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Porsche // Boxster 986/987/981 (1997-2016) // Beliebig
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Dieses OE Match Gummi-Federbeinlager-Reparaturset ist für die frühere vordere Befestigungsanordnung geeignet und ein Set reicht für 2 Stoßdämpfer.
Passt
- Porsche 911 / 912 1965-1968
Bitte prüfen Sie vor der Bestellung, ob die Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug (Modell, Baujahr, Motor) gegeben ist.
Diagramm-Referenznummer 3, 4, 5, 6 und 7.
Was dieses Produkt bewirkt
Das Set erneuert die Gummilager und die zugehörigen Befestigungsteile an der vorderen Federbeinlagerung. Es kombiniert Gummilager mit Stützscheiben, Hülsen oder Buchsen, Sicherungsplatten und Muttern zur Überholung beider vorderer Federbeinlager.
Die Gummielemente sorgen für eine nachgiebige Verbindung innerhalb der Montageeinheit und tragen zur Vibrationsdämpfung bei. Die mitgelieferten Hülsen und Befestigungsteile fixieren die Komponenten. Es handelt sich hierbei um ein Reparaturset für die Montageeinheit, nicht um einen kompletten Stoßdämpfer oder ein komplettes Federbein.
Funktionen
- Ersetzt die alternden Gummielemente in der vorderen Federbeinlagerung.
- Erneuert die zugehörige Halte- und Befestigungshardware.
- Bietet Montage- und Reparaturkomponenten für zwei vordere Federbeine.
Technische Details
- Reparatursatz für die vordere Federbeinlagerung (ältere Version).
Fehlersymptome
- Klopf- oder Poltergeräusche an den vorderen Befestigungspunkten auf unebenen Oberflächen.
- Verstärkte Vibrationen oder ein weniger ruhiges Fahrgefühl an der Vorderachse.
- Durchgerosteter Gummi, sichtbare Risse oder Bewegungen innerhalb der Montagevorrichtung.
Diese Anzeichen können auch von Stoßdämpfern, Aufhängungsgelenken oder anderen Buchsen stammen. Überprüfen Sie die Baugruppe, bevor Sie entscheiden, welche Komponenten erneuert werden müssen.
Warum Ersatz wichtig ist
Durch den Austausch verschlissener Befestigungsteile wird der Verschleiß an der Federbeinaufnahme behoben, anstatt alte Gummis und Befestigungen bei Arbeiten am Fahrwerk zu belassen. Prüfen Sie dabei gleichzeitig die angrenzenden Montageflächen und Stützteile, insbesondere bei der Restaurierung eines Oldtimers oder dem Austausch der Stoßdämpfer.
Häufig gestellte Fragen
- Reicht ein Satz für beide vorderen Federbeine aus?
Ja. Im Lieferumfang sind zwei Stoßdämpfer enthalten. - Sollten die Befestigungen beim Austausch der Dämpfer überprüft werden?
Ja. Überprüfen Sie die Gummielemente und Befestigungsteile, damit verschlissene Komponenten nicht wiederverwendet werden. - Ist im Anschluss eine Ausrichtungsprüfung erforderlich?
Lassen Sie die Geometrie nach Arbeiten überprüfen, die die Befestigungsposition der Strebe beeinträchtigen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90134169503
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
Passt:
Porsche 986 Boxster 2000>>
Porsche 996 Carrera 2000>>
Porsche 996 Turbo 2001-05
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 6
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99634310703
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
FRONT
Passform:
Porsche 996 C2 / C2S 1998 - 2005
Porsche 997 C2 / C2S MKI 2005 - 2008
Porsche 997 C2 / C2S MKII 2009 - 2010
Porsche 986 Boxster 1997 - 2004
Porsche 987.1 Boxster 2005 - 2008
Porsche 987.2 Boxster 2009 - 2012
Porsche 987C.1 Cayman 2005 - 2008
Porsche 987C.2 Cayman 2009 - 2012
Diagrammreferenz Nr. 11
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99634351505
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Vorderseite.
Passend für:
Porsche 996 C2 1998-05
Porsche 997 C2 /C2S MKI 2005-08
Porsche 997 C2 /C2S MKII 2009-10
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 987 Boxster 2005>>
Porsche 987C Cayman 2005>>
Optionen:
- 3,0 mm
- 6,5 mm
Bitte wählen Sie unten aus
Diagramm Nr. 5
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9963435110
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Stoßdämpfer-Zusatzfeder – Vorderachse
Einzeln erhältlich – 2 Stück pro Auto erforderlich
Erhalten Sie die Leistung, den Komfort und den Schutz Ihres Porsche-Fahrwerks mit dieser OE Match Zusatzfeder für Stoßdämpfer. Diese auch als Anschlagpuffer oder Zusatzfeder bekannte Komponente wird am Stoßdämpfer montiert und spielt eine wichtige Rolle bei der Kontrolle der Federungsbewegung bei starker Kompression.
Passend für:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 Turbo 2000-05
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
Diagramm-Referenznummer 9
Die zusätzliche Feder wurde für die Porsche-Modelle 986 Boxster, 987 Boxster und Cayman sowie 996 Carrera entwickelt und trägt dazu bei, Stöße abzufedern, wenn die Federung ihren maximalen Federweg erreicht. Dadurch werden Stoßdämpfer, Fahrwerkskomponenten und Chassis vor Überlastung geschützt, während Fahrkomfort und Fahrzeugkontrolle erhalten bleiben.
Die Zusatzfeder kann mit der Zeit durch Alterung, Kompressionszyklen, Straßenverschmutzung sowie Einwirkung von Hitze und Feuchtigkeit verschleißen. Der Austausch verschlissener Anschlagpuffer ist ein wichtiger Bestandteil jeder Fahrwerksüberholung und trägt zur Wiederherstellung der werkseitigen Fahrwerksleistung bei.
Welche Funktion hat die zusätzliche Feder im Stoßdämpfer?
Die zusätzliche Feder wirkt als progressives Dämpfungselement bei der Kompression der Federung.
Zu seinen Hauptfunktionen gehören:
- Aufnahme extremer Federungslasten
- Vermeidung von Metall-auf-Metall-Kontakt
- Schutz der Stoßdämpfer
- Schutz der Fahrwerkskomponenten
- Verbesserung des Fahrkomforts
- Aufrechterhaltung der Federungskontrolle
- Unterstützender Chassisschutz
- Reduzierung der Stoßhärte
Es ist ein wichtiger Bestandteil des Federungssystems, insbesondere bei starker Kurvenfahrt, starkem Bremsen oder Fahrten auf unebenen Straßen.
Warum versagen zusätzliche Federn?
Zusätzliche Federn sind ständiger Kompression, Umwelteinflüssen und Alterung ausgesetzt.
Häufige Fehlerursachen sind:
- altersbedingte Schaumstoffzersetzung
- Wiederholte Kompressionszyklen
- Straßenschmutzverschmutzung
- Wassereintritt
- Hitzeeinwirkung
- UV-Abbau
- Physische Schäden bei Wartungsarbeiten am Fahrwerk
- Allgemeine Abnutzung
Im Laufe der Zeit kann das Material reißen, zerbröseln, sich dauerhaft verformen oder vollständig zerfallen.
Anzeichen einer verschlissenen Zusatzfeder
Häufige Anzeichen für ein Versagen sind:
- Sichtbare Risse oder Spalten
- Fehlende Schaumstoffteile
- Beschädigte oder bröckelnde Anschlagpuffer
- Erhöhte Härte der Federung
- Klopfgeräusche über Unebenheiten
- Verminderte Fahrqualität
- Federung schlägt durch
- Ungleichmäßiges Federungsverhalten
Viele verschlissene Anschlagpuffer werden erst bei einem Stoßdämpferwechsel oder bei einer Überprüfung des Fahrwerks entdeckt.
Wann sollte die zusätzliche Feder ausgetauscht werden?
Ein Austausch wird empfohlen, wenn:
- Einbau neuer Stoßdämpfer
- Durchführung der Fahrwerksüberholung
- Die Feder weist sichtbare Gebrauchsspuren auf.
- Es sind Geräusche der Aufhängung vorhanden.
- Der Fahrkomfort hat sich verschlechtert.
- Das Fahrzeug hat eine hohe Laufleistung.
- Durchführung von vorbeugenden Wartungsarbeiten
- Abschluss eines Porsche-Restaurierungsprojekts
Die meisten Fahrwerkspezialisten empfehlen, die Anschlagpuffer immer dann mitzutauschen, wenn die Stoßdämpfer erneuert werden.
Warum Ersatz wichtig ist
Eine verschlissene oder beschädigte Zusatzfeder kann den Federungsschutz verringern und die Fahrqualität negativ beeinflussen.
Zu den Vorteilen eines Austauschs gehören:
- Verbesserte Federungsleistung
- Besserer Fahrkomfort
- Verbesserter Stoßdämpferschutz
- Reduzierte Federungsgeräusche
- Verbesserte Fahrzeugsteuerung
- Verhinderung von Schäden an der Aufhängung
- Wiederherstellung der werkseitigen Fahreigenschaften
- Verbesserte Langzeitzuverlässigkeit
Der Austausch dieses preiswerten Bauteils im Rahmen der Fahrwerkswartung kann die Gesamtleistung des Fahrwerks deutlich verbessern.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99634330102
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern