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Ausrücklager der Kupplung. Porsche 955 / 957 Cayenne - 9P1141165
9P1141165/1::1
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Information
Kupplungsausrücklager.
Passform:
Porsche 955 Cayenne
Porsche 958 Cayenne
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9P1141165
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Passform:
Porsche 955 Cayenne
Porsche 958 Cayenne
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9P1141165
95511608000
012141165E
9P1141165
01E141165A
01E141165B
012141165F
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Preis: 28,49 €
Auf Lager
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Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
Öldichtung - Kurbelwelle hinten
Einbauposition: Getriebeseite,
Innendurchmesser: 90 mm,
Außendurchmesser: 110 mm,
Breite: 12 mm, Radialwellendichtung.
Passend für:
Porsche 911 3.0L 1978 - 1983
Porsche 911 3.2L 1984 - 1989
Porsche 930 Turbo 1975 - 1989
Diagramm-Referenznummer 33
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99911342642
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Einbauposition: Getriebeseite,
Innendurchmesser: 90 mm,
Außendurchmesser: 110 mm,
Breite: 12 mm, Radialwellendichtung.
Passend für:
Porsche 911 3.0L 1978 - 1983
Porsche 911 3.2L 1984 - 1989
Porsche 930 Turbo 1975 - 1989
Diagramm-Referenznummer 33
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99911342642
99911342641
99911326440
99911346140
99911342640
99911342642
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 69,52 €
Auf Lager
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Information
Kupplungsausrichtungswerkzeug.
Dieses Werkzeug ist für eine fachgerechte Montage der Kupplung notwendig.
Passt:
Für Fahrzeuge mit Schaltgetriebe
Porsche 356
Porsche 911F
Porsche 911 G (1 von 3 möglichen Varianten, dieser hat 24 Zähne)
Porsche 924 2,0 L (außer Turbo)
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
1087
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Werkzeug ist für eine fachgerechte Montage der Kupplung notwendig.
Passt:
Für Fahrzeuge mit Schaltgetriebe
Porsche 356
Porsche 911F
Porsche 911 G (1 von 3 möglichen Varianten, dieser hat 24 Zähne)
Porsche 924 2,0 L (außer Turbo)
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
1087
1087
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Preis: 23,80 €
Auf Lager
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
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- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Information
Kupplungsausrichtungswerkzeug.
Dieses Werkzeug ist für eine fachgerechte Montage der Kupplung notwendig.
Passt:
Für Fahrzeuge mit Schaltgetriebe
Porsche 911 G (1 von 3 möglichen Varianten, dieser hat 23 Zähne)
Porsche 924 S / 924 Turbo
Porsche 944 / 944 Turbo
Porsche 928
Porsche 968
Porsche 964
Porsche 993
Porsche 996
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
1086
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Werkzeug ist für eine fachgerechte Montage der Kupplung notwendig.
Passt:
Für Fahrzeuge mit Schaltgetriebe
Porsche 911 G (1 von 3 möglichen Varianten, dieser hat 23 Zähne)
Porsche 924 S / 924 Turbo
Porsche 944 / 944 Turbo
Porsche 928
Porsche 968
Porsche 964
Porsche 993
Porsche 996
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
1086
1086
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 26,18 €
Auf Lager
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
Hinterer Hauptöldichtring - Kurbelwelle hinten.
Einbauposition: Getriebeseite
Innendurchmesser: 90 mm, Außendurchmesser: 110 mm, Breite: 12 mm
Konstruktion einer Radialwellendichtung.
Passend für:
Porsche 911 3.0L 1978 - 1983
Porsche 911 3.2L 1984 - 1989
Porsche 930 Turbo 1975 - 1989
Diagramm-Referenznummer 33
Der hintere Kurbelwellendichtring sitzt am hinteren Ende der Kurbelwelle, wo diese durch das Motorgehäuse verläuft. Er trägt dazu bei, das Motoröl im Kurbelgehäuse zu halten und verhindert, dass Öl in den Bereich des Schwungrads, der Kupplung oder des Getriebeglockengehäuses gelangt.
Funktionen
• Ersetzt den hinteren Kurbelwellen-Öldichtring
• Hilft dabei, das hintere Ende der Motorkurbelwelle abzudichten
• Hilft dabei, Motoröllecks im Bereich des Getriebeglockengehäuses zu verhindern.
• Schützt den Kupplungs- und Schwungradbereich vor Ölverschmutzung
• Unterstützt die korrekte Ölrückhaltung im Kurbelgehäuse.
• Ersetzt verhärtete, abgenutzte, rissige, undichte oder beschädigte Originaldichtungen
• OE-kompatibler Ersatz für die Motorwartung von Porsche 911 und 930.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Der hintere Kurbelwellendichtring ist Hitze, Kurbelwellenrotation, Öl, Druckschwankungen und altersbedingtem Verschleiß ausgesetzt. Mit der Zeit kann er aushärten, schrumpfen, reißen, verschleißen oder seine Dichtwirkung verlieren. Ein defekter hinterer Kurbelwellendichtring kann zu Öllecks zwischen Motor und Getriebe, Ölverschmutzung der Kupplung, verbranntem Ölgeruch oder sichtbarem Ölaustritt aus dem Kupplungsgehäuse führen. Der Austausch des Dichtrings stellt eine saubere und zuverlässige Kurbelwellendichtung wieder her.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Zwischen Motor und Getriebe tritt Öl aus.
• Vom Getriebeglockenbereich aus sind Öltropfen sichtbar.
• Die Kupplung oder das Schwungrad ist mit Öl verunreinigt.
• Der Motor oder das Getriebe wurde ausgebaut
• Das Schwungrad wird ausgebaut oder ersetzt
• Die Originaldichtung ist verhärtet, abgenutzt, rissig oder undicht.
• Der vorbeugende Austausch erfolgt im Rahmen der Kupplungs- oder Motorwartung.
Wo es am Auto Platz findet
Dieser Öldichtring passt an der hinteren Kurbelwellenposition der Porsche 911- und 930-Motoren. Er befindet sich zwischen Kurbelwelle und Motorgehäuse, hinter dem Schwungradbereich.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99911342641
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Einbauposition: Getriebeseite
Innendurchmesser: 90 mm, Außendurchmesser: 110 mm, Breite: 12 mm
Konstruktion einer Radialwellendichtung.
Passend für:
Porsche 911 3.0L 1978 - 1983
Porsche 911 3.2L 1984 - 1989
Porsche 930 Turbo 1975 - 1989
Diagramm-Referenznummer 33
Der hintere Kurbelwellendichtring sitzt am hinteren Ende der Kurbelwelle, wo diese durch das Motorgehäuse verläuft. Er trägt dazu bei, das Motoröl im Kurbelgehäuse zu halten und verhindert, dass Öl in den Bereich des Schwungrads, der Kupplung oder des Getriebeglockengehäuses gelangt.
Funktionen
• Ersetzt den hinteren Kurbelwellen-Öldichtring
• Hilft dabei, das hintere Ende der Motorkurbelwelle abzudichten
• Hilft dabei, Motoröllecks im Bereich des Getriebeglockengehäuses zu verhindern.
• Schützt den Kupplungs- und Schwungradbereich vor Ölverschmutzung
• Unterstützt die korrekte Ölrückhaltung im Kurbelgehäuse.
• Ersetzt verhärtete, abgenutzte, rissige, undichte oder beschädigte Originaldichtungen
• OE-kompatibler Ersatz für die Motorwartung von Porsche 911 und 930.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Der hintere Kurbelwellendichtring ist Hitze, Kurbelwellenrotation, Öl, Druckschwankungen und altersbedingtem Verschleiß ausgesetzt. Mit der Zeit kann er aushärten, schrumpfen, reißen, verschleißen oder seine Dichtwirkung verlieren. Ein defekter hinterer Kurbelwellendichtring kann zu Öllecks zwischen Motor und Getriebe, Ölverschmutzung der Kupplung, verbranntem Ölgeruch oder sichtbarem Ölaustritt aus dem Kupplungsgehäuse führen. Der Austausch des Dichtrings stellt eine saubere und zuverlässige Kurbelwellendichtung wieder her.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Zwischen Motor und Getriebe tritt Öl aus.
• Vom Getriebeglockenbereich aus sind Öltropfen sichtbar.
• Die Kupplung oder das Schwungrad ist mit Öl verunreinigt.
• Der Motor oder das Getriebe wurde ausgebaut
• Das Schwungrad wird ausgebaut oder ersetzt
• Die Originaldichtung ist verhärtet, abgenutzt, rissig oder undicht.
• Der vorbeugende Austausch erfolgt im Rahmen der Kupplungs- oder Motorwartung.
Wo es am Auto Platz findet
Dieser Öldichtring passt an der hinteren Kurbelwellenposition der Porsche 911- und 930-Motoren. Er befindet sich zwischen Kurbelwelle und Motorgehäuse, hinter dem Schwungradbereich.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99911342641
99911342641
99911326440
99911346140
99911342640
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 14,28 €
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