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OE Match
Pieza original compatible con Porsche
OE Match es una marca especializada en repuestos para Porsche, que abarca mantenimiento rutinario, reparaciones mecánicas, restauración y componentes difíciles de encontrar para modelos clásicos y modernos. Design911 selecciona marcas por su calidad y compatibilidad con Porsche, y cuenta con especialistas expertos disponibles para ayudar a propietarios y talleres a elegir las piezas adecuadas.
La historia de OE Match
OE Match se dedica a la conservación de vehículos Porsche, reintroduciendo en el mercado componentes difíciles de encontrar o que ya no están disponibles. Su objetivo es mantener los vehículos Porsche en buen estado, reparados, restaurados y listos para usar en el futuro, especialmente cuando los componentes originales se han vuelto caros, difíciles de conseguir o han sido descatalogados.
El catálogo incluye más de 8000 números de pieza individuales, más de 11 800 referencias cruzadas de equipo original y más de 100 nuevos productos en desarrollo, mientras que el programa de productos más amplio abarca más de 9000 variantes; estas cifras describen diferentes aspectos de la gama. El desarrollo continuo implica investigar las piezas que realmente necesitan los propietarios y talleres, colaborar con fabricantes especializados, revisar las especificaciones técnicas, evaluar muestras, probar y aprobar componentes antes de su lanzamiento. Desde pequeñas juntas, clips y soportes hasta componentes mecánicos importantes, el objetivo es evitar que una pieza difícil de conseguir retrase toda una reparación o restauración: preservar Porsche, pieza a pieza.
¿Por qué elegir OE Match para su Porsche?
OE Match es una opción de repuestos de alta calidad, equivalentes a los originales, desarrollada específicamente para vehículos Porsche, en lugar de ser una adaptación de una gama general de repuestos. Se utilizan referencias originales, información de compatibilidad con el vehículo, dimensiones, materiales y especificaciones de los componentes para identificar los repuestos adecuados para el mantenimiento rutinario, el desgaste por el uso, reparaciones mecánicas importantes y trabajos de restauración.
Sus procesos de investigación, desarrollo y control de calidad evalúan la calidad de los materiales y la fabricación, las dimensiones y especificaciones, la compatibilidad con las referencias de equipo original, la aplicación en vehículos, el ajuste y la funcionalidad, las muestras de los proveedores, la consistencia del producto, el embalaje y la presentación. Cuando corresponde, la inspección física y la evaluación del ajuste forman parte de la aprobación final, y los productos deben cumplir con los requisitos del programa antes de ser incluidos en el catálogo.
La cobertura incluye los modelos Porsche 356, 911, 912, 914, 924, 944 y 928, además de los 964, 993, Boxster 986, 996, Cayenne, Cayman y 997. Esto ofrece a propietarios, entusiastas, especialistas independientes y talleres profesionales una opción de repuesto específica para Porsche, junto con piezas originales Porsche. OE Match tiene como objetivo proporcionar repuestos equivalentes a los originales, con las especificaciones correctas y un coste de funcionamiento razonable, en lugar de ser simplemente una alternativa más económica. Design911 selecciona las marcas que distribuye por su calidad y compatibilidad, y puede asesorar a los clientes sobre las opciones más adecuadas para el mantenimiento, la restauración o las mejoras.
- Un programa de repuestos desarrollado específicamente para aplicaciones de Porsche.
- Más de 9.000 variantes de productos dentro del programa general.
- Referencias cruzadas de números de pieza originales de Porsche, cuando corresponda.
- Procesos especializados de investigación, desarrollo, evaluación de muestras y control de calidad.
- Cobertura para Porsche clásicos y modernos que incluye mantenimiento, reparaciones y restauración.
- El desarrollo se centró en aplicaciones difíciles de conseguir y descatalogadas.
Categorías que tenemos en stock de esta marca
Design911 dispone de repuestos originales (OE Match) para una amplia gama de productos Porsche, incluyendo componentes mecánicos, eléctricos, de carrocería, interiores y de mantenimiento. Las referencias originales de Porsche ayudan a identificar repuestos cuando los números de pieza han sido reemplazados o existen varias versiones. Compruebe siempre el modelo, el año de fabricación, el motor, la transmisión, el lado o la posición, el tipo de conector (cuando corresponda) y las notas específicas del producto. Una aplicación incorrecta, versiones incompatibles, juntas o componentes reutilizados y piezas de soporte desgastadas pueden provocar ruido, desgaste prematuro, fugas, problemas de ajuste o fallos recurrentes. Un técnico cualificado debe comprobar las especificaciones y la instalación, incluso en vehículos con componentes críticos para la seguridad.
Componentes del motor
La cobertura del motor OE Match cubre los trabajos de mantenimiento, reparación y reconstrucción, desde pequeños elementos de fijación y soportes hasta componentes asociados con las culatas, el cárter, el tren de válvulas y los sistemas auxiliares del motor.
- Confirme el tipo de motor, la cilindrada, el año de fabricación y la referencia original.
- Inspeccione los sellos, sujetadores y componentes de soporte asociados durante el trabajo en el motor.
- Compruebe si los componentes requieren procedimientos especializados de medición, mecanizado o instalación.
Juntas y sellos del motor
Las juntas y sellos de repuesto ayudan a solucionar fugas de aceite, refrigerante, aire y vacío en motores Porsche clásicos y modernos. La gama cubre tanto reparaciones puntuales como proyectos más complejos de sellado y reconstrucción de motores.
- Identifique el origen de la fuga antes de reemplazar los componentes.
- Compruebe si hay desgaste o daños en las superficies de contacto, las carcasas y los elementos de fijación.
- Utilice la junta o el sello correctos para el motor y el año de fabricación.
Sistemas de refrigeración y radiadores
La cobertura del sistema de refrigeración OE Match incluye componentes utilizados para la circulación del refrigerante, el control de la temperatura y la disipación del calor del motor. Estas piezas permiten realizar reparaciones en radiadores, tuberías, mangueras, racores y demás componentes del sistema de refrigeración.
- Investigue de inmediato cualquier pérdida de refrigerante, sobrecalentamiento, manchas o daños en las mangueras.
- Compruebe los tapones de presión, las abrazaderas, los sellos y las tuberías de conexión durante los trabajos en el sistema de refrigeración.
- Purge y rellene el sistema siguiendo el procedimiento correcto específico para cada modelo.
Componentes del sistema de aceite
Los componentes del sistema de lubricación garantizan la lubricación del motor, la circulación del aceite, la filtración y la reparación de fugas. La cobertura incluye el mantenimiento rutinario, así como la reparación de conductos de aceite, racores, carcasas, juntas y demás componentes.
- Confirme el tamaño de las roscas, el tipo de conexión y la posición de los componentes.
- Inspeccione las tuberías flexibles y los sellos para detectar endurecimiento o fugas relacionadas con el paso del tiempo.
- Verifique por separado las especificaciones del aceite requerido y la capacidad del sistema.
Transmisión y tren motriz
Las piezas de transmisión y tren motriz OE Match permiten reparar cajas de cambios manuales y automáticas, controlar el funcionamiento del embrague, seleccionar las marchas y transferir la potencia a las ruedas motrices.
- Asegúrese de que las piezas coincidan con el código exacto de la caja de cambios o la transmisión, según se especifique.
- Compruebe si hay desgaste en las estrías, los cojinetes, los sellos, las juntas y los elementos de soporte.
- Antes de pedir los componentes, diagnostique el ruido, la vibración o la dificultad para seleccionar las marchas.
Soportes del motor y de la caja de cambios
Los soportes de repuesto ayudan a sostener el tren motriz, mantener la alineación y controlar los movimientos indeseados del motor y la transmisión. Los soportes desgastados pueden contribuir a vibraciones, golpeteos, oscilaciones en la transmisión o cambios de marcha inestables.
- Inspeccione los soportes para detectar grietas, colapsos, separaciones y contaminación por aceite.
- Compruebe los pernos de montaje, las arandelas, los soportes y los demás componentes.
- Considere la posibilidad de sustituir los soportes emparejados cuando la aplicación lo requiera.
Suspensión y dirección
Los componentes de suspensión y dirección OE Match permiten realizar reparaciones para restaurar el control preciso de las ruedas, la alineación y una respuesta de dirección predecible. La cobertura incluye elementos de desgaste utilizados en las juntas de la suspensión, los puntos de montaje y los conjuntos de dirección.
- Investigue si hay juego, ruidos extraños, desgaste irregular de los neumáticos o manejo inestable.
- Compruebe detenidamente las aplicaciones para mano izquierda y derecha, así como la posición del eje.
- Realice la alineación de las ruedas después de reemplazar los componentes que afectan la geometría.
Componentes de frenado
Los componentes de frenado OE Match forman parte de su programa de reemplazo específico para Porsche. El mantenimiento de los frenos puede corregir el desgaste, restaurar el rendimiento de frenado o preparar el vehículo para su uso en carretera o circuito, pero las especificaciones de cada componente deben ser adecuadas para la aplicación prevista.
- Los síntomas que justifican una inspección incluyen vibraciones, mayores distancias de frenado, chirridos, desviación hacia un lado, luces de advertencia y desgaste visible del disco o las pastillas.
- Confirme si el componente seleccionado es un repuesto equivalente al original o una mejora de rendimiento.
- Compruebe si se necesitan nuevos kits de montaje, juntas, herrajes y sensores de desgaste de las pastillas.
Sistema eléctrico y encendido
La cobertura eléctrica y de encendido cubre las reparaciones de Porsche relacionadas con fallas en el arranque, la carga, el encendido y la gestión del motor. Un diagnóstico correcto es fundamental, ya que el cableado, la tensión de alimentación, las conexiones a tierra y otros componentes auxiliares pueden producir síntomas similares.
- Los síntomas típicos incluyen arranques intermitentes, fallos de encendido, ralentí inestable, mala carga, luces de advertencia y fallos por sobrecalentamiento.
- Verifique la referencia original, el motor, el año de fabricación y el tipo de conector.
- Antes de reemplazar cualquier componente eléctrico, compruebe las fuentes de alimentación, las tomas de tierra y el cableado.
Sensores e interruptores
Los sensores e interruptores OE Match ofrecen opciones de reemplazo para sistemas que monitorean o controlan el funcionamiento del motor, la temperatura, la presión, la posición, la iluminación y las advertencias para el conductor.
- Los sensores de aspecto similar pueden tener diferentes calibraciones, conectores o aplicaciones.
- Utilice los códigos de error como guía de diagnóstico, en lugar de como prueba de que un sensor ha fallado.
- Inspeccione los conectores para detectar corrosión, terminales dañados y cableado deteriorado.
Calefacción y aire acondicionado
Los componentes de calefacción, ventilación y aire acondicionado permiten controlar la temperatura del habitáculo, el flujo de aire y el desempañado. La gama cubre las necesidades de reemplazo de conjuntos de ventiladores, controles, conductos, válvulas, conexiones y demás componentes.
- Comprueba si existen diferencias en las piezas entre los vehículos con volante a la izquierda y los vehículos con volante a la derecha.
- Confirme las variaciones del conector, la carcasa y el año de fabricación.
- Los trabajos en el sistema de refrigeración deben ser realizados por un técnico debidamente cualificado.
Componentes del escape
La cobertura OE Match para sistemas de escape cubre las reparaciones de las piezas desgastadas, corroídas o con fugas del sistema de escape, junto con los soportes, abrazaderas, juntas y accesorios asociados.
- Inspeccione las juntas, las bridas, las fijaciones y los protectores térmicos al reemplazar las piezas del sistema de escape.
- Verifique la ubicación de los equipos de emisiones y los sensores para el modelo específico.
- Es posible que los elementos de fijación corroídos requieran piezas adicionales durante la instalación.
Juntas de goma y mangueras
Los componentes de goma son fundamentales en un Porsche para el sellado de fluidos, aire, intemperie y ruido. La cobertura OE Match facilita la sustitución de mangueras, fuelles, arandelas y perfiles de sellado endurecidos, rotos, hinchados, con fugas o faltantes.
- Asegúrese de que coincidan la forma, las dimensiones, los puntos de conexión y el fluido o sistema previsto.
- Inspeccione las abrazaderas, tuberías y superficies de sellado adyacentes.
- El deterioro del caucho relacionado con la edad puede afectar a varios componentes cercanos a la vez.
Molduras exteriores y componentes de la carrocería
La cobertura exterior y de carrocería cubre la reparación de accidentes, el reacondicionamiento estético y la restauración. Incluye la sustitución de molduras, faros, soportes, fijaciones, juntas y otros componentes de carrocería específicos del modelo.
- Confirme el estilo de carrocería, el lado, la posición, el color y el acabado, cuando corresponda.
- Compruebe si los clips, las juntas o los accesorios de montaje se suministran por separado.
- Compare el componente original con la referencia antes de la instalación.
Componentes interiores
Los productos para interiores OE Match ayudan a reparar y restaurar los accesorios del habitáculo que pueden haberse desgastado, descolorido, roto o ser difíciles de conseguir con el paso del tiempo.
- Compruebe las variaciones de color, acabado, lateral y año del modelo.
- Inspeccione los clips, los soportes y los puntos de fijación antes de instalar las molduras de repuesto.
- Algunos componentes interiores pueden variar según el tipo de carrocería o las especificaciones del equipamiento.
Piezas de servicio y mantenimiento
Los componentes de servicio OE Match permiten realizar el mantenimiento programado en todas las generaciones de Porsche, ayudando a los propietarios y talleres a mantener la fiabilidad, la eficiencia y la protección del sistema, al tiempo que se hace frente al desgaste diario.
- Los problemas de arranque, el ralentí inestable, el bajo rendimiento de combustible y las luces de advertencia pueden ir acompañados de filtros obstruidos o componentes de encendido desgastados.
- Seleccione los elementos de servicio según el modelo exacto de Porsche, el motor, el año de fabricación y las especificaciones requeridas.
- Revise los sellos, el hardware y otros elementos de mantenimiento relacionados al planificar un servicio de mayor envergadura.
Restoration Hardware
Los herrajes para restauración incluyen los pequeños pero esenciales elementos de fijación, soportes, clips, accesorios y componentes de sujeción necesarios para realizar reparaciones de forma precisa y segura.
- Registre la posición y la orientación de los componentes originales durante el desmontaje.
- Verifique la rosca, la longitud, el acabado, la cantidad y la aplicación del modelo.
- Sustituir las piezas dañadas o muy corroídas puede evitar retrasos durante el reensamblaje.
Aplicaciones difíciles de conseguir y descontinuadas
Uno de los objetivos principales del programa OE Match es identificar las carencias donde las piezas originales de Porsche son difíciles de conseguir o ya no están disponibles. La reposición de componentes puede evitar que la falta de una junta, un clip, un soporte o una pieza mecánica retrase una reparación o restauración que, de otro modo, sería completa.
- Utilice las referencias cruzadas y las dimensiones del fabricante original para verificar la aplicación prevista.
- Compruebe si el número original ha sido reemplazado.
- Consulte las notas de compatibilidad específicas del producto cuando existan varias versiones de componentes.
Sensores de desgaste de las pastillas de freno
Los sensores de desgaste de pastillas de freno OE Match ofrecen opciones de reemplazo para el mantenimiento de frenos Porsche. Es posible que sea necesario reemplazar los sensores al cambiar las pastillas o cuando un sensor desgastado o dañado activa una advertencia de desgaste de frenos.
- Los mensajes de advertencia relacionados con almohadillas nuevas, cables de sensores dañados y clips rotos justifican una inspección.
- Asegúrese de que coincida con la referencia del fabricante original, la aplicación de la pinza de freno, el año del modelo, el conector y la posición del sensor.
- Verifique la cantidad necesaria y si los sensores están incluidos con las piezas de freno seleccionadas.
Sistema eléctrico del motor
Las piezas eléctricas para motor OE Match cubren aplicaciones de arranque, carga, encendido, sensores e interruptores. Sirven para reparar problemas como arranque intermitente, fallos de encendido, ralentí inestable, calado del motor, descarga de la batería, carga deficiente, luces de advertencia, lecturas inconsistentes y fallos relacionados con el calor.
- Los componentes de aspecto similar pueden tener diferentes aplicaciones eléctricas o en vehículos.
- Las fallas repetidas pueden indicar un componente incompatible o una pieza de soporte desgastada.
- Durante el diagnóstico se debe comprobar el estado de la batería, las conexiones a tierra, los conectores y la caída de tensión.
Piezas de servicio
Las piezas de repuesto OE Match cubren las necesidades de mantenimiento diarias destinadas a proteger el motor, la caja de cambios y otros sistemas principales. El reemplazo periódico puede solucionar el desgaste natural causado por el calor, la fricción, la degradación de los fluidos y la exposición ambiental.
- Asegúrese de que los filtros, las piezas de encendido, las correas y los fluidos coincidan con las especificaciones exactas del vehículo.
- Muchos síntomas se superponen, por lo que establecer una base de referencia sólida en los servicios puede ayudar al diagnóstico.
- Mantenga un registro de servicio para facilitar el mantenimiento futuro y la detección de fallas.
Kits de servicio
Los kits de servicio OE Match agrupan componentes clave para el mantenimiento, simplificando así las tareas y estableciendo una base de referencia conocida. Son especialmente útiles para ponerse al día con el mantenimiento pendiente o para evaluar un funcionamiento lento, un ralentí inestable, un consumo excesivo de combustible y un rendimiento reducido.
- Asegúrese de que cada kit coincida con el modelo, el motor y el año de fabricación exactos de su Porsche.
- El contenido varía, por lo que conviene revisar los componentes incluidos en lugar de asumir que se suministran todos los elementos del servicio.
- Añada cualquier elemento necesario que pueda adquirir durante su estancia, como bujías, correas, fluidos, juntas o tornillería.
Explora la gama
Explore la gama de repuestos originales Porsche Match en Design911, luego refine su búsqueda por modelo y categoría y verifique las referencias de las piezas originales y las notas de compatibilidad. Ya sea que esté planificando un mantenimiento rutinario, una reparación en taller o una restauración completa, los especialistas en Porsche de Design911 pueden ayudarle a identificar los componentes adecuados dentro de un programa centrado en el ajuste, la calidad y la conservación a largo plazo de su vehículo.
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
Restaure el funcionamiento seguro y fiable de la transmisión automática con este interruptor de posición de estacionamiento/neutral, idéntico al original y fabricado como reemplazo directo. Producido según las especificaciones del equipo original, este interruptor de repuesto de alta calidad está diseñado para detectar con precisión si el selector de la transmisión está en la posición de estacionamiento o neutral, permitiendo que el motor arranque solo cuando sea seguro hacerlo, a la vez que proporciona la señal correcta de la posición de la marcha a los sistemas eléctricos del vehículo.
Se adapta a:
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
Diagrama Ref. N° 3
El interruptor de posición de estacionamiento/punto muerto es un componente de seguridad esencial en los modelos Porsche con transmisión automática. Con el tiempo, los contactos eléctricos internos pueden desgastarse, la contaminación puede afectar su funcionamiento o el interruptor puede dañarse o desalinearse, lo que provoca problemas intermitentes de arranque o una detección incorrecta de la marcha. Este repuesto, idéntico al original, restaura el funcionamiento fiable y la funcionalidad de fábrica, lo que lo hace ideal para el mantenimiento rutinario, las reparaciones y los proyectos de restauración de Porsche.
Qué hace este producto:
- Detecta cuando la transmisión está en la posición de estacionamiento (Park) o neutral (Neutral).
- Permite que el motor arranque únicamente en las posiciones correctas del selector.
- Evita el arranque accidental del motor mientras una marcha está engranada.
- Envía señales precisas sobre la posición de la marcha a los sistemas eléctricos del vehículo.
- Garantiza un funcionamiento seguro y fiable de la transmisión automática.
- Sustituye a los interruptores originales desgastados o defectuosos.
- Proporciona un ajuste similar al de los equipos originales y un rendimiento fiable.
Síntomas de desgaste o fallo:
- El motor no arranca en la posición de estacionamiento ni en punto muerto.
- Problemas de arranque intermitentes.
- El vehículo arranca estando engranado.
- Indicación de posición de marcha incorrecta.
- Luces de advertencia de la transmisión o códigos de falla.
- Funcionamiento inconsistente del selector de marchas.
- Contactos del interruptor desgastados, dañados o contaminados.
- Deterioro del componente original debido al envejecimiento.
Por qué es importante la sustitución:
- El interruptor de posición de estacionamiento/punto muerto es un componente de seguridad fundamental que garantiza que el motor solo pueda arrancar cuando la transmisión automática esté en la posición de estacionamiento o punto muerto. Un interruptor desgastado o defectuoso puede provocar fallos intermitentes en el arranque, señales de posición de marcha imprecisas o, en casos graves, permitir que el motor arranque con una marcha seleccionada, lo que supone un riesgo potencial para la seguridad.
- Sustituir un interruptor de posición de estacionamiento/punto muerto defectuoso restablece el arranque fiable, la detección precisa de la posición de la transmisión y el funcionamiento seguro del sistema de transmisión automática de su Porsche. Fabricado como repuesto directo y con especificaciones de equipo original, este componente compatible con el original ofrece un ajuste perfecto, un rendimiento fiable y una gran durabilidad, lo que lo convierte en una excelente opción para proyectos de mantenimiento, reparación y restauración.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
311927147B
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 914 (1970-1976)
Restaure el arranque fiable del motor y el funcionamiento del sistema eléctrico con este interruptor de arranque de encendido idéntico al original, fabricado como reemplazo directo. Producido según las especificaciones del equipo original, este interruptor de repuesto de alta calidad está diseñado para proporcionar un contacto eléctrico fiable entre la llave de encendido y los sistemas de arranque y encendido del vehículo, garantizando un funcionamiento suave y constante cada vez que se gira la llave.
Se adapta a:
- Porsche 914 (1970)
Diagrama Ref. N° 1
El interruptor de arranque es un componente fundamental del sistema de encendido, ya que controla el suministro de energía al motor de arranque, al circuito de encendido y a los accesorios del vehículo. Con el tiempo, los contactos eléctricos internos pueden desgastarse, quemarse o aflojarse debido al uso repetido, lo que provoca problemas de arranque intermitentes y un funcionamiento eléctrico poco fiable. Este repuesto, idéntico al original, restaura la funcionalidad correcta del sistema de encendido, por lo que resulta ideal para el mantenimiento rutinario, las reparaciones y los proyectos de restauración de Porsche clásicos.
Qué hace este producto:
- Controla la alimentación eléctrica del motor de arranque.
- Activa el sistema de encendido durante el arranque del motor.
- Suministra energía a los circuitos eléctricos y accesorios del vehículo.
- Proporciona un contacto eléctrico fiable a través del interruptor de encendido.
- Restaura el rendimiento de arranque fiable del motor.
- Sustituye los interruptores de encendido originales desgastados o defectuosos.
- Proporciona un ajuste similar al de los equipos originales y un funcionamiento fiable.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Arranque intermitente o fallo del motor.
- No hay respuesta al girar la llave de encendido.
- El motor de arranque no se acopla de forma consistente.
- Pérdida de energía en los accesorios controlados por el encendido.
- Las funciones eléctricas funcionan de forma intermitente.
- Juego excesivo o sensación inconsistente al girar la llave.
- Contactos eléctricos quemados o desgastados dentro del interruptor.
- Deterioro del componente original debido al envejecimiento.
Por qué es importante la sustitución:
- El interruptor de arranque es un componente esencial que controla el flujo de energía eléctrica en todo el sistema de arranque y encendido. Un interruptor desgastado o defectuoso puede provocar arranques poco fiables, fallos eléctricos intermitentes e inconvenientes, llegando incluso a impedir que el vehículo arranque.
- Sustituir un interruptor de arranque desgastado restablece el arranque fiable del motor, el funcionamiento eléctrico seguro y la suavidad de funcionamiento que esperas de tu Porsche. Fabricado según las especificaciones del equipo original, este repuesto compatible con el original ofrece un ajuste perfecto, un rendimiento fiable y una gran durabilidad, lo que lo convierte en una excelente opción para el mantenimiento o la restauración del sistema de encendido de tu Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
311905865A
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Restaure el funcionamiento seguro del mecanismo de ajuste del asiento de su Porsche con este clip de palanca de asiento de repuesto original. Fabricado según las especificaciones del fabricante original, este clip de retención de alta calidad está diseñado para fijar de forma segura la palanca del asiento al mecanismo de ajuste, garantizando un funcionamiento fiable y manteniendo el ajuste correcto del conjunto de control del asiento.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
El clip de la palanca del asiento es un componente pequeño pero esencial que evita que la palanca de ajuste se afloje o se desprenda durante su uso. Con el tiempo, el clip original puede desgastarse, deformarse, corroerse o perderse durante reparaciones anteriores, lo que provoca una mala sujeción de la palanca y un ajuste del asiento poco fiable. Este repuesto, idéntico al original, restaura la fijación segura y el funcionamiento fiable, por lo que resulta ideal para el mantenimiento rutinario y los proyectos de restauración de Porsches clásicos.
Qué hace este producto:
- Fija la palanca de ajuste del asiento al mecanismo.
- Mantiene la posición y retención correctas de la palanca.
- Evita que la palanca del asiento se afloje o se desprenda.
- Permite un ajuste del asiento suave y fiable.
- Sustituye los clips de sujeción desgastados, dañados o faltantes.
- Proporciona un ajuste similar al de los equipos originales y una instalación segura.
- Ayuda a mantener la funcionalidad original del conjunto del asiento.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Palanca de ajuste del asiento suelta o desprendida.
- Movimiento excesivo en la palanca del asiento.
- Clip de sujeción dañado, doblado o corroído.
- Dificultad para accionar el mecanismo de ajuste del asiento.
- Falta el clip de la palanca del asiento tras reparaciones anteriores.
- Fijación insegura de la palanca del asiento.
- Juego excesivo en el mecanismo de ajuste.
- Deterioro del componente original debido al envejecimiento.
Por qué es importante la sustitución:
- El clip de la palanca del asiento es un componente pequeño pero fundamental que mantiene la palanca de ajuste del asiento firmemente sujeta al mecanismo. Un clip dañado o faltante puede provocar que la palanca se afloje o se suelte, dificultando el ajuste del asiento y afectando la comodidad del conductor.
- Sustituir un clip de palanca de asiento desgastado o faltante restablece la sujeción segura de la palanca, el ajuste suave del asiento y el funcionamiento fiable del mecanismo. Fabricado según las especificaciones de equipo original, este repuesto compatible con el original ofrece un ajuste perfecto, un rendimiento fiable y una gran durabilidad, lo que lo convierte en un componente esencial para el mantenimiento y la restauración de Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
311881247
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 914 (1970-1976)
Restaure el rendimiento y la fiabilidad del sistema de combustible de su Porsche con este filtro de combustible de repuesto original, fabricado según las especificaciones del fabricante. Este filtro de combustible de alta calidad está diseñado para eliminar la suciedad, el óxido y otros contaminantes del combustible antes de que llegue a la bomba de combustible, los inyectores o los carburadores, protegiendo así los componentes críticos del sistema de combustible y manteniendo un rendimiento óptimo del motor.
Se adapta a:
- Porsche 914 (1970-1974)
Diagrama Ref. N° 9
El filtro de combustible es un componente esencial que garantiza un suministro de combustible limpio y constante al motor. Con el tiempo, los contaminantes se acumulan en el elemento filtrante, restringiendo gradualmente el flujo de combustible y reduciendo la eficiencia de la filtración. Un filtro de combustible obstruido o deteriorado puede afectar el rendimiento del motor, aumentar la carga sobre la bomba de combustible y acelerar el desgaste del sistema de suministro de combustible. Este repuesto, idéntico al original, restaura la filtración eficiente y el flujo de combustible fiable, lo que lo hace ideal para el mantenimiento rutinario y los proyectos de restauración de Porsche.
Qué hace este producto:
- Elimina la suciedad, el óxido y los contaminantes del suministro de combustible.
- Protege la bomba de combustible, los inyectores o los carburadores de la suciedad.
- Mantiene un flujo de combustible constante hacia el motor.
- Favorece un rendimiento óptimo del motor y una mayor eficiencia en el consumo de combustible.
- Ayuda a prolongar la vida útil de los componentes del sistema de combustible.
- Restaura la eficacia de la filtración del combustible.
- Proporciona un ajuste similar al de los equipos originales y un rendimiento fiable.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Rendimiento del motor reducido.
- Vacilación durante la aceleración.
- Fallos de encendido o funcionamiento irregular del motor.
- Dificultad para arrancar el motor.
- Presión de combustible reducida.
- Aumento del ruido de la bomba de combustible o carga excesiva de la bomba.
- Restricción del flujo de combustible causada por un filtro obstruido.
- Deterioro del componente original debido al envejecimiento.
Por qué es importante la sustitución:
- El filtro de combustible es un componente vital que protege el sistema de combustible de su Porsche, impidiendo que los contaminantes lleguen a los componentes sensibles del motor. Un filtro obstruido o deteriorado puede restringir el suministro de combustible, reducir el rendimiento del motor y sobrecargar la bomba de combustible y el sistema de inyección o carburador.
- Sustituir un filtro de combustible desgastado restablece la eficiencia de la filtración, mantiene un flujo constante y protege los costosos componentes del sistema de combustible del desgaste prematuro. Fabricado según las especificaciones del equipo original, este filtro de repuesto ofrece un ajuste perfecto, un rendimiento de filtración fiable y una gran durabilidad, lo que lo convierte en una excelente opción para el mantenimiento y la restauración de Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
311133511D
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 914 (1970-1976)
Restaure la limpieza y confiabilidad del sistema de frenado de su Porsche con este filtro de líquido de frenos de equipo original (OE Match), fabricado como reemplazo directo. Producido según las especificaciones del equipo original, este filtro de repuesto de alta calidad está diseñado para encajar dentro del depósito de líquido de frenos, lo que ayuda a evitar que la suciedad, los residuos y otros contaminantes entren en el sistema de frenado hidráulico durante el mantenimiento, a la vez que mantiene una circulación limpia del líquido de frenos.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 deporte 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 914 (1970-1976)
Diagrama Ref. N° 4
El filtro de líquido de frenos es un componente pequeño pero esencial que protege los componentes hidráulicos sensibles, como el cilindro maestro, la unidad ABS y las pinzas de freno, de la contaminación. Con el tiempo, el filtro original puede obstruirse, dañarse, volverse quebradizo o deteriorarse por la exposición prolongada al líquido de frenos y al calor, reduciendo su eficacia. Este repuesto, idéntico al original, restablece la filtración adecuada dentro del depósito, lo que lo hace ideal para el mantenimiento rutinario y los proyectos de restauración de Porsches clásicos.
Qué hace este producto:
- Filtra la suciedad y los residuos del depósito del líquido de frenos.
- Ayuda a mantener limpio el líquido de frenos.
- Protege el cilindro maestro y los componentes hidráulicos de la contaminación.
- Garantiza un rendimiento fiable del sistema de frenado.
- Reduce el riesgo de que entren contaminantes en el sistema durante el mantenimiento.
- Sustituye a los filtros originales dañados o desgastados.
- Proporciona un ajuste similar al de los equipos originales y una durabilidad fiable.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Filtro de líquido de frenos agrietado o dañado.
- Malla del filtro obstruida o contaminada.
- Se observan residuos en el interior del depósito del líquido de frenos.
- Construcción de plástico quebradizo o deteriorado.
- Falta el filtro del líquido de frenos.
- Signos de contaminación durante el cambio de líquido de frenos.
- Disminución de la eficacia del filtro del depósito.
- Deterioro del componente original debido al envejecimiento.
Por qué es importante la sustitución:
- El filtro del líquido de frenos es un componente vital que ayuda a proteger el sistema de frenado hidráulico al impedir que los contaminantes entren en el suministro de líquido de frenos. Un filtro dañado, obstruido o faltante puede permitir que los residuos circulen por el sistema de frenado, aumentando el desgaste de los componentes hidráulicos críticos y afectando potencialmente la fiabilidad del frenado a largo plazo.
- Sustituir un filtro de líquido de frenos desgastado o dañado restablece la correcta filtración del depósito, ayuda a mantener el líquido de frenos limpio y protege los costosos componentes de frenado del desgaste innecesario. Fabricado según las especificaciones del equipo original, este repuesto de igual a la pieza original ofrece un ajuste perfecto, un rendimiento fiable y una gran durabilidad, lo que lo convierte en una excelente opción para el mantenimiento y la restauración de Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
211611381B
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
This OE Match spark plug set includes 8 replacement ignition plugs for Porsche 955 Cayenne V8 S engine applications. The set is designed to match the original-style fitment and function, making it suitable for routine service, misfire repair, or preventative engine maintenance.
SET OF 8
Fits:
Porsche 955 Cayenne V8 S M48.00 2003-06 (8 Required per engine)
The spark plugs ignite the air and fuel mixture inside each combustion chamber. Correctly operating spark plugs help support smooth starting, stable idle, clean combustion, throttle response, fuel efficiency, and reliable engine performance.
Functions
• Replaces all 8 spark plugs
• FGR 6 KQE spark plug specification
• Provides ignition spark for each cylinder
• Supports smooth starting and stable idle
• Helps maintain clean combustion and throttle response
• Suitable for routine ignition service or misfire diagnosis
• OE Match replacement set for Porsche Cayenne V8 engine maintenance.
Why Replace This Set?
Spark plugs wear over time due to heat, combustion pressure, electrode erosion, carbon build-up, and mileage. Worn spark plugs can cause misfires, rough idle, hesitation, poor starting, reduced performance, increased fuel consumption, or engine warning lights. Replacing all 8 spark plugs together helps restore consistent ignition across the V8 engine.
When to Replace This Set
• Spark plug service interval is due
• Engine misfire, rough idle, or hesitation is present
• Starting performance is poor
• Fuel economy has reduced
• Acceleration feels uneven or weak
• Engine warning light or ignition fault codes are present
• Preventative maintenance is being carried out.
Where it fits on the car
These spark plugs fit in the engine cylinder head ignition system. One spark plug is fitted per cylinder.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99917020791
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
This OE Match spark plug set includes 6 replacement ignition plugs for Porsche flat-six engine applications. The set is designed to match the original-style fitment and function, making it suitable for routine service, misfire repair, or preventative engine maintenance.
SET OF 6
Fits:
Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
The spark plugs ignite the air and fuel mixture inside each combustion chamber. Correctly operating spark plugs help support smooth starting, stable idle, clean combustion, throttle response, fuel efficiency, and reliable engine performance.
Functions
• Replaces all 6 spark plugs
• FGR 6 KQE spark plug specification
• Provides ignition spark for each cylinder
• Supports smooth starting and stable idle
• Helps maintain clean combustion and throttle response
• Suitable for routine ignition service or misfire diagnosis
• OE Match replacement set for Porsche flat-six engine maintenance.
Why Replace This Set?
Spark plugs wear over time due to heat, combustion pressure, electrode erosion, carbon build-up, and mileage. Worn spark plugs can cause misfires, rough idle, hesitation, poor starting, reduced performance, increased fuel consumption, or engine warning lights. Replacing all 6 spark plugs together helps restore consistent ignition across the engine.
When to Replace This Set
• Spark plug service interval is due
• Engine misfire, rough idle, or hesitation is present
• Starting performance is poor
• Fuel economy has reduced
• Acceleration feels uneven or weak
• Engine warning light or ignition fault codes are present
• Preventative maintenance is being carried out.
Where it fits on the car
These spark plugs fit in the engine cylinder head ignition system. One spark plug is fitted per cylinder.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99917020791
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Carrera GT 2003-06
Restaure la integridad del sistema de combustible de su Porsche con esta junta de tapón de combustible de repuesto original. Fabricada según las especificaciones de equipo original, esta junta de goma de alta calidad está diseñada para crear un sellado hermético entre el tapón de combustible y el cuello de llenado, lo que ayuda a prevenir fugas de vapores de combustible y a mantener el correcto funcionamiento del sistema de emisiones evaporativas (EVAP) del vehículo.
Se adapta a:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3,2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche Caimán 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Caymán S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Carrera GT 2003-06
Diagrama Ref. N° 15
La junta del tapón de combustible es un componente pequeño pero esencial que garantiza un sellado hermético del depósito. Con el tiempo, la exposición al combustible, al calor y a la intemperie puede provocar que la junta de goma original se endurezca, se agriete, se deforme o pierda elasticidad. Una junta deteriorada puede permitir la fuga de vapores de combustible, lo que podría provocar fallos en las emisiones y reducir la eficiencia del sistema EVAP. Este repuesto, idéntico al original, restaura un sellado fiable, lo que lo convierte en la opción ideal para el mantenimiento rutinario y los proyectos de restauración de Porsches clásicos.
Qué hace este producto:
- Crea un cierre hermético entre el tapón del depósito de combustible y el cuello de llenado.
- Ayuda a prevenir fugas de vapores de combustible.
- Garantiza el correcto funcionamiento del sistema de emisiones EVAP.
- Evita que la suciedad y la humedad entren en el depósito de combustible.
- Ayuda a mantener la presión correcta del sistema de combustible, cuando corresponda.
- Restaura un sellado fiable.
- Proporciona un ajuste similar al de los equipos originales y una durabilidad de larga duración.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Junta del tapón de combustible agrietada, endurecida o aplanada.
- Olor a combustible alrededor del área de llenado. Fugas de vapor de combustible.
- Luz de advertencia de gestión del motor o de emisiones encendida.
- Códigos de falla del sistema EVAP.
- Sellado deficiente entre el tapón del combustible y el cuello de llenado.
- Deterioro visible de la junta de goma.
- Deterioro del componente original debido al envejecimiento.
Por qué es importante la sustitución:
- La junta del tapón del depósito de combustible es un componente vital que ayuda a mantener un sistema de combustible sellado, impidiendo que los vapores de combustible escapen y que los contaminantes entren en el depósito. Una junta desgastada o dañada puede provocar olores a combustible, que se enciendan las luces de advertencia relacionadas con las emisiones y que se reduzca la eficiencia del sistema EVAP.
- Sustituir la junta deteriorada del tapón de combustible restablece el sellado adecuado entre el tapón y el cuello de llenado, lo que ayuda a mantener la integridad del sistema de combustible y el rendimiento en materia de emisiones. Fabricada según las especificaciones de equipo original (OE), esta junta de repuesto ofrece un ajuste perfecto, un sellado fiable y una gran durabilidad, lo que la convierte en una excelente opción para el mantenimiento y la restauración de Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
191201557
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Recupere la eficiencia del sistema de emisiones evaporativas de su Porsche con este filtro de carbón activado de repuesto original. Fabricado según las especificaciones del equipo original, este filtro de alta calidad está diseñado para capturar y almacenar los vapores de combustible del tanque antes de que se liberen de forma segura al motor para su combustión, lo que ayuda a reducir las emisiones de hidrocarburos nocivos y a mantener el correcto funcionamiento del sistema de combustible.
Se adapta a:
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
Diagrama Ref. N° 28
El filtro de carbón activado es un componente clave del sistema EVAP (Control de Emisiones Evaporativas), ya que evita que los vapores de combustible se escapen a la atmósfera. Con el tiempo, el carbón activado dentro del filtro puede saturarse o contaminarse, mientras que la carcasa puede deteriorarse debido a la antigüedad y la exposición a los vapores de combustible. Reemplazar un filtro de carbón activado desgastado restaura la eficiencia del sistema EVAP, lo que convierte a este repuesto original en la opción ideal para el mantenimiento rutinario, las reparaciones y los proyectos de restauración de Porsche clásicos.
Qué hace este producto:
- Captura y almacena los vapores de combustible del depósito.
- Evita que los vapores de combustible escapen a la atmósfera.
- Garantiza el correcto funcionamiento del sistema de emisiones EVAP.
- Permite purgar de forma segura los vapores almacenados en el motor para su combustión.
- Ayuda a reducir las emisiones de hidrocarburos.
- Restablece la gestión eficiente de los vapores de combustible.
- Proporciona un ajuste similar al de los equipos originales y un rendimiento fiable.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Olor a combustible alrededor del vehículo.
- Luz de advertencia de gestión del motor o de emisiones encendida.
- Códigos de falla del sistema EVAP.
- Dificultades durante las pruebas de emisiones.
- Carcasa del filtro de carbón agrietada o dañada.
- Se producen fugas de vapor de combustible en el sistema EVAP.
- Eficiencia reducida del sistema EVAP.
- Deterioro del componente original debido al envejecimiento.
Por qué es importante la sustitución:
- El filtro de carbón activado desempeña un papel fundamental en el control de las emisiones de vapores de combustible y en el correcto funcionamiento del sistema de control de emisiones por evaporación. Un filtro desgastado o saturado puede permitir la fuga de vapores de combustible, activar las luces de advertencia y provocar fallos en las pruebas de emisiones, además de afectar al rendimiento general del sistema.
- Sustituir un filtro de carbón defectuoso restablece el almacenamiento eficiente de vapores de combustible y el control de emisiones, lo que permite que su Porsche funcione correctamente y cumpla con las normativas de emisiones. Fabricado según las especificaciones del equipo original, este repuesto ofrece un ajuste perfecto, un rendimiento fiable y una gran durabilidad, lo que lo convierte en una excelente opción para el mantenimiento y la restauración del sistema de combustible y emisiones de su Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
1H0201801C
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Recupere la funcionalidad y comodidad del interior de su Porsche con esta luz para guantera, idéntica a la original y fabricada como reemplazo directo. Producida según las especificaciones de equipo original, esta luz de repuesto de alta calidad está diseñada para iluminar automáticamente la guantera al abrirla, proporcionando una visibilidad clara y manteniendo la apariencia y el funcionamiento originales del interior del vehículo.
Se adapta a:
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Diagrama Ref. N° 1
La luz de la guantera es un práctico componente interior que facilita la localización de documentos, herramientas y objetos personales en condiciones de poca luz. Con el tiempo, la luz original puede fallar debido al desgaste de la bombilla, fallos eléctricos, corrosión o deterioro general por el paso del tiempo, dejando la guantera sin iluminación. Este repuesto, idéntico al original, restaura la iluminación fiable y la funcionalidad de fábrica, lo que lo convierte en una excelente opción para el mantenimiento, las reparaciones y los proyectos de restauración de Porsche clásicos.
Qué hace este producto:
- Ilumina la guantera al abrirla.
- Mejora la visibilidad de los artículos almacenados en condiciones de poca luz.
- Restaura la funcionalidad interior original.
- Funciona automáticamente con el mecanismo de apertura de la guantera.
- Reemplaza las unidades de luz originales desgastadas o averiadas.
- Proporciona un ajuste y una apariencia similares a los de equipo original.
- Ayuda a mantener las especificaciones interiores de fábrica.
Síntomas de desgaste o fallo:
- La luz de la guantera ya no se enciende.
- Funcionamiento intermitente o parpadeante.
- Emisión de luz tenue o irregular.
- Carcasa de la luz agrietada o dañada.
- Terminales eléctricos corroídos o desgastados.
- La unidad de iluminación falló debido a su antigüedad o a fallas eléctricas.
- Daños físicos ocasionados durante reparaciones anteriores.
- Deterioro del componente original debido al envejecimiento.
Por qué es importante la sustitución:
- La luz de la guantera es un componente sencillo pero útil que mejora la comodidad al iluminar el compartimento cada vez que se abre. Una luz averiada puede dificultar la localización de objetos importantes, especialmente al conducir de noche o en condiciones de poca luz.
- Reemplazar una luz de la guantera defectuosa restaura la funcionalidad y el aspecto originales del interior de su Porsche, garantizando una iluminación fiable. Fabricada según las especificaciones de equipo original (OE), esta pieza de repuesto ofrece un ajuste perfecto, un rendimiento fiable y una gran durabilidad, lo que la convierte en la solución ideal para mantener o restaurar su vehículo a los estándares de fábrica.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
171947311
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
Recupere el funcionamiento fiable de la transmisión automática con este sensor de contacto para transmisión automática, idéntico al original y fabricado como repuesto directo. Fabricado según las especificaciones del fabricante original, este sensor de alta calidad está diseñado para detectar y comunicar la posición de la palanca selectora al sistema de control de la transmisión del vehículo, garantizando una selección de marchas precisa y un rendimiento fiable de la transmisión automática.
Se adapta a:
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
Diagrama Ref. N° 2
El sensor de contacto es un componente vital del mecanismo selector de la transmisión automática, ya que permite que los sistemas eléctricos del vehículo identifiquen correctamente la marcha seleccionada. Con el tiempo, el sensor original puede desgastarse, contaminarse o presentar fallas eléctricas, lo que provoca una indicación incorrecta de la marcha, problemas de arranque intermitentes o un funcionamiento errático de la transmisión. Este repuesto, idéntico al original, restablece la comunicación fiable entre el mecanismo selector y el sistema de control de la transmisión, lo que lo hace ideal para proyectos de mantenimiento, reparación y restauración.
Qué hace este producto:
- Detecta la posición del selector de la transmisión automática.
- Comunica la selección de marcha al sistema de control de la transmisión.
- Garantiza un funcionamiento de la transmisión preciso y fiable.
- Ayuda a garantizar que el motor arranque únicamente en las posiciones correctas del selector.
- Mantiene una indicación precisa de la posición de la marcha.
- Restablece la comunicación fiable entre el selector y la transmisión.
- Proporciona un ajuste similar al de los equipos originales y un rendimiento eléctrico fiable.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Se muestra una posición de marcha incorrecta.
- Dificultad para arrancar el vehículo en punto muerto o en la posición de estacionamiento.
- Problema de arranque intermitente.
- Funcionamiento errático o inconsistente de la transmisión automática.
- La posición del selector de marchas no se reconoce correctamente.
- Códigos de fallas eléctricas relacionadas con la transmisión.
- Conexiones de sensores corroídas o dañadas.
- Deterioro del componente original debido al envejecimiento.
Por qué es importante la sustitución:
- El sensor de contacto de la transmisión automática es un componente esencial que permite al sistema de control de la transmisión reconocer con precisión la marcha seleccionada. Un sensor desgastado o defectuoso puede provocar una indicación incorrecta de la marcha, un arranque inestable y un rendimiento irregular de la transmisión, lo que podría afectar tanto a la seguridad como a la facilidad de conducción.
- Sustituir un sensor de contacto defectuoso restablece la detección precisa de la posición de la marcha, la comunicación fiable con el sistema de control de la transmisión y el funcionamiento suave de la transmisión automática. Fabricado según las especificaciones del equipo original, este repuesto compatible con el original ofrece un ajuste perfecto, un rendimiento fiable y una gran durabilidad, lo que lo convierte en una excelente opción para el mantenimiento rutinario y los proyectos de restauración de Porsches clásicos.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
171927145A
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Fije correctamente la goma del canal de la puerta de su Porsche con este clip metálico de ajuste original, fabricado como repuesto directo. Producido según las especificaciones de equipo original, este clip de retención de alta calidad está diseñado para sujetar firmemente la goma del canal de la puerta, asegurando una alineación correcta y una retención duradera, manteniendo el ajuste y el acabado de fábrica.
Se adapta a:
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 deporte 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Diagrama Ref. N° 7
El clip metálico desempeña un papel fundamental al sujetar firmemente la goma del canal de la puerta dentro del marco, evitando su movimiento y asegurando que el sello hermético funcione correctamente. Con el tiempo, los clips originales pueden doblarse, corroerse, debilitarse o perderse durante las reparaciones, lo que permite que la goma del canal se afloje o se desprenda. Este repuesto, idéntico al original, restaura la sujeción segura, lo que lo convierte en la opción ideal para el mantenimiento rutinario, las reparaciones y los proyectos de restauración de Porsche de alta calidad.
Qué hace este producto:
- Fija la goma del canal de la puerta dentro del marco de la puerta.
- Mantiene la correcta alineación del sello del canal de la puerta.
- Evita el movimiento o el desprendimiento del canal de goma.
- Ayuda a garantizar un sellado eficaz contra la intemperie alrededor del cristal de la puerta.
- Proporciona un ajuste similar al de los equipos originales y una sujeción segura.
- Reemplaza los clips originales dañados, corroídos o faltantes.
- Garantiza un funcionamiento fluido de la ventana dentro del canal guía.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Goma del canal de la puerta suelta o desprendida.
- Clips de sujeción doblados, corroídos o rotos.
- La goma del riel de la puerta se mueve durante el funcionamiento de la ventana.
- Mal ajuste de la junta del canal de la puerta.
- Aumento del ruido del viento alrededor del cristal de la puerta.
- Entrada de agua causada por sellos mal colocados.
- Faltan clips de sujeción tras reparaciones anteriores.
- Deterioro del componente original relacionado con la edad.
Por qué es importante la sustitución:
- La abrazadera metálica es un componente pequeño pero esencial que mantiene la goma del canal de la puerta firmemente sujeta dentro del marco. Si la abrazadera se daña o falta, la junta puede desplazarse, reduciendo la protección contra la intemperie, aumentando el ruido del viento y afectando el funcionamiento de la ventana.
- Sustituir los clips desgastados o faltantes restablece la posición correcta de la goma del canal de la puerta, lo que ayuda a mantener un sellado eficaz, un movimiento suave de la ventanilla y el ajuste y la apariencia originales del conjunto de la puerta. Fabricado según las especificaciones de equipo original, este repuesto compatible con el original ofrece un ajuste perfecto, una sujeción fiable y una durabilidad excepcional, lo que lo convierte en un componente esencial para el mantenimiento y la restauración de Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
171837485
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
Recupere una dirección suave y precisa con este anillo de soporte del eje de dirección, idéntico al original y fabricado como reemplazo directo. Fabricado según las especificaciones del equipo original, este anillo de soporte de alta calidad está diseñado para ubicar y sostener el eje de dirección dentro del conjunto de la columna de dirección, manteniendo la alineación correcta y reduciendo movimientos, vibraciones y ruidos indeseados.
Se adapta a:
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
Diagrama Ref. No. 12A
El anillo de soporte del eje de dirección es un componente importante de la columna de dirección, ya que ayuda a mantener el eje correctamente centrado durante el funcionamiento. Con el tiempo, el anillo de soporte original puede desgastarse, endurecerse, agrietarse o deteriorarse debido al uso continuo. Esto puede provocar un movimiento excesivo del eje de dirección, vibraciones indeseadas y una menor precisión en la dirección. Este repuesto, idéntico al original, restaura el soporte y la alineación correctos del eje de dirección, lo que lo hace ideal para el mantenimiento, las reparaciones y los proyectos de restauración de Porsche clásicos.
Qué hace este producto:
- Proporciona soporte y centra el eje de dirección dentro de la columna de dirección.
- Mantiene la correcta alineación del eje de dirección.
- Reduce las vibraciones y los movimientos no deseados.
- Ayuda a restaurar la precisión en la dirección.
- Minimiza el ruido de la columna de dirección.
- Sustituye a los anillos de soporte originales desgastados o deteriorados.
- Proporciona un ajuste similar al de los equipos originales y un funcionamiento fiable.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Movimiento excesivo en el eje de dirección.
- Vibración de la columna de dirección.
- Ruidos o traqueteos provenientes de la columna de dirección.
- Sensación de dirección imprecisa o suelta.
- Anillo de soporte agrietado, desgastado o endurecido.
- Se observó un mayor juego en el eje de dirección durante la inspección.
- Deterioro del componente original debido al envejecimiento.
Por qué es importante la sustitución:
- El anillo de soporte del eje de dirección es un componente pequeño pero esencial que ayuda a mantener la estabilidad y la alineación del eje. Un anillo de soporte desgastado puede reducir la precisión de la dirección, aumentar las vibraciones y acelerar el desgaste de otros componentes de la columna de dirección.
- Sustituir un anillo de soporte desgastado restablece el soporte adecuado del eje de dirección, mejora la sensación al volante y reduce los movimientos y ruidos indeseados. Fabricado según las especificaciones del equipo original, este repuesto, idéntico al original, ofrece un ajuste perfecto, un rendimiento fiable y una gran durabilidad, lo que lo convierte en un componente esencial para el mantenimiento del sistema de dirección de su Porsche y para preservar sus características de conducción originales.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PCG419341A
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Restaure la funcionalidad y el aspecto original del mecanismo de ajuste del asiento de su Porsche con esta maneta de ajuste de asiento de equipo original, fabricada como repuesto directo. Producida según las especificaciones de equipo original, esta maneta de repuesto de alta calidad está diseñada para ofrecer el ajuste, el acabado y el funcionamiento correctos, lo que la hace ideal para reemplazar manetas de ajuste de asiento originales rotas, desgastadas o faltantes.
Se adapta a:
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
Diagrama Ref. N° 19
La palanca del asiento acciona el mecanismo de ajuste o liberación, permitiendo reposicionar el asiento de forma segura y cómoda. El uso frecuente a lo largo de los años puede provocar que la palanca original se agriete, se afloje o se rompa, dificultando el ajuste del asiento y afectando la estética del interior. Este repuesto, idéntico al original, restaura el funcionamiento suave y mantiene el aspecto de fábrica de su Porsche.
Qué hace este producto:
- Acciona el mecanismo de ajuste del asiento.
- Permite un posicionamiento y ajuste suave del asiento.
- Restaura el funcionamiento cómodo y fiable del asiento.
- Proporciona un ajuste y una apariencia similares a los de equipo original.
- Sustituye las manijas originales rotas, desgastadas o que falten.
- Ayuda a mantener el correcto funcionamiento del ajuste del asiento.
- Complementa proyectos de restauración de interiores.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Manija de la palanca del asiento agrietada o rota.
- Mango suelto o inestable durante el funcionamiento.
- Dificultad para ajustar el asiento.
- La manija se desliza o el mecanismo no funciona.
- Deterioro estético o acabado desgastado.
- Falta la palanca del asiento.
- Juego excesivo en el mango.
- Deterioro del componente original debido al envejecimiento.
Por qué es importante la sustitución:
- La palanca del asiento es un componente de control importante que permite un ajuste rápido y fiable del asiento para mayor comodidad y una posición de conducción segura. Una palanca dañada o desgastada puede dificultar el ajuste del asiento, reducir la comodidad del conductor y deteriorar el aspecto del interior del vehículo.
- Sustituir una manija desgastada o rota restaura el funcionamiento suave del asiento, mejora la apariencia interior y ayuda a mantener la funcionalidad original del sistema de ajuste del asiento. Fabricada según las especificaciones de equipo original, esta pieza de repuesto ofrece un ajuste, acabado y durabilidad excepcionales, lo que la convierte en la opción ideal para el mantenimiento rutinario y proyectos de restauración de Porsche de alta calidad.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
113881633E01C
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Mantenga el ajuste perfecto y el acabado original de la moldura de la puerta de su Porsche con este tapón de goma para panel de puerta, idéntico al original y fabricado como reemplazo directo. Producido según las especificaciones del fabricante original, este tapón de goma de alta calidad se ajusta a la estructura de la puerta para proporcionar un punto de fijación seguro para los clips de sujeción del panel interior, a la vez que ayuda a aislar las vibraciones y protege la moldura de posibles daños.
Se venden por unidad.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Diagrama Ref. N° 2
Con el tiempo, los tapones de goma originales pueden endurecerse, agrietarse, partirse o soltarse, especialmente al desmontar y volver a colocar los paneles de las puertas durante el mantenimiento o la restauración. La falta o el deterioro de los tapones puede provocar que los paneles de las puertas queden sueltos, ruidos en el interior y una mala sujeción de los clips. Este repuesto, idéntico al original, restaura el ajuste y la sujeción correctos del panel de la puerta, lo que lo hace ideal tanto para el mantenimiento rutinario como para proyectos de restauración de alta calidad.
Qué hace este producto:
- Proporciona un punto de montaje seguro para los clips de sujeción del panel de la puerta.
- Amortiguan el marco de la puerta contra el marco de la puerta.
- Reduce las vibraciones y los ruidos internos.
- Garantiza la correcta alineación del panel de la puerta.
- Ayuda a proteger los clips de sujeción contra daños.
- Sustituye los tapones de goma originales desgastados, endurecidos o que faltan.
- Proporciona un ajuste similar al de los equipos originales y una instalación fiable.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Paneles de puerta sueltos o mal ajustados.
- El interior vibra debido a los marcos de las puertas.
- Faltaban los tapones de goma durante la extracción del panel de la puerta.
- Caucho agrietado, partido o endurecido.
- Los clips del panel de la puerta no permanecen bien sujetos.
- Movimiento excesivo del panel interior de la puerta.
- Deterioro de los componentes de caucho originales debido al paso del tiempo.
Por qué es importante la sustitución:
- El tope de goma del panel de la puerta es un componente pequeño pero esencial que asegura el revestimiento interior de la puerta, a la vez que ayuda a reducir las vibraciones y protege los clips de sujeción. Los topes desgastados o faltantes pueden provocar que los paneles del revestimiento se aflojen, ruidos indeseados y un desgaste prematuro tanto de los clips como del panel de la puerta.
- Sustituir los tapones de goma deteriorados restaura el ajuste correcto del revestimiento interior, mejora el refinamiento del habitáculo y ayuda a preservar el aspecto original de su Porsche. Fabricado según las especificaciones de equipo original, este repuesto de igual a la pieza original ofrece un ajuste perfecto, una durabilidad fiable y es un componente esencial para la restauración del interior y el mantenimiento a largo plazo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
113857219A
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 914 (1970-1976)
Restaure el aspecto original y el funcionamiento impecable del mecanismo manual de las ventanillas de su Porsche clásico con esta manilla de elevalunas de repuesto original, fabricada como reemplazo directo. Producida según las especificaciones del fabricante original, esta manilla de repuesto de alta calidad está diseñada para ofrecer el ajuste, el acabado y la funcionalidad correctos, lo que la hace ideal para proyectos de restauración o para reemplazar piezas originales desgastadas o dañadas.
Se adapta a:
- Porsche 914 (1970-1976)
Diagrama Ref. N° 47
La manivela del elevalunas es la conexión directa del conductor con el regulador manual, lo que permite subir y bajar la ventanilla lateral con suavidad. El uso regular a lo largo de los años puede provocar que la manivela se afloje, se agriete, se desgaste o se dañe, afectando tanto a su aspecto como a su funcionamiento. Este repuesto, idéntico al original, restaura el control fiable de la ventanilla manteniendo el aspecto auténtico del interior de su Porsche.
Qué hace este producto:
- Acciona el regulador manual de la ventana.
- Sube y baja la ventanilla lateral con suavidad.
- Restablece el funcionamiento seguro y cómodo de las ventanas.
- Proporciona un ajuste y una apariencia similares a los de equipo original.
- Sustituye las manijas originales desgastadas, sueltas o dañadas.
- Complementa proyectos de restauración de interiores.
- Mantiene la funcionalidad original del sistema de ventanas manuales.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Manija del elevalunas agrietada o rota.
- Mango suelto o tambaleante durante el funcionamiento.
- Dificultad para subir o bajar la ventanilla.
- Desgaste excesivo alrededor del soporte del mango.
- Deterioro estético, arañazos o pérdida de color del acabado.
- La manija se desliza sobre el eje del regulador.
- Asa original faltante o dañada.
- Menor comodidad al accionar la ventana.
Por qué es importante la sustitución:
- La manivela del elevalunas es un componente de control esencial que permite un funcionamiento suave y fiable del mecanismo manual de la ventanilla. Una manivela desgastada o dañada puede dificultar el funcionamiento de la ventanilla, reducir la comodidad al conducir y afectar negativamente la estética del interior del vehículo.
- Sustituir una manija desgastada restaura el funcionamiento correcto, mejora la presentación interior y garantiza el uso fiable del sistema de ventanillas manuales. Fabricada según las especificaciones de equipo original, esta pieza de repuesto ofrece el ajuste, el acabado y la durabilidad adecuados, lo que la convierte en una excelente opción para el mantenimiento rutinario y los proyectos de restauración de Porsche de alta calidad.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
113837581D
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números