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Betätigungshülse/Schieber und Teile
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Passend für:
Porsche 915 Getriebe 5 Gang
Schaltgetriebe
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Der OE MATVH Getriebereparatursatz (915 Getriebe) ist eine umfassende Überholungslösung in Erstausrüsterqualität, die speziell für klassische Porsche-Modelle mit 915-Getriebe entwickelt wurde. Der Satz enthält eine Auswahl an wichtigen internen Komponenten – wie Lager, Dichtungen, Synchronteile und zugehörige Befestigungsteile –, die für die Wiederherstellung des optimalen Betriebszustands des Getriebes erforderlich sind.
Inhalt des Sets:
2x Synchronschalthülse 1./2. Gang (93030241103/1)
2x Synchronschalthülse 3./4. Gang (91130241128/1)
x2 Hundezähne 3./4./5. (90130224203/1)
x1 Getriebezahnrad/Klauenzahnrad 2. Gang (91530224200/1)
x1 Dog Teeth 1. Gang (91530224114/1)
x1 Synchronring 1. Gang (91530230113/1)
x1 Synchronring 2. Gang (91530230114/1)
3x Synchronring 3. / 4. / 5. Gang (91130230113/1)
x1 Getriebedichtungssatz (91530091101/1)
Passend für:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera (915 Getriebe)
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC (915 Getriebe)
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l (915 Getriebe)
Was dieses Produkt bewirkt:
- Stellt die Getriebefunktionalität durch den Austausch verschlissener interner Komponenten wieder her.
- Gewährleistet reibungsloses Einlegen der Gänge und Schaltvorgänge
- Reduziert die innere Reibung und den Verschleiß im Getriebe
- Gewährleistet ordnungsgemäße Abdichtung und Schmierung
- Verlängert die Lebensdauer des 915-Getriebes
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Schwierigkeiten beim Schalten oder hakelige Gangwechsel
- Schleifgeräusche beim Einlegen der Gänge (verschlissene Synchronringe)
- Gang rutscht oder springt heraus
- Übermäßige Getriebegeräusche (heulende oder rumpelnde Lager)
- Ölleckagen durch verschlissene Dichtungen oder Dichtungsringe
- Vibrationen oder ungleichmäßiges Ansprechverhalten des Antriebsstrangs
Warum Ersatz wichtig ist:
- Stellt ein reibungsloses und präzises Schalten wieder her.
- Verhindert schwerwiegende Getriebeschäden und kostspielige Reparaturen.
- Verbessert das Fahrerlebnis und die Fahrzeugkontrolle
- Schützt andere Antriebskomponenten vor übermäßigem Verschleiß
- Erhält den Wert und die Originalität klassischer Porsche-Fahrzeuge
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
GEARBOX915REPAIRKIT
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera

Passend für:
Porsche 911 1972-77 915 Schaltgetriebe
nicht für 915/60/61 Getriebe
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Diagramm Nr. 42
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91530241100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Preis ist pro Stück
Passform:
Porsche 911 1966-71 901 Getriebe
Porsche 911 1972-77 915 Getriebe
für schmale Führungshülse
Diagramm Ref. Nr. 13
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91130241110
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Passt:
Porsche 911 87-89 950 Getriebe 5-Gang
Porsche 964 C2 / C4 / TURBO
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Diagramm Nr. 8
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95030402181
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)

Passt:
Porsche 911 65-71 (901 Getriebe)
Porsche 914 / 914-6 1970-76
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Diagramm Nr. 42
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91130222602
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)

Passt:
Porsche 911 65-71 (901 Getriebe)
Porsche 914 / 914-6 1970-76
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 42
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91130222602
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Der Porsche-Ersatzproduktcode 91530222709 ist eine präzisionsgefertigte Komponente, die integraler Bestandteil des 915-Schaltgetriebesystems ist, das in den Porsche 911-Modellen von 1972 bis 1986 zu finden ist.
Bei diesem Teil handelt es sich um eine Schaltmuffe, auch Synchronmuffe oder Schiebemuffe genannt, die speziell für den 5. Gang und den Rückwärtsgang in den 915-Getrieben entwickelt wurde. Die Schaltmuffe erleichtert das Ein- und Auskuppeln der Gänge, indem sie entlang der Hauptwelle gleitet und sich an den entsprechenden Zahnrädern ausrichtet. Sie spielt eine entscheidende Rolle für sanfte und präzise Gangwechsel, insbesondere beim Einlegen des 5. Gangs oder beim Rückwärtsfahren.
Die Schaltmuffe wird üblicherweise aus hochfesten Stahllegierungen hergestellt und ist so konstruiert, dass sie den Belastungen und Kräften standhält, die beim Gangwechsel auftreten.
Passform:Porsche 911 72-86 915 Getriebe
Schaltgetriebe
Mit der Zeit und bei intensiver Nutzung kann es an der Schaltmuffe zu Verschleiß und Abnutzung kommen, was zu verschiedenen Getriebeproblemen führen kann:
- Schwierigkeiten beim Einlegen des 5. Gangs oder des Rückwärtsgangs: Übermäßiger Verschleiß der Zähne oder Rasten der Schaltmuffe kann beim Einlegen des 5. Gangs oder des Rückwärtsgangs zu Problemen führen und erfordert oft zusätzlichen Kraftaufwand oder mehrere Versuche.
- Schleifgeräusche: Abgenutzte oder beschädigte Schaltmuffen können den Gang möglicherweise nicht vollständig einlegen, was bei der Gangwahl Schleifgeräusche verursacht.
- Rutschende Gänge: Ein unsachgemäßes Einrücken aufgrund einer defekten Schaltmuffe kann dazu führen, dass die Gänge aus der Kupplung rutschen, was Sicherheitsrisiken birgt und zu möglichen Schäden am Getriebe führen kann.
- Uneinheitliches Schaltgefühl: Eine abgenutzte Schaltmuffe kann zu einem uneinheitlichen oder „hakeligen“ Schaltgefühl führen und so den reibungslosen Betrieb beeinträchtigen, den man von Porsche-Fahrzeugen erwartet.
OE Match produziert Produkte nach den Standardteilen des Original Equipment Manufacturer (OEM), stellt sicher, dass die Ersatzkomponente einen strengen Qualitätsstandard erfüllt und garantiert die ordnungsgemäße Passform.
Professionelle Installation: Angesichts der Komplexität von Getriebesystemen ist es ratsam, die Schaltmuffe von einem qualifizierten Techniker austauschen zu lassen, um eine korrekte Installation sicherzustellen und mögliche Schäden am Getriebe zu vermeiden.
Überprüfung zugehöriger Komponenten: Beim Austausch ist es ratsam, zugehörige Komponenten wie Synchronringe und Zahnräder auf Verschleiß oder Beschädigung zu überprüfen, um wiederkehrende Probleme zu vermeiden.
Diagrammreferenznummer 57
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91530222709
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L

Passt:
Porsche 911 72-89 915 Getriebe
Schaltgetriebe
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 57
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91530222709
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC

Passend für:
nur für Getriebetyp 915
Porsche 911 1972-73
Porsche 911 1974-86
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Diagramm Nr. 56
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91530240511
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Synchronring-Führungsnabe 91530240102 1./2. Gang – 915 Getriebe
Stellen Sie die präzise Schaltperformance Ihres klassischen Porsche 911 mit dieser originalgetreuen Synchronringnabe wieder her. Speziell für Porsche 911-Modelle mit dem legendären 915-Getriebe der Baujahre 1974 bis 1986 entwickelt, ist dieses präzisionsgefertigte Bauteil ein wichtiger Bestandteil der Synchronringbaugruppe für den 1. und 2. Gang und trägt zu sanften Gangwechseln und zuverlässigem Getriebebetrieb bei.
Passend für:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
Diagramm-Referenznummer 41
Diese nach OE-Spezifikationen gefertigte Synchronring-Führungsnabe bietet die für professionelle Getriebeüberholungen und die Restaurierung klassischer Porsche erforderliche Passgenauigkeit, Festigkeit und Maßgenauigkeit. Ob Sie verschlissene Synchronkomponenten austauschen, die Schaltqualität verbessern oder eine komplette Getriebeüberholung durchführen möchten – der Austausch verschlissener Führungsnaben trägt dazu bei, die Schaltperformance des Originalgetriebes wiederherzustellen.
Welche Funktion hat die Synchronringführung für den 1. und 2. Gang?
Die Synchronführungsnabe ist ein zentrales Bauteil der Synchroneinheit im Getriebe des Porsche 915. Sie befindet sich zwischen dem 1. und 2. Gang und dient als Montage- und Führungsstruktur für den Synchronmechanismus. Dabei arbeitet sie mit der Betätigungshülse, den Synchronringen, den Bremsbändern und den Ankerblöcken zusammen.
Seine Hauptfunktion besteht darin, ein reibungsloses Einrasten der Zahnräder zu ermöglichen, indem es dazu beiträgt, die Drehzahlen der Zahnräder vor dem Einrasten zu synchronisieren.
Das Guide-Hub hilft:
- Stützen Sie die Synchronisatorbaugruppe ab.
- Kontrollbewegung der Betätigungshülse.
- Ermöglicht ein reibungsloses Einlegen des 1. und 2. Gangs.
- Reduzierung von Ganggeräuschen beim Schalten.
- Achten Sie auf die korrekte Gangwahl.
- Verbesserung des gesamten Getriebebetriebs und der Schaltqualität.
Eine einwandfrei funktionierende Führungsnabe ist unerlässlich für den Erhalt des charakteristischen Fahrgefühls und der Zuverlässigkeit des Porsche 915-Getriebes.
Warum versagen Synchro-Guide-Hubs?
Über Jahrzehnte hinweg sind die Synchronisatorkomponenten ständiger mechanischer Belastung und wiederholten Gangwechseln ausgesetzt. Verschleiß und Materialermüdung können die Führungsnabe und die umliegenden Synchronisatorteile allmählich beeinträchtigen.
Häufige Fehlerursachen sind:
Da der 1. und 2. Gang oft die am häufigsten verwendeten Übersetzungsverhältnisse sind, ist die Synchronbaugruppe in diesem Bereich des Getriebes üblicherweise eines der ersten Teile, die Verschleißerscheinungen aufweisen.
Wann sollte eine Synchronführungsnabe ausgetauscht werden?
Die Synchronringführung sollte bei jeder Demontage oder Überholung des Getriebes überprüft werden. Ein Austausch wird empfohlen, wenn folgende Probleme auftreten:
Schwierigkeiten beim Einlegen des 1. oder 2. Gangs.
Die meisten Porsche-Getriebespezialisten empfehlen, verschlissene Synchronisatorkomponenten bei einer Getriebeüberholung auszutauschen, um eine gleichbleibende Leistung zu gewährleisten und die Lebensdauer des Getriebes zu maximieren.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91530240102
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Synchronführungshülse 3./4. Gang – 915 Getriebe
Stellen Sie die präzise Schaltperformance Ihres klassischen Porsche 911 mit dieser OE Match Synchronführungshülse für den 3./4. Gang wieder her. Sie wurde speziell für Porsche 911 Modelle mit dem bekannten 915-Getriebe der Baujahre 1974 bis 1986 entwickelt. Als wichtige Komponente der Synchronbaugruppe trägt die Führungshülse zu einem reibungslosen Gangwechsel und einer präzisen Gangwahl zwischen dem dritten und vierten Gang bei.
Passend für:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
Diagramm-Referenznummer 12
Diese nach OE-Spezifikationen gefertigte Synchronringhülse bietet die für Porsche-Getriebeüberholungen und -Restaurierungen erforderliche Passgenauigkeit, Bearbeitungspräzision und Langlebigkeit. Ob Sie Probleme mit der Gangwahl beheben, eine Getriebeüberholung durchführen oder einen klassischen luftgekühlten 911 restaurieren – der Austausch verschlissener Synchronteile ist unerlässlich für reibungslose und zuverlässige Gangwechsel.
Welche Funktion hat die Synchronringführung für den 3./4. Gang?
Die Synchronführungshülse ist ein wesentlicher Bestandteil der Synchroneinheit im Getriebe des Porsche 915. Sie arbeitet mit den Synchronringen, Bremsbändern, Ankerblöcken und Betätigungshülsen zusammen, um ein reibungsloses und verschleißarmes Einrücken der Gänge zu gewährleisten.
Beim Gangwechsel hilft die Führungshülse dabei, die Bewegung des Synchronmechanismus zu steuern und sicherzustellen, dass die Drehzahlen der Zahnräder vor dem Eingriff aufeinander abgestimmt sind.
Die Führungshülse erfüllt mehrere wichtige Funktionen:
- Steuert die Synchronisierung während des Gangwechsels.
- Unterstützt das reibungslose Einlegen des 3. und 4. Gangs.
- Hilft dabei, die Ganggeschwindigkeiten vor dem Einlegen zu synchronisieren.
- Verringert Zahnradkollisionen und Getriebeverschleiß.
- Gewährleistet eine präzise Gangwahl.
- Trägt zum unverwechselbaren Schaltgefühl des Porsche 915-Getriebes bei.
Ohne eine ordnungsgemäß funktionierende Führungshülse kann sich die Qualität des Zahneingriffs erheblich verschlechtern.
Warum versagen Synchro Guide Sleeves?
Das Synchronsystem ist bei jedem Gangwechsel einer ständigen mechanischen Belastung ausgesetzt. Mit der Zeit können Verschleiß und Materialermüdung die Führungshülse und die zugehörigen Synchronkomponenten beeinträchtigen.
Häufige Fehlerursachen sind:
- Verschleiß durch wiederholte Schaltvorgänge.
- Materialermüdung bei hoher Laufleistung.
- Mangelhafte Schmierung aufgrund von verunreinigtem Getriebeöl.
- Aggressive oder falsche Schalttechniken.
- Übermäßiger Verschleiß an den Synchronisatoren.
- Getriebeüberhitzung.
- Allgemeine altersbedingte Verschlechterung der Komponenten.
Da viele Porsche 911 Modelle, die mit dem 915 Getriebe ausgestattet sind, mittlerweile mehrere Jahrzehnte alt sind, ist Verschleiß im Synchronisationssystem extrem häufig und trägt oft zu einer schlechten Schaltqualität bei.
Wann sollte eine Synchronführungshülse ausgetauscht werden?
Die Synchronführungshülse sollte bei jeder Getriebezerlegung sorgfältig geprüft werden. Ein Austausch wird empfohlen, wenn folgende Probleme auftreten:
Schwierigkeiten beim Einlegen des 3. oder 4. Gangs.
Die meisten Getriebespezialisten empfehlen, verschlissene Synchronisatorkomponenten bei einer Getriebeüberholung auszutauschen, um eine optimale Schaltqualität wiederherzustellen und vorzeitigen zukünftigen Verschleiß zu verhindern.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91130240222
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Die OE-kompatible Synchronschalthülse für den 1. und 2. Gang ist ein hochwertiges Ersatzteil für Porsche-Schaltgetriebe und ermöglicht das reibungslose Einlegen des ersten und zweiten Gangs. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passgenauigkeit, Präzision und Langlebigkeit, ist diese Schalthülse ein wesentlicher Bestandteil der Synchroneinheit und gewährleistet so eine sanfte, präzise und zuverlässige Gangwahl.
Passend für:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
Diagramm-Referenznummer 42
Im Zusammenspiel mit der Synchronnabe, den Synchronringen und den Schaltklauen gleitet die Schalthülse über die Synchronbaugruppe, um nach der Synchronisierung der Drehzahlen den gewählten Gang einzulegen. Präzise Bearbeitung und korrekte Passform sind unerlässlich für die Schaltqualität, die Reduzierung des Getriebeverschleißes und die zuverlässige Funktion des Getriebes.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Legt den ersten und zweiten Gang im Getriebe fest.
- Funktioniert mit der Synchroneinheit, um reibungslose Gangwechsel zu ermöglichen.
- Überträgt die Bewegung vom Gangwahlmechanismus auf den eingelegten Gang.
- Hilft dabei, ein präzises und zuverlässiges Einrasten der Gänge zu gewährleisten.
- Unterstützt die korrekte Synchronisierung vor der Gangwahl.
- Verringert Zahnradkollisionen und Getriebeverschleiß.
- Trägt zu reibungsloser Bedienung des Schaltgetriebes und guter Fahrbarkeit bei.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Schwierigkeiten beim Einlegen des ersten oder zweiten Gangs.
- Knirschende oder knirschende Geräusche der Zahnräder während des Schaltvorgangs.
- Hakelige oder ungleichmäßige Gangwechsel.
- Übermäßiger Widerstand beim Betätigen des Schalthebels.
- Gangauskuppeln oder Herausspringen des Ganges unter Last.
- Schlechte Schaltqualität und verminderte Übertragungsgenauigkeit.
- Erhöhte Getriebegeräusche beim Gangwechsel.
- Sichtbarer Verschleiß, Absplitterungen oder Abrundungen an den Eingriffsflächen bei der Inspektion.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die Synchronschalthülse ist bei jedem Einlegen des ersten oder zweiten Gangs wiederholter mechanischer Belastung ausgesetzt. Mit der Zeit können die Eingriffsflächen verschleißen, sich abrunden oder beschädigt werden, wodurch die Fähigkeit der Hülse, die Gänge sauber und sicher einzulegen, beeinträchtigt wird.
- Eine verschlissene Schalthülse kann die Gangeinrastung beeinträchtigen, die Synchronringe und Schaltklauen zusätzlich belasten und den Verschleiß im gesamten Getriebe beschleunigen. Wird das Problem nicht behoben, kann der Weiterbetrieb zu zunehmend schlechteren Schaltvorgängen und umfangreicheren Getriebereparaturen führen.
- Der Austausch einer verschlissenen Synchronringhülse stellt die präzise Gangwahl wieder her, verbessert die Getriebeleistung und schützt andere Synchronkomponenten vor vorzeitigem Verschleiß. Ein OE-Match-Ersatzteil bietet passgenaue Montage, präzise Fertigung und lange Lebensdauer und gewährleistet so ein reibungsloses und zuverlässiges Schaltverhalten Ihres Porsche-Schaltgetriebes.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93030241103
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L

Passform:
Porsche 911 1974-86 (915-Getriebe)
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm anzuzeigen.
Diagramm Ref. Nr. 13.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91130241128
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
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Zahnräder und Wellen 4. Ganggetriebe - G 930/34 - 911 1978-83 303-05
-
Zahnräder und Wellen 5. Ganggetriebe - G 915 - 911 1978-83 303-15
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Zahnräder und Wellen 4-Gang-Zahnradsätze siehe Gruppe 3/03/00 303-05
-
Zahnräder und Wellen 5-Gang-Zahnradsätze siehe Gruppe 3/03/10 303-15
-
Gear wheel sets 5-speed transmission for 911 1972 ONWARDS 303-10
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Gears and shafts 4-speed transmission for 911 E/S UPTO 1970 and 911 T UPTO 1971 303-25
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Gear wheel sets 4-speed transmission for 1972 ONWARDS 303-30
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Zahnräder und Wellen SPM - G 925/16 - 911 1978-83 309-05
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Zahnräder und Wellen 4-Gang 911 1984-86 303-05
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Zahnräder und Wellen 5-Gang 911 1984-86 303-15
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Gear wheel sets 4-speed 911 1974-77 303-00
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Gears and shafts 4-speed - Model 915 - 911 1974-77 303-05
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Gear wheel sets 5-speed 911 1974-77 303-10
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Gears and shafts 5 speed - Models: TYP 915 / TYP 923 - 911 1974-77 303-15
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Gears and shafts 911 1974-77 SPM 309-05
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gears and shafts 5-speed transmission for 911 UPTO 1971 303-05
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Gears and shafts 5-speed transmission (gear wheel sets 915.300/02) for 911 1972 onwards 303-15
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gears and shafts 4-speed transmission for 911 1972 ONWARDS 303-35
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gears and shafts sportomatic for 911 1972 ONWARDS 308-15
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gears and shafts 5-speed transmission 911 1965-69 303-05
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gears and shafts 4-speed transmission 911 1965-69 303-15
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gears and shafts sportomatic 911 1965-69 308-05
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gear wheel sets 911 TURBO 1975-77 303-05
-
gears and shafts 308-05
Porsche-Getriebe-Betätigungshülsen, Gleitstücke und Teile | Präzisionskomponenten für sanftes Einlegen der Gänge
Schaltmuffen (auch Schaltschieber oder Schaltmuffen genannt) sind wichtige Komponenten im Getriebe Ihres Porsche und ermöglichen sanfte und präzise Gangwechsel. Im Zusammenspiel mit Synchronringen und Klauenzähnen gleitet die Schaltmuffe entlang der Welle und sorgt so für einen sauberen Gangwechsel. Dies gewährleistet eine reibungslose Getriebeleistung und präzise Steuerung.
Design911 liefert hochwertige Getriebe-Betätigungshülsen, Gleitstücke und zugehörige Teile, die den ursprünglichen Konstruktionsstandards entsprechen oder diese übertreffen. Hergestellt aus gehärtetem Stahl und mit höchster Präzision bearbeitet, bieten unsere Komponenten hervorragende Haltbarkeit, Ausrichtungsgenauigkeit und Schaltleistung – ideal für den Einsatz auf der Straße und der Rennstrecke.
Egal, ob Sie ein klassisches Getriebe restaurieren oder ein Hochleistungsgetriebe umbauen, unsere Porsche-Schaltmuffen und -Teile sorgen für das reibungslose Einrücken der Gänge und die Zuverlässigkeit, die Ihr Fahrzeug verdient.
Welche Funktion haben Bedienhülsen, Schieber und zugehörige Teile?
Betätigungshülsen und Schieber sind für die Bewegungsübertragung vom Gangwahlhebel auf die Synchronnabe und die Klauenzähne verantwortlich, sodass ein Gang ausgekuppelt und ein anderer eingelegt werden kann.
Kernfunktionen:
- Ermöglichen Sie sanfte Gangwechsel durch Ein- und Auskuppeln der Gänge.
- Achten Sie auf die richtige Ausrichtung zwischen Zahnradnabe, Synchronring und Klauenzähnen.
- Verhindern Sie Schleifen oder verpasste Schaltvorgänge durch die Synchronisierung der Drehzahlen.
- Unterstützt schnelles und präzises Einlegen der Gänge für gleichbleibende Leistung.
Ohne eine ordnungsgemäß funktionierende Schaltmuffe wird das Schalten steif, hakelig oder laut, was zu erhöhtem Verschleiß der Synchronringe und der internen Getriebekomponenten führt.
Warum versagen oder verschleißen Bedienhülsen und -schieber?
Durch ständige Reibung und mechanische Belastung verschleißen Betätigungshülsen und Gleitstücke allmählich, insbesondere bei Porsches mit hoher Laufleistung oder hoher Leistung.
Zu den häufigsten Fehlerursachen zählen:
- Übermäßiger Verschleiß der Eingriffszähne durch wiederholtes Schalten.
- Mangelhafte Schmierung führt zu Reibung und Metallermüdung.
- Fehlausrichtung oder verschlissene Synchronkomponenten erhöhen die Belastung.
- Hitzeentwicklung bei aggressiven Gangwechseln oder Gangwechseln bei hohen Drehzahlen.
- Altersbedingter Verschleiß oder Korrosion bei klassischen Getrieben.
Mit zunehmender Abnutzung können sich die Gangwechsel rau, klobig oder ungleichmäßig anfühlen. Werden verschlissene Hülsen nicht ausgetauscht, kann es zu Schäden an der Synchronisierung und den Klauenzähnen kommen.
Warum sollten Sie die Betätigungshülse oder den Schieber Ihres Porsche-Getriebes austauschen?
Der Austausch verschlissener oder beschädigter Schaltmuffen stellt reibungsloses, präzises Schalten wieder her und verhindert weiteren Getriebeverschleiß. Verbesserte oder wiederaufbereitete Komponenten bieten verbesserte Festigkeit und Präzision – ideal für Anwendungen mit hohem Drehmoment oder im Motorsport.
Hauptvorteile:
- Stellt sanfte und präzise Gangwechsel wieder her.
- Beseitigt Schleifen, Feststecken oder hakeliges Schalten.
- Verhindert weitere Schäden an Synchronisationselementen und Getrieben.
- Für ein gleichbleibendes Einrasten wird eine Herstellung mit engen Toleranzen durchgeführt.
- Passend für Porsche 911, Cayman, Boxster und weitere Modelle.
- Ideal für Getriebeumbauten, Restaurierungen oder Leistungssteigerungen.
Für optimale Balance und Leistung wird dringend empfohlen, bei einer Getriebeüberholung die Betätigungshülsen zusammen mit den Synchronringen und Klauenzähnen auszutauschen.
Highlights
- Premium-Getriebe-Betriebshülsen, Schieber und zugehörige Teile von Porsche.
- Präzisionsgefertigt für perfektes Einrücken der Gänge und Haltbarkeit.
- Reduziert Getriebegeräusche, Reibung und Schaltwiderstand.
- Direkt passender Ersatz für Straßen-, Restaurierungs- oder Motorsportanwendungen.
- Gewährleistet langfristige Übertragungszuverlässigkeit und -leistung.
- Entwickelt für Porsche-Schaltgetriebe aller Generationen.