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OE Match
OE Match para Porsche
OE Match es una marca que ofrece una amplia gama de componentes Porsche, desde juntas hasta tornillería de suspensión, piezas de motor y revestimiento interior. Cuenta con más de 6700 referencias individuales y más de 11 800 referencias cruzadas de equipo original catalogadas, y desarrolla constantemente nuevas líneas. OE Match cuenta con más de 100 nuevos productos actualmente en fase de ingeniería, que se someterán a control de calidad y se añadirán a su catálogo. Su misión es mantener todos los vehículos Porsche en circulación ofreciendo una amplia selección de piezas que pueden solucionar diversos problemas en las diferentes generaciones de Porsche.
Un vistazo rápido a OE Match
La información de compatibilidad de equipos originales (OE) en esta página se basa en detalles suministrados por el fabricante o distribuidor, además de cualquier referencia OE proporcionada con las piezas.
Cómo elegir el modelo adecuado para su Porsche
Si se indica compatibilidad con equipos originales (OE) para Porsche, utilice la cobertura del modelo y las referencias de equipo original proporcionadas para confirmar la compatibilidad. Compruebe los detalles que suelen afectar la compatibilidad, como el año del modelo, el lado/posición y el tipo de conector, si corresponde.
- A menudo se elige cuando los propietarios desean una calidad equivalente a la del equipo original con costos de funcionamiento razonables, especialmente para servicios de rutina y elementos de desgaste.
- Las razones típicas para reemplazarlo incluyen restaurar la confiabilidad, abordar el desgaste relacionado con la edad o renovar múltiples componentes durante trabajos de reparación más grandes.
- Los defectos comunes de una aplicación incorrecta incluyen ruido, desgaste prematuro, fugas o errores de montaje si se selecciona la variante incorrecta o se monta con sellos o herrajes viejos.
- Esté atento a síntomas como ruidos inusuales, desgaste prematuro o fallas repetidas después de un trabajo reciente, que pueden indicar piezas que no coinciden o elementos de soporte que quedaron desgastados.
- Siempre verifique los números de piezas OEM, lea las notas del año del modelo y verifique la compatibilidad antes de realizar el pedido.
- Para los componentes críticos para la seguridad, confirme cuidadosamente las especificaciones y el ajuste y haga que un técnico competente revise la instalación.
Explorar por categoría
Si ya conoce el área en la que trabaja, comience por la categoría y luego filtre por modelo de Porsche. Cuando se proporcionen síntomas reales y motivos típicos para el reemplazo, úselos para que la redacción sea coherente.
Frenos: Los componentes de los frenos se renuevan para restaurar la capacidad de frenado, corregir el desgaste o mejorar el rendimiento del Porsche para un uso rápido en carretera o circuito. Los síntomas comunes incluyen vibración al frenar, distancias de frenado más largas, chirridos, tirones laterales, luces de advertencia y desgaste visible en discos y pastillas.
Sensores de desgaste de las pastillas de freno: Los sensores de desgaste de las pastillas de freno se reemplazan al renovar las pastillas o cuando las luces de advertencia indican un sensor roto o desgastado. Los síntomas incluyen advertencias de desgaste de los frenos incluso con pastillas nuevas, cables de sensor dañados o clips rotos alrededor de la pinza.
Sistema eléctrico del motor: las piezas eléctricas del motor se cambian cuando hay fallas relacionadas con el arranque, la carga, el encendido o los sensores que afectan la capacidad de conducción y la confiabilidad, como falta de arranque intermitente, fallas de encendido, ralentí irregular, carga deficiente, luces de advertencia o fallas por absorción de calor.
Piezas de servicio: Las piezas de servicio se reemplazan como mantenimiento de rutina para mantener el motor y los sistemas confiables, eficientes y protegidos, a menudo solucionando problemas de arranque difícil, ralentí inestable, bajo consumo de combustible y luces de advertencia causadas por filtros obstruidos o componentes de encendido desgastados.
Kits de servicio: los kits de servicio agrupan componentes de servicio clave para simplificar el mantenimiento y hacer que el automóvil vuelva a un nivel básico conocido, especialmente útil para ponerse al día con servicios atrasados o lidiar con un funcionamiento lento general, ralentí inconsistente y rendimiento reducido.
- Para las piezas de freno, confirme si los artículos son reemplazos equivalentes a OE o actualizaciones de rendimiento y verifique si se requieren nuevos kits de instalación y sensores.
- En cuanto a los artículos y kits de servicio, haga coincidir el kit con el modelo, motor y año exactos de su Porsche y revise lo que está incluido para poder agregar piezas adicionales "mientras está allí".
Explora OE Match en Design911
Vea la gama actual de OE Match para Porsche en Design911, luego filtre por modelo y categoría para encontrar las piezas adecuadas.
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86

Encaja:
Porsche 911 1984-86
Porsche 928 1983-86
Función:
El sensor de oxígeno (también conocido como sensor lambda) está ubicado en el múltiple de escape y mide la cantidad de oxígeno no quemado en el escape de su motor. En función de la cantidad de oxígeno, envía una señal a la computadora del motor que luego ajusta la mezcla de aire/combustible para un rendimiento óptimo del motor y control de emisiones.
Síntomas de falla:
• Consumo excesivo de combustible, un sensor de oxígeno defectuoso puede desperdiciar el 30% de su combustible.
• Problemas de manejabilidad, tales como aumento de potencia o vacilación del motor.
• Altas emisiones de hidrocarburos, fallando una inspección de emisiones.
• Es posible que la luz de advertencia del motor esté encendida o que se muestre la bandera de servicio.
• La ecu/computadora almacena un código de falla relacionado con la mezcla.
• Cuando el sensor de oxígeno deja de funcionar por completo, el convertidor catalítico puede sobrecalentarse y fallar.
Servicio de mantenimiento:
• Pruebe y/o reemplace cada 30,000 millas.
• Realizar controles periódicos de emisiones.
• Esté atento a la luz de servicio.
• Los fabricantes de vehículos recomiendan la inspección periódica y el reemplazo del sensor de oxígeno.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
92860612400
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12

Encaja:
Porsche 996 C2/C4/C4S 1998-05
Porsche 997 MKI C2/C2S 2005-08
Porsche 997 MKII C2/C2S 2009-10
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 987 Boxster 2005-08
Porsche 987 MKII Boxster 2009>>
Porsche 987C Caimán 2005-08
Porsche 987C MKII Caimán 2009>>
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 4
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99634351701
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
Se adapta a:
Porsche 911 1968-89
Porsche 930 Turbo
Porsche 964 Turbo
Diagrama Ref No 24
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90110511511
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005

Encaja:
Porsche 996 C2 M338 (M338 - Tracción trasera)
Porsche boxster 986
*sin PSM
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99635591000
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L

Encaja:
Porsche 911 1974-86 (915 caja de cambios)
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama.
Diagrama ref no 45.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
92830232100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10


Porsche Cayenne (957) V8 4.5L Turbo MKII
Porsche Cayenne (957) V8 4.5L Turbo S MKII
* Código de opción I1KP
Se vende como juego de 4 pastillas para un eje.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95535293966TOP
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
Unidad hidráulica de freno de repuesto compatible con el equipo original, diseñada para su instalación directa en el sistema de frenado de fábrica sin necesidad de modificaciones. Convierte la fuerza mecánica del pedal de freno en presión hidráulica que acciona las pinzas de freno y los cilindros de rueda.
Se adapta a:
Porsche 924 GT 1980 - 1985
Porsche 924S 1986 - 1988 (Volante a la derecha)
Porsche 944 1982 - 1985. Vehículos con cilindro de la marca ATE.
Porsche 944 / 944 Turbo 1985 - 1986 (Volante a la derecha)
Diagrama ref. n.º 1
El cilindro maestro genera presión hidráulica al accionar el pedal del freno, lo que inicia el flujo de fluido a través de las líneas de freno para activar los frenos delanteros y traseros. Al mantener una presión y un control de fluido adecuados, garantiza una potencia de frenado predecible y una sensación uniforme en el pedal.
Un cilindro maestro desgastado o defectuoso puede provocar una mala sensación al frenar, pérdida de presión en el pedal o un frenado irregular, lo que compromete la seguridad. Sustituirlo por una unidad equivalente a la original restablece una respuesta de frenado fiable y ayuda a preservar la integridad del sistema de frenado de su Porsche.
Cuándo reemplazar:
• El pedal del freno se siente esponjoso o blando.
• Fuga de líquido alrededor del cilindro maestro
• Fallo del sello interno que reduce la presión hidráulica
• El rendimiento de los frenos se percibe inconsistente o degradado.
• La antigüedad del cilindro maestro supera la vida útil típica.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94435501101
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Se adapta al cilindro maestro de freno.

Encaja:
Porsche 911 1974-86
Porsche 924 1976-80
Porsche 928 1978-95
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
113945515G
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Abrazadera del convertidor catalítico al silenciador trasero
- abrazadera del silenciador trasero al tubo de escape

Se adapta a:
Porsche 993 Carrera 1994-98
Porsche 993 Turbo
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Diagrama ref n° 8
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
92811142700
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Se adapta a:
Porsche 911 1965-73
Diagrama ref. n.º 39
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90257257120
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Para vehículos SIN inserto de moldura metálica.
La junta de goma para parabrisas es un burlete de repuesto que se instala alrededor del parabrisas delantero de los modelos Porsche 911 y 964. Reproduce el sello original de fábrica en cuanto a ajuste, perfil y rendimiento de sellado, proporcionando una interfaz segura y sin corrientes de aire entre el vidrio y la carrocería.
Se adapta a:
Porsche 911 / 911 turbo 1989 - sin inserto de moldura de pantalla
Porsche 964 1989-1994
Diagrama ref. n.º 6
La junta de goma del parabrisas crea una barrera impermeable alrededor del parabrisas, impidiendo la entrada de agua, polvo y viento, a la vez que reduce el ruido. Garantiza que el vidrio permanezca correctamente asentado y amortiguado contra las vibraciones y la flexión de la carrocería.
Este producto OE Match es ideal para proyectos de restauración, reemplazo de sellos originales viejos o quebradizos, o cuando se haya retirado la luneta delantera. Es compatible con vehículos sin el embellecedor metálico del parabrisas.
Función:
• Sella el vidrio del parabrisas a la brida de la carrocería.
• Evita la entrada de agua, corrientes de aire y ruido del viento.
• Amortigua el vidrio contra la vibración y el movimiento.
• Ajuste OE-match para una instalación precisa y confiabilidad a largo plazo
Las juntas de parabrisas viejas o deterioradas pueden perder elasticidad, agrietarse o encogerse, lo que provoca fugas de agua, ruido del viento y corrientes de aire en el habitáculo. Todo esto puede dañar las molduras interiores y los componentes electrónicos con el tiempo. Una junta OE Match nueva restaura la protección original contra la intemperie y ayuda a preservar la integridad y el confort del interior de su Porsche.
Cuándo reemplazar:
• El sello muestra grietas visibles, endurecimiento o fragilidad.
• Fugas de agua o manchas de humedad alrededor del interior del parabrisas.
• Ruido de viento perceptible a alta velocidad
• Después de quitar o reemplazar el parabrisas
• Durante la restauración completa de la carrocería del vehículo
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
96454122500
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Se adapta a:
Porsche 911 1984-89
Haga clic en “Ampliar” para ver un diagrama de piezas grande.
Diagrama de referencia n° 43.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91160613500
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Se adapta a:
Sólo coches con calefacción automática
Porsche 911 1974-86 o 1987-89
Porsche 911 (930) Turbo 1974-86 o 1987-89
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91142470102
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Este cable de control reemplaza el cable de tracción original utilizado para accionar la palanca de la compuerta de calefacción (recirculación de aire/ventilación) en los primeros modelos del Porsche 911. Permite al conductor abrir o cerrar manualmente la compuerta de calefacción/ventilación, garantizando una gestión adecuada del flujo de aire y un mayor confort en el habitáculo.
Se adapta a:
Sólo coches con calefacción manual
Porsche 911 1975-1986
Porsche 911 (930) Turbo 1975 - 1986
Fabricado con una carcasa de cable duradera y de movimiento suave y terminales de fábrica, este repuesto ofrece un funcionamiento fiable y una larga durabilidad. Se instala directamente sin necesidad de modificaciones, ideal para la restauración o conservación de interiores de Porsche clásicos.
• Función: Transmite el movimiento de la palanca del conductor al mecanismo de la aleta del calentador para el control de ventilación/recirculación.
• Posición: Compartimiento del motor/área del tablero — sistema de calefacción y ventilación
• Beneficios: Acción estilo OEM, funcionamiento suave, control mejorado de la cabina, acabado correcto
• Instalación: Retire el conjunto de cables viejos, pase el cable nuevo por la misma ruta, asegure los extremos y ajuste la palanca para que su movimiento sea suave.
Los cables de control, como este cable de la aleta del calentador, están sujetos a movimientos repetidos, ciclos de calor y exposición al ambiente del compartimento del motor. Con el paso del tiempo, el cable puede endurecerse o atascarse, la carcasa puede deteriorarse o los extremos pueden desgastarse, lo que provoca la pérdida de acción de la palanca, un control deficiente de la aleta o posiciones de ventilación atascadas.
Reemplace este cable cuando:
• La palanca de la aleta de ventilación/calefacción se siente lenta, pegajosa o no responde.
• La carcasa del cable presenta grietas, rajaduras o corrosión.
• Está restaurando el interior o el sistema de calefacción y necesita un funcionamiento auténtico y adecuado.
• El cable original falta o está muy desgastado como parte de una restauración del sitio/serie.
La instalación de un cable nuevo restablece la acción nítida de la palanca, el control total del sistema de ventilación y ayuda a conservar la sensación correcta de la cabina de su Porsche clásico.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91142470101
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
La función de la abrazadera de escape del tubo del catalizador es unir firmemente el convertidor catalítico al tubo de escape adyacente, formando una conexión mecánica sólida y sellada. Se comprime alrededor del tubo de escape superpuesto para evitar fugas de gases de escape, ayudar a mantener un flujo de escape correcto y mantener los componentes del sistema de escape correctamente alineados en todas las condiciones de conducción.
Vendidos cada uno.
Se adapta a:
Porsche 996 Carrera 1998 - 2005
Porsche 996 GT3 1999-2004
Diagrama ref n° 13.
• Aplicación: Abrazadera de escape para el tubo del catalizador: fija la unión entre la salida del catalizador y el tubo de escape. Diseñada para adaptarse y funcionar de forma compatible con el fabricante original (OEM) en los modelos Porsche 996 especificados.
Abrazadera de escape de alta calidad, diseñada para replicar la abrazadera original de fábrica de Porsche, utilizada para fijar el tubo del catalizador en los modelos Porsche 996 Carrera y GT3. Esta abrazadera está fabricada para coincidir con el diámetro, la resistencia y el ajuste de la original de Porsche, lo que garantiza una conexión fiable y sin fugas en el sistema de escape.
Instalada en la unión del tubo del catalizador con el tubo de escape, esta abrazadera:
• Proporciona un sellado hermético para evitar fugas de escape.
• Mantiene las secciones de escape firmemente unidas durante la vibración y el ciclo térmico.
• Ayuda a mantener la contrapresión y el rendimiento del escape correctos.
• Resiste la corrosión y el calor para una durabilidad a largo plazo.
Las abrazaderas de escape funcionan en entornos hostiles, expuestas a altas temperaturas, vibración constante y corrosión, lo que con el tiempo puede oxidarlas, debilitarlas, perder fuerza de sujeción y permitir fugas de escape. Una abrazadera desgastada o suelta en la unión del tubo del catalizador puede provocar ruidos de escape no deseados, un menor rendimiento o posibles problemas de emisiones. Reemplazar la abrazadera restaura una conexión segura y sin fugas, garantiza una contrapresión de escape correcta y ayuda a prolongar la vida útil de los componentes circundantes del escape.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99951108700
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
Los brazos de control delanteros/traseros 99634306904 (izquierdo) o 99634307004 (derecho) son repuestos de alta calidad diseñados para los modelos Porsche 996 Carrera y 986 Boxster. Estos brazos controlan la posición del volante, mantienen la geometría adecuada de la inclinación y la convergencia, y garantizan una respuesta de dirección estable y precisa. Fabricados según las especificaciones de equipo original.
Se adapta a:
Porsche 986 Boxster 1997-04 (delantero y trasero)
Porsche 996 C2 1998-05 (solo parte delantera)
Diagrama ref. n.º 5
Estos brazos OE Match son ideales para reemplazar bujes desgastados o agrietados, rótulas que golpean o juego de suspensión excesivo que se desarrolla con el tiempo y el kilometraje.
Estos brazos mantienen las ruedas delanteras correctamente alineadas controlando los cambios de inclinación y convergencia durante el recorrido de la suspensión. Sus bujes absorben las vibraciones y mantienen la estabilidad del chasis, mientras que la rótula permite una articulación suave de la dirección. Juntos, garantizan la respuesta precisa de la dirección y el manejo equilibrado que se espera de los deportivos Porsche.
Con el tiempo, los bujes de goma y las rótulas se deterioran por el calor, la tensión y los impactos. Esto provoca una dirección imprecisa, ruidos al pasar por baches, un desgaste desigual de los neumáticos y dificultad para mantener la alineación. Reemplazar los brazos restaura el control preciso de la suspensión, mejora la seguridad y recupera la respuesta de manejo característica de la configuración de motor delantero de Porsche.
Cuándo reemplazar:
• Golpes o ruidos metálicos audibles al pasar por baches
• Se detectó juego excesivo en las rótulas
• Desgaste desigual o rápido de los neumáticos delanteros
• La dirección se siente suelta o se desvía a altas velocidades.
• La alineación no se puede mantener después del ajuste
• Grietas o movimiento visibles en los bujes del brazo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9963430
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