PFC

PFC para Porsche

En definitiva, los productos que usamos reflejan nuestra esencia. Se puede saber mucho de una persona por los productos que usa, su carácter, sus valores y sus objetivos. En PFC Brakes, hemos utilizado nuestra misión para construir una cultura. Hemos construido nuestra empresa basándonos en una filosofía desafiante: SIN COMPROMISOS™. Es una mentalidad, una actitud, un compromiso. Establecer estándares. Superar. Durar. Superar. Perseguir retos. Superar expectativas. Batir récords. PFC Porsche Brakes no es solo un producto, es una mentalidad.

Una mirada rápida al PFC

PFC Porsche Brakes no es sólo un producto, es una mentalidad.

Cómo elegir el modelo adecuado para su Porsche

Si el PFC está indicado para Porsche, utilice la cobertura del modelo y las referencias del equipo original para confirmar su compatibilidad. Compruebe los detalles que suelen afectar la compatibilidad, como el año del modelo, el lado/posición y el tipo de conector, si corresponde.

• Las razones típicas para elegir estas piezas incluyen la mejora de la resistencia al desvanecimiento, la sensación del pedal y la consistencia para el uso en carreteras rápidas y pistas.
• Los problemas comunes que requieren investigación incluyen chirridos, polvo, vibraciones por depósitos en las pastillas, desgaste desigual, pedal largo debido a problemas con los líquidos y vibración por variaciones en el espesor del disco o calibradores pegajosos.
• Adapte el compuesto al rango de temperatura deseado y siga cuidadosamente el procedimiento de asentamiento para evitar depósitos y vibraciones.
• Asegúrese de que el líquido de frenos, los discos y las pinzas estén en buenas condiciones para que las pastillas puedan funcionar según lo diseñado.

Explorar por categoría

Si ya conoce el área en la que trabaja, comience por la categoría y luego filtre por modelo de Porsche. Cuando se proporcionen síntomas reales y motivos típicos para el reemplazo, úselos para que la redacción sea coherente.

Frenos: Los componentes de los frenos se renuevan para restaurar la capacidad de frenado, corregir el desgaste o mejorar el rendimiento del Porsche para un uso rápido en carretera o circuito. Los síntomas comunes incluyen vibración al frenar, mayor distancia de frenado, chirridos, tirones laterales, luces de advertencia y desgaste visible en discos y pastillas.

• Compruebe a qué modelos de Porsche y opciones de freno se adapta un determinado kit o componente, y si se incluyen nuevos sensores y hardware.
• Siga el procedimiento de asentamiento recomendado para estabilizar la fricción y reducir el riesgo de vibraciones.

Frenos de fricción de alto rendimiento: los frenos de fricción de alto rendimiento se seleccionan para aplicaciones de pista y carreras serias donde se requiere fricción constante y bajo desgaste cónico.

• Confirme qué aplicaciones de Porsche están cubiertas y si las pastillas y los discos se suministran por separado o como sistemas combinados.
• Verifique la legalidad en la carretera y elija los compuestos de las pastillas según su estilo de conducción y rango de temperatura.

Discos de Fricción de Alto Rendimiento: Los discos de fricción de alto rendimiento se utilizan con pastillas compatibles para soportar temperaturas extremas en pista con mínima distorsión. Los discos estándar pueden conificarse, agrietarse o desgastarse rápidamente en condiciones de competición, lo que lleva a muchos propietarios a cambiarlos según las especificaciones.

• Compruebe si los discos son lisos o ranurados, si se incluyen campanas y si los anillos de fricción se pueden reemplazar por separado.
• Confirme si un disco determinado se recomienda para carretera, solo para pista o uso mixto en su Porsche.

Reemplazo de disco cerámico: Estos discos reemplazan los costosos rotores cerámicos originales con soluciones alternativas cuando los originales se desgastan o dañan. Los discos cerámicos pueden astillarse, agrietarse o alcanzar su grosor mínimo tras un uso intensivo, por lo que es esencial reemplazarlos.

• Verifique si el reemplazo es de hierro, cerámico o de diseño híbrido y que sea compatible con las pinzas y pastillas originales Porsche.
• Verifique la legalidad de la carretera y siga el procedimiento de rodaje recomendado para estabilizar el rendimiento.

Líquido de frenos: El líquido de frenos se cambia periódicamente para mantener el punto de ebullición y la protección contra la corrosión del sistema de frenos. El líquido viejo absorbe la humedad, lo que reduce el punto de ebullición, lo que puede provocar el desgaste del pedal, corrosión interna y adherencia de los componentes.

• Utilice la clasificación y especificación DOT recomendadas para su modelo Porsche y el uso previsto (carretera, pista o ambas).
• Respete los intervalos de servicio y evite mezclar tipos de líquidos incompatibles al purgar o rellenar.

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