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Turbolader/Ladeluftkühler und Teile
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Passend für:
Porsche 911 Turbo – 1978 bis 1989
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Diagramm Nr. 14
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93011023200
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Originaler Turbolader als Basisteil
• TTE-Kompressor mit Billet-Geometrie
• TTE-Turbine mit hohem Durchfluss
• 400 PS fähig
• Feinauswuchtung der einzelnen Teile, dann Zusammenbau der Komponenten und Auswuchten des Kerns mit Hochgeschwindigkeits-VSR
• Wird mit einem Ergebnisdokument für die Waagenprüfung geliefert
• Hergestellt in Deutschland
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Originaler Turbolader als Basisteil
• Sehr frühe Reaktion
• Billet-gefräste TTE-Kompressorschaufel
• Turbine mit hohem Durchfluss
• 550 PS fähig
• Plug-and-Play-Installation
• Bewährte TheTurboEngineers-Qualität
• Feinauswuchtung der einzelnen Teile, dann Zusammenbau der Komponenten und Auswuchten des Kerns mit Hochgeschwindigkeits-VSR
• Wird mit einem Ergebnisdokument für die Waagenprüfung geliefert
Hergestellt in Deutschland
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
Passend für:
Porsche 911 (930) Turbo 1978-89
Porsche 964 Turbo 3.3L 991-92
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Diagramm Nr. 9
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93010712403
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
Das OE MATCH Turbo-Ölzuleitungsrohr ist ein Ersatzschmierbauteil, das für die zuverlässige Versorgung des Turboladers mit Motoröl bei klassischen Porsche 911 Turbo (930) und Porsche 964 Turbo 3.3L Modellen entwickelt wurde.
Passend für:
- Porsche 911 (930) Turbo 1978-89
- Porsche 964 Turbo 3.3L 991-92
Diagramm-Referenznummer 9
Diese Ölzuleitung für den Turbolader wurde so gefertigt, dass sie der Konstruktion und Passform der Originalausrüstung entspricht. Sie bietet einen separaten Kanal, durch den unter Druck stehendes Motoröl die Lagerbaugruppe des Turboladers erreicht und so zu einer effektiven Schmierung und einem zuverlässigen Betrieb des Turboladers beiträgt.
Der Turbolader ist eine der wichtigsten Leistungskomponenten der Turbomotoren von Porsche. Er arbeitet mit extrem hohen Drehzahlen und hohen Temperaturen und benötigt daher eine kontinuierliche Zufuhr von sauberem Motoröl, um seine internen Lager zu schmieren, die Reibung zu reduzieren und die Wärmeabfuhr zu unterstützen.
Die Ölzuleitung zum Turbolader verbindet das Schmiersystem des Motors mit dem Öleinlass des Turboladers und liefert das für den normalen Betrieb des Turboladers benötigte Öl.
Die korrekte Formgebung und die Anschlusspunkte tragen dazu bei, die vorgesehene Ölversorgung aufrechtzuerhalten und gleichzeitig den anspruchsvollen Bedingungen im Motorraum gerecht zu werden.
Im Laufe der Zeit kann die ursprüngliche Ölzuleitung durch dauerhafte Einwirkung von Hitze, Vibrationen, Korrosion und wiederholter Wärmeausdehnung beschädigt werden. Risse, beschädigte Verbindungen oder verengte interne Kanäle können zu Ölleckagen führen oder die Ölversorgung des Turboladers verringern.
Unzureichende Schmierung kann zu erhöhter Lagerreibung, übermäßiger Hitzeentwicklung, vorzeitigem Verschleiß des Turboladers und potenziell schwerwiegenden Turboladerausfällen führen.
Der Austausch einer beschädigten, undichten oder verstopften Ölzuleitung zum Turbolader durch ein OE-kompatibles Bauteil trägt dazu bei, die ursprüngliche Schmierverbindung wiederherzustellen, eine zuverlässige Ölversorgung zu gewährleisten und den Turbolader vor vermeidbaren mechanischen Schäden zu schützen.
Ideal für Turbolader-Service, Reparaturen an Motoröllecks, Turbolader-Austausch, Überholung von Schmiersystemen und Restaurierungsprojekte klassischer Porsche.
Was dieses Produkt bewirkt:
Die Ölzuleitung zum Turbolader erfüllt eine wesentliche Funktion im Schmier- und Turboaufladungssystem des Motors.
Zu seinen Hauptfunktionen gehören:
- Versorgt den Turbolader mit Öl: Überträgt unter Druck stehendes Motoröl vom Schmiersystem zum Lagergehäuse des Turboladers.
- Schmiert die Turboladerlager: Hilft dabei, den notwendigen schützenden Ölfilm zwischen den beweglichen Lagerkomponenten aufrechtzuerhalten.
- Reduziert die Reibung: Unterstützt den reibungslosen Betrieb der rotierenden Welle und der Lagerbaugruppe des Turboladers.
- Unterstützt die Wärmeabfuhr: Das zirkulierende Motoröl trägt dazu bei, die Wärme von den internen Lagerkomponenten des Turboladers abzuführen.
- Unterstützt einen zuverlässigen Turboladerbetrieb: Gewährleistet die Ölversorgung, die für den Betrieb des Turboladers unter anspruchsvollen Motorbedingungen erforderlich ist.
- Hilft, vorzeitigen Lagerverschleiß zu verhindern: Durch die richtige Schmierung werden übermäßiger mechanischer Kontakt und reibungsbedingte Abnutzungserscheinungen reduziert.
- Gewährleistet die Integrität der Ölversorgung: Sorgt für eine sichere Verbindung zwischen dem Motorschmierkreislauf und dem Öleinlass des Turboladers.
- Unterstützt die korrekte Ölzufuhr: Gewährleistet die Einhaltung der vorgesehenen Ölkanalabmessungen und Anschlussanordnung.
- Schützt Turboladerkomponenten: Hilft, das Risiko von Ölmangel und damit verbundenen Schäden an der rotierenden Baugruppe zu verringern.
- Erhält die Originalkonfiguration: Ersetzt die werkseitige Ölzuleitung, ohne das vorgesehene Turbolader-Ölversorgungssystem zu verändern.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Die Ölzuleitungen des Turboladers arbeiten unter anspruchsvollen Bedingungen mit hohen Motortemperaturen, hohem Öldruck, Vibrationen und wiederholten Heiz- und Kühlzyklen.
Im Laufe der Zeit können die Rohre, Verbindungsstücke und zugehörigen Dichtungselemente beschädigt, korrodiert oder verstopft werden.
Häufige Anzeichen für eine verschlissene oder defekte Ölzuleitung am Turbolader sind:
- Sichtbare Motoröllecks: Öl kann aus der Zuleitung, ihren Verbindungen oder Anschlussstellen austreten oder tropfen.
- Ölrückstände um den Turbolader: Feuchte oder ölige Ablagerungen können sich um den Öleinlass des Turboladers oder an angrenzenden Rohrleitungen bilden.
- Niedriger Motorölstand: Durch anhaltendes Auslaufen kann die Motorölmenge zwischen den Wartungsintervallen sinken.
- Geruch von verbranntem Öl: Auslaufendes Öl, das mit heißen Abgas- oder Turboladerkomponenten in Kontakt kommt, kann einen wahrnehmbaren Brandgeruch verursachen.
- Rauch aus dem Motorraum: Öl, das auf heiße Bauteile gelangt, kann sichtbaren Rauch erzeugen.
- Gerissene oder beschädigte Rohrleitung: Physische Beschädigungen oder Materialermüdung können zu Brüchen und einem Verlust des Öldrucks an der Zuleitung führen.
- Korrodierte Rohrleitungen: Längere Einwirkung von Feuchtigkeit und Straßenschmutz kann die Ölzuleitung schwächen.
- Lose oder beschädigte Verbindungen: Abgenutzte Verbindungen, beschädigte Gewinde oder verschlissene Dichtungen können zum Austritt von Öl führen.
- Eingeschränkter Ölfluss: Interne Verunreinigungen, Schlamm oder Kohlenstoffablagerungen können die Ölzufuhr zum Turbolader verringern.
- Heulen oder Pfeifen des Turboladers: Ungewöhnliche Geräusche können auftreten, wenn unzureichende Schmierung zu Lagerverschleiß führt.
- Übermäßiges Spiel der Turboladerwelle: Starker Lagerverschleiß aufgrund unzureichender Schmierung kann zu übermäßiger Bewegung der Turboladerwelle führen.
- Erhöhter Turboladerverschleiß: Eine verringerte Ölversorgung kann den Verschleiß von Lagern und anderen internen Bauteilen beschleunigen.
- Verminderte Turboladerleistung: Erhebliche mechanische Schäden infolge unzureichender Schmierung können die Funktion des Turboladers beeinträchtigen.
- Ölaustritt nach Turboladerreparaturen: Eine fehlerhafte Rohrinstallation, beschädigte Verbindungsstücke oder ungeeignete Dichtungskomponenten können nach der Wartung zu Leckagen führen.
- Sichtbare Rohrverformung: Unsachgemäße Handhabung oder mechanische Einwirkung können das Rohr verbiegen und die Passgenauigkeit oder den internen Durchfluss beeinträchtigen.
Warum Ersatz wichtig ist:
Der Austausch einer undichten, beschädigten oder verstopften Ölzuleitung zum Turbolader ist wichtig für die Aufrechterhaltung der Zuverlässigkeit, Leistung und Lebensdauer des Turboladers.
Wichtigste Vorteile des Austauschs:
- Stellt eine zuverlässige Ölversorgung wieder her: Hilft dabei, den für die Turboladerschmierung erforderlichen kontinuierlichen Fluss von unter Druck stehendem Motoröl aufrechtzuerhalten.
- Schützt die Turboladerlager: Verringert das Risiko übermäßiger Reibung und Verschleiß durch unzureichende Ölzufuhr.
- Hilft, Turboladerausfälle zu vermeiden: Durch den Austausch einer verstopften oder beschädigten Ölzuleitung können teure Turboladerkomponenten geschützt werden.
- Verringert den Motorölverlust: Stellt die Integrität der Ölversorgungsverbindung wieder her, wenn das Originalrohr oder dessen Anschlüsse defekt sind.
- Unterstützt ein effektives Wärmemanagement: Sorgt für eine ausreichende Ölzirkulation, die zur Wärmeableitung vom Turboladerlager beiträgt.
- Gewährleistet die Zuverlässigkeit des Turboladers: Hilft dabei, geeignete Schmierbedingungen während normaler und anspruchsvoller Fahrbedingungen aufrechtzuerhalten.
- Verringert das Risiko vorzeitigen Verschleißes: Schützt rotierende Innenteile vor unzureichender Schmierung.
- Stellt die werkseitige Ölleitungsführung wieder her: Bietet die ursprüngliche Rohrform und Anschlussanordnung.
- Passform im Original-Ausrüstungsstil: Entwickelt, um der entsprechenden Ölversorgungskonfiguration des Porsche-Turboladers zu entsprechen.
- Ideal beim Turboladerwechsel: Ermöglicht die Erneuerung verschlissener oder verunreinigter Ölzuleitungen beim Einbau eines neuen Turboladers.
- Unterstützt die Integrität der Motorschmierung: Hilft, Ölverluste durch beschädigte Zuleitungsverbindungen zu verhindern.
- Verringert das Risiko von ölbedingtem Rauch: Hilft dabei, externe Ölleckagen zu vermeiden, die mit heißen Turbolader- oder Abgaskomponenten in Kontakt kommen könnten.
- Kosteneffiziente vorbeugende Wartung: Durch den Austausch eines relativ kleinen Schmierstoffbauteils können deutlich teurere Reparaturen am Turbolader vermieden werden.
- Geeignet für die Restaurierung klassischer Porsche: Erhält die originale Turbolader-Schmiervorrichtung, die bei kompatiblen Porsche 930 und 964 Turbo Modellen verwendet wird.
Obwohl die Ölzuleitung des Turboladers ein relativ kleines Bauteil ist, spielt sie eine entscheidende Rolle beim Schutz der schnell rotierenden Baugruppe des Turboladers.
Ein Turbolader benötigt eine kontinuierliche Zufuhr von sauberem Motoröl für eine ausreichende Schmierung. Bei starker Verstopfung oder Beschädigung der Ölzuleitung kann es zu übermäßiger Reibung und Hitzeentwicklung an den Turboladerlagern kommen.
Der fortgesetzte Betrieb mit unzureichender Schmierung kann zu Lagerschäden, verstärkter Wellenbewegung und im schlimmsten Fall zum vollständigen Ausfall des Turboladers führen.
Auch ein externer Ölaustritt birgt zusätzliche Risiken, insbesondere weil der Turbolader und die umliegenden Abgaskomponenten bei sehr hohen Temperaturen arbeiten.
Der Austausch einer defekten Ölzuleitung durch ein OE-kompatibles Bauteil trägt dazu bei, den vorgesehenen Schmierweg wiederherzustellen und die Zuverlässigkeit des Turboladersystems zu erhalten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93010712403
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Passend für:
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Porsche 964 (965) 1989-94
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Diagramm Nr. 24
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93010711601
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Passt:
Porsche 911 Turbo 1975-77 für 930/51/52/53/54
Porsche 911 Turbo 1978-89
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Diagramm Nr. 39
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93010733804
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
Motor zum Turbolader
Passform:
Porsche 911 (930) 3.0L / 3.3L Turbo 1975-1989
Porsche 965 3.3L Turbo 08/1990 - 07/1992
Dieses Produkt ersetzt die alten Teilenummern von Porsche:
- 93010712501,
- 93010712503,
- 93010712505,
- 93010712507,
Diagrammreferenz Nr. 11
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93010712509
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
Motor zum Turbolader
Passform:
Porsche 911 (930) 3.0L / 3.3L Turbo 1975-1989
Porsche 965 3.3L Turbo 08/1990 - 07/1992
Dieses Produkt ersetzt die alten Teilenummern von Porsche:
- 93010712501,
- 93010712503,
- 93010712505,
- 93010712507,
Diagrammreferenz Nr. 11
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93010712509
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Passform:
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Porsche 964 (965) Turbo 3.3L / 3.6L 1991-94
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Diagrammreferenznummer 44.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93012304305
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Passt:
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Porsche 964 (965) Turbo 3.3L / 3.6L 1991-94
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Diagramm Nr. 43.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93012305302
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Turbolader, Ladeluftkühler und Teile – Präzisionsgefertigte Leistung für Porsche-Motoren
Ein Turbolader steigert die Leistung und Effizienz Ihres Porsche, indem er mehr Luft in den Brennraum des Motors presst, während der Ladeluftkühler die komprimierte Luft kühlt, um Leistung und Zuverlässigkeit zu verbessern. Zusammen sorgen diese Komponenten für die atemberaubende Beschleunigung und das Ansprechverhalten, die die Porsche-Technik auszeichnen.
Bei Design911 bieten wir eine umfassende Auswahl an Turboladern, Ladeluftkühlern und zugehörigen Komponenten für alte und neue Porsche-Modelle. Hergestellt aus hochwertigen Materialien und mit modernster Auswuchttechnologie, gewährleistet unser Sortiment konstanten Ladedruck, überlegene Kühleffizienz und Langlebigkeit unter extremen Bedingungen.
Egal, ob Sie einen klassischen 911 Turbo restaurieren, einen Cayman für den Rennstreckeneinsatz aufrüsten oder abgenutzte Komponenten an einem modernen Modell ersetzen, unsere hochwertigen Turbo- und Ladeluftkühlerteile garantieren unübertroffene Leistung und Zuverlässigkeit.
Was machen Turbolader und Ladeluftkühler?
Turbolader und Ladeluftkühler arbeiten zusammen, um die Motorleistung, Effizienz und Reaktion zu verbessern.
Kernfunktionen:
- Turbolader : Komprimiert die Ansaugluft, um das Luft-Kraftstoff-Verhältnis des Motors zu erhöhen und so eine höhere Leistung zu erzeugen.
- Ladeluftkühler : Reduziert die Temperatur der Druckluft, bevor sie in den Motor gelangt, verbessert die Verbrennung und verhindert Klopfen.
- Zugehörige Teile : Turboschläuche, Ventile, Klemmen und Kühlleitungen sorgen für einen konstanten Ladedruck und einen zuverlässigen Luftstrom.
Zusammen optimieren diese Systeme die Leistungsabgabe, die Gasannahme und die Lebensdauer des Motors – der Schlüssel zum Porsche-typischen Fahrerlebnis.
Warum fallen Turbolader und Ladeluftkühler aus?
Turbo- und Ladeluftkühlersysteme arbeiten unter extremen Temperaturen und Druck. Mit der Zeit können Verschleiß und Hitzeschwankungen zu Leistungseinbußen oder Ausfällen führen.
Zu den häufigsten Fehlerursachen zählen:
- Ölverunreinigungen oder Ölmangel beschädigen die Turbolager.
- Verstärken Sie Lecks durch abgenutzte Dichtungen, gerissene Schläuche oder Dichtungsringe.
- Verstopfung des Ladeluftkühlers durch Schmutz oder Ölrückstände.
- Übermäßige Abgastemperaturen führen zu Turbinenschäden.
- Korrosion oder Hitzeermüdung durch längeres Fahren mit hoher Geschwindigkeit .
Zu den Symptomen eines Defekts zählen Heulgeräusche, Leistungsverlust, blauer oder schwarzer Abgasrauch, eine schlechte Ladedruckreaktion oder Öllecks im Turbosystem. Eine frühzeitige Behebung dieser Probleme kann kostspielige Reparaturen vermeiden und die Leistung erhalten.
Warum Komponenten ersetzen?
Durch den Austausch eines verschlissenen Turboladers oder Ladeluftkühlers durch eine präzisionsgefertigte, leistungsstarke Alternative werden Ladedruck, Temperaturregelung und Effizienz vollständig wiederhergestellt – und so sichergestellt, dass Ihr Porsche die vorgesehene Leistung erbringt.
Hauptvorteile:
- Stellt den Ladedruck und die Gasannahme wieder her.
- Verbessert die Luftkühlung und die Leistungsabgabe.
- Verhindert Öl- und Ladedrucklecks.
- Hergestellt aus leichten, hitzebeständigen Materialien.
- Direkte Kompatibilität für Porsche 911, Cayman, Boxster, Macan, Panamera und mehr.
- Ideal für Leistungssteigerungen, Wartung oder Umbauten.
Hochwertige Turbo- und Ladeluftkühlerkomponenten sind für eine zuverlässige und dauerhafte Leistung sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke unerlässlich.
Highlights:
- Turbolader, Ladeluftkühler und zugehörige Teile für Porsche-Modelle.
- Präzisionsgefertigt zur Verbesserung von Luftstrom, Boost und Kühlung.
- Die hitzebeständige Konstruktion gewährleistet Haltbarkeit und Leistung.
- Perfekt für Wartung, Upgrades oder komplette Umbauten.
- Unterstützt Porsche 911, Cayman, Boxster, Panamera und mehr.
- Optimiert für Leistung und Zuverlässigkeit unter extremer Belastung.