Geben Sie hier Ihre MwSt.-Nummer ein und klicken Sie auf Überprüfen:
Sie brauchen den Ländercode Ihrer MwSt.-Nummer nicht einzugeben, da dieser bereits oben in Ihrer Rechnungsadresse ausgewählt wurde.
Ihre Angaben wurden überprüft. MwSt.-Nummer registriert auf:
,
.
Ihre Bestellung ist nun mehrwertsteuerfrei. Wir behalten uns das Recht vor, diese Angaben nach Ihrer Bestellung zu überprüfen und gegebenenfalls die Mehrwertsteuer wieder einzuführen.
Ihre MwSt.-Angaben wurden nicht erkannt oder waren ungültig. Ihre MwSt.-Nummer muss mit Ihrem Rechnungsland übereinstimmen, wie oben angegeben. Dies ist derzeit als angegeben. Sie brauchen den Ländercode Ihrer MwSt.-Nummer nicht einzugeben, da Sie diesen bereits in den Angaben zu Ihrer Rechnungsadresse oben ausgewählt haben.
Der Dienst zur Überprüfung von MwSt.-Nummern ist derzeit offline. Bitte geben Sie Ihre MwSt.-Daten im Feld „Kommentare“ oder „Besondere Hinweise“ unten an, und wir werden nach Ihrer Bestellung einen MwSt.-Rabatt gewähren.
Getriebeteile
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Einzeln verkauft; pro Fahrzeug sind 2 Einheiten erforderlich.
Passform:
Modelle mit 5-Gang-Schaltgetriebe
Porsche 924 2.0L 1981-85 *
Porsche 924S 2.5L 1986-88
Porsche 924 Turbo 1979-85
Porsche 944 2.5L 1982-88
Porsche 944 2.7L 1989-91
Porsche 944 S / S2 1987-91
Porsche 944 Turbo 2.5L 1986-91
Porsche 968 3.0L 1992-95
Diagramm Ref. 7.
*HINWEIS: Dieses Teil ist nur mit 924-Modellen kompatibel, die ab 1981 hergestellt wurden und über das herkömmliche Schaltmuster verfügen. Es passt nicht zu früheren 5-Gang-Getrieben mit Dogleg-Layout (bei dem der erste Gang direkt unter dem Rückwärtsgang positioniert ist).
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
016301299A
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Der Tiptronic-Getriebeverschlussstopfen (M10 x 1) ist ein Original-Porsche-Getriebebauteil, das die Zugangsstellen im Gehäuse des Tiptronic-Automatikgetriebes sicher abdichtet. Dieser Gewindestopfen verhindert das Austreten von Automatikgetriebeöl (ATF) und hält gleichzeitig den korrekten Druck und Schmierstoffgehalt im Getriebe aufrecht.
Passend für:
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Diagramm-Referenznummer 5
Was dieses Produkt bewirkt:
- Abdichten von Gewindeöffnungen im Tiptronic-Getriebegehäuse
- Verhinderung von Getriebeölverlusten
- Aufrechterhaltung eines angemessenen inneren Flüssigkeitsspiegels
- Aufrechterhaltung des korrekten Hydraulikdrucks im Getriebe
- Schutz der internen Getriebekomponenten vor Verunreinigungen
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Getriebeöl tritt an der Ablassschraube aus
- Sichtbare Flüssigkeitsreste um den Stopfen herum
- Beschädigte oder abgenutzte Steckergewinde
- Fehlender oder lockerer Dichtungsstopfen
- Allmählicher Verlust von Getriebeöl
Warum Ersatz wichtig ist:
- Getriebeölverluste verhindern
- Halten Sie den korrekten Getriebeölstand ein.
- Sicherstellen des korrekten Hydraulikdrucks im Getriebe
- Schützen Sie die internen Getriebekomponenten
- Vermeiden Sie kostspielige Getriebereparaturen aufgrund von Flüssigkeitsverlust.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94439703100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Der Tiptronic-Getriebedichtstopfen (M10 x 1) ist ein OE-kompatibles Getriebebauteil, das die Zugangsstellen im Gehäuse des Tiptronic-Automatikgetriebes sicher abdichtet. Dieser Gewindestopfen verhindert das Austreten von Automatikgetriebeöl (ATF) und hält gleichzeitig den korrekten Druck und Schmierstoffgehalt im Getriebe aufrecht.
Passend für:
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Diagramm-Referenznummer 5
Was dieses Produkt bewirkt:
- Abdichten von Gewindeöffnungen im Tiptronic-Getriebegehäuse
- Verhinderung von Getriebeölverlusten
- Aufrechterhaltung eines angemessenen inneren Flüssigkeitsspiegels
- Aufrechterhaltung des korrekten Hydraulikdrucks im Getriebe
- Schutz der internen Getriebekomponenten vor Verunreinigungen
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Getriebeöl tritt an der Ablassschraube aus
- Sichtbare Flüssigkeitsreste um den Stopfen herum
- Beschädigte oder abgenutzte Steckergewinde
- Fehlender oder lockerer Dichtungsstopfen
- Allmählicher Verlust von Getriebeöl
Warum Ersatz wichtig ist:
- Getriebeölverluste verhindern
- Halten Sie den korrekten Getriebeölstand ein.
- Sicherstellen des korrekten Hydraulikdrucks im Getriebe
- Schützen Sie die internen Getriebekomponenten
- Vermeiden Sie kostspielige Getriebereparaturen aufgrund von Flüssigkeitsverlust.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94439703100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Der Öldichtring für die Abtriebswelle des Tiptronic-Getriebes ist ein Original-Porsche-Dichtungselement für den Antriebsstrang. Er verhindert das Austreten von Automatikgetriebeöl (ATF) an der Abtriebswelle des Getriebes. Der Dichtring gewährleistet die korrekte Ölfüllung im Getriebe und schützt die internen Komponenten vor Schmutz, Feuchtigkeit und Verunreinigungen.
Passend für:
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Diagramm-Referenznummer 18
Was dieses Produkt bewirkt:
- Verhindert Getriebeölverluste an der Abtriebswelle
- Sorgt für die ordnungsgemäße Schmierung im Getriebe.
- Schützt interne Getriebekomponenten vor Verunreinigungen
- Sorgt für einen gleichmäßigen Hydraulikdruck im Getriebe
- Gewährleistet zuverlässige Antriebsstrangleistung
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Getriebeölverluste im Bereich der Antriebswelle oder des Getriebes
- ATF-Flecken oder -Pfützen unter dem Fahrzeug
- Niedriger Getriebeölstand
- Ölrückstände im Bereich der Abtriebswelle oder des Flansches
- Schlupf oder verzögertes Einrücken der Gänge aufgrund von Flüssigkeitsverlust
Warum Ersatz wichtig ist:
- Getriebeölverluste verhindern
- Halten Sie den korrekten Getriebeölstand ein.
- Schützen Sie die internen Getriebekomponenten
- Gewährleisten Sie reibungslose Gangwechsel und einen einwandfreien Antriebsstrangbetrieb.
- Vermeiden Sie kostspielige Getriebereparaturen oder einen Getriebeausfall.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94439701703
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Der Öldichtring für die Abtriebswelle des Tiptronic-Getriebes ist ein OE-konformes Dichtungselement für den Antriebsstrang, das das Austreten von Automatikgetriebeöl (ATF) an der Abtriebswelle verhindert. Dieser Dichtring gewährleistet den korrekten Ölstand im Getriebe und schützt die internen Komponenten vor Schmutz, Feuchtigkeit und Verunreinigungen.
Passend für:
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Diagramm-Referenznummer 18
Was dieses Produkt bewirkt:
- Verhindert Getriebeölverluste an der Abtriebswelle
- Sorgt für die ordnungsgemäße Schmierung im Getriebe.
- Schützt interne Getriebekomponenten vor Verunreinigungen
- Sorgt für einen gleichmäßigen Hydraulikdruck im Getriebe
- Gewährleistet zuverlässige Antriebsstrangleistung
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Getriebeölverluste im Bereich der Antriebswelle oder des Getriebes
- ATF-Flecken oder -Pfützen unter dem Fahrzeug
- Niedriger Getriebeölstand
- Ölrückstände im Bereich der Abtriebswelle oder des Flansches
- Schlupf oder verzögertes Einrücken der Gänge aufgrund von Flüssigkeitsverlust
Warum Ersatz wichtig ist:
- Getriebeölverluste verhindern
- Halten Sie den korrekten Getriebeölstand ein.
- Schützen Sie die internen Getriebekomponenten
- Gewährleisten Sie reibungslose Gangwechsel und einen einwandfreien Antriebsstrangbetrieb.
- Vermeiden Sie kostspielige Getriebereparaturen oder einen Getriebeausfall.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94439701703
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Porsche-Getriebeteile – Essentielle Komponenten für einen reibungslosen Getriebebetrieb
Die Getriebeteile von Porsche sind die zentralen mechanischen Komponenten, die für die Gangwahl, die Drehmomentübertragung und die Effizienz des Antriebsstrangs verantwortlich sind. Von den internen Zahnrädern und Wellen über die Schalthebel und Lager bis hin zu den Synchronringen arbeiten diese Teile zusammen, um präzise Schaltvorgänge, eine gleichmäßige Kraftentfaltung und eine hohe Zuverlässigkeit des Getriebes über lange Zeit zu gewährleisten.
Die bei Design911 erhältlichen Porsche-Getriebeteile entsprechen den OEM-Standards und eignen sich daher für die routinemäßige Wartung, die Behebung von Störungen und die komplette Überholung von Getrieben im gesamten Straßen- und Performance-Bereich.
Welche Funktion haben Porsche-Getriebeteile?
Die Getriebekomponenten steuern durch gezielte Gangwechsel, wie die Motorleistung in nutzbare Antriebskraft umgewandelt wird.
Kernfunktionen:
- Drehmoment vom Motor auf den Antriebsstrang übertragen
- Ermöglicht eine reibungslose und präzise Gangwahl
- Korrekte Übersetzungsverhältnisse unter Last beibehalten
- Unterstützung effizienter Leistungsabgabe und Fahrbarkeit
- Reduzierung von Reibung, Geräuschen und internem Getriebeverschleiß
Intakte Getriebekomponenten sind sowohl für die Leistungsfähigkeit als auch für die Lebensdauer unerlässlich.
Warum fallen Getriebeteile aus?
Getriebekomponenten arbeiten unter ständiger mechanischer Belastung und unterliegen mit der Zeit dem Verschleiß.
Häufige Fehlerursachen:
- Normaler Verschleiß durch hohe Laufleistung
- Zersetztes oder verunreinigtes Getriebeöl
- Aggressives Fahren oder Streckennutzung
- Wärmestau verursacht Lager- oder Synchronringverschleiß
- Fehlausrichtung oder vorherige Bauteilbeschädigung
Defekte Getriebeteile führen oft zu schlechten Schaltvorgängen, ungewöhnlichen Geräuschen, Vibrationen oder Antriebsverlust.
Wann sollten Getriebeteile ausgetauscht werden?
Porsche-Getriebeteile sollten überprüft und ausgetauscht werden, wenn Symptome oder Betriebsbedingungen auf Verschleiß hinweisen.
Ersatzindikatoren:
- Knirschen oder Schwierigkeiten beim Einlegen der Gänge
- Übermäßige Getriebegeräusche oder Heulen
- Durchrutschen oder Herausspringen des Ganges
- Metallische Ablagerungen, die bei Ölwechseln gefunden wurden
- Bei Getriebeüberholungen oder Kupplungswechsel
Ein rechtzeitiger Austausch hilft, Folgeschäden und einen kostspieligen Totalausfall des Getriebes zu verhindern.
Highlights
- Originale und in Erstausrüsterqualität gefertigte Porsche-Getriebekomponenten
- Entwickelt, um reibungsloses Schalten und die Zuverlässigkeit des Antriebsstrangs wiederherzustellen
- Geeignet für Reparaturen, Wartungsarbeiten und Überholungen
- Hilft dabei, die Lebensdauer des Getriebes zu verlängern
- Zuverlässige Lösungen für Straßen- und Leistungsanwendungen