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Porsche SSI-Auspuffanlagen
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Machen Sie eine Rückdatierung eines 3,2-Carrera- oder 3,2-Liter-Motors?
Verwenden Sie dieses Paket aus Doppelauspuff und SSi-Wärmetauscher, um die Abgasanforderungen zu erfüllen, indem Sie den Vorschalldämpfer entfernen und den Endschalldämpfer in ein „Zwei-Ein-Zwei-Aus“-System umwandeln.
Porsche 911 1984-89 3.2L
SSI Wärmetauscher und SSI Doppelauslass-Endschalldämpfer
Leistungsstarkes Straight-Through-System mit ausschließlich Edelstahlteilen für mehr PS und volleren Klang.
Das Set enthält:
- 1 x Doppelauslass-Endschalldämpfer (SSI)
- 2 x Wärmetauscher (SSI)
- 2 x Ölleitungen
- 8 x Dichtung.
- 2 x Schalldämpferbänder.
Bitte beachten Sie, dass das Heizsystem überarbeitet werden muss, daher sind zusätzliche Teile im Lieferumfang enthalten: 1 x Heizungsverteilerbox und 2 x Heizungsschläuche.
Für weitere Informationen zu diesem Produkt klicken Sie hier
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Passform:
Porsche 911 Carrera 3.2L 08/83-07/89
Porsche 911 SC / 911 Carrera 2.7L-3.0L 08/75-07/83
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
1620611800
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Passform:
Porsche 911 Carrera Sport 3.2L 08/1983-07/1989
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
1620611600
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Passform:
Porsche 911 Carrera Sport 3.2L 08/1983-07/1989
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
1620611700
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Passend für:
Porsche 911 2.7L-3.3 08/1973-07/1986
Diagramm-Referenz 20.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91165911901
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Machen Sie eine Rückdatierung eines 3,2-Carrera- oder 3,2-Liter-Motors?
Verwenden Sie diese SSi-Wärmetauscher, um die Abgasanforderungen zu erfüllen, indem Sie den Vorschalldämpfer entfernen und den hinteren Schalldämpfer in ein „Zwei rein, einer raus“-System umwandeln, wie es bei den frühen Autoscootern vor dem Aufprall zu sehen war.
Diese Wärmetauscher aus titanstabilisiertem Edelstahl AISI 321/EN4531 werden für einen besseren Durchfluss und eine bessere Leistung aus 41 mm Außenrohren hergestellt und bieten eine lange Lebensdauer, eine höhere Leistungsabgabe und eine hochwertige Passform.
Der Preis gilt für ein SET VON 2
Passform:
Porsche 911 (Umbau) 3,2 l 08/1983 - 07/1989
Kernlänge: 470 mm
Kernbreite: 760 mm
Kerntiefe: 380 mm
Außendurchmesser: 41 mm
LANGE LEBENSDAUER
Die erwartete Lebensdauer des aus titanstabilisiertem Edelstahl AISI 321/EN4531 hergestellten Produkts beträgt unter härtesten Straßenbedingungen (Salz) 20–30 Jahre.
HÖHERE LEISTUNGSABGABEDie Leistung wird insbesondere im niedrigen und mittleren Drehzahlbereich erhöht. Das Design erzeugt Leistung, indem es Störungen der Ansaugladung bei Ventilüberschneidung minimiert und den Abgasabsaugeffekt erhöht. Der volumetrische Wirkungsgrad und damit die Leistungsabgabe werden erhöht. Die SSI-Krümmer sind deutlich verbesserte Versionen des grundlegenden Krümmerdesigns, das von Porsche bei allen Sechszylinder-Rennmotoren mit normaler Ansaugung verwendet wird.
KOHLENMONOXIDSICHER
Anders als alle anderen Aftermarket-Wärmetauscher sind die SSI-Wärmetauscherköpfe so konstruiert, dass die Möglichkeit minimiert wird, dass die im Motor erzeugten Säuren die geschlossenen Primärrohre von innen korrodieren und dadurch Kohlenmonoxid in den Fahrgastraum gelangen kann. Die Rohre aus rostfreiem Stahl AISI 304 sind äußerst widerstandsfähig gegen Verbrennungsnebenprodukte. SSI verwendet nur einteilige Primärrohre, wodurch die Möglichkeit von Rissen in handgefertigten Schweißnähten und daraus resultierenden Kohlenmonoxidlecks ausgeschlossen wird.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
1623106810
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Führen Sie einen Motoraustausch durch, um einen 964/993 3,6 l in einen frühen 911 einzubauen?
Verwenden Sie diese SSi-Wärmetauscher, um die Abgasanforderungen zu erfüllen, indem Sie den Vorschalldämpfer entfernen und den hinteren Schalldämpfer in ein „Zwei rein, einer raus“-System umwandeln, wie es bei den frühen Autoscootern vor dem Aufprall zu sehen war.
Diese Wärmetauscher aus titanstabilisiertem Edelstahl AISI 321/EN4531 werden für einen besseren Durchfluss und eine bessere Leistung aus 41 mm Außenrohren hergestellt und bieten eine lange Lebensdauer, eine höhere Leistungsabgabe und eine hochwertige Passform.
WICHTIG: Beim Einbau in 3,6-Liter-Motoren sind umfangreiche Änderungen am Motorblech erforderlich.
Der Preis gilt für ein SET VON 2
Passform:
Porsche 911 (Umbau) 3,6 l 01/1963 - 07/1989
Kernlänge: 470 mm
Kernbreite: 750 mm
Kerntiefe: 370 mm
Außendurchmesser: 41 mm
LANGE LEBENSDAUER
Die erwartete Lebensdauer des aus titanstabilisiertem Edelstahl AISI 321/EN4531 hergestellten Produkts beträgt unter härtesten Straßenbedingungen (Salz) 20–30 Jahre.
HÖHERE LEISTUNGSABGABEDie Leistung wird insbesondere im niedrigen und mittleren Drehzahlbereich erhöht. Das Design erzeugt Leistung, indem es Störungen der Ansaugladung bei Ventilüberschneidung minimiert und den Abgasabsaugeffekt erhöht. Der volumetrische Wirkungsgrad und damit die Leistungsabgabe werden erhöht. Die SSI-Krümmer sind deutlich verbesserte Versionen des grundlegenden Krümmerdesigns, das von Porsche bei allen Sechszylinder-Rennmotoren mit normaler Ansaugung verwendet wird.
KOHLENMONOXIDSICHER
Anders als alle anderen Aftermarket-Wärmetauscher sind die SSI-Wärmetauscherköpfe so konstruiert, dass die Möglichkeit minimiert wird, dass vom Motor produzierte Säuren die geschlossenen Primärrohre von innen korrodieren und dadurch Kohlenmonoxid in den Fahrgastraum gelangen kann. Die Rohre aus rostfreiem Stahl AISI 304 sind äußerst widerstandsfähig gegen Verbrennungsnebenprodukte. SSI verwendet nur einteilige Primärrohre, wodurch die Möglichkeit von Rissen in handgefertigten Schweißnähten und daraus resultierenden Kohlenmonoxidlecks ausgeschlossen wird.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
1623107110
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Machen Sie eine Rückdatierung eines 3,2-Carrera- oder 3,2-Liter-Motors?
Verwenden Sie diese SSi-Wärmetauscher, um die Abgasanforderungen zu erfüllen, indem Sie den Vorschalldämpfer entfernen und den hinteren Schalldämpfer in ein „Zwei rein, einer raus“-System umwandeln, wie es bei den frühen Autoscootern vor dem Aufprall zu sehen war.
Passform:
Porsche 911 3.2L Umbau SSI
*Ölleitungen 91110772910 und 91110773910 sind ebenfalls erforderlich, siehe auch unsere Auspuffpakete
Bei der Installation auf 3,2-Liter-Motoren sind Änderungen an der Motorblechkonstruktion erforderlich.
LANGE LEBENSDAUER
Die erwartete Lebensdauer des aus titanstabilisiertem Edelstahl AISI 321/EN4531 hergestellten Produkts beträgt unter härtesten Straßenbedingungen (Salz) 20–30 Jahre.
HÖHERE LEISTUNGSABGABE
Die Leistung wird insbesondere im niedrigen und mittleren Drehzahlbereich erhöht. Das Design erzeugt Leistung, indem es Störungen der Ansaugladung bei Ventilüberschneidung minimiert und den Abgasabsaugeffekt erhöht. Der volumetrische Wirkungsgrad und damit die Leistungsabgabe werden erhöht. Die SSI-Krümmer sind deutlich verbesserte Versionen des grundlegenden Krümmerdesigns, das von Porsche bei allen Sechszylinder-Rennmotoren mit normaler Ansaugung verwendet wird.
KOHLENMONOXIDSICHER
Anders als alle anderen Aftermarket-Wärmetauscher sind die SSI-Wärmetauscherköpfe so konstruiert, dass die Möglichkeit minimiert wird, dass vom Motor produzierte Säuren die geschlossenen Primärrohre von innen korrodieren und dadurch Kohlenmonoxid in den Fahrgastraum gelangen kann. Die Rohre aus rostfreiem Stahl AISI 304 sind äußerst widerstandsfähig gegen Verbrennungsnebenprodukte. SSI verwendet nur einteilige Primärrohre, wodurch die Möglichkeit von Rissen in handgefertigten Schweißnähten und daraus resultierenden Kohlenmonoxidlecks ausgeschlossen wird.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91133091917SSI
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Edelstahl. Links oder rechts – Bitte unten auswählen.
Nur G50-Fahrzeuge
Passform:
Porsche 911 1987-89 3.2L
Porsche 930 TURBO 1987-89 3,3L
Bitte beachten Sie, dass die Klappen keine Löcher für den Wärmesensor haben. Möglicherweise müssen Sie die Löcher für die Nieten bohren.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91121101
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Passform:
Porsche 911 Carrera 3.2 08/83-07/89
Porsche 911 SC/911 Carrera 2,7-3,0 08/75-07/83
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
1621702010
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Sportauspuff Umbausatz ohne Katalysatoren.
Passform:
Porsche 911 3.2 Carrera – 1984 bis 1989
Material: AISI304 Edelstahl
Anzahl Ein-/Auslässe: 2/2
Rüsten Sie Ihren 3,2-Liter-Carrera-Motor mit unserem Hochleistungs-Freiflussauspuffsystem auf. Dieses System wurde für eine deutliche Leistungssteigerung entwickelt und verfügt über Rohre mit Ø41 mm Außendurchmesser und einen Ø60 mm Zulauf für optimale Leistungsabgabe. Es ist auf Präzision ausgelegt und lässt sich nahtlos in Standard-G-Modell-Blechteile integrieren, sodass keine zusätzlichen Ersatzteile erforderlich sind.
Ausgestattet mit O2-Sensoren auf beiden Seiten und zwei Ø70-mm-Auspuffendrohren verbessert das System nicht nur die Motorleistung, sondern sorgt auch für einen volleren, dynamischeren Abgasklang.
Dieses System besteht vollständig aus robustem AISI304-Edelstahl und ist auf Langlebigkeit und dauerhafte Leistung ausgelegt. Sein präzises Design gewährleistet perfekte Kompatibilität und problemlose Installation und macht es zur idealen Wahl für Enthusiasten, die die Leistung ihres Motors ohne größere Änderungen steigern möchten.
- Sofortige Leistungssteigerung: Eine spürbare Steigerung ohne komplizierte Installationen.
- Erstaunlicher Sound: Dieses System verbessert nicht nur die Leistung – es liefert einen aggressiven, kraftvollen Sound.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
1620802710
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Passform:
Porsche 911 3,2 l - 1984 bis 1989
Material: Edelstahl
Anzahl Ein-/Auslässe: 2/1
Umbau eines leistungsoptimierten 3,2ltr Carrera Motors auf ein Free-Flow-System.
Dieses System ist speziell dafür ausgelegt, durch die Verwendung von Rohrleitungen mit einem Außendurchmesser von 41 mm in Kombination mit einem Zufluss zum Auspuff von 60 mm mehr PS aus einem verbesserten Motor zu erzeugen.
Es besteht keine Notwendigkeit, die Motorblechteile auszutauschen, da das Systemdesign den Einbau mit standardmäßigen Blechteilen des G-Modells ermöglicht.
O2-Sensor auf der linken und rechten Seite, alles aus Edelstahl AISI304.
Endrohrdurchlass Ø70mm zur Optimierung des Schallaustritts aus der Anlage.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
1620802610
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Passform:
Porsche 911 3,2 l 08/1983-07/1989
Material: Edelstahl AISI304
Anzahl Ein-/Auslässe: 2/1
Umbau eines leistungsoptimierten 3,2-Carrera-Motors in ein Free-Flow-System. Dieses System wurde speziell dafür entwickelt, durch die Verwendung von Ø41 mm Außendurchmesser-Rohrleitungen in Kombination mit Ø60 mm Zulauf zum Auspuff mehr PS aus einem verbesserten Motor zu generieren. O2-Sensor (Lambda) auf der linken und rechten Seite angebracht.
Da das Motorblech aus rostfreiem Stahl AISI304 gefertigt ist, müssen die Blechteile nicht ausgetauscht oder modifiziert werden, weil das Systemdesign den Einbau mit standardmäßigen Blechteilen des Modells G ermöglicht.
Der Endrohrauslass hat einen Durchmesser von 70 mm, um den Abgasklang dieses Systems zu optimieren.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
1620802310
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Passform:
Porsche 911 3,2 l 08/1983-07/1989
Material: Edelstahl AISI304
Anzahl Ein-/Auslässe: 2/2
Umbau eines leistungsoptimierten 3,2-Carrera-Motors in ein Free-Flow-System. Dieses System wurde speziell dafür entwickelt, durch die Verwendung von Ø41 mm Außendurchmesser-Rohrleitungen in Kombination mit Ø60 mm Zulauf zum Auspuff mehr PS aus einem verbesserten Motor zu generieren. O2-Sensor (Lambda) auf der linken und rechten Seite angebracht.
Da das Motorblech aus rostfreiem Stahl AISI304 gefertigt ist, müssen die Blechteile nicht ausgetauscht oder modifiziert werden, da das Systemdesign den Einbau mit standardmäßigen Blechteilen des Modells G ermöglicht.
Der Auspuffauslass hat einen Durchmesser von 70 mm, um den Klang dieses Systems zu optimieren.
- Sofortige Leistungssteigerung: Eine spürbare Steigerung ohne komplizierte Installationen.
- Erstaunlicher Sound: Dieses System verbessert nicht nur die Leistung – es liefert einen aggressiven, kraftvollen Sound.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
1620802810
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Porsche SSI-Auspuffanlagen
Design911 liefert SSI-Auspuffteile für klassische luftgekühlte Porsche-Modelle, darunter Edelstahl-Wärmetauscher, Krümmer und kompatible Systemkomponenten. SSI, ursprünglich eine kalifornische Traditionsmarke und seit 2013 von JP Group Automotive in Dänemark gefertigt, ist insbesondere mit den Porsche-Modellen 911 F, 911 G und 914 der Baujahre 1964 bis 1990 verbunden. Unsere Porsche-Spezialisten helfen Ihnen gerne, die passende Konfiguration für Ihren Motor, Ihre Heizungsanlage und das gewünschte Abgassystem zu finden.
Warum sind Porsche SSI-Auspuffanlagen wichtig?
SSI ist in der klassischen Porsche-Szene für seine Wärmetauscher und Krümmer bekannt, die den Abgasstrom optimieren und gleichzeitig – falls gewünscht – die Heizung im Innenraum erhalten. Besitzer entscheiden sich häufig für diese Teile bei der Überholung oder Aufrüstung eines luftgekühlten Motors, um ein besseres Ansprechverhalten, einen markanteren Auspuffklang und eine hochwertige Edelstahlkonstruktion zu erzielen. Das mögliche Ergebnis hängt vom Motor, der vorhandenen Abgasanlage und der gesamten Systemkonfiguration ab. Daher muss die Kompatibilität mit Modell und Baujahr stets geprüft werden.
- Undichte, korrodierte oder beschädigte Abgas- und Wärmetauscherkomponenten ersetzen.
- Für ausgewählte klassische luftgekühlte Porsche-Motoren wird ein sorgfältig abgestimmter Abgasweg bereitgestellt.
- Die Kabinenheizungsfunktionen bleiben erhalten, wenn die korrekte Wärmetauscheranordnung installiert ist.
- Bieten Sie eine korrosionsbeständige Edelstahlkonstruktion an.
- Unterstützung bei der Restaurierung, Wartung und sorgfältig geplanten Abgasanlagenmodernisierungen
Gängige SSI-Abgasoptionen
Wärmetauscher und Krümmer leiten die Abgase von den Zylinderköpfen weg und können zudem Warmluft in den Innenraum leiten. SSI-Versionen sind für bestimmte Porsche 911- und 914-Modelle erhältlich, wobei Rohrdurchmesser, Flanschanordnung und Heizungsanschlüsse je nach Motor variieren.
- Prüfen Sie das genaue Porsche-Modell, den Motor und das Produktionsjahr.
- Prüfen Sie die Kompatibilität von Heizungsschlauch und Kabinenheizung.
- Wählen Sie den korrekten Rohrdurchmesser für die Motorspezifikation.
Zusammengehörige linke und rechte Wärmetauscher werden häufig als Paar erneuert, um eine einheitliche Konfiguration auf beiden Motorseiten zu gewährleisten. Solche Sets eignen sich besonders für Restaurierungen oder wenn Korrosion und Temperaturwechsel das bestehende System beeinträchtigt haben.
- Bietet kompatible Komponenten für beide Seiten
- Nützlich bei einer umfassenderen Abgasanlagenüberholung
- Ermöglicht die gleichzeitige Erneuerung der zugehörigen Bolzen, Dichtungen und Befestigungselemente.
Umrüstung und komplette Abgasanlagen: Einige klassische Porsche-Modelle können SSI-Komponenten im Rahmen einer Umrüstung auf strömungsoptimierte Abgasanlagen oder zur Verbesserung der Abgasanlage verwenden. Diese Installationen erfordern unter Umständen einen kompatiblen Doppelschalldämpfer, umgeleitete Ölleitungen, Überprüfungen des Freiraums oder Änderungen an den Motorblechen.
- Muss auf den Motor und die vorhandene Abgasanlage abgestimmt sein.
- Die Konfiguration des Schalldämpfereinlasses muss überprüft werden.
- Die Verlegung der Ölleitungen, die Bereitstellung des Sauerstoffsensors und der Abstand der Motorbleche erfordern möglicherweise Aufmerksamkeit.
In dieser Kategorie verfügbare Marken
SSI-Produkte gehören zum hochwertigen Aftermarket-Segment und bieten sowohl Standardersatzteile als auch leistungsorientierte Optionen für ausgewählte klassische Porsche-Modelle. Original Porsche-Teile entsprechen den Werksvorgaben, während OE Match-Komponenten nach Originalausrüstungsspezifikation gefertigt werden. Die richtige Wahl hängt vom Fahrzeug, dem Budget und dem Verwendungszweck ab – ob routinemäßige Wartung, Restaurierung oder ein sorgfältig geplantes Upgrade.
SSI ist eine traditionsreiche kalifornische Marke, die seit 2013 von JP Group Automotive in Dänemark produziert wird. Das Sortiment ist insbesondere für seine Edelstahl-Wärmetauscher und Abgaskomponenten für klassische Porsche 911 F-, 911 G- und 914-Modelle bekannt. TÜV- und KBA-Prüfberichte sind für entsprechende Teile des breiten Sortiments verfügbar.
Wann sollten Sie Ihre Porsche SSI-Auspuffanlage überprüfen oder austauschen?
Überprüfen Sie Abgasanlage und Wärmetauscher bei der Überholung oder Aufrüstung eines luftgekühlten Motors, wenn die Heizung im Fahrgastraum nicht mehr richtig funktioniert oder wenn Alter und wiederholte Heizzyklen das System beeinträchtigen. Die Auswahl eines SSI-Systems sollte sich nach dem genauen Motor, Baujahr, Heizungsanordnung und kompatiblen Schalldämpfer richten und nicht allein nach dem Aussehen.
- Abgaslecks oder tickende Geräusche sind vorhanden
- Rußabdrücke bilden sich um Flansche oder Verbindungsstellen.
- Ältere Bauteile weisen Korrosion oder Durchrostungen auf.
- Die Schweißnähte sind nach wiederholten Erhitzungs- und Abkühlungszyklen gerissen.
- Auspuffbolzen oder -befestigungen sind gebrochen, festgefressen oder stark korrodiert.
- Die Kabinenheizung funktioniert schlecht, weil die Wärmetauscherkomponenten verschlissen sind.
- Sie überholen einen luftgekühlten Motor und möchten Abgasstrom und Ansprechverhalten überprüfen.
- Sie planen einen Umbau und müssen die Kompatibilität des Schalldämpfers, den Abstand der Ölleitungen und die neuen Befestigungselemente bestätigen.
Wenn diese Symptome auftreten, überprüfen Sie das gesamte System vor der Bestellung. Für den korrekten Einbau werden möglicherweise neue Dichtungen, Befestigungselemente und Stehbolzen benötigt. Überprüfen Sie außerdem den Bereich um den Schalldämpfer, die Ölleitungen, die Heizungsanschlüsse und die Motorbleche.
Entdecken Sie Porsche SSI-Auspuffanlagen mit Design911
Bei Design911 finden Sie SSI-Auspuffkomponenten für klassische Porsche-Modelle. Unser Sortiment unterstützt gezielte Reparaturen, Restaurierungsarbeiten und komplette Systemprojekte. Wir bieten weltweiten Versand und Beratung von Experten, die sich mit diesen Fahrzeugen bestens auskennen.