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Su vehículo
Porsche // 993 (911) (1994-1998) // 993 (911) C4S 1994-97
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Kit de embrague y volante. Porsche 911 SC 1972-86 915: Disco de embrague, plato de presión y cojinete de desembrague. - CLUTCHKIT915.2
CLUTCHKIT915.2
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Information
Kit de embrague y volante. Porsche 911 SC 1972-86 915: Disco de embrague, plato de presión y cojinete de desembrague.
Disco de embrague, plato de presión y cojinete de desembrague.
Kit de embrague
Se adapta a:
Porsche 911 2.4L / 2.7L / 3.0L / 3.2L 1972-86 (915)
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
CLUTCHKIT915.2
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Disco de embrague, plato de presión y cojinete de desembrague.
Kit de embrague
Se adapta a:
Porsche 911 2.4L / 2.7L / 3.0L / 3.2L 1972-86 (915)
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
CLUTCHKIT915.2
91511691100
1878005583
3000506001
3082087031
3151012031
4200080060
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Acerca del kit
Este kit se compone de los siguientes elementos:
1 x Kit de embrague. Porsche 911 SC 1972-86 915 SACHS Plato de embrague, plato de presión y cojinete de desembrague (91511691100/1)
Precio unitario: 311,82 €
StockDue
9 x Perno de embrague. Porsche 911 1970-86 / 930 1975-77 (90006709003/1)
Precio unitario: 1,21 €
InStock
9 x Anillo de bloqueo del parachoques delantero. Porsche 911 1978-89 (90002701503)
Precio unitario: 1,44 €
InStock
1 x Corona dentada del volante. Porsche 911 1970-86 / 930 1975-77 (91111623904/1)
Precio unitario: 189,04 €
InStock
9 x Perno del volante. Porsche 911/924S/944/964/968 (93010220601/1)
Precio unitario: 3,36 €
InStock
1 x Cojinete de espiga de volante. Porsche 911 hasta 1979 (90110202501/1)
Precio unitario: 40,26 €
InStock
1 x Tubo guía de embrague. Porsche 911 SC 1972-83 (Caja de cambios 915) (91511608703/1)
Precio unitario: 120,78 €
InStock
1 x Junta tórica del tubo guía del embrague. Porsche 911 (99970135940)
Precio unitario: 6,99 €
StockDue
2 x Perno del tubo guía del embrague Porsche 911 / 964 / 993 / 996 GT3 (99927007001)
Precio unitario: 3,75 €
InStock
1 x Volante de inercia. Porsche 911 3.0L SC 1978-79 (93010220403/3)
Precio unitario: 364,78 €
InStock
1 x Herramienta de alineación de embrague. Porsche 911 G con caja de cambios 915 (20 Dientes) (1088)
Precio unitario: 24,40 €
InStock
Precio: 1.119,66 €
Llegando pronto
Productos relacionados
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Information
El kit de embrague SACHS contiene:
Disco de embrague, plato de presión y cojinete de desembrague.
Encaja:
Porsche 964 C2/C4 1992-94
Porsche 993 C2/C4 1994-98
Porsche 993RS 1992>>
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99311691101
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Disco de embrague, plato de presión y cojinete de desembrague.
Encaja:
Porsche 964 C2/C4 1992-94
Porsche 993 C2/C4 1994-98
Porsche 993RS 1992>>
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99311691101
99311691101
3000551001
3082213133
1864485031
3151000464
4200080060
99311691100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 549,06 €
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Information
Kit de conversión de embrague ligero.
Kit completo RS ligero de conversión de volante y embrague monomasa para reemplazar el pesado y poco fiable sistema bimasa, reducir la inercia rotacional del cigüeñal y proporcionar una respuesta y aceleración excepcionales. Nuestro completo kit incluye todos los componentes necesarios para instalar el volante y embrague RS Clubsport en cualquier motor 3.6.
¿Qué tiene de bueno? Es más ligero y acelera más rápido al salir de las curvas, lo que reduce los tiempos de vuelta hasta en 2 segundos.
El paquete consta de:
1 x volante RS
9 x Perno del volante al cigüeñal
1 x Placa central del embrague
1 x placa de presión del embrague
1 x Cojinete de liberación del embrague
1 x Cojinete de espiga del volante (cojinete de punta para el eje de entrada de la caja de cambios)
1 x corona dentada de arranque RS
1 x Tubo guía para cojinete de liberación
9 x Perno de la tapa del embrague al volante
Se adapta a:
Porsche 964 Carrera 2 / Carrera 4
Porsche 993 Carrera 2 / Carrera 4
Porsche 996 Turbo
Nota:
Pieza n.° 99611601534/1: si se utiliza con un volante liviano, es posible que deba instalarlo en sentido opuesto.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
CLUTCHKIT01
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Kit completo RS ligero de conversión de volante y embrague monomasa para reemplazar el pesado y poco fiable sistema bimasa, reducir la inercia rotacional del cigüeñal y proporcionar una respuesta y aceleración excepcionales. Nuestro completo kit incluye todos los componentes necesarios para instalar el volante y embrague RS Clubsport en cualquier motor 3.6.
¿Qué tiene de bueno? Es más ligero y acelera más rápido al salir de las curvas, lo que reduce los tiempos de vuelta hasta en 2 segundos.
El paquete consta de:
1 x volante RS
9 x Perno del volante al cigüeñal
1 x Placa central del embrague
1 x placa de presión del embrague
1 x Cojinete de liberación del embrague
1 x Cojinete de espiga del volante (cojinete de punta para el eje de entrada de la caja de cambios)
1 x corona dentada de arranque RS
1 x Tubo guía para cojinete de liberación
9 x Perno de la tapa del embrague al volante
Se adapta a:
Porsche 964 Carrera 2 / Carrera 4
Porsche 993 Carrera 2 / Carrera 4
Porsche 996 Turbo
Nota:
Pieza n.° 99611601534/1: si se utiliza con un volante liviano, es posible que deba instalarlo en sentido opuesto.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
CLUTCHKIT01
96410223931
96411414331
95011681330
90006710301
99927007001
92810215102
93110211102
96411602790
99611601534
94411608001
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Acerca del kit
Este kit se compone de los siguientes elementos:
1 x Volante. Porsche 964RS / 993RS / 996 GT3 / 997 GT3RS (96410223931/1)
Precio unitario: 364,78 €
BackOrder
1 x Corona de embrague. Porsche 964RS / 993RS / 996GT3 (96411414331/1)
Precio unitario: 140,30 €
InStock
1 x Manguito guía del embrague. Porsche 964/993/996 (95011681330/1)
Precio unitario: 108,58 €
InStock
9 x Perno de embrague. Porsche 993 Carrera RS / 964 Carrera RS (90006710301)
Precio unitario: 2,09 €
InStock
2 x Perno del tubo guía del embrague Porsche 911 / 964 / 993 / 996 GT3 (99927007001)
Precio unitario: 3,75 €
InStock
9 x Perno de volante monomasa - M10x1,25x24. Porsche 928 / 964 y 993 Carrera RS / 996 GT3 RS / 997 GT2 RS y GT3 RS (92810215102/1)
Precio unitario: 3,78 €
InStock
1 x Cojinete de pivote del volante. Porsche 911 / 924 / 944 / 968 / 997 turbo / 997 GT3 RS (93110211102/1)
Precio unitario: 20,68 €
InStock
1 x Placa de presión del embrague. Porsche 964 >>91 (96411602790/1)
Precio unitario: 311,06 €
InStock
1 x Placa de fricción del centro del embrague. Porsche 993 RS / 996 GT3 RS / 997 GT3 RS (99611601534/1)
Precio unitario: 271,84 €
InStock
1 x Tope de desembrague. Porsche 964RS / 993RS / 968 / 997GT2 RS / 996 GT3 / 997RS (94411608001/1)
Precio unitario: 170,37 €
InStock
Precio: 1.447,94 €
Entrega tardía
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Information
Retén de aceite principal trasero
Restaure la estanqueidad del motor y evite costosas fugas de aceite con este retén de aceite trasero principal, idéntico al original, para los Porsche 964, Porsche 993 y Porsche 996. Fabricado según las especificaciones del fabricante original, con un diámetro interior de 90 mm, un diámetro exterior de 110 mm y un ancho de 12 mm, este retén crítico del motor está diseñado para evitar que el aceite del motor se escape por la parte trasera del cigüeñal, donde sale de la carcasa del motor y se conecta al conjunto del volante.
Se adapta a:
Diagrama Ref. n.º 21
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99911342642
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Restaure la estanqueidad del motor y evite costosas fugas de aceite con este retén de aceite trasero principal, idéntico al original, para los Porsche 964, Porsche 993 y Porsche 996. Fabricado según las especificaciones del fabricante original, con un diámetro interior de 90 mm, un diámetro exterior de 110 mm y un ancho de 12 mm, este retén crítico del motor está diseñado para evitar que el aceite del motor se escape por la parte trasera del cigüeñal, donde sale de la carcasa del motor y se conecta al conjunto del volante.
Se adapta a:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 deporte 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Diagrama Ref. n.º 21
El retén trasero del cigüeñal, también conocido como RMS (Rear Main Seal), es uno de los componentes de sellado más importantes del motor. Retiene el aceite del motor dentro del cárter, permitiendo que el cigüeñal gire a alta velocidad. Un retén desgastado o dañado puede provocar fugas de aceite, contaminación del embrague y costes innecesarios de mantenimiento del motor si no se repara.
Este repuesto, que coincide con el original, proporciona el ajuste, el sellado y la durabilidad necesarios para el mantenimiento, la reconstrucción de motores y el servicio preventivo.
¿Para qué sirve el retén de aceite principal trasero?
El retén de aceite principal trasero forma un sello alrededor de la sección posterior del cigüeñal.
Sus funciones principales incluyen:
- Cómo prevenir fugas de aceite del motor
- Sellado de la abertura del cigüeñal trasero
- Protección de la zona del volante contra la contaminación.
- Mantener los niveles correctos de aceite del motor
- Evitar que el aceite llegue al conjunto del embrague.
- Respaldar la fiabilidad del motor a largo plazo
- Permite una rotación suave del cigüeñal.
Sin un retén principal trasero que funcione correctamente, el aceite puede escaparse del motor y generar diversos problemas de fiabilidad.
¿Por qué fallan los retenes de aceite principales traseros?
Al igual que todos los componentes de sellado de goma, los retenes de aceite principales traseros están sujetos a desgaste y envejecimiento.
Las causas comunes de falla incluyen:
- Ciclos de calor
- Endurecimiento relacionado con la edad
- Desgaste del cigüeñal
- Vibración del motor
- Exposición prolongada al petróleo
- Instalación incorrecta
- Presión excesiva en el cárter
- Uso de alto kilometraje
Con el tiempo, el labio de sellado puede perder flexibilidad y su capacidad para mantener un contacto constante con la superficie del cigüeñal.
Síntomas de una falla en el retén de aceite principal trasero
Las señales de advertencia comunes incluyen:
- Fugas de aceite entre el motor y la caja de cambios
- Gotea aceite debajo del vehículo
- Contaminación por aceite alrededor de la carcasa del volante
- El deslizamiento del embrague es causado por la contaminación del aceite.
- Olor a aceite quemado
- Pérdida gradual del nivel de aceite
- Residuos de aceite en la carcasa de la transmisión.
Debido a que el sello está ubicado detrás del volante, las fugas a menudo pueden confundirse con otras fugas de aceite del motor a menos que se diagnostiquen correctamente.
¿Cuándo se debe reemplazar el retén de aceite principal trasero?
Se recomienda la sustitución cuando:
- Hay fugas de aceite.
- Se está retirando la caja de cambios.
- Sustitución del conjunto del embrague
- Reconstrucción del motor
- Reacondicionamiento del cigüeñal
- Realizar mantenimiento preventivo
- El sello original muestra signos de envejecimiento.
- El kilometraje del motor es alto
Muchos especialistas de Porsche recomiendan sustituir el retén principal trasero siempre que se desmonte el embrague o el volante de inercia, ya que el acceso para la mano de obra es mucho más fácil durante estos procedimientos.
Por qué es importante el reemplazo
Una fuga en el retén de aceite principal trasero puede ocasionar reparaciones mucho más costosas si se ignora.
Entre los beneficios del reemplazo se incluyen:
- Prevención de fugas de aceite del motor
- Protección del conjunto del embrague
- Mayor limpieza del motor
- Costes de mantenimiento reducidos
- Mayor fiabilidad
- Estándares de reconstrucción profesional
- Rendimiento de sellado a largo plazo
- Mayor tranquilidad
Sustituir la junta durante los trabajos de embrague o motor se considera una medida de mantenimiento preventivo inteligente.
Números de referencia relacionados
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99911342642
99911342641
21074
99911321440
99911321540
99911324240
99911326440
99911327040
99911342640
99911342641
99911346140
569.120
99911342642
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 14,64 €
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Information
Kit de cubierta de embrague ligero.
Encaja:
Porsche 993 Carrera 2/4
Paquete completo de conversión de embrague y volante monomasa liviano RS para reemplazar la configuración pesada y poco confiable de dos masas, reducir la inercia rotacional del conjunto del cigüeñal y proporcionar una respuesta y aceleración del motor relámpago. Nuestro completo kit tiene todos los componentes necesarios para instalar el volante y el embrague RS Clubsport en cualquier motor 3.6,
¿Qué es tan bueno? Más ligero en peso, más rápido en las curvas, lo que resulta en tiempos de vuelta reducidos de hasta 2 segundos por vuelta.
El paquete consta de:
1 volante RS.
9 x Perno del volante al cigüeñal
1 placa central de embrague.
1 placa de presión de embrague.
1 rodamiento de liberación de embrague.
1 x Cojinete de espiga de volante (cojinete de punta para el eje de entrada de la caja de cambios)
1 corona dentada de arranque RS
1 x tubo guía para cojinete de desembrague
2 pernos de tubo guía.
9 tornillos de tapa de embrague a volante.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
CLUTCHKIT02
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Encaja:
Porsche 993 Carrera 2/4
Paquete completo de conversión de embrague y volante monomasa liviano RS para reemplazar la configuración pesada y poco confiable de dos masas, reducir la inercia rotacional del conjunto del cigüeñal y proporcionar una respuesta y aceleración del motor relámpago. Nuestro completo kit tiene todos los componentes necesarios para instalar el volante y el embrague RS Clubsport en cualquier motor 3.6,
¿Qué es tan bueno? Más ligero en peso, más rápido en las curvas, lo que resulta en tiempos de vuelta reducidos de hasta 2 segundos por vuelta.
El paquete consta de:
1 volante RS.
9 x Perno del volante al cigüeñal
1 placa central de embrague.
1 placa de presión de embrague.
1 rodamiento de liberación de embrague.
1 x Cojinete de espiga de volante (cojinete de punta para el eje de entrada de la caja de cambios)
1 corona dentada de arranque RS
1 x tubo guía para cojinete de desembrague
2 pernos de tubo guía.
9 tornillos de tapa de embrague a volante.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
CLUTCHKIT02
96410223931
92810215102
99611601534
96411602790
94411608001
93110211102
96411414331
95011681330
99927007001
90006710301
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Acerca del kit
Este kit se compone de los siguientes elementos:
1 x Volante. Porsche 964RS / 993RS / 996 GT3 / 997 GT3RS (96410223931/1)
Precio unitario: 364,78 €
BackOrder
9 x Perno de volante monomasa - M10x1,25x24. Porsche 928 / 964 y 993 Carrera RS / 996 GT3 RS / 997 GT2 RS y GT3 RS (92810215102/1)
Precio unitario: 3,78 €
InStock
1 x Placa de fricción del centro del embrague. Porsche 993 RS / 996 GT3 RS / 997 GT3 RS (99611601534/1)
Precio unitario: 271,84 €
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1 x Placa de presión del embrague. Porsche 964 >>91 (96411602790/1)
Precio unitario: 311,06 €
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1 x Tope de desembrague. Porsche 964RS / 993RS / 968 / 997GT2 RS / 996 GT3 / 997RS (94411608001/1)
Precio unitario: 170,37 €
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1 x Cojinete de pivote del volante. Porsche 911 / 924 / 944 / 968 / 997 turbo / 997 GT3 RS (93110211102/1)
Precio unitario: 20,68 €
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1 x Corona de embrague. Porsche 964RS / 993RS / 996GT3 (96411414331/1)
Precio unitario: 140,30 €
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1 x Manguito guía del embrague. Porsche 964/993/996 (95011681330/1)
Precio unitario: 108,58 €
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2 x Perno del tubo guía del embrague Porsche 911 / 964 / 993 / 996 GT3 (99927007001)
Precio unitario: 3,75 €
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9 x Perno de embrague. Porsche 993 Carrera RS / 964 Carrera RS (90006710301)
Precio unitario: 2,09 €
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Precio: 1.447,94 €
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