und Buchsen des hinteren Stabilisators tragen zur Kontrolle der Karosserieneigung und zur Stabilität des Hecks bei. Der Austausch verschlissener Komponenten reduziert Klappergeräusche, verbessert das Fahrverhalten in Kurven und sorgt für ein direktes und berechenbares Fahrgefühl am Heck.
- Üblicherweise werden beide Seiten gleichzeitig gewechselt und dabei auch die Stabilisatorbuchsen und Stoßdämpferlager überprüft, da mehrere kleine Verschleißstellen zusammen ähnliche Geräusche verursachen können.
Fahrwerksoptimierungen – Mit einer optimierten Fahrwerksabstimmung lassen sich Karosseriekontrolle, Wanksteifigkeit und Ansprechverhalten optimal an den jeweiligen Einsatzzweck anpassen, von sportlicher Fahrweise auf der Straße bis hin zu Rennstreckeneinsätzen. Marke und Spezifikationen werden üblicherweise anhand der gewünschten Fahrzeughöhe, des Dämpfungsgrades und der Einstellmöglichkeiten ausgewählt.
- Upgrades bringen nur dann Vorteile, wenn sie auf das Fahrzeug abgestimmt und korrekt eingestellt sind. Planen Sie daher die Geometrie und gegebenenfalls die Radlastverteilung ein und entscheiden Sie im Voraus, ob Ihre Priorität auf Komfort, gemischter Nutzung oder maximalem Ansprechverhalten liegt.
Entdecken Sie die Nordschleife bei Design911
Sehen Sie sich das aktuelle Nordschleifen-Sortiment für Porsche bei Design911 an und filtern Sie anschließend nach Modell und Kategorie, um die Teile zu finden, die am besten zu Ihrem Fahrzeug und dem vorgesehenen Verwendungszweck passen.
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Um Ihren Tacho von mph auf km/h umzurechnen

Passt:
Porsche 911 Carrera 1984-89
Beschreibung:
Mit diesem Umbausatz können Tachos vom '84-'89 911G (außer Turbo) umgebaut werden, die aus US-Erstauslieferung stammen und ein 20x30-Getriebe als Antrieb an der Schnecke haben.
Der Bausatz beinhaltet die vier Zahnräder, die in Kraftflussreihenfolge direkt nach dem Elektromotor mit der Antriebsschnecke kommen. Ebenfalls enthalten ist die entsprechende Tachoscheibe und ein neues Tachoglas.
Bitte beachten Sie, dass dieses Set nur für Tachos verwendet werden kann, die ursprünglich ein 20x30 Doppelzahnrad haben.
Auch die in den Produktbildern gezeigte Form des Gehäuses ist wichtig, um die neuen Zahnräder zu montieren.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
5987
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Das km/h Komplettset aus hochwertigem Acrylglas.

Passt:
Porsche 911 / 912 1965-73
Beschreibung:
Dieser Satz Instrumentenscheiben ist originalgetreu aus hochwertigem Acrylglas gefertigt. Der Satz aus fünf Scheiben ist genau passend für die Instrumente des Porsche 911 F-Modells und ersetzt Ihre gerissenen, zerkratzten oder blinden Instrumentenscheiben. Gleichzeitig stehen die Gläser den Originalen in nichts nach und sind nach dem Abziehen der grünen Schutzfolie kaum vom Original zu unterscheiden.
Zusätzlich zu diesem Glassatz für den 911 T/E/S und 912 von 1965 bis 1973,
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
5981
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
Inhalt: 1x Display, 2x Leitgummis, 1x UVEX-Tuch.

Passend für:
Porsche 986 Boxster >>06.2002
Porsche 996 >>06.2002
Beschreibung:
Die frühen LCDs leiden unter dem Anspruch einer langen Lebensdauer und geben ihre Funktion nach mehr als einem Jahrzehnt im Einsatz auf. Somit ist auch das Klimadisplay ein typisches defektes Bauteil am Porsche Boxster. Mit diesem Reparaturset können Sie das Problem kostengünstig und langfristig lösen.
Spitze:
Vom Kauf eines „noch intakten“ Klimasteuergeräts raten wir ab: Es ist nur eine Frage der Zeit, bis auch hier das Display seine Lebenserwartung erreicht hat und abläuft. Sparen Sie sich daher lieber gleich Zeit, Geld und Ärger und verbauen Sie ein Display, das mithilfe moderner Fertigungstechnik und engerer Toleranzen originalgetreu gefertigt wurde.
Reparaturhinweis:
Die Installation sollte von einem Fachmann durchgeführt werden, wird aber durch eine bebilderte Anleitung in den Sprachen DE/EN/FR/ES/RU/IT unterstützt.
Für den Austausch sind lediglich ein Schraubendreher und eine Spitzzange erforderlich. Es sind keine Lötarbeiten erforderlich.
Design:
Das LCD entspricht dem Porsche-Originaldesign und ist keine „ähnliche“ Lösung eines Drittanbieters. Teilweise werden Audi-Displays verbaut, deren Einbau Anpassungsarbeiten im Gehäuse erfordert und nicht das Originaldesign aufweisen.
Unser LCD berücksichtigt auch die Unterschiede zwischen erster und zweiter Generation.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
1105
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Die Vierventiltechnik gehört zu den sensiblen Teilen dieser ansonsten robusten Motoren: Ein regelmäßiger Austausch der Kette und ihrer Gleitelemente ist unerlässlich, um größere Schäden zu vermeiden. Das Steuerketten-Wartungsset ist Qualität „Made in Germany“.
Hinweis: Bei vielen Fahrzeugen wurden im Laufe der Jahre aus Kostengründen nur der obere Gleitschuh und die Kette getauscht. Aber auch der untere Gleitschuh läuft ein und wird porös. Beugen Sie dem Risiko daher besser vor und werfen Sie einen Blick unter den Ventildeckel.
Passt:
Porsche 928 S 5.0L 1985-94 zwei Wartungskits notwendig
Porsche 928 S4 1986-91 zwei Wartungskits notwendig
Porsche 928 GT 1989-91 zwei Wartungskits notwendig
Porsche 928 GTS 1991-95 zwei Wartungssätze notwendig
Porsche 944 S 1986-88
Porsche 944 S2 1989-91
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
1104
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01

Passt:
Porsche 911 (Typ 996) 1997 - 09.2001
Porsche Boxster (Typ 986) 1996 - 06.2002
Beschreibung:
Funktioniert das Display an Ihrem Fahrzeug nur noch unvollständig oder ist es aus oder angelaufen, dann sind meist defekte Displays und/oder deren leitende Kontaktierung die Ursache. Mit Hilfe dieses Angebotes können Sie als Hobbyschrauber Ihr Instrument einfach und selbstständig reparieren.
Im Lieferumfang ist ein Abzieher für die Tachonadel und eine T-Lötspitze enthalten. Diese muss mit einem Lötkolben erhitzt werden, damit die Displayleiterfolie aufgebügelt werden kann. Es ist kein Löten erforderlich, da dieses Display aufgebügelt wird.
Varianten:
Dies sind alle drei Anzeigen im Kombiinstrument. (Siehe Bild). Die Anzeigen passen auf Tachometer mit mph-Anzeige.
Qualität:
Durch langjährige Erfahrung mit unseren Fertigungspartnern und unserer eigenen Elektronikentwicklung können wir hervorragende Qualität und hundertprozentig originelle Designs bieten. Gelegentlich gelangen billige Nachbauten mit gefährlichen Qualitätsmängeln auf den Markt: Bei Einbau- und Folgeproblemen an Instrumenten, die durch Fremdprodukte verursacht werden, können wir keine Beratung anbieten. Wir bitten diesbezüglich um Ihr Verständnis.
Abmessungen des Displayglases über alles: 28,5 x 45,5 mm / 45 x 62 mm / 28,5 x 45 mm.
Lieferumfang:
1 Display, 1 Tachonadelauszieher, 1 T-Lötspitze
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
6079
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Referenznummern: 94434317500, 90008205802, 171407265, N0221414.

Das angebotene Set wird benötigt, wenn die Aufhängung an der Vorderachse getauscht oder Vorspur und Sturz neu eingestellt werden: Die Schrauben befestigen das McPherson-Federbein am Radträger. Der Exzenter dient zur Einstellung der Federung.
Passt:
Porsche 924
Porsche 944
Porsche 968
Dabei handelt es sich um hochfeste Schrauben und Stoppmuttern „Made in Germany“, wie sie für sicherheitsrelevante Fahrwerkskomponenten vorzusehen sind. Bitte beachten Sie die vorgeschriebenen Anzugsdrehmomente und lassen Sie die Montage von Fachpersonal durchführen.
Laut Montagevorschrift dürfen gebrauchte Fahrwerksschrauben und Sicherungsmuttern nach einmaligem Anziehen NICHT wiederverwendet werden. Durch die plastische Verformung beim Anziehen wird die volle Spannkraft der Sicherungsmuttern kein zweites Mal erreicht.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
1123
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)

Passt:
Porsche 356
Porsche 911 912 F/G
Porsche 930
Porsche 914
Porsche 964
Porsche 993
Porsche 996
Porsche 997
Porsche 986/987 Boxster
Porsche 987c Cayman
Referenznummer:
00072120100, 000.721.201.00, 000 721 201 00, P201
Für die Revision Ihres Porsche Motors bieten wir Motorlager an. Die Flanschfläche mit Ihren Kragarmen an der Montageachse ermöglicht eine sichere und gleichzeitig leicht zugängliche Befestigung des Motors an einem fahrbaren Motorständer.
Hier erhalten Sie den benötigten Bock um den Motorträger auch auf einer Werkbank oder ähnlichem montieren zu können.
Wir haben die Motorständer für alle klassischen Porsche sowie die 3,4-3,8L Waterboxer in unserem Programm.
Der Ständer ist für Motorlager mit einem Durchmesser von 60mm.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
6822
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)

Passt:
Porsche 356
Porsche 911 912 F/G
Porsche 930
Porsche 914
Porsche 964
Porsche 993
Porsche 996 Turbo/GT2/GT3
Porsche 997 Turbo/GT2/GT3
Das Tonabnehmerrohr hat einen Außendurchmesser von D = 60 mm
Referenznummer:
00072120100, 000.721.201.00, 000 721 201 00, P201
Für die Revision Ihres Porsche Motors bieten wir diesen Motorhalter an. Die Flanschfläche mit Ihren Kragarmen an der Montageachse ermöglicht eine sichere und gleichzeitig leicht zugängliche Befestigung des Motors an einem fahrbaren Motorständer. Alternativ können Sie den Motorhalter auch verwenden, um den Motor mit einem Lagerbock auf einer Werkbank zu montieren. Wir haben die Motorständer für alle klassischen Porsche mit und ohne Montageständer in unserem Programm.
Hinweis: Die Farbe des Teils kann von der abgebildeten Farbe abweichen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
6898
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12

Passt:
Porsche 996/997 Carrera
Porsche 986/987 Boxster
Porsche 987C Cayman
(Nicht für 911 Turbo und GT2/GT3 Modelle)
Für die Revision Ihres Porsche Motors bieten wir diesen Motorhalter an. Die Flanschfläche mit Ihren Kragarmen an der Montageachse ermöglicht eine sichere und gleichzeitig leicht zugängliche Befestigung des Motors an einem fahrbaren Motorständer. Alternativ können Sie den Motorhalter auch verwenden, um den Motor mit einem zusätzlich erhältlichen Lagerbock auf einer Werkbank zu montieren.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
6806
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89

Passt:
Porsche 924S
Porsche 944 (außer S/S2/turbo)
Dieses neue Drosselklappen-Steuerrad ändert das Pedalwinkel-Drosselklappenwinkel-Verhältnis von einem progressiven in einen linearen Verlauf. Daraus resultiert eine spürbar schnellere Gasannahme im unteren Drehzahlbereich.
Zugehörige Referenznummern
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5080
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L

Passt:
Porsche 911 G 1980-84 US mit Kat
Hier erhalten Sie ein Gehäuse für den Lambdasondenstecker Ihres Porsche 911 3.0 US Modell von 1980 bis 1984. Dieses Steckergehäuse ist für die unbeheizte Lambdasonde mit einem einpoligen Stecker.
Zugehörige Referenznummern
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7306
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Passform:
Für Linkslenker
Porsche 964 1989-94 Schaltgetriebe
Porsche 993 1994-98 6-Gang-Schaltgetriebe
Diagrammreferenz Nr. 18
Zugehörige Referenznummern
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99355106300
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Hergestellt in Deutschland

Passt:
Porsche 924S 2.5L 1986-88
Porsche 944 2.5L / 2.7L 1986>>
Porsche 944 S2 3.0L
Porsche 944 Turbo 951 2.5L
Hier erhalten Sie ein Werkzeug zum Einstellen des Riemenspanners des Zahnriemens bei Ihrem Porsche 924S und 944 ab Baujahr 1986. Mit diesem Werkzeug ist die Einstellung der Riemenspannung auch unter beengten Platzverhältnissen möglich.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
7314
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88

Passform:
Porsche 924 >>1988
Porsche 944 >>1988
Hier erhalten Sie einen Blindstopfen für den Heckscheibenwischer, dieser passt bei allen Porsche 924 und 944 bis Baujahr 1988. Bitte prüfen Sie vor dem Kauf den Lochdurchmesser in der Scheibe. Dieser muss ca. 17 mm betragen. Alternatives Erkennungsmerkmal ist die M6 Mutter am Wischerarm. Die späteren Modelle haben einen Durchmesser von ca. 27 mm, hierzu finden Sie den passenden Blindstopfen bei uns im Shop.
Dieser Blindstopfen sorgt für einen sauberen und unauffälligen Verschluss der Öffnung in der Heckscheibe bei ausgebautem Heckwischer.
Im Motorsport und vielen Freizeitanwendungen werden die Heckwischer am Fahrzeug nicht benötigt und aus Gewichts- oder optischen Gründen entfernt. Viele Transaxle-Modelle werden heute nur noch bei schönem Wetter gefahren und der ohnehin kaum noch genutzte Heckwischer ist nicht mehr erforderlich. Weil viele selbstgebaute Stopfen nicht vollständig abdichten, haben wir uns für diese Sonderlösung entschieden.
Die Gewichtsreduzierung durch den Entfall des Wischermotors sorgt dafür, dass die Heckklappe automatisch öffnet, sobald sie entriegelt wird.
Die Kappe besteht aus mattschwarz lackiertem Aluminium und ist beidseitig mit einer Dichtung abgedichtet.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
7313
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Hier erhalten Sie ein Spezialwerkzeug zur Montage und Demontage der Nutmutter am Traggelenk Ihres Porsche 911 F und 911 G.

Passt:
Porsche 911F / 911G 1969-89
Porsche 930 1975-89
Porsche 914 1970-76
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
7311
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Referenznummer: 94410692700.

Passform:
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1985-91
Porsche 968 1992-95
Hier erhalten Sie einen Einschraub-Anschlussstutzen aus Aluminium für den Kühler Ihres Porsche 924, 944 II, 944 turbo und 968, der den Kühler mit dem Schlauch des Ausgleichsbehälters verbindet.
Hergestellt in Deutschland
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Diagramm Referenz Nr. 27
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94410692700
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern