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Sportauspuffkatalysator Porsche 991.2 Carrera und Carrera S 2017-2019 - TSPO991T16.303.A
TSPO991T16.303.A
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
Information
Sportauspuff Katalysator Porsche 991.2 Carrera und Carrera S mit Serienauspuff 2017-2019
#Schlauch#
Passt
Porsche 991.2 Carrera ohne PSA
Porsche 991.2 Carrera S ohne PSA
NUR FÜR DIE RENNSTRECKE
Diese Komponenten wurden für den Einsatz auf der Rennstrecke und zur Maximierung der Fahrzeugleistung entwickelt. Sie sind nicht für den Straßenverkehr zugelassen und müssen von Fachleuten der Branche eingebaut werden.
INSTALLATION
Dieses Produkt kann nur an Carrera- und Carrera S-Versionen montiert werden, die mit einer Standardauspuffanlage ausgestattet sind (und NICHT mit einem Porsche-Sportauspuff - PSE).
Das Bauteil ist vollständig mit den Originalkomponenten austauschbar, sofern die Anweisungen im Werkstatthandbuch des Herstellers befolgt werden.
KATALYSATOR - 200 ZELLEN
Rennkatalysatoren haben weniger Zellen als Standard-Werkssysteme. Dies reduziert den Abgasgegendruck bei gleichbleibender Katalysatorfunktion und verbessert Leistung und Klang.
ECU-Neuzuordnung für mehr Leistung
Bei Turbofahrzeugen kann der Katalysatorwechsel die Betriebsbedingungen des Turboladers verändern und die Drehmomentkurve verschlechtern. Um den vollen Nutzen aus der neuen Rennkomponente zu ziehen, muss das Motorsteuergerät neu programmiert werden, um die Leistung zu maximieren. Wenn die Motorwarnleuchte aufleuchtet, muss das Motorsteuergerät immer neu programmiert werden, um sie zu beseitigen.
KATALYSATOR-FINISH – POLIERT
Spiegeloberflächen sind hochreflektierend und werden durch Polieren von Edelstahl erzeugt. Der Polierprozess verbessert das Aussehen und die Konsistenz und erleichtert die Reinigung. Es wird ein spezielles Rollverfahren angewendet. Tiefe Kratzer müssen unbedingt entfernt werden, da Oberflächenfehler am fertigen Produkt deutlich sichtbar sind. Es verbessert die Korrosionsbeständigkeit. Durch das Polieren werden Spalten beseitigt, in denen sich korrosive Partikel festsetzen können.
MATERIAL
Edelstahl AISI 304
Ein ausgewählter Edelstahl, ideal für aggressive Umgebungen, in denen Verbrennungsemissionen schwere chemische Korrosion an anderen Metallarten verursachen können
Hitzeschutz - isoliert
HINWEIS: Sportkatalysatoren und Bypassrohre haben keine Typgenehmigung und sind für Fahrzeuge, die nach dem 1. März 2001 in Großbritannien hergestellt wurden, nicht zugelassen. Sie sind nicht straßenzulassungskonform und dürfen nicht auf öffentlichen Straßen verwendet werden. Diese Komponenten sind ausschließlich für den Renn- und Rennstreckeneinsatz vorgesehen. Wenn Sie außerhalb Großbritanniens wohnen, beachten Sie bitte die örtlichen Gesetze und Vorschriften, um die Einhaltung sicherzustellen.
Tubi Style gewährleistet maximalen Schutz für Komponenten an kritischen und gefährlichen Positionen durch die Verwendung einer Isolierung, die mit der gleichen Technologie hergestellt wird, die auch die Automobilhersteller verwenden.
#Schlauch#
Passt
Porsche 991.2 Carrera ohne PSA
Porsche 991.2 Carrera S ohne PSA
NUR FÜR DIE RENNSTRECKE
Diese Komponenten wurden für den Einsatz auf der Rennstrecke und zur Maximierung der Fahrzeugleistung entwickelt. Sie sind nicht für den Straßenverkehr zugelassen und müssen von Fachleuten der Branche eingebaut werden.
INSTALLATION
Dieses Produkt kann nur an Carrera- und Carrera S-Versionen montiert werden, die mit einer Standardauspuffanlage ausgestattet sind (und NICHT mit einem Porsche-Sportauspuff - PSE).
Das Bauteil ist vollständig mit den Originalkomponenten austauschbar, sofern die Anweisungen im Werkstatthandbuch des Herstellers befolgt werden.
KATALYSATOR - 200 ZELLEN
Rennkatalysatoren haben weniger Zellen als Standard-Werkssysteme. Dies reduziert den Abgasgegendruck bei gleichbleibender Katalysatorfunktion und verbessert Leistung und Klang.
ECU-Neuzuordnung für mehr Leistung
Bei Turbofahrzeugen kann der Katalysatorwechsel die Betriebsbedingungen des Turboladers verändern und die Drehmomentkurve verschlechtern. Um den vollen Nutzen aus der neuen Rennkomponente zu ziehen, muss das Motorsteuergerät neu programmiert werden, um die Leistung zu maximieren. Wenn die Motorwarnleuchte aufleuchtet, muss das Motorsteuergerät immer neu programmiert werden, um sie zu beseitigen.
KATALYSATOR-FINISH – POLIERT
Spiegeloberflächen sind hochreflektierend und werden durch Polieren von Edelstahl erzeugt. Der Polierprozess verbessert das Aussehen und die Konsistenz und erleichtert die Reinigung. Es wird ein spezielles Rollverfahren angewendet. Tiefe Kratzer müssen unbedingt entfernt werden, da Oberflächenfehler am fertigen Produkt deutlich sichtbar sind. Es verbessert die Korrosionsbeständigkeit. Durch das Polieren werden Spalten beseitigt, in denen sich korrosive Partikel festsetzen können.
MATERIAL
Edelstahl AISI 304
Ein ausgewählter Edelstahl, ideal für aggressive Umgebungen, in denen Verbrennungsemissionen schwere chemische Korrosion an anderen Metallarten verursachen können
Hitzeschutz - isoliert
HINWEIS: Sportkatalysatoren und Bypassrohre haben keine Typgenehmigung und sind für Fahrzeuge, die nach dem 1. März 2001 in Großbritannien hergestellt wurden, nicht zugelassen. Sie sind nicht straßenzulassungskonform und dürfen nicht auf öffentlichen Straßen verwendet werden. Diese Komponenten sind ausschließlich für den Renn- und Rennstreckeneinsatz vorgesehen. Wenn Sie außerhalb Großbritanniens wohnen, beachten Sie bitte die örtlichen Gesetze und Vorschriften, um die Einhaltung sicherzustellen.
Tubi Style gewährleistet maximalen Schutz für Komponenten an kritischen und gefährlichen Positionen durch die Verwendung einer Isolierung, die mit der gleichen Technologie hergestellt wird, die auch die Automobilhersteller verwenden.
Preis: 3.747,69 €
Bestellbar
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Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein Diagramm mit großen Teilen anzuzeigen.
Diagramm Ref. Nr. 19
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99311324751
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Passend für:
Porsche 993 Turbo 1994-98
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein Diagramm mit großen Teilen anzuzeigen.
Diagramm Ref. Nr. 19
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99311324751
99311324751
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
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Bestellbar
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- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Information
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Ersatz-Hitzeschutzblech rechts für Kat.
Passt:
Porsche 993 Turbo 1994-98
Diagramm Nr. 23
Ersatz-Hitzeschutzblech rechts für Kat.
Passt:
Porsche 993 Turbo 1994-98
Diagramm Nr. 23
Preis: 48,53 €
Bestellbar
