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Ihr Fahrzeug
Porsche // 911 & 912 (1965-1989) // Beliebig
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Abgasanlage Valvetronic. Porsche Cayman GT4 / 981 Boxster Spyder - FSPOR981GT4GT3CK
FSPOR981GT4GT3CK
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Information
Valvetronic GT3 Schalldämpfer-Umbausatz.
Besitzer eines Porsche Boxster Cayman haben einen Umbausatz angefordert, der den Einbau eines Porsche OEM 991 GT3-Mittelschalldämpfers in ihr Fahrzeug ermöglicht. Fabspeed Motorsport hat zugehört und in CAD entworfen und intern ein leichtes Installationskit gebaut, das es jedem Besitzer eines 6-Gang-Porsche 981 GT4 oder Spyder ermöglicht, einen OEM-GT3-Mittelschalldämpfer zu installieren (eine PDK-Version wird ebenfalls verfügbar sein, sobald wir in der Lage sind, die Passform zu testen). Dieses Kit ermöglicht auch die Installation eines Fabspeed 991 GT3 Center Muffler Bypass Pipe oder eines 991 GT3 Center Mini Maxflo Performance Auspuffs an Ihrem 981 GT4/Spyder.
Das System besteht aus einem 63,5-mm-CNC-Dorn mit einem Durchmesser von 63,5 mm, der in einem Stück links und rechts über Achsrohre und Klemmen gebogen ist. Dann aus einem Satz Y-Rohre mit seitlichem Schalldämpfereinlass mit Ventil, die die werkseitige PSE-Auspufffunktion mit Ventil beibehalten. Die Ventile sind OEM Porsche GT3 HELICAL vakuumbetätigte Auslassventile, die aus Großbritannien importiert werden Wir verwenden unseren FLOW Waterjet, um eine CAD-entworfene, leichte Edelstahl-Montagehalterung zu schneiden, um den Schalldämpfer zu halten; Hardware für die Installation ist im Lieferumfang enthalten. Dies und die werkseitigen Porsche-Schalldämpfer-Bandriemen halten alles fest Als Spitzen können Sie die werkseitigen 991 GT3-Spitzen verwenden oder unsere kundenspezifische Auspuffspitzenhalterung mit einer Auswahl unserer charakteristischen Spitzen bestellen.
SOUND: Genießen Sie den charakteristischen Sound eines von Porsche konstruierten Werksauspuffs, aber mit einer schönen Steigerung der Lautstärke! Bei ausgeschaltetem PSE (Ventile geschlossen) ist der Auspuff in der Kabine immer noch zahm und bewohnbar. Bei eingeschaltetem PSE (Ventile offen) hören Sie jedoch, wie die Flat 6 bis zur Redline heult! Die mitgelieferten größeren Over-Achs-Rohre tragen ebenfalls zum insgesamt lauteren Ton bei.
LEISTUNG: Der 991 GT3-Schalldämpfer wurde von Porsche für 475 PS ausgelegt, daher fließt er viel besser als der 981 GT4-Schalldämpfer, der nur für 385 PS ausgelegt war. Wir erwarten, dass diese Erhöhung des Durchflusses, unterstützt durch unsere größeren Überachsrohre und Schalldämpfereinlässe, eine schöne PS-Steigerung ergibt.
MERKMALE:
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR981GT4GT3CK
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Besitzer eines Porsche Boxster Cayman haben einen Umbausatz angefordert, der den Einbau eines Porsche OEM 991 GT3-Mittelschalldämpfers in ihr Fahrzeug ermöglicht. Fabspeed Motorsport hat zugehört und in CAD entworfen und intern ein leichtes Installationskit gebaut, das es jedem Besitzer eines 6-Gang-Porsche 981 GT4 oder Spyder ermöglicht, einen OEM-GT3-Mittelschalldämpfer zu installieren (eine PDK-Version wird ebenfalls verfügbar sein, sobald wir in der Lage sind, die Passform zu testen). Dieses Kit ermöglicht auch die Installation eines Fabspeed 991 GT3 Center Muffler Bypass Pipe oder eines 991 GT3 Center Mini Maxflo Performance Auspuffs an Ihrem 981 GT4/Spyder.
Das System besteht aus einem 63,5-mm-CNC-Dorn mit einem Durchmesser von 63,5 mm, der in einem Stück links und rechts über Achsrohre und Klemmen gebogen ist. Dann aus einem Satz Y-Rohre mit seitlichem Schalldämpfereinlass mit Ventil, die die werkseitige PSE-Auspufffunktion mit Ventil beibehalten. Die Ventile sind OEM Porsche GT3 HELICAL vakuumbetätigte Auslassventile, die aus Großbritannien importiert werden Wir verwenden unseren FLOW Waterjet, um eine CAD-entworfene, leichte Edelstahl-Montagehalterung zu schneiden, um den Schalldämpfer zu halten; Hardware für die Installation ist im Lieferumfang enthalten. Dies und die werkseitigen Porsche-Schalldämpfer-Bandriemen halten alles fest Als Spitzen können Sie die werkseitigen 991 GT3-Spitzen verwenden oder unsere kundenspezifische Auspuffspitzenhalterung mit einer Auswahl unserer charakteristischen Spitzen bestellen.
SOUND: Genießen Sie den charakteristischen Sound eines von Porsche konstruierten Werksauspuffs, aber mit einer schönen Steigerung der Lautstärke! Bei ausgeschaltetem PSE (Ventile geschlossen) ist der Auspuff in der Kabine immer noch zahm und bewohnbar. Bei eingeschaltetem PSE (Ventile offen) hören Sie jedoch, wie die Flat 6 bis zur Redline heult! Die mitgelieferten größeren Over-Achs-Rohre tragen ebenfalls zum insgesamt lauteren Ton bei.
LEISTUNG: Der 991 GT3-Schalldämpfer wurde von Porsche für 475 PS ausgelegt, daher fließt er viel besser als der 981 GT4-Schalldämpfer, der nur für 385 PS ausgelegt war. Wir erwarten, dass diese Erhöhung des Durchflusses, unterstützt durch unsere größeren Überachsrohre und Schalldämpfereinlässe, eine schöne PS-Steigerung ergibt.
MERKMALE:
- Passend für alle Porsche 981 Cayman GT4 / 981 Boxster Spyder mit 6-Gang-Schaltgetriebe (2015-2016). Eine PDK-Version wird ebenfalls verfügbar sein, sobald wir die Anpassung testen können
- Wählen Sie zwischen Premium Fabspeed Endrohren oder verwenden Sie OEM 991 GT3 Endrohre.
- CNC-Dorn gebogene 2,5 "63,5-Präzision über Achsrohre zu Valvetronic-Einlassrohren
- Auslassventile von Helical Aerospace United Kingdom – dieselben Ventile in Erstausrüsterqualität, die bei Porsche GT3, GT3RS verwendet werden. Hergestellt aus Siliziumkarbid.
- Hergestellt aus 14-16ga T304L Edelstahlrohren für maximale Leistung und Haltbarkeit
- Direkte Bolt-On-Installation; Kein Schneiden oder Schweißen erforderlich
- Alle Fabspeed Performance-Produkte sind durch die Fabspeed Lifetime Limited Warranty abgesichert.
HINWEIS: OEM GT3 Mittelschalldämpfer ist NICHT im Lieferumfang enthalten
Bitte beachten Sie: Dies ist ein Sonderanfertigungsartikel, der auf Bestellung gefertigt wird. Rechnen Sie in manchen Fällen mit 4 – 5 Wochen für die Lieferung. Sonderbestellungen können bei diesem Lieferanten nicht mehr storniert werden, sobald Ihre Bestellung aufgegeben wurde.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR981GT4GT3CK
98111192106
98111192206
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preise ab: 2.451,85 €
Verwandte Produkte
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
Fabspeed Long Neck Ladeluftkühler-Kit.
Das auf optimale Strömungseffizienz ausgelegte Hochleistungs-Ladeluftkühler-Upgrade senkt die Ansaugtemperatur und verbessert den Durchfluss für maximale Leistungssteigerungen.
Der Long-Neck-Ladeluftkühler von Fabspeed für den Porsche 911 Turbo (930) wird mit allen erforderlichen Schläuchen, Klemmen und Befestigungsmaterial geliefert. Eine Aluminium-Kofferraumabdeckung ist ebenfalls im Lieferumfang enthalten, um den Luftstrom in den Ladeluftkühler zu maximieren.
Der Long-Neck-Ladeluftkühler von Fabspeed für den Porsche 911 Turbo (930) ist als direkter Anschraubersatz konzipiert und verfügt über alle erforderlichen Anschlüsse und Befestigungspunkte für die Werksleitungen.
Das firmeneigene Langhalsdesign von Fabspeed bietet mehr Ladefläche als jeder andere Ladeluftkühler auf dem Markt.
MERKMALE:
• Passend für: alle Porsche 911 Turbo 930 Fahrzeuge (1978-1989)
• Verfügbar für: Werks-OEM-Turbo oder verbesserte K27-Turbos
• Erhöht die Leistung und das Drehmoment um 40 PS und 29 ft-lbs
• Durchfluss von bis zu 900 CFM bei einem Verhältnis von 2,6/1 pr mit einem Abfall von weniger als 1 PSI
• Kubikzoll-Masseerhöhung von 258 (OEM) auf 650
• C2 Turbo-Langhalsausführung ohne O-Ringe für eine auslaufsichere Ladung.
• Das Ladeluftkühler-Kit beinhaltet: Bypass-Ventil, Bypass-Hülse, Gummikrümmer, 5-lagige Silikonschläuche und sämtliche für die Installation erforderlichen Montageteile.
• Nutzt die werkseitige Einbauposition mit Wasser-/Methanol-Einspritzanschluss.
• Enthält Dichtungen und Schutzbleche zum Abdichten des Ladeluftkühlers am Original-Heckdeckel, wie beim Porsche Factory System.
• Direkter Anschraubersatz für OEM-Ladeluftkühler.
• Für alle Fabspeed-Hochleistungsprodukte gilt die eingeschränkte lebenslange Garantie von Fabspeed.
Bitte beachten Sie: Dies ist ein Sonderanfertigungsartikel, der auf Bestellung gefertigt wird. In manchen Fällen kann die Lieferzeit 4 – 5 Wochen betragen. Sonderanfertigungsartikel können bei diesem Lieferanten nicht mehr storniert werden, sobald Ihre Bestellung aufgegeben wurde.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR911TIC
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Das auf optimale Strömungseffizienz ausgelegte Hochleistungs-Ladeluftkühler-Upgrade senkt die Ansaugtemperatur und verbessert den Durchfluss für maximale Leistungssteigerungen.
Der Long-Neck-Ladeluftkühler von Fabspeed für den Porsche 911 Turbo (930) wird mit allen erforderlichen Schläuchen, Klemmen und Befestigungsmaterial geliefert. Eine Aluminium-Kofferraumabdeckung ist ebenfalls im Lieferumfang enthalten, um den Luftstrom in den Ladeluftkühler zu maximieren.
Der Long-Neck-Ladeluftkühler von Fabspeed für den Porsche 911 Turbo (930) ist als direkter Anschraubersatz konzipiert und verfügt über alle erforderlichen Anschlüsse und Befestigungspunkte für die Werksleitungen.
Das firmeneigene Langhalsdesign von Fabspeed bietet mehr Ladefläche als jeder andere Ladeluftkühler auf dem Markt.
MERKMALE:
• Passend für: alle Porsche 911 Turbo 930 Fahrzeuge (1978-1989)
• Verfügbar für: Werks-OEM-Turbo oder verbesserte K27-Turbos
• Erhöht die Leistung und das Drehmoment um 40 PS und 29 ft-lbs
• Durchfluss von bis zu 900 CFM bei einem Verhältnis von 2,6/1 pr mit einem Abfall von weniger als 1 PSI
• Kubikzoll-Masseerhöhung von 258 (OEM) auf 650
• C2 Turbo-Langhalsausführung ohne O-Ringe für eine auslaufsichere Ladung.
• Das Ladeluftkühler-Kit beinhaltet: Bypass-Ventil, Bypass-Hülse, Gummikrümmer, 5-lagige Silikonschläuche und sämtliche für die Installation erforderlichen Montageteile.
• Nutzt die werkseitige Einbauposition mit Wasser-/Methanol-Einspritzanschluss.
• Enthält Dichtungen und Schutzbleche zum Abdichten des Ladeluftkühlers am Original-Heckdeckel, wie beim Porsche Factory System.
• Direkter Anschraubersatz für OEM-Ladeluftkühler.
• Für alle Fabspeed-Hochleistungsprodukte gilt die eingeschränkte lebenslange Garantie von Fabspeed.
Bitte beachten Sie: Dies ist ein Sonderanfertigungsartikel, der auf Bestellung gefertigt wird. In manchen Fällen kann die Lieferzeit 4 – 5 Wochen betragen. Sonderanfertigungsartikel können bei diesem Lieferanten nicht mehr storniert werden, sobald Ihre Bestellung aufgegeben wurde.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR911TIC
93011023303
93011023301
93011023307
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preise ab: 2.919,41 €
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
Fabspeed Supercup Rennauspuffanlage.
Sehr aggressives Schalldämpfer-Bypassrohr, das direkt an den serienmäßigen Turbo oder K27 geschraubt wird.
MERKMALE:
• Passend für: alle Porsche 911 Turbo 930-Fahrzeuge (1976–1989); USA und europäische Autos
• Dramatische Leistungssteigerung im gesamten Drehzahlbereich.
• Sehr aggressives Schalldämpfer-Bypassrohr, das direkt an den serienmäßigen Turbo oder K27 geschraubt wird.
• Hergestellt aus komplett 14-16 Gauge T304 Edelstahl 3,0"/76,5 mm CNC-Dorn gebogenem Rohr für maximale Leistung und Haltbarkeit.
• Inklusive luxuriöser ovaler 4,5-Zoll-Spitze aus Edelstahl
• Direkter Austausch durch Anschrauben, kein Schneiden oder Schweißen erforderlich.
• Für alle Fabspeed-Leistungsprodukte gilt die lebenslange eingeschränkte Fabspeed-Garantie.
Bitte beachten Sie: Es handelt sich hierbei um einen Sonderanfertigungsartikel, der auf Bestellung gefertigt wird. Bitte rechnen Sie in manchen Fällen mit einer Lieferzeit von 4 – 5 Wochen. Sonderbestellungsartikel können bei diesem Lieferanten nicht mehr storniert werden, sobald Ihre Bestellung aufgegeben wurde.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR911TSCUPS
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Sehr aggressives Schalldämpfer-Bypassrohr, das direkt an den serienmäßigen Turbo oder K27 geschraubt wird.
MERKMALE:
• Passend für: alle Porsche 911 Turbo 930-Fahrzeuge (1976–1989); USA und europäische Autos
• Dramatische Leistungssteigerung im gesamten Drehzahlbereich.
• Sehr aggressives Schalldämpfer-Bypassrohr, das direkt an den serienmäßigen Turbo oder K27 geschraubt wird.
• Hergestellt aus komplett 14-16 Gauge T304 Edelstahl 3,0"/76,5 mm CNC-Dorn gebogenem Rohr für maximale Leistung und Haltbarkeit.
• Inklusive luxuriöser ovaler 4,5-Zoll-Spitze aus Edelstahl
• Direkter Austausch durch Anschrauben, kein Schneiden oder Schweißen erforderlich.
• Für alle Fabspeed-Leistungsprodukte gilt die lebenslange eingeschränkte Fabspeed-Garantie.
Bitte beachten Sie: Es handelt sich hierbei um einen Sonderanfertigungsartikel, der auf Bestellung gefertigt wird. Bitte rechnen Sie in manchen Fällen mit einer Lieferzeit von 4 – 5 Wochen. Sonderbestellungsartikel können bei diesem Lieferanten nicht mehr storniert werden, sobald Ihre Bestellung aufgegeben wurde.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR911TSCUPS
93011102502
93011102504
93011102505
93011103700
93011103704
93011103712
93011103806
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preise ab: 1.750,48 €
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Information
Fabspeed Maxflow System Einzelauslasssystem
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR911MAXS
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Passend für:
Porsche 911 3.0L / Carrera 3.2L 1978-83 alle Modelle
Der Maxflow Sportauspuff mit einem Auslass ist zu 100 % aus dorngebogenem T304-Edelstahl gefertigt. Die Auslässe haben einen 4,5-Zoll-Rollrand, einen Winkelschnitt und sind hochglanzpoliert. Es sind sowohl Einzel- als auch Doppelsteckdosen erhältlich. Wir bieten ein einzigartiges System mit einer Steckdose an, das zu einem späteren Zeitpunkt auf zwei Steckdosen umgerüstet werden kann. Die Schalldämpfer bestehen aus besonders robustem 16-Gauge-Edelstahl, das Maxlow-System funktioniert gut mit allen zukünftigen Leistungsverbesserungen und hat die Gasannahme bei niedrigerer Motortemperatur deutlich verbessert.
Bitte beachten Sie: Es handelt sich hierbei um einen Sonderanfertigungsartikel, der auf Bestellung gefertigt wird. Bitte rechnen Sie in manchen Fällen mit einer Lieferzeit von 4 – 5 Wochen. Sonderbestellungsartikel können bei diesem Lieferanten nicht mehr storniert werden, sobald Ihre Bestellung aufgegeben wurde.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR911MAXS
93011102200
93011102203
93011104300
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 1.633,58 €
Bestellbar
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Information
Fabspeed Supercup-Auspuffanlage.
Sehr aggressives Schalldämpfer-Bypass-System mit zwei Resonatoren.
Lautes und aggressives Hochleistungsauspuffsystem, das nur für den Einsatz auf der Rennstrecke empfohlen wird; ersetzt die restriktiven Werksschalldämpfer durch ein frei fließendes Resonanzdesign.
Merkmale:
• Passend für: alle Porsche 911 Carrera Fahrzeuge 1976-1989
• Sehr aggressives Schalldämpfer-Bypass-System mit zwei Resonatoren. NUR für den Einsatz auf der Rennstrecke empfohlen!
• Dramatische Gewichtseinsparungen und Leistungssteigerung
• Einzelauslass-Design
• Sehr aggressives Schalldämpfer-Bypass-System mit zwei Resonatoren
• Direkter Ersatz für den OEM-Schalldämpfer und kann an den werkseitigen Katalysator angeschraubt werden
• Komplette T304L-Edelstahlkonstruktion; 14-16ga CNC-Dornbiegerohr mit 2,25 Zoll
• Enthält eine 4,5-Zoll-Deluxe-Spitze.
• Kein Schneiden oder Schweißen erforderlich
• Alle Fabspeed-Performance-Produkte werden durch die Fabspeed Lifetime Limited Warranty abgedeckt
Bitte beachten Sie: Dies ist eine Sonderanfertigung. Die Lieferzeit kann in manchen Fällen 4–5 Wochen betragen. Sonderanfertigungen können nach der Bestellung nicht mehr storniert werden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR911SCUPS
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Sehr aggressives Schalldämpfer-Bypass-System mit zwei Resonatoren.
Lautes und aggressives Hochleistungsauspuffsystem, das nur für den Einsatz auf der Rennstrecke empfohlen wird; ersetzt die restriktiven Werksschalldämpfer durch ein frei fließendes Resonanzdesign.
Merkmale:
• Passend für: alle Porsche 911 Carrera Fahrzeuge 1976-1989
• Sehr aggressives Schalldämpfer-Bypass-System mit zwei Resonatoren. NUR für den Einsatz auf der Rennstrecke empfohlen!
• Dramatische Gewichtseinsparungen und Leistungssteigerung
• Einzelauslass-Design
• Sehr aggressives Schalldämpfer-Bypass-System mit zwei Resonatoren
• Direkter Ersatz für den OEM-Schalldämpfer und kann an den werkseitigen Katalysator angeschraubt werden
• Komplette T304L-Edelstahlkonstruktion; 14-16ga CNC-Dornbiegerohr mit 2,25 Zoll
• Enthält eine 4,5-Zoll-Deluxe-Spitze.
• Kein Schneiden oder Schweißen erforderlich
• Alle Fabspeed-Performance-Produkte werden durch die Fabspeed Lifetime Limited Warranty abgedeckt
Bitte beachten Sie: Dies ist eine Sonderanfertigung. Die Lieferzeit kann in manchen Fällen 4–5 Wochen betragen. Sonderanfertigungen können nach der Bestellung nicht mehr storniert werden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR911SCUPS
93011102200
93011102203
93011104300
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preise ab: 1.633,58 €