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Porsche // 997 (911) MK1 2005-2008 // Beliebig
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Abgaskrümmer/Fächerkrümmer
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
12er-Set (OE-Ref.: 99907358901)
Titan ist ein äußerst korrosionsbeständiger Werkstoff, der aufgrund der Einwirkung von extremer Hitze und Feuchtigkeit besonders in Abgasanlagen wichtig ist. Die Korrosionsbeständigkeit von Titanschrauben sorgt für Langlebigkeit, verringert das Risiko eines vorzeitigen Ausfalls und erspart dem Besitzer letztendlich kostspielige Reparaturen.
Passend für:
Porsche 986 Boxster 1997-2004
Porsche 987 Boxster 2005-2008
Porsche 987C Cayman 2006-2008
Porsche 996 Carrera 1998-2004
Porsche 997.1 Carrera 2005-2008
Porsche 718 (982) Boxster 2017-2021
Porsche 718 (982C) Cayman 2017-2021
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Diagramm Nr. 3
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
TITANTORXLONG12
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 992.1 (911) Dakar 3.0L 2023-24
Verkauft als Paar - links und rechts
Passform:
Porsche 997.1 turbo - 2007 bis 2008
Porsche 997.1 GT2 - 2007 bis 2008
Diese Auspuffkrümmer aus leichtem SS321L-Edelstahl bieten einen geringeren Gegendruck bei höherem Durchfluss
- Leistungssteigerung von mindestens 20 PS und 20 nm
- Verbesserte Gasannahme
- Direkte Passform. Keine Neuzuordnung erforderlich, aber empfohlen
- Keine CEL (Motorkontrollleuchte)
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9M99611110176
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
Material: Titan
Der Preis ist pro Stück
Passform:
Porsche 997 MKI C2 / C4 / C2S / C4S
Porsche 997 MKII C2 / C4 / C2S / C4S
Porsche 991 MKI C2 / C4 / C2S / C4S
Porsche 987 Boxster MKI
Porsche 987 Boxster MKII
Porsche 981 Boxster MKI
Porsche 987C Cayman MKI
Porsche 987C Cayman MKII
Porsche 981C Cayman MKII
Zugehörige Referenznummern
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N01024426
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
M8 x 30. JEDER
Passt:
Porsche 997 MKI C2 / C4 / C2S / C4S
Porsche 997 MKII C2 / C4 / C2S / C4S
Porsche 991 MKI C2 / C4 / C2S / C4S
Porsche 987 Boxster MKI
Porsche 987 Boxster MKII
Porsche 981 Boxster MKI
Porsche 987C Cayman MKI
Porsche 987C Cayman MKII
Porsche 981C Cayman MKII
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
N01024426
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Passt:
Porsche 997 3.6L Turbo / GT2 2007-09
Porsche 997 3.6L GT2 RS 2011
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Diagramm Nr. 9 (LINKS) oder 10 (RECHTS)
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99611110
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Die gleichlangen 997 Sport-Krümmer von Fabspeed sorgen dank CNC-dorngebogener Primärrohre für ein verbessertes Drehmoment und eine gleichmäßigere Motorpulsation.
MERKMALE:
• Passend für alle Porsche 997 Carrera-Fahrzeuge 2005–2008
• Verbessert die Leistung und das Drehmoment um 15 PS und 12 ft-lbs
• Spart 2 Pfund an der Rückseite des Fahrzeugs
• Einteilige, CNC-dorngebogene Primärrohre sorgen für einen maximalen unterbrechungsfreien Durchfluss
• Zusammenführungssammler im F1-Stil sorgen für eine optimierte Abgasreinigung
• Direkter Ersatz für die Werkskrümmer bei allen 997 Carreras
• Einfache selbstanschraubbare Installation
• Für alle Fabspeed-Leistungsprodukte gilt die lebenslange eingeschränkte Fabspeed-Garantie
Bitte beachten Sie: Es handelt sich hierbei um einen Sonderanfertigungsartikel, der auf Bestellung gefertigt wird. Bitte rechnen Sie in manchen Fällen mit einer Lieferzeit von 4 – 5 Wochen. Sonderbestellungsartikel können bei diesem Lieferanten nicht mehr storniert werden, sobald Ihre Bestellung aufgegeben wurde.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR997SHDR
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
Das Fabspeed Long Tube Competition Race Header System ist ein komplettes, auf den Motorsport ausgerichtetes Auspuff-Upgrade, das für den Porsche 911 997 GT3 und GT3 RS der Baujahre 2006–2009 entwickelt wurde.
Passend für:
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
Das System wurde speziell für den Einsatz bei Rennen, Trackdays und Wettbewerben auf abgesperrten Strecken entwickelt und kombiniert Langrohr-Hochleistungskrümmer mit Burns Stainless Hochgeschwindigkeits-Sammlern und integrierten seitlichen Schalldämpfer-Bypassrohren mit Helical-Auspuffventilen.
Das System ersetzt die restriktive, werkseitig mit Katalysator ausgestattete Krümmeranordnung und ermöglicht es den Abgasen, von den Zylinderköpfen durch einen deutlich strömungsärmeren Abgasweg zu strömen.
Durch die Verbesserung der Abgasabfuhr und der Abgasimpulsabsaugung soll das System das Ansprechverhalten des Gaspedals verbessern, eine stärkere Leistungsentfaltung über den gesamten Drehzahlbereich unterstützen und den Hochdrehzahlcharakter des Saugmotors GT3 optimieren.
Fabspeed entwickelte das System mittels CAD-Konstruktion, Dynojet-Tests und Streckenentwicklung und arbeitete dabei eng mit Burns Stainless an der Konstruktion des Kollektors zusammen.
Fabspeed listet derzeit Folgendes auf:
+30 HP
Gewichtsreduzierung von ca. 18,1 kg (40 lb) am Heck des Fahrzeugs
Drehmomentzuwachs wird derzeit als noch festzulegen angegeben.
Die tatsächliche Leistung kann je nach Fahrzeugzustand, Motorspezifikation, Kraftstoff, Kalibrierung, Umgebungsbedingungen und vorgenommenen Modifikationen variieren.
Was dieses Produkt bewirkt:
Das Fabspeed Long Tube Competition Race Header System ersetzt die originale Krümmer- und Katalysatoranordnung durch eine strömungsoptimierte Rennauspuffanlage.
Es ist dafür konzipiert:
- Abgasdurchsatz erhöhen.
- Abgasgegendruck verringern.
- Zylinderspülung verbessern.
- Verbesserung des Ansprechverhaltens des Gaspedals.
- Unterstützung für erhöhte PS-Leistung.
- Verbesserung der Motorbeatmung bei hohen Drehzahlen.
- Gewichtsreduzierung im Heckbereich des Fahrzeugs.
- Die mit den werkseitig verbauten Katalysatoren verbundenen Einschränkungen beseitigen.
- Einbau von seitlichen Schalldämpfer-Bypassrohren.
- Die kontrollierbare Abgasführung wird durch Helical-Ventile beibehalten.
- Erzeugt einen deutlich aggressiveren GT3-Auspuffsound.
- Unterstützung zusätzlicher Modifikationen des Wettbewerbsmotors.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Mögliche Anzeichen für eine Beschädigung des Headers sind:
- Ticken beim Kaltstart.
- Zischende Geräusche beim Beschleunigen.
- Abgaslecks.
- Schwarzer Ruß um die Flansche herum.
- Gerissene Primärrohre.
- Gerissene Schweißnähte.
- Lose Verteileranschlüsse.
- Beschädigte Sammler.
- Metallisches Klappern.
- Erhöhte Abgasvibrationen.
- Unerwartete Veränderungen im Auspuffgeräusch.
- Leistungsverlust.
- Hitzeschäden an umliegenden Bauteilen.
Warum Ersatz wichtig ist:
Der Austausch von rissigen, undichten oder beschädigten Krümmern im Wettbewerbsbereich trägt zur Wiederherstellung bei:
- Korrekte Abgasabdichtung.
- Beabsichtigte Abgasreinigung.
- Gleichmäßiger Gasfluss.
- Ordnungsgemäßer Betrieb des Kollektors.
- Korrekte Ventilfunktion.
- Sichere Eindämmung extrem heißer Abgase.
- Strukturelle Integrität.
- Konstante Leistung.
Bei Fahrzeugen, die regelmäßig auf Rennstrecken eingesetzt werden, sollte die Abgasanlagenprüfung Teil der routinemäßigen Wartung sein.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR997GT3LTRHS
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 911 (997) GT3 CUP 2010
- Porsche 991 GT3 Cup 2016
Die Fabspeed Porsche 911 GT3 Cup Sportkrümmer sind ein Hochleistungsersatz für die restriktiven werkseitigen Abgaskrümmer, die in den Porsche 911 GT3 Cup Rennwagen der Baureihen 997 und 991.1 aus den Jahren 2007–2016 verbaut wurden.
Passend für:
- Porsche 997 MK1 GT3 Cup 2007-09
- Porsche 911 (997) GT3 CUP 2010
- Porsche 991 GT3 Cup 2016
Das speziell für den GT3 Cup-Wettbewerb entwickelte System optimiert Abgasstrom und Spülung und sorgt so für eine effizientere Verbrennung des Saugmotors mit sechs Zylindern über den gesamten Drehzahlbereich. Das Ergebnis ist ein verbessertes Ansprechverhalten und das Potenzial für mehr Leistung und Drehmoment.
Jede Krümmerbaugruppe ist mit in Deutschland gefertigten 200-Zellen-HJS-Trimetall-Hochleistungs-Sportkatalysatoren ausgestattet. Diese Hochleistungskatalysatoren bieten einen deutlich geringeren Abgasgegendruck als herkömmliche Katalysatoren und gewährleisten gleichzeitig die katalytische Reinigung der Abgase.
Die Krümmer werden aus hochwertigem 14–16-Gauge-Edelstahl mittels CNC-dorngebogener Rohre gefertigt und verfügen über hocheffiziente 3-in-1-Pyramiden-Sammler im Feingussverfahren. Diese Sammlerkonstruktion optimiert die Abgasführung durch die Zusammenführung der einzelnen Zylinderabgasimpulse.
Fabspeed gibt für dieses Produkt eine Leistungssteigerung von bis zu 22 PS und ein Drehmomentplus von bis zu 37 Nm an, wobei die tatsächlichen Ergebnisse vom Fahrzeug, der Motorisierung, den Umgebungsbedingungen und den vorgenommenen Modifikationen abhängen. Der Hersteller gibt zudem eine Gewichtsreduzierung gegenüber der Serienausstattung an.
Was dieses Produkt bewirkt:
Die Abgaskrümmer sammeln die Abgase, die aus jedem Zylinder austreten, und leiten sie zum Rest der Abgasanlage.
Bei einem hochtourigen, Saugmotor-Rennmotor wie dem GT3 Cup Sechszylinder-Boxermotor hat die Krümmerkonstruktion einen erheblichen Einfluss auf die Geschwindigkeit und Effizienz, mit der die Abgase die Brennräume verlassen.
Die Fabspeed Sportkrümmer sind so konstruiert, dass sie:
- Geringerer Strömungswiderstand im Vergleich zur werkseitigen Krümmeranordnung.
- Verbesserung der Abgasgeschwindigkeit.
- Förderung einer effektiveren Zylinderreinigung.
- Abgasgegendruck reduzieren.
- Ermöglichen Sie dem Motor, die Verbrennungsgase effizienter auszustoßen.
- Verbesserung des Ansprechverhaltens des Gaspedals.
- Unterstützt gesteigerte PS-Leistung und Drehmoment.
- Hohen Abgasdurchsatz auch bei erhöhten Motordrehzahlen aufrechterhalten.
- Verbesserung der Leistung über den gesamten nutzbaren Drehzahlbereich.
- Ermöglichen Sie eine katalytische Umwandlung mit hohem Durchfluss durch die HJS-Sportkatalysatoren.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Abgaskrümmer arbeiten unter extremen Bedingungen und sind starker Hitze, Vibrationen und wiederholten Temperaturzyklen ausgesetzt.
Mögliche Anzeichen für verschlissene Werks- oder Nachrüstkrümmer sind:
- Tickende oder klopfende Geräusche aus dem Auspuffbereich.
- Die Auspuffgeräusche werden lauter als normal.
- Abgase entweichen um den Zylinderkopfflansch herum.
- Rußablagerungen an Krümmerverbindungen oder Schweißnähten.
- Risse im Krümmerrohr.
- Gerissene oder beschädigte Schweißnähte.
- Verformte Auspuffflansche.
- Lose Befestigungselemente am Krümmer.
- Beschädigte Auspuffdichtungen.
- Klappergeräusche von den Katalysatoren.
- Metallische Geräusche durch loses Katalysatormaterial.
- Verminderte Motorleistung.
- Langsameres Ansprechverhalten des Gaspedals.
- Erhöhter Abgasgegendruck.
- Warnleuchten des Motormanagements.
- Fehlercodes bezüglich der Katalysatoreffizienz.
- Ungewöhnliche Abgasgerüche.
- Übermäßige Hitze in der Umgebung der Bauteile.
Rennwagen sollten regelmäßig überprüft werden, da der wiederholte Betrieb auf der Rennstrecke bei hohen Temperaturen die Materialermüdung der Abgaskomponenten beschleunigen kann.
Warum Austausch/Upgrade wichtig ist:
Ein effizienter Abgasstrom ist unerlässlich, um die maximale Leistung aus einem GT3 Cup-Motor herauszuholen.
Ein verstopfter, beschädigter oder undichter Abgaskrümmer kann die Abgasabführung beeinträchtigen und die Motoreffizienz verringern.
Der Austausch verschlissener Werkskomponenten oder die Aufrüstung auf Fabspeed Sportkrümmer kann zur Wiederherstellung oder Verbesserung beitragen:
- Abgasstrom.
- Zylinderreinigung.
- Gasannahme.
- Hohe Drehzahlleistung.
- Motorbeatmung.
- Leistungs- und Drehmomentpotenzial.
- Abdichtung des Abgassystems.
- Zuverlässigkeit im Wettbewerb.
Bei einem Rennwagen ist konstante Leistung genauso wichtig wie Spitzenleistung. Abgaslecks oder verschlissene Bauteile können sich unter den anhaltend hohen Streckentemperaturen zunehmend verschlimmern.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR997CUPSHDR
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
Die Fabspeed Sport Headers sind ein Hochleistungsersatz für die werkseitigen Abgaskrümmer der Porsche 997 Turbo Modelle der Baujahre 2006–2009.
Passend für:
- Porsche 997 MK1 TURBO 2006-09
Diese Krümmer wurden entwickelt, um den Abgasstrom von den Zylinderköpfen zu den Turboladern zu verbessern. Sie verwenden Primärrohre gleicher Länge und Hochgeschwindigkeits- 3-in-1-Sammelrohre, um einen gleichmäßigeren und weniger restriktiven Abgasweg zu schaffen.
Sie werden aus 14–16 Gauge starkem, CNC-dorngebogenem T304L-Edelstahl hergestellt und bieten eine ausgezeichnete Beständigkeit gegen Hitze, Korrosion und wiederholte Temperaturwechsel.
Fabspeed hat die Krümmer als direkten Ersatz für die originalen Porsche-Krümmer konzipiert, wodurch sie sich sowohl als Leistungssteigerung als auch als Ersatz für alternde oder beschädigte Werksauspuffkrümmer eignen.
Was dieses Produkt bewirkt:
Die Abgaskrümmer sammeln die aus den Zylindern des Motors austretenden Abgase und leiten sie zu den Turboladern.
Bei einem Turbomotor wird die in den Abgasen enthaltene Energie zum Antrieb der Turbinenräder genutzt. Ein effizienter Abgasstrom vor den Turboladern kann daher das Ansprechverhalten des Turboladers, die Motorbeatmung und die Gesamtleistung beeinflussen.
Die Fabspeed Sportkrümmer sind so konstruiert, dass sie:
- Verbesserung des Abgasstroms
- Den Strömungswiderstand vor den Turboladern verringern
- Verbesserung der Abgasreinigung
- Unterstützt einen schnelleren und reaktionsschnelleren Turbobetrieb
- Verbesserung des Ansprechverhaltens des Gaspedals
- Unterstützt gesteigerte Motorleistung
- Sorgen Sie für einen gleichmäßigeren Abgasstrom durch gleichlange Rohre.
- Ersetzen Sie die veralteten Werkskrümmer durch langlebige Edelstahlkomponenten.
Die 3-in-1-Sammelrohrkonstruktion führt die Abgase von drei Zylindern sanft zusammen, bevor sie die einzelnen Turbolader erreichen. Dadurch werden Turbulenzen minimiert und der Abgasstrom verbessert.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Die Abgaskrümmer in der Fabrik arbeiten unter extrem anspruchsvollen Bedingungen, darunter sehr hohe Abgastemperaturen, ständige Vibrationen und wiederholte Heiz- und Kühlzyklen.
Häufige Anzeichen für verschlissene, rissige oder undichte Abgaskrümmer sind:
- Tickende oder klopfende Geräusche bei kaltem Motor
- Zischende oder blasende Geräusche aus dem Bereich des Abgaskrümmers
- Abgaslecks an den Zylinderkopfflanschen
- Schwarze Rußablagerungen an den Krümmerverbindungen
- Risse im Krümmer oder in den Schweißnähten
- Verzogene Montageflansche
- Beschädigte oder stark korrodierte Befestigungsteile
- Erhöhte Abgasgeräusche
- Abgase im Motorraum
- Verringertes Ansprechverhalten des Gaspedals
- Vermindertes oder ungleichmäßiges Ansprechverhalten des Turboladers
- Verlust der Motorleistung
- Erhöhte Hitze um nahegelegene Motorkomponenten
Ähnliche Symptome können auch durch defekte Auspuffdichtungen, lockere Befestigungselemente oder Leckagen an anderen Stellen im Auspuffsystem verursacht werden. Daher sollte die gesamte Baugruppe vor dem Austausch überprüft werden.
Warum Ersatz wichtig ist:
Ein Abgaskrümmer muss einen sicheren und abgedichteten Weg für die Abgase vom Motor zum Turbolader gewährleisten.
Wenn ein Krümmer reißt oder ein undichter Flansch entsteht, können Abgase entweichen, bevor sie den Turbolader erreichen. Dadurch steht der Turbine weniger Abgasenergie zur Verfügung, was zu einem schlechteren Ansprechverhalten des Turboladers und einer geringeren Leistung führen kann.
Austretende Abgase können zudem umliegende Bauteile übermäßiger Hitze aussetzen und unerwünschte Geräusche verursachen.
Der Austausch beschädigter oder abgenutzter Krümmer trägt zur Wiederherstellung bei:
- Ein ordnungsgemäß abgedichteter Abgasweg
- Effiziente Zuführung der Abgase zu den Turboladern
- Gleichmäßiges Ansprechverhalten des Turboladers
- Korrekter Abgasstrom
- Reduzierte Abgasleckage
- Verbesserte Haltbarkeit
Für Besitzer, die ihre Motoren aufrüsten statt reparieren, sollen die Fabspeed-Rohre mit gleichlangen Rohren und die Hochgeschwindigkeits-Sammler den Strömungswiderstand im Vergleich zu den Originalkrümmern verringern und das Ansprechverhalten des Motors insgesamt verbessern.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR997TSHDR
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
MERKMALE:
• Passt auf alle Porsche 997 GT2 Fahrzeuge (2008-2009)
• Erhöht die Leistung und die Gasannahme
• Hergestellt aus hochwertigem CNC-Dorngebogenem T304L-Edelstahl der Stärke 14–16 für optimalen Durchfluss und maximale Haltbarkeit
• Hochgeschwindigkeits-3-in-1-Pyramidenkollektoren aus Feinguss für eine verbesserte Abgasreinigung.
• Direkte Anschraubmontage ohne Schneiden oder Schweißen
• Alle Fabspeed Performance-Produkte werden unterstützt durch die Lebenslange Garantie von Fabspeed.
INSTALLATIONSHINWEIS: Um eine ordnungsgemäße Abdichtung des Krümmers zu gewährleisten, ziehen Sie nach dem ersten Wärmezyklus alle Auspuffschrauben mit dem OEM-Drehmoment an.
Bitte beachten Sie: Dies ist eine Sonderanfertigung. Die Lieferzeit kann in manchen Fällen 4–5 Wochen betragen. Sonderanfertigungen können nach der Bestellung nicht mehr storniert werden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR997GT2SHDR
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Neuartiges Ultra-High-Performance-Produkt
• Verwendung von Inconel 718 und Luft- und Raumfahrttechnologie
• Extrem wahrgenommene Qualität
Enthält 12 x Nieten, Muttern und Unterlegscheiben
Passt:
Porsche 911 1965-77
Porsche 964 (nicht Turbo)
Porsche 993 Alle
Porsche 996 (nicht Turbo)
Porsche 997 (nicht Turbo)
Porsche 986 Alle
Porsche 987 Alle
Porsche 718 4 Zyl Turbo
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
SL-In-12
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche Cayman GT4 Clubsport
- Porsche Cayman GT4 RS Clubsport 2020-2024
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Passform:
Porsche 924S 2,5 l 1987–88 (Motor M44.09/M44.10)
Porsche 944 2,5 l 1987–90 (Motor M44.09/M44.10)
Porsche 944 Turbo 2.5L 1985-91
Porsche 944S 2,5 l 1986–88 (Motor M44.40)
Porsche 944 2.7L 1988-89
Porsche 944 3.0L 1988-91
Porsche 996 GT3 3.6L 1999-05
Porsche 968 3.0L 1991-95
Porsche 986 Boxster 2,5 l 1996–99 (Motor M96.20)
Porsche 986 Boxster S 2,7 l-3,2 l 1999-04
Porsche 993 3,6 l - 3,8 l 1993-97
Porsche 997 3,6 l 2004–08 (Motor M95.05)
Porsche 997 3,8 l 2004–08 (Motor M97.01)
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagramm Ref. Nr. 20
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90021901500
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- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
Porsche 997 Gen 1 Turbo und Turbo S
Passt
Porsche 911 Turbo (997 Gen 1)
Porsche 911 turbo S (997 Gen 1)
Die Komponente ist perfekt mit den Originalkomponenten austauschbar, gemäß den Anweisungen im Werkstatthandbuch des Konstrukteurs
NUR FÜR RENNSTRECKENVERWENDUNG
Diese Komponenten wurden für den Einsatz auf der Rennstrecke und zur Maximierung der Leistung des Fahrzeugs entworfen und entwickelt. Sie sind nicht für den Straßenverkehr zugelassen und müssen von Fachleuten der Branche installiert werden
ECU ERNEUT ZUORDNEN - MOTORLICHT
Das Ersetzen oder Entfernen von Komponenten wie Katalysatoren, GPFs und elektrischen Stellgliedern kann zum Aufleuchten der Motorwarnleuchte führen. In diesem Fall muss der Installateur die Software neu programmieren, um das Licht zu beseitigen
MATERIAL - EDELSTAHL AISI 304
Ein ausgesuchter Edelstahl, ideal für aggressive Umgebungen, in denen Verbrennungsemissionen schwere chemische Korrosion auf anderen Metallarten verursachen können
HAUPTROHRABMESSUNG 60 mm
Dies ist der Durchmesser des Hauptrohrs der Abgasanlage
WÄRMESCHUTZ - ISOLIERT
Tubi Style gewährleistet maximalen Schutz für Komponenten in kritischen und gefährlichen Positionen durch die Verwendung von Isolierungen, die mit der gleichen Technologie hergestellt werden, die auch von Automobilherstellern verwendet wird
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
Passt
Porsche 911 GT3 (997)
Porsche 911 GT3 RS (997)
Porsche 911 GT3 4.0Ltr (997)
Die Teile können an den Modellen 997 GT3 und GT3 RS montiert werden
Das Bauteil ist vollständig mit den Originalkomponenten austauschbar, sofern die Anweisungen im Werkstatthandbuch des Herstellers befolgt werden.
NUR FÜR DIE RENNSTRECKE
Diese Komponenten wurden für den Einsatz auf der Rennstrecke und zur Maximierung der Fahrzeugleistung entwickelt. Sie sind nicht für den Straßenverkehr zugelassen und müssen von Fachleuten der Branche eingebaut werden.
ECU-Neuzuordnung – Motorleuchte
Der Austausch oder Ausbau von Komponenten wie Katalysatoren, GPFs und elektrischen Aktuatoren kann dazu führen, dass die Motorwarnleuchte aufleuchtet. In diesem Fall muss der Installateur die Software neu programmieren, um die Leuchte zu entfernen.
MATERIAL - AISI 304 EDELSTAHL
Ein ausgewählter Edelstahl, ideal für aggressive Umgebungen, in denen Verbrennungsemissionen schwere chemische Korrosion an anderen Metallarten verursachen können
HAUPTROHRABMESSUNG 70 mm
Dies ist der Durchmesser des Hauptrohrs der Abgasanlage
KATALYSATOR-AUSBAU - 300 ZELLEN
Rennkatalysatoren haben weniger Zellen als serienmäßige Systeme. Dies reduziert den Abgasgegendruck und reduziert gleichzeitig den Schadstoffausstoß. Zudem steigert es Leistung und Sound.
Hitzeschutz - isoliert
Tubi Style gewährleistet maximalen Schutz für Komponenten an kritischen und gefährlichen Positionen durch die Verwendung einer Isolierung, die mit der gleichen Technologie hergestellt wird, die auch die Automobilhersteller verwenden.
HINWEIS: Sportkatalysatoren und Bypassrohre haben keine Typgenehmigung und sind für Fahrzeuge, die nach dem 1. März 2001 in Großbritannien hergestellt wurden, nicht zugelassen. Sie sind nicht straßenzulassungskonform und dürfen nicht auf öffentlichen Straßen verwendet werden. Diese Komponenten sind ausschließlich für den Renn- und Rennstreckeneinsatz vorgesehen. Wenn Sie außerhalb Großbritanniens wohnen, beachten Sie bitte die örtlichen Gesetze und Vorschriften, um die Einhaltung sicherzustellen.
-
exhaust system for 997.1 M96.05 3.6L COUPE / CABRIO 2005-08 202-00
-
exhaust system for 997.1 M97.01 3.8L COUPE S / CABRIO S 2005-08 202-01
-
Abgasanlage, Exklusivprogramm, Einzelteile für 997.1 2005-08 202-03
-
crankcase right for 997.1 TURBO/GT2 M97.70 2007-09 and 997.1 GT2 RS M97.70 2011 101-10
-
exhaust system with heat protection for 997.1 TURBO/GT2 M97.70 2007-09 and 997.1 GT2 RS M97.70 2011 202-00
-
exhaust system for 997.1 GT2 M97.70 2008 ONWARDS 202-02
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crankcase right 997 GT3 M97.76 2007-09 101-10
-
crankcase right 997 GT3 / GT3 RS M97.77 2010-11 and 997 GT3 RS 4.0 M97.74 2011 101-11
-
Abgasanlage 997 GT3 M97.76 2007-09 202-00
-
exhaust system 997 GT3 / GT3 RS M97.77 2010-11 and 997 GT3 RS 4.0 M97.74 2011 202-01
Porsche Auspuffkrümmer | Leistung, Durchfluss & Effizienz
Abgaskrümmer sind wichtige Komponenten der Abgasanlage Ihres Porsche. Sie sammeln die Abgase aus den Motorzylindern und leiten sie zur effizienten Ableitung in die Abgasanlage. Diese präzise gefertigten Komponenten tragen entscheidend zur Verbesserung der Motoratmung, der Leistungsabgabe und der Kraftstoffeffizienz bei.
Design911 bietet eine große Auswahl an Hochleistungs- und Ersatz-Auspuffkrümmern für Porsche-Modelle, darunter 911, Cayman, Boxster, Panamera und Macan. Jedes Gerät wird nach höchsten Standards gefertigt und gewährleistet optimale Strömungsdynamik, Korrosionsbeständigkeit und langfristige Zuverlässigkeit auch bei hohen Temperaturen. Ob Sie einen Klassiker restaurieren oder einen modernen Hochleistungsmotor aufrüsten, unsere Krümmer und Fächerkrümmer liefern die Qualität und Leistung, die Ihr Porsche verdient.
Welche Funktion haben Auspuffkrümmer/-köpfe?
Der Abgaskrümmer sammelt die Abgase mehrerer Motorzylinder und leitet sie in ein einziges Auspuffrohr. Bei Hochleistungsanwendungen ersetzen Krümmer Standardkrümmer, um den Abgasstrom zu optimieren und den Gegendruck zu reduzieren. Dies erhöht Leistung, Drehmoment und Gasannahme und verbessert gleichzeitig die Gesamteffizienz des Motors.
Kernfunktionen:
- Leitet Abgase aus den Motorzylindern in das Abgassystem.
- Reduziert den Gegendruck für einen gleichmäßigeren Abgasstrom.
- Verbessert die Leistungsabgabe und die Gasannahme.
- Verbessert die Effizienz der Abgasreinigung.
- Unterstützt die Emissions- und Kraftstoffverbrauchskontrolle.
Die Aufrüstung oder Wartung Ihres Abgaskrümmers ist für die Aufrechterhaltung einer optimalen Motorleistung und die Gewährleistung eines sauberen, ungehinderten Abgasstroms unerlässlich.
Warum versagen Auspuffkrümmer?
Durch den Betrieb unter ständigen Wärmezyklen und Vibrationen unterliegen Auspuffkrümmer im Laufe der Zeit Verschleiß, Korrosion und Rissbildung – insbesondere bei Hochleistungsfahrzeugen.
Zu den häufigsten Fehlerursachen zählen:
- Thermische Ausdehnung und Kontraktion führen zu Rissen oder Verformungen.
- Korrosion durch Feuchtigkeit, Salz oder Kondensation.
- Lose oder gebrochene Befestigungsbolzen und -schrauben.
- Defekte Auspuffdichtung verursacht Gaslecks.
- Materialermüdung durch extreme Temperaturschwankungen.
Ein defekter Krümmer oder Verteiler kann tickende Geräusche, Auspufflecks, Leistungsverlust und verringerte Kraftstoffeffizienz verursachen – alles Anzeichen dafür, dass ein Austausch erforderlich ist.
Warum sollten Sie Ihren Abgaskrümmer/-kopf ersetzen oder aufrüsten?
Der Austausch eines beschädigten Auspuffkrümmers oder die Aufrüstung auf einen Hochleistungskrümmer mit hohem Durchfluss bietet erhebliche Vorteile hinsichtlich Zuverlässigkeit und Leistung.
Hauptvorteile:
- Stellt den reibungslosen Abgasstrom wieder her und beseitigt Lecks.
- Verbessert Leistung und Drehmoment über den gesamten Drehzahlbereich.
- Verbessert den Kraftstoffverbrauch und die Gasannahme.
- Reduziert die Motorbelastung und den Abgasgegendruck.
- Hergestellt aus hochwertigem Edelstahl oder Gussmaterialien.
- Präzise Passform für Porsche 911, Cayman, Boxster und mehr.
Ganz gleich, ob Sie Ihr Alltagsauto warten oder für den Einsatz auf der Rennstrecke aufrüsten möchten: Ein neuer Krümmer oder Fächerkrümmer sorgt für optimalen Abgasstrom und maximale Leistungseffizienz.
Highlights: