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OE Match
OE-Passform für Porsche
OE Match ist eine spezialisierte Marke für Porsche-Ersatzteile, die sich auf die regelmäßige Wartung, mechanische Reparaturen, Restaurierungen und schwer erhältliche Komponenten für klassische und moderne Modelle konzentriert. Design911 wählt Marken nach Qualität und Passgenauigkeit für Porsche-Fahrzeuge aus. Kompetente Spezialisten stehen Besitzern und Werkstätten zur Seite, um die passenden Teile zu finden.
Die OE Match-Geschichte
OE Match hat sich der Erhaltung von Porsche-Fahrzeugen verschrieben, indem schwer erhältliche und nicht mehr verfügbare Komponenten wieder auf den Markt gebracht werden. Ziel ist es, die Wartung, Reparatur, Restaurierung und zukünftige Nutzung von Porsche-Fahrzeugen zu gewährleisten, insbesondere dort, wo Originalteile teuer, schwer zu beschaffen oder nicht mehr erhältlich sind.
Die bereitgestellten Kataloginformationen umfassen über 8.000 Einzelteilenummern, mehr als 11.800 OE-Querverweise und über 100 neue Produkte im Bereich Engineering. Das gesamte Produktprogramm beinhaltet über 9.000 Varianten; diese Zahlen beschreiben verschiedene Aspekte des Sortiments. Die kontinuierliche Weiterentwicklung umfasst die Recherche nach den Teilen, die Besitzer und Werkstätten tatsächlich benötigen, die Zusammenarbeit mit spezialisierten Herstellern, die Überprüfung von technischen Spezifikationen, die Bewertung von Mustern sowie die Prüfung und Freigabe von Komponenten vor der Markteinführung. Von kleinen Dichtungen, Clips und Halterungen bis hin zu wichtigen mechanischen Bauteilen – das Ziel ist es, zu verhindern, dass ein schwer zu beschaffendes Teil eine Reparatur oder Restaurierung verzögert: Porsche Teil für Teil erhalten.
Warum Sie sich für OE Match für Ihren Porsche entscheiden sollten
OE Match ist eine hochwertige Ersatzteil- und OE-äquivalente Option, die speziell für Porsche-Fahrzeuge entwickelt wurde und nicht aus einem allgemeinen Ersatzteilsortiment stammt. Originalreferenzen, Fahrzeugkompatibilitätsinformationen, Abmessungen, Materialien und Bauteilspezifikationen werden verwendet, um geeignete Ersatzteile für routinemäßige Wartungsarbeiten, altersbedingten Verschleiß, größere mechanische Reparaturen und Restaurierungsarbeiten zu identifizieren.
Die Forschungs-, Entwicklungs- und Qualitätskontrollprozesse bewerten Material- und Fertigungsqualität, Abmessungen und Spezifikationen, OE-Referenzkompatibilität, Fahrzeuganwendung, Passform und Funktion, Lieferantenmuster, Produktkonsistenz, Verpackung und Präsentation. Gegebenenfalls sind eine physische Prüfung und eine Passformbewertung Teil der Endfreigabe, und Produkte müssen die Programmanforderungen erfüllen, bevor sie in den Katalog aufgenommen werden.
Das Angebot umfasst die Porsche-Modelle 356, 911, 912, 914, 924, 944 und 928 sowie 964, 993, Boxster 986, 996, Cayenne, Cayman und 997. Besitzer, Liebhaber, freie Werkstätten und professionelle Werkstätten erhalten so neben Original-Porsche-Teilen eine Porsche-spezifische Ersatzteiloption. OE Match bietet präzise spezifizierte, OE-äquivalente Ersatzteile zu vernünftigen Betriebskosten und ist nicht einfach nur eine günstigere Alternative. Design911 wählt die angebotenen Marken sorgfältig nach Qualität und Passgenauigkeit aus und berät Kunden zu geeigneten Optionen für Wartung, Restauration oder Upgrades.
- Ein speziell für Porsche-Anwendungen entwickeltes Ersatzteilprogramm.
- Mehr als 9.000 Produktvarianten innerhalb des Gesamtprogramms.
- Wo immer möglich, werden die originalen Porsche-Teilenummern als Querverweise angegeben.
- Sorgfältige Forschungs-, Entwicklungs-, Probenbewertungs- und Qualitätskontrollprozesse.
- Klassische und moderne Porsche-Services für Wartung, Reparatur und Restaurierung.
- Die Entwicklung konzentrierte sich auf schwer zu beschaffende und eingestellte Anwendungen.
Kategorien, die wir von dieser Marke führen
Design911 führt Originalteile in Erstausrüsterqualität (OE) für ein breites Sortiment an Porsche-Komponenten in den Bereichen Mechanik, Elektrik, Karosserie, Interieur und Wartung. Original-Porsche-Referenznummern helfen bei der Identifizierung von Ersatzteilen, wenn Teilenummern ersetzt wurden oder mehrere Versionen existieren. Prüfen Sie stets Modell, Baujahr, Motor, Getriebe, Einbauort, Steckertyp (falls relevant) und die jeweiligen Produktinformationen. Falsche Anwendung, nicht passende Versionen, wiederverwendete Dichtungen oder Befestigungsteile sowie verschlissene Bauteile können Geräusche, vorzeitigen Verschleiß, Leckagen, Passprobleme oder wiederholte Ausfälle verursachen. Sicherheitsrelevante Spezifikationen und der Einbau sollten von einem qualifizierten Techniker überprüft werden.
Motorkomponenten
Die OE Match-Motorabdeckung umfasst Wartungs-, Reparatur- und Überholungsarbeiten, von kleinen Befestigungsteilen und Halterungen bis hin zu Komponenten, die mit Zylinderköpfen, Kurbelgehäuse, Ventiltrieb und unterstützenden Motorsystemen in Verbindung stehen.
- Bitte bestätigen Sie Motortyp, Hubraum, Baujahr und Originalreferenz.
- Prüfen Sie bei Arbeiten am Motor auch die zugehörigen Dichtungen, Befestigungselemente und Stützkomponenten.
- Prüfen Sie, ob für die Bauteile spezielle Mess-, Bearbeitungs- oder Installationsverfahren erforderlich sind.
Motordichtungen und -dichtungen
Ersatzdichtungen und -manschetten helfen, Öl-, Kühlmittel-, Luft- und Vakuumlecks in klassischen und modernen Porsche-Motoren zu beheben. Das Sortiment eignet sich sowohl für Einzelreparaturen als auch für umfangreichere Motorüberholungen und -reparaturen.
- Bevor Bauteile ausgetauscht werden, muss die Leckagequelle ermittelt werden.
- Prüfen Sie Passflächen, Gehäuse und Befestigungselemente auf Verschleiß oder Beschädigung.
- Verwenden Sie die für den Motor und das Baujahr passende Dichtung.
Kühlsysteme und Kühler
Die OE-Match-Kühlsystemabdeckung umfasst Komponenten, die für die Kühlmittelzirkulation, die Temperaturregelung und die Wärmeabfuhr vom Motor verwendet werden. Diese Teile unterstützen Reparaturen an Kühlern, Rohrleitungen, Schläuchen, Anschlüssen und zugehöriger Kühltechnik.
- Kühlmittelverlust, Überhitzung, Verfärbungen und beschädigte Schläuche sollten umgehend untersucht werden.
- Bei Arbeiten am Kühlsystem Druckkappen, Klemmen, Dichtungen und Verbindungsrohre prüfen.
- Entlüften und befüllen Sie das System gemäß der korrekten, modellspezifischen Vorgehensweise.
Komponenten des Ölsystems
Teile des Ölsystems unterstützen die Motorschmierung, die Ölzirkulation, die Filterung und die Leckagebehebung. Die Versicherung deckt sowohl routinemäßige Wartungsarbeiten als auch Arbeiten an Ölleitungen, Anschlüssen, Gehäusen, Dichtungen und zugehörigen Bauteilen ab.
- Prüfen Sie Gewindegrößen, Verbindungstypen und Bauteilpositionen.
- Prüfen Sie flexible Leitungen und Dichtungen auf altersbedingte Verhärtung oder Undichtigkeiten.
- Prüfen Sie die erforderliche Ölspezifikation und die Systemkapazität separat.
Getriebe und Antriebsstrang
OE Match Getriebe- und Antriebsstrangteile unterstützen Reparaturen an manuellen und automatischen Getrieben, die Kupplungsbetätigung, die Gangwahl und die Kraftübertragung auf die angetriebenen Räder.
- Ordnen Sie die Teile dem exakten Getriebe- oder Schaltgetriebecode zu, sofern angegeben.
- Prüfen Sie Verzahnungen, Lager, Dichtungen, Gelenke und Befestigungselemente auf entsprechenden Verschleiß.
- Vor der Bestellung von Bauteilen sollten Geräusche, Vibrationen oder Schwierigkeiten bei der Gangwahl diagnostiziert werden.
Motor- und Getriebehalterungen
Austauschbare Motorlager stützen den Antriebsstrang, gewährleisten die korrekte Ausrichtung und verhindern unerwünschte Bewegungen von Motor und Getriebe. Verschleißte Lager können Vibrationen, Klopfgeräusche, Antriebsstrangruckeln oder unpräzise Gangwechsel verursachen.
- Die Halterungen sind auf Risse, Einstürze, Ablösungen und Ölverschmutzungen zu prüfen.
- Prüfen Sie die Befestigungsschrauben, Unterlegscheiben, Halterungen und das umliegende Zubehör.
- Erwägen Sie, gegebenenfalls paarweise angeordnete Halterungen gemeinsam zu ersetzen.
Federung und Lenkung
OE-kompatible Fahrwerks- und Lenkungskomponenten unterstützen Reparaturen zur Wiederherstellung präziser Radführung, korrekter Achsgeometrie und eines vorhersehbaren Lenkverhaltens. Die Abdeckung umfasst Verschleißteile an Fahrwerksgelenken, Befestigungspunkten und Lenkungsbaugruppen.
- Untersuchen Sie Spiel, Klopfgeräusche, ungleichmäßigen Reifenverschleiß und instabiles Fahrverhalten.
- Prüfen Sie sorgfältig, ob es sich um Anwendungen für die linke oder rechte Seite handelt und ob die Achsenposition korrekt ist.
- Nach dem Austausch von Bauteilen, die die Geometrie beeinflussen, sollte eine Achsvermessung durchgeführt werden.
Bremskomponenten
OE Match Bremskomponenten sind Teil des Porsche-spezifischen Austauschprogramms. Bremsarbeiten können Verschleiß beheben, die Bremsleistung wiederherstellen oder ein Fahrzeug für den Einsatz auf der Straße oder der Rennstrecke vorbereiten. Die Spezifikation jeder Komponente muss jedoch dem jeweiligen Einsatzzweck entsprechen.
- Anzeichen, die eine Überprüfung erforderlich machen, sind Vibrationen, längere Bremswege, Quietschgeräusche, Ziehen zu einer Seite, Warnleuchten und sichtbarer Verschleiß an Bremsscheiben oder -belägen.
- Prüfen Sie, ob es sich bei der ausgewählten Komponente um einen OE-äquivalenten Ersatz oder um eine Leistungssteigerung handelt.
- Prüfen Sie, ob neue Montagesätze, Dichtungen, Befestigungsteile und Bremsbelagverschleißsensoren benötigt werden.
Elektrik und Zündung
Die Elektrik- und Zündungsabdeckung deckt Porsche-Reparaturen bei Start-, Lade-, Zündungs- und Motormanagementfehlern ab. Eine korrekte Diagnose ist besonders wichtig, da Verkabelung, Versorgungsspannung, Masseverbindungen und andere Bauteile ähnliche Symptome hervorrufen können.
- Typische Symptome sind zeitweises Nicht-Anspringen, Fehlzündungen, unruhiger Leerlauf, schlechte Ladeleistung, Warnleuchten und Überhitzungsschäden.
- Prüfen Sie die Originalreferenz, den Motor, das Produktionsjahr und den Steckertyp.
- Vor dem Austausch elektrischer Bauteile sollten Stromversorgung, Erdung und Verkabelung geprüft werden.
Sensoren und Schalter
OE Match Sensoren und Schalter bieten Ersatzoptionen für Systeme, die den Motorbetrieb, die Temperatur, den Druck, die Position, die Beleuchtung und Fahrerwarnungen überwachen oder steuern.
- Ähnlich aussehende Sensoren können unterschiedliche Kalibrierungen, Anschlüsse oder Anwendungsbereiche haben.
- Verwenden Sie Fehlercodes als Diagnosehilfe und nicht als Beweis dafür, dass ein Sensor ausgefallen ist.
- Prüfen Sie die Steckverbinder auf Korrosion, beschädigte Anschlüsse und abgenutzte Verkabelung.
Heizung und Klimaanlage
Komponenten für Heizung, Lüftung und Klimaanlage unterstützen die Temperaturregelung, den Luftstrom und die Entfeuchtung der Kabine. Das Sortiment deckt den Ersatzteilbedarf für Gebläse, Steuerungen, Kanäle, Ventile, Armaturen und zugehörige Bauteile ab.
- Prüfen Sie, ob sich die Teile bei Fahrzeugen mit Links- und Rechtslenkung unterscheiden.
- Prüfen Sie die Unterschiede bei Stecker, Gehäuse und Produktionsjahr.
- Arbeiten an Kälteanlagen sollten von einem entsprechend qualifizierten Techniker durchgeführt werden.
Abgaskomponenten
Die OE Match-Abgasgarantie deckt Reparaturen an verschlissenen, korrodierten oder undichten Teilen der Abgasanlage sowie an zugehörigen Halterungen, Klemmen, Dichtungen und Verbindungsstücken ab.
- Beim Austausch von Abgasteilen sollten Verbindungen, Flansche, Befestigungen und Hitzeschilde überprüft werden.
- Prüfen Sie die Positionen der Abgasreinigungssysteme und Sensoren für das jeweilige Modell.
- Korrodierte Befestigungselemente können bei der Montage den Bedarf an zusätzlichem Montagematerial verursachen.
Gummidichtungen und Schläuche
Gummikomponenten spielen in Porsche-Fahrzeugen eine wichtige Rolle bei der Abdichtung gegen Flüssigkeiten, Luft, Witterungseinflüsse und Geräusche. Die OE-Passform-Abdeckung hilft beim Austausch von verhärteten, rissigen, aufgequollenen, undichten oder fehlenden Schläuchen, Manschetten, Tüllen und Dichtungsprofilen.
- Die Form, Abmessungen, Anschlusspunkte und das vorgesehene Fluid oder System müssen übereinstimmen.
- Überprüfen Sie angrenzende Klammern, Rohre und Dichtflächen.
- Altersbedingte Gummiverschleißerscheinungen können mehrere benachbarte Bauteile gleichzeitig beeinträchtigen.
Äußere Zierteile und Karosseriekomponenten
Die Karosserie- und Außenabdeckung umfasst Unfallreparaturen, kosmetische Instandsetzungen und Restaurierungen. Sie beinhaltet den Ersatzbedarf für Zierleisten, Lampen, Halterungen, Befestigungsteile, Dichtungen und andere modellspezifische Karosserieteile.
- Bitte bestätigen Sie gegebenenfalls Karosserieform, Seite, Position, Farbe und Ausführung.
- Prüfen Sie, ob Klammern, Dichtungen oder Befestigungsmaterial separat geliefert werden.
- Vergleichen Sie das Originalbauteil und die Referenz vor dem Einbau.
Innenausstattung
OE Match-Produkte für den Innenraum unterstützen die Reparatur und Restaurierung von Kabinenausstattungen, die mit der Zeit abgenutzt, verblasst, beschädigt oder schwer zu beschaffen geworden sein können.
- Prüfen Sie die Unterschiede in Farbe, Ausführung, Seitenansicht und Modelljahr.
- Vor dem Anbringen der Ersatzverkleidung sollten Sie Clips, Halterungen und Befestigungspunkte prüfen.
- Einige Innenraumkomponenten können je nach Karosserievariante oder Ausstattungsvariante variieren.
Service- und Wartungsteile
Die OE Match Servicekomponenten unterstützen die planmäßige Wartung über alle Porsche-Generationen hinweg und helfen Besitzern und Werkstätten, Zuverlässigkeit, Effizienz und Systemschutz aufrechtzuerhalten und gleichzeitig dem alltäglichen Verschleiß entgegenzuwirken.
- Startschwierigkeiten, unruhiger Leerlauf, hoher Kraftstoffverbrauch und Warnleuchten können auf verstopfte Filter oder verschlissene Zündkomponenten hinweisen.
- Wählen Sie die Serviceartikel anhand des genauen Porsche-Modells, Motors, Produktionsjahres und der erforderlichen Spezifikation aus.
- Bei der Planung einer größeren Wartung sollten Sie auch die zugehörigen Dichtungen, Beschläge und andere Wartungsteile überprüfen.
Restaurierungshardware
Restaurierungshardware umfasst die kleinen, aber unverzichtbaren Befestigungselemente, Halterungen, Clips, Beschläge und Haltekomponenten, die für eine präzise und sichere Durchführung von Reparaturen benötigt werden.
- Dokumentieren Sie die Position und Ausrichtung der Originalhardware während der Demontage.
- Bitte prüfen Sie Gewinde, Länge, Ausführung, Menge und Modellanwendung.
- Durch den Austausch beschädigter oder stark korrodierter Bauteile lassen sich Verzögerungen beim Wiederzusammenbau vermeiden.
Schwer zu beschaffende und eingestellte Anwendungen
Ein zentrales Ziel des OE-Match-Programms ist es, Lücken zu identifizieren, wo originale Porsche-Teile schwer zu beschaffen oder nicht mehr erhältlich sind. Wiedereingeführte Komponenten können dazu beitragen, dass eine fehlende Dichtung, ein Clip, eine Halterung oder ein mechanisches Teil eine ansonsten vollständige Reparatur oder Restaurierung nicht verzögert.
- Verwenden Sie OE-Querverweise und -Abmessungen, um die beabsichtigte Anwendung zu überprüfen.
- Prüfen Sie, ob die ursprüngliche Nummer durch eine neue ersetzt wurde.
- Beachten Sie die produktspezifischen Einbauhinweise, falls mehrere Komponentenversionen existieren.
Bremsbelagverschleißsensoren
Die OE Match Bremsbelagverschleißsensoren bieten Ersatzoptionen für die Bremsenwartung Ihres Porsche. Die Sensoren müssen möglicherweise erneuert werden, wenn die Bremsbeläge gewechselt werden oder wenn ein verschlissener oder beschädigter Sensor eine Bremsverschleißwarnung auslöst.
- Warnmeldungen bei neuen Kontaktflächen, beschädigten Sensorkabeln und defekten Clips veranlassen eine Überprüfung.
- OE-Referenz, Bremssattel-Anwendung, Modelljahr, Stecker und Sensorposition abgleichen.
- Prüfen Sie die benötigte Menge und ob Sensoren im Lieferumfang der ausgewählten Bremsenteile enthalten sind.
Motorelektrik
OE Match Motorelektrik-Teile decken Anwendungen für Starten, Laden, Zünden, Sensoren und Schalter ab. Sie unterstützen Reparaturen bei Problemen wie sporadischem Nichtanspringen, Fehlzündungen, unruhigem Leerlauf, Abwürgen des Motors, Batterieentladung, unzureichender Ladung, Warnleuchten, inkonsistenten Messwerten und hitzebedingten Ausfällen.
- Ähnlich aussehende Bauteile können unterschiedliche elektrische oder Fahrzeuganwendungen haben.
- Wiederholte Fehler können auf ein nicht zusammenpassendes Bauteil oder ein verschlissenes Befestigungselement hinweisen.
- Batteriezustand, Massebänder, Anschlüsse und Spannungsabfall sollten bei der Diagnose überprüft werden.
Ersatzteile
OE-kompatible Ersatzteile decken den täglichen Wartungsbedarf ab und schützen Motor, Getriebe und andere wichtige Systeme. Durch regelmäßigen Austausch lassen sich natürliche Verschleißerscheinungen durch Hitze, Reibung, Flüssigkeitsalterung und Umwelteinflüsse beheben.
- Filter, Zündungsteile, Riemen und Flüssigkeiten müssen exakt auf die Fahrzeugspezifikation abgestimmt sein.
- Da sich viele Symptome überschneiden, kann die Festlegung einer soliden Versorgungsgrundlage die Diagnose erleichtern.
- Führen Sie ein Serviceprotokoll, um zukünftige Wartungsarbeiten und die Fehlersuche zu unterstützen.
Service-Kits
OE Match Service-Kits fassen wichtige Wartungskomponenten zusammen, um die Wartung zu vereinfachen und einen definierten Ausgangszustand zu schaffen. Sie sind besonders nützlich, um überfällige Wartungsarbeiten nachzuholen oder Probleme wie trägen Motorlauf, unruhigen Leerlauf, hohen Kraftstoffverbrauch und verminderte Leistung zu beurteilen.
- Jedes Kit ist exakt auf das jeweilige Porsche-Modell, den Motor und das Baujahr abgestimmt.
- Der Inhalt variiert, daher sollten Sie die enthaltenen Komponenten überprüfen, anstatt davon auszugehen, dass alle Serviceleistungen erbracht werden.
- Fügen Sie alle benötigten Artikel hinzu, während Sie vor Ort sind, wie z. B. Zündkerzen, Riemen, Flüssigkeiten, Dichtungen oder Befestigungsmaterial.
Entdecken Sie das Sortiment
Stöbern Sie bei Design911 im OE Match Porsche-Sortiment, filtern Sie Ihre Auswahl nach Modell und Kategorie und vergleichen Sie die Originalteilenummern und Einbauhinweise. Ob Sie eine routinemäßige Wartung, eine Werkstattreparatur oder eine Komplettrestaurierung planen – die Porsche-Spezialisten von Design911 helfen Ihnen, die passenden Komponenten zu finden. Unser Programm legt Wert auf Passgenauigkeit, Qualität und langfristigen Fahrzeugerhalt.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Außendurchmesser: 69 mm
Innendurchmesser: 48 mm
Dicke: 31 mm
Passform:
Porsche 356 vor A/A 1950-1959
Porsche 356 B/C 1960-1965 (Fahrgestell >>131 720, >>154 229, >>88 663)
Porsche 911/912 1965-1967 (bis Chassis #307325)
Für 356 Pre-A, A und B werden 4 mit Originalabdeckungen und 2 mit Ersatzabdeckungen benötigt. Für alle 356C-Modelle werden 2 benötigt.
Diagrammreferenz Nr. 36Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
64433313100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Passform:
Porsche 911 1969-73
Diagrammreferenz Nr. 41
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90120106222
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Diese Unterlegscheibe wird unter den Zylinderkopfmuttern von Porsche 911-Motoren (1978–1989) verwendet. Es handelt sich um eine Präzisionsunterlegscheibe, die in Form und Abmessungen dem Original entspricht und dazu beiträgt, dass die Zylinderkopfmutter korrekt an den Motorteilen anliegt.
Der Preis gilt pro Stück, 24 Stück werden pro Motor benötigt.
Passend für:
Porsche 911 1978 - 1989
Diagramm-Referenznummer 16
Die Unterlegscheibe verteilt die Klemmkraft der Kopfmutter und trägt so zu einem gleichmäßigen Drehmoment bei. Außerdem schützt sie die Kontaktflächen vor Beschädigungen durch konzentrierten Druck.
• Die Lieferung erfolgt pro Unterlegscheibe (Preis gilt pro Stück), und pro Motor werden 24 Unterlegscheiben benötigt.
Sie bietet eine stabile, gleichmäßige Lastfläche unter jeder Zylinderkopfmutter, unterstützt das korrekte Anziehen und trägt dazu bei, dass das Befestigungssystem des Zylinderkopfes über die Zeit eine gleichbleibende Klemmkraft aufrechterhält – besonders wichtig bei Motoren, die wiederholten thermischen Ausdehnungen und Kontraktionen ausgesetzt sind.
• Verteilt die Last der Kopfmutter, um punktuelle Spannungen an den Bauteilen zu reduzieren.
• Trägt dazu bei, eine gleichmäßigere Klemmkraft bei thermischen Schwankungen des Motors aufrechtzuerhalten.
• Unterstützt den korrekten Sitz der Zylinderkopfmutter für eine zuverlässige Montage bei Überholungen.
Alte Unterlegscheiben können korrodieren, sich verformen oder durch vorherige Anzugszyklen beschädigt werden. Die Wiederverwendung abgenutzter Teile kann die gleichmäßige Klemmung der Zylinderkopfmuttern beeinträchtigen und somit die langfristige Dichtheit und Zuverlässigkeit gefährden. Neue Unterlegscheiben tragen dazu bei, den korrekten Sitz und die optimale Lastverteilung bei der Überholung wiederherzustellen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99903109101
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Diese Nutmutter dient zur Befestigung des Kugelgelenks des unteren vorderen Querlenkers (A-Arm) bei klassischen Porsche-Fahrwerken. Sie wird nach den exakten Maßen und Gewindespezifikationen des Original-Porsche-Teils gefertigt und gewährleistet zuverlässige Klemmkraft sowie einen präzisen Sitz des Kugelgelenks im Querlenker.
Einzeln erhältlich, passend für links und rechts
Passend für:
Porsche 911 1969 - 1989
Porsche 914 1972 - 1976
Diagramm-Referenznummer 17
Diese Nutmutter fixiert das Kugelgelenk sicher im vorderen Querlenker, gewährleistet die korrekte Ausrichtung und verhindert Bewegungen unter Kurven- und Bremskräften. Die gefräste Nut ermöglicht den korrekten Eingriff mit einem Sicherungsring oder -bolzen und sorgt so für langfristige Stabilität und Sicherheit.
Mit zunehmendem Alter kann die Original-Einnietmutter korrodieren, ihr Gewinde beschädigen oder sich beim Lösen verformen. Die Verwendung einer verschlissenen oder nicht normgerechten Mutter kann zu einem falschen Drehmoment, einem möglichen Lösen der Mutter oder Spiel in der Aufhängung führen.
Ersetzen, wenn:
• Austausch der vorderen Kugelgelenke oder Querlenker
• Das Gewinde ist beschädigt, korrodiert oder abgerundet.
• Durchführung einer Überholung oder Achsvermessung der Vorderradaufhängung
Die Verwendung einer neuen Nutmutter gewährleistet die korrekte Drehmomentbeibehaltung, präzise Ausrichtung und zuverlässige Federungsleistung.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90134142501
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Originalgetreue Nockenwellen-Umlenkrolle für Porsche 928 Modelle der Baujahre 1983 bis 1984. Diese Ersatz-Zahnriemenrolle dient der Führung und Unterstützung des Nockenwellenriemens und gewährleistet so den korrekten Riemenlauf und einen zuverlässigen Betrieb des Motorsteuersystems.
Passend für:
Porsche 928S 4,7L 1983 - 1984
Diagramm-Referenznummer 10
Die Nockenwellen-Umlenkrolle führt den Zahnriemen im Nockenwellenantrieb. Eine einwandfrei funktionierende Rolle trägt zu einem reibungslosen Riemenlauf, korrekter Ausrichtung und einem stabilen Zahnriemenbetrieb bei.
Funktionen
• Ersetzt die Nockenwellen-Zwischenrolle
• Führt und stützt den Nockenwellen-Zahnriemen
• Hilft dabei, die korrekte Ausrichtung des Zahnriemens aufrechtzuerhalten.
• Unterstützt einen reibungslosen Riemenlauf durch das Timingsystem
• Hilft dabei, Riemengeräusche, Vibrationen und ungleichmäßigen Verschleiß zu reduzieren.
• Geeignet für den Zahnriemenwechsel oder die Motorwartung
• OE-kompatibler Ersatz für die Reparatur des Zahnriemensystems beim Porsche 928.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Die Spannrollen der Nockenwelle können durch Alterung, Hitze, Lagerermüdung, Riemenbelastung und langjährigen Motorbetrieb verschleißen. Eine verschlissene Rolle kann Geräusche machen, rau laufen, festfressen, sich lockern oder nicht mehr richtig ausgerichtet sein. Dies kann zu ungenauem Riemenlauf, Riemenverschleiß, Geräuschen im Steuerkettensystem oder sogar zum Ausfall des Zahnriemens führen. Der Austausch der Spannrolle im Rahmen der Zahnriemenwartung trägt zur Aufrechterhaltung eines zuverlässigen Motorbetriebs bei.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Der Zahnriemenwechsel wird durchgeführt
• Das Wälzlager ist laut, läuft rau, hat Spiel oder ist festgefressen
• Der Zahnriemenlauf ist fehlerhaft
• Riemenverschleiß, Vibrationen oder Geräusche sind vorhanden
• Die Walzenoberfläche ist abgenutzt oder beschädigt
Die Wartung des Motorsteuerungssystems ist im Gange .
• Ein vorbeugender Austausch ist im Rahmen der Wartung des Porsche 928 erforderlich.
Wo es am Auto Platz findet
Diese Spannrolle passt in das Nockenwellen-Zahnriemenantriebssystem der Porsche 928 Modelle von 1983 bis 1984.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92810557106
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 914 (1970-1976)
Ersatzabdeckung für die Rückseite des Schaltgestänges am Getriebegehäuse des Porsche 914 (Baujahre 1973–1976). Diese Abdeckung schützt den freiliegenden Teil des Schaltgestänges vor Schmutz, Straßenschmutz und Feuchtigkeit und trägt so zu leichtgängigen Gangwechseln und einer längeren Lebensdauer des Getriebes bei.
Passend für:
Porsche 914 1973 - 1976
Diagramm-Referenznummer 34
Schutzabdeckung für die Schaltgestänge des Porsche 914. Sie sitzt auf dem Getriebegehäuse und schützt den freiliegenden Teil der Schaltstange vor Schmutz, Feuchtigkeit und Straßenschmutz. Diese Abdeckung entspricht dem Original-Porsche-Bauteil und gewährleistet so die korrekte Passform und den Schutz des Schaltmechanismus.
Mit der Zeit kann die originale Abdeckung des Schaltgestänges verschleißen – sie kann durch Alterung, Vibrationen oder Witterungseinflüsse reißen oder brechen. Ohne eine geeignete Abdeckung ist das Schaltgestänge Schmutz, Feuchtigkeit und Verunreinigungen ausgesetzt, was zu Folgendem führen kann:
• Raues oder schwergängiges Schalten
• Vorzeitiger Verschleiß von Gestängebuchsen oder -gelenken
• Korrosion von Metallkomponenten im Inneren des Getriebegehäuses
• Erhöhter Wartungsaufwand und mögliche Getriebeprobleme.
Durch den Einbau einer neuen Abdeckung wird der effektive Schutz wiederhergestellt, die Lebensdauer von Getriebe und Schaltgestänge verlängert und ein reibungsloses Schaltverhalten erhalten.
Wann sollte die Abdeckung ausgetauscht werden? Erwägen Sie einen Austausch dieser Abdeckung, wenn:
• Die vorhandene Abdeckung ist rissig, zerbrochen, fehlt oder ist stark abgenutzt.
• Sie führen eine Getriebe- oder Gestängeüberholung/Wartung durch.
• Sie bemerken Schmutzeintritt oder Feuchtigkeit im Bereich der Verbindungsstange.
• Das Schalten wird rau oder laut, möglicherweise aufgrund verunreinigter Schaltgestänge.
• Sie führen eine vollständige Restaurierung oder Wiederinbetriebnahme eines 914 durch.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PCG42450102
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Passt:
Porsche 911 TK 1973
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 38
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91110739301
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Passform:
Für Fahrzeuge mit Tiptronic-Getriebe
Porsche 958 Cayenne 3.6L 2011-18
Porsche 958 Cayenne 4.8L 2011-18
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel 2011-18
Porsche 958 Cayenne 3.0L Hybrid 2011-18
Diagramm Referenz Nr. 24
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95831701902
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356C 1963-65
2x Dichtring,
2x Klemmfeder,
2x Schutzkappe,
2x Sicherungsöse,
Passform:
Porsche 356 C (1960 bis 1965) und Carrera 2000 (1964 und 1965)
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90135196400
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Passform:
Porsche 986 Boxster 1997-04
Es gibt 2 pro Auto.
Der angegebene Preis gilt pro Strebe.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
98651295100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Passform:
Porsche 911 1965-73
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagrammreferenznummer 59.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90174155102
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Originalgetreuer Handbremskontaktschalter für den Warnleuchtenkreis ausgewählter Porsche 911, 930 Turbo, 964 und 993 Modelle. Er liefert das elektrische Signal, das die Warnleuchte im Armaturenbrett beim Anziehen der Feststellbremse aktiviert.
Passt
- Porsche 911 1965 - 1971
- Porsche 911 1974 - 1989
- Porsche 911 (930) Turbo 1975 - 1989
- Porsche 964 1989 - 1994
- Porsche 993 1995 - 1998
Diagramm-Referenznummer 4
Was dieses Produkt bewirkt
Der am Handbremshebel angebrachte Kontaktschalter ändert den Warnleuchtenkreis je nach Hebelstellung. Dadurch wird die Kontrollleuchte im Armaturenbrett aufleuchten, wenn die Handbremse angezogen ist.
Funktionen
- Erkennt die Position des Handbremshebels
- Steuert das Warnsignal für die Handbremse im Armaturenbrett
- Ersetzt einen alten, abgenutzten oder unzuverlässigen Kontaktschalter
Technische Details
- Marke: OE Match
- Produktart: Handbremswarnleuchten-Kontaktschalter
- Referenznummer: 90161352120
- Einbauort: Handbremshebelbaugruppe
Fehlersymptome
- Die Handbremswarnleuchte bleibt auch nach dem Loslassen des Hebels an.
- Die Warnleuchte leuchtet nicht auf, wenn die Handbremse angezogen ist.
- Intermittierender Betrieb beim Bewegen des Hebels
- Die Warnanzeige ändert sich bei Stößen oder Vibrationen.
- Sichtbarer Verschleiß, Verschmutzung oder schlechte Ausrichtung im Bereich des Schaltkontakts
Warum Ersatz wichtig ist
Ein verschlissener oder falsch eingestellter Schalter kann die Position der Handbremse ungenau anzeigen. Ein Austausch trägt zur Wiederherstellung der korrekten Funktion der Warnleuchte bei. Vor dem Einbau sollten jedoch auch der Hebelmechanismus, die Verkabelung und der Stecker überprüft werden.
Häufig gestellte Fragen
- Könnte ein anderer Fehler die Ursache dafür sein, dass die Warnleuchte dauerhaft leuchtet?
Ja. Bei manchen Fahrzeugen wird dieselbe Warnleuchte für mehrere bremsbezogene Signale verwendet, daher sollten auch der Bremsflüssigkeitsstand, die Verkabelung und die zugehörigen Kontakte überprüft werden. - Was sollte vor dem Austausch überprüft werden?
Prüfen Sie die Schalterstellung, die Bewegung des Handbremshebels, die elektrische Verbindung und die umliegende Verkabelung auf Lockerheit, Korrosion oder Beschädigung. - Warum kann der Fehler nur zeitweise auftreten?
Verschleiß, Verunreinigungen, Vibrationen oder eine mangelhafte Kontaktausrichtung können das elektrische Signal bei der Hebelbewegung unterbrechen.
Bitte prüfen Sie vor der Bestellung, ob die Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug (Modell, Baujahr, Motor) gegeben ist.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90161352120
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Passform:
Porsche 911 1978-89
Porsche 911 Turbo 3.3L 1978-89
Porsche 964 1989-94
Diagrammreferenz Nr. 19.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91153125
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
Die OE Match Kraftstoffpumpe ist eine dem Originalteil entsprechende elektrische Kraftstoffpumpe für den Einbau im Tank. Sie gewährleistet unter allen Betriebsbedingungen einen konstanten Kraftstoffdruck und -durchfluss. Gefertigt nach den Werksvorgaben von Porsche, sorgt diese Kraftstoffpumpe für zuverlässige Motorleistung, sanfte Beschleunigung und korrekte Kraftstoffzufuhr.
Passend für:
Porsche 996 C2 3.4L bis >>2001
Porsche Boxster 986 bis >>2001
Diese OE-kompatible Ersatzpumpe ist so konstruiert, dass sie in Passform, elektrischen Anschlüssen, Kraftstofffördermenge und Betriebsgeräuschpegel exakt dem Originalteil von Porsche entspricht. Sie lässt sich ohne Modifikationen direkt in den Kraftstofftank einbauen und eignet sich sowohl für den routinemäßigen Austausch als auch für die Behebung von Störungen wie Kraftstoffpumpenausfall, Druckverlust oder Startproblemen. Mit ihrer Leistung auf Erstausrüsterniveau zu einem günstigeren Preis ist diese Kraftstoffpumpe eine ideale Alternative zu Originalteilen von Porsche und gewährleistet dabei die werkseitig korrekte Funktionalität und Zuverlässigkeit.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99662010200
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Passt:
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 1992-95
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94534702701
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Gesamtlänge: 38 cm
Schaftlänge: 20cm
Passt:
LHD-Autos
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 1992-95
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94434702703
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern