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Fabspeed Auspuff
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
Die Fabspeed Porsche 997.2 Carrera Race Headers sind Hochleistungs-Auspuffkrümmer ohne Katalysator, die für Porsche 997.2 Carrera Modelle der Baujahre 2009–2012 entwickelt wurden. Sie sind primär für Rennstreckenfahrzeuge konzipiert und ersetzen die restriktiven werkseitigen Krümmer- und Katalysatorbaugruppen durch eine strömungsoptimierte Edelstahl-Auspuffanlage.
Passend für:
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
Was dieses Produkt bewirkt:
Die Abgaskrümmer sammeln die Abgase, die aus jedem Motorzylinder austreten, und leiten sie in den Rest der Abgasanlage.
Die Konstruktion und die Strömungseigenschaften der Krümmer können einen erheblichen Einfluss darauf haben, wie effizient ein Saugmotor Abgase ausstößt.
Die Fabspeed Race Headers ersetzen die werkseitigen Krümmer- und Katalysatorbaugruppen durch eine leistungsorientierte, katalysatorlose Konstruktion, die den Abgasgegendruck reduzieren soll.
Ihr Zweck ist es, Folgendes bereitzustellen:
- Erhöhter Abgasdurchsatz
- Verbesserte Abgasreinigung
- Reduzierter Gegendruck
- Erhöhte Leistung und höheres Drehmoment
- Verbessertes Ansprechverhalten des Motors
- Stärkere Leistung über den gesamten Drehzahlbereich
- Reduziertes Abgassystemgewicht
- Erhöhtes Abgasvolumen
- Ein aggressiverer Auspuffklang des Sechszylinder-Boxermotors
Wann könnte der Einsatz von Rennkrümmern sinnvoll sein?
Im Gegensatz zu Standard-Ersatzkrümmern dienen diese Komponenten in erster Linie der Leistungssteigerung .
Sie können berücksichtigt werden, wenn:
- Aufbau eines rennstreckenorientierten Porsche 997.2 Carrera
- Maximaler Abgasdurchsatz erwünscht
- Mehr PS und Drehmoment sind erforderlich
- Ein lauterer, aggressiverer Auspuffsound ist erwünscht.
- Die Reduzierung des Gewichts der Abgasanlage ist wichtig.
- Die vorhandenen Werkskrümmer sind beschädigt oder verschlissen.
- Es wird eine komplette Hochleistungsabgasanlage installiert.
Bei einem Straßenfahrzeug müssen die gesetzlichen und Emissionsvorschriften beachtet werden, bevor man sich für eine Abgasanlage ohne Katalysator entscheidet.
Warum Austausch oder Aufrüstung wichtig sind:
Ein beschädigter oder undichter Abgaskrümmer kann dazu führen, dass extrem heiße Abgase entweichen, bevor sie den Rest der Abgasanlage erreichen.
Dies kann folgende Folgen haben:
- übermäßiger Auspufflärm
- Rußablagerungen
- Abgase
- Verringerte Abgasanlageneffizienz
- Hitzeschäden an benachbarten Bauteilen
- Mangelhafte Abdichtung zwischen den Abgaskomponenten
Durch den Austausch beschädigter Bauteile wird die Integrität der Abgasanlage wiederhergestellt.
Bei der Umrüstung eines geeigneten Rennstreckenfahrzeugs auf Fabspeed Race Headers bietet der Austausch auch die Möglichkeit, den Abgasgegendruck zu verringern, den Durchfluss zu verbessern und die Leistung zu steigern.
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
Der ULTIMATIVE Hochleistungs-Ersatzschalldämpfer im OEM-Stil für Ihren GT3
MERKMALE:
• Passt auf alle Porsche 997.1 GT3 und 997.2 GT3 / GT3 RS Fahrzeuge 2007-2008 und 2010 bis 2011 weltweit
• Hergestellt aus CNC-geschnittenem T304L-Edelstahl
• Entworfen anhand von 3D-Scans des OEM-Schalldämpfers, sodass wir eine perfekte Anschraubpassung erreichen können
• Bricht oder reißt nicht wie OEM GT3-Schalldämpfer
• Enthält unser charakteristisches gegossenes X-Rohr für überlegene Strömung und Abgasreinigung – im Vergleich zu allen anderen Marken
• In Kombination mit unseren Bypass-Rohren für seitliche Schalldämpfer erhöht dieser Schalldämpfer das Drehmoment um +27 ft/lbs und die Leistung um +16 WHP oder +18 PS an der Kurbelwelle!
• 3 verschiedene Spitzenoptionen verfügbar – Kohlefaser, TITAN, Edelstahl poliert, gebürstet oder schwarz beschichtet.
• Die PSE-Ventil-Abgasfunktionalität bleibt vollständig erhalten
• Garantiert keine Motorkontrollleuchte
• Dieses Cat-Back-System ist in allen 50 Bundesstaaten emissionskonform, von der CARB-Zulassung ausgenommen und im Rest der Welt emissionskonform
• Im eigenen Haus gebaut bei Fabspeed Motorsport USA in Fort Washington, PA
• Einfache Anschraubmontage, kein Schneiden oder Schweißen erforderlich
• Alle Fabspeed-Leistungsprodukte werden durch die Fabspeed-Lebensdauergarantie abgedeckt
Wie viele GT3-Besitzer wissen, neigen OEM-Schalldämpfer zu Rissen, Brüchen und Durchbrennen, insbesondere die Titan-Schalldämpfer der GT3RS-Fahrzeuge. Die Ingenieure von Fabspeed Motorsport haben einen GT3-Primärschalldämpfer-Ersatz entwickelt, der nicht nur dieses Problem behebt, sondern das OEM-Design auch in mehrfacher Hinsicht deutlich verbessert. Mit unserer über 30-jährigen Erfahrung mit Luft- und Wasserkühlung haben wir die Ventilöffnungsrohre auf 70 mm (2,75 Zoll) reduziert. Dies ist der optimale Durchmesser für GT3-Motoren, um eine geringe Drosselung zu gewährleisten und gleichzeitig die hohe Geschwindigkeit und die hohe GT3-Drehzahl für den typischen GT3-CUP-Sound beizubehalten. Dann haben wir unser charakteristisches 70 mm 2,75" X-Rohr aus Feinguss für optimale Abgasspülung und maximale volumetrische Effizienz implementiert. Das X verbindet die beiden Zylinderbänke, ohne den Abgasstrom einzuschränken. Um den Auspuffklang des Werksschalldämpfers und das Fehlen von Dröhnen beizubehalten, haben wir das 7-Kammer-Design von Porsche nachgeahmt. Dies führt zu einem völlig dröhnfreien Schalldämpfer, selbst beim Einsatz von Rennkrümmern ohne Katalysator! Verwendung von GT3-Krümmern mit Katalysatoren oder Fabspeed-Krümmern mit von der deutschen EPA zugelassenen HJS-Katalysatoren zusammen mit Fabspeed GT3-Seitenschalldämpfer-Bypass-Rohren für den ultimativen emissionskonformen, leichten GT3-Auspuff. Der GT3-Mittelschalldämpfer von Fabspeed geht garantiert NIEMALS BRUCH oder versagt – und übertrifft in seiner Leistung jeden anderen GT3-Mittelschalldämpfer aus dem Zubehörhandel. 100 % im eigenen Haus bei Fabspeed hergestellt.
KLANG:
Dieser Schalldämpfer hat einen sehr ähnlichen Klang wie der OEM-Schalldämpfer, ist jedoch mit eingeschaltetem PSE etwas lauter. Dank unseres charakteristischen X-Rohrs klingt er außerdem etwas weicher und höher.
LEISTUNG:
Bei unserem 997.1/ 997.2 GT3 und GT3RS-Testwagen, gepaart mit unseren Seitenschalldämpfer-Bypass-Rohren, erreichte der Rennsport-Schalldämpfer unten bei 3.200 U/min ein beeindruckendes Drehmoment von 43 Nm. Von 2.900 U/min bis 5.700 U/min nimmt die Leistung um 12 PS oder mehr zu, und die Spitzenleistung an den Rädern steigt von 446 auf 454! Das ist ein Zuwachs von über 12 PS an der Kurbelwelle – und das durch den einfachen Austausch des empfindlichen, restriktiven OEM Porsche 997GT3 gegen die allerneuesten GT3 RS Titanium-OEM-Werksschalldämpfer. BESTER RAT – aber bauen Sie einen Fabspeed GT3-Mittelschalldämpfer ein und BEWAHREN Sie Ihren empfindlichen OEM GT3-Schalldämpfer für Concours-Shows und Restaurierungen auf. Alle GT3-OEM-Schalldämpfer BRUCH und EXPLODIEREN, wenn sie lange und hart genug gefahren werden.
NOTIZ:
• Erfordert die Wiederverwendung von OEM-Dichtungen und -Hardware
• Falls nicht verfügbar, finden Sie hier die erforderlichen Teilenummern.
• 2x Schalldämpferbandgurte (99711111970)
• 2x Bolzen für Schalldämpferband (90006736201)
• 2x Dichtungen zwischen Seitenschalldämpfer und Mittelschalldämpfer (99711156390, 99711156190)
Bitte beachten Sie: Dies ist eine Sonderanfertigung. Die Lieferzeit kann in manchen Fällen 4–5 Wochen betragen. Sonderanfertigungen können nach der Bestellung nicht mehr storniert werden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR9972GT3RSM
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
Wenn Sie viel Gewicht sparen und Ihrem 997.2 Carrera einen aggressiven und rennähnlichen Sound verleihen möchten, sind die Seitenschalldämpfer-Bypassrohre Ihr Ticket, um dieses Ziel zu erreichen. Ersetzt die schweren und restriktiven werkseitigen/sekundären Schalldämpfer für erhöhten Abgasstrom und Gewichtseinsparungen.
SOUND: Diese Seitenschalldämpfer-Bypass-Rohre sorgen für eine sehr deutliche Lautstärkesteigerung und bringen den Charakter des 6-Zylinder-Boxermotors wirklich zur Geltung.
LEISTUNG: Das Entfernen der werkseitigen Seitenschalldämpfer öffnet den Auspuff wirklich und lässt den Motor viel besser atmen. Wir sahen einen Anstieg von 15 Whp und 13 ft/lbs tq bei 5700 U/min.
MERKMALE:
• Passend für alle Porsche 997.2 Carrera Fahrzeuge 2009-2011 (Carrera GTS Fahrzeuge erfordern Fabspeed's Deluxe Quad Style Tips)
• Verbessert die Leistung um 15 Whp und 13 ft-lbs Drehmoment bei 5700 U/min
• Kompatibel mit Werks-/OEM-Steckdosen (bei Nicht-GTS-Fahrzeugen) oder Fabspeeds Deluxe Quad Style Tip
• Hergestellt aus CNC-dorngebogenem T304L-Edelstahl
• Verbessert den Auspuffton und den Geräuschpegel um etwa 9 Dezibel
• Spart 31 lbs vom Heck des Fahrzeugs
• Abgesichert durch die lebenslange Fabspeed-Garantie
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Die Fabspeed Sportkatalysatoren sind Hochleistungs-Ersatzkatalysatoren, die für den Porsche 997.2 Turbo und Turbo S der Baujahre 2010–2012 entwickelt wurden.
Passend für:
- Porsche 997 MKII Turbo / Turbo S 2010-12
Diese Sportkatalysatoren wurden als Ersatz für den restriktiven serienmäßigen Katalysator entwickelt und verwenden deutsche HJS-Katalysatoren mit 200 Zellen in Kombination mit hochwertigen T304L-Edelstahlrohren. Das Ergebnis ist ein Abgasweg mit optimiertem Durchfluss, der Leistung, Ansprechverhalten und Abgasklang verbessert, während die Funktion des Katalysators erhalten bleibt.
Was dieses Produkt bewirkt:
Katalysatoren sind ein wichtiger Bestandteil des Abgas- und Emissionskontrollsystems des Fahrzeugs.
Die Abgase, die die Turbolader verlassen, passieren die Katalysatoren, bevor sie durch den restlichen Abgastrakt strömen. Der Katalysator fördert chemische Reaktionen, die schädliche Abgasbestandteile in weniger schädliche Gase umwandeln, bevor diese den Auspuff verlassen.
Hochleistungskatalysatoren erfüllen die gleiche grundlegende Funktion, verwenden aber eine weniger restriktive interne Struktur, um den Abgasstrom zu verbessern.
Die Fabspeed Sport Cats sind so konzipiert, dass sie Folgendes bieten:
- Erhöhter Abgasdurchsatz
- Verringerter Abgaswiderstand
- Verbesserte Leistung
- Verbessertes Drehmoment
- Direktere Gasannahme
- Erhöhtes Leistungspotenzial
- Deutlicherer Auspuffklang des Sechszylinder-Boxermotors
- Reduziertes Abgassystemgewicht
- Fortsetzung der katalytischen Abgasreinigung
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Katalysatoren arbeiten unter extrem hohen Temperaturen und können durch Alterung, Laufleistung, Verschmutzung oder motorbedingte Defekte beeinträchtigt werden.
Häufige Symptome können sein:
- Motorkontrollleuchte
- Fehlercodes für Katalysatorwirkungsgrad
- Verminderte Motorleistung
- Schlechte Gasannahme
- Eingeschränkter Abgasstrom
- Ungewöhnliches Klappern von der Unterseite des Fahrzeugs
- Übermäßige Abgaswärme
- Schwefelartiger oder ungewöhnlicher Abgasgeruch
- Schlechte Beschleunigung
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch
- Abgasuntersuchung nicht bestanden
- Sichtbare Beschädigung des Katalysators
- Ungewöhnliche Abgasgeräusche
Ein defekter Katalysator muss vor dem Austausch ordnungsgemäß diagnostiziert werden.
Warum Ersatz wichtig ist:
Ein beschädigter, verunreinigter oder innerlich zusammengebrochener Katalysator kann den Abgasstrom behindern und die Motorleistung beeinträchtigen.
Mögliche Folgen sind:
- Reduzierte Leistung
- Schlechte Beschleunigung
- Erhöhter Abgasgegendruck
- Übermäßige Abgaswärme
- Motormanagement-Warnleuchten
- Emissionsfehler
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch
- Weitere Schäden an Abgaskomponenten
Durch den Austausch eines defekten Katalysators werden der vorgesehene Abgasweg und die katalytische Funktion wiederhergestellt.
Beim Upgrade auf Fabspeed Sportkatalysatoren kann der Austausch zusätzlich zu einem geringeren Abgasgegendruck, einem verbesserten Ansprechverhalten des Gaspedals, einem gesteigerten Leistungspotenzial und einem sportlicheren Auspuffklang führen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR9972TSC
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Das Fabspeed Supersport X-Pipe Abgassystem ist ein Hochleistungs-Turbo-Back-Abgassystem, das für den Porsche 997.2 Turbo und Turbo S der Baujahre 2010–2012 entwickelt wurde.
Passend für:
- Porsche 997 MKII Turbo / Turbo S 2010-12
Das System wurde entwickelt, um die schweren und restriktiven werkseitigen Endschalldämpfer und den Katalysator zu ersetzen. Es verbessert den Abgasstrom und erzeugt gleichzeitig einen deutlich kräftigeren und mitreißenderen Porsche-Sechszylinder-Boxermotorklang.
Was dieses Produkt bewirkt:
Das Abgassystem leitet die heißen Verbrennungsgase von den Turboladern weg und durch das Heck des Fahrzeugs.
Bei einem Turbomotor kann die Reduzierung unnötiger Widerstände nach den Turboladern den Abgasstrom verbessern und dazu beitragen, dass das gesamte Motor- und Turbosystem effizienter arbeitet.
Das Fabspeed Supersport X-Rohr ersetzt restriktive werkseitige Auspuffkomponenten durch eine leistungsstärkere Ausführung mit optimiertem Durchfluss.
Sein Zweck ist es, Folgendes bereitzustellen:
- Verbesserter Abgasdurchsatz
- Verringerter Abgaswiderstand
- Verbessertes Leistungspotenzial
- Stärkere Leistung über den gesamten Drehzahlbereich
- Deutlicheres Turbo-Ansprechgeräusch
- Ein tieferer und sportlicherer Auspuffklang des Sechszylinder-Boxermotors
- Reduziertes Abgassystemgewicht
- Aggressiveres Heckdesign
- Verbesserte Fahreigenschaften
Wann könnte sich ein Upgrade der Auspuffanlage lohnen?
Das Fabspeed Supersport X-Pipe ist in erster Linie eine Leistungssteigerung und kein Bauteil, das regelmäßig ausgetauscht werden muss.
Dies kann in Betracht gezogen werden, wenn:
- Mehr Auspuffsound erwünscht
- Verbesserter Turbosound erwünscht
- Der serienmäßige Auspuff wirkt zu restriktiv.
- Ein leistungsstärkerer Auspuff mit geringerem Durchfluss ist erforderlich.
- Ein gesteigertes Leistungspotenzial wird angestrebt
- Ein reduziertes Gewicht der Abgasanlage ist von Vorteil.
- Ein aggressiveres Heckdesign ist erwünscht
- Die originalen Schalldämpfer oder Katalysatoren sind beschädigt.
- Das Fahrzeug wird für weitere Leistungssteigerungen vorbereitet.
Warum Ersatz wichtig ist:
Eine beschädigte oder undichte Abgasanlage sollte nicht ignoriert werden.
Abgaslecks können dazu führen, dass extrem heiße Gase entweichen, bevor sie den vorgesehenen Auslass erreichen.
Je nach Lage und Schwere des Fehlers kann dies folgende Folgen haben:
- übermäßiger Auspufflärm
- Abgase Rußablagerungen
- Hitzeschäden an umliegenden Bauteilen
- Verringerte Abgasanlageneffizienz
- Falsche Sauerstoffsensorwerte
- Motormanagementfehler
- Mangelhafte Abgasabdichtung
Durch den Austausch verschlissener Bauteile wird die Funktionsfähigkeit der Abgasanlage wiederhergestellt.
Für Besitzer, die sich für das Fabspeed Supersport-System als Upgrade entscheiden, bietet der Austausch auch die Möglichkeit, den Abgasstrom zu verbessern, das Gewicht zu reduzieren und den Klang des 997.2 Turbo oder Turbo S deutlich zu steigern.
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Das Fabspeed Supersport X-Pipe Abgassystem ist ein Hochleistungs-Turbo-Back-Abgassystem, das für den Porsche 997.2 Turbo und Turbo S der Baujahre 2010–2012 entwickelt wurde.
Passend für:
- Porsche 997 MKII Turbo / Turbo S 2010-12
Das System wurde entwickelt, um die schweren und restriktiven werkseitigen Endschalldämpfer und den Katalysator zu ersetzen. Es verbessert den Abgasstrom und erzeugt gleichzeitig einen deutlich kräftigeren und mitreißenderen Porsche-Sechszylinder-Boxermotorklang.
Was dieses Produkt bewirkt:
Das Abgassystem leitet die heißen Verbrennungsgase von den Turboladern weg und durch das Heck des Fahrzeugs.
Bei einem Turbomotor kann die Reduzierung unnötiger Widerstände nach den Turboladern den Abgasstrom verbessern und dazu beitragen, dass das gesamte Motor- und Turbosystem effizienter arbeitet.
Das Fabspeed Supersport X-Rohr ersetzt restriktive werkseitige Auspuffkomponenten durch eine leistungsstärkere Ausführung mit optimiertem Durchfluss.
Sein Zweck ist es, Folgendes bereitzustellen:
- Verbesserter Abgasdurchsatz
- Verringerter Abgaswiderstand
- Verbessertes Leistungspotenzial
- Stärkere Leistung über den gesamten Drehzahlbereich
- Deutlicheres Turbo-Ansprechgeräusch
- Ein tieferer und sportlicherer Auspuffklang des Sechszylinder-Boxermotors
- Reduziertes Abgassystemgewicht
- Aggressiveres Heckdesign
- Verbesserte Fahreigenschaften
Wann könnte sich ein Upgrade der Auspuffanlage lohnen?
Das Fabspeed Supersport X-Pipe ist in erster Linie eine Leistungssteigerung und kein Bauteil, das regelmäßig ausgetauscht werden muss.
Dies kann in Betracht gezogen werden, wenn:
- Mehr Auspuffsound erwünscht
- Verbesserter Turbosound erwünscht
- Der serienmäßige Auspuff wirkt zu restriktiv.
- Ein leistungsstärkerer Auspuff mit geringerem Durchfluss ist erforderlich.
- Ein gesteigertes Leistungspotenzial wird angestrebt
- Ein reduziertes Gewicht der Abgasanlage ist von Vorteil
- Ein aggressiveres Heckdesign ist erwünscht
- Die originalen Schalldämpfer oder Katalysatoren sind beschädigt.
- Das Fahrzeug wird für weitere Leistungssteigerungen vorbereitet.
Warum Ersatz wichtig ist:
Eine beschädigte oder undichte Abgasanlage sollte nicht ignoriert werden.
Abgaslecks können dazu führen, dass extrem heiße Gase entweichen, bevor sie den vorgesehenen Auslass erreichen.
Je nach Lage und Schwere des Fehlers kann dies folgende Folgen haben:
- übermäßiger Auspufflärm
- Abgase Rußablagerungen
- Hitzeschäden an umliegenden Bauteilen
- Verringerte Abgasanlageneffizienz
- Falsche Sauerstoffsensorwerte
- Motormanagementfehler
- Mangelhafte Abgasabdichtung
Durch den Austausch verschlissener Bauteile wird die Funktionsfähigkeit der Abgasanlage wiederhergestellt.
Für Besitzer, die sich für das Fabspeed Supersport-System als Upgrade entscheiden, bietet der Austausch auch die Möglichkeit, den Abgasstrom zu verbessern, das Gewicht zu reduzieren und den Klang des 997.2 Turbo oder Turbo S deutlich zu steigern.
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
Die Fabspeed XperTune Performance-Software ist ein ECU-Leistungs-Upgrade für den Porsche 997.2 Carrera und Carrera S (2009–2012). Die Software optimiert die werkseitige Motorkalibrierung und verbessert Leistung, Drehmoment, Ansprechverhalten und Fahreigenschaften insgesamt, ohne die Alltagstauglichkeit zu beeinträchtigen.
Passend für:
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
Anstatt das Steuergerät auszubauen und zum Neuprogrammieren einzusenden, verwendet das XperTune-System ein mitgeliefertes Handgerät, das über die OBD-II-Diagnoseschnittstelle mit dem Fahrzeug verbunden wird. Während des Tuning-Vorgangs ist das Handgerät außerdem mit einem Windows-PC verbunden, sodass die Original-Fahrzeugdaten ausgelesen und eine individuelle Fabspeed-Kalibrierung auf das Fahrzeug geladen werden können.
Was dieses Produkt bewirkt:
Die XperTune-Software verändert die Kalibrierung im Motorsteuergerät des Fahrzeugs, um die Motorleistung zu optimieren.
Das werkseitig installierte Motorsteuergerät enthält Kalibrierungsdaten, die das Motorverhalten unter verschiedenen Betriebsbedingungen bestimmen. Eine Leistungsoptimierungssoftware passt die relevanten Parameter an, um die Motorleistung optimal zu nutzen.
Das Upgrade soll Folgendes bieten:
- Erhöhte PS-Zahl
- Erhöhtes Drehmoment
- Verbessertes Ansprechverhalten des Gaspedals
- Direktere Motorreaktion
- Verbesserte Beschleunigung
- Reaktionsschnellere Fahreigenschaften
- Kalibrierung, die auf die Fahrzeugkonfiguration abgestimmt ist
- Bessere Integration mit kompatiblen Leistungsmodifikationen
Ziel ist es nicht einfach, die Spitzenleistung zu steigern, sondern das Ansprechverhalten des Motors im normalen Fahrbetrieb und bei sportlicher Fahrweise zu verbessern.
Wie funktioniert das XperTune-System?
Einer der Hauptvorteile des XperTune-Pakets ist, dass das Steuergerät normalerweise nicht physisch ausgebaut und zum Tuning eingeschickt werden muss.
Das mitgelieferte Handgerät kommuniziert über den OBD-II-Anschluss mit dem Fahrzeug.
Der Abstimmungsprozess umfasst Folgendes:
- Auslesen der originalen Steuergerätedaten des Fahrzeugs mithilfe des Handtuners.
- Verbindung des Mobilgeräts mit einem kompatiblen Windows-Computer.
- Senden der Original-Fahrzeugdaten und relevanter Fahrzeuginformationen an Fabspeed.
- Fabspeed erstellt eine Kalibrierung für die spezifische Konfiguration des Fahrzeugs.
- Die benutzerdefinierte Tuning-Datei wird elektronisch zurückgesendet.
- Die Melodie wird auf das Mobilgerät übertragen.
- Das Handgerät wird mit dem Porsche verbunden und die neue Kalibrierung wird in das Steuergerät geschrieben.
Dadurch kann der Tuning-Prozess abgeschlossen werden, ohne das Steuergerät aus dem Fahrzeug auszubauen.
Warum dieses Upgrade wichtig ist:
Der serienmäßige Porsche 997.2 Carrera bietet bereits eine starke Leistung mit Saugmotor, aber die ECU-Kalibrierung bietet die Möglichkeit, das Ansprechverhalten des Motors zu optimieren, ohne größere interne Motormodifikationen vornehmen zu müssen.
Das Fabspeed XperTune-Paket bietet Folgendes:
- Erhöhte Leistung und höheres Drehmoment
- Verbessertes Ansprechverhalten des Gaspedals
- Steilere Beschleunigung
- Reaktionsschnellere Fahreigenschaften
- Kalibrierung, die auf das Fahrzeug zugeschnitten ist
- Kompatibilität mit geeigneten Leistungsmodifikationen
- Komfortables OBD-II-Flashing
- Es besteht keine routinemäßige Notwendigkeit, das Steuergerät auszubauen und zu versenden.
- Möglichkeit zur Wiederherstellung der werkseitigen ECU-Kalibrierung
Für Besitzer, die eine höhere Leistung anstreben, ohne den grundlegenden Charakter des Saugmotors 997.2 Carrera zu beeinträchtigen, kann die ECU-Software ein effektiver Bestandteil eines umfassenderen Leistungssteigerungspakets sein.
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Die Fabspeed XperTune Performance Software ist ein Hochleistungs-ECU-Kalibrierungs-Upgrade, das für den Porsche 997.2 Turbo und Turbo S 3.8L der Baujahre 2010–2012 entwickelt wurde.
Passend für:
- Porsche 997 MKII Turbo / Turbo S 2010-12
XperTune wurde entwickelt, um das werkseitige Motormanagementsystem zu optimieren. Es kalibriert wichtige ECU-Parameter neu, um die Leistung und das Drehmoment zu steigern und gleichzeitig das Ansprechverhalten des Gaspedals, die Ladedruckleistung und die gesamten Fahreigenschaften zu verbessern.
Im Gegensatz zu herkömmlichen ECU-Tuning-Methoden, bei denen das Steuergerät ausgebaut und zur Programmierung eingeschickt werden muss, verwendet das Fabspeed-System ein mitgeliefertes Handgerät, das über die OBD-II-Diagnoseschnittstelle des Fahrzeugs angeschlossen wird. Dadurch können die Original-ECU-Daten ausgelesen und ein individuelles Fabspeed-Tuning installiert werden, ohne dass die ECU physisch ausgebaut werden muss.
Was dieses Produkt bewirkt:
Das Motorsteuergerät (ECU) regelt viele der Betriebsparameter, die die Leistung des Motors bestimmen.
Die XperTune-Software von Fabspeed verändert ausgewählte ECU-Kalibrierungsparameter, um die Leistung des 3,8-Liter-Biturbo-Motors zu optimieren.
Laut Fabspeed modifiziert die Software unter anderem folgende Bereiche:
- Sensoreingänge Luft/Kraftstoff-Verhältnisse
- Ladedruck, sofern zutreffend
- Motorleistungskalibrierung
- Leistungs- und Drehmomentübertragung
- Fahreigenschaften
Ziel ist es, zusätzliche Leistung aus dem Motor herauszuholen und gleichzeitig die alltagstaugliche Fahrbarkeit zu erhalten.
Wie funktioniert der XperTune-Prozess?
Das mitgelieferte Handtuninggerät kommuniziert direkt mit dem Porsche über dessen OBD-II-Anschluss.
Der Prozess umfasst Folgendes:
- Anschluss des Handtuners an das Fahrzeug.
- Auslesen der Werks-ECU-Daten über den OBD-II-Anschluss.
- Verbindung des Mobilgeräts mit einem Windows-Computer.
- Die Originalfahrzeugdaten und relevante Fahrzeuginformationen werden an Fabspeed gesendet.
- Fabspeed erstellt ein individuelles Tuning basierend auf der Fahrzeugkonfiguration.
- Die benutzerdefinierte Tuning-Datei wird elektronisch zurückgesendet.
- Die Melodie wird auf das Mobilgerät übertragen.
- Das Handgerät wird wieder mit dem Porsche verbunden.
- Die neue Kalibrierung wird in das Steuergerät geschrieben.
Dadurch entfällt die üblicherweise notwendige Notwendigkeit, das Steuergerät auszubauen und es physisch zum Tuning einzuschicken.
Wann könnte sich eine Überlegung wert sein?
- Die Fabspeed XperTune Software ist möglicherweise geeignet, wenn:
- Eine höhere PS-Zahl ist erwünscht
- Erhöhtes Drehmoment erwünscht
- Ein direkteres Ansprechverhalten des Gaspedals ist erforderlich
- Eine stärkere Beschleunigung ist erwünscht.
- Kompatible Auspuff-Upgrades wurden installiert
- Kompatible Ansaugmodifikationen wurden eingebaut.
- Eine auf die Fahrzeugmodifikationen abgestimmte ECU-Kalibrierung ist erforderlich. Eine OBD-II-Tuninglösung wird bevorzugt.
- Der Besitzer möchte die Möglichkeit haben, die Werkseinstellungen wiederherzustellen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR9972TET
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
Das Long Tube Competition Race Header-System für den Porsche 997.2 GT3 / GT3 RS bringt Sie schnell aus der Kurve und maximiert Ihre Zugkraft auf den Geraden! Unsere Langrohr-Wettbewerbs-Rennkrümmer mit seitlichen Schalldämpfer-Bypassrohren wurden für den Einsatz auf der Rennstrecke und im Gelände entwickelt und sorgen für einen maximalen Abgasstrom von den Motorzylindern direkt in die Abgasanlage.
Produktdetails:
Die Langrohr-Wettbewerbs-Rennkrümmer von Fabspeed mit integrierten seitlichen Schalldämpfer-Bypassrohren wurden für Rennen, Rennstreckenveranstaltungen und den Einsatz im Gelände entwickelt und sind darauf ausgelegt, das PS- und Drehmomentpotenzial des Porsche 997.2 GT3/GT3RS-Motors durch Erhöhung des Abgasstroms zu maximieren Motorzylinder direkt in die Abgasanlage. Dieses System wurde schrittweise auf dem Prüfstand entwickelt und maximiert die Motorleistung im gesamten Leistungsbereich.
Als der erste 997.2 GT3 auf nordamerikanischem Boden landete, machte sich unser Ingenieursteam sofort an die Arbeit und entwickelte einen Race Header, um die Leistung der Rennstreckenwaffe zu maximieren. Unser ursprünglicher modularer Fächerkrümmer mit mittlerem Rohr war sehr erfolgreich, aber wir waren auf der Suche nach mehr Leistung. Folglich wurden wir gebeten, einen GT3 RS zu verbessern, und begrüßten die Gelegenheit, unser Langrohr-Krümmerdesign weiter zu verfeinern. Nach umfangreicher Entwicklung, einschließlich Leistungstests und Streckentests verschiedener Designs, haben wir die richtige Formel gefunden, um die maximale Leistung und den maximalen Abgasstrom aus dem Porsche 997.2 GT3/GT3RS herauszuholen. Es gibt weltweit kein besser konzipiertes und konstruiertes Rennkrümmersystem für den Porsche 997.2 GT3/GT3RS. Der Fabspeed Motorsport GT3-Krümmer wurde in Zusammenarbeit mit den Renningenieuren von Burns Stainless LLC Costa Mesa, Kalifornien, entwickelt. Burns Stainless ist weltweit führend und innovativ in der Entwicklung, Prüfung und Herstellung von Hochgeschwindigkeits-Mergekollektoren aus Edelstahl.
BURNS EDELSTAHLKOLLEKTOREN:
Den Abschluss unserer Sammler bilden Burns Stainless Collectors, die hohen Durchfluss und hohe Geschwindigkeit kombinieren, um die Drehmomentkurve eines Motors zu erhöhen und zu verbreitern. Unsere Entscheidung, Slip-on-Krümmer von Burns Stainless zu verwenden, war leicht, ihr überlegenes Design und die beispiellose Leistung von Burns Stainless seit 30 Jahren im weltweiten Motorsportwettbewerb.
• Das GT3-Krümmersystem wurde mit dem proprietären parametrischen Motor-/Auspuffdesign-Computerprogramm X-design von Burns Stainless entwickelt
• Innen komplett von Hand bearbeitet für korrekten Durchfluss und maximale Leistungssteigerung
• Motorsport bewährt und übernommen von NASCAR-Motorenbauern sowie Weltmeisterschaften in Indycar Racing, Formel Atlantic, ALMS, FIA-GT und Grand Am. Burns Edelstahl ist das Allerbeste!
OPTIMIERTE SEITENSCHALLDÄMPFER-BYPASSROHRE MIT SCHRAUBENVENTILEN:
Um die ultimative Kettenlösung für den 997.2 GT3/GT3RS bereitzustellen, verwenden wir jetzt Premium-Schrägventile. Wir haben uns für die Verwendung von Spiralventilen aufgrund ihrer beispiellosen Qualität entschieden – die von vielen OEM-Herstellern wie Porsche selbst, McLaren, Ferrari, Lamborghini und vielen mehr bewiesen wurde.
• Erhöhte Zuverlässigkeit – bewährt im Rennsport und im großvolumigen OEM-Einsatz
• Hochtemperaturlager an beiden Enden der Flügelspindel, einschließlich Edelstahl Inconel T625
• Ventilkörper aus gegossenem Edelstahl mit Versteifungsrippen für ultimative Haltbarkeit und Kühlung.
MERKMALE:
• Passend für alle Porsche 997.2 GT3/GT3RS-Fahrzeuge weltweit von 2010 bis 2011
• Erhöht die Gasannahme und verbessert den Sound eines Sportwagens erheblich
• 40 lb (18,1 kg) Gewichtsreduzierung am Heck des Fahrzeugs für deutlich besseres Handling und Trägheitsverhalten.
• CAD-entworfen und schrittweise von Dynojet entwickelt und getestet, um maximale Leistungssteigerungen zu erzielen
• Einfache Schraubmontage; für Emissionsprüfungen leicht abnehmbar und austauschbar
• Hergestellt aus CNC-Dorn gebogenen Rohren aus T304-Edelstahl von unserem hauseigenen Unison-Dornbieger.
• Von erfahrenen Fabspeed-Handwerkern mit über 100 Jahren Erfahrung handgeschweißt und rückgespült.
• Für alle Fabspeed-Leistungsprodukte gilt die lebenslange eingeschränkte Fabspeed-Garantie
EINBAUHINWEIS: Um eine ordnungsgemäße Krümmerdichtung zu gewährleisten, ziehen Sie nach dem ersten Wärmezyklus alle Auspuffschrauben mit den OEM-Drehmomentspezifikationen fest.
Bitte beachten Sie: Es handelt sich hierbei um einen Sonderanfertigungsartikel, der auf Bestellung gefertigt wird. Bitte rechnen Sie in manchen Fällen mit einer Lieferzeit von 4 – 5 Wochen. Sonderbestellungsartikel können bei diesem Lieferanten nicht mehr storniert werden, sobald Ihre Bestellung aufgegeben wurde.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR9972GT3LTRHS
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
Rennkrümmer mit langen Rohren.
#fabelhafteGeschwindigkeit#
Mit den Long Tube Race-Krümmern für den Porsche 997 / 997.2 GT3 / GT3 RS kommen Sie schnell aus der Kurve und maximieren Ihre Durchzugskraft auf der Geraden! Unsere Long Tube Competition Race-Krümmer sind für den Einsatz auf der Rennstrecke und im Gelände konzipiert und maximieren den Abgasstrom von den Motorzylindern direkt in die Abgasanlage.
Produktdetails:Die Long Tube Race Header von Fabspeed wurden für Rennen, Rundstreckenrennen und den Offroad-Einsatz entwickelt und maximieren die Leistung und das Drehmoment des Porsche 997 und 997.2 GT3-Motors durch die Erhöhung des Abgasstroms von den Zylindern direkt in die Abgasanlage. Dieses System wurde entwickelt, schrittweise auf dem Prüfstand weiterentwickelt und maximiert die Motorleistung über den gesamten Leistungsbereich.
Genau wie unsere Long Tube Race Header für den 991.1 und 997.2 GT3 gibt es weltweit kein besser konzipiertes und konstruiertes Rennsport-Krümmersystem für den Porsche 997 und 997.2 GT3. Alle Fabspeed Motorsport Long Tube Race Header werden in Zusammenarbeit mit den Renningenieuren von Burns Stainless LLC in Costa Mesa, Kalifornien, entwickelt. Burns Stainless ist weltweit führend und innovativ in der Entwicklung, Prüfung und Herstellung von Edelstahlkrümmern für Hochgeschwindigkeits-Merge-Sammler.
BURNS EDELSTAHLSAMMLER:
Den Abschluss unserer Krümmer bilden die Burns Stainless-Sammler, die hohen Durchfluss und hohe Geschwindigkeit kombinieren, um die Drehmomentkurve des Motors zu erhöhen und zu erweitern. Unsere Entscheidung für die Slip-On-Sammler von Burns Stainless fiel uns leicht, da ihr überlegenes Design und die unübertroffene Leistung von Burns Stainless seit 30 Jahren im weltweiten Motorsport erprobt sind.
• Das GT3-Krümmersystem wurde mit dem proprietären X-Design-Computerprogramm für parametrische Motor-/Auspuffkonstruktion von Burns Stainless entwickelt
• Innen komplett von Hand gefertigt für einen ordnungsgemäßen Durchfluss und maximale Leistungssteigerung
• Im Motorsport bewährt und von NASCAR-Motorenbauern sowie Weltmeisterschaften im Indycar Racing, der Formel Atlantic, ALMS, FIA-GT und Grand Am übernommen. Burns Stainless ist das Allerbeste!
MERKMALE:
• Passt auf alle Porsche 997 / 997.2 GT3 / GT3 RS Fahrzeuge weltweit (2006-2011)
• Verbessert die Gasannahme und verbessert den Sportwagensound erheblich
• CAD-Design und schrittweise Dynojet-Entwicklung und -Test für maximale Leistungssteigerung
• Einfache Anschraubmontage; für Emissionstests leicht abnehmbar und austauschbar
• Hergestellt aus CNC-Dornbiegerohren aus Edelstahl T304 aus unserer hauseigenen Unison-Dornbiegemaschine.
• Von Hand WIG-geschweißt und rückgespült durch erfahrene Fabspeed-Handwerker mit insgesamt über 100 Jahren Erfahrung.
• Alle Fabspeed-Performance-Produkte werden durch die Fabspeed Lifetime Limited Warranty abgedeckt
INSTALLATIONSHINWEIS: Um eine ordnungsgemäße Abdichtung des Krümmers zu gewährleisten, ziehen Sie nach dem ersten Wärmezyklus alle Auspuffschrauben mit dem OEM-Drehmoment an.
Bitte beachten Sie: Dies ist eine Sonderanfertigung. Die Lieferzeit kann in manchen Fällen 4–5 Wochen betragen. Sonderanfertigungen können nach der Bestellung nicht mehr storniert werden.
HINWEIS: Sportkatalysatoren und Bypassrohre haben keine Typgenehmigung und sind für Fahrzeuge, die nach dem 1. März 2001 in Großbritannien hergestellt wurden, nicht zugelassen. Sie sind nicht straßenzulassungskonform und dürfen nicht auf öffentlichen Straßen verwendet werden. Diese Komponenten sind ausschließlich für den Renn- und Rennstreckeneinsatz vorgesehen. Wenn Sie außerhalb Großbritanniens wohnen, beachten Sie bitte die örtlichen Gesetze und Vorschriften, um die Einhaltung sicherzustellen.
Zugehörige Referenznummern
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FSPOR997GT3LTRHDR
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
Die Auspuffanlage ab Kat sorgt mit maximaler Leistung für über 20 Wh und einen aggressiven Sportwagen-Sound
ENTHÄLT:
• Center Mini Maxflo Performance-Auspuffanlage
• Seitenschalldämpfer-Bypassrohre
MERKMALE:
• Passend für alle Porsche 997.2 GT3 / GT3 RS Fahrzeuge 2009-2011
• Spart 39 lbs vom Heck des Fahrzeugs
• Repliziert den aggressiven CUP-Autosound
• Mini-Maxflo-Schalldämpfer sind radiusspannungsentlastete, hydrogeformte Gehäuse, die unter Verwendung von 2000-Grad-Keramikfaser und Edelstahlwollpackung puls-WIG-geschweißt werden
• Hergestellt aus hochwertigem 14-16 Gauge CNC-gebogenem T304L-Edelstahl
• Einfache Schraubmontage
• Alle Fabspeed Performance-Produkte sind durch die Fabspeed Lifetime Limited Warranty abgesichert
Bitte beachten Sie: Dies ist ein Sonderanfertigungsartikel, der auf Bestellung gefertigt wird. Rechnen Sie in manchen Fällen mit 4 – 5 Wochen für die Lieferung. Sonderbestellungen können bei diesem Lieferanten nicht mehr storniert werden, sobald Ihre Bestellung aufgegeben wurde.
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FSPOR9972GT3RACE
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
Fabspeed Valvetronic-Auspuffsystem
Holen Sie sich das Beste aus beiden Welten mit unserem Valvetronic-Abgassystem für alle 911 Carreras (Baujahre 2009–2011). Gönnen Sie sich einen sanften und kultivierten Auspuffsound in der Stadt und öffnen Sie die Ventile für einen aggressiven, rennsportlichen Sound auf der Straße. Dieses System funktioniert entweder mit der PSE-Taste (Porsche Sport Exhaust) an Fahrzeugen mit werkseitiger PSE-Ausstattung oder mit unserem Ventilsteuerungskit für die vollständige Kontrolle der Ventile an einem Carrera ohne PSE.
MERKMALE:
• Passend für alle Porsche 997.2 Carrera Fahrzeuge (2009-2012)
(2012 war ein geteiltes Modelljahr, ein 911 Carrera von 2012 könnte entweder ein 997.2 oder ein 991 sein, bitte überprüfen Sie vor dem Kauf, ob Ihr Auto ein 997.2 oder ein 991 ist)
• Komplettes Valvetronic-Auspuffsystem, das sowohl die Seiten- als auch die Mittelschalldämpfer ersetzt
• Spart 11 lbs / 5 kg im Vergleich zum werkseitigen Auspuffsystem
• Spiralförmige Auslassventile aus Siliziumkarbid, importiert aus Großbritannien
• Die weltweit besten kugelsicheren Auslassventile, die extremer Hitze und Betriebsbedingungen standhalten
• CAD-entworfenes X-Rohr, hergestellt im Feingussverfahren für den größtmöglichen Durchfluss und einen spektakulären Sportwagensound. Abgasnorm in 50 Staaten – OEM-Katalysatoren bleiben erhalten.
• Die Nicht-PSE-Option wird mit einem kompletten Ventilsteuerungssatz mit ausführlicher Anleitung geliefert
• Deutliche Verbesserung des Sportwagenklangs und der Leistung über den gesamten Drehzahlbereich
• Hergestellt aus hochwertigem CNC-Dorngebogenem T304L-Edelstahl der Stärke 14–16 für optimalen Durchfluss und maximale Haltbarkeit
• Alle Fabspeed-Leistungsprodukte werden durch die Fabspeed-Lebensdauergarantie abgedeckt
KLANG:
Bei geschlossenen Ventilen klingt der Auspuff wie ein klassischer, sanfter Sechszylinder-Boxermotor, der etwas lauter ist als der Serienmotor. Er ist völlig dröhnfrei und Gespräche im Innenraum sind genauso angenehm wie im Serienzustand. Öffnen Sie die Ventile und genießen Sie einen rohen, rennsportlichen Sound, ähnlich dem eines Porsche Cup-Fahrzeugs. In diesem Modus werden X-Pipe und Schalldämpfer umgangen, was einen sehr aggressiven Sound erzeugt, der deutlich lauter ist als der Serienmotor.
Bitte beachten Sie: Dies ist eine Sonderanfertigung. Die Lieferzeit kann in manchen Fällen 4–5 Wochen betragen. Sonderanfertigungen können nach der Bestellung nicht mehr storniert werden.
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FSPOR9972VES
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Fabspeed Auspuffanlagen – Präzisions-Leistungs- und Klangverbesserungen
Fabspeed-Abgasanlagen sind Premium-Performance-Abgasanlagen, die für mehr Leistung, optimierten Abgasstrom und einen unverwechselbaren, vom Motorsport inspirierten Sound entwickelt wurden. Präzisionsgefertigt und durch intensive Leistungstests optimiert, steigern Fabspeed-Abgasanlagen das Fahrerlebnis von Porsche-Fahrzeugen auf Straße und Rennstrecke gleichermaßen.
Die bei Design911 erhältlichen Porsche Fabspeed Auspuffkomponenten werden aus hochwertigem Edelstahl gefertigt und verfügen über optimierte Konstruktionen, um den Abgasgegendruck zu reduzieren, das Ansprechverhalten des Gaspedals zu verbessern und einen ansprechenderen Auspuffklang zu erzeugen, während gleichzeitig Haltbarkeit und Zuverlässigkeit gewährleistet werden.
Was bewirken Fabspeed-Auspuffanlagen?
Fabspeed-Auspuffanlagen optimieren Abgasstrom und Akustikleistung.
Kernfunktionen:
- Abgasgegendruck und -widerstand reduzieren.
- Verbesserung des Ansprechverhaltens und der Leistungsentfaltung.
- Verbessern Sie den Auspuffsound und -charakter.
- Verbesserung der Motoreffizienz und -beatmung.
- Optik und Verarbeitungsqualität des Auspuffs verbessern.
Eine Abgasanlage mit hohem Durchfluss spielt eine entscheidende Rolle bei der Freisetzung der Motorleistung.
Warum versagen Standard-Abgasanlagen oder schränken ihre Leistung ein?
Werksseitige Abgasanlagen sind so konstruiert, dass sie vorrangig die Einhaltung von Emissionsnormen, Kosteneffizienz und Geräuschdämpfung gewährleisten. Im Laufe der Zeit können sie jedoch folgende Mängel aufweisen:
- Restriktive interne Dämpfungselemente reduzieren die Leistung.
- Korrosion durch Feuchtigkeit und wiederholte Temperaturzyklen.
- Zu hohes Gewicht schränkt die Effizienz ein.
- Gedämpfter Auspuffsound ohne jegliche Wirkung.
- Eingeschränkte Kompatibilität mit Leistungsoptimierungs-Upgrades.
Bei stärkerer Belastung der Motoren können serienmäßige Abgasanlagen zu einem Leistungsengpass werden.
Warum auf einen Fabspeed-Auspuff umsteigen?
Fabspeed-Auspuffanlagen sind für Fahrer konzipiert, die leistungsorientierte Verbesserungen anstreben.
Vorteile des Upgrades:
- Verbesserter Abgasstrom für gesteigerte Leistung.
- Sportlicherer, aggressiverer Auspuffsound.
- Leichte, robuste Edelstahlkonstruktion.
- Präzisionsgefertigte Komponenten für perfekte Passform.
- Ideal für leistungsstarke Straßenfahrzeuge und Rennstreckeneinsätze.
Das Upgrade auf Fabspeed bringt spürbare Verbesserungen in Klang, Ansprechverhalten und Fahrspaß.
Highlights
- Porsche Fabspeed Performance-Auspuffanlagen
- Verbesserter Abgasstrom und optimiertes Ansprechverhalten des Gaspedals
- Sportlicher, vom Motorsport inspirierter Auspuffsound
- Hochwertige Edelstahlkonstruktion
- Entwickelt für Leistung und Fahrspaß mit Begeisterung
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Standard-Schalldämpfer
-
Sportschalldämpfer / Schalldämpfer
-
Umschaltbare Schalldämpfer/Schalldämpfer
-
Dämmelemente/Schalldämpfer
-
Katalysator/Bypass
-
Abgaskrümmer/Fächerkrümmer
-
Auspuffendrohre
-
Wärmetauscher
-
Auspuffsystem
-
Auspuffdichtungen
-
Auspuffmuttern/-schrauben/-bolzen
-
Auspuff-Hitzeschilde
-
Halterungen/Klemmen/Riemen
-
Auspuff-Montagekits
-
Sportauspuff-Vakuumteile
-
Akrapovic Auspuff
-
BBi Autosport Auspuff
-
Tubi Auspuff
-
Lambdasonden/Sonden
-
Lambdasonden-Erweiterungen
-
Gastemperatursensoren
