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OE Match
Pieza original compatible con Porsche
OE Match es una marca especializada en repuestos para Porsche, que abarca mantenimiento rutinario, reparaciones mecánicas, restauración y componentes difíciles de encontrar para modelos clásicos y modernos. Design911 selecciona marcas por su calidad y compatibilidad con Porsche, y cuenta con especialistas expertos disponibles para ayudar a propietarios y talleres a elegir las piezas adecuadas.
La historia de OE Match
OE Match se dedica a la conservación de vehículos Porsche, reintroduciendo en el mercado componentes difíciles de encontrar o que ya no están disponibles. Su objetivo es mantener los vehículos Porsche en buen estado, reparados, restaurados y listos para usar en el futuro, especialmente cuando los componentes originales se han vuelto caros, difíciles de conseguir o han sido descatalogados.
El catálogo incluye más de 8000 números de pieza individuales, más de 11 800 referencias cruzadas de equipo original y más de 100 nuevos productos en desarrollo, mientras que el programa de productos más amplio abarca más de 9000 variantes; estas cifras describen diferentes aspectos de la gama. El desarrollo continuo implica investigar las piezas que realmente necesitan los propietarios y talleres, colaborar con fabricantes especializados, revisar las especificaciones técnicas, evaluar muestras, probar y aprobar componentes antes de su lanzamiento. Desde pequeñas juntas, clips y soportes hasta componentes mecánicos importantes, el objetivo es evitar que una pieza difícil de conseguir retrase toda una reparación o restauración: preservar Porsche, pieza a pieza.
¿Por qué elegir OE Match para su Porsche?
OE Match es una opción de repuestos de alta calidad, equivalentes a los originales, desarrollada específicamente para vehículos Porsche, en lugar de ser una adaptación de una gama general de repuestos. Se utilizan referencias originales, información de compatibilidad con el vehículo, dimensiones, materiales y especificaciones de los componentes para identificar los repuestos adecuados para el mantenimiento rutinario, el desgaste por el uso, reparaciones mecánicas importantes y trabajos de restauración.
Sus procesos de investigación, desarrollo y control de calidad evalúan la calidad de los materiales y la fabricación, las dimensiones y especificaciones, la compatibilidad con las referencias de equipo original, la aplicación en vehículos, el ajuste y la funcionalidad, las muestras de los proveedores, la consistencia del producto, el embalaje y la presentación. Cuando corresponde, la inspección física y la evaluación del ajuste forman parte de la aprobación final, y los productos deben cumplir con los requisitos del programa antes de ser incluidos en el catálogo.
La cobertura incluye los modelos Porsche 356, 911, 912, 914, 924, 944 y 928, además de los 964, 993, Boxster 986, 996, Cayenne, Cayman y 997. Esto ofrece a propietarios, entusiastas, especialistas independientes y talleres profesionales una opción de repuesto específica para Porsche, junto con piezas originales Porsche. OE Match tiene como objetivo proporcionar repuestos equivalentes a los originales, con las especificaciones correctas y un coste de funcionamiento razonable, en lugar de ser simplemente una alternativa más económica. Design911 selecciona las marcas que distribuye por su calidad y compatibilidad, y puede asesorar a los clientes sobre las opciones más adecuadas para el mantenimiento, la restauración o las mejoras.
- Un programa de repuestos desarrollado específicamente para aplicaciones de Porsche.
- Más de 9.000 variantes de productos dentro del programa general.
- Referencias cruzadas de números de pieza originales de Porsche, cuando corresponda.
- Procesos especializados de investigación, desarrollo, evaluación de muestras y control de calidad.
- Cobertura para Porsche clásicos y modernos que incluye mantenimiento, reparaciones y restauración.
- El desarrollo se centró en aplicaciones difíciles de conseguir y descatalogadas.
Categorías que tenemos en stock de esta marca
Design911 dispone de repuestos originales (OE Match) para una amplia gama de productos Porsche, incluyendo componentes mecánicos, eléctricos, de carrocería, interiores y de mantenimiento. Las referencias originales de Porsche ayudan a identificar repuestos cuando los números de pieza han sido reemplazados o existen varias versiones. Compruebe siempre el modelo, el año de fabricación, el motor, la transmisión, el lado o la posición, el tipo de conector (cuando corresponda) y las notas específicas del producto. Una aplicación incorrecta, versiones incompatibles, juntas o componentes reutilizados y piezas de soporte desgastadas pueden provocar ruido, desgaste prematuro, fugas, problemas de ajuste o fallos recurrentes. Un técnico cualificado debe comprobar las especificaciones y la instalación, incluso en vehículos con componentes críticos para la seguridad.
Componentes del motor
La cobertura del motor OE Match cubre los trabajos de mantenimiento, reparación y reconstrucción, desde pequeños elementos de fijación y soportes hasta componentes asociados con las culatas, el cárter, el tren de válvulas y los sistemas auxiliares del motor.
- Confirme el tipo de motor, la cilindrada, el año de fabricación y la referencia original.
- Inspeccione los sellos, sujetadores y componentes de soporte asociados durante el trabajo en el motor.
- Compruebe si los componentes requieren procedimientos especializados de medición, mecanizado o instalación.
Juntas y sellos del motor
Las juntas y sellos de repuesto ayudan a solucionar fugas de aceite, refrigerante, aire y vacío en motores Porsche clásicos y modernos. La gama cubre tanto reparaciones puntuales como proyectos más complejos de sellado y reconstrucción de motores.
- Identifique el origen de la fuga antes de reemplazar los componentes.
- Compruebe si hay desgaste o daños en las superficies de contacto, las carcasas y los elementos de fijación.
- Utilice la junta o el sello correctos para el motor y el año de fabricación.
Sistemas de refrigeración y radiadores
La cobertura del sistema de refrigeración OE Match incluye componentes utilizados para la circulación del refrigerante, el control de la temperatura y la disipación del calor del motor. Estas piezas permiten realizar reparaciones en radiadores, tuberías, mangueras, racores y demás componentes del sistema de refrigeración.
- Investigue de inmediato cualquier pérdida de refrigerante, sobrecalentamiento, manchas o daños en las mangueras.
- Compruebe los tapones de presión, las abrazaderas, los sellos y las tuberías de conexión durante los trabajos en el sistema de refrigeración.
- Purge y rellene el sistema siguiendo el procedimiento correcto específico para cada modelo.
Componentes del sistema de aceite
Los componentes del sistema de lubricación garantizan la lubricación del motor, la circulación del aceite, la filtración y la reparación de fugas. La cobertura incluye el mantenimiento rutinario, así como la reparación de conductos de aceite, racores, carcasas, juntas y demás componentes.
- Confirme el tamaño de las roscas, el tipo de conexión y la posición de los componentes.
- Inspeccione las tuberías flexibles y los sellos para detectar endurecimiento o fugas relacionadas con el paso del tiempo.
- Verifique por separado las especificaciones del aceite requerido y la capacidad del sistema.
Transmisión y tren motriz
Las piezas de transmisión y tren motriz OE Match permiten reparar cajas de cambios manuales y automáticas, controlar el funcionamiento del embrague, seleccionar las marchas y transferir la potencia a las ruedas motrices.
- Asegúrese de que las piezas coincidan con el código exacto de la caja de cambios o la transmisión, según se especifique.
- Compruebe si hay desgaste en las estrías, los cojinetes, los sellos, las juntas y los elementos de soporte.
- Antes de pedir los componentes, diagnostique el ruido, la vibración o la dificultad para seleccionar las marchas.
Soportes del motor y de la caja de cambios
Los soportes de repuesto ayudan a sostener el tren motriz, mantener la alineación y controlar los movimientos indeseados del motor y la transmisión. Los soportes desgastados pueden contribuir a vibraciones, golpeteos, oscilaciones en la transmisión o cambios de marcha inestables.
- Inspeccione los soportes para detectar grietas, colapsos, separaciones y contaminación por aceite.
- Compruebe los pernos de montaje, las arandelas, los soportes y los demás componentes.
- Considere la posibilidad de sustituir los soportes emparejados cuando la aplicación lo requiera.
Suspensión y dirección
Los componentes de suspensión y dirección OE Match permiten realizar reparaciones para restaurar el control preciso de las ruedas, la alineación y una respuesta de dirección predecible. La cobertura incluye elementos de desgaste utilizados en las juntas de la suspensión, los puntos de montaje y los conjuntos de dirección.
- Investigue si hay juego, ruidos extraños, desgaste irregular de los neumáticos o manejo inestable.
- Compruebe detenidamente las aplicaciones para mano izquierda y derecha, así como la posición del eje.
- Realice la alineación de las ruedas después de reemplazar los componentes que afectan la geometría.
Componentes de frenado
Los componentes de frenado OE Match forman parte de su programa de reemplazo específico para Porsche. El mantenimiento de los frenos puede corregir el desgaste, restaurar el rendimiento de frenado o preparar el vehículo para su uso en carretera o circuito, pero las especificaciones de cada componente deben ser adecuadas para la aplicación prevista.
- Los síntomas que justifican una inspección incluyen vibraciones, mayores distancias de frenado, chirridos, desviación hacia un lado, luces de advertencia y desgaste visible del disco o las pastillas.
- Confirme si el componente seleccionado es un repuesto equivalente al original o una mejora de rendimiento.
- Compruebe si se necesitan nuevos kits de montaje, juntas, herrajes y sensores de desgaste de las pastillas.
Sistema eléctrico y encendido
La cobertura eléctrica y de encendido cubre las reparaciones de Porsche relacionadas con fallas en el arranque, la carga, el encendido y la gestión del motor. Un diagnóstico correcto es fundamental, ya que el cableado, la tensión de alimentación, las conexiones a tierra y otros componentes auxiliares pueden producir síntomas similares.
- Los síntomas típicos incluyen arranques intermitentes, fallos de encendido, ralentí inestable, mala carga, luces de advertencia y fallos por sobrecalentamiento.
- Verifique la referencia original, el motor, el año de fabricación y el tipo de conector.
- Antes de reemplazar cualquier componente eléctrico, compruebe las fuentes de alimentación, las tomas de tierra y el cableado.
Sensores e interruptores
Los sensores e interruptores OE Match ofrecen opciones de reemplazo para sistemas que monitorean o controlan el funcionamiento del motor, la temperatura, la presión, la posición, la iluminación y las advertencias para el conductor.
- Los sensores de aspecto similar pueden tener diferentes calibraciones, conectores o aplicaciones.
- Utilice los códigos de error como guía de diagnóstico, en lugar de como prueba de que un sensor ha fallado.
- Inspeccione los conectores para detectar corrosión, terminales dañados y cableado deteriorado.
Calefacción y aire acondicionado
Los componentes de calefacción, ventilación y aire acondicionado permiten controlar la temperatura del habitáculo, el flujo de aire y el desempañado. La gama cubre las necesidades de reemplazo de conjuntos de ventiladores, controles, conductos, válvulas, conexiones y demás componentes.
- Comprueba si existen diferencias en las piezas entre los vehículos con volante a la izquierda y los vehículos con volante a la derecha.
- Confirme las variaciones del conector, la carcasa y el año de fabricación.
- Los trabajos en el sistema de refrigeración deben ser realizados por un técnico debidamente cualificado.
Componentes del escape
La cobertura OE Match para sistemas de escape cubre las reparaciones de las piezas desgastadas, corroídas o con fugas del sistema de escape, junto con los soportes, abrazaderas, juntas y accesorios asociados.
- Inspeccione las juntas, las bridas, las fijaciones y los protectores térmicos al reemplazar las piezas del sistema de escape.
- Verifique la ubicación de los equipos de emisiones y los sensores para el modelo específico.
- Es posible que los elementos de fijación corroídos requieran piezas adicionales durante la instalación.
Juntas de goma y mangueras
Los componentes de goma son fundamentales en un Porsche para el sellado de fluidos, aire, intemperie y ruido. La cobertura OE Match facilita la sustitución de mangueras, fuelles, arandelas y perfiles de sellado endurecidos, rotos, hinchados, con fugas o faltantes.
- Asegúrese de que coincidan la forma, las dimensiones, los puntos de conexión y el fluido o sistema previsto.
- Inspeccione las abrazaderas, tuberías y superficies de sellado adyacentes.
- El deterioro del caucho relacionado con la edad puede afectar a varios componentes cercanos a la vez.
Molduras exteriores y componentes de la carrocería
La cobertura exterior y de carrocería cubre la reparación de accidentes, el reacondicionamiento estético y la restauración. Incluye la sustitución de molduras, faros, soportes, fijaciones, juntas y otros componentes de carrocería específicos del modelo.
- Confirme el estilo de carrocería, el lado, la posición, el color y el acabado, cuando corresponda.
- Compruebe si los clips, las juntas o los accesorios de montaje se suministran por separado.
- Compare el componente original con la referencia antes de la instalación.
Componentes interiores
Los productos para interiores OE Match ayudan a reparar y restaurar los accesorios del habitáculo que pueden haberse desgastado, descolorido, roto o ser difíciles de conseguir con el paso del tiempo.
- Compruebe las variaciones de color, acabado, lateral y año del modelo.
- Inspeccione los clips, los soportes y los puntos de fijación antes de instalar las molduras de repuesto.
- Algunos componentes interiores pueden variar según el tipo de carrocería o las especificaciones del equipamiento.
Piezas de servicio y mantenimiento
Los componentes de servicio OE Match permiten realizar el mantenimiento programado en todas las generaciones de Porsche, ayudando a los propietarios y talleres a mantener la fiabilidad, la eficiencia y la protección del sistema, al tiempo que se hace frente al desgaste diario.
- Los problemas de arranque, el ralentí inestable, el bajo rendimiento de combustible y las luces de advertencia pueden ir acompañados de filtros obstruidos o componentes de encendido desgastados.
- Seleccione los elementos de servicio según el modelo exacto de Porsche, el motor, el año de fabricación y las especificaciones requeridas.
- Revise los sellos, el hardware y otros elementos de mantenimiento relacionados al planificar un servicio de mayor envergadura.
Restoration Hardware
Los herrajes para restauración incluyen los pequeños pero esenciales elementos de fijación, soportes, clips, accesorios y componentes de sujeción necesarios para realizar reparaciones de forma precisa y segura.
- Registre la posición y la orientación de los componentes originales durante el desmontaje.
- Verifique la rosca, la longitud, el acabado, la cantidad y la aplicación del modelo.
- Sustituir las piezas dañadas o muy corroídas puede evitar retrasos durante el reensamblaje.
Aplicaciones difíciles de conseguir y descontinuadas
Uno de los objetivos principales del programa OE Match es identificar las carencias donde las piezas originales de Porsche son difíciles de conseguir o ya no están disponibles. La reposición de componentes puede evitar que la falta de una junta, un clip, un soporte o una pieza mecánica retrase una reparación o restauración que, de otro modo, sería completa.
- Utilice las referencias cruzadas y las dimensiones del fabricante original para verificar la aplicación prevista.
- Compruebe si el número original ha sido reemplazado.
- Consulte las notas de compatibilidad específicas del producto cuando existan varias versiones de componentes.
Sensores de desgaste de las pastillas de freno
Los sensores de desgaste de pastillas de freno OE Match ofrecen opciones de reemplazo para el mantenimiento de frenos Porsche. Es posible que sea necesario reemplazar los sensores al cambiar las pastillas o cuando un sensor desgastado o dañado activa una advertencia de desgaste de frenos.
- Los mensajes de advertencia relacionados con almohadillas nuevas, cables de sensores dañados y clips rotos justifican una inspección.
- Asegúrese de que coincida con la referencia del fabricante original, la aplicación de la pinza de freno, el año del modelo, el conector y la posición del sensor.
- Verifique la cantidad necesaria y si los sensores están incluidos con las piezas de freno seleccionadas.
Sistema eléctrico del motor
Las piezas eléctricas para motor OE Match cubren aplicaciones de arranque, carga, encendido, sensores e interruptores. Sirven para reparar problemas como arranque intermitente, fallos de encendido, ralentí inestable, calado del motor, descarga de la batería, carga deficiente, luces de advertencia, lecturas inconsistentes y fallos relacionados con el calor.
- Los componentes de aspecto similar pueden tener diferentes aplicaciones eléctricas o en vehículos.
- Las fallas repetidas pueden indicar un componente incompatible o una pieza de soporte desgastada.
- Durante el diagnóstico se debe comprobar el estado de la batería, las conexiones a tierra, los conectores y la caída de tensión.
Piezas de servicio
Las piezas de repuesto OE Match cubren las necesidades de mantenimiento diarias destinadas a proteger el motor, la caja de cambios y otros sistemas principales. El reemplazo periódico puede solucionar el desgaste natural causado por el calor, la fricción, la degradación de los fluidos y la exposición ambiental.
- Asegúrese de que los filtros, las piezas de encendido, las correas y los fluidos coincidan con las especificaciones exactas del vehículo.
- Muchos síntomas se superponen, por lo que establecer una base de referencia sólida en los servicios puede ayudar al diagnóstico.
- Mantenga un registro de servicio para facilitar el mantenimiento futuro y la detección de fallas.
Kits de servicio
Los kits de servicio OE Match agrupan componentes clave para el mantenimiento, simplificando así las tareas y estableciendo una base de referencia conocida. Son especialmente útiles para ponerse al día con el mantenimiento pendiente o para evaluar un funcionamiento lento, un ralentí inestable, un consumo excesivo de combustible y un rendimiento reducido.
- Asegúrese de que cada kit coincida con el modelo, el motor y el año de fabricación exactos de su Porsche.
- El contenido varía, por lo que conviene revisar los componentes incluidos en lugar de asumir que se suministran todos los elementos del servicio.
- Añada cualquier elemento necesario que pueda adquirir durante su estancia, como bujías, correas, fluidos, juntas o tornillería.
Explora la gama
Explore la gama de repuestos originales Porsche Match en Design911, luego refine su búsqueda por modelo y categoría y verifique las referencias de las piezas originales y las notas de compatibilidad. Ya sea que esté planificando un mantenimiento rutinario, una reparación en taller o una restauración completa, los especialistas en Porsche de Design911 pueden ayudarle a identificar los componentes adecuados dentro de un programa centrado en el ajuste, la calidad y la conservación a largo plazo de su vehículo.
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
Restaure la altura de conducción delantera, el control de la suspensión y el comportamiento preciso del chasis de su Porsche con este kit de muelles helicoidales delanteros compatibles con el equipo original para suspensión deportiva (M030 / M031).
Contenido del kit:
2 muelles helicoidales delanteros (99134353108504/1)
2 asientos de soporte de resorte (9P1411189/1)
2 cubiertas de fuelle (9P1412137A/1)
2 arandelas de tope de goma (99134356101)
2 topes de goma (99134330105/1)
2 almohadillas de soporte superior (9P1412149/1)
Anillo de compensación x2 (9P1412269/1)
Placa de montaje x2 (99134312500/1)
2 cojinetes de montaje superior (99134350103/1)
2 tuercas superiores (PAF00855000)
Se adapta a:
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 CV) 2012-16 (COUPE)
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 CV) 2012-16 (COUPÉ)
Diseñado para vehículos Porsche compatibles equipados con la suspensión deportiva M030/M031, este kit proporciona componentes de repuesto para el conjunto de muelle y suspensión delanteros. Es ideal para reparar una suspensión delantera desgastada o dañada, o para realizar una renovación completa del chasis.
Los muelles helicoidales delanteros soportan el peso del vehículo, permitiendo que las ruedas se muevan verticalmente sobre baches y superficies irregulares. Junto con los amortiguadores y sus componentes de montaje, los muelles ayudan a determinar la altura de la carrocería, el recorrido de la suspensión y la respuesta del chasis durante el frenado, las curvas y la aceleración.
Los sistemas de suspensión deportiva dependen de las especificaciones correctas de los muelles para mantener el equilibrio deseado. Un muelle deformado, fracturado o incorrecto puede alterar la altura de la carrocería y la geometría de la suspensión, afectando potencialmente la respuesta de la dirección, el manejo, el desgaste de los neumáticos y la estabilidad.
Sustituir los componentes deteriorados con este kit de muelles helicoidales delanteros compatibles con el equipo original ayuda a restaurar la suspensión para que se acerque a su estado de funcionamiento previsto.
Qué hace este producto:
- Soporta el peso de la parte delantera del vehículo.
- Mantenga la altura de la suspensión delantera especificada.
- Proporcionar un movimiento de suspensión controlado en carreteras irregulares.
- Trabajan conjuntamente con los amortiguadores delanteros.
- Mantener las características previstas de la suspensión deportiva M030 / M031.
- Permite una respuesta de dirección precisa.
- Mantener la estabilidad del front-end.
- Ayuda a controlar el movimiento del cuerpo al tomar las curvas.
- Garantiza un comportamiento estable durante el frenado.
- Mantenga una geometría de suspensión adecuada.
- Mantenga los neumáticos en contacto constante con la carretera.
- Restaurar el rendimiento de la suspensión cuando los componentes originales se hayan deteriorado.
- Proporcionar una solución de reemplazo equivalente a la del equipo original para aplicaciones Porsche compatibles.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Muelles rotos o fracturados.
- La parte delantera del vehículo está más baja de lo normal.
- Una de las esquinas delanteras está más baja que la otra.
- Altura de la suspensión desigual.
- Hundimiento excesivo de la suspensión.
- Distancia al suelo reducida.
- Golpes o ruidos metálicos provenientes de la suspensión delantera.
- Ruidos metálicos al pasar por baches.
- Ruido al girar el volante.
- El muelle está mal colocado en su sitio.
- Mayor movimiento corporal.
- Precisión de la dirección reducida.
- Manejo inestable.
- La suspensión está tocando fondo.
- Vehículo que tira o se comporta de forma impredecible.
- Desgaste irregular o acelerado de los neumáticos.
- Corrosión visible en el muelle.
- Revestimiento del muelle dañado.
- Grietas o deterioro significativo alrededor de los componentes de montaje asociados.
Por qué es importante la sustitución:
- Los muelles helicoidales son componentes fundamentales de la suspensión que soportan carga.
- Ayudan a mantener la relación prevista entre las ruedas, la suspensión y la carrocería del vehículo. Un muelle dañado o debilitado puede alterar esta relación y afectar al comportamiento del chasis.
- Un resorte completamente fracturado también puede desplazarse de su posición de asiento prevista y potencialmente interferir con los componentes circundantes.
- Sustituir los muelles dañados o significativamente deteriorados ayuda a restablecer un funcionamiento seguro y predecible de la suspensión.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
SUSPENSIONKIT991.1.C2.M030-FR
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
Recupere el rendimiento, la altura de la carrocería y el control de la conducción de su Porsche con este kit de muelles helicoidales delanteros compatibles con el equipo original para vehículos con suspensión deportiva (M030 / M031).
Contenido del kit:
2 muelles helicoidales delanteros (99134353133504/1)
2 arandelas cóncavas para amortiguador (9P1412103/1)
2 cubiertas de fuelle de amortiguador (9P1412137A/1)
2 topes de amortiguador (99134330103/1)
2 almohadillas de soporte superior (9P1412149/1)
Anillo de compensación x2 (9P1412269/1)
2 cojinetes de montaje superior (99134350103/1)
2 tuercas superiores (PAF00855000)
Se adapta a:
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
Diseñado para aplicaciones Porsche compatibles equipadas con la configuración de suspensión deportiva M030 / M031 especificada, este kit contiene componentes para el conjunto de la suspensión delantera y está pensado para proporcionar una solución de reemplazo al estilo del equipo original cuando los resortes existentes o los componentes asociados se han desgastado, dañado o no son aptos para su uso continuado.
Los muelles helicoidales delanteros soportan el peso del vehículo, permitiendo que la suspensión absorba los baches y las irregularidades del terreno. Junto con los amortiguadores y demás componentes de la suspensión, contribuyen a mantener la altura de conducción, el control de las ruedas, la respuesta de la dirección y el equilibrio general del chasis.
La suspensión deportiva otorga especial importancia al mantenimiento de las características correctas de los muelles. Un muelle debilitado, deformado, dañado o roto puede alterar la altura del vehículo y la geometría de la suspensión, afectando potencialmente al manejo, la estabilidad de frenado, el desgaste de los neumáticos y la calidad de la conducción.
Este kit de muelles helicoidales delanteros, idéntico al original, proporciona una opción de sustitución completa para restaurar la suspensión delantera en los modelos Porsche compatibles con suspensión deportiva M030/M031.
Qué hace este producto:
- Soporta el peso de la parte delantera del vehículo.
- Mantenga la altura de la suspensión delantera especificada.
- Permite un movimiento controlado de la suspensión sobre superficies irregulares.
- Funcionan conjuntamente con los amortiguadores delanteros.
- Mantener las características de suspensión deportiva previstas.
- Permite una respuesta de dirección predecible.
- Ayuda a mantener la estabilidad del front-end.
- Controla la compresión y la extensión de la suspensión en conjunto con los amortiguadores.
- Mantenga una geometría de suspensión adecuada.
- Mantén los neumáticos delanteros en contacto más constante con la carretera.
- Favorece un comportamiento estable en la frenada y en las curvas.
- Restaurar el rendimiento de la suspensión cuando los resortes o los componentes asociados estén desgastados.
- Proporcionar una solución de reemplazo equivalente a la del equipo original para aplicaciones Porsche compatibles equipadas con M030 / M031.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Muelles rotos o fracturados.
- El vehículo se encuentra más bajo en la parte delantera.
- Un lado del vehículo está más bajo que el otro.
- Altura desigual de la suspensión delantera.
- Hundimiento excesivo de la suspensión.
- Golpes o ruidos metálicos provenientes de la suspensión delantera.
- Ruidos metálicos al girar el volante o al pasar por baches.
- Mayor movimiento corporal.
- Manejo deficiente.
- Precisión de la dirección reducida.
- El vehículo se desvía o se siente inestable.
- Comportamiento inusual durante el frenado.
- La suspensión toca fondo con mayor frecuencia.
- Desgaste irregular o acelerado de los neumáticos.
- Corrosión visible en los resortes.
- Revestimiento del muelle dañado.
- Componentes del muelle agrietados o muy deteriorados.
- El muelle ya no está colocado correctamente.
- Distancia al suelo reducida.
Por qué es importante la sustitución:
- Los muelles helicoidales son componentes estructurales fundamentales de la suspensión.
- Soportan el peso del vehículo y ayudan a mantener la relación prevista entre la carrocería, la suspensión y la superficie de la carretera.
- Seguir conduciendo con un muelle significativamente dañado también puede ejercer una presión adicional sobre los amortiguadores, los soportes y otros componentes de la suspensión.
- Sustituir los muelles delanteros defectuosos ayuda a que el chasis recupere su estado de funcionamiento previsto.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
SUSPENSIONKIT991.2.C4.M030-FR
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
Mantenga el cárter de la transmisión seguro y sin fugas con este tapón de drenaje de aceite para caja de cambios Tiptronic, que coincide con el original y está diseñado para aplicaciones compatibles con la transmisión automática Tiptronic de Porsche.
Se adapta a:- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08 (transmisión Tiptronic)
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08 (Transmisión Tiptronic)
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08 (transmisión Tiptronic)
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08 (transmisión Tiptronic)
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09 (Transmisión Tiptronic)
Diagrama Ref. N° 5
El tapón de drenaje del aceite de la caja de cambios proporciona el punto de sellado extraíble que se utiliza para drenar el líquido de la transmisión durante el mantenimiento. Una vez instalado y apretado correctamente, debe mantener un sellado fiable e impedir que el líquido de la transmisión automática se escape de la caja de cambios.
Aunque de diseño sencillo, el tapón de drenaje cumple una función importante. Las transmisiones automáticas dependen del mantenimiento de la cantidad correcta de fluido de transmisión especificado para la lubricación, la refrigeración y el funcionamiento hidráulico. Un tapón dañado, roscas desgastadas o una superficie de sellado comprometida pueden provocar fugas de fluido y, si no se atienden, reducir potencialmente el nivel de aceite de la caja de cambios.
Los tapones de drenaje pueden deteriorarse por extracciones repetidas, aprietes excesivos, roscas dañadas, corrosión o el uso de herramientas incorrectas. Reemplazar un tapón defectuoso durante el mantenimiento de la transmisión con el tapón de drenaje de aceite de la caja de cambios Tiptronic original garantiza un sellado fiable y reduce el riesgo de fugas futuras.
Qué hace este producto:
- Sella la abertura de drenaje del aceite de la transmisión.
- Evita que el líquido de la transmisión se escape durante el funcionamiento normal.
- Permite drenar el aceite de la caja de cambios durante el mantenimiento.
- Ayuda a mantener la cantidad correcta de líquido de transmisión.
- Permite una instalación de la caja de cambios limpia y sin fugas.
- Ayuda a proteger la transmisión de la pérdida de fluido.
- Proporciona un cierre seguro después del mantenimiento de la transmisión.
- Sustituye un tapón de drenaje dañado, desgastado o corroído.
- Ayuda a prevenir fugas causadas por daños en los componentes del tapón de drenaje.
- Proporciona un repuesto idéntico al original para aplicaciones compatibles de Porsche Tiptronic.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Fuga de líquido de transmisión alrededor del tapón de drenaje.
- Humedad alrededor del punto de drenaje de la caja de cambios.
- Gotas de aceite debajo de la transmisión .
- Disminución del nivel de líquido de transmisión.
- Daños visibles en el tapón de drenaje.
- Superficies de contacto de la herramienta redondeadas o dañadas.
- Roscas dañadas.
- Tapón de drenaje corroído.
- Tapón difícil de quitar.
- Tapón difícil de apretar correctamente.
- Fuga después de un cambio de aceite de la caja de cambios.
- Superficie de sellado dañada o deformada.
- Evidencia de que el tapón se ha apretado demasiado anteriormente.
- Tapón que se afloja repetidamente.
- Daños en la arandela de sellado o en el sello, cuando corresponda.
Por qué es importante la sustitución:
- Una transmisión automática depende de mantener el nivel de fluido correcto.
- Un tapón de drenaje con fugas puede permitir que el líquido de la transmisión se escape gradualmente.
- Si el nivel de líquido desciende lo suficiente, el funcionamiento de la caja de cambios puede verse afectado y los componentes internos pueden sufrir una lubricación o presión hidráulica insuficientes.
- Sustituir un tapón de drenaje original dañado ayuda a restablecer un punto de sellado seguro y protege contra la pérdida evitable de líquido de transmisión.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90021900701
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Mantenga una circulación de refrigerante fiable y un control de temperatura eficaz con este tubo de refrigerante OE Match para compresor de motor, diseñado para aplicaciones Porsche compatibles.
Se adapta a:
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Híbrido (380 CV) 2010-17
- Porsche 970,1 Panamera S híbrido V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Diagrama Ref. N° 36
Esta tubería de refrigerante forma parte del circuito de refrigeración del compresor del motor, proporcionando una vía segura para el refrigerante entre los componentes correspondientes. Debe contener y transportar el refrigerante de forma segura mientras el sistema está expuesto a calor, presión, vibraciones y cambios repetidos de temperatura.
Con el tiempo, las tuberías, juntas y puntos de conexión del refrigerante pueden deteriorarse. La corrosión, los daños físicos, el envejecimiento de las juntas o los ciclos térmicos repetidos pueden provocar fugas de refrigerante o incluso pérdidas más importantes. Incluso una fuga relativamente pequeña puede reducir gradualmente el nivel de refrigerante y comprometer el rendimiento del sistema de refrigeración.
Sustituir una tubería dañada o con fugas por esta tubería de refrigerante compatible con el equipo original ayuda a restaurar un circuito de refrigeración sellado, mantener un flujo de refrigerante fiable y reducir el riesgo de sobrecalentamiento o daños en los componentes asociados.
Qué hace este producto:
- Transporta el refrigerante a través del circuito de refrigeración correspondiente.
- Proporciona el sistema de distribución del refrigerante para el compresor del motor, según se especifique.
- Conecta los componentes asociados del sistema de refrigeración.
- Contiene refrigerante caliente a presión.
- Ayuda a mantener sellado el circuito de refrigeración.
- Garantiza una correcta circulación del refrigerante.
- Ayuda a regular las temperaturas de funcionamiento de los componentes.
- Favorece una transferencia de calor eficaz.
- Ayuda a prevenir la pérdida de refrigerante cuando se instala y sella correctamente.
- Funciona en conjunto con las mangueras, tuberías, bombas y componentes de refrigeración asociados.
- Sustituye una tubería de refrigerante que tenga fugas, esté corroída o dañada.
- Proporciona un componente de repuesto Porsche para aplicaciones compatibles.
- Fuga visible de refrigerante.
- Advertencia de bajo nivel de refrigerante.
- El nivel de refrigerante baja repetidamente.
- Mayor necesidad de rellenar el líquido refrigerante.
- Olor a refrigerante procedente del compartimento del motor.
- Humedad alrededor del tubo del refrigerante.
- Fugas alrededor de las conexiones de las tuberías.
- Residuos de refrigerante secos o cristalizados.
- Corrosión o deterioro visible.
- Tuberías dañadas o deformadas.
- Fugas alrededor de los sellos o juntas tóricas.
- Vapor procedente del compartimento del motor.
- La temperatura del motor es superior a la normal.
- Fluctuaciones inusuales de temperatura.
- Sobrecalentamiento del motor.
- Acumulación de líquido refrigerante debajo del vehículo.
Por qué es importante la sustitución:
- El sistema de refrigeración depende de mantener el refrigerante dentro de un circuito cerrado.
- Una fuga en la tubería de refrigerante provoca una disminución del nivel del sistema. Inicialmente, la fuga puede ser lo suficientemente pequeña como para manifestarse únicamente como residuos secos o la necesidad ocasional de rellenar el refrigerante. Sin embargo, el deterioro puede progresar hasta que se produzca una fuga considerablemente mayor.
- Reemplazar una tubería de refrigerante original defectuosa confirmada ayuda a restablecer la integridad del sistema antes de que una pequeña fuga de refrigerante se convierta en un problema más grave.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95810658312
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
Mantenga una circulación fiable del refrigerante y una gestión eficaz de la temperatura del motor con este tubo de agua de refrigeración del motor, idéntico al original y diseñado para aplicaciones Porsche compatibles.
Se adapta a:
- Porsche 95B.1 Macan Gasolina 2.0L (237 CV) 2014-18
Diagrama Ref. N° 8
El conducto de agua de refrigeración forma parte del sistema de refrigeración presurizado del motor, proporcionando un recorrido seguro para el refrigerante entre los componentes relevantes del motor y del sistema de refrigeración. El refrigerante absorbe el calor generado por el motor y lo transporta a través del circuito de refrigeración, lo que ayuda a mantener la temperatura de funcionamiento correcta.
Debido a que los componentes del sistema de refrigeración están expuestos continuamente al calor, la presión, las vibraciones y los ciclos térmicos repetidos, las tuberías de refrigerante y sus conexiones pueden deteriorarse con el tiempo. La corrosión, las superficies de sellado dañadas, las juntas tóricas defectuosas o los daños físicos pueden provocar fugas de refrigerante.
Incluso una fuga relativamente pequeña puede reducir gradualmente el nivel de refrigerante. Una falla más grave en las tuberías o conexiones puede provocar una pérdida rápida de refrigerante y el sobrecalentamiento del motor.
Este tubo de agua de refrigeración del motor, compatible con el equipo original, proporciona un reemplazo de alta calidad para un componente original con fugas, corroído o dañado, lo que ayuda a restaurar la integridad del sistema de refrigeración y una circulación confiable del refrigerante.
Qué hace este producto:
- Transporta el refrigerante a través del sistema de refrigeración del motor.
- Conecta los componentes relevantes del sistema de refrigeración.
- Proporciona una ruta definida para la circulación del refrigerante.
- Contiene refrigerante de motor caliente y a presión.
- Ayuda a mantener un circuito de refrigeración sellado.
- Favorece una transferencia de calor eficiente, alejándola del motor.
- Ayuda a mantener estables las temperaturas de funcionamiento del motor.
- Garantiza el correcto funcionamiento del sistema de refrigeración.
- Ayuda a prevenir la pérdida de refrigerante cuando está correctamente sellado.
- Funciona junto con las mangueras del refrigerante, el radiador, la bomba de agua y otros componentes del sistema de refrigeración.
- Sustituye una tubería de refrigerante que tenga fugas, esté corroída o dañada.
- Proporciona un componente de repuesto Porsche para aplicaciones compatibles.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Fuga visible de refrigerante.
- El nivel de refrigerante baja repetidamente.
- Advertencia de bajo nivel de refrigerante.
- La temperatura del motor es superior a la normal.
- Sobrecalentamiento del motor.
- Fluctuaciones de temperatura.
- Olor a refrigerante procedente del compartimento del motor.
- Vapor saliendo del compartimento del motor.
- Humedad alrededor del tubo del refrigerante.
- Fugas alrededor de las conexiones de las tuberías.
- Depósitos de refrigerante secos o cristalizados.
- Corrosión visible en la tubería.
- Picaduras o deterioro de la superficie de la tubería.
- Tuberías dañadas o deformadas.
- Fugas alrededor de los sellos o juntas tóricas.
- Acumulación de líquido refrigerante debajo del vehículo.
- Mayor necesidad de rellenar el líquido refrigerante.
Por qué es importante la sustitución:
- El sistema de refrigeración debe permanecer sellado y contener la cantidad correcta de refrigerante para regular eficazmente la temperatura del motor.
- Una tubería de agua de refrigeración dañada puede comprometer este circuito sellado.
- Una pequeña fuga puede parecer insignificante al principio, pero la pérdida continua de refrigerante puede reducir el nivel del sistema lo suficiente como para afectar el rendimiento de la refrigeración. Una tubería o conexión debilitada también puede deteriorarse aún más y fallar repentinamente.
- Sustituir una tubería de agua de refrigeración OE Match defectuosa confirmada ayuda a restablecer la integridad del circuito de refrigeración y reduce el riesgo de sobrecalentamiento causado por la pérdida de refrigerante.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95812107500
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
Mantenga una circulación fiable del refrigerante y un control eficaz de la temperatura del motor con esta manguera de refrigerante de motor compatible con el equipo original, diseñada para aplicaciones Porsche compatibles.
Se adapta a:
- Porsche 95B.1 Macan Gasolina 2.0L (237 CV) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Gasolina 2.0L (245 CV) 2019-21
Diagrama Ref. N° 6
La manguera del refrigerante forma parte del sistema de refrigeración presurizado del motor, transportando el refrigerante entre los componentes relevantes del motor y del sistema de refrigeración. A medida que el motor funciona, el refrigerante absorbe el calor y circula por el circuito de refrigeración, permitiendo que el exceso de calor se disipe de los componentes críticos del motor.
Las mangueras de refrigeración operan en condiciones exigentes y deben soportar altas temperaturas, presión interna, vibraciones del motor y ciclos continuos de calentamiento y enfriamiento. Con el tiempo, el material de la manguera puede endurecerse, agrietarse, ablandarse, hincharse o deteriorarse internamente. Los puntos de sellado y las conexiones también pueden empezar a tener fugas.
Una manguera deteriorada puede provocar desde una pequeña fuga de refrigerante hasta una pérdida repentina y considerable. Reemplazar una manguera desgastada o con fugas con esta manguera de refrigerante de motor compatible con el equipo original ayuda a restaurar la integridad del sistema de refrigeración y a proteger el motor contra el sobrecalentamiento.
Qué hace este producto:
- Transporta el refrigerante a través del sistema de refrigeración del motor.
- Proporciona una conexión sellada entre los componentes de refrigeración asociados.
- Contiene refrigerante caliente a presión.
- Permite la circulación continua del refrigerante.
- Ayuda a disipar el calor del motor.
- Mantiene temperaturas de funcionamiento estables del motor.
- Permite el movimiento y la vibración normales del motor.
- Ayuda a prevenir fugas de refrigerante.
- Favorece el funcionamiento eficaz del radiador y del sistema de refrigeración.
- Ayuda a proteger el motor contra el sobrecalentamiento.
- Sustituye una manguera de refrigerante agrietada, hinchada, con fugas o deteriorada.
- Proporciona un componente de repuesto Porsche para aplicaciones compatibles.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Fuga visible de refrigerante.
- Advertencia de bajo nivel de refrigerante.
- El nivel de refrigerante baja repetidamente.
- La temperatura del motor es superior a la normal.
- Sobrecalentamiento del motor.
- Fluctuaciones inusuales de temperatura.
- Olor a refrigerante procedente del compartimento del motor.
- Vapor saliendo de debajo del capó.
- Humedad alrededor de la manguera del refrigerante.
- Fugas alrededor de las conexiones de las mangueras.
- Depósitos de refrigerante secos o cristalizados.
- Grietas en la superficie de la manguera.
- Se están formando grietas alrededor de los extremos de la manguera.
- Hinchazón o abultamiento.
- La manguera se está volviendo inusualmente blanda.
- La manguera se está volviendo dura o quebradiza.
- Puntos de conexión dañados.
- Acumulación de líquido refrigerante debajo del vehículo.
Por qué es importante la sustitución:
- El sistema de refrigeración debe mantener el nivel correcto de refrigerante y hacerlo circular eficazmente para controlar la temperatura del motor.
- Una manguera dañada compromete este sistema sellado.
- Una pequeña fuga puede reducir gradualmente el nivel de refrigerante, mientras que una manguera muy debilitada puede partirse o reventar y liberar una gran cantidad de refrigerante muy rápidamente.
- Reemplazar una manguera de refrigerante original deteriorada antes de que falle por completo puede ayudar a evitar que una reparación relativamente sencilla del sistema de refrigeración se convierta en un problema de motor mucho más costoso.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95812105100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
Mantenga una circulación de refrigerante fiable y un control eficaz de la temperatura del motor con esta manguera de alimentación de refrigerante de motor compatible con equipo original. Diseñada para aplicaciones Porsche compatibles, esta manguera forma parte del circuito de refrigeración del motor y transporta el refrigerante entre los componentes relevantes del sistema de refrigeración.
Se adapta a:
- Porsche 95B.1 Macan Gasolina 2.0L (237 CV) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Gasolina 2.0L (245 CV) 2019-21
Diagrama Ref. N° 16
El sistema de refrigeración del motor funciona bajo altas temperaturas y presiones. Las mangueras del refrigerante deben ser lo suficientemente flexibles para adaptarse al movimiento del motor y a la dilatación térmica, a la vez que mantienen una conexión segura y sin fugas.
Con el tiempo, los ciclos repetidos de calentamiento y enfriamiento pueden provocar que las mangueras del refrigerante se endurezcan, se ablanden, se hinchen o se agrieten. Los puntos de conexión y las superficies de sellado también pueden deteriorarse, lo que podría permitir fugas de refrigerante.
Incluso una fuga de refrigerante relativamente pequeña puede reducir el nivel del sistema lo suficiente como para comprometer la refrigeración del motor. Reemplazar una manguera deteriorada con esta manguera de alimentación de refrigerante compatible con el equipo original ayuda a restablecer un circuito de refrigeración seguro y una gestión fiable de la temperatura del motor.
Qué hace este producto:
- Transporta el refrigerante a través del sistema de refrigeración del motor.
- Forma parte del circuito de alimentación del refrigerante.
- Proporciona una conexión sellada entre los componentes de refrigeración asociados.
- Contiene refrigerante de motor caliente y a presión.
- Permite la circulación continua del refrigerante.
- Ayuda a disipar el calor del motor.
- Mantiene temperaturas de funcionamiento estables del motor.
- Permite el movimiento y la vibración normales del motor.
- Ayuda a prevenir la pérdida de refrigerante.
- Favorece el funcionamiento eficiente del sistema de refrigeración.
- Ayuda a proteger el motor contra el sobrecalentamiento.
- Sustituye una manguera agrietada, hinchada, con fugas o deteriorada.
- Proporciona un repuesto idéntico al original para aplicaciones Porsche compatibles.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Fuga visible de refrigerante.
- El nivel de refrigerante baja repetidamente.
- Advertencia de bajo nivel de refrigerante.
- El motor está funcionando a una temperatura superior a la normal.
- Sobrecalentamiento del motor.
- Fluctuaciones inusuales de temperatura.
- Olor a refrigerante procedente del compartimento del motor.
- Vapor saliendo del compartimento del motor.
- Humedad alrededor de la manguera o sus conexiones.
- Depósitos de refrigerante secos o cristalizados.
- Grietas en la superficie de la manguera.
- Se están formando grietas alrededor de los extremos de la manguera.
- Hinchazón o abultamiento.
- La manguera se está volviendo inusualmente blanda.
- La manguera se está volviendo dura o quebradiza.
- Puntos de conexión dañados.
- La fuga aparece principalmente cuando el motor está caliente.
- Acumulación de líquido refrigerante debajo del vehículo.
Por qué es importante la sustitución:
- El sistema de refrigeración debe mantener la cantidad correcta de refrigerante y hacerlo circular de manera eficiente para controlar la temperatura del motor.
- Una manguera del sistema de refrigeración deteriorada puede provocar fugas graduales o, en casos graves, fallar repentinamente y liberar una cantidad considerable de refrigerante.
- Reemplazar una manguera de alimentación de refrigerante OE Match deteriorada antes de que falle por completo puede ayudar a prevenir el sobrecalentamiento y reparaciones del motor considerablemente más costosas.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95B122101A
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
Recupere la monitorización precisa de la mezcla aire-combustible y el funcionamiento fiable de la gestión del motor con este sensor de oxígeno Lambda izquierdo compatible con equipo original. Diseñado para aplicaciones Porsche compatibles, este sensor se especifica para el lado izquierdo y se ubica antes del convertidor catalítico.
Se adapta a:
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
Diagrama Ref. N° 6
También conocido como sensor de O2, sensor de oxígeno o sonda lambda , este componente mide el contenido de oxígeno restante en los gases de escape que salen del motor. El sensor envía esta información a la unidad de control del motor (ECU), lo que permite al sistema de gestión del motor determinar si la combustión está funcionando con una mezcla más rica o más pobre de lo previsto.
Dado que se trata de un sensor previo al catalizador (sensor aguas arriba), sus lecturas desempeñan un papel importante en la gestión de la mezcla de combustible. La ECU puede utilizar la información del sensor para ajustar el suministro de combustible, lo que contribuye a mantener una combustión eficiente, un rendimiento constante del motor, emisiones controladas y un funcionamiento eficaz del convertidor catalítico.
Los sensores Lambda operan directamente en el flujo caliente de los gases de escape y están expuestos a temperaturas extremas, vibraciones, humedad, depósitos de combustión y ciclos térmicos repetidos. Con el tiempo, el elemento sensor puede contaminarse o presentar una respuesta lenta, mientras que el calentador interno, el cableado y el conector eléctrico también pueden deteriorarse.
Este sensor de oxígeno Lambda izquierdo, compatible con el equipo original, proporciona un reemplazo de alta calidad para un sensor que se haya confirmado que está defectuoso, contaminado o con una respuesta lenta.
Qué hace este producto:
- Mide el contenido de oxígeno en los gases de escape.
- Se adapta al banco de escape del lado izquierdo, donde se especifica.
- Funciona ANTES del convertidor catalítico.
- Envía información sobre la mezcla de gases de escape a la ECU.
- Ayuda a determinar si el motor está funcionando con una mezcla rica o pobre.
- Admite el control de combustible en circuito cerrado.
- Permite que la ECU realice las correcciones de combustible adecuadas.
- Ayuda a mantener la mezcla aire-combustible deseada.
- Favorece un rendimiento del motor suave y constante.
- Ayuda a mantener una aceleración ágil.
- Contribuye a un consumo eficiente de combustible.
- Ayuda a controlar las emisiones de escape.
- Favorece el funcionamiento eficiente del convertidor catalítico.
- Proporciona información importante para el diagnóstico del motor.
- Sustituye a un sensor lento, impreciso, contaminado o averiado.
- Proporciona un repuesto idéntico al original para aplicaciones Porsche compatibles.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Luz de advertencia del motor o del sistema de gestión del motor.
- Códigos de error del sensor Lambda o del sensor de oxígeno.
- Fallos en el sensor lambda de la bancada izquierda.
- Códigos de diagnóstico de mezcla rica o pobre.
- Mayor consumo de combustible.
- Ralentí irregular o inestable.
- Vacilación del motor.
- Mala respuesta del acelerador.
- Rendimiento del motor reducido.
- Suministro de energía irregular.
- Fallos de encendido del motor.
- Comienzo difícil.
- Aumento de las emisiones de escape.
- No superó la prueba de emisiones.
- Fuerte olor a combustible proveniente del escape.
- Respuesta lenta del sensor lambda durante el diagnóstico.
- Lecturas inverosímiles del sensor de oxígeno.
- Señales intermitentes de los sensores.
- Fallos en el circuito del calentador del sensor de oxígeno.
- Cableado dañado por el calor.
- Conectores eléctricos corroídos o dañados.
Por qué es importante la sustitución:
- El sensor lambda situado antes del catalizador es una parte importante del sistema de gestión de combustible del motor.
- Una vez alcanzadas las condiciones de funcionamiento adecuadas, la ECU puede utilizar la retroalimentación lambda para optimizar continuamente la inyección de combustible. El sensor debe responder con precisión a medida que cambian la velocidad del motor, la carga y las condiciones de funcionamiento.
- Un sensor desgastado puede seguir produciendo una señal eléctrica, aunque con el tiempo se vuelva progresivamente más lento o menos preciso.
- Sustituir un sensor de oxígeno Lambda izquierdo OE Match que se haya confirmado que está defectuoso ayuda a restablecer una retroalimentación precisa de la mezcla y permite que la ECU gestione correctamente la inyección de combustible.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94860612903
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
Recupere la monitorización precisa de los gases de escape y el funcionamiento fiable de la gestión del motor con esta sonda lambda compatible con turbocompresores. Diseñada para aplicaciones Porsche turboalimentadas compatibles, esta sonda lambda monitoriza el contenido de oxígeno en los gases de escape y proporciona esta información a la unidad de control del motor (ECU).
Se adapta a:
- Porsche 95B.1 Macan Gasolina 2.0L (237 CV) 2014-18
Diagrama Ref. N° 13
También conocido como sensor de oxígeno, sensor O2 o sensor lambda, la sonda opera dentro del entorno de alta temperatura del turbocompresor y el sistema de escape. La información precisa del sensor lambda ayuda al sistema de gestión del motor a monitorear las condiciones de combustión, gestionar la inyección de combustible cuando corresponda y mantener un funcionamiento eficaz del sistema de emisiones.
Los motores turboalimentados imponen exigencias especialmente altas a los sensores del sistema de escape. Las temperaturas extremas, las vibraciones, los ciclos térmicos rápidos y los depósitos de combustión pueden provocar gradualmente que una sonda lambda se contamine, tarde en responder o presente fallos eléctricos.
Un sensor deteriorado puede seguir generando una señal, aunque ya no responda con la precisión suficiente para una gestión fiable del motor. El circuito del calentador interno, el cableado y el conector eléctrico también pueden sufrir daños por el paso del tiempo y la exposición prolongada al calor.
Esta sonda lambda compatible con el equipo original proporciona un reemplazo de alta calidad para un sensor que se haya confirmado que está defectuoso, contaminado o que presenta una respuesta lenta.
Qué hace este producto:
- Mide el contenido de oxígeno en los gases de escape.
- Envía información sobre el estado de los gases de escape a la ECU.
- Ayuda al sistema de gestión del motor a controlar la combustión.
- Permite una gestión precisa de la mezcla aire-combustible cuando corresponda.
- Ayuda a identificar condiciones de funcionamiento ricas o pobres.
- Favorece el funcionamiento eficiente del motor turboalimentado.
- Ayuda a mantener controladas las emisiones de escape.
- Proporciona información para el diagnóstico a bordo.
- Garantiza el correcto funcionamiento del sistema de emisiones.
- Ayuda a proteger los componentes del escape y del catalizador de condiciones de funcionamiento incorrectas.
- Funciona dentro del entorno de alta temperatura del turbocompresor/sistema de escape.
- Reemplaza una sonda lambda lenta, contaminada, imprecisa o defectuosa.
- Proporciona un componente de repuesto Porsche para aplicaciones compatibles.
- Luz de advertencia de control del motor o de gestión del motor.
- Códigos de falla de diagnóstico del sensor Lambda o de oxígeno.
- Códigos de falla de mezcla rica o pobre.
- Aumento del consumo de combustible.
- Ralentí irregular o inestable.
- Vacilación del motor.
- Mala respuesta del acelerador
- . Rendimiento reducido del motor.
- Entrega de potencia inconsistente.
- Fallos de encendido del motor
- . Aumento de las emisiones de escape.
- Prueba de emisiones fallida.
- Fuerte olor a combustible en el escape.
- Respuesta lenta de lambda durante la prueba de diagnóstico.
- Lecturas inverosímiles del sensor de oxígeno.
- Señales intermitentes del sensor.
- Fallas en el circuito del calentador del sensor Lambda.
- Cableado dañado o afectado por el calor.
- Conectores eléctricos corroídos o dañados.
Por qué es importante la sustitución:
- La sonda lambda proporciona a la ECU información importante sobre las condiciones dentro del sistema de escape.
- Un sensor no siempre falla repentinamente. A medida que se deteriora, puede seguir generando una señal, pero esta se vuelve cada vez más lenta o imprecisa.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PAC906262A
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Recupere la monitorización precisa de la mezcla aire-combustible y el funcionamiento fiable de la gestión del motor con este sensor Lambda izquierdo compatible con equipo original. Diseñado para aplicaciones Porsche compatibles, este sensor se instala en el lado izquierdo, antes del convertidor catalítico, donde mide los niveles de oxígeno en los gases de escape que salen del motor.
Se adapta a:
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Híbrido (380 CV) 2010-17
- Porsche 970,1 Panamera S híbrido V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Diagrama Ref. N° 13
También conocido como sensor de oxígeno, sensor O2 o sonda lambda, el sensor lambda precatalizador proporciona a la unidad de control del motor (ECU) información esencial sobre las condiciones de combustión. Al medir la cantidad de oxígeno residual en los gases de escape, ayuda a la ECU a determinar si el motor está funcionando con una mezcla más rica o más pobre de lo previsto.
La ECU puede usar esta información para ajustar el suministro de combustible, lo que ayuda a mantener la mezcla aire-combustible correcta bajo cambios en la velocidad, la carga y las condiciones de funcionamiento del motor. El funcionamiento preciso del sensor lambda contribuye a una combustión eficiente, un rendimiento óptimo, emisiones controladas y un funcionamiento eficaz del convertidor catalítico.
Los sensores Lambda funcionan en un entorno extremadamente exigente y están expuestos continuamente a altas temperaturas de escape, vibraciones, humedad, depósitos de combustión y ciclos térmicos repetidos. Con el tiempo, el elemento sensor puede contaminarse o presentar una respuesta lenta, mientras que el circuito del calentador, el cableado y las conexiones eléctricas también pueden deteriorarse.
Este sensor Lambda izquierdo, compatible con el equipo original, proporciona un reemplazo de alta calidad para un sensor precatalizador que se haya confirmado que está defectuoso, contaminado o que presenta una respuesta lenta.
Qué hace este producto:
- Mide el contenido de oxígeno en los gases de escape.
- Se adapta al sistema de escape del lado izquierdo, donde se especifica.
- Funciona ANTES del convertidor catalítico.
- Envía información sobre la mezcla de gases de escape a la ECU.
- Ayuda a determinar si la combustión es rica o pobre.
- Admite el control de combustible en circuito cerrado.
- Permite que la ECU realice las correcciones de combustible adecuadas.
- Ayuda a mantener la mezcla aire-combustible deseada.
- Favorece un ralentí suave y un rendimiento constante del motor.
- Ayuda a mantener una aceleración ágil.
- Contribuye a un consumo eficiente de combustible.
- Ayuda a controlar las emisiones de escape.
- Favorece el funcionamiento eficaz del convertidor catalítico.
- Proporciona información utilizada para el diagnóstico del motor.
- Sustituye a un sensor lambda lento, impreciso, contaminado o averiado.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Luz de advertencia del motor o del sistema de gestión del motor.
- Códigos de error del sensor Lambda o del sensor de oxígeno.
- Fallos en el sensor de oxígeno del banco izquierdo.
- Códigos de error de mezcla rica o pobre.
- Mayor consumo de combustible.
- Ralentí irregular o inestable.
- Vacilación del motor.
- Mala respuesta del acelerador.
- Rendimiento del motor reducido.
- Funcionamiento irregular del motor.
- Fallos de encendido del motor.
- Comienzo difícil.
- Aumento de las emisiones de escape.
- No superó la prueba de emisiones.
- Fuerte olor a combustible proveniente del escape.
- Respuesta lenta de lambda durante las pruebas de diagnóstico.
- Lecturas inverosímiles del sensor de oxígeno.
- Funcionamiento intermitente del sensor.
- Fallo en el circuito del calentador del sensor de oxígeno.
- Cableado dañado o afectado por el calor.
- Conector eléctrico corroído o dañado.
Por qué es importante la sustitución:
- El sensor lambda situado antes del catalizador desempeña un papel importante en el mantenimiento de la mezcla correcta de aire y combustible del motor.
- Una vez que el motor alcanza las condiciones de funcionamiento adecuadas, la ECU puede utilizar la retroalimentación lambda para optimizar continuamente la inyección de combustible. El sensor debe reaccionar con precisión a medida que cambian la carga del motor, la velocidad y las condiciones de funcionamiento.
- Un sensor lambda desgastado no siempre deja de funcionar por completo. En cambio, puede volverse progresivamente más lento o menos preciso.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95860613301
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
Recupere la precisión en la monitorización de los gases de escape y el funcionamiento fiable de la gestión del motor con este sensor de oxígeno Lambda compatible con el equipo original. Diseñado para vehículos Porsche compatibles, el sensor Lambda mide el contenido de oxígeno en los gases de escape y proporciona esta información a los sistemas de gestión del motor y control de emisiones del vehículo.
Se adapta a:
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diésel (382 CV) 2010-17
Diagrama Ref. N° 17
También conocido como sensor de oxígeno, sensor O2 o sonda lambda, este componente desempeña un papel importante en el control de la combustión y las emisiones de escape. Según su posición de instalación, la información del sensor lambda puede utilizarse para el control de la mezcla aire-combustible, el control de emisiones y/o la supervisión del convertidor catalítico.
La información precisa del sensor de oxígeno permite a la unidad de control del motor (ECU) reconocer condiciones anormales en los gases de escape y tomar o respaldar las decisiones apropiadas de gestión del motor.
Los sensores Lambda operan directamente dentro del sistema de escape y están expuestos continuamente a altas temperaturas, vibraciones, humedad, depósitos de combustión y ciclos térmicos repetidos. Con el tiempo, el elemento sensor puede contaminarse o presentar una respuesta lenta, mientras que el circuito calefactor interno, el cableado y el conector eléctrico también pueden deteriorarse.
Este sensor de oxígeno Lambda OE Match proporciona un reemplazo de alta calidad para un sensor que se haya confirmado que está defectuoso, contaminado o con una respuesta lenta.
Qué hace este producto:
- Mide el contenido de oxígeno en los gases de escape.
- Envía información sobre los gases de escape a la ECU.
- Ayuda al sistema de gestión del motor a controlar las condiciones de combustión.
- Permite una monitorización precisa de la mezcla aire-combustible cuando corresponda.
- Ayuda a la ECU a identificar, cuando corresponda, las condiciones de funcionamiento con mezcla rica o pobre.
- Permite el funcionamiento del sistema de control de emisiones.
- Proporciona información utilizada para el diagnóstico a bordo.
- Puede admitir la monitorización del convertidor catalítico según la posición de instalación.
- Ayuda a detectar comportamientos anormales en el sistema de escape.
- Favorece el funcionamiento eficiente del motor.
- Ayuda a mantener controladas las emisiones de escape.
- Sustituye a un sensor lambda lento, impreciso, contaminado o averiado.
- Proporciona un repuesto idéntico al original para aplicaciones Porsche compatibles.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Luz de advertencia del motor o del sistema de gestión del motor.
- Códigos de error del sensor Lambda o del sensor de oxígeno.
- Códigos de error de mezcla rica o pobre.
- Mensajes de advertencia del sistema de emisiones.
- Mayor consumo de combustible.
- Ralentí irregular o inestable.
- Vacilación del motor.
- Mala respuesta del acelerador.
- Rendimiento del motor reducido.
- Fallos de encendido del motor.
- Funcionamiento irregular del motor.
- Aumento de las emisiones de escape.
- No superó la prueba de emisiones.
- Respuesta lenta del sensor durante las pruebas de diagnóstico.
- Lecturas inverosímiles del sensor de oxígeno.
- Señal intermitente del sensor.
- Fallo en el circuito del calentador del sensor.
- Fallos por circuito abierto o cortocircuito.
- Cableado del sensor dañado o afectado por el calor.
- Conector eléctrico corroído o dañado.
Por qué es importante la sustitución:
- La información precisa del sensor lambda es importante para los sistemas modernos de gestión del motor y control de emisiones.
- Un sensor lambda no necesariamente falla de repente. Con el tiempo, su respuesta puede volverse progresivamente más lenta o sus lecturas pueden volverse imprecisas. Por lo tanto, el sensor puede seguir generando una señal eléctrica sin proporcionar ya a la ECU información suficientemente fiable.
- Sustituir un sensor de oxígeno Lambda OE Match defectuoso ayuda a restablecer una retroalimentación precisa de los gases de escape y un funcionamiento fiable del sistema de gestión del motor.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PAB998262
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
Recupere la precisión en la monitorización de los gases de escape y el funcionamiento fiable del sistema de emisiones con este sensor de oxígeno Lambda compatible con el equipo original. Diseñado para vehículos Porsche compatibles, este sensor se ubica DESPUÉS del convertidor catalítico, donde monitoriza los niveles de oxígeno en los gases de escape una vez que han pasado por el catalizador.
Se adapta a:
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-híbrido V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Ejecutivo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
Diagrama Ref. N° 18
También conocido como sensor de oxígeno, sensor O2 o sonda lambda, el sensor posterior al catalizador proporciona información sobre los gases de escape a la unidad de control del motor (ECU). Su función principal es ayudar al vehículo a evaluar el funcionamiento del convertidor catalítico y a controlar el rendimiento del sistema de control de emisiones.
Al comparar las señales de los sensores lambda ubicados antes y después del convertidor catalítico, la ECU puede determinar si el tratamiento de los gases de escape se está produciendo según lo previsto y detectar ciertas fallas relacionadas con el catalizador o los sensores.
Los sensores Lambda operan en un entorno particularmente hostil, expuestos a altas temperaturas de escape, vibraciones, humedad, depósitos de combustión y ciclos térmicos repetidos. Con el tiempo, el elemento sensor puede contaminarse o presentar una respuesta lenta, mientras que el calentador interno, el cableado o el conector eléctrico también pueden deteriorarse.
Este sensor de oxígeno Lambda compatible con el equipo original proporciona un reemplazo de alta calidad para un sensor posterior que se haya confirmado que está defectuoso, contaminado o que presenta una respuesta lenta.
Qué hace este producto:
- Mide el contenido de oxígeno en los gases de escape.
- Funciona DESPUÉS del convertidor catalítico.
- Monitorea las condiciones de los gases de escape después del catalizador.
- Envía información del sensor de oxígeno a la ECU.
- Ayuda a controlar el rendimiento del convertidor catalítico.
- Permite la comparación con las lecturas del sensor lambda aguas arriba.
- Admite el diagnóstico de emisiones a bordo.
- Ayuda a identificar comportamientos anómalos de los catalizadores.
- Proporciona información utilizada para detectar fallos en el sistema de emisiones.
- Permite una monitorización fiable del sistema de escape.
- Ayuda al vehículo a identificar problemas relacionados con los sensores y el catalizador.
- Sustituye a un sensor posterior lento, contaminado o averiado.
- Proporciona un componente de repuesto Porsche para aplicaciones compatibles.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Luz de advertencia del motor o del sistema de gestión del motor.
- Códigos de diagnóstico de fallas relacionados con el sensor Lambda.
- Códigos de error del sensor de oxígeno posterior.
- Códigos de error relacionados con la eficiencia del catalizador.
- Mensajes de advertencia del sistema de emisiones.
- Respuesta lenta del sensor durante el diagnóstico.
- Lecturas de oxígeno aguas abajo inverosímiles.
- La señal de salida del sensor permanece inusualmente fija.
- Señales intermitentes de los sensores.
- Vehículo que no supera la prueba de emisiones.
- Aumento de las emisiones de escape.
- Fallos en el circuito del calentador del sensor de oxígeno.
- Códigos de falla por circuito abierto o cortocircuito.
- Cableado del sensor dañado.
- Aislamiento del cableado dañado por el calor.
- Terminales eléctricos corroídos.
- Conector eléctrico dañado.
- Daños físicos en el sensor.
Por qué es importante la sustitución:
- El sensor de oxígeno posterior desempeña un papel importante en la monitorización del sistema de control de emisiones del vehículo.
- Si el sensor se vuelve lento, impreciso o deja de funcionar por completo, es posible que la ECU ya no reciba información fiable sobre las condiciones de los gases de escape después del convertidor catalítico.
- La sustitución de un sensor de oxígeno Lambda defectuoso restablece la información fiable sobre los gases de escape y ayuda al vehículo a evaluar con precisión el funcionamiento del convertidor catalítico.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9A7906265E
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
Recupere la precisión en la monitorización de los gases de escape y el funcionamiento fiable del sistema de emisiones con este sensor de oxígeno Lambda compatible con el equipo original. Diseñado para vehículos Porsche compatibles, este sensor se instala DESPUÉS del convertidor catalítico, donde monitoriza los niveles de oxígeno en los gases de escape una vez que han pasado por el catalizador.
Se adapta a:
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 CV) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 CV) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Ejecutivo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L V6 Turboalimentado Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 CV) 2017-20
- Porsche 971,1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD ejecutivo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-19
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 CV) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L V8 biturbo Sport Turismo 2017-18
Diagrama Ref. N° 18
También conocido como sensor de oxígeno, sensor O2 o sonda lambda, el sensor lambda posterior proporciona información importante a la unidad de control del motor (ECU). Su función principal es ayudar al vehículo a controlar el rendimiento del convertidor catalítico e identificar comportamientos anómalos en el sistema de escape o de emisiones.
La ECU puede comparar las señales de los sensores ubicados antes y después del convertidor catalítico. Esta información ayuda a determinar si el catalizador está tratando los gases de escape como se espera.
Al operar directamente en el sistema de escape, el sensor queda expuesto a altas temperaturas, vibraciones, humedad, depósitos de combustión y ciclos térmicos repetidos. Con el tiempo, el elemento sensor puede contaminarse o presentar una respuesta lenta, mientras que el calentador interno, el conector eléctrico o el cableado también pueden deteriorarse.
Este sensor de oxígeno Lambda compatible con el equipo original proporciona un reemplazo de alta calidad para un sensor posterior lento, impreciso o averiado.
Qué hace este producto:
- Mide el contenido de oxígeno en los gases de escape.
- Funciona DESPUÉS del convertidor catalítico.
- Envía información sobre el oxígeno de los gases de escape a la ECU.
- Ayuda a controlar el rendimiento del convertidor catalítico.
- Permite la comparación con las lecturas del sensor lambda aguas arriba.
- Admite el diagnóstico del sistema de emisiones.
- Ayuda a detectar comportamientos anormales del convertidor catalítico.
- Proporciona información sobre las condiciones de los gases de escape aguas abajo.
- Permite una monitorización fiable de la gestión del motor.
- Ayuda a identificar fallos en el sistema de emisiones.
- Funciona en conjunto con el sistema de escape y control de emisiones más amplio del vehículo.
- Sustituye a un sensor de oxígeno posterior que funcione lento, esté contaminado o haya fallado.
- Restablece la información fiable de monitorización del catalizador cuando se confirma el fallo del sensor .
Síntomas de desgaste o fallo:
- Luz de advertencia del motor o del sistema de gestión del motor.
- Códigos de diagnóstico de fallas relacionados con el sensor de oxígeno.
- Códigos de error del sensor lambda posterior.
- Códigos de avería relacionados con la eficiencia del catalizador.
- Mensajes de advertencia del sistema de emisiones.
- Respuesta lenta del sensor de oxígeno.
- Lecturas de los sensores posteriores inverosímiles.
- Señales intermitentes de los sensores.
- La lectura del sensor permanece inusualmente fija.
- Vehículo que no supera la prueba de emisiones.
- Aumento de las emisiones de escape.
- Fallo en el circuito del calentador del sensor.
- Fallos en los sensores por circuito abierto o cortocircuito.
- Cableado del sensor dañado.
- Aislamiento del cableado dañado por el calor.
- Conector eléctrico corroído o dañado.
- Daños físicos en el sensor.
- El sensor se atascó en su punto de montaje de escape.
Por qué es importante la sustitución:
- El sensor de oxígeno posterior es una parte importante del sistema de control de emisiones del vehículo.
- Si bien un sensor previo al catalizador generalmente participa de forma más directa en el control de la mezcla aire-combustible, el sensor posterior al catalizador permite principalmente que la ECU supervise el comportamiento y la eficiencia del convertidor catalítico.
- Si el sensor posterior al catalizador se vuelve lento, impreciso o deja de funcionar por completo, es posible que la ECU deje de recibir información fiable sobre las condiciones de los gases de escape después del catalizador.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9A790626550
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
El sensor de oxígeno Lambda OE MATCH RIGHT, ubicado delante del catalizador, es un sensor de gestión del motor y control de emisiones, diseñado para monitorear los niveles de oxígeno en los gases de escape antes de que entren al convertidor catalítico en la bancada derecha del escape. También conocido como sensor de oxígeno aguas arriba o sensor lambda precatalizador, es esencial para mantener la mezcla aire-combustible correcta y garantizar un funcionamiento eficiente del motor.
Se adapta a:
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 CV) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 CV) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 CV) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 CV) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 CV) 05/2017>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 CV)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 CV)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 CV)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 CV)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
Diagrama Ref. N° 34
El sensor analiza continuamente el contenido de oxígeno de los gases de escape y envía datos en tiempo real a la unidad de control del motor (ECU). La ECU utiliza esta información para ajustar con precisión la inyección de combustible y los parámetros de combustión, lo que ayuda a maximizar el rendimiento del motor, la eficiencia del combustible y el control de emisiones. Fabricado según los exigentes estándares de Bosch, este sensor ofrece tiempos de respuesta rápidos, lecturas precisas y una fiabilidad duradera.
Qué hace este producto:
- Monitorea los niveles de oxígeno en los gases de escape antes del convertidor catalítico.
- Proporciona información en tiempo real a la unidad de control del motor (ECU).
- Ayuda a regular la mezcla aire-combustible para una eficiencia de combustión óptima. Mejora
- el rendimiento del motor y la respuesta del acelerador.
- Mejora el ahorro de combustible mediante una gestión precisa del combustible.
- Reduce las emisiones nocivas y apoya la eficiencia del convertidor catalítico.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Luz de advertencia del motor encendida
- Consumo de combustible deficiente
- Ralentí irregular o funcionamiento inestable del motor
- Rendimiento y aceleración del motor reducidos
- Vacilación del motor o respuesta lenta del acelerador
- Aumento de las emisiones de escape
- Pruebas de emisiones o ITV fallidas
- Códigos de avería relacionados con el sensor de oxígeno almacenados en la ECU
Por qué es importante la sustitución:
- Restablece la monitorización precisa de la relación aire-combustible.
- Mejora el ahorro de combustible y la eficiencia de la combustión.
- Mejora el rendimiento del motor y la respuesta del acelerador.
- Reduce las emisiones de escape nocivas
- Favorece el correcto funcionamiento y la durabilidad del convertidor catalítico.
- Evita que se enciendan las luces de advertencia de gestión del motor de forma persistente.
- Ayuda a mantener el cumplimiento de las normas de emisiones y la preparación para la ITV.
- Garantiza una comunicación fiable entre el sensor y la ECU para un funcionamiento óptimo del motor.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9A260618304
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
Recupere la monitorización precisa de la mezcla aire-combustible y el funcionamiento fiable de la gestión del motor con este sensor de oxígeno Lambda izquierdo compatible con el equipo original. Diseñado para aplicaciones Porsche compatibles, este sensor está especificado para el lado izquierdo, cilindros 4-6, y se ubica ANTES del convertidor catalítico.
Se adapta a:- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2004-06
Diagrama Ref. N° 27
También conocido como sensor de oxígeno, sensor O2 o sonda lambda, este componente mide el contenido de oxígeno de los gases de escape que salen del motor. Como sensor previo al catalizador, sus lecturas proporcionan a la unidad de control del motor (ECU) información importante sobre la mezcla de combustión antes de que los gases de escape entren en el convertidor catalítico.
La ECU utiliza esta información para determinar si el motor está funcionando con una mezcla más rica o más pobre de lo previsto y puede realizar los ajustes necesarios en el suministro de combustible. La retroalimentación precisa de la señal lambda ayuda a mantener una combustión eficiente, un funcionamiento suave del motor, emisiones controladas y el correcto funcionamiento del convertidor catalítico.
Ubicados directamente en el flujo de gases de escape calientes, los sensores lambda soportan altas temperaturas, vibraciones, ciclos térmicos y depósitos de combustión. Con el tiempo, el elemento sensor puede contaminarse o presentar una respuesta lenta, mientras que el calentador interno, el cableado o las conexiones eléctricas también pueden deteriorarse.
Este sensor de oxígeno Lambda izquierdo, compatible con el equipo original, proporciona un reemplazo de alta calidad para un sensor lento, impreciso, contaminado o averiado en los cilindros 4 a 6.
Qué hace este producto:
- Mide el contenido de oxígeno en los gases de escape.
- Se adapta al banco de escape del lado izquierdo, donde se especifica.
- Rinde para 4 a 6 porciones.
- Se ubica ANTES del convertidor catalítico.
- Envía información sobre la mezcla de gases de escape a la ECU.
- Ayuda a determinar si la combustión es rica o pobre.
- Admite el control de combustible en circuito cerrado.
- Permite que la ECU realice las correcciones de combustible adecuadas.
- Ayuda a mantener la mezcla aire-combustible deseada.
- Favorece un ralentí suave y un rendimiento constante del motor.
- Ayuda a mantener una aceleración ágil.
- Contribuye a un consumo eficiente de combustible.
- Ayuda a controlar las emisiones de escape.
- Favorece el funcionamiento eficiente del convertidor catalítico.
- Sustituye a un sensor precatalizador defectuoso o de respuesta lenta.
- Proporciona un repuesto idéntico al original para aplicaciones Porsche compatibles.
- Luz de advertencia del motor o del sistema de gestión del motor.
- Códigos de error del sensor Lambda o del sensor de oxígeno.
- Fallos específicos del sensor de oxígeno del banco para los cilindros 4 a 6.
- Códigos de error de mezcla rica o pobre.
- Fallos en el circuito del calentador del sensor.
- Mayor consumo de combustible.
- Ralentí irregular o inestable.
- Vacilación del motor.
- Mala respuesta del acelerador.
- Rendimiento del motor reducido.
- Funcionamiento irregular del motor.
- Fallos de encendido del motor.
- Comienzo difícil.
- Aumento de las emisiones de escape.
- No superó la prueba de emisiones.
- Fuerte olor a combustible proveniente del escape.
- Respuesta lenta del sensor lambda durante el diagnóstico.
- Lecturas inverosímiles del sensor de oxígeno.
- Señal intermitente del sensor.
- Cableado del sensor dañado por el calor.
- Conector eléctrico dañado o corroído.
Por qué es importante la sustitución:
- El sensor lambda situado antes del catalizador es una parte importante del sistema de gestión de combustible del motor.
- Cuando opera en modo de control de lazo cerrado, la ECU utiliza la información del sensor lambda para optimizar continuamente la dosificación de combustible. Si el sensor proporciona información inexacta o responde con demasiada lentitud, la ECU puede realizar correcciones de combustible inadecuadas.
- Un sensor lambda no necesariamente deja de funcionar por completo al usarse. En cambio, puede volverse progresivamente más lento o menos preciso, lo que puede dificultar la identificación del deterioro sin pruebas de diagnóstico.
- Sustituir un sensor de oxígeno Lambda OE Match defectuoso ayuda a restablecer una retroalimentación precisa de la mezcla para los cilindros 4 a 6 y permite que el sistema de gestión del motor controle correctamente la inyección de combustible.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
958906262C
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
Recupere la precisión en la monitorización de la mezcla aire-combustible y el funcionamiento fiable de la gestión del motor con este sensor de oxígeno Lambda compatible con el equipo original. Diseñados para vehículos Porsche compatibles, estos sensores se ubican ANTES del convertidor catalítico, donde monitorizan los niveles de oxígeno en los gases de escape que salen del motor.
Se adapta a:- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970,2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD ejecutivo 2014-16
Diagrama de referencia n.° 23 y 24
También conocido como sensor de oxígeno, sensor O2 o sonda lambda, el sensor precatalizador proporciona a la unidad de control del motor (ECU) información importante sobre la mezcla de combustión. Al medir el oxígeno residual en los gases de escape, el sensor permite a la ECU determinar si la mezcla de combustible es más rica o más pobre de lo previsto y realizar las correcciones necesarias.
La retroalimentación precisa del valor lambda contribuye a un funcionamiento suave del motor, un consumo eficiente de combustible, emisiones controladas y un rendimiento eficaz del convertidor catalítico.
Los sensores Lambda operan en un entorno extremadamente exigente. La exposición continua a altas temperaturas de los gases de escape, vibraciones, ciclos térmicos y depósitos de combustión puede reducir gradualmente la respuesta y la precisión del sensor. Los circuitos internos del calentador, el cableado y los conectores también pueden deteriorarse con el tiempo.
Estos sensores de oxígeno Lambda compatibles con el equipo original (OE Match) proporcionan reemplazos de alta calidad para sensores originales lentos, contaminados o averiados.
Qué hace este producto:
- Mide el contenido de oxígeno en los gases de escape.
- Se ubica ANTES del convertidor catalítico.
- Proporciona información sobre la mezcla de gases de escape a la ECU.
- Ayuda a la ECU a determinar si la combustión se está produciendo con una mezcla rica o pobre.
- Admite el control de combustible en circuito cerrado.
- Ayuda a mantener la mezcla adecuada de aire y combustible.
- Favorece un funcionamiento suave y eficiente del motor.
- Ayuda a mantener una respuesta constante del acelerador.
- Contribuye a la eficiencia del combustible.
- Ayuda a minimizar las emisiones de escape excesivas.
- Favorece el funcionamiento eficiente del convertidor catalítico.
- Proporciona información de diagnóstico al sistema de gestión del motor.
- Sustituye a un sensor de oxígeno lento, contaminado o averiado.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Luz de advertencia del motor o del sistema de gestión del motor.
- Códigos de avería relacionados con el sensor Lambda o el sensor de oxígeno.
- Códigos de error de mezcla rica o pobre.
- Mayor consumo de combustible.
- Ralentí irregular o inestable.
- Vacilación del motor.
- Mala respuesta del acelerador.
- Rendimiento del motor reducido.
- Fallos de encendido del motor.
- Comienzo difícil.
- Funcionamiento irregular del motor.
- Aumento de las emisiones de escape.
- No superó la prueba de emisiones.
- Olor a gases de escape o combustible más fuerte de lo normal.
- Lecturas del sensor de oxígeno lentas o inverosímiles durante el diagnóstico.
- Señal intermitente del sensor.
- Fallos en el circuito del calentador del sensor.
- Cableado eléctrico dañado.
- Aislamiento del cableado dañado por el calor.
- Conector eléctrico corroído o dañado.
Por qué es importante la sustitución:
- El sensor lambda previo al catalizador desempeña un papel importante en el control de la mezcla aire-combustible del motor.
- Una vez que el motor alcanza las condiciones de funcionamiento adecuadas, la ECU puede utilizar la información del sensor de oxígeno para ajustar continuamente el suministro de combustible. Esto permite que el sistema de gestión del motor responda a las condiciones de funcionamiento cambiantes y mantenga la mezcla de combustión deseada.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
97060613
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números