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- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol 500HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol 550HP 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
Nockenwellen-Arretierwerkzeug – Unverzichtbar für die präzise Motorsteuerung
Dieses Nockenwellen-Arretierwerkzeug wurde speziell für den Einsatz an den 4,8-Liter-V8-Motoren des Porsche 957/958 Cayenne und den 3,6-Liter-V6-Motoren des Porsche 970 Panamera entwickelt und bietet die erforderliche Präzision, um die Nockenwellen während wichtiger Motorarbeiten sicher in ihrer eingestellten Position zu halten.
Passend für:
- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4,8L Benzin 400 PS 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4,8L Benzin 400 PS 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4,8L Benzin 500 PS 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4,8L Benzin 550 PS 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 PS) 2014-16
Motortypen
- 3,6-Liter-V6-Motor – Motorkennungen: M46/20, M46/40
- 4,8-Liter-V8 – Motorkennungen: M48/02, M48/01, M48/51
Ob beim Austausch der Steuerkette, der Wartung des Kettenspanners, der Reparatur der Nockenwelle oder der kompletten Motorüberholung – dieses Werkzeug gewährleistet eine exakte Ausrichtung für eine sichere und präzise Steuerzeit.
Moderne Porsche-Motoren sind auf eine präzise Nockenwellenpositionierung angewiesen. Schon geringfügige Abweichungen können zu unruhigem Motorlauf, Leistungsverlust, Fehlercodes im Zusammenhang mit der Steuerzeit oder – im schlimmsten Fall – zu schwerwiegenden mechanischen Schäden führen. Dieses Arretierwerkzeug bietet die für professionelle Ergebnisse erforderliche Genauigkeit.
Was ein Nockenwellen-Arretierwerkzeug bewirkt
Ein spezielles Nockenwellen-Arretierwerkzeug ermöglicht es Technikern:
- Sicherstellen, dass die Nockenwellen während der Wartung in der korrekten Steuerposition stehen.
- Verhindern Sie Drehbewegungen, wenn Spanner oder Ketten entfernt werden.
- Achten Sie beim Zusammenbau des Motors auf die korrekte Ventilsteuerung.
- Unterstützung beim Austausch der Steuerkette und der Führungsschienen
- Präzise Synchronisation zwischen Nockenwellen und Kurbelwelle aufrechterhalten
- Verringern Sie das Risiko einer Fehlausrichtung und schützen Sie den Motor vor potenziellen Schäden.
Dieses Werkzeug ist für alle Arbeiten im Zusammenhang mit der Zeitsteuerung an Porsche-Motoren der Baureihen M46 und M48 unerlässlich.
Warum die Nockenwellensteuerung bei Porsche 4,8-Liter- und 3,6-Liter-Motoren versagt
Die Motoren M48 V8 und M46 V6 sind für Verschleißerscheinungen im Zusammenhang mit der Steuerkette bei zunehmender Laufleistung bekannt. Häufige Ursachen für Probleme mit der Steuerkette sind:
- Längung der Steuerkette , insbesondere bei Motoren mit hoher Laufleistung
- Abgenutzte Kettenführungen oder Schienen verursachen Spiel
- Alternde Spannrollen , die an Druck verlieren oder klappern
- Falscher Zeitpunkt bei früheren Reparaturen
- Ölverschmutzung beschleunigt den Bauteilverschleiß
- Vom Steuergerät erkannte Nockenwellenabweichungsfehler
- Temperaturwechsel , die zu Ausdehnungs- und Kontraktionsspannungen führen
Zu den Symptomen gehören Klappergeräusche beim Kaltstart, Fehlzündungen, schlechte Beschleunigung, Aufleuchten der Motorkontrollleuchte und verminderte Leistung.
Warum Sie ein Präzisions-Nockenwellen-Arretierwerkzeug verwenden oder dieses ersetzen sollten
Die Umrüstung auf ein präzisionsgefertigtes Nockenwellen-Arretierwerkzeug – das die ursprüngliche Passgenauigkeit und Präzision übertrifft – gewährleistet:
- Perfekte Ausrichtung bei der Wartung der Steuerkette oder des Kettenspanners
- Schutz vor Kolben-Ventil-Interferenzen
- Konstante, wiederholbare Ergebnisse bei Wiederaufbauten
- Verringertes Risiko kostspieliger Motorschäden
- Genaue Diagnoseprüfungen auf Zeitabweichungen
- Wartung und Reparatur in professioneller Qualität
- Sicherere und schnellere Zeitmessverfahren für Techniker und Heimwerker
Damit ist das Werkzeug für jede Werkstatt, die Porsche Cayenne- oder Panamera-Motoren wartet, unverzichtbar.
Verwendung gemäß den Anweisungen des Originalherstellers.Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
C4001
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol 500HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol 550HP 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Steuerkettenspanner – Unverzichtbares Werkzeug für die präzise Einstellung der Nockenwellensteuerung
Dieses Steuerkettenspannwerkzeug wurde für den Einsatz an Porsche 955 und 958 Cayenne sowie dem Porsche 970 Panamera entwickelt und ermöglicht die präzise Kontrolle der Kettenspannung bei Nockenwellen-Steuerzeiten. Es sorgt für die korrekte Spannung der primären Steuerkette und gewährleistet so eine stabile und genaue Nockenwellenausrichtung beim Steuerkettenwechsel, der Nockenwellenwartung, Zylinderkopfreparaturen oder kompletten Motorüberholungen.
Passend für:
Die präzise Spannung der Steuerkette ist für die leistungsstarken V6- und V8-Motoren von Porsche unerlässlich. Ohne die korrekte Spannung kann sich die Nockenwellensteuerung verstellen – was zu Fehlzündungen, VVT-Problemen, Leistungsverlust und sogar schweren Motorschäden führen kann. Dieses spezielle Spannwerkzeug garantiert bei jedem Einsatz eine gleichbleibende und professionelle Genauigkeit der Steuerzeiten.
Was das Steuerkettenspannwerkzeug bewirkt
Dieses Werkzeug dient dazu:
- Achten Sie während der Wartung auf die präzise Spannung der primären Steuerkette.
- Verhindern Sie eine Bewegung der Nockenwelle während der Einstellung oder Anpassung der Steuerzeiten.
- Unterstützt die präzise Ausrichtung von Nockenwellen und Kurbelwelle
- Stellen Sie für den Betrieb der variablen Ventilsteuerung (VVT) die korrekte Kettenspannung und das richtige Kettenspiel sicher.
- Verbesserung der Sicherheit und Konsistenz beim Austausch von Steuerkette und Führungen
- Gewährleisten Sie eine stabile Positionierung für professionelle Motorüberholungen.
Durch die Nachbildung der betriebsbereiten Kettenspannung stellt das Werkzeug sicher, dass der Zündzeitpunkt genau dort eingestellt ist, wo der Motor ihn erwartet.
Warum Steuerkettensysteme bei Porsche Cayenne & Panamera Motoren versagen
Probleme mit der Steuerkette bei Porsche V6/V8-Motoren treten häufig aufgrund folgender Ursachen auf:
- Kettenlängung durch Hitze und hohe Laufleistung
- Abgenutzte Kettenführungen oder Schienen, die zu Spiel oder Abweichungen führen.
- Ermüdung der Spannvorrichtung , insbesondere bei älteren Modellen
- Verschleiß des VVT-Nockenwellenverstellers , der die Steuerzeiten beeinflusst
- Ölschlamm oder mangelnde Schmierung verringern die Wirksamkeit des Spannmechanismus.
- Falsche Kettenspannung bei der vorherigen Wartung
- Thermische Ausdehnung führt zu Kettenverlängerung
Zu den Symptomen gehören ein Klappern der Zündung, Ruckeln, Fehlercodes, Leistungseinbußen und unruhiger Leerlauf.
Warum Sie ein Präzisions-Steuerkettenspannwerkzeug verwenden oder dieses ersetzen sollten
Die Verwendung eines hochwertigen Steuerkettenspanners gewährleistet:
- Genaue Steuerkettenspannung während der Einrichtung
- Korrekte Nockenwellenausrichtung zur Vermeidung von Steuerzeitenabweichungen
- Schutz vor Kolben-Ventil-Interferenzen
- Korrekte Kalibrierung des VVT-Systems
- Verringertes Risiko langfristiger Motorschäden
- Professionelle, wiederholbare Ergebnisse bei Zeitmessungs- und Wiederaufbauarbeiten
- Vertrauen bei der Wartung komplexer Porsche-Motoren
Dieses Werkzeug ist unverzichtbar für jede Werkstatt, die Reparaturen an Steuerketten oder Nockenwellen an modernen Porsche Cayenne- und Panamera-Motoren durchführt.
- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol 500HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol 550HP 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
Motorsteuerungs-Kit – Komplettes Werkzeugset für die präzise Ausrichtung von Nockenwelle und Kurbelwelle
Dieses professionelle Motorsteuergeräte-Kit ist für Porsche 3,6-Liter-V6- und 4,8-Liter-V8-Benzinmotoren ab Baujahr 2007 konzipiert und bietet die Spezialwerkzeuge, die benötigt werden, um Nockenwellen und Kurbelwelle bei Steuerzeitenprüfungen, dem Austausch der Steuerkette oder Motorüberholungen präzise in ihren Sollpositionen zu halten.
Passend für:
- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4,8L Benzin 400 PS 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4,8L Benzin 400 PS 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4,8L Benzin 500 PS 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4,8L Benzin 550 PS 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 PS) 2014-16
Die V6-Motoren der Baureihe M46 und die V8-Motoren der Baureihe M48 von Porsche benötigen eine extrem präzise Steuerzeiteneinstellung, um eine gleichmäßige Leistungsentfaltung, korrekte Ventilfunktion und langfristige Zuverlässigkeit zu gewährleisten. Jede Fehleinstellung kann Fehlermeldungen auslösen, Motorgeräusche verursachen, die Leistung mindern oder sogar zu schweren inneren Schäden führen. Dieses Werkzeugset garantiert bei jeder Steuerzeiteneinstellung höchste Genauigkeit.
Es wurde als Äquivalent zu Spezialwerkzeugen mit den Codes 9678/1, 9595/1 und 9683/1 entwickelt und ermöglicht eine hochpräzise Ausrichtung ohne Bezugnahme auf die ursprüngliche Werkzeugkennzeichnung.
Motortypen
- 3,6-Liter-V6 -Motor – Motorkennungen: M46/20, M46/40
- 4,8-Liter-V8 – Motorkennungen: M48/02, M48/01, M48/51
Dadurch eignet sich das Set ideal für eine breite Palette von Porsche V6- und V8-Benzinmodellen, bei denen ein Steuerkettenwechsel oder eine Motorzerlegung erforderlich ist.
Was ein Motorsteuerkettensatz bewirkt
Dieses Präzisionswerkzeugset gewährleistet:
- Korrekte Positionierung der Nockenwellen während der Steuerkettenmontage
- Präzise Kurbelwellenverriegelung zum erforderlichen Steuerzeitpunkt
- Verhinderung von Timing-Drift während der Demontage und Montage
- Zuverlässige Ventilsteuerung für sicheren Motorbetrieb
- Verbesserte Genauigkeit bei Motorüberholungen oder dem Austausch des Kettenspanners
- Die korrekte Synchronisierung der Zeitkomponenten gewährleistet einen reibungslosen Ablauf.
Es ist unerlässlich für den Austausch der Steuerkette, Arbeiten am Zylinderkopf und Diagnoseprüfungen bei Steuerzeitenabweichungen.
Warum Steuerkomponenten bei Porsche V6- und V8-Motoren ausfallen
Die Motoren M46 und M48 sind dafür bekannt, dass sie im Laufe der Zeit aufgrund folgender Faktoren einen verschleißbedingten Timing-Verlust aufweisen:
- Längung der Steuerkette , insbesondere bei höherer Laufleistung
- Abgenutzte Kettenführungen oder Schienen verursachen Spiel
- Ermüdung des Spannsystems , was zu Klappergeräuschen oder Abweichungsfehlern führt
- Innerer Verschleiß durch Temperaturzyklen und Ölverunreinigung
- Ungünstiger Zeitpunkt nach vorangegangenen unsachgemäßen Reparaturen
- Nockenwellenabweichungsfehler wurden während der Diagnose festgestellt
Zu den Symptomen gehören Klappergeräusche beim Kaltstart, Leistungsverlust, Fehlzündungen, Aufleuchten der Motorkontrollleuchte und ungewöhnliche Motorgeräusche.
Warum Sie ein professionelles Steuerketten-Werkzeugset verwenden oder es ersetzen sollten
Die Verwendung eines präzisionsgefertigten Steuerkettensatzes gewährleistet:
- Präzise Nocken- und Kurbelwellenausrichtung – jedes Mal
- Sichere und zuverlässige Steuerkettenmontage
- Verringertes Risiko von Motorschäden durch falsche Zündung
- Korrekte Ventilsteuerung , Wiederherstellung eines reibungslosen Motorlaufs
- Ergebnisse bei Wiederaufbau und Wartung auf professionellem Niveau
- Schnellere, effizientere Motorarbeit dank präziser Positionierungswerkzeuge
- Vertrauen bei Reparaturen , insbesondere bei komplexen V6/V8-Steuerkettensystemen
Dieser Werkzeugsatz ist unverzichtbar für routinemäßige Werkstattarbeiten, den Austausch der Steuerkette und komplette Motorüberholungen.
Verwendung gemäß den Anweisungen des Originalherstellers.Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
C4003
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Zum Lösen von VAG & Porsche Steck- und Zugverbindern.
• Zum Entfernen von VAG- und Porsche-Steckern.
• Anschlüsse befinden sich an MAF-Sensoren, Spulenpaketen, Scheinwerfern, Nebelscheinwerfern, Füllstandssensoren, Kartensensoren usw.
• Passt direkt auf die Push- und Pull-Anschlüsse.
• Schwarzer Kunststoffgriff für einfachen Halt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
6547
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Zum Entfernen von VAG- und Porsche-Steckern an MAF-Sensoren, Spulenpaketen, Scheinwerfern, Nebelscheinwerfern, Füllstandssensoren, Kartensensoren usw.
• Passt direkt auf die Steck- und Zugverbinder und öffnet die Verriegelungslaschen bei Druckbeaufschlagung.
• Zu den Anwendungen gehören MAF-Sensoren, Spulenpakete, MAP-Sensoren, CPS-Sensoren und Lichtsteckverbinder.
• T-Griff mit weichem Griff.
• 20 mm versetzter Kopf, 160 mm lang. EU-Geschmacksmuster.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
7859
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol 500HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol 550HP 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Kurbelwellenriemenscheiben-Halteschlüssel für 4,8-Liter-V8 M48 – Unverzichtbares Werkzeug für die Demontage und Montage von Riemenscheiben mit hohem Drehmoment
Dieser Kurbelwellenriemenscheiben-Halteschlüssel wurde speziell für den Porsche 957 und 958 Cayenne sowie den Panamera 970.1 und 970.2 mit dem leistungsstarken 4,8-Liter-V8-Motor M48 entwickelt. Er ist so konstruiert, dass er dem extrem hohen Drehmoment zum Lösen oder Festziehen der Kurbelwellenriemenscheiben-Schraube standhält und die Riemenscheibe sicher fixiert. Dadurch wird eine unerwünschte Kurbelwellenrotation bei wichtigen Wartungsarbeiten am Motor verhindert.
Passend für:
- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4,8L Benzin 400 PS 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4,8L Benzin 500 PS 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4,8L Benzin 550 PS 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4,8 l (520 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Beim M48-Motor treibt die Kurbelwellenriemenscheibe wichtige Nebenaggregate an und spielt eine entscheidende Rolle bei der Motorsteuerung und der Vibrationsdämpfung. Das Lösen der zentralen Schraube ohne das passende Haltewerkzeug kann die Riemenscheibe beschädigen, die Steuerzeiten verstellen oder interne Bauteile überlasten. Dieser Präzisionsschlüssel gewährleistet ein sicheres, stabiles und kontrolliertes Arbeiten beim Aus- und Einbau der Riemenscheibe.
Was dieser Kurbelwellenriemenscheiben-Halteschlüssel bewirkt
Dieses Spezialwerkzeug ermöglicht es Technikern:
- Die Kurbelwellenriemenscheibe während des Lösens der Schraube mit hohem Drehmoment sicher fixieren.
- Verhindert die Kurbelwellenrotation und schützt so die Steuerkomponenten.
- Unterstützung einer präzisen Drehmomentanwendung bei der Wiedermontage
- Das Risiko von Riemenscheibenschäden durch Abrutschen oder falsche Hebelwirkung wird beseitigt.
- Unterstützung beim Austausch der vorderen Dichtung, bei Motorüberholungen und bei der Wartung der Steuerkette
- Sicheres Arbeiten an V8-Motoren mit beengten Platzverhältnissen und erheblicher Rotationskraft
Unverzichtbar für jeden, der den M48-Motor wartet.
Geeignet für alle 4,8-Liter-V8-M48-Motoranwendungen.
Warum Kurbelwellenriemenscheiben bei M48-Motoren problematisch werden
Der V8-Motor M48 ist bekannt für:
- Extrem fest angezogene Kurbelwellenriemenscheibenschrauben , die oft die Leistungsfähigkeit von Standardwerkzeugen übersteigen.
- Temperaturwechsel können zum Festfressen von Schrauben oder zum Verklemmen von Gewinden führen.
- Verschleiß am Gummidämpfer , der einen regelmäßigen Austausch der Riemenscheibe erforderlich macht
- Hohe Torsionsbelastungen durch große Auslenkungen und Leistungsoptimierung
- Korrosion an der Kurbelwellennase oder der Riemenscheibennabe
- Vorherige unsachgemäße Wartung , die zu einem Überdrehen oder Abrunden der Schrauben geführt hat
Ein speziell dafür vorgesehener Halteschlüssel eliminiert die mit der Wartung verbundenen Risiken.
Warum Sie Ihr Kurbelwellen-Haltewerkzeug ersetzen oder aufrüsten sollten
Ein Präzisions-Riemenscheiben-Halteschlüssel gewährleistet:
- Sicherer, beschädigungsfreier Ausbau der Kurbelwellenriemenscheibe
- Korrekte Drehmomentgenauigkeit für eine lange Motorlebensdauer
- Verringertes Risiko von Timing-Fehlausrichtung
- Überlegene Hebelwirkung ohne Schlupf
- Schutz für teure Kurbelwellen- und Riemenscheibenkomponenten
- Professionelle Ergebnisse für Werkstatt und Hobbyanwender
Abgenutzte oder universelle Werkzeuge rutschen, verbiegen sich oder versagen häufig unter den hohen Belastungen beim Einsatz der M48-Riemenscheibe.
- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol 500HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol 550HP 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
Das Motorsteuerset 8832 ermöglicht es dem Benutzer, die Nockenwellen und die Kurbelwelle in ihren eingestellten Positionen zu halten, während er die Steuerzeiten überprüft oder die Steuerketten wechselt.
Passend für
Porsche 957 Cayenne 4,8 l – 2007 bis 2010
Porsche 958 Cayenne 4,8 l – 2010 bis 2017
Porsche 970 Panamera 3,6 l – 2009 bis 2016
Für Motorcodes
M46/20, M46/40, M48/02, M48/01, M48/51, M48/52, M48/70
Entspricht OEM 9678/1 und 9683/1
Verwendung gemäß OEM-Anweisungen
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
8832
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- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol 500HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol 550HP 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
Motorsteuerkettensatz für Porsche – Präzisionswerkzeuge für die korrekte Nockenwellen- und Kurbelwellenausrichtung
Dieses professionelle Motorsteuergeräte-Kit ist für Porsche 3,6-Liter-V6- und 4,8-Liter-V8-Benzinmotoren ab Baujahr 2007 konzipiert und bietet die Spezialwerkzeuge, die benötigt werden, um Nockenwellen und Kurbelwelle bei Steuerzeitenprüfungen, dem Austausch der Steuerkette oder Motorüberholungen präzise in ihren Sollpositionen zu halten.
Passend für:
- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4,8L Benzin 400 PS 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4,8L Benzin 400 PS 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4,8L Benzin 500 PS 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4,8L Benzin 550 PS 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 PS) 2014-16
Die V6-Motoren der Baureihe M46 und die V8-Motoren der Baureihe M48 von Porsche benötigen eine extrem präzise Steuerzeiteneinstellung, um eine gleichmäßige Leistungsentfaltung, korrekte Ventilfunktion und langfristige Zuverlässigkeit zu gewährleisten. Jede Fehleinstellung kann Fehlermeldungen auslösen, Motorgeräusche verursachen, die Leistung mindern oder sogar zu schweren inneren Schäden führen. Dieses Werkzeugset garantiert bei jeder Steuerzeiteneinstellung höchste Genauigkeit.
Es wurde als Äquivalent zu Spezialwerkzeugen mit den Codes 9678/1, 9595/1 und 9683/1 entwickelt und ermöglicht eine hochpräzise Ausrichtung ohne Bezugnahme auf die ursprüngliche Werkzeugkennzeichnung.
Motortypen
- 3,6-Liter-V6 -Motor – Motorkennungen: M46/20, M46/40
- 4,8-Liter-V8 – Motorkennungen: M48/02, M48/01, M48/51
Dadurch eignet sich das Set ideal für eine breite Palette von Porsche V6- und V8-Benzinmodellen, bei denen ein Steuerkettenwechsel oder eine Motorzerlegung erforderlich ist.
Was ein Motorsteuerkettensatz bewirkt
Dieses Präzisionswerkzeugset gewährleistet:
- Korrekte Positionierung der Nockenwellen während der Steuerkettenmontage
- Präzise Kurbelwellenverriegelung zum erforderlichen Steuerzeitpunkt
- Verhinderung von Timing-Drift während der Demontage und Montage
- Zuverlässige Ventilsteuerung für sicheren Motorbetrieb
- Verbesserte Genauigkeit bei Motorüberholungen oder dem Austausch des Kettenspanners
- Die korrekte Synchronisierung der Zeitkomponenten gewährleistet einen reibungslosen Ablauf.
Es ist unerlässlich für den Austausch der Steuerkette, Arbeiten am Zylinderkopf und Diagnoseprüfungen bei Steuerzeitenabweichungen.
Warum Steuerkomponenten bei Porsche V6- und V8-Motoren ausfallen
Die Motoren M46 und M48 sind dafür bekannt, dass sie im Laufe der Zeit aufgrund folgender Faktoren einen verschleißbedingten Timing-Verlust aufweisen:
- Längung der Steuerkette , insbesondere bei höherer Laufleistung
- Abgenutzte Kettenführungen oder Schienen verursachen Spiel
- Ermüdung des Spannsystems , was zu Klappergeräuschen oder Abweichungsfehlern führt
- Innerer Verschleiß durch Temperaturzyklen und Ölverunreinigung
- Ungünstiger Zeitpunkt nach vorangegangenen unsachgemäßen Reparaturen
- Nockenwellenabweichungsfehler wurden während der Diagnose festgestellt
Zu den Symptomen gehören Klappergeräusche beim Kaltstart, Leistungsverlust, Fehlzündungen, Aufleuchten der Motorkontrollleuchte und ungewöhnliche Motorgeräusche.
Warum Sie ein professionelles Steuerketten-Werkzeugset verwenden oder es ersetzen sollten
Die Verwendung eines präzisionsgefertigten Steuerkettensatzes gewährleistet:
- Präzise Nocken- und Kurbelwellenausrichtung – jedes Mal
- Sichere und zuverlässige Steuerkettenmontage
- Verringertes Risiko von Motorschäden durch falsche Zündung
- Korrekte Ventilsteuerung , Wiederherstellung eines reibungslosen Motorlaufs
- Ergebnisse bei Wiederaufbau und Wartung auf professionellem Niveau
- Schnellere, effizientere Motorarbeit dank präziser Positionierungswerkzeuge
- Vertrauen bei Reparaturen , insbesondere bei komplexen V6/V8-Steuerkettensystemen
Dieser Werkzeugsatz ist unverzichtbar für routinemäßige Werkstattarbeiten, den Austausch der Steuerkette und komplette Motorüberholungen.
Verwendung gemäß den Anweisungen des Originalherstellers.Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
C4002
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol 300Hp 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol 500HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol 550HP 2010-17
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol 340Hp 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol 340Hp 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 340Hp 2018-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Petrol 353Hp 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupe V6 3.0L 353Hp 2023>>
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 340Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 360Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 400Bhp 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 354Bhp 2019-21
Werkzeug zum Einsetzen von Kurbelwellen-Öldichtungen – Präzisions-Montagewerkzeug für hintere und vordere Hauptdichtungen
Dieses Werkzeug zum Einsetzen von Kurbelwellen-Öldichtungen ist für die präzise Montage von hinteren und vorderen Kurbelwellendichtungen an modernen Porsche-Motoren der Modellreihen 95B Macan, 970/971 Panamera und 9YA Cayenne konzipiert.
Passend für:
- Porsche 958 Cayenne V6 3,6L Benzin 300 PS 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4,8L Benzin 400 PS 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4,8L Benzin 400 PS 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4,8L Benzin 500 PS 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4,8L Benzin 550 PS 2010-17
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Benzin 340 PS 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Benzin 340 PS 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 340 PS 2018-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Benzin 353 PS 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupé V6 3.0L 353 PS 2023>>
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4,8 l (520 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 PS) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 PS) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 PS) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 95B.1 Macan S Benzin 3,0L V6 340 PS 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Benzin 3.0L V6 360 PS 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3,6L V6 400 PS 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan S Benzin 3.0L V6 354 PS 2019–21
Dieses Werkzeug wurde so gefertigt, dass es exakt den Anforderungen an Größe, Tiefe und Ausrichtung der hochentwickelten Kurbelwellendichtungssysteme von Porsche entspricht – insbesondere derer der EA839 V6/V8-Motoren – und gewährleistet so, dass die Dichtung rechtwinklig, bündig und beschädigungsfrei eingepresst wird.
Kurbelwellen-Öldichtungen spielen eine entscheidende Rolle für den Öldruck und verhindern Leckagen. Eine fehlerhafte Montage kann zu vorzeitigem Dichtungsverschleiß, Ölverlust, Verschmutzung des Kurbelgehäuses und sogar Motorschäden führen. Dieses Präzisionswerkzeug garantiert stets korrekten Sitz und ist daher sowohl für Werkstätten als auch für versierte Hobby-Schrauber unverzichtbar.
Was dieses Werkzeug zum Einsetzen des Kurbelwellen-Öldichtrings bewirkt
Mit diesem Tool können Sie:
- Die Kurbelwellen-Öldichtungen werden bis zur exakt erforderlichen Tiefe eingepresst.
- Stellen Sie eine perfekte Ausrichtung mit dem Kurbelwellenzapfen sicher.
- Dichtungsverformung, -risse oder -überkompression verhindern
- Vermeiden Sie Leckagen, die durch ungleichmäßige oder fehlerhafte Installation verursacht werden.
- Beschleunigen Sie den Dichtungswechsel bei Arbeiten an der Steuerkette, bei Motorüberholungen oder bei Motorausbauarbeiten.
- Unterstützung sowohl der Montage des vorderen Kurbelwellendichtrings als auch des hinteren Hauptdichtrings
Speziell entwickelt für die engen Toleranzen und Dichtungsprofile, die in den modernen Motoren von Porsche verwendet werden.
Warum Kurbelwellen-Öldichtungen bei Porsche-Motoren versagen
Kurbelwellendichtungen können vorzeitig ausfallen aufgrund folgender Faktoren:
- Falsche Montage ohne Präzisionswerkzeug
- Wärmezyklen, die zu einer Verhärtung der Dichtung führen
- Kurbelgehäusedruckschwankungen
- Abgenutzte oder unausgewuchtete Kurbelwellenoberflächen
- Ölverschmutzung beschädigt die Dichtlippe
- Fahrbedingungen, die eine thermische Ausdehnung und Kontraktion verursachen
- altersbedingte Dichtungsschrumpfung
Wird die Dichtung nicht mit dem richtigen Werkzeug ausgetauscht, besteht die Gefahr von Leckagen, Vibrationen und kostspieligen Nachreparaturen.
Warum Sie ein spezielles Dichtungsmontagewerkzeug verwenden oder durch ein solches ersetzen sollten
Ein speziell entwickelter Kurbelwellendichtungs-Einbauapparat gewährleistet:
- Perfekte, beschädigungsfreie Dichtungsinstallation
- Korrekte Sitztiefe für langfristigen Leckageschutz
- Gleichmäßige Druckverteilung über die gesamte Dichtungsoberfläche
- Es besteht keine Gefahr des Verkantens, Verbiegens oder Verrollens der Dichtlippe
- Professionelle Genauigkeit bei der Motorwartung
- Verbesserte Zuverlässigkeit der Hochleistungsmotoren EA839
Durch den Austausch verschlissener oder schlecht gefertigter Werkzeuge lassen sich Fehlausrichtungen und Dichtungsausfälle vermeiden.

Endlich eine elegante Möglichkeit, Ihren Motor am Motorbügel zu befestigen. Es sind keine Buchsen, Unterlegscheiben und übergroßen Muttern erforderlich, um Spielraum aufzunehmen. Verwenden Sie diese Rändelmuttern und Adapter, um die unterschiedlich langen Gehäusebolzen an der Gabel zu montieren. Diese Adapter ermöglichen Freiraum für die Montage der Kupplung. Hartbeschichtetes Aluminium und Edelstahl für jahrelangen Einsatz.
Spezialwerkzeuge für präzise, effiziente und qualitativ hochwertige Porsche-Motorüberholungen
Die Überholung von Motoren erfordert präzise Messungen, korrekte Montageverfahren und das richtige Werkzeug, um sicherzustellen, dass jedes Bauteil exakt passt und wie vorgesehen funktioniert. Spezialwerkzeuge sind bei der Arbeit an Porsche-Motoren aufgrund ihrer einzigartigen Konstruktion, engen Toleranzen und modellspezifischen Wartungsprozeduren unerlässlich. Diese Werkzeuge ermöglichen es Technikern und Enthusiasten, Motoren mit professioneller Genauigkeit zu zerlegen, zu prüfen, zu überholen und zu kalibrieren – und minimieren so das Risiko von Beschädigungen, Fehlausrichtungen oder fehlerhaftem Einbau.
Ob es sich um eine komplette Motorrestaurierung, Arbeiten an der Steuerkette, die Inspektion von Innenteilen oder den Einbau von Leistungsteilen handelt – die Verwendung der richtigen Spezialwerkzeuge garantiert eine zuverlässige, langlebige und qualitativ hochwertige Überholung.
Was leisten Spezialwerkzeuge für die Motorüberholung?
Hochwertige Spezialwerkzeuge gewährleisten Präzision und Sicherheit während des gesamten Wiederaufbauprozesses. Sie sind so konzipiert, dass sie:
- Genaue Messung kritischer Toleranzen , einschließlich Bohrung, Deckhöhe, Kolbenringspiel und Ventilspiel
- Bauteile wie Kurbelwellen, Kolben, Zylinderlaufbuchsen und Lager sachgemäß ein- und ausbauen.
- Unterstützung der Timing-Prozeduren , einschließlich Nockenwellenausrichtung und Zwischenwellen-Setup
- Beschädigungen an empfindlichen Bauteilen während der Demontage und Montage vermeiden
- Verbessern Sie die Effizienz beim Wiederaufbau mit speziell angefertigten Vorrichtungen und Haltewerkzeugen.
- Gewährleisten Sie eine gleichmäßige Drehmomentanwendung , um eine ordnungsgemäße Abdichtung und Langlebigkeit der Bauteile zu fördern.
- Unterstützung bei Diagnoseaufgaben wie Druckverlustprüfung oder Kompressionsprüfung
Für einen professionellen Motorenbau mit zuverlässigen und reproduzierbaren Ergebnissen sind Spezialwerkzeuge unerlässlich.
Warum Werkstattwerkzeuge verschleißen oder ausfallen
Selbst technisch ausgereifte Werkzeuge verschleißen mit der Zeit durch intensive Nutzung, unsachgemäße Handhabung oder Einwirkung rauer Umgebungsbedingungen. Häufige Ausfallursachen sind:
- Materialermüdung durch wiederholte Belastung
- Abgenutzte oder beschädigte Gewinde an Abziehern, Presswerkzeugen oder Drehmomentwerkzeugen
- Korrosion durch Feuchtigkeit oder Chemikalieneinwirkung
- Hitzeschäden durch Arbeiten in der Nähe von Auspuffanlagen oder Zylinderköpfen
- Verlust der Kalibrierung , insbesondere bei Mess- oder drehmomentempfindlichen Werkzeugen
- Beschädigte Kontaktstellen durch unsachgemäße Verwendung oder übermäßige Krafteinwirkung
- Verunreinigungen durch Schutt oder Werkstattschmutz
Ein defektes Werkzeug kann zu ungenauen Messungen, unsicheren Arbeitsbedingungen oder sogar kostspieligen Motorschäden führen.
Warum Spezialwerkzeuge ersetzt oder aufgerüstet werden sollten
Der Austausch verschlissener Werkzeuge oder die Umstellung auf präzisionsgefertigte Alternativen bietet klare Vorteile:
- Verbesserte Messgenauigkeit für kritische Motorabmessungen
- Zuverlässigere Komponenteninstallation , wodurch das Risiko von Fehlausrichtungen verringert wird
- Sicherere Werkstattpraktiken zur Vermeidung von Verletzungen oder Motorschäden
- Gleichbleibendes Drehmoment und Kalibrierung sind unerlässlich für die Abdichtung und die Tragfähigkeit.
- Verbesserte Effizienz , Zeitersparnis bei komplexen Wiederaufbauverfahren
- Bessere Kompatibilität mit modernen Motoren und Leistungssteigerungen
- Höhere Qualität bei der Motorüberholung , was die Zuverlässigkeit und Lebensdauer des Motors verbessert.
Die Verwendung geeigneter Werkzeuge ist eine Investition in die Qualität der Überholung und die Gesundheit des Motors.