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Ihr Fahrzeug
Porsche // 911 & 912 (1965-1989) // 911 1984-1986 3.2L
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- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Diese Original-Porsche-Pleuelschraube dient zur Befestigung der Pleuelkappe am Pleuel und trägt dazu bei, die korrekte Klemmkraft innerhalb der rotierenden Motorbaugruppe aufrechtzuerhalten.
Einzeln erhältlich, 12 Stück pro Motor
Passend für:
Porsche 997.2 2009 - 2012
Porsche 987.2 Boxster 2009 - 2012
Porsche 987C.2 Cayman 2009 - 2012
Diagramm-Referenznummer 8.
Was dieses Teil bewirkt / Funktionen
• Befestigt die Pleuelstangenkappe an der Pleuelstange
• Sorgt für die korrekte Klemmkraft der Pleuellagerbaugruppe
• Trägt zur korrekten Ausrichtung von Pleuelstange und Kurbelwellenzapfen bei.
• Unterstützt den sicheren Betrieb der rotierenden Motorbaugruppe
• Ersetzt entfernte, gedehnte, beschädigte oder abgenutzte Originalschrauben
• Liefert die korrekten OE-Porsche-Gewinde-, Längen- und Festigkeitsspezifikationen.
• Unterstützt die korrekte Motorüberholung und Kurbelwellenmontage
• Trägt bei korrekter Installation zur Aufrechterhaltung der werkseitigen Zuverlässigkeit des Porsche-Motors bei.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Pleuelschrauben sind kritische Motorbefestigungselemente. Sie sind extremen Zugbelastungen, hohen Motordrehzahlen, Temperaturwechseln und wiederholten Verbrennungskräften ausgesetzt. Bei Motorreparaturen oder -überholungen werden Pleuelschrauben üblicherweise ersetzt und nicht wiederverwendet, insbesondere wenn die Werkstattvorgaben von Porsche eine Erneuerung nach dem Ausbau vorschreiben.
Die Verwendung der korrekten Original-Porsche-Pleuelbolzen trägt dazu bei, dass die Pleuelstangenbaugruppe gemäß den Werksvorgaben korrekt befestigt wird.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Immer wenn der Pleueldeckel abgenommen wird und das Porsche-Verfahren eine Erneuerung der Schrauben vorschreibt, ist dies erforderlich.
• Beim Austausch des Pleuellagers
• Während einer kompletten Motorüberholung
• Wenn die Schraube Anzeichen von Dehnung, Korrosion oder Gewindebeschädigung aufweist
• Wenn die Schraube zu fest angezogen oder falsch montiert wurde
• Beim Austausch von Pleuelstangen oder Kurbelwellenkomponenten.
Wo es am Auto Platz findet
Diese Schraube sitzt im Inneren der Kurbelwelle/Pleuelstange des Motors. Sie sichert die Pleuellagerkappe am Kurbelwellenzapfen und ist Bestandteil der rotierenden Motoreinheit. Eine korrekte Montage ist unerlässlich.
Halten Sie sich stets an die Werkstattvorgaben von Porsche, die Anzugsreihenfolge, die Drehmomenteinstellungen und die Winkelvorgaben.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PAF008184
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
Pleuelmutter
Einzeln erhältlich – 12 Stück pro Auto erforderlich
Die OE-Passmutter für Pleuelstangen ist ein wichtiges Befestigungselement im Motorinneren, das die Pleuelkappe am Pleuel befestigt. Dieses präzisionsgefertigte Bauteil ist für verschiedene Porsche 911-, 964-, 993-, 996 Turbo- und 997 Turbo-Motoren geeignet und trägt wesentlich zur Stabilität der rotierenden Motorteile bei.
Passend für:
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 Turbo 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
Diagramm-Referenznummer 11
Die Pleuelstange ist im Motorbetrieb, insbesondere bei hohen Drehzahlen, enormen Kräften ausgesetzt. Die Pleuelmuttern müssen eine präzise Klemmkraft aufrechterhalten, um sicherzustellen, dass der Pleueldeckel auch unter extremen Verbrennungs- und Massenträgheitskräften sicher befestigt bleibt. Selbst der geringste Verlust der Klemmkraft kann zu einem katastrophalen Motorschaden führen.
Aus diesem Grund gelten Pleuelmuttern als kritische Komponente bei der Motorüberholung und sollten bei Motorüberholungen, Pleuelwartungen oder dem Aufbau von Hochleistungsmotoren stets ersetzt werden.
Welche Funktion hat eine Pleuelmutter?
Die Pleuelmutter sichert den Pleueldeckel am Pleuelkörper und klemmt das Kurbelwellen-Gleitlager ein.
Zu seinen Funktionen gehören:
- Aufrechterhaltung der Pleuelstangenkappensicherheit
- Erhaltung der Lagerpressung und Ausrichtung
- Unterstützung der Kurbelwellenrotation
- Hohen Motorbelastungen standhalten
- Aufrechterhaltung einer präzisen Klemmkraft
- Unterstützung der Motorzuverlässigkeit
- Schutz interner Motorkomponenten
Die Pleuelstangenbaugruppe ist vollständig auf die Integrität ihrer Befestigungselemente angewiesen, um den während des Betriebs auftretenden extremen Belastungen standzuhalten.
Warum versagen Pleuelmuttern?
Pleuelmuttern sind während ihrer gesamten Lebensdauer wiederholten Zugbelastungen, Temperaturwechseln und Vibrationen ausgesetzt.
Häufige Fehlerursachen sind:
- Metallermüdung
- Wiederholte Motorbelastungszyklen
- Überdehnung bei der vorherigen Installation
- Unsachgemäße Drehmomentverfahren
- Verschleiß bei hoher Laufleistung
- Leistung des Motorbetriebs
- Korrosion während der Lagerung
- Wiederverwendung bei mehreren Neuaufbauten
Viele Pleuelmuttern sind als Einwegbefestigungen konzipiert und können bei Wiederverwendung ihre Fähigkeit verlieren, die richtige Klemmkraft aufrechtzuerhalten.
Wann sollten Pleuelmuttern ausgetauscht werden?
Ein Austausch der Pleuelstangen wird dringend empfohlen, sobald diese demontiert werden.
Typische Situationen sind beispielsweise:
- Motorüberholungen
- Kurbelwellenaustausch
- Pleuelstangenwartung
- Lageraustausch
- Leistungssteigerungen für Motoren
- Vorbereitung von Motorsportmotoren
- Komplette Motorrestaurierungsprojekte
- Vorbeugende Instandsetzung
Da Pleuelmuttern im Vergleich zu den Kosten von Motorreparaturen relativ günstig sind, gilt ihr Austausch bei einer Motorüberholung als unerlässliche und bewährte Vorgehensweise.
Warum Ersatz wichtig ist
Die Pleuelmutter ist eines der wichtigsten Befestigungselemente im gesamten Motor.
Zu den Vorteilen eines Austauschs gehören:
- Sorgt für die korrekte Klemmkraft
- Unterstützt die Lagerintegrität
- Verringert das Risiko eines Motorausfalls
- Verbessert die Zuverlässigkeit des Motors
- Schützt teure interne Komponenten
- Unverzichtbar für den professionellen Motorenbau
- Unterstützt Hochleistungsanwendungen
- Bietet Sicherheit während des Wiederaufbaus.
Bei luftgekühlten und turbogeladenen Porsche-Motoren ist die korrekte Pleuelstangenkonstruktion von grundlegender Bedeutung für Langlebigkeit und Leistung.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99310317403
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Preis ist pro Stück
Diagrammreferenznummer 10.
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Einzeln erhältlich; pro Fahrzeug werden sechs Stück benötigt.
Passform:
Porsche 911 Turbo (930) 1978-89
Porsche 911 Carrera 3.2L 1984-1989
Porsche 964 Carrera / Turbo 1989-94
Klicken Sie auf das Bild, um das Diagramm mit den großen Teilen anzuzeigen.
Diagrammreferenznummer 17.
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Der Preis gilt pro Stück.
x12 pro Motor.
Passform:
Porsche 911 3.2 1984>>1989
Porsche 911 Turbo 3.3 1978>>1989
Porsche 964 C2 1990>>1994
Porsche 964 C4 1989>>1994
Porsche 964 RS 1992>>1992
Porsche 964 Turbo-Look 1991>>1994
Porsche 964 CUP-RACE 1990>>1993
Porsche 964 Turbo 3.3 1991>>1992
Porsche 964 Turbo 3.6 1993>>1994
Diagramm Ref Nr. 13
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96410317605
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern