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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Heizblock-Abdeckplatten (Paar)
Vervollständigen Sie Ihre Motorrestaurierung oder Heizungsanlagenmodifikation mit diesem Heizungs-Verschlussplatten-Set (zweiteilig). Die Platten dichten ungenutzte Heizungsauslässe sicher ab und tragen so zur Aufrechterhaltung des korrekten Luftstroms im Motorkühlsystem bei.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Ersetzt Nummer 1 in der beigefügten Abbildung.
Bei luftgekühlten Porsche-Motoren versorgt der Motorkühlerlüfter über Wärmetauscher sowohl das Motorkühlsystem als auch die Heizungsanlage mit Luft. Wenn die Heizung ausgebaut, modifiziert oder nicht mehr benötigt wird, müssen die ungenutzten Heizungsauslässe ordnungsgemäß verschlossen werden. Diese Verschlussplatten verhindern, dass wertvolle Kühlluft entweicht und leiten sie gezielt durch die Kühlrippen des Motors, wo sie am dringendsten benötigt wird.
Diese nach OE-Match-Standards gefertigten Platten bieten eine werkseitige Passform und eignen sich ideal für Umbauten ohne Heizung, Wettbewerbsfahrzeuge, Motorüberholungen und Restaurierungen in Concours-Qualität.
Was bewirken Heizblockplatten?
Die Heizkanal-Abdeckplatten dienen dazu, die Heizungsauslässe am Motorlüftergehäuse oder an zugehörigen Heizungskomponenten abzudichten, wenn das ursprüngliche Heizsystem nicht mehr in Betrieb ist.
Zu ihren Hauptaufgaben gehören:
- Verhindern, dass Kühlluft aus ungenutzten Heizungsauslässen entweicht
- Aufrechterhaltung des korrekten Luftstroms über die Motorzylinder und Zylinderköpfe
- Verbesserung der Kühlleistung
- Verhindern, dass Schmutz, Staub und Ablagerungen in ungenutzte Heizungskanalöffnungen gelangen
- Sorgt für ein sauberes, werksseitiges Erscheinungsbild im Motorraum
Das korrekte Abdichten ungenutzter Heizungsauslässe ist besonders wichtig bei luftgekühlten Motoren, da hier ein effizienter Luftstrom entscheidend für die Aufrechterhaltung stabiler Betriebstemperaturen ist.
Warum müssen Heizblockplatten ausgetauscht werden?
Die originalen Verschlussplatten oder die Bauteile, die sie ersetzen, können nach jahrzehntelanger Einwirkung von Motorhitze, Feuchtigkeit und Straßenschmutz beschädigt, korrodiert oder verformt werden.
Bei älteren Fahrzeugen, bei denen die Heizung entfernt wurde, wurden häufig provisorische Abdeckplatten aus ungeeigneten Materialien verwendet, oder die Auslässe blieben einfach offen. Dadurch entweicht Kühlluft, was die Effizienz des Motorkühlsystems verringert.
Ein Austausch wird auch dann empfohlen, wenn die Originalplatten beschädigt sind:
- Korrodiert oder verrostet
- verbogen oder verzerrt
- Passt schlecht
- Fehlt komplett
- Bei früheren Motorarbeiten beschädigt.
Durch den Einbau korrekt gefertigter OE-Match-Verschlussplatten wird der Motorraum wieder in einen professionellen Zustand versetzt und gleichzeitig sichergestellt, dass das Kühlsystem wie vorgesehen funktioniert.
Wann sollten sie ausgetauscht werden?
Heizblockplatten sollten immer dann installiert oder ausgetauscht werden, wenn:
- Durchführung eines Umbaus zum Entfernen der Heizung
- Ausbau oder Modifizierung des ursprünglichen Heizsystems
- Motorüberholung
- Wiederherstellung des Motorraums
- Beschädigte oder korrodierte Motorbleche ersetzen
- Fehlende oder fehlerhafte Abdeckplatten werden entdeckt
Durch den Austausch verschlissener oder falscher Kühlplatten wird die Kühlleistung maximiert und gleichzeitig das Erscheinungsbild und die Zuverlässigkeit des Motorraums verbessert.
Komponenten für Heizung und Motorkühlung von Porsche 911, 912 und 930
Der luftgekühlte Porsche-Motor benötigt einen präzise gesteuerten Luftstrom, um sichere Betriebstemperaturen zu gewährleisten. Jede Komponente des Kühlsystems, einschließlich der Motorbleche, der Luftkanäle und der Abdeckungen der Heizungsauslässe, spielt eine wichtige Rolle dabei, die Kühlluft genau dorthin zu lenken, wo Porsche sie haben möchte.
Wenn die Heizungsanlage ausgebaut oder modifiziert wurde, hilft der Einbau von korrekt konstruierten Verschlussplatten, Kühlluftverluste zu vermeiden und sicherzustellen, dass ein maximaler Luftstrom die Zylinder und Zylinderköpfe erreicht.
Ob es sich um die Restaurierung eines Straßenfahrzeugs, die Vorbereitung eines Wettbewerbsfahrzeugs oder die Durchführung einer detaillierten Motorüberholung handelt, das Ersetzen fehlender oder beschädigter Heizungsblockierplatten ist ein einfacher, aber wichtiger Schritt, um die Motoreffizienz aufrechtzuerhalten und ein Finish in Werksqualität zu erzielen.
Vorteile des Austauschs der Heizblockplatten
- Stellt den korrekten Motorkühlluftstrom wieder her.
- Verhindert, dass Kühlluft durch ungenutzte Heizungsauslässe entweicht.
- Hilft dabei, stabile Motorbetriebstemperaturen aufrechtzuerhalten
- Schützt ungenutzte Heizungskanalöffnungen vor Schmutz und Ablagerungen
- Verbessert das Erscheinungsbild des Motorraums
- Sorgt für ein Finish im Werksstil
- Ideal für Umbauten zum Entfernen der Heizung und Restaurierungsprojekte
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91121129700
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Passform:
Porsche 911 1987-89 3.2L
Porsche 930 TURBO 1987-89 3,3L
Bitte beachten Sie, dass die Klappen keine Löcher für den Wärmesensor haben. Möglicherweise müssen Sie die Löcher für die Nieten bohren.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91121101
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Die OE-kompatible Dichtung für die Heizungsklappe ist eine hochwertige Ersatzdichtung für die Heizungsklappenbaugruppe im Heizungs- und Lüftungssystem des Fahrzeugs. Diese Dichtung dichtet die Heizungsklappe effektiv mit ihrem Gehäuse ab und sorgt so dafür, dass die warme Luft optimal durch die Heizungskanäle in den Fahrgastraum geleitet wird.
Einzeln erhältlich.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Diagramm-Referenznummer 7
Die nach OE-Spezifikationen gefertigte Dichtung verhindert unerwünschte Luftlecks, verbessert die Heizleistung und trägt zu einer optimalen Klimatisierung bei. Hergestellt aus langlebigen, hitze-, alterungs- und umweltbeständigen Materialien, ist sie ein unverzichtbares Bauteil bei der Überholung oder Restaurierung von Heizungsklappen, insbesondere bei klassischen Porsche-Modellen.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Sorgt für eine Abdichtung zwischen Heizungsklappe und Gehäusebaugruppe
- Verhindert unerwünschte Luftleckagen im Heizsystem
- Gewährleistet einen effizienten Luftstrom durch die Heizungskanäle
- Hilft dabei, eine gleichbleibende Heizleistung in der Kabine aufrechtzuerhalten.
- Unterstützt den ordnungsgemäßen Betrieb des Fahrzeugbelüftungssystems
- Reduziert Wärmeverluste im Heizungsregelungssystem
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Verminderte Heizleistung der Kabine
- Luft tritt aus der Heizungsklappenbaugruppe aus.
- Schwierigkeiten bei der Aufrechterhaltung der Kabinentemperatur
- Schlechte Luftstromrichtung durch die Heizungsschlitze
- Verstärkter Luftzug in der Kabine
- Klappern oder Vibrationen durch lose Dichtungsmaterialien
- Sichtbare Beschädigungen, Risse oder fehlendes Dichtungsmaterial
- Verminderte Effizienz der Heizungs- und Lüftungsanlage
Warum Ersatz wichtig ist:
- Stellt eine effektive, luftdichte Abdichtung im Heizsystem wieder her.
- Verbessert die Heizleistung und die Luftstromsteuerung
- Reduziert unerwünschte Luftlecks und Wärmeverluste
- Verbessert den allgemeinen Kabinenkomfort
- Unterstützt den ordnungsgemäßen Betrieb des Heizungsklappenmechanismus
- Hilft dabei, die ursprüngliche Leistung des HLK-Systems aufrechtzuerhalten
- Verhindert Zugluft und ungleichmäßige Heizung
- Sorgt für ein professionelles Ergebnis bei Restaurierungs- oder Wartungsarbeiten
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91121129700
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Passend für:
Porsche 911 2.7L-3.3 08/1973-07/1986
Diagramm-Referenz 20.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91165911901
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Edelstahl. Links oder rechts – Bitte unten auswählen.
Nur G50-Fahrzeuge
Passform:
Porsche 911 1987-89 3.2L
Porsche 930 TURBO 1987-89 3,3L
Bitte beachten Sie, dass die Klappen keine Löcher für den Wärmesensor haben. Möglicherweise müssen Sie die Löcher für die Nieten bohren.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91121101
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern