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Verstellbare Droplinks (Paar) hinten. Porsche 944 mit Werksstabilisator - 1160
1160
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Information
Verstellbare Droplinks (Paar) hinten.
Passt:
Porsche 944 / 924 / 968 Mit Werksstabilisator.
Rüsten Sie Ihren serienmäßigen oder M030-Heckstabilisator mit dieser einfachen Schraube als Ersatz für die werkseitigen Drop-Links auf.
Einstellbare Länge, um die Vorspannung des Stabilisators zu beseitigen. Eliminiert die werkskonformen Gummi-Drop-Link-Buchsen für ein verbessertes Ansprechverhalten der Stabilisatoren. Verbindet präzise den originalen Stabilisator mit dem hinteren Federteller.
Korrekt dimensionierte, präzise, mit Teflon ausgekleidete Stangenenden für reibungslosen und leisen Betrieb, lange Lebensdauer und hohe Zuverlässigkeit. Keine Verschleiß- und Klapperprobleme wie bei anderen Konstruktionen aufgrund von zu kleinen oder minderwertigen Stangenenden.
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 2
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
1160
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Passt:
Porsche 944 / 924 / 968 Mit Werksstabilisator.
Rüsten Sie Ihren serienmäßigen oder M030-Heckstabilisator mit dieser einfachen Schraube als Ersatz für die werkseitigen Drop-Links auf.
Einstellbare Länge, um die Vorspannung des Stabilisators zu beseitigen. Eliminiert die werkskonformen Gummi-Drop-Link-Buchsen für ein verbessertes Ansprechverhalten der Stabilisatoren. Verbindet präzise den originalen Stabilisator mit dem hinteren Federteller.
Korrekt dimensionierte, präzise, mit Teflon ausgekleidete Stangenenden für reibungslosen und leisen Betrieb, lange Lebensdauer und hohe Zuverlässigkeit. Keine Verschleiß- und Klapperprobleme wie bei anderen Konstruktionen aufgrund von zu kleinen oder minderwertigen Stangenenden.
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 2
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
1160
1160
477511051A
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 112,32 €
Auf Lager
Verwandte Produkte
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
Koppelstange hinten
Die hinteren Koppelstangen 93033307101 (links) und 93033307201 (rechts) sind OE-konforme Verbindungsstangen für den hinteren Stabilisator, die für Porsche 911- und 930 Turbo-Modelle der Baujahre 1978 bis 1989 entwickelt wurden. Diese Fahrwerkslenker verbinden den hinteren Stabilisator mit der Hinterradaufhängung und tragen so zur Reduzierung der Karosserieneigung und zur Aufrechterhaltung stabiler Fahreigenschaften bei.
Passend für:
Porsche 911 1978 - 1989
Porsche 930 Turbo 3.3L 1978 - 1989
Diagramm-Referenznummer 12
Die hinteren Koppelstangen verbinden den Stabilisator mit der Hinterradaufhängung und übertragen stabilisierende Kräfte bei Kurvenfahrten und Federbewegungen. Sie tragen dazu bei, die Karosserieneigung zu reduzieren, das Lenkverhalten zu verbessern und eine stabile Geometrie der Hinterradaufhängung zu gewährleisten.
Funktion
• Verbinden Sie den hinteren Stabilisator mit der Radaufhängung.
• Stabilisierende Kräfte beim Kurvenfahren übertragen
• Reduzierung der Seitenneigung und der Heckbewegung
• Verbesserung der Fahrpräzision und der Fahrwerksbalance
• Unterstützung eines stabilen Reifenkontakts und einer optimalen Fahrwerksgeometrie
Die Stabilisatorstreben an der Hinterachse sind ständig den Bewegungen der Radaufhängung, den Kurvenkräften, Vibrationen und Stößen der Fahrbahn ausgesetzt. Mit der Zeit können die Gummigelenke und Streben verschleißen oder sich lockern, was zu übermäßigem Spiel im Stabilisatorsystem führt. Eine verschlissene Koppelstange kann klappernde Geräusche in der Radaufhängung, verringerte Kurvenstabilität, verstärkte Seitenneigung oder ein schwammiges Fahrverhalten des Hecks verursachen. Der Austausch verschlissener Koppelstangen stellt die Präzision der Radaufhängung wieder her und verbessert das Fahrgefühl.
Wann ersetzen
• Klopf- oder Poltergeräusche von der Hinterradaufhängung
• Übermäßige Seitenneigung in Kurven
• Instabilität des Hecks oder schwammiges Fahrverhalten
• Abgenutzte oder rissige Stabilisatorbuchsen
• Bei einer Überholung des Fahrwerks oder einer Wartung des Stabilisators
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93033307
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Die hinteren Koppelstangen 93033307101 (links) und 93033307201 (rechts) sind OE-konforme Verbindungsstangen für den hinteren Stabilisator, die für Porsche 911- und 930 Turbo-Modelle der Baujahre 1978 bis 1989 entwickelt wurden. Diese Fahrwerkslenker verbinden den hinteren Stabilisator mit der Hinterradaufhängung und tragen so zur Reduzierung der Karosserieneigung und zur Aufrechterhaltung stabiler Fahreigenschaften bei.
Passend für:
Porsche 911 1978 - 1989
Porsche 930 Turbo 3.3L 1978 - 1989
Diagramm-Referenznummer 12
Die hinteren Koppelstangen verbinden den Stabilisator mit der Hinterradaufhängung und übertragen stabilisierende Kräfte bei Kurvenfahrten und Federbewegungen. Sie tragen dazu bei, die Karosserieneigung zu reduzieren, das Lenkverhalten zu verbessern und eine stabile Geometrie der Hinterradaufhängung zu gewährleisten.
Funktion
• Verbinden Sie den hinteren Stabilisator mit der Radaufhängung.
• Stabilisierende Kräfte beim Kurvenfahren übertragen
• Reduzierung der Seitenneigung und der Heckbewegung
• Verbesserung der Fahrpräzision und der Fahrwerksbalance
• Unterstützung eines stabilen Reifenkontakts und einer optimalen Fahrwerksgeometrie
Die Stabilisatorstreben an der Hinterachse sind ständig den Bewegungen der Radaufhängung, den Kurvenkräften, Vibrationen und Stößen der Fahrbahn ausgesetzt. Mit der Zeit können die Gummigelenke und Streben verschleißen oder sich lockern, was zu übermäßigem Spiel im Stabilisatorsystem führt. Eine verschlissene Koppelstange kann klappernde Geräusche in der Radaufhängung, verringerte Kurvenstabilität, verstärkte Seitenneigung oder ein schwammiges Fahrverhalten des Hecks verursachen. Der Austausch verschlissener Koppelstangen stellt die Präzision der Radaufhängung wieder her und verbessert das Fahrgefühl.
Wann ersetzen
• Klopf- oder Poltergeräusche von der Hinterradaufhängung
• Übermäßige Seitenneigung in Kurven
• Instabilität des Hecks oder schwammiges Fahrverhalten
• Abgenutzte oder rissige Stabilisatorbuchsen
• Bei einer Überholung des Fahrwerks oder einer Wartung des Stabilisators
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93033307
93033307100
93033307200
93033307101
93033307201
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preise ab: 32,18 €
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
Diese 2 Koppelstangen (L+R) sind für das Stabilisatorgestänge an der Hinterachse
für Porsche 911 G SC Stabilisator Hinterachse UNIBALL
Ersatz für 93033307100, 93033307101, 93033307200, 93033307201
Passt:
Porsche 911 G 1978 - 1989
NUR für folgende Motorcodes:
911.83 / 930.09 / 930.10 / 930.19 / 930.20 / 930.21 / 930.25 / 930.26 / 930.60 / 930.66
Vorteile:
• Direkteres Ansprechverhalten des Stabilisators
• Höhere Gesamtsteifigkeit des Chassis
• Korrosionsschutz durch galvanische Verzinkung
• Lebensdauerschmierung durch Messing-Gleitlager.
• Gegeneinander verstellbar zur Anpassung der Radlasten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
1161
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
für Porsche 911 G SC Stabilisator Hinterachse UNIBALL
Ersatz für 93033307100, 93033307101, 93033307200, 93033307201
Passt:
Porsche 911 G 1978 - 1989
NUR für folgende Motorcodes:
911.83 / 930.09 / 930.10 / 930.19 / 930.20 / 930.21 / 930.25 / 930.26 / 930.60 / 930.66
Vorteile:
• Direkteres Ansprechverhalten des Stabilisators
• Höhere Gesamtsteifigkeit des Chassis
• Korrosionsschutz durch galvanische Verzinkung
• Lebensdauerschmierung durch Messing-Gleitlager.
• Gegeneinander verstellbar zur Anpassung der Radlasten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
1161
1161
93033307100
93033307200
93033307101
93033307201
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 97,11 €
Auf Lager
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
SuperPro Polyurethan-Aufhängungsbuchsen-Kit.
Passend für:
Porsche 911 1974–85 Fahrzeuge mit 18 mm Stabilisator vorne und 22 mm Stabilisator hinten
Dieses Kit enthält
1 x SPF0893K Getriebebuchsen-Set, 2 Buchsen, SuperPro-Fett
1 x SPF1436K Buchsensatz für die vordere Federbeinmontage, 2 Buchsen, 2 Stahlrohre, SuperPro-Fett
1 x SPF0526K Buchsensatz für vordere Stabilisatorverbindung, 4 Buchsen, SuperPro-Fett
1 x SPF1450-18K vorderer Stabilisator an Querträger-Montagesatz, 2 Buchsen, SuperPro-Fett
1x SPF0236AK vorderer Torsionsstab-Schwenkbuchsensatz, 4 Buchsen, SuperPro-Fett
1 x SPF1375K Buchsensatz für die hintere Motormontage, 4 Buchsen, 2 Stahlrohre, SuperPro-Fett
1 x SPF0095-22K Buchsensatz für hintere Stabilisator-Unterlenker, 2 Buchsen, SuperPro-Fett
1 x SPF0134-22K hintere Stabilisator-zu-Chassis-Buchse, 2 Buchsen, SuperPro-Fett
1 x SPF0236K Torsion Bar Pivot Bush Kit 4 Buchsen, SuperPro Fett
1 x SPF0988K hinterer Längslenker (Banana) vorderer Buchsensatz, 4 Buchsen, SuperPro-Fett
Wenn Sie die Gummi-Aufhängungsbuchsen Ihres Autos durch Polyurethan-Aufhängungsbuchsen ersetzen, erhalten Sie:
- Bessere Straßenlage
- Konstante Lenkgeometrie
- Erhöhte Reifenlebensdauer
- Reaktionsschnellere Lenkung
- Längere Lebensdauer der Aufhängungskomponenten.
Passend für:
Porsche 911 1974–85 Fahrzeuge mit 18 mm Stabilisator vorne und 22 mm Stabilisator hinten
Dieses Kit enthält
1 x SPF0893K Getriebebuchsen-Set, 2 Buchsen, SuperPro-Fett
1 x SPF1436K Buchsensatz für die vordere Federbeinmontage, 2 Buchsen, 2 Stahlrohre, SuperPro-Fett
1 x SPF0526K Buchsensatz für vordere Stabilisatorverbindung, 4 Buchsen, SuperPro-Fett
1 x SPF1450-18K vorderer Stabilisator an Querträger-Montagesatz, 2 Buchsen, SuperPro-Fett
1x SPF0236AK vorderer Torsionsstab-Schwenkbuchsensatz, 4 Buchsen, SuperPro-Fett
1 x SPF1375K Buchsensatz für die hintere Motormontage, 4 Buchsen, 2 Stahlrohre, SuperPro-Fett
1 x SPF0095-22K Buchsensatz für hintere Stabilisator-Unterlenker, 2 Buchsen, SuperPro-Fett
1 x SPF0134-22K hintere Stabilisator-zu-Chassis-Buchse, 2 Buchsen, SuperPro-Fett
1 x SPF0236K Torsion Bar Pivot Bush Kit 4 Buchsen, SuperPro Fett
1 x SPF0988K hinterer Längslenker (Banana) vorderer Buchsensatz, 4 Buchsen, SuperPro-Fett
Wenn Sie die Gummi-Aufhängungsbuchsen Ihres Autos durch Polyurethan-Aufhängungsbuchsen ersetzen, erhalten Sie:
- Bessere Straßenlage
- Konstante Lenkgeometrie
- Erhöhte Reifenlebensdauer
- Reaktionsschnellere Lenkung
- Längere Lebensdauer der Aufhängungskomponenten.
Preis: 526,56 €
Auf Lager