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Mittlerer Abschnitt
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50

Passend für:
Porsche 911 1965-89 Targa
Dieses Teil ersetzt alte Nummern: 90150120340, 90150120341, 90150120440, 90150120441,
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Diagramm Nr. 3
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91150120
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Passform:
Porsche 911 Targa - 1965 bis 1989
Diagrammreferenz Nr. 3
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90150120
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 912E 4CYL 1976
Passend für (Coupé-, Cabriolet- und Targa-Karosserievarianten):
Porsche 911 1965-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Porsche 912 1966-69
Porsche 964 Carrera 1989-94
Porsche 964 Turbo 1991-94
Porsche 993 Carrera 1994-98
Porsche 993 Turbo 1995-98
HINWEIS: Diese Spiegel sind nicht kompatibel mit bestimmten frühen Porsche 911 Modellen, die mit ausstellbaren Dreiecksfenstern ausgestattet sind.
Produktdetails:
Diese runden, konvexen 95-mm-Außenspiegel bieten hervorragende Sicht nach hinten und sind vom Fahrzeuginneren aus voll verstellbar. Sie werden mit vorgebohrten Dreiecksfenstern geliefert und sind für luftgekühlte Coupé-, Cabriolet- oder Targa-Modelle erhältlich (bitte unten angeben). Die Spiegel sind in Nickel oder Mattschwarz erhältlich, werden paarweise verkauft und zu 100 % in Großbritannien gefertigt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
SC11
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Dichtung für Torsionsstab-Abdeckung – passend für linke oder rechte Seite
Einzeln erhältlich – 2 Stück pro Auto erforderlich
Erhalten Sie die Integrität und den Schutz Ihres klassischen Porsche-Fahrwerks mit dieser OE-passenden Torsionsstab-Abdeckungsdichtung. Diese Dichtung wurde für Porsche 911-Modelle der Baujahre 1965 bis 1986 mit 915-Getriebe entwickelt und sitzt zwischen der Torsionsstab-Abdeckung und der Karosserie. Sie trägt dazu bei, eine schützende Abdichtung im Bereich des Torsionsstab-Zugangs zu schaffen.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Diagramm-Referenznummer 34
Obwohl klein und oft übersehen, spielt die Dichtung des Drehstabdeckels eine wichtige Rolle, indem sie verhindert, dass Feuchtigkeit, Schmutz, Straßenschmutz und Verunreinigungen in den Bereich des Drehstabgehäuses eindringen. Durch die korrekte Abdichtung des Deckels trägt sie zur langfristigen Erhaltung der Fahrwerkskomponenten und der umgebenden Karosseriestruktur bei.
Ideal für Restaurierungsprojekte, Fahrwerksüberholungen und routinemäßige Wartungsarbeiten: Durch den Austausch der Dichtung bei jeder Demontage der Torsionsstababdeckung wird der werkseitige Schutz und die Passgenauigkeit erhalten.
Welche Funktion hat eine Dichtung für die Torsionsstababdeckung?
Die Dichtung der Torsionsstababdeckung bildet eine Abdichtungsbarriere zwischen der Torsionsstababdeckung und der Karosserie.
Zu seinen Hauptfunktionen gehören:
- Hilft dabei, das Eindringen von Feuchtigkeit zu verhindern.
- Reduzierung der Verschmutzung durch Schmutz und Ablagerungen
- Schutz von Torsionsstabkomponenten
- Unterstützung des Korrosionsschutzes
- Verbesserung der Abdeckungspassform
- Verringerung der Wasseransammlung im Bereich des Torsionsrohrs
- Einhaltung der Werksversiegelungsstandards
Die Dichtung trägt dazu bei, dass der Zugangsbereich der Torsionsstäbe vor Umwelteinflüssen geschützt bleibt.
Warum versagen Dichtungen an Torsionsstab-Abdeckungen?
Gummi, Kork oder Dichtungsmaterialien verschleißen mit der Zeit auf natürliche Weise durch Alterung und Umwelteinflüsse.
Häufige Fehlerursachen sind:
- altersbedingte Verhärtung
- Kompression im Laufe der Zeit
- Feuchtigkeitseinwirkung
- Wärmezyklus
- Beschädigungen beim Ausbau
- Korrosion an den Montageflächen
- Langfristige Umwelteinwirkung
- Restaurierungsarbeiten, die eine Entfernung erfordern
Wenn die Dichtung zusammengedrückt oder beschädigt wird, kann sie ihre Fähigkeit, effektiv abzudichten, verlieren.
Wann sollte die Dichtung ausgetauscht werden?
Die Dichtung sollte immer überprüft werden, wenn die Abdeckung des Drehstabes abgenommen wird.
Ein Austausch wird empfohlen, wenn:
- Durchführung von Fahrwerksreparaturen
- Austausch der Torsionsstäbe
- Durchführung von Restaurierungsarbeiten
- Die Dichtung weist Risse auf.
- Die Dichtung wird zusammengedrückt oder abgeflacht.
- Wassereintritt ist sichtbar
- Rund um die Abdeckung ist Korrosion vorhanden.
- Die Originaldichtung fehlt.
Viele Porsche-Spezialisten tauschen diese Dichtungen bei der Überholung des Fahrwerks automatisch aus.
Warum Ersatz wichtig ist
Eine verschlissene oder beschädigte Dichtung kann dazu führen, dass Feuchtigkeit und Verunreinigungen in den Bereich des Torsionsstabgehäuses eindringen.
Zu den Vorteilen eines Austauschs gehören:
- Verbesserte Dichtungsleistung
- Besserer Schutz vor Feuchtigkeit
- Verringertes Korrosionsrisiko
- Schutz der Fahrwerkskomponenten
- Verbesserte Restaurierungsqualität
- Passgenaue Abdeckung, lange Haltbarkeit
- Wiederherstellung der Werksstandards
Der Austausch der Dichtung ist eine einfache und kostengünstige Möglichkeit, die Hinterradaufhängung Ihres klassischen Porsche zu erhalten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90150475901
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Passt links oder rechts

Passend für:
Porsche 911 1986 - 1989 Carrera
Porsche 930 1986 -1898
Autos mit 950-Getriebe
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Diagramm Nr. 22.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91155951100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Torsionsstababdeckung mit Dichtung – passend für die linke oder rechte Seite
Einzeln erhältlich – 2 Stück pro Auto erforderlich
Stellen Sie die Werksoptik wieder her und schützen Sie wichtige Bereiche der Hinterradaufhängung mit dieser originalgetreuen Drehstababdeckung für Porsche 911 Modelle der Baujahre 1965 bis 1986 mit 915-Getriebe. Die Abdeckung wird um den Zugangsbereich des Drehstabs angebracht und schützt das Drehstabrohr sowie die umliegende Karosserie vor Schmutz, Feuchtigkeit, Straßenschmutz und Korrosion.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
Diagramm-Referenznummer 28
Das Drehstabfederungssystem ist ein wesentlicher Bestandteil der klassischen Hinterradaufhängung des Porsche 911. Die Abdeckung dient dazu, die Zugangsöffnung für Wartung und Einstellung der Drehstabfederung zu verschließen und zu schützen und so die Struktur und das Erscheinungsbild des Fahrzeugs zu erhalten.
Im Laufe der Zeit können Originalbezüge korrodieren, beschädigt werden, sich verziehen oder bei früheren Reparaturen verloren gehen. Der Austausch abgenutzter oder beschädigter Bezüge verbessert den Schutz, die Restaurierungsqualität und die Langlebigkeit.
Was bewirkt eine Torsionsstababdeckung?
Die Torsionsstababdeckung schützt den Zugangsbereich des Torsionsstabs und die umliegende Hinterradaufhängungsstruktur.
Zu seinen Hauptfunktionen gehören:
- Schutz des Zugangspunkts für den Torsionsstab
- Schützt die Fahrwerkskomponenten vor Straßenschmutz
- Reduzierung der Schmutz- und Feuchtigkeitseinwirkung
- Unterstützung des werkseitig korrekten Karosseriebildes
- Hilft dabei, Korrosion im Bereich des Torsionsrohrs zu verhindern
- Ermöglicht den Zugang für Wartungsarbeiten am Torsionsstab im ausgebauten Zustand.
Warum versagen Torsionsstababdeckungen?
Die Abdeckungen der Drehstabfedern sind Spritzwasser, Feuchtigkeit, Schmutz und altersbedingter Korrosion ausgesetzt.
Häufige Fehlerursachen sind:
- Rost und Korrosion
- Steinschlagschäden
- Mangelhafte Vorreparaturen
- Verzerrung beim Entfernen
- Fehlende oder festsitzende Befestigungsteile
- Langfristige Einwirkung von Streusalz und Feuchtigkeit
- Allgemeine altersbedingte Verschlechterung
Wann sollte es ausgetauscht werden?
Ein Austausch wird empfohlen, wenn die Abdeckung beschädigt, korrodiert oder nicht vorhanden ist.
Typische Anzeichen sind:
- Sichtbarer Rost
- Beschädigter oder verzerrter Einband
- Fehlende Abdeckplatte
- Schlechte Passform
- Korrosion an den Befestigungspunkten
- Restaurierungs- oder Neuanstricharbeiten
- Wartung der Hinterradaufhängung oder des Drehstabes
Warum Ersatz wichtig ist
Eine beschädigte oder fehlende Torsionsstababdeckung kann dazu führen, dass der Zugangsbereich zur Aufhängung Feuchtigkeit und Schmutz ausgesetzt ist.
Zu den Vorteilen eines Austauschs gehören:
- Stellt das werkseitige Erscheinungsbild wieder her
- Hilft beim Schutz der hinteren Aufhängungsbereiche
- Verringert das Korrosionsrisiko
- Verbessert die Restaurierungsqualität
- Unterstützt den langfristigen Körperschutz
- Ideal bei Wartungsarbeiten an Drehstabfederung oder Fahrwerk
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90150407900
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Bei den Artikeln 93050475401GRV (hinten rechts) und 93050475301GRV (hinten links) handelt es sich um originale grundierte Porsche-Karosserieabdeckungen für die 911 G-Serie. Diese in Grundierung für individuelle Lackierungen gelieferten Abdeckungen sind Teil der äußeren Heckkarosserie und unverzichtbar für die Wiederherstellung oder Beibehaltung des Breitbau-Turbo-Looks. Sie gewährleisten sowohl die werkseitig korrekte Passform als auch dauerhafte Haltbarkeit.
Passform:
Porsche 911 1984 - 1989 WIDEBODY
Porsche 930 1984 - 1989 WIDEBODY
Diagrammreferenznummer 28
Diese hinteren Karosserieverkleidungen, auch Domlager oder äußere Heckverkleidungen genannt, befinden sich rund um die Hinterradaufhängung und im Radkastenbereich. Sie verbessern nicht nur die Optik des Fahrzeugs, sondern schützen auch Kabel, Aufhängung und andere Komponenten vor Schmutz und Feuchtigkeit. Darüber hinaus unterstützen sie die Aerodynamik und tragen zur Gesamtstruktur und Lackierung des Porsche 911 bei.
Möglicherweise müssen Sie diese Abdeckungen ersetzen, wenn:
• Die Originalplatten sind beschädigt, korrodiert, verbeult oder verzogen.
• Das Auto wird restauriert oder Sie führen eine kosmetische Überholung durch, insbesondere wenn Sie das Styling im Turbo-Look hinzufügen oder bereits haben.
• Lackschäden oder Rost an den Kanten, die eine Reparatur schwierig oder teuer machen.
• Achten Sie beim Austausch auf die Einbauseite (links vs. rechts), den richtigen Teilecode (GRV) und prüfen Sie, ob sie mit der Konfiguration Ihres Autos übereinstimmen (Turbo-Look vs. Standard).
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93050475
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
* Kann bei späteren Fahrzeugen verwendet werden, indem frühe Buchsen verwendet werden.

Passt:
Porsche 356 1957-65
Porsche 911/912 1965-68
Tiefe der Tasse:
0,85"- 1,25" für Modelle von 1965-69
1,35" für Modelle ab 1970
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PP280TC
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Passform:
Porsche 911 / 912 - 1965 bis 1989
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Ref. Nr. 1 (Vorderteil davon)
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91150101
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Fit:
Porsche 911 1965-89 COUPE ohne Schiebedach
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 1.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91150308712GRV
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Fit:
Porsche 911 1965-89 COUPE mit Schiebedach
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 1.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91150308713GRV
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Fit:
Porsche 911 Coupé 2.0L-3.3L 01/1963-07/1989
Passend für 911 F-Modell von 1964-73.
Passt auch auf das 911 G-Modell von 1974-1989, allerdings mit Änderungen an den Löchern für die Waschdüsen.
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagrammreferenznummer 2.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91150398701GRV
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Fit:
Porsche 911 1965-89 COUPE
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 2.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91150398701GRV
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Passend für:
Porsche 911 1969-89
Diagramm-Referenznummer 1
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91150308841
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Passform:
Porsche 911 (mit am Kotflügel montiertem Ölkühler) 2,0-2,4 08/68-07/73
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90150105401
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Passform:
Porsche 911 E/T 2,0-2,2 l, Baujahr 08/1968–07/1971
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90150105303
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
-
Rahmenmitte 911 1978-83 801-10
-
Innenverkleidung 911 1978-83 +TARGA/CABRIO 801-25
-
Außenverkleidung hinten 911 1978-83 muss nachgearbeitet werden 801-35
-
Außenverkleidung muss überarbeitet werden 911 TARGA / CABRIO 1978-83 801-40
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Rückspiegel, Außenspiegel 911 1978-83 809-10
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Rahmenmitte 911 1987-89 801-10
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Innenverkleidung 911 TARGA / CABRIO / SPEEDSTER 1987-89 801-25
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Außenverkleidung hinten 911 1987-89 muss nachgearbeitet werden 801-35
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Außenverkleidung muss überarbeitet werden 911 TARGA / CABRIO / SPEEDSTER 1987-89 801-40
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Rahmen Mitte hinten 911 1970-73 801-15
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Interior panelling 911 1970-73 COUPE 801-20
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Interior panelling 911 1970-73 TARGA 801-25
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Exterior panelling 911 1970-73 TARGA 801-35
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Innenspiegel, Außenspiegel 911 1987-89 809-10
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Sondermodell Flatnose-Design Außenverkleidung hinten 911 TURBO M506 1988-89 880-40
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Rahmenmitte 911 1984-86 801-10
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Innenverkleidung 911 TARGA / CABRIO 1984-86 801-25
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Außenverkleidung hinten (muss nachgearbeitet werden) 911 COUPE 1984-86 801-35
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Außenverkleidung (Nacharbeit erforderlich) 911 TARGA/CABRIO 1984-86 801-40
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interior mirror and door mirror 911 1970-73 809-20
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Innenspiegel, Außenspiegel 911 1984-86 809-10
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exterior panelling 911 1970-73 COUPE 801-30
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Frame centre 911 1974-77 801-10
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Exterior panelling rear (it is necessary to rework) 911 1974-77 801-35
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Außenverkleidung (muss nachgearbeitet werden) 911 1974-77 TARGA 801-40
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Interior mirror, door mirror 911 1974-77 809-10
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Rahmen Mitte hinten 911 1965-69 801-15
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interior panelling 911 COUPE 1965-69 801-20
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interior panelling 911 TARGA 1965-69 801-25
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exterior panelling 911 COUPE 1965-69 801-30
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exterior panelling 911 TARGA 1965-69 801-35
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interior mirror, door mirror 911 1965-69 809-10
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frame centre 911 TURBO 1975-77 801-10
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exterior panelling rear 911 TURBO 1975-77 801-35
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interior mirror, door mirror 911 TURBO 1975-77 809-10
Bauen Sie die Struktur Ihres Porsche mit Mittelteil-Restaurierungs- und Fahrwerksreparaturblechen von Design911 wieder auf. Unser Sortiment an präzisionsgefertigten Blechen in Erstausrüsterqualität umfasst Mittelböden, Schweller, Sitzhalterungen und Tunnelverstärkungen für klassische und moderne Porsche-Modelle. Jedes Bauteil ist so konzipiert, dass die ursprüngliche Festigkeit, Ausrichtung und Authentizität erhalten bleibt – so wird sichergestellt, dass Ihre Restaurierung oder Reparatur den Werksstandards entspricht. Ob Sie Korrosion, Kollisionsschäden oder eine vollständige Restaurierung an einem 911, Cayman oder 356 reparieren – Design911 bietet die Teile und das Know-how, auf das Porsche-Enthusiasten und professionelle Restauratoren weltweit vertrauen.
Mittelbodenplatten und -abschnitte
Mittelbodenplatten im OEM-Stil für perfekte Passform und Stabilität. Stellen Sie die Unterbodenstruktur Ihres Porsche mit werkseitiger Präzision wieder her.
Innere und äußere Schweller (Schweller)
Hochwertige Schweller- und Schweller-Reparaturbleche im Porsche Originaldesign. Verstärken die Seitenstrukturen und eliminieren Korrosionsschäden.
Zentraltunnel und Verstärkungsplatten
Austausch von Mitteltunnelabschnitten und Verstärkungen zur Wiederherstellung der Steifigkeit und zum Schutz der Kraftstoff- und Bremsleitungen innerhalb der Fahrgestellstruktur.
Sitzmontage- und Stützplatten
Präzise Sitzmontageplatten und Querträger, die die Integrität der Innenausstattung bewahren und die Sicherheit während der Restaurierung gewährleisten.
Chassis-Verstärkungskits
Umfassende Porsche-Mittelteil-Verstärkungsplatten und -Kits für klassische und Rennanwendungen, die die Torsionssteifigkeit und Langlebigkeit verbessern.
Klassische Porsche-Restaurierungsplatten
Authentische Reparaturbleche für den Mittelteil historischer Porsche-Modelle wie 356, 911 Classic und 912. Konzipiert für die exakte OEM-Replikation und Restaurierung auf Concours-Niveau.