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Antriebswellen und Teile
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Die Porsche Balgschelle für Achsmanschette ist eine Original-OEM-Schelle zur Fixierung der Achsmanschette für Gleichlaufgelenke. Dieses Hochleistungsband hält die Gummimanschette dicht an Antriebswelle und Flansch und sorgt dafür, dass das wichtige Achsmanschettenfett im Inneren bleibt, während Schmutz, Wasser und Ablagerungen draußen bleiben.
Stückweise verkauft.
Passform:
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988>>
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 997 TURBO 2007-09
- Porsche 997 GT2 2007-09
Was dieses Produkt leistet:
Die Klemme befestigt die Achsmanschette aus Gummi oder Neopren an der Welle und/oder am Gehäuseflansch und dichtet sie ab, sodass die Manschette fest sitzt und nicht verrutscht.
Es hilft, das Fett im Gleichlaufgelenk zu halten (das Gelenk zu schmieren) und verhindert, dass Schmutz, Wasser und Ablagerungen in die Manschette eindringen und das Gelenk beschädigen.
Stellt sicher, dass der Stiefel unter der richtigen Spannung bleibt, sodass er bei Bewegung oder Belastung nicht zusammenfällt oder undicht wird.
Symptome/Anzeichen eines Fehlers:
- Aus der Achsmanschette tritt Fett aus , was zu einer beschädigten Achse oder Fettspritzern in der Nähe des Gelenks führt.
- Kollabieren oder Deformation der Achsmanschette – wenn sie nicht gesichert ist, kann sich die Achsmanschette verschieben oder verbiegen.
- Eindringen von Schmutz, Wasser oder Ablagerungen in das Gleichlaufgelenk, was zu beschleunigtem Verschleiß, Lochfraß oder Geräuschen führt.
- Klickende, knallende oder summende Geräusche unter Last oder beim Wenden, verursacht durch ein defektes Gleichlaufgelenk.
- Lose oder rutschende Manschettenränder oder sichtbare Lücken zwischen Manschette und Flansch.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Schützt die Lebensdauer des Gleichlaufgelenks – indem Fett im Gelenk verbleibt und Verunreinigungen ferngehalten werden, hält das Gelenk wesentlich länger.
- Verhindert kostspielige Reparaturen am Antriebsstrang – ein beschädigtes Gleichlaufgelenk ist teuer, eine defekte Faltenbalgklemme hingegen ist günstig.
- Sorgt für die richtige Spannung und Abdichtung des Stiefels, sodass sich der Stiefel nicht bewegt, dehnt oder vorzeitig versagt.
- Sorgt für eine gleichbleibend leise Leistung – eine gut abgedichtete Manschette hilft, Geräusche durch eine beschädigte Verbindung zu vermeiden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92833225701
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Die Original Porsche CV-Gelenkplatte (Teilenummer 95133223301) ist ein Originalersatzteil, das für die hintere Antriebswelle und die Gleichlaufgelenkbaugruppe (CV-Gelenk) ausgewählter Porsche 944 und Porsche 968 Modelle entwickelt wurde.
Einzeln erhältlich.
6 Stück pro Auto erforderlich.
Passend für:
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Diagramm-Referenznummer 7
Diese nach den Originalvorgaben von Porsche gefertigte Metallplatte ist Teil der Befestigungselemente der Antriebswelle und trägt dazu bei, die korrekte Klemmanordnung zwischen dem Gleichlaufgelenk und dem zugehörigen Befestigungsflansch aufrechtzuerhalten.
Das hintere Kardanwellensystem überträgt das Motordrehmoment vom Getriebe und Differential auf die angetriebenen Räder. Jede Kardanwelle verfügt über Gleichlaufgelenke, die Änderungen der Federungsposition ausgleichen und gleichzeitig eine gleichmäßige Kraftübertragung gewährleisten.
Die Gleichlaufgelenke werden mit hochfesten Schrauben und den entsprechenden Halte- oder Distanzplatten an ihren Montageflanschen befestigt. Diese Platten bieten die notwendige Unterstützung unterhalb der Befestigungselemente und tragen zur Verteilung der Klemmkräfte in der Verbindung bei.
Die Original Porsche CV-Gelenkplatte 95133223301 ist für die entsprechende werkseitige Antriebswellenanordnung ausgelegt und gewährleistet die Beibehaltung der korrekten Montagehardwarekonfiguration.
Im Laufe der Zeit können die originalen CV-Gelenkplatten durch Korrosion, wiederholte mechanische Belastung, Vibrationen oder Beschädigungen bei früheren Antriebswellenreparaturen verschleißen. Die Platten können sich verbiegen, reißen oder verformen, und die Befestigungslöcher können verschleißen, wenn sich die zugehörigen Befestigungselemente gelöst haben.
Eine beschädigte oder falsch installierte Platte kann die beabsichtigte Befestigungsanordnung beeinträchtigen und möglicherweise zu ungleichmäßiger Klemmung, Bewegungen an der CV-Gelenkverbindung oder vorzeitigem Verschleiß der zugehörigen Hardware beitragen.
Der Austausch verschlissener oder beschädigter CV-Gelenkplatten durch Original Porsche-Komponenten trägt dazu bei, die werkseitige Befestigungsanordnung wiederherzustellen, eine sichere Montage der Antriebswelle zu gewährleisten und die Zuverlässigkeit des Antriebsstrangs aufrechtzuerhalten.
Ideal für den Austausch von Gleichlaufgelenken, die Wartung von Antriebswellen, die Überholung von Hinterachsen und Restaurierungsprojekte klassischer Porsche.
Was dieses Produkt bewirkt:
Die CV-Gelenkplatte ist ein metallisches Befestigungselement, das im hinteren Antriebswellenbauteil verwendet wird.
Zu seinen Hauptfunktionen gehören:
- Unterstützt die Befestigung des Gleichlaufgelenks: Ist Teil der Montagevorrichtung, die das Gleichlaufgelenk an seinem entsprechenden Flansch befestigt.
- Verteilt die Klemmkraft: Bietet die vorgesehene Auflagefläche für die zugehörigen Befestigungsschrauben und trägt so zur Verteilung des Befestigungsdrucks bei.
- Behält die werkseitige Montageanordnung bei: Gewährleistet, dass die korrekte Konfiguration der Original-Montageplatte erhalten bleibt.
- Unterstützt die Integrität der Antriebswellenverbindung: Hilft dabei, eine korrekt montierte Verbindung zwischen Gelenk und Flansch aufrechtzuerhalten.
- Reduziert die lokale Belastung der Befestigungselemente: Verteilt die Last über die vorgesehene Kontaktfläche, anstatt sie unter einem einzelnen Schraubenkopf zu konzentrieren.
- Gewährleistet die korrekte Positionierung der Befestigungselemente: Sorgt für die spezifizierte Schnittstelle zwischen den Befestigungselementen und der CV-Gelenkbaugruppe.
- Unterstützt eine zuverlässige Drehmomentübertragung: Trägt zu der sicheren mechanischen Verbindung bei, die für die Kraftübertragung über die Antriebswelle erforderlich ist.
- Hilft, Montageschäden zu vermeiden: Schützt bei korrekter Montage vor unnötiger Belastung oder Verformung an den Befestigungspunkten.
- Unterstützt die langfristige Zuverlässigkeit des Antriebsstrangs: Erhält die vorgesehene Verbindungsanordnung bei normaler Beschleunigung, Verzögerung und Federungsbewegung aufrecht.
- Bewahrt die originalen Porsche-Spezifikationen: Ersetzt die originale Montageplatte, ohne die werkseitige Antriebswellenkonfiguration zu verändern.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Die CV-Gelenkplatten sind wiederholten Antriebsbelastungen, Vibrationen und Umwelteinflüssen ausgesetzt.
Obwohl es sich im Allgemeinen um langlebige Metallbauteile handelt, können Schäden durch Korrosion, unsachgemäße Montage oder Bewegungen an der Verbindungsstelle auftreten.
Häufige Anzeichen dafür, dass eine CV-Gelenkplatte ausgetauscht werden muss, sind:
- Sichtbare Korrosion: Rost oder starke Oberflächenbeschädigung können den Zustand des Originalschildes beeinträchtigen.
- Verbogene oder verzerrte Platte: Die Platte liegt möglicherweise nicht mehr richtig auf den vorgesehenen Montageflächen auf.
- Risse oder Brüche: Mechanische Belastung oder unsachgemäße Befestigung können zu Rissen im Metall führen.
- Vergrößerte Befestigungslöcher: Bewegungen um lose Befestigungselemente können zu Verschleiß oder Verformung der Bolzenöffnungen führen.
- Beschädigte Kontaktflächen: Riefen, Eindellungen oder ungleichmäßige Kontaktspuren können auf eine falsche Belastung hinweisen.
- Fehlende CV-Gelenkplatte: Bei einer früheren Reparatur wurden möglicherweise eine oder mehrere Montageplatten ausgelassen.
- Falsches Montagezubehör: Eine ungeeignete Ersatzplatte oder Unterlegscheibe kann eine ordnungsgemäße Montage verhindern.
- Lose Antriebswellenbolzen: Eine Bewegung der Befestigungselemente kann auf beschädigte Platten, falsches Drehmoment oder andere Montagefehler hindeuten.
- Übermäßige Bewegung am CV-Gelenkflansch: Eine mangelhafte Befestigungsverbindung kann unerwünschte Gelenkbewegungen verursachen.
- Klopf- oder Poltergeräusche beim Beschleunigen: Bewegungen innerhalb einer lockeren Antriebsstrangverbindung können ein wahrnehmbares Geräusch verursachen.
- Vibrationen unter Last: Nicht ordnungsgemäß befestigte oder beschädigte Antriebswellenkomponenten können zu Vibrationen beitragen.
- Ungewöhnlicher Verschleiß im Bereich der Gelenkverbindung: Ungleichmäßiger Befestigungsdruck kann benachbarte Bauteile beschädigen.
- Beim Austausch des Gleichlaufgelenks festgestellte Schäden: Die Platten können sich beim Auseinanderbauen verformen oder Spuren einer früheren fehlerhaften Montage aufweisen.
Warum Ersatz wichtig ist:
Der Austausch einer beschädigten, korrodierten oder verformten CV-Gelenkplatte ist wichtig für den Erhalt der Integrität der hinteren Antriebswellenbefestigung.
Wichtigste Vorteile des Austauschs:
- Stellt die korrekte Montageanordnung wieder her: Ersetzt beschädigte Hardware durch das angegebene Originalteil.
- Unterstützt die sichere Montage des CV-Gelenks: Hilft dabei, die vorgesehene Befestigungskonfiguration zwischen Gelenk und Flansch beizubehalten.
- Gewährleistet die gleichmäßige Verteilung der Klemmkraft: Sorgt für die richtige Auflagefläche der zugehörigen Befestigungselemente.
- Verringert das Risiko von Gelenkbewegungen: Trägt zur Aufrechterhaltung einer sicheren Verbindung bei, wenn alle Montagekomponenten korrekt installiert sind.
- Schützt zugehörige Befestigungselemente: Reduziert unnötige lokale Spannungen um die Befestigungspunkte herum.
- Verhindert weitere Montageschäden: Ersetzt verzogene oder abgenutzte Platten, die benachbarte Bauteile beschädigen könnten.
- Unterstützt eine zuverlässige Kraftübertragung: Trägt zur Integrität der hinteren Antriebswellenverbindung bei.
- Gewährleistet die Sicherheit des Antriebsstrangs: Für eine sichere Befestigung der Antriebswelle ist das korrekte Befestigungsmaterial unerlässlich.
- Original Porsche Qualität: Hergestellt nach den Spezifikationen der Originalausrüstung für kompatible Fahrzeuge.
- Erhält die werkseitige Passform: Bewahrt die ursprüngliche Konfiguration der Antriebswellenbaugruppe.
- Ideal beim Austausch von Gleichlaufgelenken: Geeignet beim Austausch von Gelenken, Manschetten oder Befestigungsteilen.
- Unterstützt die Langzeitzuverlässigkeit: Hilft dabei, den Zustand der Antriebsstrangverbindung bei wiederholter Beschleunigung und Verzögerung aufrechtzuerhalten.
- Kosteneffiziente vorbeugende Wartung: Durch den Austausch beschädigter Befestigungsteile können schwerwiegendere Probleme im Antriebsstrang verhindert werden.
- Geeignet für die Porsche-Restaurierung: Hilft dabei, die ursprüngliche mechanische Spezifikation der Hinterachsbaugruppe zu erhalten.
Obwohl die CV-Gelenkplatte ein relativ kleines Bauteil ist, ist sie Teil einer sicherheitskritischen Antriebsstrangverbindung.
Die hinteren Antriebswellen müssen während der Übertragung des Motordrehmoments und der Aufnahme von Federungsbewegungen fest mit ihren Montageflanschen verbunden bleiben.
Beschädigte Platten, lockere Befestigungselemente oder ungeeignetes Montagematerial können die Verbindung beeinträchtigen. Lockert sich eine Antriebswelle, kann die dadurch entstehende Bewegung das Gleichlaufgelenk, den Montageflansch oder angrenzende Bauteile beschädigen.
Im schlimmsten Fall kann ein Versagen der Befestigungsverbindung der Antriebswelle zum Verlust des Antriebs und zur Beschädigung umliegender Fahrzeugkomponenten führen.
Der Austausch einer beschädigten Platte durch das korrekte Original-Porsche-Bauteil trägt zur Wiederherstellung der vorgesehenen Hardwarekonfiguration bei und unterstützt einen zuverlässigen Langzeitbetrieb.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95133223301
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 914 (1970-1976)
Die OE-kompatible Antriebswellenschraube ist ein hochfestes Ersatzbefestigungselement zur sicheren Befestigung von Antriebswellen und Gleichlaufgelenken im Antriebsstrang. Sie wird nach OE-Spezifikationen gefertigt und gewährleistet so präzise Passform, Festigkeit und Langlebigkeit. Diese Schraube ist so konstruiert, dass sie den hohen Drehmomenten, Vibrationen und Rotationskräften im Fahrzeugbetrieb standhält.
Einzeln erhältlich.
Passend für:
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2,5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 914 (1970-1976)
Diagramm-Referenznummer 4
Als wichtiges Befestigungselement gewährleistet die Antriebswellenschraube je nach Anwendung die sichere Verbindung der Antriebswelle mit dem Getriebeflansch, dem Differentialflansch oder der Radnabenbaugruppe. Sie ist ein unverzichtbares Ersatzteil bei der Wartung der Antriebswelle, Reparaturen an den Gleichlaufgelenken und der Instandhaltung des Antriebsstrangs.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Befestigt die Antriebswelle und das Gleichlaufgelenk am Antriebsstrang.
- Gewährleistet die korrekte Klemmkraft zwischen den zusammenpassenden Bauteilen.
- Gewährleistet eine sichere und zuverlässige Übertragung der Motorleistung auf die Räder.
- Verhindert Bewegungen zwischen den Antriebswellen-Befestigungsflächen.
- Unterstützt die Ausrichtung und Stabilität des Antriebsstrangs.
- Trägt zur langfristigen Zuverlässigkeit und Sicherheit des Antriebsstrangs bei.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Klickende, klopfende oder klappernde Geräusche aus dem Antriebsstrang.
- Übermäßige Bewegung an der Antriebswelle oder am CV-Gelenk.
- Vibrationen im Antriebsstrang während der Beschleunigung oder bei konstanter Fahrt.
- Lose oder fehlende Befestigungsteile.
- Korrodierte oder beschädigte Schraubengewinde.
- Abgerundete Schraubenköpfe verhindern das korrekte Anziehen der Schrauben.
- Beschleunigter Verschleiß von Gleichlaufgelenken und Flanschverbindungen.
- In schweren Fällen besteht die Gefahr des Ablösens der Antriebswelle.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Antriebswellenbolzen sind ständigen Torsionsbelastungen, Vibrationen, Temperaturwechseln und Umwelteinflüssen ausgesetzt. Mit der Zeit können sich die Bolzen dehnen, korrodieren oder Gewindeschäden erleiden, wodurch ihre Fähigkeit, die erforderliche Klemmkraft aufrechtzuerhalten, nachlässt. Auch im Rahmen von Wartungsarbeiten entfernte Befestigungselemente können einen Teil ihrer ursprünglichen Haltekraft verlieren und sollten vor der Wiederverwendung sorgfältig geprüft werden.
- Eine beschädigte Antriebswellenschraube kann Bewegungen zwischen den Antriebskomponenten ermöglichen, was zu Vibrationen, Antriebsgeräuschen, vorzeitigem Verschleiß und potenziellen Sicherheitsrisiken führt. Im schlimmsten Fall kann ein Versagen der Befestigungselemente Schäden an Antriebswellen, Gleichlaufgelenken, Getriebeflanschen und umliegenden Bauteilen verursachen.
- Der Austausch verschlissener oder beschädigter Antriebswellenbolzen durch OE-kompatible Ersatzteile trägt zur Erhaltung der Antriebsstrangintegrität bei, gewährleistet die korrekte Befestigung und unterstützt den sicheren Fahrzeugbetrieb. Die Verwendung von Befestigungsmaterial in Erstausrüsterqualität ist unerlässlich für die Zuverlässigkeit und Langlebigkeit des Antriebssystems.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
893407237
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Passend für:
Porsche 968 1992-95 Handbuch
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94433203
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Wird einzeln verkauft – 2 Stück pro Auto erforderlich
Passform:
Porsche 911 3.2 Carrera 1984 bis 1989
Porsche 944 1986>>
Porsche 994 S2
Porsche 924S 1986-88
Porsche 928 1978-95
Porsche 986 1992-95
Diagramm Referenz Nr. 22
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90091009303
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Porsche Antriebswellen & Antriebswellenteile | Präzise Leistungsabgabe & reibungsloser Antriebsstrangbetrieb
Antriebswellen spielen eine entscheidende Rolle bei der Übertragung der Motorleistung vom Getriebe oder Differenzial Ihres Porsche auf die Räder. Eine gut ausbalancierte Antriebswelle sorgt für einen reibungslosen, vibrationsfreien Betrieb und eine gleichmäßige Drehmomentverteilung unter allen Fahrbedingungen.
Design911 liefert hochwertige Antriebswellen und Ersatzkomponenten, die die ursprünglichen Leistungsspezifikationen erfüllen oder übertreffen. Jede Einheit wird aus hochfestem Stahl oder einer Leichtmetalllegierung gefertigt, um maximale Torsionssteifigkeit und Balance zu gewährleisten. Unser Sortiment umfasst außerdem komplette Antriebswellenbaugruppen, Kreuzgelenke, Gleichlaufgelenke, Kupplungen und Zubehör – alles für dauerhafte Zuverlässigkeit und präzise Passung.
Egal, ob Sie einen klassischen 911 restaurieren, einen Cayman oder Boxster warten oder ein Performance-Modell aufrüsten, unsere Antriebswellen und Teile sorgen für eine reibungslose Kraftübertragung, reduzierte Vibrationen und zuverlässige Leistung.
Welche Funktion haben Antriebswellen?
Die Antriebswelle ist ein wichtiges Bindeglied im Antriebsstrang Ihres Porsche und verbindet das Getriebe mit den Antriebsrädern. Sie rotiert mit hoher Geschwindigkeit, überträgt Drehmoment und sorgt für eine ausgewogene Bewegung über Federweg und Gangwechsel hinweg.
Kernfunktionen:
- Überträgt das Motordrehmoment vom Getriebe oder Differential auf die Räder.
- Hält das Rotationsgleichgewicht aufrecht und sorgt so für reibungsloses Fahren und Handling.
- Absorbiert Bewegungen zwischen Aufhängungs- und Getriebekomponenten.
- Unterstützt konstante Traktion und Leistung unter Last.
Ohne eine ordnungsgemäß funktionierende Antriebswelle wird die Leistungsabgabe ungleichmäßig, was zu Vibrationen, Lärm und einem möglichen Ausfall des Antriebsstrangs führen kann.
Warum versagen oder verschleißen Antriebswellen?
Antriebswellen und ihre Komponenten sind während des Betriebs ständigen Rotationskräften, Drehmomenten und Biegungen ausgesetzt. Im Laufe der Zeit führen diese Belastungen – zusammen mit Umwelteinflüssen – zu Verschleiß und Unwucht.
Zu den häufigsten Fehlerursachen zählen:
- Abgenutzte Gleichlauf- oder Kreuzgelenke verursachen Vibrationen oder Klappergeräusche.
- Beschädigte oder gerissene Antriebswellenmanschetten führen zu Fettverlust und Verunreinigungen.
- Korrosion oder Aufprallschäden an der Welle selbst.
- Unwucht durch verschlissene Lager oder Fehlausrichtung.
- Übermäßige Drehmomentbelastung durch Hochleistungsfahren.
Wenn diese Komponenten verschleißen, können Symptome wie Vibrationen, Klopfen oder Ruckeln beim Beschleunigen oder Bremsen auftreten – ein Hinweis darauf, dass es Zeit für eine Inspektion oder einen Austausch ist.
Warum sollten Sie Ihre Porsche-Antriebswellen und -Teile austauschen?
Der Austausch einer verschlissenen oder beschädigten Antriebswelle oder ihrer Komponenten stellt das Gleichgewicht, die Laufruhe und die zuverlässige Drehmomentübertragung wieder her. Verbesserte Antriebswellen oder verstärkte Komponenten ermöglichen eine höhere Leistungsabgabe und reduzieren die Rotationsmasse für eine verbesserte Leistung.
Hauptvorteile:
- Stellt den reibungslosen, vibrationsfreien Betrieb des Antriebsstrangs wieder her.
- Verhindert Getriebe- und Differentialverschleiß.
- Verbessert die Drehmomentübertragung und die Handhabungspräzision.
- Reduziert Lärm, Vibrationen und Rauheit (NVH).
- Hergestellt aus hochfesten Materialien für lange Haltbarkeit.
- Erhältlich als komplette Antriebswellenbaugruppe oder als Einzelteile.
Es wird empfohlen, Antriebswellengelenke, Kupplungen und Manschetten bei der Wartung der Kupplung oder des Getriebes zu überprüfen und auszutauschen, um Folgeschäden zu vermeiden.
Highlights
- Hochwertige Porsche Antriebswellen und Bauteile.
- Entwickelt für präzise Balance und reibungslose Leistung.
- Beinhaltet komplette Baugruppen, Gelenke, Manschetten und Kupplungen.
- Entwickelt für Porsche 911, Cayman, Boxster, Panamera und mehr.
- Direkt passende Ersatzteile für Straßen- oder Hochleistungsanwendungen.
- Unverzichtbar für die Aufrechterhaltung der Zuverlässigkeit und Handhabung des Antriebsstrangs.