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123ignición
123ignition – Tecnología de encendido moderna para Porsche clásicos
123ignition incorpora la tecnología de encendido electrónico moderna a los modelos clásicos de Porsche, conservando al mismo tiempo el carácter y la apariencia del sistema de encendido original.
Diseñados y fabricados en los Países Bajos, los distribuidores 123ignition combinan una estética clásica con un control de encendido electrónico preciso. Al reemplazar los platinos y mecanismos de avance mecánicos tradicionales, proporcionan una sincronización de encendido constante, una chispa potente y un rendimiento fiable prácticamente sin necesidad de mantenimiento.
Para los propietarios de Porsche clásicos, 123ignition ofrece soluciones para modelos como el Porsche 356, 912, 914 y el 911 refrigerado por aire, con aplicaciones desarrolladas para adaptarse a diferentes motores y configuraciones de encendido originales.
Según la aplicación, la gama incluye distribuidores preprogramados con curvas de encendido seleccionables, así como sistemas 123TUNE+ totalmente programables. Los modelos TUNE+ incorporan conectividad Bluetooth, lo que permite ajustar las curvas de encendido desde un smartphone o tablet, además de funciones como ajuste en tiempo real, limitación de revoluciones, avance por vacío, retardo de encendido y inmovilización mediante PIN.
Ya sea para restaurar un Porsche clásico para su uso habitual en carretera o para perfeccionar el sistema de encendido de un vehículo de alto rendimiento con motor refrigerado por aire, 123ignition ofrece una forma eficaz de combinar la ingeniería clásica de Porsche con la precisión y la fiabilidad de la electrónica moderna.
¿Por qué elegir 123ignition para su Porsche?
- Encendido electrónico sin puntos de contacto tradicionales
- Sincronización de encendido precisa y constante
- Mejora del arranque y de la respuesta del acelerador.
- Aspecto clásico y de estilo original.
- Aplicaciones específicas de Porsche
- Curvas de encendido seleccionables o totalmente programables.
- Sintonización Bluetooth disponible con 123TUNE+.
- Construcción de alta calidad, fabricada en los Países Bajos.
- Una mejora ideal para la restauración, el turismo y la preparación de Porsches de alto rendimiento.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Mejora el rendimiento de tu coche clásico con este distribuidor de encendido electrónico de alta fiabilidad.
Este distribuidor de encendido electrónico está diseñado para motores Porsche 911 de 6 cilindros y 2.0L y 2.2L.
Compatible con motores que utilizan un módulo HKZ (CDI) de 3 pines.
También es apto para el control directo mediante una bobina de encendido adecuada.
Este modelo no es compatible con módulos HKZ (CDI) de 6 pines.
Advertencia: No utilice la bobina HKZ (CDI) original directamente en el 123ignition.
La unidad ofrece un máximo de 16 curvas de avance seleccionables por el usuario final. Consulte la tabla de curvas para ver las curvas de avance disponibles.
Cilindros: 6
Modelo: Switch
Tensión de funcionamiento: 4-15 V
Cables: Negro: bobina '-' | Rojo: llave de encendido (batería 6V / 12V)
Aspiradora: SÍ
Dirección de rotación: en sentido horario y en sentido antihorario.
IE (compatibilidad con D-jetronic): No
Rango de RPM: 500-10.000 RPM
Marca: Porsche
Temperatura ambiente: -30 – 100 °C
Tipo de tapa: Recta
Tiempo de permanencia: Corriente constante: tiempo de permanencia adaptativo totalmente automático
Tiempo de espera de carga de la bobina: Después de 1 segundo, la corriente de la bobina se apaga.
Equilibrio de chispa: <0,5 grados
Avance máximo: 40 grados del cigüeñal
Porsche911SMALL -6-RV = Porsche911SMALL significa tipo de encendido 123
Porsche911SMALL- 6 -RV = 6 representa el número de cilindros
Porsche911SMALL-6- R -V = R significa tapa de distribuidor recta
Porsche911SMALL-6-R- V = V significa avance por vacío
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
123SWSML6RV
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Mejora el rendimiento de tu coche clásico con este distribuidor de encendido electrónico de alta fiabilidad.
Este distribuidor de encendido electrónico está diseñado para motores Porsche 911 de 6 cilindros y 2.0L y 2.2L.
Compatible con motores que utilizan un módulo HKZ (CDI) de 3 pines.
También es apto para el control directo mediante una bobina de encendido adecuada.
Este modelo no es compatible con módulos HKZ (CDI) de 6 pines.
Advertencia: No utilice la bobina HKZ (CDI) original directamente en el 123ignition.
La unidad ofrece un máximo de 16 curvas de avance seleccionables por el usuario final. Consulte la tabla de curvas para ver las curvas de avance disponibles.
Cilindros: 6
Modelo: Switch
Tensión de funcionamiento: 4-15 V
Cables: Negro: bobina '-' | Rojo: llave de encendido (batería 6V / 12V)
Aspiración: No
Dirección de rotación: en sentido horario y en sentido antihorario.
IE (compatibilidad con D-jetronic): No
Rango de RPM: 500-10.000 RPM
Marca: Porsche
Temperatura ambiente: -30 – 100 °C
Tipo de tapa: Recta
Tiempo de permanencia: Corriente constante: tiempo de permanencia adaptativo totalmente automático
Tiempo de espera de carga de la bobina: Después de 1 segundo, la corriente de la bobina se apaga.
Equilibrio de chispa: <0,5 grados
Avance máximo: 40 grados del cigüeñal
Porsche911SMALL -6-R = Porsche911SMALL significa tipo de encendido 123
Porsche911SMALL- 6 -R = 6 representa el número de cilindros
Porsche911SMALL-6- R = R significa tapa de distribuidor recta
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
123SWSML6R
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Mejora el rendimiento de tu coche clásico con este distribuidor de encendido electrónico de alta fiabilidad.
Este distribuidor de encendido electrónico está diseñado para motores Porsche 911 de 6 cilindros de 2.4L, 2.7L y 3.3L.
Compatible con motores que utilizan un módulo HKZ (CDI) de 3 pines.
También es apto para el control directo mediante una bobina de encendido adecuada.
Este modelo no es compatible con módulos HKZ (CDI) de 6 pines.
Advertencia: No utilice la bobina HKZ (CDI) original directamente en el 123ignition.
La unidad ofrece un máximo de 16 curvas de avance que el usuario final puede seleccionar.
Por favor, consulte la tabla de curvas para ver las curvas de avance disponibles.
Cilindros: 6
Modelo: Switch
Tensión de funcionamiento: 4-15 V
Cables: Negro: bobina '-' | Rojo: llave de encendido (batería 6V / 12V)
Aspiradora: SÍ
Dirección de rotación: en sentido horario y en sentido antihorario.
IE (compatibilidad con D-jetronic): No
Rango de RPM: 500-10.000 RPM
Marca: Porsche
Temperatura ambiente: -30 – 100 °C
Tipo de tapa: Recta
Tiempo de permanencia: Corriente constante: tiempo de permanencia adaptativo totalmente automático
Tiempo de espera de carga de la bobina: Después de 1 segundo, la corriente de la bobina se apaga.
Equilibrio de chispa: <0,5 grados
Avance máximo: 40 grados del cigüeñal
PORSCHE911BIG -6-RV = Porsche911BIG significa tipo de encendido 123
PORSCHE911BIG- 6 -RV = 6 representa el número de cilindros
PORSCHE911BIG-6- R -V = R significa tapa de distribuidor recta
PORSCHE911BIG-6-R- V = V significa avance por vacío
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
123SWBIG6RV
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Mejora el rendimiento de tu coche clásico con este distribuidor de encendido electrónico de alta fiabilidad.
Este distribuidor de encendido electrónico está diseñado para motores Porsche 911 de 6 cilindros de 2.4L, 2.7L y 3.3L.
Compatible con motores que utilizan un módulo HKZ (CDI) de 3 pines.
También es apto para el control directo mediante una bobina de encendido adecuada.
Este modelo no es compatible con módulos HKZ (CDI) de 6 pines.
Advertencia: No utilice la bobina HKZ (CDI) original directamente en el 123ignition.
La unidad ofrece un máximo de 16 curvas de avance que el usuario final puede seleccionar.
Por favor, consulte la tabla de curvas para ver las curvas de avance disponibles.
Cilindros: 6
Modelo: Switch
Tensión de funcionamiento: 4-15 V
Cables: Negro: bobina '-' | Rojo: llave de encendido (batería 6V / 12V)
Aspiración: No
Dirección de rotación: en sentido horario y en sentido antihorario.
IE (compatibilidad con D-jetronic): No
Rango de RPM: 500-10.000 RPM
Marca: Porsche
Temperatura ambiente: -30 – 100 °C
Tipo de tapa: Recta
Tiempo de permanencia: Corriente constante: tiempo de permanencia adaptativo totalmente automático
Tiempo de espera de carga de la bobina: Después de 1 segundo, la corriente de la bobina se apaga.
Equilibrio de chispa: <0,5 grados
Avance máximo: 40 grados del cigüeñal
PORSCHE911BIG -6-RV = Porsche911BIG significa tipo de encendido 123
PORSCHE911BIG- 6 -RV = 6 representa el número de cilindros
PORSCHE911BIG-6- R -V = R significa tapa de distribuidor recta
PORSCHE911BIG-6-R- V = V significa avance por vacío
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
123SWBIG6R
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 914 (1970-1976)
Mejora el rendimiento de tu coche clásico con este distribuidor de encendido electrónico de alta fiabilidad.
Este distribuidor de encendido electrónico está diseñado para Porsche 914 con sistema de inyección D-jetronic.
NOTA: Esta unidad ofrece soporte para inyección de combustible Bosch D-Jetronic.
La unidad ofrece un máximo de 16 curvas de avance que el usuario final puede seleccionar.
Por favor, consulte la tabla de curvas para ver las curvas de avance disponibles.
Cilindros: 4
Modelo: Switch
Tensión de funcionamiento: 4-15 V
Tierra positiva compatible: Sí
Cables: Negro: bobina '-' | Rojo: llave de encendido (batería 6V / 12V) | Blanco y amarillo: señales D-Jetronic
Aspiradora: SÍ
Dirección de rotación: en sentido horario y en sentido antihorario.
IE (compatibilidad con D-jetronic): Sí
Rango de RPM: 500-10.000 RPM
Marca: Porsche
Temperatura ambiente: -30 – 100 °C
Tipo de tapa: Recta
Duración: Corriente constante - duración adaptativa totalmente automática
Tiempo de espera de carga de la bobina: Después de 1 segundo, la corriente de la bobina se apaga.
Equilibrio de chispa: <0,5 grados
Avance máximo: 40 grados del cigüeñal
Porsche -4-RV-IE = Porsche significa tipo de encendido 123
Porsche- 4 -RV-IE = 4 representa el número de cilindros
Porsche-4- R -V-IE = R significa tapa de distribuidor recta
Porsche-4-R- V -IE = V significa avance por vacío
Porsche-4-RV- IE = IE significa D-Jetronic
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
123SW4RVIE
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Mejora el rendimiento de tu coche clásico con este distribuidor de encendido electrónico de alta fiabilidad.
Este distribuidor de encendido electrónico está diseñado para Porsche 912 / 356.
La unidad ofrece un máximo de 16 curvas de avance que el usuario final puede seleccionar.
Por favor, consulte la tabla de curvas para ver las curvas de avance disponibles.
Cilindros: 4
Modelo: Switch
Tensión de funcionamiento: 4-15 V
Tierra positiva compatible: Sí
Cables: Negro: bobina '-' | Rojo: llave de encendido (batería 6V / 12V)
Aspiradora: SÍ
Dirección de rotación: en sentido horario y en sentido antihorario.
IE (compatibilidad con D-jetronic): No
Rango de RPM: 500-10.000 RPM
Marca: Porsche
Temperatura ambiente: -30 – 100 °C
Tipo de tapa: Recta
Duración: Corriente constante - duración adaptativa totalmente automática
Tiempo de espera de carga de la bobina: Después de 1 segundo, la corriente de la bobina se apaga.
Equilibrio de chispa: <0,5 grados
Avance máximo: 40 grados del cigüeñal
Porsche -4-RV = Porsche significa tipo de encendido 123
Porsche- 4 -RV = 4 representa el número de cilindros
Porsche-4- R -V = R significa tapa de distribuidor recta
Porsche-4-R- V = V significa avance por vacío
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
123SW4RV
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Mejora el rendimiento de tu coche clásico con este distribuidor de encendido electrónico de alta fiabilidad.
Este distribuidor de encendido electrónico está diseñado para Porsche 912 / 356.
La unidad ofrece un máximo de 16 curvas de avance que el usuario final puede seleccionar.
Por favor, consulte la tabla de curvas para ver las curvas de avance disponibles.
Cilindros: 4
Modelo: Switch
Tensión de funcionamiento: 4-15 V
Tierra positiva compatible: Sí
Cables: Negro: bobina '-' | Rojo: llave de encendido (batería 6V / 12V)
Aspiración: No
Dirección de rotación: en sentido horario y en sentido antihorario.
IE (compatibilidad con D-jetronic): No
Rango de RPM: 500-10.000 RPM
Marca: Porsche
Temperatura ambiente: -30 – 100 °C
Tipo de tapa: Recta
Duración: Corriente constante - duración adaptativa totalmente automática
Tiempo de espera de carga de la bobina: Después de 1 segundo, la corriente de la bobina se apaga.
Equilibrio de chispa: <0,5 grados
Avance máximo: 40 grados del cigüeñal
Porsche -4-R = Porsche significa tipo de encendido 123
Porsche- 4 -R = 4 representa el número de cilindros
Porsche-4- R = R significa tapa de distribuidor recta
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
123SW4R
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 914 (1970-1976)
Mejora el rendimiento de tu coche clásico con este distribuidor de encendido electrónico de alta fiabilidad.
Este distribuidor de encendido electrónico está diseñado para Porsche 914 con inyección D-jetronic.
La unidad ofrece un máximo de 16 curvas de avance que el usuario final puede seleccionar.
Por favor, consulte la tabla de curvas para ver las curvas de avance disponibles.
Cilindros: 4
Modelo: Switch
Tensión de funcionamiento: 4-15 V
Tierra positiva compatible: Sí
Cables: Negro: bobina '-' | Rojo: llave de encendido (batería 6V / 12V) | Blanco y amarillo: señales D-Jetronic
Aspiración: No
Dirección de rotación: en sentido horario y en sentido antihorario.
IE (compatibilidad con D-jetronic): Sí
Rango de RPM: 500-10.000 RPM
Marca: Porsche
Temperatura ambiente: -30 – 100 °C
Tipo de tapa: Recta
Duración: Corriente constante - duración adaptativa totalmente automática
Tiempo de espera de carga de la bobina: Después de 1 segundo, la corriente de la bobina se apaga.
Equilibrio de chispa: <0,5 grados
Avance máximo: 40 grados del cigüeñal
Porsche -4-R-IE = Porsche significa tipo de encendido 123
Porsche- 4 -R-IE = 4 representa el número de cilindros
Porsche-4- R -IE = R significa tapa de distribuidor recta
Porsche-4-R- IE = IE significa D-Jetronic
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
123SW4RIE
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Mejora el rendimiento de tu coche clásico con este distribuidor de encendido electrónico de alta fiabilidad con Bluetooth.
Este distribuidor de encendido electrónico Bluetooth está diseñado para motores Porsche 911 de 6 cilindros y 2.0L y 2.2L.
Compatible con motores que utilizan un módulo HKZ (CDI) de 3 pines.
También es apto para el control directo mediante una bobina de encendido adecuada.
Este modelo no es compatible con módulos HKZ (CDI) de 6 pines.
Advertencia: No utilice la bobina HKZ (CDI) original directamente en el 123ignition.
123ignition se enorgullece en anunciar el primer sistema de encendido Bluetooth totalmente programable. Controla tu 123\TUNE+ con tu smartphone o tablet iOS/Android. La aplicación permite ajustar la curva de encendido y muestra un panel de control electrónico.
Características principales: Cuentarrevoluciones, sistema antirrobo mediante código PIN, ajuste en tiempo real, avance por vacío, retardo de sobrealimentación, limitador de revoluciones suave, etc.
Cilindros: 6
Modelo: Tune+
Tensión de funcionamiento: 4-15 V
Tierra positiva compatible: Sí
Cables: Negro: bobina '-' | Azul: negativo de la batería | Rojo: llave de encendido (batería 6V / 12V)
Aspiradora: Sí
Dirección de rotación: en sentido horario y en sentido antihorario.
IE (compatibilidad con D-jetronic): No
Rango de RPM: 500-10.000 RPM
Marca: Porsche
Temperatura ambiente: -30 – 100 °C
Tipo de tapa: Recta
Tiempo de permanencia: Corriente constante: tiempo de permanencia adaptativo totalmente automático
Tiempo de espera de carga de la bobina: Después de 1 segundo, la corriente de la bobina se apaga.
Equilibrio de chispa: <0,5 grados
Avance máximo: 40 grados del cigüeñal
Tune+ -6-RV-POR911-SMALL = Tune+ significa conexión con Bluetooth
Tune+- 6 -RV-POR911-SMALL = 6 representa el número de cilindros
Tune+-6- R -V-POR911-SMALL = R significa tapa de distribuidor recta
Tune+-6-R- V -POR911-SMALL = V significa avance por vacío
Tune+-6-RV- POR911-SMALL = POR911-SMALL significa el tipo de encendido 123
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
123TB6RV911SML
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Mejora el rendimiento de tu coche clásico con este distribuidor de encendido electrónico de alta fiabilidad con Bluetooth.
Este distribuidor de encendido electrónico Bluetooth está diseñado para motores Porsche 911 de 6 cilindros de 2.4L, 2.7L y 3.3L.
Compatible con motores que utilizan un módulo HKZ (CDI) de 3 pines.
También es apto para el control directo mediante una bobina de encendido adecuada.
Este modelo no es compatible con módulos HKZ (CDI) de 6 pines.
Advertencia: No utilice la bobina HKZ (CDI) original directamente en el 123ignition.
123ignition se enorgullece en anunciar el primer sistema de encendido Bluetooth totalmente programable. Controla tu 123\TUNE+ con tu smartphone o tablet iOS/Android. La aplicación permite ajustar la curva de encendido y muestra un panel de control electrónico.
Características principales: Cuentarrevoluciones, sistema antirrobo mediante código PIN, ajuste en tiempo real, avance por vacío, retardo de sobrealimentación, limitador de revoluciones suave, etc.
Cilindros: 6
Modelo: Tune+
Tensión de funcionamiento: 4-15 V
Tierra positiva compatible: Sí
Cables: Negro: bobina '-' | Azul: negativo de la batería | Rojo: llave de encendido (batería 6V / 12V)
Aspiradora: Sí
Dirección de rotación: en sentido horario y en sentido antihorario.
IE (compatibilidad con D-jetronic): No
Rango de RPM: 500-10.000 RPM
Marca: Porsche
Temperatura ambiente: -30 – 100 °C
Tipo de tapa: Recta
Tiempo de permanencia: Corriente constante: tiempo de permanencia adaptativo totalmente automático
Tiempo de espera de carga de la bobina: Después de 1 segundo, la corriente de la bobina se apaga.
Equilibrio de chispa: <0,5 grados
Avance máximo: 40 grados del cigüeñal
Tune+ -6-RV-POR911-BIG = Tune+ significa conexión con Bluetooth
Tune+- 6 -RV-POR911-BIG = 6 representa el número de cilindros
Tune+-6- R -V-POR911-BIG = R significa tapa de distribuidor recta
Tune+-6-R- V -POR911-BIG = V significa avance por vacío
Tune+-6-RV- POR911-BIG = POR911-BIG significa tipo de encendido 123
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
123TB6RV911BIG
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Mejora el rendimiento de tu coche clásico con este distribuidor de encendido electrónico de alta fiabilidad con Bluetooth.
Este distribuidor de encendido electrónico Bluetooth está diseñado para motores Porsche 911 de 3,0 litros y 6 cilindros.
IMPORTANTE:
¡Solo compatible con motores Porsche 911 3.0 SC!
Solo apto para motores con unidad Bosch HKZ (CDI) original de segunda generación. Unidad HKZ (6 cables).
Tenga en cuenta que el sistema de encendido del Porsche 911 3.0 SC tiene una relación de engranajes diferente a la de otros motores Porsche 911. ¡123ignition se enorgullece en anunciar el primer sistema de encendido inalámbrico totalmente programable!
Controla tu 123\TUNE+ con tu smartphone o tablet iOS/Android. La app permite ajustar la curva de encendido y muestra un panel de control electrónico.
Características principales: Cuentarrevoluciones, sistema antirrobo mediante código PIN, ajuste en tiempo real, avance por vacío, retardo de sobrealimentación, limitador de revoluciones suave, etc.
Cilindros: 6
Modelo: Tune+
Tensión de funcionamiento: 4-15 V
Tierra positiva compatible: Sí
Cables: Negro: bobina '-' | Azul: negativo de la batería | Rojo: llave de encendido (batería 6V / 12V)
Aspiradora: Sí
Dirección de rotación: en sentido horario y en sentido antihorario.
IE (compatibilidad con D-jetronic): No
Rango de RPM: 500-10.000 RPM
Marca: Porsche
Temperatura ambiente: -30 – 100 °C
Tipo de tapa: Recta
Tiempo de permanencia: Corriente constante: tiempo de permanencia adaptativo totalmente automático
Tiempo de espera de carga de la bobina: Después de 1 segundo, la corriente de la bobina se apaga.
Equilibrio de chispa: <0,5 grados
Avance máximo: 40 grados del cigüeñal
Tune+ -6-RV-POR911-3.0-SC = Tune+ significa conexión con Bluetooth
Tune+- 6 -RV-POR911-3.0-SC = 6 representa el número de cilindros
Tune+-6- R -V-POR911-3.0-SC = R significa tapa de distribuidor recta
Tune+-6-R- V -POR911-3.0-SC = V significa avance por vacío
Tune+-6-RV- POR911-3.0-SC = POR911-3.0-SC significa el tipo de encendido 123 para una unidad HKZ de 6 pines.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
123TB6RV911SC
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 914 (1970-1976)
Mejora el rendimiento de tu coche clásico con este distribuidor de encendido electrónico de alta fiabilidad con Bluetooth.
Este distribuidor de encendido electrónico Bluetooth está diseñado para Porsche 914 con sistema de inyección D-jetronic.
123ignition se enorgullece en anunciar el primer sistema de encendido Bluetooth totalmente programable. Controla tu 123TUNE+ con tu smartphone o tablet iOS/Android. La aplicación permite ajustar la curva de encendido y muestra un panel de control electrónico.
Características principales: Cuentarrevoluciones, sistema antirrobo mediante código PIN, ajuste en tiempo real, avance por vacío, retardo de sobrealimentación, limitador de revoluciones suave, etc.
Cilindros: 4
Modelo: Tune+
Tensión de funcionamiento: 4-15 V
Tierra positiva compatible: Sí
Cables: Negro: bobina '-' | Azul: negativo de la batería | Rojo: llave de encendido (batería 6V / 12V) | Blanco y amarillo: señales D-Jetronic
Aspiradora: Sí
Dirección de rotación: en sentido horario y en sentido antihorario.
IE (compatibilidad con D-jetronic): Sí
Rango de RPM: 500-10.000 RPM
Marca: Porsche
Temperatura ambiente: -30 – 100 °C
Tipo de tapa: Recta
Tiempo de permanencia: Corriente constante: tiempo de permanencia adaptativo totalmente automático
Tiempo de espera de carga de la bobina: Después de 1 segundo, la corriente de la bobina se apaga.
Equilibrio de chispa: <0,5 grados
Avance máximo: 40 grados del cigüeñal
Tune+ -4-RV-PORSCHE-IE = Tune+ significa conexión con Bluetooth
Tune+- 4 -RV-PORSCHE-IE = 4 representa el número de cilindros
Tune+-4- R -V-PORSCHE-IE = R significa tapa de distribuidor recta
Tune+-4-R- V -PORSCHE-IE = V significa avance por vacío
Tune+-4-RV- PORSCHE -IE = PORSCHE significa tipo de encendido 123
Tune+-4-RV-PORSCHE- IE = IE significa D-Jetronic
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
123TB4RVIE
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Mejora el rendimiento de tu coche clásico con este distribuidor de encendido electrónico de alta fiabilidad con Bluetooth.
Este distribuidor de encendido electrónico Bluetooth está diseñado para Porsche 912 / 356.
123ignition se enorgullece en anunciar el primer sistema de encendido Bluetooth totalmente programable. Controla tu 123\TUNE+ con tu smartphone o tablet iOS/Android. La aplicación permite ajustar la curva de encendido y muestra un panel de control electrónico.
Características principales: Cuentarrevoluciones, sistema antirrobo mediante código PIN, ajuste en tiempo real, avance por vacío, retardo de sobrealimentación, limitador de revoluciones suave, etc.
Cilindros: 4
Modelo: Tune+
Tensión de funcionamiento: 4-15 V
Tierra positiva compatible: Sí
Cables: Negro: bobina '-' | Azul: negativo de la batería | Rojo: llave de encendido (batería 6V / 12V)
Aspiradora: Sí
Dirección de rotación: en sentido horario y en sentido antihorario.
IE (compatibilidad con D-jetronic): No
Rango de RPM: 500-10.000 RPM
Marca: Porsche
Temperatura ambiente: -30 – 100 °C
Tipo de tapa: Recta
Duración: Corriente constante - duración adaptativa totalmente automática
Tiempo de espera de carga de la bobina: Después de 1 segundo, la corriente de la bobina se apaga.
Equilibrio de chispa: <0,5 grados
Avance máximo: 40 grados del cigüeñal
Tune+ -4-RV-PORSCHE = Tune+ significa conexión con Bluetooth
Tune+- 4 -RV-PORSCHE = 4 representa el número de cilindros
Tune+-4- R -V-PORSCHE = R significa tapa de distribuidor recta
Tune+-4-R- V -PORSCHE = V significa avance por vacío
Tune+-4-RV- PORSCHE = PORSCHE significa tipo de encendido 123
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
123TB4RV
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números