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Stoßdämpferteile HINTEN
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Satz für Vorder- und Hinterradaufhängung
Passform:
Porsche 958 Cayenne – 2010 bis 2017
958 Cayenne-Besitzer – hier ist Ihre Liftlösung.
Für den 958 Cayenne (2010–2017) und Touareg gibt es hier ein 100 % Anschraubdesign.
Das Fahrzeug wird dadurch um 5 cm angehoben. Das Lift-Kit ist in der Standard- und HD-Version für den Einsatz unter extremen Belastungen erhältlich. Für die HD-Version sind kugelförmige Stabilisatorverbindungen zur Befestigung des vorderen Stabilisators erforderlich. Distanzstücke für die Luftfederung hinten.
Das Kit enthält
Vordere Federbeinverlängerungen x 2
Hardware für die vordere Federbeinverlängerung
Hintere Federbein-Abstandshalter x 4
Hintere Federbein-Hardware1
1/2 Zoll Hilfsrahmen-Absenksatz vorne und hinten
Luftfederung Level Links
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
EWORG210AIR
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Satz für Vorder- und Hinterradaufhängung
Passform:
Porsche 958 Cayenne – 2010 bis 2017
2" Lift-Kit für die zweite Generation, 958 Porsche Cayenne und VW Touareg
Diese Lift-Kits werden aus einem massiven Block 6061-Aluminium gefertigt, sodass es niemals zu Verschleiß oder Ausfällen kommt.
Dies ist ein direkt anschraubbares Lift-Kit, das über der Oberseite der OEM-Federbeine vorne und zwischen der oberen Federbeinhalterung und der Feder hinten installiert wird. Erfordert die Demontage der vorderen und hinteren Federbeinbaugruppe. Die vorderen Federbeine müssen nicht zerlegt werden.
Was ist an unserem Kit anders als an den Mitbewerbern? Wir liefern eine Verlängerung der Stoßdämpferwelle mit, die den Abstandshalter berücksichtigt, den Sie zwischen Feder und Federbeinhalterung installieren. Dadurch bleiben Ihre Federrate, Ihr Stoßdämpferweg und Ihre Fahrqualität gleich wie beim Originalteil. Dies führt auch zu einer besseren Leistung auf den Trails.
Federbeinverlängerungen sind optional für Fahrzeuge mit und ohne elektronischer Dämpfung erhältlich. Zur Montage muss der Stecker abgesteckt, der Kabelbaum durch die Mitte der Verlängerung geführt und anschließend der Stecker wieder zusammengebaut werden.
Passend für:
2011–2018 Volkswagen Touareg (mit Stahlschraubenfederaufhängung)
2011–2018 Porsche Cayenne (mit Stahlschraubenfederaufhängung)
Das Kit enthält:
2 x Vordere Distanzstücke mit Hardware
2 x hintere Distanzstücke
2 x Stoßdämpferverlängerungen hinten
1 x Loctite für Hinterrad-Stoßdämpferverlängerung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
EWOCTQLK20
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
.jpg?width=197 "Höherlegungssatz Distanzstücke für Stahlfedern 3 Zoll. Porsche 958 Cayenne / VW Touareg (Stahlfeder) - EWOCTQLK22")
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Satz für Vorder- und Hinterradaufhängung
Passform:
Porsche Cayenne (958) 2011-2018 (mit Stahlschraubenfederaufhängung)
VW Touareg 2011-2018 (mit Stahlschraubenfederaufhängung)
Eurowise 3-Zoll-Lift-Kit für die zweite Generation des Porsche Cayenne und des VW Touareg
Diese aus einem massiven Block 6061-Aluminium gefertigten Lift-Kits unterliegen niemals einem Verschleiß oder Ausfall.
Dies ist ein direkt anschraubbares Lift-Kit, das über der Oberseite der OEM-Federbeine vorne und zwischen der oberen Federbeinhalterung und der Feder hinten montiert wird. Erfordert den Ausbau der vorderen und hinteren Federbeinbaugruppe sowie das Absenken beider Hilfsrahmen. Die vorderen Federbeine müssen nicht zerlegt werden.
Was unterscheidet unser Kit von der Konkurrenz? Wir liefern eine Stoßdämpferwellenverlängerung mit, die den Abstandshalter zwischen Feder und Federbeinlager berücksichtigt. Dadurch bleiben Federrate, Stoßdämpferweg und Fahrqualität wie beim Originalteil erhalten. Das führt auch zu einer besseren Performance auf der Strecke.
Federbeinverlängerungen sind optional für Fahrzeuge mit und ohne elektronischer Dämpfung erhältlich. Zur Montage muss der Stecker abgepinnt, der Kabelbaum mittig durch die Verlängerung geführt und anschließend der Stecker wieder montiert werden.
Das Kit enthält:
Vordere Abstandshalter mit Hardware
(2) Hintere Distanzstücke
(2) Hintere Stoßdämpferverlängerungen
(1) Loctite für die hintere Stoßdämpferverlängerung
(1) 1" Hilfsrahmen-Absenksatz
Die Installation erfolgt nach eigenem Ermessen. Wir empfehlen eine professionelle Installation . Wir übernehmen keine Haftung für Schäden, die durch unsachgemäße Installation und/oder Verwendung entstehen.
HINWEIS: Die Dicke der Billet-Abstandshalter spiegelt nicht die tatsächliche Hubhöhe wider. Seien Sie also nicht beunruhigt, wenn Ihr Abstandshalter weniger als 3 Zoll dick ist.
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Passt:
Für Fahrzeuge mit Luftfederung
Porsche 958 Cayenne - 2011 bis 2018
Porsche 958 Cayenne E-Hybrid - 2011 bis 2018
Porsche 958 Cayenne Diesel - 2011 bis 2018
Porsche 958 Cayenne S Diesel - 2011 bis 2018
Porsche 958 Cayenne S V8 - 2011 bis 2018
Porsche 958 Cayenne GTS V8 - 2011 bis 2018
Porsche 958 Cayenne Turbo / Turbo S V8 - 2011 bis 2018
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Diagramm Nr. 1
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95835850
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Passend für:
Porsche 958 Cayenne 2011-18
Fahrzeuge mit Federung/Dämpfer, Standard (Optionscode: 1BA) / Standard 2 PASM (Optionscode: 1BH)
Fahrzeuge mit Komfortfederung/-dämpfung, PASM (Optionscode: 1BZ)
Fahrzeuge mit Komfortfederung/-dämpfung, Stahlfeder (Optionscode: 1BW)
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Diagramm Nr. 8 (vorne) / 9 (hinten)
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95834350500
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Passt:
Porsche 958 Cayenne 2011 >> I1BK
* I1BK - Fahrzeuge mit Luftfederung mit Niveauregulierung und Höhenverstellung (PASM)
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Diagramm Nr. 10
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95834301820
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Passend für:
Porsche 958 Cayenne 2011>> I1BK
* I1BK – Fahrzeuge mit Luftfederung mit Niveauregulierung und Höhenverstellung (PASM)
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Diagramm Nr. 6
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95834301820
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Passend für: vorne oder hinten
Passend für:
Porsche 958 Cayenne 2014-18
Fahrzeuge mit Federung/Dämpfer, Standard 2 PASM (Optionscode: 1BH)
Fahrzeuge mit Komfortfederung/-dämpfung, PASM (Optionscode: 1BZ)
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Diagramm Nr. 6 (vorne) / 6 (hinten)
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95834350350
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Passt:
Porsche 958 Cayenne 2011-18
für Autos mit:
(1BA) Federung/Dämpfer, Standard
(1BH) Federung/Dämpfer, Standard 2 PASM
(1BW) Komfortfederung/-dämpfung (Stahlfedern)
(1BZ) Komfortfederung/-dämpfung, PASM
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Diagramm Nr. 4
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95834352300
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Passt:
Porsche 958 Cayenne 2011-18
für Autos mit:
(1BA) Federung/Dämpfer, Standard
(1BH) Federung/Dämpfer, Standard 2 PASM
(1BW) Komfortfederung/-dämpfung (Stahlfedern)
(1BZ) Komfortfederung/-dämpfung, PASM
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Diagramm Nr. 5
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95834352100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Passt:
Porsche 958 Cayenne 2011-16
I1BA - Autos mit Standardfederung
I1BW - Fahrzeuge mit Komfortfahrwerk (Stahlfedern)
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Diagramm Nr. 13
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95833332701
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Passt:
Porsche 957 Cayenne 2007-10 (I1BA / I1BW / I1BH)
Porsche 970 Panamera 2010-16 (I475 / I029)
I1BA - für Fahrzeuge mit Federung/Dämpfer, Standard I1BH - für Fahrzeuge mit Federung/Dämpfer, Standard 2 PASM
I1BW - für Fahrzeuge mit Komfortfederung/-dämpfung (Stahlfedern)
I475 - für Fahrzeuge mit elektronischer Dämpferregelung PASM
I029 - für Fahrzeuge mit Standardfahrgestell
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Diagramm Nr. 10
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95533350400
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
.JPG?width=197 "Stoßdämpfer-Schreibtischunterlage mit oberer Feder. Porsche 958 Cayenne - 95833314900")
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Passend für:
Porsche 958 Cayenne 2011-16
I1BA – Fahrzeuge mit Standardfederung
I1BH – Fahrzeuge mit serienmäßigem 2-PASM-Fahrwerk
I1BW - Fahrzeuge mit Komfortfederung (Stahlfedern)
I1BZ - Fahrzeuge mit Komfortfahrwerk, PASM
Diagramm-Referenznummer 9
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95833314900
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Passt:
Porsche 958 Cayenne 2011-16
I1BA - Autos mit Standardfederung
I1BH - Fahrzeuge mit Standard-2-PASM-Federung
I1BW - Fahrzeuge mit Komfortfahrwerk (Stahlfedern)
I1BZ - Fahrzeuge mit Komfortfederung, PASM
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Diagramm Nr. 11
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95834352400
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Anschlagpuffer, hinten.
Der originale Porsche Hinterachs-Anschlagpuffer (Teilenummer 95833313105) ist ein essentielles Fahrwerksbauteil, das zum Schutz der hinteren Stoßdämpferbaugruppe und zur Aufrechterhaltung einer kontrollierten Fahrwerksbewegung bei Porsche Cayenne (958) Modellen entwickelt wurde.
Passend für:
Fahrzeuge mit Optionscodes:
1BH - Federung/Dämpfer, Standard 2 PASM
1BZ – Komfortfahrwerk/Dämpfung, PASM
Diagramm-Referenznummer 8
Dieser nach Porsche-Originalausrüstungsvorgaben gefertigte Anschlagpuffer für die Hinterradaufhängung sorgt für eine progressive Dämpfung, wenn die Federung ihren maximalen Federweg erreicht. Er trägt dazu bei, übermäßige Federungsbewegungen, die durch hohe Beladung, unebene Fahrbahnen, Schlaglöcher und anspruchsvolle Fahrbedingungen verursacht werden, zu absorbieren.
Der im hinteren Stoßdämpferbaugruppe positionierte Anschlagpuffer dient als schützendes Dämpfungselement, das dazu beiträgt, einen harten Metall-auf-Metall-Kontakt zu verhindern und übermäßige Belastungen des Stoßdämpfers und der zugehörigen Aufhängungskomponenten zu reduzieren.
Im normalen Fahrbetrieb wird die Hinterradaufhängung kontinuierlich komprimiert und federt aus, um Komfort, Stabilität und Fahrbahnkontakt zu gewährleisten. Bei stärkerer Kompression der Federung bietet der Anschlagpuffer zusätzlichen Widerstand, wodurch harte Stöße abgefedert und wichtige Fahrwerkskomponenten geschützt werden.
Mit der Zeit kann der ursprüngliche Anschlagpuffer durch Alterung, wiederholte Kompression, Feuchtigkeit, Straßenschmutz und Temperaturschwankungen verschleißen. Abgenutzte oder beschädigte Puffer können ihre Fähigkeit, Federungsbewegungen effektiv abzufedern, verlieren, was zu stärkeren Stößen der Federung, erhöhter Geräuschentwicklung und zusätzlichem Verschleiß an umliegenden Bauteilen führen kann.
Der Austausch eines verschlissenen Anschlagpuffers durch ein Original-Porsche-Bauteil trägt dazu bei, die vorgesehene Dämpfung der Federung wiederherzustellen, den Fahrkomfort zu erhalten und die hintere Stoßdämpferbaugruppe vor übermäßigen Kompressionskräften zu schützen.
Dieser originale Porsche Anschlagpuffer eignet sich ideal für die routinemäßige Wartung der Aufhängung, den Austausch von Stoßdämpfern und Reparaturen an der Hinterradaufhängung und bietet eine Passgenauigkeit wie bei Originalteilen sowie eine zuverlässige Leistung.
Was dieses Produkt bewirkt:
Der hintere Anschlagpuffer, auch als Federungsanschlag oder Anschlagpuffer bekannt, erfüllt mehrere wichtige Funktionen innerhalb des hinteren Federungssystems des Fahrzeugs.
- Verhindert übermäßige Federkompression: Bietet progressiven Widerstand, wenn sich die Hinterradfederung dem Ende ihres verfügbaren Kompressionswegs nähert.
- Schützt den Stoßdämpfer: Hilft dabei, den Stoßdämpfer vor harten mechanischen Stößen bei starker Kompression der Federung zu schützen.
- Absorbiert Stöße der Federung: Dämpft die Auswirkungen von Schlaglöchern, Bodenwellen, unebenen Straßen und starker Belastung der Federung.
- Verhindert hartes Durchschlagen: Reduziert die Stärke von Stößen, wenn die Federung ihre Kompressionsgrenzen erreicht.
- Sorgt für Fahrkomfort: Hilft dabei, harte Stöße und Vibrationen zu reduzieren, die bei extremen Federungsbewegungen auf das Fahrzeug übertragen werden.
- Schützt die Fahrwerkskomponenten: Reduziert übermäßige mechanische Belastungen auf Stoßdämpfer, Befestigungspunkte und umliegende Fahrwerkskomponenten.
- Unterstützt kontrollierte Federungsbewegungen: Bietet zusätzlichen Widerstand bei starker Kompression, um ein vorhersehbares Federungsverhalten zu gewährleisten.
- Passt sich der Fahrzeugbeladung an: Schützt die Federung beim Transport von Passagieren, Gepäck oder schwereren Lasten.
- Erhält die werkseitige Fahrwerksperformance: Entwickelt für die Verwendung mit der spezifizierten Porsche-Hinterachs-Fahrwerkskonfiguration.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Die Anschlagpuffer der Hinterradaufhängung sind wiederholter Kompression, Straßenschmutz, Feuchtigkeit und Temperaturschwankungen ausgesetzt. Mit der Zeit können diese Bedingungen zu einer Verschlechterung des Originalmaterials führen.
Häufige Anzeichen für einen verschlissenen oder beschädigten hinteren Anschlagpuffer sind:
- Hartes Durchschlagen der Federung: Beim Überfahren von Schlaglöchern, Bremsschwellen oder unebenen Fahrbahnoberflächen können starke Stöße oder Erschütterungen spürbar sein.
- Klopf- oder Poltergeräusche: Ungewöhnliche Geräusche von der Hinterradaufhängung können auftreten, wenn die Federung stark komprimiert wird.
- Gerissener oder gespaltener Puffer: Sichtbare Risse, Spalten oder Beschädigungen des Polstermaterials.
- Zerbröckelndes oder sich auflösendes Material: Mit der Zeit kann das Material zerfallen und Bruchstücke um die Stoßdämpferbaugruppe herum hinterlassen.
- Reduzierte Federungsdämpfung: Bei größeren Unebenheiten oder starker Kompression kann sich die Federung härter anfühlen.
- Übermäßige Federungsbelastung: Ein stark abgenutzter oder fehlender Puffer kann zu stärkeren Stößen an den Grenzen des Federwegs führen.
- Verformter oder zusammengedrückter Puffer: Der Stopppuffer kann sich dauerhaft abflachen oder verformen, wodurch seine effektive Dämpfungswirkung verringert wird.
- Erhöhte Vibrationen der Fahrzeugaufhängung: Harte Stöße können zusätzliche Vibrationen auf die Fahrzeugkarosserie übertragen.
- Vorzeitiger Verschleiß der Stoßdämpfer: Wiederholtes Durchschlagen der Federung kann zu einer zusätzlichen Belastung des Stoßdämpfers und seiner Befestigungselemente führen.
- Sichtbar fehlender oder beschädigter Puffer: Bei der Inspektion kann sich herausstellen, dass der ursprüngliche Anschlagpuffer sich gelöst hat, zerbrochen oder vollständig abgenutzt ist.
Warum Ersatz wichtig ist:
Der Austausch eines verschlissenen oder beschädigten Anschlagpuffers der Hinterradaufhängung trägt dazu bei, die Integrität, den Komfort und die Zuverlässigkeit des Fahrwerksystems zu erhalten.
Wichtigste Vorteile des Austauschs:
- Stellt die Dämpfung der Federung wieder her: Stellt die schützende Dämpfungswirkung bei starker Kompression der Federung wieder her.
- Hilft, ein hartes Durchschlagen zu verhindern: Verringert die Stärke der Stöße, wenn sich die Federung dem Ende ihres Federwegs nähert.
- Schützt die hinteren Stoßdämpfer: Hilft, übermäßige mechanische Belastungen zu reduzieren, die zu vorzeitigem Schaden an den Stoßdämpfern führen können.
- Sorgt für Fahrkomfort: Minimiert harte Stöße und Erschütterungen, die auf das Fahrzeug übertragen werden.
- Reduziert Federungsgeräusche: Hilft, stoßbedingte Klopf- oder Poltergeräusche zu vermeiden, die durch einen fehlenden oder verschlissenen Puffer verursacht werden.
- Schützt umliegende Bauteile: Reduziert unnötige Belastungen der Aufhängungsbefestigungen und zugehöriger Komponenten.
- Unterstützt ein vorhersehbares Federungsverhalten: Behält die beabsichtigten Dämpfungseigenschaften auch bei starker Kompression bei.
- Original Porsche Qualität: Gefertigt nach den Originalspezifikationen für die jeweilige Hinterradaufhängung.
- Passgenauigkeit gemäß Originalausrüstung: Entwickelt, um den vorgesehenen Abmessungen und Installationsanforderungen zu entsprechen.
- Unterstützt die Langzeitzuverlässigkeit: Hilft, vermeidbaren Verschleiß durch übermäßige Stöße auf die Aufhängung zu verhindern.
- Ideal beim Stoßdämpferwechsel: Bietet die Möglichkeit, alternde Aufhängungsschutzkomponenten zu erneuern, wenn die Hinterradaufhängung demontiert wird.
- Kosteneffiziente vorbeugende Wartung: Durch den Austausch eines relativ kleinen Schutzbauteils können Schäden an teureren Fahrwerksteilen vermieden werden.
Obwohl der hintere Anschlagpuffer ein relativ kleines Bauteil ist, erfüllt er innerhalb der Aufhängung eine wichtige Schutzfunktion.
Ein verschlissener oder fehlender Anschlagpuffer kann zu stärkeren Stößen der Federung führen, insbesondere beim Fahren auf unebenen Straßen oder bei schwerer Beladung. Wiederholte, übermäßige Kompression kann den Stoßdämpfer und andere Fahrwerkskomponenten zusätzlich belasten.
Der Austausch des Anschlagpuffers durch ein Original-Porsche-Teil trägt dazu bei, die ursprüngliche Federungsleistung des Fahrzeugs zu erhalten und den Komfort, die Haltbarkeit und die langfristige Zuverlässigkeit zu verbessern.
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