Drücken Sie nicht die Zurück-Taste.…
Geben Sie hier Ihre MwSt.-Nummer ein und klicken Sie auf Überprüfen:
Sie brauchen den Ländercode Ihrer MwSt.-Nummer nicht einzugeben, da dieser bereits oben in Ihrer Rechnungsadresse ausgewählt wurde.
Ihre Angaben wurden überprüft. MwSt.-Nummer registriert auf:
,
.
Ihre Bestellung ist nun mehrwertsteuerfrei. Wir behalten uns das Recht vor, diese Angaben nach Ihrer Bestellung zu überprüfen und gegebenenfalls die Mehrwertsteuer wieder einzuführen.
Ihre MwSt.-Angaben wurden nicht erkannt oder waren ungültig. Ihre MwSt.-Nummer muss mit Ihrem Rechnungsland übereinstimmen, wie oben angegeben. Dies ist derzeit als angegeben. Sie brauchen den Ländercode Ihrer MwSt.-Nummer nicht einzugeben, da Sie diesen bereits in den Angaben zu Ihrer Rechnungsadresse oben ausgewählt haben.
Der Dienst zur Überprüfung von MwSt.-Nummern ist derzeit offline. Bitte geben Sie Ihre MwSt.-Daten im Feld „Kommentare“ oder „Besondere Hinweise“ unten an, und wir werden nach Ihrer Bestellung einen MwSt.-Rabatt gewähren.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356C 1963-65
Passend für Porsche 356; C, SC, 1963-66 und Porsche 912; 1965 und höher mit dem 3-teiligen Gehäuse. Die Zylinder sind aus Gusseisen mit graphitbeschichteten hypereutektischen Kolben mit 30°-Winkel, Ventiltaschen und 22-mm-Bolzen. Dieses Kit erfordert keine maschinelle Bearbeitung bei der Installation in werkseitigen Porsche-Gehäusen und -Köpfen.
Hubraum: 1600 ccm
Hub: 74mm
Zylinder: Gusseisen.
Kolben: Hypereutektisch
Kuppel CC: 17
Kompression: 9,2:1
Kolbenwinkel: 30°
Das Set beinhaltet: 4 Zylinder, 4 Kolben, einen Satz Kolbenringe und 4 Kolbenbolzen und -klammern.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
0081186PS
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
Motor 3,8 l, 102,00 mm Bohrung, Zylinderlaufbuchsen aus duktilem Gusseisen mit Flansch (mit bearbeiteten Bohrungen und Aussparungen)
Passend für:
Porsche 991 3.8L MA1 Motor (nur Motor) Preis pro Set mit 6 Stück
Porsche 997.2 3.8L MA1 Motor (nur Motor) – Preis pro Satz (6 Stück)
NEUE Zylinderlaufbuchsen aus duktilem Gusseisen, geeignet zur Reparatur beschädigter Alusil-Zylinderlaufbuchsen in 991-Motoren.
Diese neuen duktilen Zylinderlaufbuchsen verfügen nun über vorgefertigte Aussparungen und Kolbenbolzenlöcher. Die Laufbuchsen müssen nach dem Einbau lediglich gebohrt und gehont werden.
Diese Zylinderlaufbuchsen erfreuen sich zunehmender Beliebtheit, da immer mehr Fahrzeuge unter Riefenbildung in den Zylinderlaufbahnen leiden.
Die Zylinderlaufbuchsen müssen von einer Fachwerkstatt eingebaut werden. Sie benötigen keine speziellen Kolben oder Kolbenringe, da die Originalteile mit diesen duktilen Laufbuchsen weiterverwendet werden können.
Montagehinweise:
Die Überdeckung der Laufbuchsen im Block beträgt 0,038 mm +0,0127 / -0,000.
Die Auskleidungen müssen gekühlt/gefroren und der Block erhitzt werden.
Achten Sie darauf, dass die Bohrung am Block eine sehr gute Oberfläche aufweist, gegebenenfalls sollte sie vor dem Einsetzen der Zylinderlaufbuchsen gehont werden.
Nachdem die Auskleidungen eingesetzt und die Temperatur angeglichen wurde, drücken Sie die Auskleidungen nach unten, um sicherzustellen, dass sie auf dem Flansch sitzen.
Die Zylinderlaufbuchsen auf die richtige Kolbengröße bohren und honen, dann die Laufbuchsen erneut einpressen, um sicherzustellen, dass sie sich nicht ein wenig angehoben haben (Dies kann vorkommen).
Stellen Sie sich nun so vor, dass der Block völlig flach steht.