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Getriebedichtungssätze
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Passt:
Porsche 356 1950-65
Porsche 911 1965-70
Porsche 911 1965-68 Sportomatic-Getriebe
Porsche 914 1970-76
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Diagramm Nr. 8
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99911318540
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- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Passend für:
Porsche 356
Getriebereparaturset.
Typ 519, 644, 716 und 741.
Zugehörige Referenznummern
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74130011100
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- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Passend für:
Porsche 356
Getriebereparaturset.
Typ 519, 644, 716 und 741.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
74130011100
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Innendurchmesser: 22,2 mm
Außendurchmesser: 40 mm

Passt:
Porsche 356 /A/B/C 1.1L-1.6L 01/1950-12/1965
Porsche 911 2.0L 01/1963-08/1967
Porsche 914 1.7-2.0L 01/1969-12/1975
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
113311113B
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Der OE-kompatible Öldichtring für die Hauptwelle ist ein hochwertiges Ersatzteil, das das Austreten von Getriebeöl an der Hauptwelle verhindert. Gefertigt nach OE-Spezifikationen, bildet dieser präzisionsgefertigte Dichtring eine zuverlässige Barriere zwischen den rotierenden Getriebekomponenten und dem Getriebegehäuse. So trägt er zur Aufrechterhaltung der korrekten Schmierung bei und schützt vor Ölverlust.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Die aus robusten, ölbeständigen Materialien gefertigte Dichtung ist so konstruiert, dass sie kontinuierlicher Wellenrotation, Temperaturschwankungen und langfristigem Kontakt mit Getriebeöl standhält. Sie ist ein unverzichtbares Verschleißteil bei Getriebereparaturen, -überholungen und vorbeugender Wartung.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Verhindert das Austreten von Getriebeöl um die Hauptwelle herum.
- Sorgt für die ordnungsgemäße Schmierung des Getriebes.
- Schützt Getriebekomponenten vor Ölverlust.
- Verhindert das Eindringen von Schmutz, Feuchtigkeit und Verunreinigungen in das Getriebe.
- Unterstützt zuverlässige Übertragungsleistung und Langlebigkeit.
- Hilft dabei, den korrekten Getriebeölstand aufrechtzuerhalten.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Getriebeöl tritt unter dem Fahrzeug aus.
- Ölrückstände im Bereich des Getriebegehäuses oder der Getriebewelle.
- Allmählicher Verlust von Getriebeöl.
- Schwierigkeiten bei der Aufrechterhaltung des korrekten Getriebeölstands.
- Verunreinigung umliegender Bauteile mit Öl.
- Erhöhte Getriebegeräusche aufgrund verminderter Schmierung.
- Vorzeitiger Verschleiß der Getriebelager und der internen Bauteile.
- Verbranntes Öl riecht, wenn auslaufendes Öl mit heißen Oberflächen in Berührung kommt.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die Hauptwellen-Öldichtungen sind ständiger Wellenrotation, Vibrationen, Hitze und dem dauerhaften Kontakt mit Getriebeöl ausgesetzt. Mit der Zeit kann die Dichtlippe aushärten, verschleißen oder an Elastizität verlieren, wodurch ihre Dichtwirkung nachlässt.
- Eine undichte Öldichtung kann zum Austritt von Getriebeöl führen und dadurch die Schmierung wichtiger interner Bauteile beeinträchtigen. Wird das Problem nicht behoben, kann ein niedriger Ölstand den Verschleiß von Zahnrädern, Lagern und Synchronringen beschleunigen und kostspielige Getriebereparaturen oder -überholungen nach sich ziehen.
- Der Austausch eines verschlissenen Hauptwellen-Öldichtrings trägt zur Aufrechterhaltung der korrekten Getriebeschmierung bei, verhindert Öllecks und schützt die internen Getriebekomponenten vor vorzeitigem Verschleiß. Ein OE-kompatibler Ersatzdichtring stellt die Dichtigkeit des Getriebesystems wieder her und gewährleistet eine zuverlässige Getriebefunktion über lange Zeit.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
113311113B
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Dichtungssätze, Dichtungen und Sicherungsmuttern für Porsche-Getriebe und -Antriebe | Präzisionsdichtungen für die Integrität des Antriebsstrangs
Dichtungen, Verschlüsse und Sicherungsmuttern sind wichtige Komponenten, die das Getriebe Ihres Porsche vor Flüssigkeitslecks, Verunreinigungen und Vibrationen schützen. Diese Teile halten den Innendruck aufrecht, gewährleisten die ordnungsgemäße Schmierung und sichern wichtige Befestigungselemente unter extremen Temperatur- und Drehmomentbedingungen – allesamt entscheidend für eine zuverlässige und langfristige Getriebeleistung.
Bei Design911 liefern wir hochwertige Getriebedichtungssätze, Einzeldichtungen und Verriegelungsteile, die die ursprünglichen Leistungsspezifikationen erfüllen oder übertreffen. Unsere Dichtungssätze werden aus fortschrittlichen Verbund-, Gummi- und metallverstärkten Materialien hergestellt und gewährleisten eine perfekte Passform und zuverlässige Abdichtung für alle Porsche-Modelle.
Ganz gleich, ob Sie ein Getriebe umbauen, ein Getriebeleck beheben oder Antriebsstrangkomponenten erneuern, unsere Dichtungen und Sicherungsmuttern bieten Präzision, Zuverlässigkeit und Schutz vor zukünftigem Verschleiß oder Ölverlust.
Welche Funktion haben Getriebedichtungen, Dichtungen und Sicherungsmuttern?
Jede Komponente spielt eine entscheidende Rolle bei der Aufrechterhaltung der Getriebeintegrität und der gleichmäßigen Leistungsabgabe Ihres Porsche.
Kernfunktionen:
Gemeinsam erhalten sie den internen Öldruck aufrecht, verringern den Verschleiß beweglicher Teile und gewährleisten eine gleichbleibende Getriebeleistung sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke.
Warum versagen oder verschleißen Getriebedichtungen und Sicherungsmuttern?
Im Laufe der Zeit sind diese Komponenten erheblichen Temperaturschwankungen, Druckschwankungen und Flüssigkeitseinwirkungen ausgesetzt. Alter und Verschleiß führen zu Materialzersetzung und potenziellen Lecks.
Zu den häufigsten Fehlerursachen zählen:
- Schrumpfung, Rissbildung oder Druckermüdung der Dichtung.
- Aushärtung der Dichtung durch Hitze oder Einwirkung aggressiver Flüssigkeiten.
- Während des Betriebs beschädigte oder korrodierte Dichtflächen.
- Lockerung der Kontermuttern durch Vibration oder zu starkes Anziehen.
- Unsachgemäße Installation oder Wiederverwendung alter Dichtungsmaterialien.
Der Ausfall eines dieser Teile kann zu Öllecks, Getriebegeräuschen oder Schäden an internen Komponenten führen – was alles die Leistung und Zuverlässigkeit des Antriebsstrangs beeinträchtigt.
Warum sollten Sie die Dichtungen, Dichtringe und Sicherungsmuttern Ihres Porsche-Getriebes austauschen?
Der Austausch verschlissener oder undichter Dichtungen verhindert Ölverlust und Getriebeausfälle, während neue Verriegelungsteile für eine sichere, vibrationsfreie Montage sorgen. Bei jeder Wartung von Getriebe oder Differenzial sollten stets neue Dichtungen eingebaut werden, um eine langfristige Zuverlässigkeit zu gewährleisten.
Hauptvorteile:
- Verhindert Öllecks und Verunreinigungen interner Komponenten.
- Hält den Getriebedruck und den korrekten Schmierstoffstand aufrecht.
- Reduziert Lärm, Vibrationen und Rauheit (NVH).
- Schützt vor langfristigem Verschleiß und Getriebeschäden.
- Präzise Passform für manuelle, automatische und PDK-Systeme von Porsche.
- Ideal für Getriebeüberholungen, Wartung und Leistungssteigerungen.
Durch den Austausch dieser Teile als komplettes Kit wird sichergestellt, dass alle Dichtungspunkte und Befestigungselemente wieder in den optimalen Zustand versetzt werden – und so Ihre Investition und Leistung geschützt werden.
Highlights
- Komplette Dichtungssätze, Dichtungen und Kontermutternsätze für Porsche-Getriebe.
- Hergestellt aus hochwertigen Materialien für Stärke und Langlebigkeit.
- Entwickelt für perfekte Passform und hervorragende Ölrückhaltung.
- Beständig gegen Hitze, Druck und Getriebeölzersetzung.
- Passend für Porsche 911, Cayman, Boxster, Panamera und mehr.
- Unverzichtbar für die Wartung und Überholung von Getrieben sowie zur Leckageverhütung.