Drücken Sie nicht die Zurück-Taste.…
Ihr Fahrzeug
Porsche // 997 (911) MK1 2005-2008 // Beliebig
Geben Sie hier Ihre MwSt.-Nummer ein und klicken Sie auf Überprüfen:
Sie brauchen den Ländercode Ihrer MwSt.-Nummer nicht einzugeben, da dieser bereits oben in Ihrer Rechnungsadresse ausgewählt wurde.
Ihre Angaben wurden überprüft. MwSt.-Nummer registriert auf:
,
.
Ihre Bestellung ist nun mehrwertsteuerfrei. Wir behalten uns das Recht vor, diese Angaben nach Ihrer Bestellung zu überprüfen und gegebenenfalls die Mehrwertsteuer wieder einzuführen.
Ihre MwSt.-Angaben wurden nicht erkannt oder waren ungültig. Ihre MwSt.-Nummer muss mit Ihrem Rechnungsland übereinstimmen, wie oben angegeben. Dies ist derzeit als angegeben. Sie brauchen den Ländercode Ihrer MwSt.-Nummer nicht einzugeben, da Sie diesen bereits in den Angaben zu Ihrer Rechnungsadresse oben ausgewählt haben.
Der Dienst zur Überprüfung von MwSt.-Nummern ist derzeit offline. Bitte geben Sie Ihre MwSt.-Daten im Feld „Kommentare“ oder „Besondere Hinweise“ unten an, und wir werden nach Ihrer Bestellung einen MwSt.-Rabatt gewähren.
Kühlmittelschläuche – Motorraum
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Dieser Kühlwasserschlauch wurde speziell für das Kühlsystem des Porsche 911 (Baureihen 996 und 997) entwickelt und entspricht in Passform, Material und Funktion dem Originalteil von Porsche. Er verbindet den Motor mit der Zuleitung und gewährleistet so einen optimalen Kühlmittelfluss und stabile Motortemperaturen unter allen Bedingungen. Ein Ende passt an das Kühlwasserrohr, das andere an den Ölpumpenanschlussflansch 99710621600.
Passend für:
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 2002 - 2005
Porsche 997.1 C2 / C4 2005 - 2008
Porsche 997.1 C2S / C4S 2005 - 2008
Diagramm-Referenznummer 23
• Einbauort: Schlauch des Kühlsystems, im Allgemeinen die Verbindung zwischen Motor und Kühlmittelzufuhr-/Kühlmittelrohr.
• Ersatzteil: für die Werksnummern 997 106 831 03 und die Querverweise 996 106 831 01, 997 106 831 02.
• Funktion: Dieser Schlauch transportiert Kühlmittel zwischen Motorblock und externer Zuleitung (bzw. Kühler/Wärmetauscher) im Kühlkreislauf. Korrekte Schlauchqualität und -verlegung sind entscheidend für die Aufrechterhaltung der Motortemperatur, die Vermeidung von Überhitzung und Kühlmittelleckagen.
Kühlwasserschläuche können mit der Zeit durch Temperaturwechsel, Druckschwankungen und Alterung aushärten, rissig werden, aufquellen oder undicht werden. Ein beschädigter Schlauch kann zu Kühlmittelverlust, Motorüberhitzung oder verminderter Kühlleistung führen.
Tauschen Sie diesen Schlauch aus, wenn:
• Das Original weist Anzeichen von Rissen, Ausbeulungen sowie Öl- oder Kühlmittelflecken auf.
• Sie bemerken Kühlmittelverlust, Überhitzungswarnungen oder einen niedrigen Kühlmittelstand.
• Sie führen eine Überholung des Kühlsystems durch oder ersetzen zugehörige Rohre/Fittings.
Durch den Einbau dieses Schlauchs werden ein zuverlässiger Kühlmittelfluss, eine korrekte Passform und eine lange Lebensdauer wiederhergestellt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99710683103
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
Passform:
Porsche 997.1 Turbo 2007-09
Porsche 997 GT3 2007-09
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagramm Ref. Nr. 16
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99710625101
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
Passform:
Porsche 997.1 Turbo – 2007 bis 2009
Porsche 997 GT3 - 2007 bis 2009
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagramm Ref. Nr. 16
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99710625101
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Passform:
Porsche 996 C2 / C4 / C4S- 2002 bis 2005
Porsche 997.1 C2 / C4 - 2005 bis 2008
Porsche 997.1 C2S / C4S - 2005 bis 2008
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagramm Referenz Nr. 23
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99710683103
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Dieser Kühlwasserschlauch wurde speziell für das Kühlsystem des Porsche 911 (Baureihe 997) entwickelt und entspricht in Passform, Material und Funktion dem Originalteil von Porsche. Er verbindet den Motor mit der Zuleitung und gewährleistet so einen optimalen Kühlmittelfluss und stabile Motortemperaturen unter allen Bedingungen. Ein Ende passt an das Kühlwasserrohr, das andere an den Ölpumpenanschlussflansch 99710621600.
Passend für:
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 2002 - 2005
Porsche 997.1 C2 / C4 2005 - 2008
Porsche 997.1 C2S / C4S 2005 - 2008
Diagramm-Referenznummer 23
• Einbauort: Schlauch des Kühlsystems, im Allgemeinen die Verbindung zwischen Motor und Kühlmittelzufuhr-/Kühlmittelrohr.
• Ersatzteil: für die Werksnummern 997 106 831 03 und die Querverweise 996 106 831 01, 997 106 831 02.
• Funktion: Dieser Schlauch transportiert Kühlmittel zwischen Motorblock und externer Zuleitung (bzw. Kühler/Wärmetauscher) im Kühlkreislauf. Korrekte Schlauchqualität und -verlegung sind entscheidend für die Aufrechterhaltung der Motortemperatur, die Vermeidung von Überhitzung und Kühlmittelleckagen.
Kühlwasserschläuche können mit der Zeit durch Temperaturwechsel, Druckschwankungen und Alterung aushärten, rissig werden, aufquellen oder undicht werden. Ein beschädigter Schlauch kann zu Kühlmittelverlust, Motorüberhitzung oder verminderter Kühlleistung führen.
Tauschen Sie diesen Schlauch aus, wenn:
• Das Original weist Anzeichen von Rissen, Ausbeulungen sowie Öl- oder Kühlmittelflecken auf.
• Sie bemerken Kühlmittelverlust, Überhitzungswarnungen oder einen niedrigen Kühlmittelstand.
• Sie führen eine Überholung des Kühlsystems durch oder ersetzen zugehörige Rohre/Fittings.
Durch den Einbau dieses Schlauchs werden ein zuverlässiger Kühlmittelfluss, eine korrekte Passform und eine lange Lebensdauer wiederhergestellt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99710683103
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
Passend für
Porsche 997 GT3
Zwei Varianten erhältlich
Bei den mit dem Porsche GT1-Block ausgestatteten Modellen (GT3, GT2, Turbo) ist ein Ausfall der Kühlmittelleitung ein unvermeidliches Problem.
Die durch Klebstoffe zusammengehaltenen Werksrohre werden irgendwann undicht oder versagen plötzlich. Als beste vorbeugende Lösung für dieses Problem bietet BBi Autosport Ersatzkühlmittelrohre aus Billet-Aluminium an, die dauerhaft angeschweißt werden.
Im Vergleich zu den Werksbeschlägen verfügen diese Ersatz-Billet-Beschläge über eine bessere Metallurgie und ermöglichen dadurch stärkere und qualitativ hochwertigere Schweißnähte.
Um die Armaturen richtig zu schweißen, sind umfangreiche Oberflächenvorbereitungs- und Schweißkenntnisse erforderlich.
Der Motor muss ausgebaut und die notwendigen Komponenten zerlegt und gründlich gereinigt werden, am besten in einem Ultraschallreiniger.
Anschließend müssen die Rohre sorgfältig verschweißt und vor dem Wiedereinbau des Motors einer Druckprüfung auf Dichtheit unterzogen werden.
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
Passend für
Porsche 997 Gen 1 Turbo
Porsche 997 Gen 1 GT2
Bei den mit dem Porsche GT1-Block ausgestatteten Modellen (GT3, GT2, Turbo) ist ein Ausfall der Kühlmittelleitung ein unvermeidliches Problem.
Die durch Klebstoffe zusammengehaltenen Werksrohre werden irgendwann undicht oder versagen plötzlich. Als beste vorbeugende Lösung für dieses Problem bietet BBi Autosport Ersatzkühlmittelrohre aus Billet-Aluminium an, die dauerhaft angeschweißt werden.
Im Vergleich zu den Werksbeschlägen verfügen diese Ersatz-Billet-Beschläge über eine bessere Metallurgie und ermöglichen dadurch stärkere und qualitativ hochwertigere Schweißnähte.
Um die Armaturen richtig zu schweißen, sind umfangreiche Oberflächenvorbereitungs- und Schweißkenntnisse erforderlich.
Der Motor muss ausgebaut und die notwendigen Komponenten zerlegt und gründlich gereinigt werden, am besten in einem Ultraschallreiniger.
Anschließend müssen die Rohre sorgfältig verschweißt und vor dem Wiedereinbau des Motors einer Druckprüfung auf Dichtheit unterzogen werden.
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Dieser originale Porsche-Kühlmittelschlauch ist Teil des Motorkühlsystems und trägt dazu bei, das Kühlmittel durch den Kühlkreislauf zurückzuführen und die korrekte Betriebstemperatur des Motors aufrechtzuerhalten.
Passend für:
Porsche 997.1 C2 / C2S 2005 - 2008
Porsche 997.1 C4 / C4S 2005 - 2008
Diagramm-Referenznummer 15
Dieser Schlauch wird bei ausgewählten Porsche 997.1 Modellen im Bereich des Wasserpumpen-/Thermostatgehäuses verwendet.
Was dieses Teil bewirkt / Funktionen:
• Leitet Kühlmittel durch die Rücklaufseite des Kühlsystems
• Wird an der vorgesehenen Stelle im Thermostatgehäuse angeschlossen.
• Hilft dabei, die korrekte Kühlmittelzirkulation und Motortemperaturregelung aufrechtzuerhalten
• Unterstützt den korrekten Druck und Durchfluss im Kühlsystem.
• Ersetzt einen rissigen, aufgequollenen, undichten oder durch Hitze beschädigten Originalschlauch
• Hilft, Kühlmittelverlust und Überhitzungsrisiko zu verhindern
• Gewährleistet die korrekte Form, das korrekte Material und die korrekte Anschlusspassung von Original-Porsche-Schläuchen
• Unterstützt eine zuverlässige Leistung des werkseitigen Kühlsystems.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Kühlwasserschläuche sind Temperaturschwankungen, Kühlmitteldruck, Motorraumtemperaturen, Vibrationen und altersbedingter Materialermüdung ausgesetzt. Mit der Zeit können sie aushärten, aufquellen, reißen, platzen oder undicht werden. Ein defekter Kühlwasserrücklaufschlauch kann zu Kühlmittelverlust, Warnmeldungen über niedrigen Kühlmittelstand, Überhitzungsgefahr oder sichtbaren Kühlmittelrückständen am Thermostatgehäuse führen.
Der Austausch gegen einen originalen Porsche-Kühlmittelrücklaufschlauch trägt dazu bei, die korrekte werkseitige Kühlmittelführung und eine zuverlässige Abdichtung des Kühlsystems wiederherzustellen.
Häufige Symptome eines defekten Kühlmittelrücklaufschlauchs
• Kühlmittelleckage im Bereich des Thermostatgehäuses
• Eingetrocknete Kühlmittelreste an den Schlauchanschlüssen
• Warnung bei niedrigem Kühlmittelstand
• Kühlmittelgeruch aus dem hinteren Motorraum
• Die Motortemperatur steigt über den Normalwert.
• Aufquellen, Reißen oder Erweichen des Schlauchs
• Druckverlust im Kühlsystem
• Bei der Inspektion des Kühlsystems wurden Schäden festgestellt.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Wenn der Originalschlauch rissig, aufgequollen, undicht oder beschädigt ist
• Bei Wartungsarbeiten am Thermostatgehäuse oder der Wasserpumpe
• Während der Überholung des Kühlsystems
• Beim Austausch der zugehörigen Kühlmittelleitungen, Schläuche oder Klemmen
• Wenn der Kühlmittelverlust auf den Rücklaufschlauch zurückzuführen ist
• Nach Wartungsarbeiten im Motorraum, bei denen der Schlauch beschädigt wurde
• Wenn der Schlauch spröde, weich oder ölverschmutzt ist
Wo es am Auto Platz findet
Dieser Schlauch wird im Bereich des Thermostatgehäuses in das Motorkühlsystem/Wasserkühlsystem eingebaut. Er ist als Kühlmittelrücklaufschlauch/Wasserrücklaufleitung gekennzeichnet und in den Kühldiagrammen von Porsche unter der Diagrammnummer 15 dargestellt.
Die korrekte Verlegung der Leitungen, die Positionierung der Klemmen und die Abdichtung sind wichtig, um Kühlmittellecks zu verhindern und einen ordnungsgemäßen Betrieb des Kühlsystems zu gewährleisten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99710683204
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Kühlmittelrücklaufschlauch
OE-konformer Kühlmittelrücklaufschlauch für Porsche 997.1 Carrera 2, 2S, 4 und 4S Modelle der Baujahre 2005–2008. Dieser Ersatzschlauch dient dem Rücklaufkreislauf neben dem Thermostatgehäuse.
Passt
Porsche 997.1 C2 / C2S 2005 - 2008
Porsche 997.1 C4 / C4S 2005 - 2008
Diagramm-Referenznummer 15
Was dieses Produkt bewirkt
Der Schlauch transportiert das Kühlmittel zurück in den Kühlkreislauf des Motors. Er befindet sich im Gehäuse der Wasserpumpe und des Thermostats, wo einwandfreie Schlauchverbindungen dazu beitragen, das Kühlmittel im Inneren zu halten und die Zirkulation aufrechtzuerhalten.
Funktionen
- Transportiert Kühlmittel auf dem Rückweg.
- Stellt eine Verbindung innerhalb der Thermostatgehäusebaugruppe her.
- Ersetzt einen verschlissenen Rücklaufschlauch, wenn ein Leck oder eine Beschädigung festgestellt wird.
Technische Details
- Marke: OE Match
- Ersatzreferenz: 99710683204.
- Bauteilidentifizierung: Wasserschlauch-Rücklaufleitung.
Fehlersymptome
- Feuchtigkeit neben dem Thermostatgehäuse oder an den Schlauchenden.
- Krustenartige Ablagerungen, die durch austretendes Kühlmittel entstanden sind.
- Wiederholte Warnungen wegen zu niedrigem Kühlmittelstand.
- Aus dem Motorraum strömt ein süßlicher Geruch.
- Ungewöhnlich hohe Temperaturmesswerte.
- Ausbeulungen, Risse, verhärtete Stellen oder ungewöhnlich weiche Abschnitte.
- Druckverlust im Kühlkreislauf.
- Frisches Austreten von Öl nach dem Abstellen des Motors.
Warum Ersatz wichtig ist
Wiederholtes Erhitzen und Abkühlen, Vibrationen und der Kontakt mit Flüssigkeiten können einen Schlauch mit der Zeit schwächen. Der Austausch einer nachweislich defekten Rücklaufleitung behebt die Leckagequelle, anstatt ständig Flüssigkeit nachfüllen zu müssen. OE Match bietet eine speziell auf Porsche zugeschnittene Ersatzteiloption; vergleichen Sie vor dem Einbau die Referenznummer und den Anwendungsbereich.
Überprüfen Sie diesen Schlauch bei Wartungsarbeiten an der Wasserpumpe, dem Thermostat oder den angrenzenden Rohrleitungen. Ein Austausch kann erforderlich sein, wenn er spröde, ölverschmutzt oder beim Ausbau beschädigt wurde. Prüfen Sie auch Klemmen, Verbindungsstücke und benachbarte Schläuche, da Beschädigungen an anderen Stellen zu einem unentdeckten Leck führen können. Achten Sie beim Wiedereinbau auf die korrekte Verlegung und die richtige Position der Klemmen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99710683204
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Passform:
Porsche 997.1 Turbo 3.6L / GT2 2007-09
Porsche 997.2 GT2 RS 3.6L 2010-13
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagramm Referenz Nr. 4
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99710625474
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Der Original Porsche Kühlmittelzulaufschlauch 99710647772 ist ein Originalersatzteil des Kühlsystems und wurde für ausgewählte Porsche 911 (997) Turbo, GT2, GT2 RS, GT3 und GT3 RS Modelle entwickelt.
Passend für:
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Diagramm-Referenznummer 32
Dieser nach den Originalvorgaben von Porsche gefertigte Kühlmittelschlauch verbindet das Wasserpumpengehäuse mit der Kühlmittelzuleitung und trägt so zu einer zuverlässigen Kühlmittelzirkulation und effektiven Motortemperaturregelung bei.
Der Schlauch ist ein wesentlicher Bestandteil des Flüssigkeitskühlsystems des Motors und gewährleistet eine sichere und flexible Verbindung zwischen den Komponenten des Kühlkreislaufs. Er ist so konstruiert, dass er den Temperaturschwankungen, Druckschwankungen und Vibrationen standhält, die im normalen Motorbetrieb auftreten.
Im Laufe der Zeit kann die Einwirkung von Motorwärme, Kühlmitteldruck und allgemeiner Alterung dazu führen, dass der Originalschlauch aushärtet, aufquillt, rissig wird oder geschwächt wird, was potenziell zu Kühlmittellecks und einer verminderten Zuverlässigkeit des Kühlsystems führen kann.
Der Original Porsche Kühlmittelzulaufschlauch bietet eine direkte Erstausrüsterlösung und trägt dazu bei, die Integrität des Kühlsystems wiederherzustellen, während gleichzeitig die korrekte Schlauchführung und Anschlussanordnung erhalten bleibt.
Dieses Bauteil eignet sich ideal für die routinemäßige Wartung des Kühlsystems, Reparaturen an der Wasserpumpe und Motorüberholungen und hilft, den Motor vor Kühlmittelverlust und Überhitzung zu schützen.
Was dieses Produkt bewirkt:
Der Kühlmittelzulaufschlauch verbindet das Wasserpumpengehäuse des Motors mit dem Kühlmittelzulaufrohr und bildet so einen abgedichteten Durchgang, durch den das Kühlmittel im Motorkühlsystem zirkuliert.
Zu seinen Hauptfunktionen gehören:
- Kühlmittelzirkulation: Ermöglicht den Durchfluss von Kühlmittel zwischen dem Wasserpumpengehäuse und dem angeschlossenen Kühlmittelzuleitungsrohr.
- Motortemperaturregelung: Unterstützt die Fähigkeit des Kühlsystems, den Motor innerhalb seines vorgesehenen Betriebstemperaturbereichs zu halten.
- Sichere Verbindung des Kühlsystems: Gewährleistet eine zuverlässige Verbindung zwischen den vorgesehenen Komponenten des Kühlsystems.
- Leckageverhinderung: Hilft dabei, einen geschlossenen Kühlkreislauf aufrechtzuerhalten und verringert so das Risiko des Austretens von Kühlmittel.
- Druck im Kühlsystem: Unterstützt die Integrität des unter Druck stehenden Kühlsystems im Normalbetrieb.
- Thermische Beständigkeit: Entwickelt, um der Motorwärme und wiederholten Temperaturschwankungen standzuhalten.
- Vibrationskompensation: Bietet eine flexible Verbindung, die normale Motorvibrationen und -bewegungen ausgleicht.
- Überhitzungsschutz: Trägt zur Aufrechterhaltung einer ausreichenden Kühlmittelzirkulation bei, um eine effektive Motorkühlung zu gewährleisten.
- Motorschutz: Verringert das Risiko von Schäden durch Kühlungsprobleme durch die Aufrechterhaltung eines zuverlässigen Kühlmittelstroms.
- Passgenauigkeit wie bei Originalteilen: Behält die von Porsche vorgegebenen Schlauchabmessungen, -führung und Anschlussanordnung bei.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Mit der Zeit können die Kühlmittelschläuche durch die kontinuierliche Einwirkung von Motorwärme, Kühlmitteldruck, Vibrationen und Alterung verschleißen.
Typische Anzeichen sind:
- Sichtbare Kühlmittellecks: Kühlmittel, das unter dem Fahrzeug tropft oder sich um das Wasserpumpengehäuse herum sammelt, kann auf einen beschädigten oder undichten Schlauch hinweisen.
- Warnung bei niedrigem Kühlmittelstand: Aus einem verschlissenen Schlauch austretendes Kühlmittel kann zum Absinken des Kühlmittelstands im Ausgleichsbehälter führen und eine Warnung im Armaturenbrett auslösen.
- Häufiges Nachfüllen von Kühlmittel: Wenn der Kühlmittelbehälter wiederholt aufgefüllt werden muss, kann dies auf ein Leck im Kühlsystem hinweisen.
- Gerissenes oder gespaltenes Schlauchmaterial: Sichtbare Risse, Spalten oder Oberflächenbeschädigungen können auf eine Alterung oder Schwächung des Schlauchs hinweisen.
- Aufgedunsener oder ausgebeulter Schlauch: Innere Verschleißerscheinungen oder ein anormaler Druck im Kühlsystem können dazu führen, dass sich der Schlauch ausdehnt oder verformt.
- Gehärteter oder spröder Gummi: Wiederholte Einwirkung hoher Temperaturen kann die Flexibilität verringern und das Risiko von Rissen erhöhen.
- Weiche oder schwammige Abschnitte: Eine lokale Schwächung der Schlauchstruktur kann auf eine innere Beschädigung hinweisen.
- Kühlmittelrückstände an den Anschlüssen: Eingetrocknete Kühlmittelablagerungen oder Verfärbungen an den Schlauchenden können auf frühere oder andauernde Leckagen hinweisen.
- Kühlmittelgeruch aus dem Motorraum: Austretendes Kühlmittel kann einen charakteristischen süßlichen Geruch erzeugen, insbesondere beim Kontakt mit warmen Motorteilen.
- Motorüberhitzung: Ein signifikanter Kühlmittelverlust kann die Fähigkeit des Kühlsystems zur Regulierung der Motortemperatur beeinträchtigen.
- Schwankende Motortemperatur: Kühlmittelverlust oder das Eindringen von Luft in das Kühlsystem können zu instabilen Temperaturmesswerten führen.
- Dampf aus dem Motorraum: Bei einem starken Kühlmittelleck kann Kühlmittel mit heißen Motorteilen in Kontakt kommen und sichtbaren Dampf erzeugen.
- Lose oder beschädigte Schlauchverbindungen: Durch verschlissene Klemmen oder beschädigte Verbindungsflächen kann Kühlmittel austreten.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Der Austausch eines verschlissenen, undichten oder beschädigten Kühlmittelzulaufschlauchs ist unerlässlich, um die Zuverlässigkeit, Leistung und den langfristigen Schutz des Motorkühlsystems Ihres Porsche zu gewährleisten.
- Das Motorkühlsystem basiert auf der kontinuierlichen Zirkulation von Kühlmittel durch ein geschlossenes Netzwerk aus Schläuchen, Rohren und zugehörigen Bauteilen. Der Kühlmittelzulaufschlauch spielt dabei eine wichtige Rolle, indem er eine sichere Verbindung zwischen dem Wasserpumpengehäuse und dem Kühlmittelzulaufrohr gewährleistet.
- Mit zunehmendem Alter des Schlauchs können wiederholte Heiz- und Kühlzyklen dazu führen, dass das Material an Flexibilität verliert, Risse entwickelt oder an den Verbindungsstellen geschwächt wird.
- Selbst ein geringfügiges Kühlmittelleck kann den Kühlmittelstand allmählich senken und die Fähigkeit des Systems zur effektiven Regelung der Motortemperatur einschränken.
- Wenn der Schlauch weiter verschleißt oder unter Druck plötzlich versagt, kann es zu einem raschen Kühlmittelverlust kommen, der unter Umständen eine Überhitzung des Motors und einen unerwarteten Ausfall zur Folge haben kann.
- Überhitzung kann zu schweren Schäden an internen Motorkomponenten führen, darunter Zylinderköpfe, Dichtungen und zugehörige Teile des Kühlsystems.
- Ein korrekt montierter Original-Porsche-Ersatzschlauch trägt dazu bei, die ursprüngliche Verbindung des Kühlsystems wiederherzustellen und gewährleistet so eine korrekte Passform, Verlegung und Abdichtung.
- Die Aufrechterhaltung einer zuverlässigen Motorkühlung ist besonders wichtig für die Hochleistungsmodelle Porsche Turbo, GT2 und GT3, da der Motor bei anspruchsvollen Fahrbedingungen erheblichen thermischen Belastungen ausgesetzt sein kann.
- Das Ersetzen verschlissener Schläuche im Zuge der Wartung der Wasserpumpe oder größerer Instandhaltungsarbeiten am Kühlsystem kann ebenfalls dazu beitragen, wiederkehrende Leckagen zu verhindern und die Wahrscheinlichkeit teurerer Reparaturen zu verringern.
- Das Originalersatzteil erhält die ursprüngliche Ausstattungskonfiguration und eignet sich daher für Porsche-Besitzer, die die werkseitige Komponentenqualität und Passgenauigkeit beibehalten möchten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99710647772
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Passform:
Porsche 997-1 Turbo / GT2 2007-09
Porsche 997-2 GT2 RS 2011-13
Diagrammreferenz(en):
Nr. 11 - Zylinder 1-3
Nr. 12 - Zylinder 4-6
HINWEIS: Unser Produktbild zeigt 99710607379, was für die Zylinder 1-3 gilt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99710607
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Passform:
Porsche 997 MKI Carrera Alle.
997 Carrera 2 3.6L 2005>>
997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
997 Carrera 4 3.6L 2005>>
997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
Porsche 997 MKI Turbo
Porsche 997 MKII Carrera All. 2009>>
997 Carrera 2 3.6L 2009>>
997 Carrera 2S 3.8L 2009>>
997 Carrera 4 3.6L 2009>>
997 Carrera 4S 3.8L 2009>>
Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
Diagramm Ref Nr. 7
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99710680902
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Original Porsche Original Equipment (OE) Heizungskühlmittel-Rücklaufschlauch, der zwischen dem Motorkühlkreislauf und der Heizungsrücklaufleitung angeschlossen ist und so einen ordnungsgemäßen Kühlmittelfluss durch den Heizungskern und zurück zum Motorkühlsystem gewährleistet.
Passend für:
Porsche 996 Carrera 2002 - 2005, nur Tiptronic-Getriebe
Porsche 997.1 3.6L / 3.8L 2004 - 2008
Porsche 997.1 Turbo / GT2 2007 - 2009
Porsche 997.2 Turbo / GT2 RS 2010 - 2013
Porsche 997 GT3 3,8 / 4,0 2009 - 2011
Diagramm-Referenznummer 42
Dieser Schlauch gewährleistet einen ungehinderten und sicheren Rückfluss des Kühlmittels vom Heizungskern des Fahrzeugs zum Motorkühlkreislauf und spielt somit eine entscheidende Rolle für die Beheizung des Fahrgastraums und die gesamte Temperaturregelung des Motors. Seine präzise Passform und korrekte Verlegung sind unerlässlich, um ein Umgehen oder Abklemmen zu vermeiden, was andernfalls zu einer verminderten Heizleistung oder vorzeitigem Ausfall führen könnte.
Dieser Schlauch wird zwischen dem Auslass des Heizungskerns und dem Rücklaufanschluss des Motors installiert:
• Transportiert erwärmtes Kühlmittel vom Heizungskern zurück zum Motorkühlsystem
• Gewährleistet den korrekten Durchfluss und Druckausgleich im Kühlkreislauf
• Funktioniert unter hohen Temperaturen und mehreren Temperaturzyklen
• Kompatibel mit werkseitig vorgegebenen Klemmen und Schlauchanschlüssen
Da der Schlauch nach OE-Spezifikation gefertigt ist, gewährleistet er eine ordnungsgemäße Abdichtung und Verlegung, die dem Originaldesign von Porsche entspricht.
Ein spröder, rissiger, aufgequollener oder poröser Kühlwasserschlauch kann undicht werden oder den Durchfluss behindern. Dies führt zu verminderter Heizleistung, Kühlmittelverlust und potenzieller Motorüberhitzung. Da der Rücklaufschlauch der Heizung unter Druck stehendes Kühlmittel durch extreme Temperaturbereiche transportiert, ist eine Alterung typisch. Der Austausch gegen ein Original-Porsche-Ersatzteil gewährleistet die korrekte Materialleistung und Dichtigkeit, erhält die Kühlleistung und beugt unerwarteten Ausfällen vor.
Wann ersetzen:
• Sichtbare Risse, Schwellungen oder weiche Stellen
• Kühlmittel tritt an den Schlauchenden aus.
• Die Heizung bläst kalte Luft, was auf einen unzureichenden Kühlmittelfluss hinweist.
• Überholung des Kühlsystems oder Wartung des Heizungskerns
• Vorbeugende Wartung an Fahrzeugen mit hoher Laufleistung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99610622275
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Der OE Match Kühlmittel-Rücklaufschlauch für die Heizung ist ein passgenauer Ersatz, der den originalen Porsche-Schlauch im Heizungsrücklaufkreislauf der Porsche 911 996 und 997 Modelle nachbildet. Er transportiert Kühlmittel vom Heizungskern zurück in den Motorkühlkreislauf und unterstützt so sowohl die Innenraumheizung als auch die allgemeine Temperaturregelung.
Passend für:
Porsche 996 Carrera 2002 - 2005, nur Tiptronic-Getriebe
Porsche 997.1 3.6L / 3.8L 2004 - 2008
Porsche 997.1 Turbo / GT2 2007 - 2009
Porsche 997.2 Turbo / GT2 RS 2010 - 2013
Porsche 997 GT3 3,8 / 4,0 2009 - 2011
Diagramm-Referenznummer 42
Der Schlauch wird direkt an den originalen Befestigungspunkten und mit Standard-Porsche-Schlauchschellen montiert und eignet sich daher sowohl für routinemäßige Wartungsarbeiten als auch für größere Überholungen des Kühlsystems.
Der Rücklaufschlauch des Heizungskühlmittels leitet das erwärmte Kühlmittel vom Heizungskern zurück in den Kühlkreislauf des Motors und schließt so den Heizungskreislauf. Dadurch wird ein gleichmäßiger Durchfluss im Kühlsystem gewährleistet und eine konstante Heizleistung im Innenraum sichergestellt.
Dieser Schlauch wird zwischen dem Auslass des Heizungskerns und der Rücklaufleitung des Motors installiert:
• Gewährleistet den korrekten Kühlmittelstrom und -druck im Heizkreislauf
• Unterstützt eine zuverlässige Kabinenheizung
• Widersteht Kollaps, Aufquellen und Hitzezersetzung
• Lässt sich in die werkseitige Schlauchführung und Anschlüsse integrieren.
Die OE-konforme Geometrie gewährleistet ausreichend Freiraum und reduziert die Belastung von Verbindungen und angrenzenden Schläuchen.
Heizungsschläuche verschleißen mit der Zeit durch die ständige Wärmeentwicklung und den Kontakt mit Kühlmittel. Ein defekter Rücklaufschlauch kann zu Kühlmittelverlust, verminderter Heizleistung, Lufteintritt in das Kühlsystem oder Motorüberhitzung führen. Der Austausch verschlissener Schläuche gegen ein Originalteil in Erstausrüsterqualität (OE Match) stellt die ordnungsgemäße Kühlmittelzirkulation wieder her und beugt unerwarteten Ausfällen des Kühlsystems vor.
Wann ersetzen:
• Sichtbare Risse, Schwellungen oder weiche Stellen
• Kühlmittel tritt an den Schlauchenden aus.
• Die Heizung bläst kalte Luft, was auf einen unzureichenden Kühlmittelfluss hinweist.
• Überholung des Kühlsystems oder Wartung des Heizungskerns
• Vorbeugende Wartung an Fahrzeugen mit hoher Laufleistung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99610622275
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Der Original Porsche Heizungszulaufschlauch 99710623372 ist ein Originalersatzteil für das Kühl- und Heizsystem und wurde für ausgewählte Porsche 911 (997) Turbo, GT2, GT2 RS, GT3 und GT3 RS Modelle entwickelt.
Passend für:
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Diagramm-Referenznummer 1
Dieser nach den Originalspezifikationen von Porsche gefertigte Heizungszulaufschlauch ist Teil des Kühlmittel-Heizkreislaufs des Fahrzeugs und trägt dazu bei, erwärmtes Motorkühlmittel durch die dafür vorgesehenen Heizungszulaufleitungen zu transportieren, um eine effektive Temperaturregelung im Innenraum zu gewährleisten.
Dieses Bauteil, auch bekannt als Heizungskühlmittelschlauch oder Heizungsschlauch für Heizungs-, Lüftungs- und Klimaanlagen, bietet eine flexible, abgedichtete Verbindung innerhalb des Heizsystems und ermöglicht die Zirkulation des Kühlmittels bei normalen Betriebstemperaturen und -drücken.
Der Schlauch ist so konstruiert, dass er wiederholten Heiz- und Kühlzyklen, Motorvibrationen und den im Kühlsystem auftretenden Druckänderungen standhält.
Im Laufe der Zeit kann die Einwirkung von Kühlmittel, Motorwärme und allgemeiner Alterung dazu führen, dass der Originalschlauch verschleißt, was unter Umständen zu Rissen, Aufquellen, Kühlmittelleckagen oder geschwächten Verbindungen führen kann.
Der Original Porsche Heizungszulaufschlauch bietet eine Lösung als Erstausrüsterersatz und trägt dazu bei, die Integrität des Heizkreislaufs wiederherzustellen, während gleichzeitig die korrekte werkseitige Schlauchführung und Anschlussanordnung beibehalten wird.
Dieses Bauteil eignet sich ideal für die routinemäßige Wartung des Kühlsystems, Reparaturen am Heizkreislauf und die Motorüberholung und trägt dazu bei, eine zuverlässige Kühlmittelzirkulation, eine effiziente Heizleistung und die langfristige Integrität des Kühlsystems aufrechtzuerhalten.
Was dieses Produkt bewirkt:
Der Heizungszulaufschlauch ist Teil des auf Kühlmittel basierenden Heizsystems des Motors und bildet einen abgedichteten Kanal, durch den das erwärmte Kühlmittel im entsprechenden Heizungszulaufkreislauf zirkulieren kann.
Durch die Aufrechterhaltung eines zuverlässigen Kühlmittelflusses unterstützt der Schlauch das Heizsystem des Fahrzeugs und trägt zur Erhaltung der Integrität des unter Druck stehenden Kühlkreislaufs bei.
Zu seinen Hauptfunktionen gehören:
- Heizungskühlmittelzufuhr: Transportiert erwärmtes Kühlmittel durch den dafür vorgesehenen Zufuhrabschnitt des Heizkreislaufs des Fahrzeugs.
- Unterstützung der Kabinenheizung: Hilft dabei, den für eine effektive Kabinenheizung und Temperaturregelung erforderlichen Kühlmittelstrom bereitzustellen.
- Kühlkreislauf: Sorgt für einen kontinuierlichen Kühlmitteldurchfluss zwischen den angeschlossenen Komponenten des Heizsystems.
- Sichere Schlauchverbindung: Gewährleistet eine zuverlässige, flexible Verbindung innerhalb der Heizungszuleitung.
- Leckageverhinderung: Hilft dabei, einen geschlossenen Kühlmittelkreislauf aufrechtzuerhalten und verringert so das Risiko des Austretens von Kühlmittel.
- Druck im Kühlsystem: Unterstützt die Integrität des unter Druck stehenden Motorkühl- und Heizsystems.
- Thermische Beständigkeit: Entwickelt, um wiederholter Einwirkung von erhitztem Motorkühlmittel und Temperaturschwankungen standzuhalten.
- Vibrationskompensation: Bietet Flexibilität, um normale Bewegungen und Vibrationen zwischen verbundenen Komponenten auszugleichen.
- Unterstützung der Motorkühlung: Trägt zur Aufrechterhaltung der Integrität des gesamten Motorkühlsystems bei, indem Kühlmittelverluste verhindert werden.
- Passgenauigkeit wie bei Originalteilen: Behält die von Porsche vorgegebenen Schlauchabmessungen, -führung und Anschlusskonfiguration bei.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Im Laufe der Zeit können wiederholte Temperaturwechsel, Kühlmitteldruck, Vibrationen und Alterung dazu führen, dass die Heizungsschläuche schwächer werden oder sich zersetzen.
Typische Anzeichen sind:
- Sichtbare Kühlmittellecks: Austretendes Kühlmittel um den Schlauch oder seine Anschlüsse kann auf Risse, Beschädigungen oder eine defekte Dichtung hinweisen.
- Warnung bei niedrigem Kühlmittelstand: Ein undichter Heizungsschlauch kann zu einem Absinken des Kühlmittelstands führen und eine Warnung im Armaturenbrett auslösen.
- Häufiges Nachfüllen von Kühlmittel: Wiederholter Kühlmittelverlust kann auf eine Beschädigung des Schlauchs oder einer anderen Komponente des Kühlsystems hinweisen.
- Gerissenes oder gespaltenes Schlauchmaterial: Sichtbare Risse, Spalten oder Oberflächenbeschädigungen können darauf hinweisen, dass der Schlauch sich dem Ende seiner Lebensdauer nähert.
- Aufgedunsener oder ausgebeulter Schlauch: Eine innere Materialermüdung oder ein zu hoher Druck im Kühlsystem kann dazu führen, dass sich der Schlauch ausdehnt oder verformt.
- Gehärteter oder spröder Gummi: Wiederholte Hitzeeinwirkung kann die Flexibilität verringern und die Wahrscheinlichkeit von Rissen erhöhen.
- Weiche oder schwammige Abschnitte: Eine lokale Schwächung der Schlauchstruktur kann auf eine innere Materialermüdung hinweisen.
- Eingetrocknete Kühlmittelrückstände: Ablagerungen oder Verfärbungen um die Schlauchanschlüsse herum können auf frühere oder andauernde Leckagen hinweisen.
- Verminderte Heizleistung der Kabine: Ein signifikanter Kühlmittelverlust oder das Eindringen von Luft in den Heizkreislauf kann die Funktion der Kabinenheizung beeinträchtigen.
- Schwankende Heiztemperatur: Luft, die im Kühlkreislauf eingeschlossen ist, kann zu ungleichmäßiger Heizleistung führen.
- Kühlmittelgeruch: Austretendes Kühlmittel kann im betroffenen Bereich einen charakteristischen süßlichen Geruch verursachen.
- Motorüberhitzung: Ein erheblicher Kühlmittelverlust kann die Fähigkeit des gesamten Kühlsystems zur Regulierung der Motortemperatur verringern.
- Dampf aus dem Motorraum: Bei einem erheblichen Kühlmittelleck kann Kühlmittel mit heißen Bauteilen in Kontakt kommen und sichtbaren Dampf erzeugen.
- Lose oder beschädigte Schlauchverbindungen: Durch korrodierte Klemmen oder beschädigte Verbindungsflächen kann Kühlmittel austreten.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Der Austausch eines verschlissenen, undichten oder beschädigten Heizungszulaufschlauchs ist unerlässlich, um die Zuverlässigkeit, Effizienz und Integrität des Heiz- und Kühlsystems Ihres Porsche aufrechtzuerhalten.
- Der Heizungskreislauf benötigt einen ungehinderten Durchfluss für das erwärmte Motorkühlmittel zwischen den einzelnen Komponenten. Wenn der Zufuhrschlauch Risse bekommt, aufquillt oder anderweitig beschädigt wird, kann Kühlmittel austreten, wodurch die Fähigkeit des Systems, den korrekten Kühlmittelstand und -druck aufrechtzuerhalten, beeinträchtigt wird.
- Selbst ein kleines Kühlmittelleck kann sich zu einem ernsteren Problem entwickeln, insbesondere da der Schlauch wiederholten Erwärmungs- und Abkühlungszyklen ausgesetzt ist.
- Sinkt der Kühlmittelstand, kann Luft in das System eindringen, was die Heizleistung beeinträchtigen und zu einer ungleichmäßigen Temperaturregelung beitragen kann.
- Wenn der Schlauch weiter verschleißt und unter Druck versagt, kann es zu einem plötzlichen Kühlmittelverlust kommen. Dies kann das Risiko einer Motorüberhitzung erhöhen und potenziell kostspielige Schäden an Zylinderköpfen, Dichtungen und anderen wichtigen Motorkomponenten verursachen.
- Ein korrekt montierter Original-Porsche-Ersatzschlauch trägt dazu bei, eine sichere, leckagefreie Verbindung wiederherzustellen und die ursprüngliche Konfiguration des Heizkreislaufs aufrechtzuerhalten.
- Durch den Austausch verschlissener Schläuche im Rahmen routinemäßiger Wartungsarbeiten oder Reparaturen am Kühlsystem lassen sich auch unerwartete Ausfälle vermeiden und die Wahrscheinlichkeit weiterer Schäden an umliegenden Bauteilen verringern.
- Bei den Hochleistungsmodellen Porsche 997 Turbo, GT2 und GT3 ist die Aufrechterhaltung der Integrität des Kühlsystems besonders wichtig, da die Motoren bei anspruchsvollen Fahrbedingungen erheblichen thermischen Belastungen ausgesetzt sein können.
- Der Original-Ersatzschlauch bietet die korrekte werkseitige Verlegung und Anschlussanordnung und eignet sich daher für Besitzer, die die Qualität und Kompatibilität der Originalausrüstung beibehalten möchten.
- Der Original Porsche Heizungszulaufschlauch 99710623372 bietet eine Erstausrüster-Ersatzlösung, die entwickelt wurde, um eine zuverlässige Kühlmittelzirkulation wiederherzustellen, die Heizleistung im Innenraum aufrechtzuerhalten und den Motor vor Kühlmittelverlust und Überhitzung zu schützen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99710623372
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
-
Ölpumpe, Tandempumpe für 997.1 M96.05 3.6L COUPE / CABRIO und 997.1 M97.01 3.8L COUPE / CABRIO 2005-08 104-00
-
Wasserpumpen- und Thermostatgehäuse für 997.1 M96.05 3.6L COUPE / CABRIO und 997.1 M97.01 3.8L COUPE S / CABRIO S 2005-08 105-00
-
lines heating I480 (6-speed manual transmission) for 997.1 M96.05 3.6L COUPE / CABRIO and 997.1 M97.01 3.8L COUPE S / CABRIO S 2005-08 105-03
-
lines heating I249 (Tiptronic transmission) for 997.1 M97.01 3.6L COUPE / CABRIO and 997.1 M96.05 3.8L COUPE S / CABRIO S 2005-08 105-04
-
water cooling - 1 - for 997.1 M96.05 3.6L COUPE / CABRIO and 997.1 M97.01 3.8L COUPE S / CABRIO S 2005-08 105-05
-
water cooling - 4 - for 997.1 M96.05 3.6L COUPE / CABRIO and 997.1 M97.01 3.8L COUPE S / CABRIO S 2005-08 105-20
-
Wasserpumpe, Wasserpumpengehäuse für 997.1 TURBO/GT2 M97.70 2007-09 und 997.1 GT2 RS M97.70 2011 105-00
-
lines heating turbo for 997.1 TURBO/GT2 M97.70 2007-09 and 997.1 GT2 RS M97.70 2011 105-03
-
lines heating GT2 for 997.1 GT2 M97.70 I101 (Special GT2 engine parts) 2007-09 105-04
-
Wasserkühlung - 1 - für 997.1 TURBO 2007-09 105-05
-
turbocharger with heat protection and oil pipe water line for 997.1 TURBO/GT2 M97.70 2007-09 and 997.1 GT2 RS M97.70 2011 202-05
-
Wasserpumpe, Wasserpumpengehäuse 997 GT3 M97.76 2007-09 105-00
-
lines heating 997 GT3 M97.76 2007-09 105-03
-
lines heating 997 GT3 / GT3 RS M97.77 2010-11 and 997 GT3 RS M97.74 2011 105-04
-
Wasserkühlung - 1 - für 997 GT3 M97.76 2007-09 105-05
-
Wasserkühlung - 1 - für 997 GT3 / GT3 RS M97.77 2010-11 und 997 GT3 RS 4.0 M97.74 2011 105-06
Kühlmittelschläuche – Motorraum | Zuverlässige Kühlung für maximale Porsche-Leistung
Kühlmittelschläuche im Motorraum sind wichtige Komponenten, die das Kühlmittel zwischen Kühler, Wasserpumpe und Motorblock zirkulieren lassen. So wird eine konstante Betriebstemperatur aufrechterhalten und eine Überhitzung verhindert. Diese Schläuche transportieren das Kühlmittel durch Hochdruck- und Hochtemperaturzonen im Motorraum und sorgen dafür, dass Ihr Porsche auch unter anspruchsvollen Bedingungen optimale Leistung bringt.
Bei Design911 führen wir eine große Auswahl an Original-Kühlmittelschläuchen in Herstellerqualität für Porsche-Modelle, darunter 911, Boxster und Cayman. Jeder Schlauch ist so konzipiert, dass er perfekt passt, extremen Temperaturen standhält und eine lang anhaltende Leistung bietet – Qualität, Präzision und Zuverlässigkeit stehen im Vordergrund.
Welche Funktion haben Kühlmittelschläuche im Motorraum?
Kühlmittelschläuche sind Teil des geschlossenen Kühlsystems Ihres Porsche. Ihre Aufgabe ist es:
- Kühlmittel zwischen Motor, Kühler und Wasserpumpe zirkulieren lassen.
- Halten Sie die Motortemperatur für optimale Leistung und Emissionen aufrecht.
- Sorgen Sie für einen konstanten Kühlmitteldruck während des Betriebs.
- Verhindern Sie eine Überhitzung des Motors und schützen Sie interne Komponenten vor Hitzeschäden.
Bei Hochleistungsmotoren, wie sie beispielsweise in Porsche-Fahrzeugen zu finden sind, sind ordnungsgemäß funktionierende Schläuche von entscheidender Bedeutung, um eine präzise Temperaturregelung und langfristige mechanische Integrität zu gewährleisten.
Warum versagen Kühlmittelschläuche im Motorraum?
Kühlmittelschläuche sind im Laufe der Zeit ständiger Hitze, Vibrationen und Druck ausgesetzt, was zu Verschleiß und schließlich zum Ausfall führen kann. Häufige Ursachen sind:
- Gummizerstörung durch Wärmezyklen und Kühlmittelchemikalien.
- Rissbildung oder Verhärtung aufgrund von Alter und Umwelteinflüssen.
- Schwellungen oder weiche Stellen durch Korrosion des inneren Kühlmittels.
- Undichtigkeiten an Anschlüssen , die durch geschwächte Schlauchenden oder Klemmen verursacht werden.
- Abrieb oder Reibung an anderen Motorkomponenten.
Zu den Symptomen eines Defekts zählen Kühlmittellecks, Überhitzung, schwankende Temperaturwerte oder ein wahrnehmbarer Kühlmittelgeruch im Motorraum.
Warum defekte Kühlmittelschläuche austauschen?
Ein beschädigter oder undichter Schlauch kann zu schnellem Kühlmittelverlust und starker Motorüberhitzung führen. Der Austausch verschlissener Schläuche stellt sicher, dass das Kühlsystem Ihres Porsche zuverlässig und effizient funktioniert.
Zu den Vorteilen des Austauschs gehören:
- Kühlmittelzirkulation und Temperaturregelung wiederhergestellt.
- Vermeidung von Leckagen, Überhitzung und möglichen Motorschäden.
- Verbesserte Zuverlässigkeit und Leistung unter allen Fahrbedingungen.
- Konstruktion in Herstellerqualität und perfekte Passform.
Alle Schläuche dieser Reihe werden aus verstärkten, hochwertigen Gummimischungen hergestellt, die extremer Hitze, Druck und Vibration standhalten – für dauerhafte Haltbarkeit und Sorgenfreiheit.
