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Porsche // 356 (1950-1965) // 356 1950-55
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- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Passform:
Porsche 356 B (1960 - 1963)
Porsche 356 C (1963 - 1965)
Diagrammreferenz Nr. 27
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
64452171500
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Passt:
Porsche 356 Alle
Dieser Knopf ist NICHT lackiert, sondern aus Vollfarbmaterial. CNC gefräst und komplett poliert. Hergestellt nach Porsche-Spezifikationen.
Erhältlich in den 4 Originalfarben: Schwarz, Beige, Elfenbein und Grau.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
644521137106
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Passform:
Porsche 356 Alle
Dieser Knopf ist NICHT lackiert, sondern aus durchgefärbtem Material gefertigt. CNC-gefräst und vollständig poliert. Hergestellt nach Porsche-Spezifikationen.
Erhältlich in den 4 Originalfarben: Schwarz, Beige, Elfenbein und Grau.
Diagrammreferenz Nr. 27
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
64452171500
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Solitude Sitzrahmen und Schaumstoffset - 5-Punkt-Sicherheitsgurt
Verkauft jeweils
Passt
- Porsche 356 1950–55
- Porsche 356A 1955–59
- Porsche 356B 1959–63
- Porsche 356C 1963–65
Das Solitude Sitzgestell und Schaumstoffset bietet eine unbeschnittene Grundlage für den Bau eines originalgetreuen, festen Schalensitzes für Porsche 356 Modelle der Baujahre 1950 bis 1965. Diese Version ist für eine 5-Punkt-Gurtbefestigung vorbereitet und wird mit Rosetten zum Abschluss der Gurtöffnungen geliefert.
Was dieses Produkt bewirkt
Ein Sitzrahmenbausatz enthält die wichtigsten Struktur- und Polsterelemente, die vor dem Polstern benötigt werden. Anstatt einen komplett bezogenen Sitz zu liefern, ermöglicht er dem Fahrzeugsattler, den Sitz mit Leder, Vinyl oder einem Stoff passend zum vorhandenen Innenraum auszustatten. Diese Vorgehensweise eignet sich für Restaurierungsprojekte und individuell gestaltete Innenausstattungen, bei denen Bezug, Nähte und Paspelierung separat ausgewählt werden.
Das Design des Solitude-Sitzes ist von den Sportsitzen der Porsche 356 Roadster, Speedster, GT und Outlaw-Modelle inspiriert. Seine feste Schalensitzform kombiniert einen Rohrrahmen mit flexiblen Gurten und geformter Polsterung. Die definierten Seitenwände sorgen für eine stabile Sitzposition und bewahren gleichzeitig die Optik, die zum klassischen Interieur des 356 passt.
Funktionen
- Bildet die strukturelle Grundlage für einen vollständig gepolsterten Sitz
- Verwendet flexible Aufhängungsgurte unterhalb des Polsterbereichs
- Liefert vorgeformte Polster für Sitzfläche, Rückenlehne und Seiten
- Ermöglicht die separate Auswahl des Polstermaterials und der Ausführungsdetails.
- Bietet Öffnungen zur Verwendung mit einem geeigneten 5-Punkt-Gurtsystem
- Beinhaltet Rosetten für einen sauberen Abschluss an den Gürtelausschnitten
Technische Details
- Geschützte Stahlrohrrahmenkonstruktion
- Feste Schalensitzkonfiguration ohne integrierten Verstellmechanismus
- Duralastic-Federungssystem unter der Sitzfläche
- Das Set enthält den Rahmen, die Aufhängungsgurte, den Formschaumstoff, das Kissen und die Kopfstütze.
- Feuerbeständige Schaumstoffkonstruktion
- Ungefähres Gewicht des unbeschnittenen Bausatzes: 7,3 kg
Fehlersymptome
- Die ursprüngliche Polsterung ist zusammengefallen, verhärtet oder hat eine ungleichmäßige Form angenommen.
- Das vorhandene Kissen hängt durch und bietet keine gleichmäßige Unterstützung mehr.
- Korrosion, Materialermüdung oder frühere Reparaturen haben den Originalrahmen beeinträchtigt.
- Rückenlehne oder Seitenstütze ist abgenutzt
- Beschädigte Polster haben abgenutzten Schaumstoff oder Federungskomponenten freigelegt.
- Für eine Innenraumrestaurierung wird ein komplettes Sitzfundament benötigt.
Warum Ersatz wichtig ist
Die Erneuerung von Rahmen, Federung und Schaumstoff als komplette Basis trägt dazu bei, dass die fertige Polsterung ihre Form behält. Zudem wird vermieden, neue Bezüge über verschlissene Polster oder geschwächte Strukturteile zu montieren. Da der Sitz selbst fest montiert ist, hängen seine endgültige Höhe und sein Winkel von den Schienen, Halterungen und der fahrzeugspezifischen Montage ab. Sitzbefestigungspunkte, Gurtverankerungen und Gurtführung sind sicherheitsrelevant; die Montage sollte daher mit fahrzeugspezifischem Befestigungsmaterial erfolgen und von einem erfahrenen Fachmann überprüft werden.
Häufig gestellte Fragen
- Ist der Bezug im Set enthalten? Nein. Er wird unbezogen geliefert, damit ein geeigneter Polsterer das gewünschte Material anbringen und die gewünschte Oberfläche herstellen kann.
- Was ist im Lieferumfang enthalten? Die Hauptbestandteile sind der Rohrrahmen, flexible Aufhängungsgurte, geformte Polsterung, Sitzkissen und Kopfstütze.
- Sind die 5-Punkt-Gurtrosetten im Lieferumfang enthalten? Ja. Die Einfassungen für die Gurtaussparungen sind bei dieser Version enthalten.
- Ist die Rückenlehne verstellbar? Nein. Der Solitude verfügt über eine feste Schalenkonstruktion. Neigungswinkel und Sitzhöhe werden durch die gewählten Halterungen und Schienen bestimmt.
- Sind die fahrzeugseitigen Montageteile im Lieferumfang enthalten? Geeignete Schienen, Halterungen und Befestigungselemente sollten je nach Fahrzeug und gewünschter Sitzposition separat ausgewählt werden.
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Solitude Sitzrahmen und Schaumstoffset - 3-Punkt-Sicherheitsgurt
Verkauft jeweils
Das Solitude Sitzgestell und Schaumstoffset bietet eine unbezogene, feste Sitzbasis für Porsche 356 Modelle der Baujahre 1950 bis 1965. Es ist für die Installation mit einem 3-Punkt-Sicherheitsgurt ausgelegt und ermöglicht die separate Auswahl von Bezugsmaterial, Nähten, Paspeln und Endbearbeitung für eine Restaurierung oder eine individuell gestaltete Innenausstattung.
Passt
- Porsche 356 1950–55
- Porsche 356A 1955–59
- Porsche 356B 1959–63
- Porsche 356C 1963–65
Was dieses Produkt bewirkt
Ein Sitzrahmenbausatz liefert die wichtigsten Struktur- und Polsterungskomponenten, die vor dem Bezugsfertigen benötigt werden. Anstatt den Sitz durch eine vorbezogene Einheit zu ersetzen, können Rahmen, Federung und geformte Polsterung einem Fahrzeugsattler zur Neupolsterung mit passendem Leder, Vinyl oder Stoff übergeben werden. So fügt sich der fertige Sitz harmonisch in die bereits im Innenraum verwendeten Materialien und Details ein.
Der Solitude-Sitz besticht durch sein von der damaligen Zeit inspiriertes Profil, das für klassische Porsche 356 Roadster-, Speedster-, GT- und Outlaw-Projekte entwickelt wurde. Seine feste Schalenform bietet im Vergleich zu herkömmlichen Komfortsitzen einen ausgeprägteren Seitenhalt und bewahrt gleichzeitig die für ein klassisches Interieur passenden Proportionen.
Funktionen
- Bildet die strukturelle und gepolsterte Basis für einen kompletten Polstersitz
- Verwendet flexible Aufhängungsgurte unterhalb des Sitzbereichs
- Bietet geformte Polsterung für Sitzfläche, Rückenlehne und Seitenteile
- Ermöglicht die unabhängige Spezifizierung von Polsterung, Nähten und Paspelierung.
- Unterstützt eine klarer definierte Sitzposition innerhalb einer klassischen 356-Kabine
- Geeignet für den Einbau von 3-Punkt-Sicherheitsgurten
Technische Details
- Geschützter Stahlrohrrahmen
- Feste Schalensitzkonstruktion ohne integrierten Verstellmechanismus
- Duralastic-Federungsgurte unter dem Kissen
- Feuerbeständiges Schaumstoffmaterial
- Beinhaltet Rahmen, Aufhängungsgurte, Seiten- und Rückenpolsterung, Sitzkissen und Kopfstütze
- Ungefähres Gewicht im ungeschälten Zustand: 7,3 kg
Fehlersymptome
- Der Sitzschaum ist hart, zusammengedrückt oder uneben geworden.
- Das Kissen hängt durch oder bietet ungleichmäßige Unterstützung.
- Korrosion, Materialermüdung oder frühere Reparaturen haben den bestehenden Rahmen geschwächt.
- Die Rückenlehne oder die Seitenpolsterung behält ihre Form nicht mehr.
- Abgenutzte Polster haben beschädigte Schaumstoffteile oder Federungsteile freigelegt.
- Für die Restaurierung eines Sitzes ist ein vollständiges Fundament erforderlich.
Warum Ersatz wichtig ist
Durch die gemeinsame Erneuerung von Rahmen, flexibler Federung und Polsterung erhält der Sattler eine stabile, formschlüssige Basis für den neuen Bezug. Zudem wird verhindert, dass neue Bezüge über verschlissenen Schaumstoff oder beschädigte Strukturteile gezogen werden. Da es sich um einen festen Sitz handelt, werden die Einbauhöhe und der Neigungswinkel der Rückenlehne durch die gewählten Schienen, Halterungen und die Montageanordnung festgelegt. Sitzbefestigungen und Gurtverankerungen sind sicherheitsrelevant, daher sollten fahrzeugspezifische Befestigungsteile verwendet und die fertige Installation von einem erfahrenen Fachmann überprüft werden.
Häufig gestellte Fragen
- Ist die Polsterung im Lieferumfang enthalten? Nein. Das Set ist unbezogen, sodass ein Fahrzeugsattler den gewählten Bezug und die gewünschten Details anbringen kann.
- Welche Komponenten sind enthalten? Das Set umfasst den Rohrrahmen, die Aufhängungsgurte, den geformten Seiten- und Rückenschaumstoff, das Sitzkissen und die Kopfstütze.
- Lässt sich die Rückenlehne verstellen? Nein. Es handelt sich um eine feste Schalenkonstruktion; die endgültige Neigung und Sitzhöhe hängen von den Montageteilen ab.
- Sind Schienen und Montagehalterungen im Lieferumfang enthalten? Geeignete Schienen, Halterungen und Befestigungsmaterialien sollten separat für das Fahrzeug und die gewünschte Sitzposition ausgewählt werden.
- Kann der Zugang hinter dem Sitz erhalten bleiben? Gegebenenfalls kann, abhängig vom Fahrzeug und den Einbauvoraussetzungen, eine kompatible, neigbare Montagevorrichtung verwendet werden.