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- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Juego de 18 espárragos y 18 tuercas M8
Se adapta a:
- Porsche Boxster Spyder RS 718 4.0L
- Porsche Cayman GT4 RS 718 4.0L
Este kit premium de espárragos y tuercas de titanio para la culata y el colector es la solución definitiva para proteger su sistema de escape. Fabricados con titanio Ti6Al4V de grado 5 , estos tornillos ofrecen una resistencia excepcional comparable a la del acero, a la vez que ofrecen una impresionante reducción de peso del 40 % . El titanio también proporciona una resistencia natural a la corrosión, lo que garantiza que los espárragos y las tuercas no se oxiden, agarroten ni degraden, incluso tras repetidos ciclos de calor y una exposición prolongada a condiciones extremas en el compartimento del motor.
Perfecto para mejoras de rendimiento, reconstrucciones de motores, revisiones de escape o mantenimiento preventivo, este kit de espárragos de titanio garantiza confiabilidad, facilidad de servicio y durabilidad duradera.
¿Qué función cumplen los espárragos y tuercas de titanio que unen la culata y el colector?
Estos sujetadores de titanio juegan un papel crucial en el rendimiento y la confiabilidad del sistema de escape:
- Asegure el colector de escape a la culata del cilindro bajo altas temperaturas y vibraciones.
- Mantenga una fuerza de sujeción constante , evitando fugas de escape
- Proporciona una excelente estabilidad térmica , resistiendo la fatiga por ciclos de calor.
- Reduce el peso general del hardware , mejorando el rendimiento y la facilidad de mantenimiento.
- Prevenir la corrosión , evitando que los pernos se atasquen o se rompan durante el mantenimiento futuro
- Apoye los sistemas de escape de alto rendimiento con hardware roscado de precisión y alta resistencia
Este kit ofrece una resistencia de fijación superior y un sellado de escape a largo plazo.
¿Por qué fallan comúnmente los pernos de escape estándar?
Los pernos de escape de acero convencionales funcionan en entornos hostiles donde el calor, la humedad y la vibración aceleran el deterioro. Las causas comunes de falla incluyen:
- Óxido y corrosión , especialmente en vehículos más antiguos o con alto kilometraje.
- Agarrotamiento del perno prisionero , lo que hace que la extracción sea extremadamente difícil
- Fatiga por expansión térmica , que debilita el metal con el tiempo.
- Corte o rotura , a menudo durante el mantenimiento del escape
- Degradación del material por ciclos de calor repetidos
- Exposición a la sal y la humedad , especialmente en climas invernales.
Estas fallas pueden provocar fugas en el escape, bajo rendimiento, rotura de espárragos en la culata y costosas reparaciones.
¿Por qué deberías reemplazarlos con pernos y tuercas de titanio?
El cambio a sujetadores de titanio de alto grado garantiza un rendimiento excepcional a largo plazo y elimina los problemas comunes del hardware del escape.
Los beneficios clave incluyen:
- Rendimiento a prueba de óxido , incluso después de años de ciclos de calor.
- Tan resistente como el acero pero un 40 % más ligero gracias a su construcción en aleación Ti6Al4V
- Riesgo reducido de agarrotamiento de los pernos , lo que facilita la extracción futura del escape
- Mayor durabilidad , especialmente en motores modificados o de alta temperatura.
- Estabilidad térmica mejorada , manteniendo la fuerza de sujeción bajo calor extremo
- Ideal para sistemas de escape de alto rendimiento , motores turboalimentados y vehículos de pista.
- Prepare su compartimento del motor para el futuro , ahorrando tiempo y dinero en futuras reparaciones
Para cualquier reconstrucción, actualización o reemplazo de escape, estos pernos de titanio son una mejora significativa e inteligente con respecto a los sujetadores tradicionales.
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
CADA
Encaja:
Porsche 996 C2/C4/C4S 1998-05
Porsche 996 GT3 2000-05
Porsche 997 C2/C4/C2S/C4S 2005-08
Diagrama ref no 24.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90037818301
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Tornillo de cabeza hexagonal para escape (corto)
Se vende cada uno
Garantiza una instalación de escape segura y fiable con este perno hexagonal corto para escape, que cumple con las especificaciones de fábrica. Fabricado según las especificaciones originales, ofrece la resistencia, la rosca y el ajuste necesarios para fijar los componentes del escape.
Se adapta a:
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Diagrama ref. n.º 25
Los componentes del sistema de escape operan en uno de los entornos más exigentes de cualquier vehículo, sometidos a temperaturas extremas, vibraciones, corrosión y ciclos repetidos de calentamiento y enfriamiento. Este perno, con especificaciones de equipo original, está fabricado con materiales de alta calidad para ofrecer una fuerza de sujeción fiable y una larga vida útil, lo que lo hace ideal para reparaciones rutinarias, mejoras del sistema de escape o reconstrucciones completas del motor.
¿Para qué sirve el perno de cabeza hexagonal del escape?
El perno de escape es un componente de fijación fundamental dentro del sistema de escape.
Sus funciones principales incluyen:
- Uniendo los componentes del sistema de escape.
- Mantener la fuerza de sujeción correcta entre las superficies de contacto.
- Prevención de fugas de escape.
- Resistente al aflojamiento causado por vibraciones y dilatación térmica.
- Ayuda a mantener la correcta alineación de los componentes del sistema de escape.
- Garantiza un rendimiento fiable a largo plazo del sistema de escape.
El uso de los elementos de fijación que cumplen con las especificaciones del fabricante original ayuda a garantizar un funcionamiento seguro y sin fugas del sistema de escape.
¿Por qué es necesario reemplazar los tornillos del escape?
Los pernos del sistema de escape están expuestos continuamente a condiciones de funcionamiento adversas.
Las causas comunes de deterioro incluyen:
- Corrosión causada por la humedad y la sal de carretera.
- Temperaturas extremas de los gases de escape.
- Ciclos de calor repetidos que provocan fatiga.
- Daños en la rosca durante la extracción.
- Convulsión debida a la oxidación.
- Cabezas de pernos redondeadas o dañadas durante el mantenimiento.
Una vez retirados, los componentes antiguos del sistema de escape a menudo no son aptos para su reutilización debido a la corrosión o a la pérdida de su capacidad de sujeción.
¿Cuándo deben reemplazarse?
Se recomienda la sustitución cuando:
- Desmontar o sustituir componentes del sistema de escape.
- Instalación de silenciadores, convertidores catalíticos o colectores nuevos.
- Reparación de fugas de escape.
- El perno original está corroído o atascado.
- Los hilos están dañados o desgastados.
- Realizar trabajos de restauración del motor o del sistema de escape.
- Realizar mantenimiento preventivo durante el servicio de escape.
Sustituir los componentes del sistema de escape cada vez que se desmonta ayuda a garantizar un sellado fiable y simplifica el mantenimiento futuro.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90037810501
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Vendido CADA UNO
Encaja:
Porsche 996 C2/C4/C4S 1998-05
Porsche 996 GT3 2000-05
Porsche 997 C2/C4/C2S/C4S 2005-08
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 16
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90038000501
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números